El TRANSPORTE INTERNACIONAL

Concepto.- Es trasladar mercancas y/o personas desde un lugar a otro en un vehculo apto para desplazarse en un determinado medio.

CLASIFICACIN DEL TRANSPORTE

Se puede clasificar el transporte de acuerdo al medio y volumen de su intercambio en cuatro modos, esto es: MARITIMO, que incluye Cargueros, Paquebotes y Mixtos. TERRESTRE, carreteras y ferroviario. AEREO, slo para cargas, slo para pasajeros, y/o para pasajeros y carga simultneamente. ESPECIALIZADOS, : Oleoductos, Gasoductos Algunas caractersticas que son comunes para todas ellos, es decir la existencia de un: MODO en que MEDIO nieve, etc). y Es el empleo o utilizacin de vehculos caractersticamente asociados al MEDIO se desarrollar una determinada actividad de transporte. Es el ambiente en que se desenvuelve el modo (aire, mar, tierra, lagos, ros,

VEHCULO Es el elemento fsico que se utiliza para trasladar efectivamente mercancas y personas (avin, buque, camin, ferrocarril, ductos, conductores elctricos, etc.) VARIABLES QUE DETERMINAN LA ELECCION DEL TRANSPORTE A UTILIZAR Una de las decisiones importantes que debe tomar el exportador-importador se refiere a la eleccin de la modalidad de transporte a utilizar, Y entre otras variables se pueden citar: El Destino de la carga y los Climas a soportar;

La Rapidez que se exija; la Peligrosidad de la carga; Su Volumen y Peso; El Costo del flete; El Puerto de destino, El Valor de la carga, etc., etc. En todo los casos la decisin ser exclusividad del exportador o importador, y la eleccin ser basada en RAPIDEZ SEGURIDAD ECONOMIA. CONFORMACION DEL SISTEMA DE TRANSPORTE En cualquier sistema de transporte vamos a encontrar un medio de transporte, un operador, un usuario y las mercancas a trasladar, en donde: a) UN MEDIO DE TRANSPORTE Estar constituido por el factor natural y/o artificial para el cual se crea y adeca un vehculo para desplazarse en ste, es as como: -Los barcos, buques, veleros, yates, botes, barcazas, remolcadores, etc., fueron fabricados para medios lquidos. -Los aviones, globos aerostticos, el transbordador espacial, estn desarrollados para desplazarse en el aire y/o el espacio. -Qu los ferrocarriles funcionan sobre vas frreas (rieles). -Los camiones por sistemas viales, ya sea pavimentados o n. -El gas y el petrleo por medio de tuberas. b) UN OPERADOR Se identifica como la persona natural o jurdica, que asume la responsabilidad de cumplir un contrato de transporte. A quien se identifica normalmente como el transportista c) UN USUARIO Que son las personas naturales o jurdicas que requieren normal u ordinariamente que se les traslade bienes desde un lugar a otro, porque no cuentan con los medios para ello o porque consideran que les resulta ms seguro, rpido y econmico. d) LA MERCANCA, Que por definicin ser para nosotros todo bien corporal mueble sin excepcin alguna que en cualquier caso es el objetivo de la actividad fsica del comercio.

FUNCION DEL TRANSPORTE INTERNACIONAL Como concepto se puede decir que es poner a disposicin de los involucrados en el comercio internacional el vehculo preciso de acuerdo a los requerimientos de las

partes, para trasladar desde un lugar a otro mercancas o personas, considerando en dicho cometido lo ya dicho anteriormente: RAPIDEZ SEGURIDAD ECONOMIA. Estos ltimos aspectos, van asociados a un grupo de actores necesarios para ejecutar eficientemente la manipulacin y traslado de las cargas, por ejemplo: Empresas embaladoras.- Dedicadas a proporcionar los mejores embalajes y los ms econmicos de acuerdo al tipo de mercancas. Operadores Portuarios (operadores de terminal) que tienen a su cargo la administracin de los sitios de atraque, las explanadas y lugares de acopio, as como los lugares de depsito de mercancas. Agentes de Nave.- Responsables de acuerdo con las disposiciones de las transferencias de las cargas, desde la nave al territorio portuario y viceversa.

Agentes de Embarques.- Empresas intermediarias entre los transportistas y las cargas, que actan por Mandato del dueo de las mercancas hasta entregarlas en los lugares de destino convenidos. Participan como transportistas y como agentes consolidadores de cargas. Se denominan en ingls Freigth Forwarder Agents.Llamados Operadores de Transporte Multimodal. Compaas Navieras (Armadores).- Transportistas martimos. Agentes de Estiba y Desestiba.- Empresas encargadas de la carga, descarga, movilizacin, de las cargas en los recintos de depsito aduanero (Zonas Primarias) autorizados por la Aduana, por las autoridades portuarias y las autoridades martimas de un pas . Agentes de Carga.- Trmino corrientemente utilizado en el transporte areo, encargados de comercializar los espacios de las naves areas, consolidar y desconsolidar las cargas, pesarlas y marcarlas. En el sistema o modo terrestre, las labores anteriores pueden ser ejecutadas indistintamente por empresas de estiba y desestiba, as como por el dueo de las mercancas o por el propio transportista. Se destaca en el transporte mundial el concepto unitarizacin de carga, desarrollado a partir de la invencin del pallet (paleta de carga) y del Contenedor. Instrumentos vitales en la actividad del transporte mundial por cuanto han facilitado la manipulacin y otorgado economas en tiempos y costos.

(Unitarizar es tomar bultos sueltos de distinta naturaleza, agruparlos ordenadamente y formar as un nuevo bulto capaz de proporcionar economa de manipulacin, de tiempo y seguridad) Completamos estas notas destacando que el instrumento utilizado, para establecer la entrega y tradicin de la mercanca se denomina B/L "Conocimiento de Embarque" (que recibe distinto nombres dependiendo del medio por el cual se traslade la mercanca: Bill of Lading, Air Waybill y Carta de Porte, martimo, areo y terrestre) y con este SE COMPRUEBA a distancia el perfeccionamiento de la operacin, para posteriormente obtener el pago del flete. Son Conocimientos de Embarque los siguientes contratos de transporte Bill of Lading (va martima) Air Waybill (va area) Carta de Porte (vas: carreteras y ferroviaria)