PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO SEGURO - PETS

MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE PERSONAL

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1. PERSONAL

PUESTO DE TRABAJO CANTIDAD

Conductor - NURAN 01
OPERARIO CIVIL – NURAN 02
SOLDADOR – NURAN 08
Supervisor de Campo - NURAN 01
Supervisor de Seguridad – NURAN 01

2. EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL

1.1. Casco de seguridad (ANSI/ISEAZ89.1-2009).

1.2. Lentes Claros de Seguridad (ANSI Z87.1).
1.3. Lentes Oscuros de Seguridad (ANSI Z87.1).
1.4. Zapatos de seguridad (NTP-ISO 20345:2008).
1.5. Guantes Anti corte de Precisión.2.6.Barbiquejo.
1.6. Chaleco de seguridad con cinta reflectiva (ANSI/ISEA 107-1999).
1.7. Pantalón y camisa manga larga en tela drill con cinta reflectiva.
1.8. Casaca Impermeable con cinta Reflectiva.
1.9. Mascarilla KN 95.
1.10. Bloqueador solar

2. EQUIPOS / HERRAMIENTAS / MATERIALES

EQUIPOS HERRAMIENTAS MATERIALES

Taladro inalámbrico Caja de herramientas Pistola de silicona
Esmeril Angular Flexometro Acero corrugado

Kit de herramientas (trabajos

Compresora Conos de seguridad
eléctricos)

Extensiones eléctricas Cizalla Barras extensibles

Camión baranda Combo, Martillo Trapos industriales

Extintor de 9kg Alicate Bolsa de desechos

Amoladora Herramientas manuales Soga de 20 m

Multitester Brochas
Juego de llaves

IMPORTANTE: Se deja expresa constancia que el uso del FORMATO PARA ELABORACION DEL PETS de
Minera Las Bambas, por parte de la empresa contratista, es autorizada por Minera Las Bambas S.A. como una
exigencia establecida en el artículo 27 del Decreto Supremo 024-2016-EM; Reglamento de Seguridad y Salud
Ocupacional en Minería; quién en su calidad del Titular Minero es responsable de garantizar la seguridad y
salud de todos los trabajadores dentro de la operación minera, lo que de ninguna forma implica una
desnaturalización de la relación contractual establecida entre Minera Las Bambas S.A. y su contratista.
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Arco de sierra
Dados de 19,22,24,27,30,36 mm
Eslingas
Grilletes

3. PROCEDIMIENTO

3.1. INSPECCIÓN PRE-OPERACIONAL DE UNIDAD VEHICULAR

 Previo antes de que el personal de CONSTRUCTORA NURAN SRL. aborde a

la unidad vehicular, el conductor deberá de realizar la inspección de pre inicio
al vehículo antes de movilizarse.
 Y se procede a realizar el check list pre operacional de la unidad vehicular,
conjuntamente se verificará el estado de los elementos de kit anti derrame,
botiquines, etc., el personal utilizará sus respectivos guantes de seguridad
para la inspección de los elementos que contiene el vehículo.
 El personal realizara la inspección visual de toda la unidad y herramientas y
verificara que se encuentre en buen estado y cuentes con la cinta de
inspección.
ROJO Ene - Mar
VERDE Abr – Jun
AZUL Jul – Sep
AMARILLO Oct - Dic

 Una vez que el conductor haya terminado de inspeccionar y realizado su

check list de la unidad procederá hacer aprobar el check list con el supervisor
inmediato de NURAN.
 El conductor deberá de realizar su IPERC CONTINUO y este con la
aprobación del supervisor inmediato de NURAN.
RIESGOS
 Caídas, tropezones, resbalones de personal al mismo nivel.
 Cortes, punzones por contacto con Objetos punzo cortantes
MEDIDAS DE CONTROL

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Ocupacional en Minería; quién en su calidad del Titular Minero es responsable de garantizar la seguridad y
salud de todos los trabajadores dentro de la operación minera, lo que de ninguna forma implica una
desnaturalización de la relación contractual establecida entre Minera Las Bambas S.A. y su contratista.
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 Orden y limpieza antes de comenzar a realizar las labores y señalizar y

delimitar la zona de trabajo con conos y barreras de seguridad, Use siempre
los tres puntos de apoyo.
 Cumplir con plan de vigilancia, prevención y control en el lugar de trabajo.
Mantener distanciamiento social mínimo de 1.0m y como óptimo 1.5m a más.
Lavado de manos con agua y jabón, la veces que sean necesarios. Uso
adecuado y frecuente de jabón líquido. Uso de mascarillas en todo momento.
 Identificar y eliminar las zonas punzocortantes. Inspección el uso correcto de
guantes anti corte. EPP Básico (Chaleco con cintas refractivas, Zapato de
seguridad punta de acero, lentes claros y oscuros, casco con barbiquejo).

3.2. EMBARQUE DE PERSONAL AL VEHICULO

 El conductor realizara el encendido del vehículo.

 Se deberá estacionar en un lugar autorizado
 Una vez inspeccionado el vehículo el conductor autorizará el abordaje a los
pasajeros.
 Para abordar la unidad el personal deberá esperar que la unidad móvil este
completamente estacionada.
 El personal deberá ascender al vehículo en forma pausada utilizando siempre
los tres puntos de apoyo.
 El personal deberá hacer uso de las mascarillas en todo el momento y la carea
fácil se usará cuando se realicen el traslado.
 La unidad móvil deberá estar iluminada, para el ascenso del personal.
 Una vez sentado el personal deberá de abrocharse el cinturón de seguridad
RIESGOS
 Caídas, tropezones, resbalones de personal al mismo nivel.
 Atrapamiento de mano o dedos al momento de cerrar la puerta

MEDIDAS DE CONTROL

 El conductor es una persona calificada y autorizada por Minera las Bambas

(regla cardinal N° 1: Siempre operaré vehículos y maquinaria para los cuales
he sido entrenado, he demostrado ser competente y estoy autorizado).

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Ocupacional en Minería; quién en su calidad del Titular Minero es responsable de garantizar la seguridad y
salud de todos los trabajadores dentro de la operación minera, lo que de ninguna forma implica una
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 Se encenderá el equipo antes de iniciar las tareas encomendadas, haciendo

que el motor alcance la temperatura adecuada, verificando el normal
funcionamiento del mismo. Antes de encender el vehículo se verificará que la
palanca de cambios se encuentre en posición neutra y con el freno de
estacionamiento activado.
 No exponer las manos y dedos a los puntos de atrición y atrapamiento (como
las puertas de la unidad). Retirar los tacos de seguridad antes de iniciar la
marcha.
 Nunca conduzca si su unidad presenta desperfectos mecánicos y/o eléctricos.
 Aplicar el procedimiento de respuesta ante tormentas eléctricas. Capacitación
de todo el personal en tormentas eléctricas.
 Mantener comunicación con una radio portátil y estar atento sobre el
comunicado de tormentas eléctricas - Paralizar actividad en alerta roja –
Unidad Coaster estará permanente en la zona de trabajo

3.3. ASCENSO Y DESENSO DEL PERSONAL

 El personal asciende a la móvil, ya ubicados en su asiento todos se deben

abrochar con el cinturón de seguridad; recién el conductor pone en marcha el
equipo según la ruta.
 El conductor se asegurara que la puerta este cerrada.
 Al llegar al destino, el conductor estaciona la móvil en una zona autorizada, el
conductor indica al personal proceder a descender del vehículo.
CONTROLES
 Usar 3 puntos de apoyo para el ingreso y descenso de la unidad.
 El conductor debe detener por completo la unidad y freno de mano activado
mientras el personal suba o baja del vehículo.
 Cuando se realice el cierre de puerta de la unidad se evitará exponer las
manos a la línea de fuego.
 Inspeccionar el equipo para detectar fugas de combustibles, refrigerantes, etc.,
si fuera el caso de identificar una situación de derrame se comunicará al
supervisor inmediato, y se realizará el procedimiento de contención de
derrames.

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 Personal con conocimiento de las hojas MSDS (gasolina) y uso del kit de
contención de derrames.
 Aplicar el procedimiento de respuesta ante tormentas eléctricas. Capacitación
de todo el personal en tormentas eléctricas.
 Mantener comunicación con una radio portátil y estar atento sobre el
comunicado de tormentas eléctricas - Paralizar actividad en alerta roja –
Unidad Coaster estará permanente en la zona de trabajo

3.4. MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE PERSOANAL

 Para el inicio de la actividad se coordinará con el supervisor operativo la orden

para proceder con el traslado. Debe contar con el IPERC firmado por el
supervisor operativo.

 El conductor antes del inicio de la marcha del vehículo dará una vuelta
completa verificando que no exista presencia de personas, animales alrededor
del vehículo, y a su vez hará el recojo de sus tacos y conos de seguridad.

 Una vez que el personal se encuentre dentro de la unidad solo el conductor

partirá si todo el personal cuenta con sus cinturones respetando las señales de
tránsito y conduciendo a la defensiva.

 El conductor deberá de aplicar el manejo defensivo en todo momento

 El conductor y el personal que se encuentra dentro de su unidad deberán de

presentar su fotocheck al vigilante.

 El conductor de la unidad deberá de presentar su check list al vigilante de

garita.

 El conductor deberá respetar siempre las señales de tránsito dentro y fuera de

la mina. Dando prioridad siempre al transeúnte.

RIESGOS
 Atropellos, atrapamientos, golpes o choques contra o con vehículos y equipos
o animales en camino.
 Choques, Atropello, volcadura, colisiones, despistes (Fatiga y somnolencia).
 Potencial derrame de combustible.

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MEDIDAS DE CONTROL

 Conducir sólo por las rutas autorizadas por Las Bambas.

 Prohibido recoger pasajeros particulares.
 No operar un vehículo bajo la ingesta de alcohol ni drogas
 Cumplir con los lineamientos establecidos en el procedimiento tránsito
vehicular de las Bambas.
 Respetar los límites de velocidad según señalización.
 Prohibido el uso de celular mientras conduce, si se requiere contestar se debe
estacionar el vehículo en un lugar seguro.
 Si está fatigado debe inmediatamente dejar de conducir.
 Difusión de hojas HDS de aceites y combustibles líquidos.
 Maneje a la Defensiva, cumplir el reglamento interno de transito de la Minera
Las Bambas (dar preferencia de tránsito a los camiones pesados, respetar
letreros PARE). Uso obligatorio del cinturón de seguridad.
 Haber descansado 8 horas para evitar la fatiga y somnolencia aplicar plan de
fatiga y somnolencia.
 Capacitación de todo el personal en Fatiga y somnolencia. Difusión del Plan
de Fatiga y Somnolencia.
 Cumplir las normas y estándares establecidos de Las Bambas para vehículos
móviles. Dar preferencia de pase a los vehículos pesados (cisternas, camión,
a los vehículos pesados (cisternas, camión de carga de concentrado, equipos
amarillos, equipos mineros). Respetar las señales de PARE. Nunca adelante
en una curva u otros lugares donde la visibilidad es limitada.
 Aplicar el procedimiento de respuesta ante tormentas eléctricas. Capacitación
de todo el personal en tormentas eléctricas.
 Mantener comunicación con una radio portátil y estar atento sobre el
comunicado de tormentas eléctricas - Paralizar actividad en alerta roja –
Unidad Coaster estará permanente en la zona de trabajo.

3.5. ESTACIONAMIENTO Y PARQUE DE LA UNIDAD

 El conductor procederá a estacionar en retroceso hacia la berma o parqueo,

solo lugares autorizados por MLB. (paraderos, estacionamientos) siempre

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dando preferencia al peatón y con la alarma de retroceso activa. Ya que

puede darse daño a terceros.
 Una vez estacionado se procede a apagar el vehículo y poner el freno de
mano seguido de la instalación de tacos y conos
 Pare y verifique la ubicación exacta para estacionarse.
 Retroceder poco a poco, mirando los espejos laterales.
 Una vez que la unidad este bien estacionada, el conductor de la movilidad
deberá de colocar los tacos y conos.
 Mantenerse dentro de la unidad móvil, cerrar ventanas y puertas en alerta
amarilla y/o roja.

RIESGOS
 Atropellos, atrapamientos, golpes o choques contra o con vehículos y equipos
o animales en camino.
 Choques, Atropello, volcadura, colisiones, despistes (Fatiga y somnolencia).
 Potencial derrame de combustible.

MEDIDAS DE CONTROL

 Uso de espejos retrovisores para estacionamiento. Colocar freno de parqueo

o freno de mano. Apagar el motor. Colocar conos y tacos de seguridad.
 El estacionamiento debe hacerse a una velocidad lenta (aproximadamente 5
Km/h), aplicar manejo defensivo.
 Se utilizarán lentes claros contra rayos UV.
 Conductor entrenado y capacitado, con licencia interna, manejo defensivo,
uso del cinturón de seguridad y aplicación de las reglas cardinales N°1:
Siempre operaré vehículos y maquinaria para los cuales he sido entrenado,
he demostrado ser competente y estoy autorizado.
 El estacionamiento será en retroceso y solo en lugares establecidos.
 Una vez e estacionada la unidad móvil se deberá señalizar colocando los
conos (2) delante dela unidad y colocar sus tacos de estacionamiento.
 El conductor es el único autorizado de poseer la llave de la unidad, por ningún
motivo debe prestarse la llave.

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 El conductor debe asegurarse que el vehículo esté totalmente bloqueado y

estacionado correctamente

4.5 DESCENSO DEL PERSONAL DEL VEHICULO

 Una vez estacionado la unidad el conductor comunicara al personal para al

descender de la unidad móvil aplicando los tres puntos de apoyo, siempre
haciendo uso de las mascarillas.
 No apurarse, bajar despacio pisando bien los peldaños.
 Agachar o bajar la cabeza un poco al bajar, si la altura de la unidad móvil es
chica.
RIESGOS
 Caídas, tropezones, resbalones de personal al mismo nivel.
 Atrapamiento de mano o dedos al momento de cerrar la puerta.
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delimitar la zona de trabajo con conos y barreras de seguridad, Use siempre
los tres puntos de apoyo.
 Cumplir con plan de vigilancia, prevención y control en el lugar de trabajo.
Mantener distanciamiento social mínimo de 1.0m y como óptimo 1.5m a más.
Lavado de manos con agua y jabón, la veces que sean necesarios. Uso
adecuado y frecuente de jabón líquido. Uso de mascarillas en todo momento.
 Cuando se realice el cierre de la puerta de la unidad se evitará exponer las
manos en la línea de fuego. Mantener comunicación entre compañeros para
poder realizar el cierre de la puerta.

4. RESTRICCIONES

 Se paralizará el transporte, si los conductores no cumplen con los

reglamentos de MTC y MMG las Bambas.
 No se realizará el transporte, si las unidades móviles no cuentan con las
revisiones técnicas actualizadas, programa de mantenimiento y el SOAT
correspondiente.
 No se realizará el transporte, si el conductor está en mal estado de salud.
 No se realizará el transporte, si no se han realizado las inspecciones de pre-
uso de los vehículos.

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 El operador deberá contar con la respectiva licencia interna de la Minera Las

Bambas. NO PERMITIRÁ que personas no autorizadas manipulen u operen
el equipo.
 Detener de inmediato el vehículo o equipo si en la inspección pre-operacional
o durante su conducción u operación se detecta una falla o defecto que pone
en riesgo la integridad física de las personas u equipo.
Preparado por: Revisado por: Revisado por: Aprobado por:

Supervisor de operaciones de Residente de NURAN. Supervisor de Seguridad y Salud Gerente de Operaciones NURAN.
NURAN Fecha de Aprobación
Ocupacional de NURAN.
Fecha de Elaboración
_______/______/_________ _______/______/_________
_______/______/_________ Día Mes Año _______/______/_________
Día Mes Año
Día Mes Año Día Mes Año

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