INFORME DE ALINEACIÓN

GENERADOR PLANTA 1
C.I. OCEANO

CUMMINS DE LOS ANDES

NOVIEMBRE
2007
Barranquilla, 23 de Noviembre de 2007

Señores:
CUMMINS DE LOS ANDES.
Atención: Ing. Henry Pérez / Alfonso Vergara.
Vía aeropuerto.

REF. : ALINEACIÓN LÁSER.

Se efectuó servicio de alineación láser al Motor – Gearbox y Gearbox - Generador,

encontrando los siguientes resultados:

GRAFICA
 LECTURAS MOTOR - GEARBOX

LECTURAS GEARBOX - GENERADOR

CONCLUSIÓN:

El equipo se encuentran dentro de parámetros excelentes según las tolerancias del fabricante del
equipo, que para esta clase de equipos soporta una desalineación máxima entre Motor - Gearbox
(radial 0,50 mm angular 0,087 mm.), y Gearbox - Generador (radial de 0,075 mm angular de
0,087 mm.)

RECOMENDACIÓN:

 Ninguna por el momento.

Cualquier inquietud con gusto lo atenderemos.

Cordialmente;

Realizó:

Insp. Nadin Daw M.

.

Revisó:

Marco De León
Specifications
Engine crankshaft thrust tolerances

Axial Minimum 0.21mm (0.008”)

Maximum 0.34mm (0.013”)

Engine to Gearbox flexible coupling maximum tolerances

Radial T.I.R. 1.0mm (0.040”)

Offset 0.5mm (0.020”)

Angular Degrees 0.3

0.524mm/100mm (0.0052”/1”)
T.I.R. 3.458mm @ flywheel diameter 660mm (0.135” @ 26”)

Axial Whole drive tooth contact

Gearbox to Alternator coupling maximum tolerances

Radial T.I.R. 0.15mm (0.006”)

Offset 0.075mm (0.003”)

Angular Degrees 0.05

0.087mm/100mm (0.00087”/1”)
T.I.R. 0.2mm @ coupling diameter 230mm (0.0079” @ 9.055”)

Axial +/- 3mm (0.118”)

Note: Offset = 0.5 * T.I.R.
Recommended units and values for use with a laser alignment tool underlined and
in red.
Check if the laser alignment tool measures Offset or T.I.R. for Radial adjustment.
Summary

Coupling Orientation Maximum Tolerance

Engine to Gearbox Radial Offset 0.5mm (0.020”)
Angular Displacement 0.524mm/100mm (0.0052”/1”)
Gearbox to Alternator Radial Offset 0.075mm (0.003”)
Angular Displacement 0.087mm/100mm (0.00087”/1”)