Capitulo 6 Relaciones de voltaje en dinamos de CA: alternadores 6-1 GENERALIDADES 0 Este capitulo esti dedicado exclusivamente al gencrador de cao alternador, tanto po: lifisico como monofésico. Los alternadores que se muestran en la figura 1-1 son casi excl smente trffsicos (o polifésicos). El empleo casi universal de alternadores poli- fasicos en comparacién con los monofisicos se origina en determinadas ventajas cspecitiens de los primeros. Estas ventajas som: La potencia polifasica es constante, mientras que la monofasica (1) es pulsante. La potencia polifisica consane produce muchas ventajas en las mdquinas léetrieas. Fn lat motores, estas ventajas son mayores pares de arrange, fun cionamiento més silencioso con menos vibracion y mejor regulacién de velocidad, en comparacién con los motores monofésicos (1) de ta misma potencia. Para los alieinauies, lay pulsacivnes iecdnitas yue se producen ex kos monvfasious se ‘eflejan en el primomotor. haeiéndolo que oscile. lo cual origina inestabilidad del sistema al mismo tiempo que esfuerzos mecénicos. Para todas las dinamos y los transformadores, la potencia constante en ese equipo polifisico ocasiona menores pérdidas de ciencia ‘del equipo polifésico en comparacién con el monofésico, 1as, lp cual iende a aumentar la efi- resis y de cortientes pat A causa de las ventajas que se acaban de mencionar, para el mismo tamafo de ar- maz6n de la dinamo, la capacidad en kVA de las dinamos trifésicas (36) es 1.5 veces mayor que la de las monofasteas. Visto de otro modo, para 1a misma capacl- dad en EVA, los costos y el peso del equipa polifisico som menares que las del monofisico de capacidad equivalente - Suponiendo que existen los mismos voltajes(fijos) entre lineas y que se transmiten los mismos kVA a las mismas distancias, el sistema trifasico, por ejemplo, necesita aproximadamente el 75 por ciento del peso de cobre en comparacién con un siete ‘ma monofisico. Menos cobre total significa que se usan menores conductores con,‘menos peso de las Ifneas de transmisién y menos torres o postes para soportar los cables aércos para Ia misma distancia de transi nada por menos cobre ocasiona menos pérdidas de cobre y mejor eficiencia de transmisién. La menor resistencia origi- 4. El flujo de campo que produce la armadura del estator de una dinamo polifasica es giratorlo en comparacion con el campo pulsane de una dinamo monofasica. Para los motores, el campo giratoria se necesita para producir tanta el arranque ‘como la rotacién continua de los motores polifésicos de inducci6n y sincronos. Los motores monofisicos de induecién y sincronos no tienen arrangue propio y necesivan de técnicas y dispositivos especiales adicionales de arrangue, auneutande can ello sn costa para Ia misma potencia. Es precisamente por ello que los motores, monofasicos se limitan a las capacidades menores. 5. Cualquier sistema polifasico se puede transformar, mediante transformadores de intertase, en un sistema polifasico de un mayor 0 menor numero de fases, 0 en uno monofésico. Lae transformaciones poli aun 36 fases se alcanzan con transformadores de devanados miltiples. Ningtin sis. tema monofisico se puede convertir, mediante transformadores, en un sistema verdaderamente polifasico, as comunes de 3 a6, 12, 18, 24y 6. Debido a quc los ransformadores polifésicos son tan eficientes, con 99% o més de eficiencia. la conversién a sistema de mayor niimero de fases (6. 12. 18, 24. 366. etc.) permite la produecién de corriente directa en gran escala, mediante grandes, diodos o rectificadores de silicio (SCRs), para soldadura, galvanoplastia, refina- cién de metales y transmisién de corriente directa, Ademés al aunientar cl nGmero de fases en el secundario. se reduce la necesidad de filtros aisladores, porue Ia sa- lida contiene menos fluctuaciones, y el sistema de filtro es mucho menor que el correspondiente a rectificadores monofisicos que manejen la misma potencia (cceién 14-21). En el caso de sistemas trifésicos simétricos y balanceados, podemos usar una fase para representar los voltajs y corrientes de lao tres fasec. La clave de esta represen tacién fasorial esta en la comprensién de que un sistema trifasico se compone de tres sistemas monofésicos separados que trabajan en una secuencia predeterminada de fases, con una relacién de fase tija entre ellas. ‘Al comparar la accién y funcionamiento del generador de ed con el motor de ed, al final de la seccién 1-20 se present6 un resumen de las diferencias fundamentales entre ellos. Como el alternador es una fuente de voltaje de ca, nos interesan principal: ‘mente las relaciones del voltaje en la dinamo de ea y como éstas se ven afectadas por las cargas reactivas y resitivat, El resumen de la secci6n 1-20, algo modificado para poder aplicarlo al funcionamiento del alternador, especificamente, se puede enunciar como sigue: 1. El par electromagnético que se desarrolla en el conductor portador de corriente de la armadura, se opone a la rotacién del campo magnético del rotor con respec- to a Ia armadura, de acuerdo con Ia ley de Lenz, 2. El voltaje gencrado 0 inducido en la armadura produce la corriente de armadura, La fase de esta corriente, con respecto al voltaje generado por el alternador 1 GENEHALIDAUES 171depende de la naturaleza de la carga eléctrica que se conecte entre las terminales del alternador. 3. El voltaje generado por fase, Ep de un alternador polifésico monofésico puede definirse mediante la suma fasoréal Exp =Vp+ IpZp volts (V) 6-1) donde V, es el voltaje de terminales por fase del alternador, y IyZp ¢s la caida de voltaje por impedancia interna sincrona del alternador. 6-2 CONSTRUCCION Se deseribié la construccién general de la dinamo de ca en las eecciones 9-3 y 2-4, y ee ‘muestra en las figuras 2.2b y 2-3, La seccién 2-8 ya figura 2.2b describen una dinamo sincrona que tiene armadura giratoria y campo estacionario. La seccién 2-4 y la figura 2-8 deseriben una dinamo sincrona que tlene un campo rotatorlo y una armadura es: ‘dktimo tipo, o sea el de la armadura estacionaria y campo rotatorio el que se emplea ssalmente para la generacion de corriente eléctrica alterna, por las razones “Aunque se pueden usar ambos tipos de construccién en un alternador, es el (que se describen en la siguiente secci6n 6-3, El primer cipo, el de la armadura rorato: ria, tiene au mayor aplicacién come canvertidar simerona a rotatoria, Los devanados que se emplean en la armadura estacionaria son, en general, de- vanados émbricos, o imbricados, debido a que se necesitan conexiones extremas mds curtas, 0 puentes, entre las bobinas. Tanto los devanados onduladus como Tos fmmbrieus pproduicen el misma voltaje para el misma niimero de hohinas. Tas secciones 2.18 a 2.17 describieron varios tipos de devanaddos de armadura de alternador. En base a esa presentacién, en la seccién 2-18 se dedujo el voltaje generado por fase y resulta ser Egy’ 4AMON fhoks X 10-* volts (V) 16a) ‘También te relacioné la frecuencia de un alternador sinerono de ca con su cont. truceién, ya que la frecuencia varfa con el ndmero de polos salientes 0 no salientes. La frecuencia se expreso mediante la ecuacién herve (H2) 7 El lector debe repasar las ecuaciones y las secciones que acabamos de citar por- que son fundamentales para tn mejor entendimiento del elternsdor sinerono de ea 6-3 VENTAJAS DE LA CONSTRUCCION CON ARMADURA 172 ESTACIONARIA Y CAMPO GIRATORIO Bl lector, al estudiar los capftulos 2 y 3, podria reaccionar en forma adversa a la idea de hacer estacionaria Ja armadura Después de toda, seria muy sencilla sacar la corriente alterna generada por una armadura en movimiento a anillosrozantes de un lado del eje, y la corriente generada por la misma armadura en movimiento, a seg: rmentos 0 delgas de conmutacién del ot lado del eje, De ete modo, podstanus coucet RELACIONES DE VOLTAJE EN DINAMOS DE CA: ALTERNADORES,63.1 63.2 con dinamos universales que pudieran suministrar tanto corriente directa como alter- nna, v anibas eu fora simultduvea, De hechw, stu se uve eit un couvertidor siucrony, peto hay varios motivos que obligan a abandonar la idea de una dinamo universal con armadura de ca giratoria. Una ver estacionaria la armadura, ni se alcanza ni se necesi ta el cambio automitico de ca a ed mediante conmutacién, y solo se genera ca. Las ‘ventajas més importantes de la construccién de armadura estacionaria y campo gi torio son: Mayor resistencia de los dientes de la armadura Menor reactancia de armadura Mejor aislamienco Constmecifin mas rigida Menor niimero de anillos rorantes aislados ‘Menor peso ¢ inercia del rotor Veuuilaciéu y suejor disipacién del valor En las siguientes subsceciones ae describe cada una de estar ventajas, Mayor resistencia de los dientes de la armadura Las méquinas de mayor capacidad necesitan de més cobre en la armadura y de ranu- as mas profundas en el hierro de la armadura de lo que se requiere en una maquina construida para trabajos meno pesados. Fn una armadura estacionaria, a medida que las ranuras se hacen més profundas, de a—a’ a b—6' en la figura 6-la, el diente de armadura se hace mis ancho y fuerte. Sin embargo, en una armadura giratoria, al hacerse las ranuras més profundas de a—a' a b—b'en la figura 6-1b, el diente de armadura se hace mds angosto y por lo tanto mds débil. Se debe hacer notar que, en ambos casos, la parte superior de las ranuras debe ser més angosta que el fondo. Si se cortan de esta forma las ranuras se tiende a evitar que el devanado se “estire” y se salga de la ranura durante las vibraciones. Este estiramlento dafiarfa la maquina En una armadura rotatoria, lot dientes podrian estar sujetos a grandes fuerzas centrifugas y en cualquier armadura, sea fija o rotatoria, los dientes podrian sufrir golpes tanto durante la construccién como en el funcionamiento. Con sus dientes mas robustos, es menos probable que se dafte la armadura estacionaria, Menor reactancia de armadura El flujo mutwo en el entrehierro creado por la fuerza magnetomotriz del campo prima. rio debe pasar a través del hierro y las ranuras de la armadura, Para la misma anchura de entrehierro en el fondo de la ranura de una cierta bobina de armadura, la armadu ene anu iy zi wae OS Figura 6-1 Diente debiltados producto de ranuras mis profundas en la ermadura sotato 16-3. VENTAJAS DE LA CONSTRUCCION CON ARMADURA ESTACIONARIA 1736-3.3 63.4 63.5 6-3.6 174 ra estacionaria da una menor reluctancia al flujo. Fsto se dehe ala mayor seccién transversal y longitudinal del hierro, como se ve en la figura 6-1, La menor reluctancia reduce también la cantidad producida de flujo de fuga (seccién 2-7) debido a que la ‘rayectoria del fujo en la armadura ve incremenada su reluccaneia, en especial ext el caso de aquellos conductores de armadura que quedan al fonda de las ramiras. Mejor aislamionto Los alternadores comerciales de alta velocidad, alto voltaje y alta capacidad conducen corrientes considerables a voltajes considerable, y necesitan de aislamiento eficiente. Los jes, a el armazén estacionario de la dinamo. Es més facil aislar un miembro estacionario que ‘uno rotatorio porque el tamafio, peso y cantidad de aislamiento no son tan criticos ‘como en el primer caso. Ademas, como el rotor est aterrizado, es menor el problema de aislar cl bajo voltaje de campo de ed de un rotor que un alto voltaje de armadura deca. és de cojinetes metilicos, estan concctados cléctricamente a tierra con Construccién mas rigida En los grandes estatores polifésicos, el devanado de armadura es més complejo que el det campo. Las diversas incerconexiones entre bobinasy faves ve pueden hacer von mms facilidad en uma estructura rigida y extacionaria que sobre nna giratoria, y el devana do de armadura es seguramente més reforzado cuando est en una armaz6n tigida, Menor namero de anillos rozantes aislados Si se permite que gire la armadura de un alternador polifisico, uno trffésico hnevesitarta uu ivasfa seis, ete. Fl problema de transferir el alto voltaje inducido. en algunos casos tan alto como $0000 V/fase, a grandes corrientes desde los anillos rozantes de la armadura hasta las escobillas estacionarias en contacto con estos anillos no se logra sin dificultad. Bl aislamiento de los anillos vozantes del eje es un problema. Elespaciamiento de éstos a distancia suficiente para evitar el salto de chispa es otro. A medida que aumenta el riimero de fases, el problema del aislamiento se hace més complejo. Una armadura estacionaria no presenta ninguno de e30s problemas, y el voltaje por fase se aislay se saca con mayor facilidad de una dinamo con armadura estaciona- ria, Sélo se necesitan dos anillos rozantes para excitar el devanado de campo, a voltajes relativamente bajos, quizé de 300 V, cuando mucho, de corriente directa uy de (ee anillos susatites; ais altcrnador de sels fases nec Menor peso e inercia del rotor De la descripeién anterior, es bastante obvio que un devanado de campo, de bajo voltaje, que usa muchas vueltas de alambre delgado para producir la fuerza magneto~ motriz de campo, apenas necesita el peto de cobre y el aislamiento equivalente que se requieren para un devanado de armadura de alto voltaje. Es mas facil construir roto res para funcionamiento eficiente a alta velocidad wtilizando devanado de campo con bajo voleaje en el miembro giratorio. La inercia del rotor juega un factor importante cen el aleance de la velocidad del alternador; y en los alternadores de capacidad extre RELACIONES DE VOLTAJE EN DINAMOS DE CA: ALTERNADORES63.7 madamente alta, aun con el campo de ed en el rotor, jse pueden necesitar varias horas para que la méquina aleance su velocidad y voltaje nominales, en especial cuando se wusan turbinas de vapor come méquinas de impulsin! Ventilacion y mejor disipacién del calor La mayor parte del calor se produce en y se relaciona con el devanado de armadura y el hierro que lo rodea, Con una armadura estacionaria, el devanado se puede enfriar con mis eficacia porque el nicleo del estator y su tamafo periférico tienen pocas Ii mitaciones. Asi, el niicleo del estator se puede hacer algo més grande para permitir conductos de aire y agujeros de ventilacién con circulacién forzada de aire, hidrégeno 1 otras formas de enfriamiento. ‘Ademés de las que se han dicho, para la misma capacidad, la dinamos de campo rotacorio tienen ventajas en el tamatfo y el peso total, con respecto a las dinamos de ar- madura rotatoria, Las razones que se citaron aqui han impulsado a los disefiadores, de dinamos de ca a abandonar el suefio de la “dinamo universal" que tiene un disefo y An Wisicos, excepto en el cata de los convertidares ratatorios relativamente pequefios. Sin excepcién, los alternadores sincronos de ca tienen campos rotatorios construidos bien sea con polos salientes 0 con polos no salientes, como se mostr6 antes en la figura 2-3. 6-4 PRIMOMOTORES (MAQUINAS DE IMPULSION) La construccién del rotor con polos salientes se presta para los alternadores de veloci- dad media y baja con muchos polos. El rotor del tipo de polos no salientes, ocitindrico ce emplea casi universalmente en los alternadores de alia velocidad, de das polos, y a veces de cuatro polos. Como el ntimero de polos y la velocidad también se relacionan con la frecuencia [ecuacién (2-17), en la que f = PS/120), seria interesante comparar las frecuencias de mayor uso comercial con los polos y velocidades necesarias. Esta comparacién aparece en la tahla Gel Tabla 6-1 Relacion de veloci fad y frecuencia para varios nimeros de polos en dinamos sincronas de CA Namero de Frecuencia deseada polos _ 35 He GOH 2 1500 rpmt 3000 rpm? 8600 rpmt 4 730 1500 1800 6 500 1000 1300 8 375 750 900 10 300 600 720 12 250 300 500 4 21st 4284 514 “1a frenrnria eth en beets (cco por sce) {FLA soca ek en vevlucone or nut {6-4 PRIMOMOTORES (MAUINAS DE IMPULSION) 175,La tabla 6-1 indica que cuando la maquina impulsora es esencialmente de baja velocidad, como en el caso de una turbina hidraulica wtlizada en las estaciones hidro léctricas, se necesita un gran nimero de polos. Puesto que a bajas velocidades no es problema Ia friccin con el aire, se puede emplear un rotor de polos salientes, Ygual ‘mente, si el impulsor primario es un motor de gasolina, diesel, gas vapor, que son esencialmente de velocidad moderada, se deben emplear entre cuatro y doce polos sa lientes. En el caso de un impulsor esencialmene de alea velocidad, val cou la Cur bine de gas de vapor, en general se nsan dos polos no salientes. Fl vapor se puede obtener de una caldera con combustible convencional 0 de un reactor nuclear. En gran parte, la determinacién del tipo de construccién del campo del alternador que se use esta de- finida por el ipo de combustible v la fuente de energia disponible eu el lugar grafico fen quie se ha de genevar la electricidad. Los combustibles como carbén 0 petréleo se pueden embarcar por ferrocarril 0 en barcazas; o bien el gas o el petréleo se pueden conducir en ductos hasta el sitio de generacién, en caso de no ser éte demasiado remo- wo inawesible, El www del taimponte es un factor del costo de generacién por Kilowatt-hora Los alternadores de baja velocidad y polos salientes necesitan de armaduras de stator con gran circunferencia en las que se puedan insertar muchos conductores. sus estatuses necesitan de conductores de polos de campo o de armadura de corta fon gitud axial. Por otro lado. los rotores de alta velocidad, cilindricos 0 de polos no saliontes, poseen una circunferencia pequeiia necesitando conductores de polos de campo y de armadura de gran longitud axial. Asi, debido a la gran diferencia en la apatiencia externa, se puede distinguir fécilmente entre las dinamos sincronas de polos salientes y las de polos no salientes, sin atin examinar el rotor, tal como se muestra en la figura 6-2. 6-5 CIRCUITO EQUIVALENTE PARA LA DINAMO SINCRONA MONOFASICA Y/O POLIFASICA La relacién entre el voltaje de terminales y el generado por la dinamo sincrona se pre- sent6 en Ia seccién 6-1, mediante Ia ecuacién (6-1), y el circuito se representa en la figura 6.3. Para un alternador sincrono monofésico 0 polifasico se puede ampliar la ecuacién (6-1), y reformularla como la suma faorial: te oe foe Ee el ase fase eH 4. Tip eps sans, 2. Tipo de poe no sas 9 ps wseuse ‘for cnore, ats veredaa Figura 6-2 Aspecto general de la 176 _ RELACIONES DE VOLTAME EN DINAMOS DE CA: ALTERNADORES:‘a cango & 2. Cece tis coed on ests, euvaete Figura 6-3 Circuito equivalente de un alternador sincrono. Vp = Epp ~ 1aRs~ LUX.) en donde V, sel voltae de terminales por fase E yp ¢5 €l voltaje generado por fase [de acuerdo con la ecuacién (2-15) y la Seccién 6-2] TR, ela cafda de voltaje a través del devanado de armadur una resistencia efectiva (ca) por fase de R, 1,(/X,) es la caida de voltaje a través de la reactancia del devanado de ar- madura, debida a la reactancia de fuga (secciones 2-7 y 6:3) por fase Bg, c9 ol efecto de Ia reaccién de armadura por fase: de magnetizacién, magnetizacién cruzada 0 desmagnetizacién, como se resume en la seccion 5-9 (6-2) teniendo y todas las cantidades fasoriales, que tienen tanto magnitud como direcci6n, estin representadas mediante negritas. Se debe notar que csencialmente existe poea diferencia entre el circuito equiva Iente de un alternador monofisico sincrono de ca y de uno trifésico, que se muestran en las figuras 6-8a y b, respectivamente. Cada devanado de fase de un alternador tifa sico se supone que tiene una resistencia efectiva de armadura por tase igual ay, una reactancia de armadura por fase igual a X,, y un voleaje gencrado por face igual @ Egy ‘Ademés, si la carga esta balanceada, como hemos visto en la seccion 5-9, se puede suponer que la caida de voltaje debida al efecto de la reaccién de armadura es la mis- ‘ma en cada fase; por ejemplo, Ey, 0 Sea la calda de voltaje por reaccion de armadura por fase. Los componentes de la ecuacién (6-2) se aplican igualmente bien a los alternado- res polifisicos y a los monofésicos sincronos. Dado que los puntos sobre los diversos componentes de la ecuacion (b-2) implican adicton o sustraccion fasorial, deben consi derasce, a eu ves, lor diagramas de las diversat condiciones del factor de potencia para predecir las relaciones de voltaje y formular ecuaciones para la regulacién de voltaje de un alternador sinerono de ca. ‘Sin embargo, antes de hacerlo, sera mejor tener en cuenta los factores que pueden explicar lar diferencias entre el voltaje generado por fase, sin carga (Eq), yel 6.5 CIRCUITO EQUIVALENTE PARA LA DINAMO SINCRONA MONOFASICA V/O POLFASICA 17766 voltaje entre terminales por fase (Vg). El circuito equivalente que se muestra en la figura 6-8 emplea excitacién separada de ed para los devanados de campo rotatorio en alternadores sineronos, tanto monofésieus cou polifésivus. Eu eousevuencia, Cua ‘ier cambi en voltaje de terminales motivada por la carga no afecta la excitacién de la FEM de campo. En este aspecto, el alternador es semejante al generador de ed con excitacién separada, y si se comparan los dos se encontrarsn semejanzas y también di ereucian COMPARACIONES ENTRE EL GENERADOR DE CD CON EXCITACION SEPARADA Y FL ALTERNADOR SINCRONO DE CA CON EXCITACION SEPARADA Existen dos causas para Ia caida de voltaje desde el funcionamiento sin carga 0 en vacfo hasta el funcionamiento a plena carga, en los generadores de cd con excitacién separada: (1) la caida de voltaje en el circuito de armadura y (2) la reaccién de arma- dura, La ecuactén (6-2) indica que para el alternador sincrono con excicacion separada cexinven (res causas de “caida” de voleaje: (1) caida de voltaje en el circuit de armadu, ra, (2) reactancia de armadura, y (8) reaccién de armadura. Ademas, parecerfa que para un alternador, si bien los primeros dos factores siempre tienden a reducir el volta je generado, el cercero, o sea la reaccién de armadura, puede tender a disminuir 0 & aumentar este valtaje generada [ecuacién (6-9)] De este modo, la regulacién de voltaje del alternador sincrono difiere de la del generador de ed con excitacién separada en dos aspectos importantes 1. Eaxiste una cafda de voltae debida a la reactancia de armadura, 2. Elefecto de reaccién de armadura, dependiendo del factor de potencia de la car a, puede producir un voltaje que ayude o se oponga al voltaje generado y que tienda a aumentar 0 a disminuir el voltaje entre terminales (Ee. (6-2)]. Puesto que la naturaleza de la carga afecta la regulacién de voltaje del alterna- dor sinerono de ca, ademés de la corriente de carga I,, consideremos la relacion entre el voltaje generado y el de terminales de la antes mencionada maquina 6-7 RELACION ENTRE VOLTAJE GENERADO Y VOLTAJE 178 DE TERMINALES DE UN ALTERNADOR PARA VARIOS FACTORES DE POTENCIA DE CARGA ‘Como en el generador de ed, si no hay carga en el alternador sincrono con excitacion separada, el voltae entre las terminales y el voltaje generado son iguales, tal como lo indica la ecunci6n (6-2). La ma nador sincrono, que se mencionaron en la seccién 6-6, dependen tan slo de la corriente de carga I,, A continuacién se muestra la influencia de esas magnitudes sobre las caracteristicas de voleaje del alternador. 1d de laa tres causas de caida de voleaje en el alter ELACIONES DE VOLTAJE EN DINAMOS DE CA: ALTERNADORES,67.4 4 Rapulc ngaa a cares 1 cages con Pen rasa tort er alae Figura 6-4 —Relacign entre os voltajes generado (sin carga) y entre cerminales (@ plena carga) de un alternador sincrono para tres tipos de condiciones de Cargas con factor de potencia unidad En la figura 6-4a se muestran las relaciones entre las diversas cafdas de voltaje que producen una diferencia entre el voltaje generado y el de cerminales. Con factor de potencia uno, la corriente de fase en la armadura, T,, 4 en fase com ol valtaje de fase entre terminales, V,, por definicién. La caida de voltaje por fase a través de la resis- tencia efectiva de fa armadura, 1,R,, también siempre se encuentra en fase con la comiente de armadura Ty, La cafda de voltaje inductiva debida a la reactancia, T,X, siempre ea adelantada 90° com respect a la carriente que pasa por la armad- +a, porque la corriente esté retrasada 90° con respecto al voltaje en un circuito que tiene sélo reactancia inductiva. De la seecin 5-9 y figura 5-12a, con factor de potencia wid, a caida Ue vollaje por reacciGu en la aruvadura, Eyy, precele! « le costicute de armadura T, que la produja, y por tanta esté siempre en fase con la caida de valtaje 1,X, por reactancia de armadura. Se puede formular ahora la ecuacién basica del ge- 7 Bate run punto que normalment casa cert confusién en la mente del stdiant, El volaje nerado debi la accion de armadura, como semmewra ena Fig. 5-24, e tetrad 9° con seqpesto "coment en la armada con factor de potenca no. El componente del eka ttl general, nemo pra superar el efecto del vokaje generado debido sla reaccién de la armadua debe ear en a irecion Tenor Ea dines tl nie wr soioge genorede) sna sai de vohaje necsain pra oper ‘Naemis et voaje generado porta seaccibn de sroadra sempre etd renraado 90" con respect 3 Ia Ont de tondatey al ajo a prune: Lecomte cate Je ola smveate pata uperat fst voltae generado debe preceer sempre 30" a a corinte de armpadur, ar como el componente del ‘ovaj aplicado necessio para superar Is FM de automaucson 6-7 RELACION ENTRE VOLTAJE GENERADO Y VOLTAJE DE TERMINALES 179nerador, la ecuacion (6-1), en torma compleja para cargas de tactor de potencia uni- dad como la suma fazorial siguiente: Egy = (Vp Tales) +j( Lua + Eas) volts ¢V) 6-3) de la cual se han detinido todos los términos en la ecuacion (6-2). En el diagrama de la figura 6-4a y en la ecuacion (6-3) se puede ver que, con fac- tor de potencia nnidad, el voltaje por fase entre terminales V, siempre es menor que el voltaje generado por fase, en una caida total por impedancia igual a 14(R, + jX,), siendo j1,X, la cafda de voltaje por reactancia séncrona de cuadratura, 0 caida de voltaje combinuda debida a la reactancia y a la reaccién de armadura, 67.2 Cargas con factor de potencia en retraso Si la cortiente de fase de armadura I, (por definicién) estd retrasada con respecto al voltaje de fase entre terminales ¥', un decerminado angulo 6, como resultado de una carga externa, pri \cipalmerite inductiva, a través del alternador sinerona de ca, 6 pueden representar los voltajes mediante el diagrama de la figura 6-4b. La caida IR std todavia en fase con la corriente de fase en la armadura, y las caidas de voltaje por reactancia de cud ura y por reacciGn de armadura preceden 90° a la corrien de armadura, Se siguen aplicanda las relaciones de Ia ecnacifin (6-1) a esta candicién, Egy = (Vp 6080+ 14R,) + j(Vpsen 0+ 140) r el valor de Eg, en términos de sus componentes horizontal volts (V) 6-4) De acuerdo con el diagrama de la figura 6-4b y las ecuaciones (6-3) y (6-4), pareceria que para obtener el mismo voltaje nominal de terminales por fase (V,), se necesita un voltaje inducido mayor por tase (E,,) con tactores de potencia en retraso, que a factor de potencia unidad. Bato sc muestra en el cjemplo 6 1 EJEMPLO 6-1 Un alternador de 1000 kVA, 4600 V, 36, co- ncetado en Y tiene una resistencia de arma. dura igual 2 2 por fase y una reactancia sincrona de armadura X, igual a 20.0 por fa- se. Calcular el voltaje generado a plena carga por fare a a. Factor de potencia unidad . Factor de potencia 0.75 en retraso Solucion® VA x 1000 _ 1000 x 1000 a, 3 080 Caida I,R,/fase = 195 AX Caida 1,X,/fase = 125 Ax 20.0 Con factor de potencia unidad, y= (Vp + LR.) +jEX, 6-3) b. Con FP 0.75 en retraso, E,= (Vp cos8 +1AR,) ti(Vpsen8+LX,) (6-4) = ((2660 0.75) 1 250) + j[(2660 x 0.661) + 2500) 2245 + [4259 = 4014 Vitae car quela soln se era cabo en na moda por fae, dbioa qe la defini el factor de potencia eth en srt temainee, 100 RELACIONES DE VOLTAJE EN DINAMOS OE GA. ALTERNADORES,Vale la pena repetir que el ejemplo 6-1 muestra que, bien sea con un factor de potencia unidad, o con un factor de povencia en retrasy, en todo momento, el voltaje generale par fase es mayor que el valtaje de terminales por fase, y que la regulacién de valeaje siempre es positiva (véase ejemplo 6-3) 67.3 Factores de potencia en adelanto Si la corriente de fase de armadura I, (por definici6n) estd adelantada determinado dngulo # con respecto al voltaje de fase V, entre terminales, como resultado de una carga externa que contenga un componente ea jtivo, 9 través del slternador sincrono de ca, se pueden representar Ios voltajes como en la figura 6-4c. La caida I,R,, siempre esta en fase con la corriente de fase en la armadura, y la cafda por reac- tancia sincrona de cuadratura, 1,X, antecede 90" a la corriente de armadura, Si representamo¢ a Egy en términos de los componentes horizontal y vertical se obtiene Egy = (Vp cos + IyR) +j(Vp send ~ LX.) volts (V) 6-5) De acuerdo con el diagrama de la figura 6-4c y la ecuacién 6-5, pareceria que para el mismo volt tun Factor de poreu ejemplo 6-2. nominal de terminales, se necesita generar menos voltaje para ja cu udelonty que para any en retraso, Esto se muestia en el EJEMPLO 62 Repetir el ejemplo 6 1 para caleular el voltaje sgenerado por fase a plena carga con a. Una carga de FP 0.75 adelantado b. Una carga de FP 0.40 adelantado Solucion Del ejemplo 6-1 ¥,=2660_V 1,R,/fase = 950 V T.X;/fave = 2500 V a. Con FP 0.75 en adelanto, y= (Vp cos0+ LAR.) 44(Vpaen® — TeX.) = [(2660 x 0.75) + 250), + j[(2660 x 0.661) ~ 2500] = 2845 j742 ~ 2364 V/fase, 1b. Con FP 0.40 en adelanto, B= [(2660 x 0.4) + 250} “+ j[(2660 x 0.9165) ~ 2500) = 1314 ~j62 = 1315 V/fase 65) (8) El ejemplo 6-2 muestra que con los dos faccores de porencia en adelanto, el voltaje ge- nerada par fate ex menor que el voltaje de rerminales por fase, y que la regulacién de voltaje es negatioa. (Véase también el ejemplo 6-3.) 68 REGULACION DE VOLTAJE DE UN ALTERNADOR SINCRONO DE CA CON VARIOS FACTORES DE POTENCIA Los ejemplos 6-1 y 6-2 sirven para mostrar dos facetas del efecto de las cargas con fac- tor de potencia en adelanto o atraso en el voleaje generado y, a eu vez, en la regulacién del voltaje, que son: 16-8. REGULACION DE VOLTAJE DE UN ALTERNADOR SINCRONO DE CA wr182 ona portage fy Os 15 100128180175 200 Canine asia pra (A) Figura 65 Regulacién de voltaje de un alternador a diversos factores de potencia, habiendo ajustado la corriente de campo para dar voltje nominal a ‘carga nominal. 1. Mientras menor sea el factor de potencia en adelanto, mayor es el aumento de voltaje entre el funcionamiento sin carga (Eq) y el funcionamiento a plena carga We) 2, Mientras menor sea el factor de potencia en atraso, mayor es la disminucién de voltaje desde el funcionamiento sin carga (E,g) hasta el funcionamiento a plena carga (V,). Esto se puede ver también en la representacion grafica que toma los datos de estos cjemplos y ce muestran en la figura 6-5. La figura 6-5 indica también que sise eleva el factor de potencia desde un valor cen retraso hasta factor de potencia uno esto aiin no es suficiente para producir regula: «ion de voltaje de cero por ciento y que el voltaje de terminales seguira decreciendo en tanto que se aplique carga puramente resstiva al alternador. La figura muestra tam. bign los efectos de la reaccién de armadura (seccién 5-9). Con cargas en adelanto, la reacciOn de armadura es de magnetizacién y tiende a producir mas voltaje generado cuando se aplica la carga, produciendo una regulacion rnagativa, como ee muestra en la figura 6.4d. Este alto voltaje generado et mis que suficiente para compensar la cafda de voltaje resistivo interno en la armadura, A de- terminado factor de potencia en adelanto, como se muestra en la Fig. 6-5, la magneti zacion adicionql producida por la reaccién de armadura se compensa exactamente por lat cafdas jnternas de voleaje, y la regulacién de voleaje es cero. RELACIONES D& VOLTAJE EN DINAMOS DE CA: ALTERNADORESCon cargas en retraso. la reaccién de armadura es de desmagnetizacién (secci6n 5-9), y su efecto de reducir el voltaje generado, aunado con las caidas de voltaje inter: EJEMPLO 63 ‘Con factor de potencia unidad, Caleular Ia regulacién de voltaje con lee | py = 3895-2550, 109. 44.9 por ciento cuatro factores de potencia que se calcularon | 2660 be ea en los ejemplos 6-1 y 6-2, y que se muestran, | Con OD ans respectivamente, en la figura 6-5, Ry = ES * 100= -11.13 por ciento Sotucion | a. Con FP G0 en alan, 4 Cou FP 0.75 cu sctvaso, Ry = 15152000 99 - 50.6 por ciemto 2650 109 - 61.0 porch 2660 se .0 por ciento nas de armadura reactiva y resistiva tiene por consecuencia una disminucién répida del voltaje de terminales al aplicar la carga, como se muestra en la figura 6.5 La regulacién de voltaje de un alternador es la misma que la de un generador de ed, 0 sea Va RV (porcentaje de regulacién de voltaje) = x 100 6-9) yyse calcula normalmente en la modalidad por fase, aunque se pueden usar los valores de voltaje de linea, con los mismos resultados. Se debe subrayar que la regulacion de un generador de cd con excitacién separa. dda (cuyo voleaje baja con la aplicacin de carga debido a la resistencia de armadura y a la reaccion de armadura) es intrinsecamente mejor que la de un alternador sincrono ‘ca con excitacién separada, Como las cargas eléctricas comerciales en general son de naturaleza en retraso, el voltaje de un alternador con excitacion separada bajara debido ala resistencia, reactancia y reaccién de armadura, Fl efecto de la reacciém de arma. dura en un generador de ed es, principalmente, de magnetizacién cruzada y ligera- mente de desmagnetizacin, mientras que en un altemador su componente de aesmagnetizacion es ¢1 flujo de armadura, @, sen 0 (seccion 5-9). Tas efectos de la reaccifn de armadura generalmente son compensados en wna dinamo de ed; pero, aunque se han hecho muchos intentos de producir una accién ‘compuesta con alternadores para compensar la reacci6n de armadura a varios factores, de potentia, wingunv lia tenidu éxico, Por vente, en la prdetiva se igura la mala regu lacién inherente al alternador y su salida se mantiene a voltaje constante entre termi: rales mediante reguladores de voltaje externos. Esos reguladores aumentan o disminuyen ‘en forma automatica la excitacién del campo, de un generador de ed (excitador 0 ex- itatsic) con cambios en la carga eléctrica y el factor de potencia, La excitatriz esté generalmente sobre el mismo eje del primomotor y el alternador. Sus caracteristicas en sgeneral estan estrechamente relacionadas con la regulacién del alternador, es deci siel excitador o excitatriz debe mantener un voltaje constante dentro de un amplio rrango de cargas, lo limites de corricnte de campo, potencia y capacidad del excitador dependen de la cantidad de corriente de campo que necesita el altemador para man- tener una buena regulacién. 68 REGULACION DE VOLTAVE DE UN ALTERNADOR SINCRONO DEA 183,6-9 184 120 109] — pa ct ot aia 80} 60 a : i 40 Figura 68 Regulacion de voleaje para diversos factores de potencia de Ja carga con corriente de campo cconsante, para funciomamienco ex 0 2 4 60 80 100 120 vacto y con todos lor valores de Cina de armacura forts I, —prerile espectoaon carga, 20 Leo regulacivnes de vhaje 9¢ ubtuviewwn en la figura 5-5 ajustandy Ja coriente dde campo para dar voltaje nominal a carga nominal. Sise ajusta la corriente de campo al voltaje nominal sin carga, 0 en vacfo, y se mantiene constante, el efecto del factor de potencia de la carga cs tal como se muestra en la figura 6-6. Un factor de potencia con cl suficiente adelanéo produce un aumento de voltaje. Los factores de potencia uno y cn retraso siempre producen una cafda en el voltaje de terminales al aplicar la carga. IMPEDANCIA SINCRONA La diferencia entre el voltaje generado, Eqp y el voltaje de terminales, V, por fase de tun alternador, como indica la ecuacidn (6-1) y aparece en la figura 6-4a, es la cafda de voltaje por impedancia sincrona T,Z,, Esta misma diferencia, de hecho, ewiste entre Vey Eqp para cualquier factor de potencia y para cualquier carga, como se ve en los diversos diagramas de la figura 6-4 ‘La calda de voltaje por impedancia sincrona es, siempre, la suma fasorial de la caida de voltaje par resistencia efectiva de armadura par fase y las caffas de voltaje de cuadratura equivalentes que se deben a la reactancia y reaccidn de armadura por fase para la misma carga. Todas las caidas de voltaje que implican impedancia sincrona, por definicion, se coman a la Z, de plena carga, Fl diagrama fasorial se muestra en Ia figura 6-7a, usando como referencia a la corriente de armadura I,, Si cada una de las cafdas de voltaje en el diagrama fasorial se divide entre la corriente de armadura (comin), se obtiene un tridngulo de impedan- ia en el cual se representan la resisweutia efectiva de armaduna, 1a seactancia sincrona en enadratura y la impedancia sincrona, por fase. como se muestra en la figura 6-7b. El concepto de la impedancia sincrona interna equivalente posefda por un alter- nador es semejante al de la resistencia interna del circuito equivalente de armadura que tiene una dinamo de cd (Fig. 3-1). Si se conoce la resistencia de circuity de arn RELACIONES DE VOLTAJE EN DINAMOS DE CA: ALTERNADORES6-40 Figura 6-7 Diagrama fasorial y Re tmingulo de impedancia para la agra veka logue de impedancia incrana de wn Impecaneas—alternador. dura de una dinamo de cd. es posible calcular el voltaje entre terminales de un genera dor de ed o la fuerza contraelectromotriz de un motor de cd para cualquier valor de carga. De igual modo, si se conocen la resistencia efectiva de armadura por fase y la reactancia sincrona por fase, también es posible calcular la FEM generada de un alicr~ nador o motor sincronos. La ventaja del concepto de impedancia sincrona es que permite considerar la caida de voltaje de cuadratura necesaria para compensar el voltaje debido a la reac GiGn de atmadusa, Cony un componeute de la impedautia reactive, Ly auterivt © posible ya que este voltaje siempre esti en cuadratura con la corriente de armadura. ‘como s¢ indicé anteriormente. La impedancia sincrona y la resistencia efectiva por fase se determinan mediante ptucbas especificas de acuerdo con una técnica Hamada método de impedancia sincrona, Los resultados dan un valor de la reactancia sincrona que. cuando se usa en las diversas ecuaciones de voltaje, produce una regulacién de voltaje para el alterna dor algo mayor que la que realmente se obtiene con carga directa. Por este motivo, s¢ 1° que cl método de impedancia sfncrona ca un “método pesimfstico.” Pero ou implicidad, aunada con la seguridad de que la maquina podra, en el trabajo real, producir mejor regulacién, ha conducido a su uso casi universal.? METODO DE LA IMPEDANCIA SINCRONA (O FEM) PARA PREDICCION DE LA REGULACION DE VOLTAJE Un solo alternador comercial puede tener una capacidad tan alta como 500 000 kVA, 1 sea 500 millones de W a factor de potencia unidad. Es un alternador de éstos para determinar sus caracteristicas de voltaje y eficiencia; y para obtener esta carga habria que “pedir prestada” una ciudad de gran tamaio, ‘Ademés, si se construye el alternador en una planta eléctrica y se le quiere emplear con determinadas turbinas de vapor o hidrocléctrieas, no caté garantizada la disponibi lidad de primomotores en las cercanfas de la planta que sean lo suficientemente gran- des para dar movimiento al alternador a su potencia nomin; cil eargar cléctricamente T Oiror mitadoe, como ol dela foarte magnatomotismitode optimita), olde Poti, a de reset. «ia sinerona ajustada y el de ASA, que se emplea principalmente para calculos de la coriente de eampo necosria para dermis condiciones de operacion de wana y factor de pcicia, ad fara del aleate dees libro. Vease secciin 6-11 16-10 METODO DE LA MPEDANCIA SINGHONA (0 FEM) 185,100 ett 6 nace {elon oe estan con x yea (ef) ee amare pr tase 7 Pm 1 Pea de nce Figura 68 Conexiones de circuito de prueba para impedancia sincrona Por tanto, se acostumbra probar las dinamos de gran capacidad mediante una tecnica “convencional' sin carga que reproduzca o simule las condiciones de carga. Es ta técnica emplea sélo una fraccién de la potencia en comparacién con la carga direc ta que necesitarfa, El método que se emplea para determinar la resistencia efectiva de armadura por fase se muestra en la figura 6-8a. El método de la fmpedancia sincrona, {que consiste en pruebas a circuito abierto y en cortocircutto se muestra en Tas figuras 6.8 b y c. Son neceratias Ine tres mediciones para el efleulo de la regulacién La resistencia efectiva de armadura por fase se puede calcular a partir de la prueba con ed que se muestra en la figura 6-8. Se supone que la armadura esta co- necrada en estrella. Aun si esta conectada en delta, la hipétesis de la conexi6n en estrella conduce a los mismos resultados; weanse ejemplos 6-4 y 6-5 Se aresrumbra emplear una fuente de ed de bajo votaje y el método del voltimetro-amperimetzo, y no una fuente de ca y un wattmetro (0 vatimetro). Se usa corriente directa debido a que el método con corriente alverna comprenderfa las perdidas acopladas en Ta estruc> tnira de los polos de campo y i hierra vecina, produciencla valores erréinens. La ress tencia de ed por fase es a= (t) inten dla = “*“\B) indicacién del amperimetro” AX2 Se obtiene la resistencia de ca por tase multiplicando la de cd por un factor que varfa desde 1.2 hasta aprosimadamente 1.8, dependiendo de la frecuencia, calidad del aislamiento, tamafo, eapacidad, ete, Para nuestros fines, usaremos un factor igual 2 1.5 al calcula la resistencia efectiva (ca) de armadura por fase. Como se dijo, la prueba de impedancia sincrona consiste de dos partes mas: RELACIONES DE VOLTAIE CH ONAMGG DC GA: ALTERWADONCE,1, La prueba a circuito abierto, Se obtiene una curva de magnetizacién con excita- sion separada y sin carga para ol alt Se conecta un amperimetro de ed en el circuito de campo para registrar la corriente de campo, y un voltimetro de ed se conecta entre las dos terminales del estator para indicar el voltaje de linea V1. Se toman las lecturas suficientes, comenzando con cero corriente de campo, tanto abajo como arriba de la rodilla de la curva. En cada caso, se registran la corriente de campo Iry el voltaje generado de fase Eg, (es decir, V1/ V3), y se grafica una curva de saturacién como se ‘muestra en la figura 6-9. Como en el caso de la curva de magnetizacin, se deben tomar los resultados en una dizeceién para evitar los pequetios ciclos de histéresia, nad, abajando 2 la velocidad sfncrona. fa de cantacitenita 2. La prueba de cortocireuito, Se construye Ia curva caracter conectando amperimetros en la linea para conocer la corriente de linea, aun cuando el alternador esté conectado en delta. Se ajusta a cero la corriente de campo y se lleva cl alternador a su velocidad. Se anota los resultalus de le corriente de campo de ed contra nna corriente alterna de armadiira en cortocir- cuito. Se grafican los resultados como se muestra en la figura 6.9. Se debe hacer nota que esta curva es completamente lineal; esto es evidente tanto por la ecuavi6n (6-1) como por la figura 6-74. Fl cortocireuito, el voltaje de terminales del alternador es cero. El voltaje de fase total generado Ey, es necesario para vencer la cafda interna por impedancia sinerona (I,Z,) por fase. Dado que Z, es casi constante para una dinamo determi: nad corriente de campo necesaria para producirla. abajo de la saturacién. Como la impedancia interna es una carga bastante retrazada y de bajo factor de potencia, cl efecto desmagnetizante es tal que reduce mucho el flujo de campo y el voltaje -gencrado. Asi, c pucden usar corrientes de campo bastante grandes sin produ corrientes de cortocircuito demasiado altas. la cunsicute de cortociscuito varia directamente con el voltaje generado y la £ Curva de ig oan ge Be ge por fase ak if Poo — Figura 6-9 Curvas caracteristcas de circuito abierto y cortocireuito para un skernader sinerono, 6-10 METODO DE LA IMPEDANCIA SINCKUNA(U FEM) 187Se acostumbra promediar las indicaciones de los tres amperimetros en la figura 6-8c, aunque se puede usar uno sol Cuando la corriente de armadura en cortocircuito por fase es igual a la corriente de plena carga, 0 corriente nominal, y cuando la velocidad y frecuencia del alternador corresponden a sus valores nominales respectivos, si se eliminara el eortocircuito man. tenigndose constante Ia corriente de campo, se podria medir cl voltaje gencrado entre las terminales de la armadura a circuito abierto. El empleo de las curvas permite esta técnica con menos peligro para el personal y la maquina, la cual puede tener un voltaje nominal tan alto como 18 200 V/fase o aun mayor, ‘Como se mucatra en la figura 6-9, el punto b representa la corriente nominal de armadura y la corriente de campo por fase; y a, la excitacién necesaria para producit cortiente de cortocircuito. Pero esta misma excitacién producira un voltaje generado a circuito abierto igual a #,, que corresponde al punto c. Puesto que el voltaje de ter: minolee ee cero en la ecuacién (6 1), ve puede escribir Feat, 0 Tp hak 6-6) siendo I, a cortiente nominal o de plena carga por fase Egg €l voltaje a circuito abierto producido por la misma corrente de campo ‘ue origing la corriente nominal de cortocircuito por fase Za impedancia sinerona por fase Las diversas ecuaciones para regulacién de voltaje se pretentan en érminot de las caidas de voltaje producidas por la resistencia efectiva de armiadura por fase y por la reactancia sincrona por fase; por tanto, la diferencia fasorial para X, es 7) on la cual_X, es la reactancia sincrona por fase Z,es la impedancia sincrona por fase, determinada mediante la prueba de cortacircuito y 1a ecuacion (6-6). Ry et Ia res prueba de resistencia a ed. jencia efectiva de armadura por fase, deter yada por la Tambi «+ porible combinar las ecuacianes (f-1) a (6-5) en na eenacién gene- ral que funciona igualmente bien para todas las condiciones de factor de potencia y de carga, esto es, Bigp = (Vp cos = Tuite) # 0dlos los términos de la cual son Jos mismos que tos de farecitacion (b-), y 4 usa el sig- | (\.) para eargae con factor de potencin unidsdy on retraso, y el signo menos Alo para cargas ev adelanio. : Un examen de Ja ecuacion (6-5) muestra que se usa el menos en el término ima- sinario, 0 de las/, slo para cargas en adelanto. Igualmente, el examen de In eenacién, RELACIONES DE VOLTAJE EN DINAMOS DE CA: ALTERNADOHES(6-4) muestra que el signo més se usa en el término imaginario para cargas en retraso. Con factor de potencia unidad, el término cos 6 es uno y el término sen 8 es cero. En consecuencia, el término real es Vp + Lyf, mientras que el término imagmanio tan blo ce reduce a f1,X,. Eeto ee erencialmente lo miemo que Ia ecuacién (6 8). A conti rnuacién presentamos unos ejemplos que ayudaran a aclarar todo lo anterior. EJEMPLO 64 Un alternador trifasico de 100 kVA, 1100 V, se prueba de acuerdo con el procedimiento descrito on Ia ceceién 6-10 para determinar ou, regulacion bajo diversas condiciones de carga y factor de potencia. Los datos obtenidos son Jos siguientes: Pruch: Prue Prucbe de resistencia} a cirenita | en cartocir acd abierto cuito entre | Corrente de | Gor vincas | campo capo = 6Ved | = 12.54 cd | = 12.5 Acd | Ten lineas | £ entre lineas | Corriente de WAcd| = 420 Vac {valor Nomin. De los datos de arriba, suponiendo que el al- comados etd voneccady en eels, Calculer a. La impedancia sincrona y reactancia por fase by La regulacion de voltaje del alternador a FP 0.8 en retraso y 0.8 en adclamo. resistencia efectiva SotuciGn Suponiendo que el alternador est conectado en estrella, 100 000 Too 173 kVA x 1000 wv5 525A Wo 6V He B45 = 03 adevanado R= 05% 1.5" 045 Oifase 72 Be 120 1 Vax 525 = 4.62 Aitane Vane Vay — O45 = 4.6 Qifase a. I, nom 6-6) 6-7) 6-10 METODO DE LA IMPEDANCIA SINCRONA (0 FEM) | Me V3. '5 A045 0-986 Vifase LX,= 52.5 A461 = 242 Vifase AFP O.8 en retraso, Exp (Vp cos + 12) + [Vo sen0 + 1X) = [(685 5 0.8) + 23.6)) 1/685 % 0.6) + 242] 532+ j623 = 819 Vifase b 1100 _ 635 viface 6-8) 100 Bm 3185 = 29 por ciento AFP 0.8 en adelanto, Fg = (Vp COS8 + LA) + JV, sen TX, (1635 0.8) + 23.6)) = j(688 X06) ~ 242} 592 + j130.= 550 V/fase 5K 6-8) 695, Regulaeién porcentual de voltaje ~ & 100 = -15.4 por ciento eo 189EJEMPLO 6-5 Repetir todas las partes del ejemplo 6-4 supo- | Con FP 0.8 en retraso, niendo que elalternador estéconectada inter. Tay = (Vp ©0804 Ly) namenic en delta y que te cbtuvicron les mip $j Vpsen8+1.X) G8) mas mediciones = ((1106 0.8) + 40.9) Solucién Suponiendo que el alternador esta conectado ee Regulacién porcentual de voltaje =420V (dela prueba en x 100 cortocircuito) _ M418. Nétere que en cada caso la resistencia equiva. + {L100 % 0.6) + 4185 1100 = 29 por ciento (como en el ejemplo 6-4) Con FP 0.8 en adclanty, 3X Rowen Y=3X0.45 O/fase Exp = (Vp cos + 1,R,) 1.35 O/fase +i(Vpsen®@=LX,) (6-8) VEDRE = (41100 0.8) + 40.9) oy Re + j1(1100 x 0.6) — 418) Va386F— 0.35" 920.9 + j242 = 13.8 A2/ tase 0-9 902 V/fase 952 Regulacion porcentual de volta} lente, reactancia ¢ impedancia por fase co: 1100 nectadas en delta es 3 veces el valor que tienen. _X 100-9) ‘cuando se conectan en estrella (véase ejemplo = =184 por ciento 6.4). Voltaje nominal Vi= 6-14 190 (como en el ejemplo 6-4) o= 1100Ve I, = 30.81 A/fase 30.91 x 1.35 0.9 V/fase 30,31 x 13.8 = 418 V/faxe Le 1 Los ejemplos 6-4 y 6-5 demuestran de manera concluyente que, independiente- ‘mente de cual adopcién (delta o estrella) se haga para el alternador, cuando los calcu- los se evan a cabo en forma consistente y por completo, se obtienen los mismos resul tados. Se recomienda la hipétesis en eatrella debido a la simplicidad relativa de la ed y la resistencia efectiva entre las lineas. Ademés, la mayor parte de los alternadores es tain conectados realmente en estrella, porque se puede sacar una conexi6n neutra para dar un circuito de proteccion a tierra. Ademas, la conexion en estrella produce en for- ma automitica un mayor voltaje de linea para un voltaje dado de fates y, por tanto, s¢ le prefiere cuando se transmite corriente alterna a grandes distancias. HIPOTESIS INHERENTES AL METODO DE LA IMPEDANCIA SINCRONA Bl examen de la figura 6-9 y la ecuaciou (6-6) revela que la inpedaucia siempre, la relaciéin entre el voltaje de la curva a circuite abierto y la corriente de la [RELACIONES DE VOLTAJE EN DINAMOS DE CA: ALTERNADOREScurva de cortocircuito. Cuando las dos curvas son rectas, 0 lineales, 1a impedancia fincrona es constants, es decir, la relacién de dos puntos de Iineas rectas. Sin embargo, arriba de la joroba de la curva de saturacién, disminuye la impedancia sincrona ‘medida que las curvas se aproximan entre si. Como se muestra en la figura 6-8, la im: pedancla sinerona se obtlene muy abajo de la saturacion y por lo tanto es mayor que 1a, correspondiente a las condiciones narmales de funcionamiento, Sin embargo, lo que es peor, como se puede ver en los ejemplos 6-4 y 6-5, es que la resistencia de la armadura es despreciable en comparacion con la reactancia sincrona por fase. Por tanto, bajo condiciones de cortocircuito, ta corriente en la armadnra est retrasacta casi 90° con respecte al voltaje generado, y la reaccién de ar ‘madura es casi totalmente desmagnetizante, mucho mayor que bajo condiciones nor ales, Este efecto desmagnetizante reduce todavia mas el grado de saturacién, Por camo, el efecw debide a la reacci6u de armadura es demasiads pronunciado, y los valores correspondientes de Ia impedancia y reactancia sincrana, caleuladas con este método, son demasiado grandes. A veces se hace el intento de compensar lo anterior reduciendo la reactancia sincrona mediante un factor igual a 0.75 del valor calculado. Ou1a hipscesis nus regiere a las figuras 6-3 y 6-4, cuanddu supusinius que lus fev tox del flujo de reaccién de armadura inducen un voltaje que se puede sumar a la caida de voltaje por reactancia de armadura, y que este voltaje es funcién de la corriente de carga. Ninguna de esas hipétesis es completamente correcta, porque cl desplazamiento del flujo de armadura varia con el factor de potencia y también con la corriente de carga. y se produce una distorsin del flujo principal de campo. como se veenla figura 5-5. Asi el flujo de armadura y su FEM resultante (el motivo por el que al método se le ame método de FEM) no sempre se puede suponer que estén en fase con Ia reactancia de armadura, Otra hipdtesis mas es que la trayectoria del flujo de armadura, que se produce por la fuerza magnetomotriz de la armadura, es constante en el hierro de ésta, el entrehierro y los polos de campo. Sin embargo, cuando varia el flujo de armadura con cl factor de potencia, la reluctancia del cireuito magnético varia, especialmente en ‘maquinas de polos salientes que tienen grandes espacios interpolares. Esta variacion en reluctancia y flujo de armadura con el factor de potencia, mas que con la corriente de carga, origina algunas diferencias entre los valores reales, de carga directa, y los, calculados de la regulacién, mediante el método de impedancia Las tres hip6tesis que acabamos de mencionar conducen al lector a la conclusién de que el punto débil fundamental del método de impedancia sincrona es que supone que la mpedancia sincrona de la dinamo es constante. En realidad, Ia igura 6-9 muestra que e¢ una cantidad jque puede variar dentro de mérgenes muy amplioe! Finalmente, se tiene el simple hecho de que, aunque la corriente de campo es la misma, el voltaje de circuito abierto Eyp se mide cuando la dinamo esta magnética- ‘mente saturada, mientras que la corriente de cortocircuito Lyx se mide bajo condi ciones no saturadas, ja factores de potencia extremadamente bajosl ‘Alexaminar la figura 6-10 se encuentra un indicio de esta Gltima complicacion. En esa figura se muestran las curvas de magnetizacién a varios factores de potencia to. ‘mados bajo condiciones de carga nuta y a carga nominal. Se obtiene el voltaje nominal de fase bajo condiciones de circuito abierto, o sin carga, una corriente de campo Ig. Si se ponen en corto las terminales de salida del alternador (Fig. 6-8¢), la corriente de ‘campo a la carga nominal es Ij. ¢5 decir, la corriente de campo que se mide durante 6.14 HIPOTEEIS INKENENTES AL METODO DE LA IMPCDANCIA SINCRONA 194192 Pra cag. FP Sin can, rea aero ea cage, = Find = “Pen carga, FF S| str Sentral Figura 6-10 Curvas de magnetiracion a varios factones de potencia, sin carga y a Cie de can (A) plena carga. la prueba de cortocircuito. Si entonces se quita el corto y se aplican varias cargas con varios Factores de potencia, la corriente de campo que se necesita para mantener Ja carga nominal varfa ampliamente con el factor de potencia, como indica la figura 6-10, En efectv, esa figura muestra que se obtiene el voltaje nominal con menores corrientes de campo cuando se mejora ¢l factor de potencia desde cargas con mucho retraso a cargas con mucho adelanto. La figura 6-10 explica muy bien el significado de la relacién de cortocircuito, que se define como la relacién entre la corriente de campo quc x neccsita para produ cir el volraje nominal sin carga y la corriente de campo necesaria para producir la corriente de armadura nominal en la prueba de cortocircuito. Como la corriente de cortocircuito se produce a un factor de potencia bajo en retraso, es obvio que esta rela in debe scr menor que la unidad. Se puede demostrar que Ia relacién de cortocir. cuito también es aproximadamente igual al reciproco de la impedancia por unidad del akternador, tal como se describe al final de la seccién 13-10.4. Por todas las razones que se han mencionado arriba, se dice que el método de la impedancia sincrona produce un valor denominade la reactancia fncrona aprosima da, 0X. A pesar de la debilidad teérica del método de la impedancia sincrona 0 método de la FEM para determinar la regulacion del alternador, es el que se leva a cabo, se calcula y se comprende con mayor facilitad. El valor “pesimista” de la reactancia ona" no es una desventaja si uno tiene esto en cuenta y puede compensarlo. T Gin méiodo mis exacto que a veces se usa para determinar la reactanciasincrona es el llamado nec, y Xe: la vescand scons en aadraart Se waran diagrams wstorates emplcando Tas Savatons cas eacancas om le psc de foe por on rape senator decane Ego ‘Sov dagramas, Lor detalles de ene mitt quedan fds alld dl sleance de enc volumen. Se poode Ser ‘tat informaconremiuendowea b, L.Roverony Lj. BaXe, Elecne Creat ene Machel, segunda ea ‘din (Princeton, NJ: D. Van Nostrand Company, Ine. 1957), pings 221227 Tiny ors mdtodon, Inclusive el de Pour, que se pueden encontrar en , McPheron, An nioduc ion to Eletrcel Machines and Trandormer (Now York ohn Wiley & Sons. Inc 1961, pines 124.44 ELACIONES DE VOLTAJE EN DINAMOS DE CA: ALTERNADORES6-12 CORRIENTE DE CORTOCIRCUITO Y EMPLEO DE. REACTORES LIMITADORES DE CORRIENTE ‘Aunque los alternadores estan protegidos por disyuntores y otros dispositivos de pro- tcceién contra las sobrecargas, pucden necesitar de algunos ciclos antes de reaccionar la sobrecarga. En el instante del cortocireuito, lo Gnico que limita la corriente es la resistencia casi despreciable del alternador, porque necesita la reaccién de armadura de varios ciclos para debilitar apreciablemente al campo, desmagnetizandolo. Esta irrupcién de corriente momenténes méxima de cortocireuito puede ser tan excesiva que pueda atin dafiar los interruptores, las barras de distribucién y los devanados de la miquina. Por tanto, se acostumbra colocar reactores limitadores de corriente, que consisten en vueltas de cable grueso 0 barra, en serie con cada tase del estator del aiter- nador, externas a la maquina. Si eros reactores en serie, la corriente de cortocireuito puede ser hasta de 10 veces la corriente a plena carga. Con los reactoresen serie, por lo general se limita a aproximadamente el doble de la corriente de plena carga, porque los reactores crean una caida por impedancia (que es casi reactancia pura) tan alta como el 20 por ciento del voltaje nominal del alternador. En cucstién de pocos ciclos después del golpe de corriente, la reaccion de armadura reduce la corriente de corto- Circuito desde el maximo hasta su valor sostenido o estable de cortocircuito, en el cual se puede interrumpir simulténeamente mediante el equipo de sobrecarga. Ez principalmente para proteccién contra cortocireuito que no ee hace el intento de compensar la reaccién de armadura en los grandes alternadores (véase la tltima frase en la seccion 5-7), En lugar de ello, os alternadores se acostumbran disefiar con una alta relacion de reactancia sincrona de armadura a la resistencia para reducir la corriente sostenida de cortocircuito a aproximadamente el valor nominal, como se muestra en el ejemplo 66. EJEMPLO 66 E; Un alternador trifasico conectado en estrella, Bp 8381 V a Im Te de 11 000 V, 165 000 kVA tiene una reactan- cia sineronica igual a 1.0 {Ly una resistencia de armadura igual a 0.101/face. Caleular a. La corriente maxima de cortocircuito en el instante del cortocircuito y sobrecarga b. La corriente y la sobrecarga sostenidas de ¢. La corriente mé reactores que ima de cortocircuito con tienen 0.8 Q de reac. tancia/tase (y resistencia despreciable), ast como Ia eobrecarga, 3 % 1000 _ 165.000 x 1000 3x 6351 ©-12 CORRIENTE OF GORTO CIRCUITO ¥ EMPLEO LE HEAGIONES: 68510 A 3000 A Eq _ 6351V Zz 10 oho a Sobrecarga= be Taxable Sobrecarga= eo. Sobrecarga= 1936-13 194 El ejemplo 6.6 muertra en forma dramética que sin el empleo de reactores limi. tadores de corriente, la corriente inicial de cortocircuito es una sobrecarga de 788 por ciento, Esta sobrecarga es intolerable debido al tiempo relativamente largo durante el cual acutan la reactancia sincrona de estado transtorlo, debido a la reacel6n de arma- dura, Se debe hacer notar que una ver que se acumula la reactancia de estado tran- sitorio, a lo largo de varios ciclos de voltaje generado de ca, ya se puede tolerar la sobrecarga, como se muestra en el ejemplo 6-6b. Sin embargo, la presencia de reactores, limitadores de corriente reduce instantaneamente la corriente inicial de corcocircuito fenel cata de que se presente sin cortacirewito sastenido.o momentinen enter las termi naales de salida del alternador. RELACIONES DE POTENCIA Y PAR La potencia que genera una dinamo de cd se expresa como Egl,, La potencia desarrollada en la armadura de un motor de cd era la misma, pero se expresaba como Egly La powencia de salida, 0 potencia enuiegad por un geuerador de ul ve expresaba como Ty, es decir, el producto de voltaje de Tinea por corriente de Kinea, respectiva. mente. ‘Al desarrollar las relaciones para la potencia y el par de salida de un alternador avny Uifasiey, eben to ‘de armadura yel factor de potencia. La figura 6-11 representa una fase del alternador que entrega, la corriente 1, de fase con determinado Angulo de fase ¢ en retraso, con respecto a su voltaje de fase V,, como se mostr6 originalmente en la figura 6-4, En alternadores rclativamente grandes, podemos suponer que la resistencia de la armadura es despre ciable en comparacién con su reactancia de armadura. Bajo esta hip6tesis. podemos considerar la reactancia sincrona X, como requivalente a la impedancia sincrona Z, Con ello se simplifica la figura 6-11 y se puede hacer una simple deduccién de las rela- cioncs de potencia y par, por fasc, de un alternador sincrono. ‘Ala figura 6-4b se le han agregado tres flujos. como se ve en la figura 6-11. Son: ch cucnita Tos faciures de la veactanci 441 cl flujo que produce al voltaje generado Ey 4s. el flujo que producen los conductores del devanado de armadura, que tam bign producen el voltaje E,, de reactancia sinerona de armadura Figura 6-11 Voltas, fajos y ngulo de par de un alternador siner6nico, representados en la modalidad por faze bajo condiciones de factor de potencia en retrao. ELACIONES DE VOLTAJE EN DINAMOS DE CA: ALTERNADORES:44, [a sume facorial de dy y dy, que €2 el Mujo resultante que produce cl voltaje Ventre terminales de fase El lector debe examinar detenidamente Ia tigura 6-11, y notar que en todos los . Factores de potencia igual a 0.8 en retraso y en adelanto 6-16 PROBLEMAS 199Prucba de | Prueba de resistencia Circuito Prueba de de CD abierto _cortocircuito Volts Corrien- | Volis Corrien- Gorrien: Voltsentre | entre tede entre tede te de 7 Tineas | ¥ineas Tinea |tineas campo Ifnea ‘onexién VA © (rms) | (ea) (ea) tems) (ea) rms) 68 Y z000 2800 V | 1aV10A | 950V 10A nominal rary A 1000600 | 10.0 nominal | 27525 nominal 6-10 Y 25 920 «| 95075 2005 nominal or y 500 2300 | 20.0 © 4080010 suminat 6-12 a, Tabular la regulacién de voltae a factores de potencia unidad, 0.8 en retraso y 0.8 en Adelanto, que se ealeulé en los problemas 6:8 a 6-11 1b, De acuerdo con la tabla, traar inferencias para magnitudes de factores de potencia en adelanto yen reeraso a partir de la magnitud de la regulacin de voltaje con factor de potencia unidad. 6-18 A partir de los valores dados y calculados a factores de potencia unidad, 0.8 en retraso y 0.8 en adelanto del problema 6-5, calcular y hacer una tabla de Ja. El anguly 0 de fase sexpective 1b. La suma de los angulos de fase (6 + 6) respectivos. (Sugerencia: usar los componentes Eg) El angulo 6 de fase respective, La salida aproximada de potencia por fase de acuerdo con la ecuacin (6:10) La salida aproximada de potencia por fase de acuerdo con la ecuacién (6-9) La potencia exacta de salida por fase empleando los dacos proporclonados, para cada factor de potencia, 6-14 Sielalternador del problema 6-13 se impulsa a una velocidad de 1200 rpm, calcular el par por fase y total, respectivamente, cnanda el factar de patencia ox a. Unidad B. 0.8 en retraso. ©. 0.8 en adalanto (Sugerencia: Emplear los datos exactos de potencia de salida por fase, para cada factor de potencia.) 200 RELACIONES DE VOLTAIE EN DINAMOS DE CA: ALTERNADORES.