MSc. Ma.

Isabel Heredia
▪ https://www.youtube.com/watch?v=OXShoP6aDmM&list=RDLVOXShoP6aDmM&start_radio=1&rv=OXShoP6aDmM&t=13
Funciones del contenedor
Son varias las funciones que desempeña un contenedor, entre ellas:

•Servir como unidad de carga para el transporte combinado.

•Servir como embalaje. Los contenedores constituyen un “embalaje adicional” que protege la carga y contribuye, en gran medida, a
que el servicio puerta a puerta se realice sin altibajos.
•Facilitar el apilamiento, por razones de seguridad y para el almacenamiento de los productos en su lugar de origen, antes de ser
transportados, durante el tránsito o en el lugar de destino.
•Agilizar la manipulación en el transporte de los productos, desde la línea de producción hasta el terminal de carga.
 Este código debe estar registrado
en la international container bureau
IBC

Indican que han sido sometidos a diferentes

auditorias y controles.
Los contenedores DRY VAN son contenedores estándar, cerrados herméticamente y sin refrigeración o ventilación.

El contenedor de 20 pies (6,1 metros), puede cargar hasta 24,8 toneladas o 33,2 m³.
Su altura está estandarizada y es de 2,59 metros de alto.
El contenedor de 40 pies (12,2 metros largo), puede cargar hasta 28,8 tn. o 67,7 m³.
Contenedores HIGH CUBE
Son contenedores iguales a los DRY VAN con la salvedad de que son 30 centímetros más altos, llegando a los , y están
disponibles en 40 y 45 pies (13,7 metros).
Es raro verlos, pero en algunos países también están disponibles en 20 pies de longitud. La altura externa de estos
contenedores es de 2,9 metros.
Contenedores frigoríficos REEFER
Estos contenedores refrigerados están fabricados especialmente para transportar alimentos, productos perecederos
o productos que requieren mantener una temperatura estable durante todo el trayecto, como es el caso de algunos
medicamentos.
Los modelos disponibles para este tipo de contenedores son:
•20 pies Reefer
•40 pies Reefer
•40 pies High Cube Reefer
•45 pies High Cube Reefer
Sus dimensiones exteriores son iguales que los contenedores sin refrigerar de su misma designación.
TIPOS DE CARGA PARA CONTENEDORES 20 Y 40
Contenedores FLAT RACK

Estos containers se caracterizan por estar abiertos en 3 de sus caras, conservando solamente la parte inferior y las paredes de sus extremos más
alejados.
Se usan para mover mercancías con formas inusuales o sobredimensionadas, incapaces de ser cargadas por la parte superior, como son la
maquinaria pesada o los fuselajes de aeronaves.
Existen dos modelos de Flat Rack, los que tienen laterales fijos o los que tienen laterales plegables. Están disponibles en longitudes de 20 pies y
40 pies.
El modelo de FLAT RACK con laterales abatibles se denominan COLLAPSIBLE FLAT RACK.
Contenedores OPEN TOP
Estos contenedores tienen las mismas dimensiones que los estándar,
pero su principal diferencia con los modelos anteriores es que la
parte superior es móvil, lo que es una ventaja para cargarlo desde
arriba o, incluso, que sobresalga la mercancía durante el transporte.

Se usan frecuentemente para mercancías de gran tamaño, difíciles de

cargar por las puertas de los contenedores estándar.
Contenedores OPEN SIDE
Al igual que ocurría con los Open Top, los Open Side son containers abiertos por una de sus caras. En este caso, la
diferencia es que los Open Side se abren por uno de sus laterales más largos.

Estos contenedores también están disponibles como DOUBLE DOOR, lo que les brinda acceso al interior por ambos
laterales.
Contenedores Jaula

El contenedor jaula o livestock container por su nombre en inglés se usa principalmente para el transporte de
animales vivos, aunque también se usa para el transporte de materiales de construcción y productos siderúrgicos.

Se trata de un recipiente no estanco, muy ventilado con aperturas en todas las caras
Están disponibles en las medidas de 20 y 40 pies de longitud.

Su altura puede variar, ya que se ven contenedores jaula de altura desde 0,65 metros, equivalentes a un cuarto de la
altura normal, hasta la altura de un high cube: 2,9 metros.
Contenedores Plataforma
Estas unidades, más que contenedores, son meras plataformas planas, ya que no cuentan con ningún lateral ni
techo, quedando únicamente del contenedor la parte inferior.

Se usan principalmente para el envío de mercancía sobredimensionada que no tiene cabida en ninguno de los
contenedores mencionados anteriormente.

Están disponibles en 20 y 40 pies

Contenedores PALLET WIDE
Son contenedores iguales a los DRY VAN pero 11 centímetros más anchos, de forma que quepan dos europalets
de ancho en su interior.
De esta forma, en un contenedor de 40 pies se podrían cargar hasta un total de 30 palés europeos en lugar de
los 25 que entran en un contenedor estándar.
Están disponibles en 20 y 40 pies, con las alturas de un DRY VAN o de un HIGH CUBE.

Los Contenedores Pallet Wide cuenta con un ancho especial, ligeramente superior al estándar , pero lo suficiente para
permitir optimizar el espacio interior de cara a cargar la mayor cantidad posible de pallet europeos.

Como opción su diseño interior se puede optimizar con la colocación de un zócalo perimetral liso en todo el contorno
inferior interior lo que ayuda a la manipulación durante las operaciones de carga y descarga de pales para que estos no
tropiecen con las ondas de la pared lateral del contenedor.
Contenedores GRANELEROS
Este tipo de contenedor marítimo también se conoce como BULK container y se utiliza principalmente para el envío de
mercancías a granel, como minerales, cereales, piensos y especias.
Salvo algunas excepciones, este contenedor está disponible en 20 pies, 6 metros, de longitud.

En apariencia, mucha gente los compara con un lego, ya que en su parte superior cuenta con tres escotillas de carga, cada
una con un diámetro de 45 centímetros, separadas 1,8m entre sí.
Para su descarga, el contenedor cuenta con una o dos escotillas de descarga localizadas en la parte inferior de las puertas de
un extremo.
Contenedores TANQUE CISTERNA
Estos tanques vienen equipados con un depósito cilíndrico de polietileno. Este tipo de contenedor tiene, en lugar de caras, aristas que
son vigas a modo estructural. El resultado volumétrico es similar al de un contenedor marítimo, lo que le permite ser apilado y
transportado fácilmente.
Este contenedor se usa principalmente para mover líquidos a granel y mercancías peligrosas.

Sus medidas son muy parecidas a las de un contenedor estándar. Las cisternas más comunes son las que por sus dimensiones
exteriores son equivalentes a un contenedor de 20 pies y su volumen interior va desde los 10.000 hasta los 26.000 litros.

También existen los conocidos como SWAP BODY, en el que la cisterna es ligeramente mayor a la estructura ortogonal y su capacidad
está entre los 30.000 y los 37.000 litros
Flexitank
Es un recipiente o tanque flexible (de ahí su nombre) que se adapta al interior del
contenedor marítimo en el cual se monta y sirve para el transporte de líquidos y
graneles.
A pesar de haber en el mercado unos pocos modelos para contenedores de 40 pies,
el tamaño estándar y más comercializado es aquel que va montado en un
contenedor marítimo DRY VAN de 20 pies y su capacidad oscila desde los 16.000 a
los 24.000 litros.
El contenedor AMA está hecho de aluminio, tiene una puerta y se cierra por una solapa, además, cuenta con
una red de correas.
Está diseñado especialmente para aviones de tipo comercial-transcontinental con fuselaje ancho.

Peso vacío 360 Kg

Peso máximo 6,804 Kg
Largo 2.18 m
Ancho 2.24 m
Alto 2.24 m
Volumen 17.58 m³
Código IATA M1
Tipos de avión 747F
Contenedor aéreo AKH
El contenedor AKH tiene múltiples compartimientos y aberturas en el techo interior.
Cuenta además con ruedas retráctiles y está diseñado para viajar en aviones comerciales con el fuselaje estrecho y
de corto a medio alcance.

Peso vacío 85 kg
Peso máximo 1.135 kg
Largo 1.56 m
Ancho 1.53 m
Alto 1.14 m
Volumen 3.5 m³
Código IATA AKH
Tipos de avión A320/A321
CONTENEDOR AÉREO AKN

El contenedor AKN es uno de los más seguros debido a que ha se ha centrado en mejorar la rigidez de sus paredes.
Tiene puertas sólidas, una dase de carretilla elevadora, estantería en el interior y sistema GOH para poder transportar textiles.
Está diseñado para viajar en aviones comerciales de largo alcance y con un fuselaje ancho.

Peso vacío 120 kg

Peso máximo 2,587 kg
Largo 1.56 m
Ancho 1.53 m
Alto 1.6 m
Volumen 3.90 m³
Código IATA LD3
Tipos de avión A340/A330
Contenedor aéreo AMP

El contenedor AMP está construido completamente con aluminio, se cierra por una solapa y una red de correas.
Es robusto y tiene una cubierta inferior sobre la base, es por lo regular utilizado para la mayor carga de rendimiento.
El contenedor está diseñado para viajar en aviones de fuselaje ancho y de alto alcance.

Peso vacío 285 kg

Peso máximo 4.625 kg
Largo 3.17 m
Ancho 2.44 m
Alto 1.62 m
Volumen 10.80 m³
Código IATA AMP
Tipos de avión A330/B777
CONTENEDOR AÉREO AKE

El contenedor AKE está hecho completamente de aluminio, tiene una puerta de 1.5 m y se cierra por una solapa.
Está diseñado para viajar con una gran variedad de aviones de tipo comercial con alto alcance y de fuselaje ancho.

Peso vacío 75 kg
Peso máximo 1,587 kg
Largo 1.56 m
Ancho 1.53 m
Alto 1.6 m
Volumen 4.30 m³
Código IATA LD3
Tipos de avión A330/B777
DESCANSO 30 MINUTOS
 http://container-tracking.org/msc/
Rastreo de contenedores navieras varias
https://www.maersk.com/tracking/
Rastreo de contenedor Maersk

https://www.msc.com/es/track-a-shipment
Rastreo contendor MSC

https://www.hapag-lloyd.com/es/online-
business/track/track-by-container-solution.html
Rastreo de contenedor Hapag-Lloyd
El transporte marítimo es una de las vías más seguras para mover mercancía; sin embargo, no está exenta de sufrir algunos riesgos
imprevistos en los contenedores.

Hay dos maneras de cubrir este requerimiento:

•Se puede emplear una carta de garantía, pero dependerá de la negociación con la naviera.
•Se puede dar una garantía que puede ser tramitada a través de una agencia aduanal, forwarder o directamente con la naviera.
ACTIVIDAD EN CLASE

Intenta mencionar algunos.

 WEB-BIBLIOGRÁFIA

https://www.youtube.com/watch?v=1enTVr-
VzLY&list=RDLVOXShoP6aDmM&index=6
Tipo de contenedores marítimos
https://www.youtube.com/watch?v=4VWsGOMnq8I
Contenedores aéreos

https://www.youtube.com/watch?v=xwTXA2IGQfs
A320 A321 CARGO LOADING OPERATIONS
https://www.youtube.com/watch?v=SA5hhk9_ER8
FUNCIONAMIENTO DE UNA TERMINAL DE CONTENEDORES
DO YOU HAVE ANY QUESTIONS?

Cel: 73120537
NO IMPORTA LO LENTO QUE VAYAS,
SIEMPRE Y CUANDO NO TE DETENGAS.