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Los motores trifásicos pueden arrancar por si mismos; sin embargo, los motores monofásicos
necesitan de dispositivos especiales para conseguir su arranque.
Los sistemas trifásicos permiten el empleo de los motores trifásicos asíncronos, que son los
receptores más utilizados, y son dentro del grupo de los motores los más económicos y robustos
que se conocen.
Las formas de ondas producidas en un generador trifásico son las siguientes: V(a),V(b) y V(c)
SECUENCIA DE FASES La secuencia de fases se refiere al orden en el cual ocurren los voltajes
trifásicos. Esto se puede ilustrar en términos de fasores. Si vemos la figura 4, la rotación del
conjunto de fasores se produce en el orden ABCABC… Esta secuencia se conoce como secuencia de
fase ABC o secuencia de fase positiva. El sentido de giro de los fasores se tomará siempre en
sentido antihorario, por ser este el internacionalmente establecido por convención (los sistemas de
potencia generan una secuencia de fases positiva). Por otro lado, si la dirección de rotación se
invierte, la secuencia es ACB esta se llama secuencia de fase negativa. En la figura 5 se representan
los fasores de tensiones de dos sistemas trifásicos. El esquema de la figura 5 a) corresponde a un
sentido de sucesión de fases A, B, C. Un observador situado en una posición fija (por ejemplo, el
eje real) verá pasar los fasores en el orden ABC, mientras que en el caso de la figura 5 b) la
secuencia será ACB. La secuencia de fases es de vital importancia en los sistemas de distribución
de energía eléctrica, ya que determinan el sentido de rotación de los motores trifásicos. Por
ejemplo, si se intercambian dos tensiones de fase, se cambiará la secuencia, por lo que se invertirá
el sentido de giro del motor
Sistema trifásico Equilibrado. Se dice que un sistema trifásico es equilibrado cuando la suma de sus
componentes es igual a cero. V i = 0 refiriéndose a tensiones o bien I i = 0 refiriéndose a corrientes.
SISTEMA TRIFÁSICO CARGAS BALANCEADAS Y NO BALANCEADAS, Además, las cargas dentro de un
sistema trifásico pueden estar: 1) balanceadas o equilibradas cuando las tres impedancias que la
componen son iguales o 2) desequilibradas cuando no se cumple dicha condición. Si la carga esta
balanceada (equilibrada), la conexión neutra puede eliminarse sin que el circuito se vea afectado
de ninguna manera; esto es, si: Z1 = Z2 = Z3, entonces IN será cero. En la práctica, por ejemplo, si
una fábrica tiene solo cargas trifásicas balanceadas, la ausencia del neutro no tendría efecto ya
que, idealmente, el sistema siempre estaría balanceado. Sin embargo, la iluminación y la mayor
parte de otros equipos eléctricos usarán sólo uno de los voltajes de fase.
y aún si la carga está diseñada para ser balanceada (como debe ser), nunca se tendrá un balanceo
perfecto ya que las luces y otros equipos se encenderán y apagarán aleatoriamente, perturbando
la condición de balanceo. El neutro es, por tanto, necesario para llevar la corriente resultante lejos
de la carga y de regreso al generador conectado en Y. MAQUINAS ELÉCTRICAS PRINCIPALES DE UN
SISTEMA TRIFASICO INDUSTRIAL • Generador de corriente alterna trifásico • Motor de corriente
alterna de inducción trifásico.
FUNCIONAMIENTO ELEMENTAL DEL MOTOR DE C.A TRIFÁSICO DE INDUCCIÓN. El tipo más común
de motor de C.A es el motor trifásico de inducción. Básicamente, consiste en un estator (parte fija)
con devanados (bobinas) y un ensamblado de rotor (parte móvil) construido conforme a un marco
cilíndrico de barras metálicas integradas en una configuración tipo jaula de ardilla. Cuando se
aplican voltajes trifásicos a los devanados del estator, se establece un campo magnético rotatorio.
Conforme el campo magnético gira, son inducidas corrientes dentro de los conductores del rotor
de jaula de ardilla. La interacción de las corrientes inducidas y del campo magnético genera fuerzas
que provocan que el rotor también gire.
Recuerde que cuando las cargas están perfectamente balanceadas, la corriente neutra es de cero;
por tanto, el conducto neutro es innecesario. • Sin embargo, para casos en que las cargas no son
iguales (están des balanceadas), un hilo neutro resulta esencial para proporcionar una trayectoria
para el retorno de la corriente porque el valor de la corriente neutra no es cero.
Voltaje en la conexión estrella Y • Los voltajes entre los devanados del generador se llaman
voltajes de fase (V ) o ( Vf ), vale decir los voltajes de fase son desde la terminal de un devanado
hasta el punto negativo o neutro del mismo devanado. Para diferenciar los tres voltajes de fase se
designan, en el esquema, de la siguiente manera: V a; V b; V c. • Los voltajes entre las líneas se
llaman voltajes de línea (VL); vale decir los voltajes de línea son desde la terminal de un devanado
hasta la otra terminal de otro devanado. Por ejemplo, (VL ba). • En la conexión en Y se cumple la
siguiente relación entre Voltaje de Línea y voltaje de Fase: La magnitud de cada voltaje de línea es
igual a veces la magnitud del voltaje de fase:
ANÁLISIS DE LA CONEXIÓN EN TRIANGULO Al examinar este diagrama, puede advertirse que las
magnitudes de los voltajes de línea y de fase son iguales, pero las corrientes de línea no son iguales
a las corrientes de fase. Voltaje en la conexión Triangulo • Como este sistema es de tres hilos, sólo
está disponible una sola magnitud de voltaje, expresado como:
EJERCICIOS CONEXIÓN DELTA Un Generador trifásico conectado en alimenta una carga balanceada
cuya magnitud de corriente de fase es de 10 A. la Intensidad de corriente para cada una de las
corrientes de Línea será: I L = I f = (10 A) = 17,3 A • En un generador conectado en , los voltajes de
fase son de 240 V. ¿Cuáles son los voltajes de línea? En una conexión en , el comportamiento de los
voltajes, Voltaje de Línea y Voltaje de fase se determina por la siguiente fórmula: I L = I f I Línea = I
fase VL = V V línea = V fase.
Por lo tanto, la magnitud en cada uno de los Voltaje de línea será de 240 V. • En un generador
conectado en delta, una corriente de fase es de 2 A. Determine la magnitud de la corriente de
línea. En una conexión en , el comportamiento de las Corrientes, Corriente de Línea y Corriente de
fase se determina por la siguiente fórmula: Por lo tanto, la magnitud en cada una de las Corrientes
de línea será de 3,5 A. Realizado por: Revisado por: Autorizado por: I L = V f 3,5 = 2
Las máquinas eléctricas son el resultado de una aplicación inteligente de los principios del
electromagnetismo y en particular de la ley de inducción de Faraday. Las máquinas eléctricas se
caracterizan por tener circuitos eléctricos y magnéticos entrelazados.
Definición: Las maquinas eléctricas son dispositivos empleados en la conversión de la energía
mecánica a energía eléctrica, energía eléctrica a energía mecánica y en la transformación de la
energía eléctrica con un nivel de voltaje a una energía eléctrica con otro nivel de voltaje; mediante
la acción de un campo magnético.
Es decir, las máquinas eléctricas realizan una conversión de energía de una forma a otra, una de
las cuales, al menos, es eléctrica. En base a este punto de vista, estrictamente energético, es
posible clasificarlas en tres tipos fundamentales:
Las características particulares de las maquinas eléctricas es la presencia de una entrada y una
salida.
La entrada está constituida por los órganos a través de los cuales la maquina recibe la energía del
exterior bajo una forma dada. La salida está constituida por los órganos a través de los cuales la
energía se entrega bajo una forma distinta, salvo el caso de los transformadores que cumplen la
función de transformar las características de utilización de la energía eléctrica (V e I), sin cambiar
su esencia. A continuación, el esquema en el que se destaca como información general que al
menos una de las formas de energía recibida o entregada es de naturaleza eléctrica.
Los generadores y motores tienen un acceso mecánico y por ello son máquinas dotadas de
movimiento, que normalmente es de rotación. Cada máquina rotatoria en particular cumple el
principio de reciprocidad electromagnética, lo cual quiere decir que son reversibles, pudiendo
funcionar como generador o como motor (en la práctica, existe en realidad alguna diferencia en su
construcción, que caracteriza uno u otro modo de funcionamiento).
Los transformadores son máquinas eléctricas estáticas que tienen únicamente accesos eléctricos.
Cada devanado puede ser utilizado como primario o como secundario indistintamente debido a que
es reversible.
La constitución de toda máquina eléctrica rotativa (tanto de DC como de AC) es muy similar. Si sacrificamos
un excesivo rigor científico por brevedad y sencillez, describiremos a continuación las partes más relevantes
de toda máquina eléctrica rotativa. Toda máquina eléctrica rotativa consta de los siguientes elementos
básicos:
a. Inductor.
b. Inducido.
c. Escobillas.
d. Culata o Carcasa.
e. Entrehierro.
f. Cojinetes.
Estator, rotor, núcleos magnéticos, rodamiento o cojinetes, eje del rotor y entrehierro.
En términos generales, se puede decir que una máquina eléctrica rotativa se compone de dos partes, como
se indica esquemáticamente en la Figuras. Hay una parte fija, que se denomina estator y que tiene forma
cilíndrica. En la cavidad del estator se coloca el rotor, que, como su nombre indica, es la parte giratoria de la
máquina. Los núcleos magnéticos del estator y del rotor se construyen de material ferro magnético. En el
caso de que estén sometidos a la acción de un flujo magnético variable con el tiempo, los núcleos
magnéticos se realizan apilando chapas de acero al silicio de 0,5 mm de espesor, reduciendo así las perdidas
en el hierro por histéresis y por corrientes de Foucault. Estas chapas tiene forma de corona circular y están
aisladas entre si mediante un barniz o un tratamiento químico. Cuando el núcleo magnético no es de polos
salientes, la superficie enfrentada al entrehierro es cilíndrica y posee una serie de ranuras donde se alojan
los devanados. El rotor se monta en un eje que descansa en dos rodamientos o cojinetes, estos además
minimizan el rozamiento entre el eje del rotor y las tapas de la carcasa. El espacio de aire que separa el
estator del rotor, necesario para que pueda girar la máquina, se denomina entrehierro, siendo el campo
magnético existente en el mismo el que constituye el medio de acoplamiento entre los sistemas eléctrico y
mecánico.
Los devanados, bobinados o arrollamientos de una maquina eléctrica son el conjunto de conductores de la
misma. El material conductor suele ser de cobre en forma de hilo esmaltado (el esmalte sirve de aislamiento
entre conductores) o de pletina de sección rectangular y recubierta por un material aislante. Normalmente
tanto en el estator como en el rotor existen devanados hechos con conductores de cobre por los que circulan
corrientes suministradas “por un” o “a un” circuito exterior que constituye el sistema eléctrico. Uno de los
devanados tiene por misión crear un flujo en el entrehierro y por ello se denomina inductor, y también
excitación o campo. El otro devanado recibe el flujo del primero y se inducen en él corrientes que se cierran
por el circuito exterior y se denomina inducido. El inductor puede situarse en el estator y el inducido en el
rotor o viceversa; lo que realmente cuenta es el movimiento relativo entre ambos devanados y teóricamente
puede elegirse cualquiera de ambas soluciones, aunque en la práctica su situación la determinan las
condiciones tecnológicas de facilidad de construcción, aislamiento, refrigeración, etc.
Los colectores de anillos se utilizan en maquinas de corriente alterna. Consisten en dos o tres anillos de
bronce colocados sobre el eje del rotor y aislados de este y entre sí. Estos anillos están conectados a las
bobinas del rotor y sobre ellos rozan unas escobillas de grafito situadas en el estator y conectadas al circuito
exterior. Un resorte que presiona la escobilla contra el anillo garantiza un buen contacto entre ambos.
En este tipo de colector la corriente que circula por la bobina del rotor es de la misma forma que la que viene
desde el circuito exterior.
Los conmutadores o colectores de delgas se utilizan en maquinas de DC y en algunas maquinas de AC.
Consisten en varias láminas de cobre, denominadas delgas, dispuestas alrededor del eje del rotor de manera
que forman un cuerpo cilíndrico. Las delgas están aisladas entre si y del eje mediante piezas de mica. Cada
delga tiene un talon donde se realiza la conexión a una de las bobinas del rotor mediante soldadura. Las
delgas se sujetan al cubo del colector mediante uniones del tipo “cola de milano” para evitar que puedan
salirse por la fuerza centrifuga. Sobre las delgas rozan las escobillas que están fijas al estator y conectadas al
circuito exterior.
Al girar el colector de delgas se produce se produce una conmutación de las bobinas que están conectadas al
circuito exterior a través de las escobillas. Por lo tanto, la forma de la corriente es distinta en las bobinas del
rotor y en el circuito exterior, actuando el colector de delgas como un rectificador o como un inversor
mecánico de la corriente.
Carcasa o culata.
Desde el punto de vista de la construcción, el estator tiene su parte exterior recubierta por la carcasa o
culata, estando constituida por un cilindro hueco al que se unen los pies y los dispositivos de fijación de la
máquina. La forma de la carcasa varía de un constructor a otro, estando condicionada por el sistema de
refrigeración y por la protección exigible en el lugar de trabajo contra objetos sólidos, polvo, agua, etc.