UBICACIÓN Y DESCRIPCION DEL PROYECTO

El puente tiene una longitud total dc 272.75 m entre los ejes de apoyo del estribo
E-l y el empotramiento que se materializa en el estribo E-2. La estructura se resuelve
mediante tres vanos de luces 90.00 - 161.75 y 21.0 metros respectivamente.

La sección transversal está formada por:

- Una calzada de 8.00 metros de acho de rodadura.

- Dos espacios laterales para alojar la barrera de 0.40 metros
- Una acera peatonal de 1.50 metros de ancho.
- Un ancho total de tablero de 10.30 metros.
- La calzada se encuentra en una alineación recta.

Debido las luces que presenta el viaducto dada la presencia del río, la solución
estructural elegida para el puente la de dintel continúo construido por avance en voladizos
sucesivos.

El tablero presenta una sección cajón de canto variable teniendo un máximo de

8.00 metros en pilas P-1 y P-2 y entre la pila P2 y estribo E-l. De esta manera se ejecutará
la primera T apoyada en la pila P-l mediante carro de voladizos, junto con el vano 3
cimbrado, para posteriormente realizar el semivano 2 que parte de la pila P2 para
completar del tablero.

Las pilas son de concreto armado y tienen forma rectangular hueca, con una
dimensión transversal de 7.20 metros y longitudinalmente de 3.50 metros. La altura
aproximada del fuste de la piola P1 es de 7.20 metros, y 14.00 metros de la pila P2. La
cimentación es profunda mediante encepados de pilotes.

Los estribos se resuelven mediante estribos cerrados de concreto reforzado con

cimentación profunda. El viaducto cuenta con juntas de dilatación de calzada en ambos
estribos.

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