LOGOTIPO Procedimento de Trabalho Seguro PTS-04

Carga, Movimentação e Descarga de Materiais Versão 01

PROCEDIMENTO DE
CARGA, TRANSFERÊNCIA E DESCARGA DE
MATERIAIS

Assinatura: Assinatura:

Preparado por: Aprovado por:

CARGO: Assessor de Prevenção de Riscos CARGO: Gerente Geral

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1. OBJETIVO

O objetivo deste documento é informar e estabelecer a sequência de execução para o trabalho de

"Carga, Transferência e Descarga de Materiais", para garantir um desenvolvimento adequado do
Projeto "_________

Definir as responsabilidades e autoridades pela execução da obra, em estrita observância às

diretrizes de Qualidade, Segurança e Meio Ambiente do cliente, bem como às disposições legais e
contratuais vigentes.

Identificar, prevenir, controlar e/ou eliminar atos e condições abaixo do padrão que possam causar
danos a pessoas, equipamentos, infraestrutura e meio ambiente.

Manter a equipe informada sobre a metodologia de trabalho, a fim de alcançar um produto que
atenda aos requisitos acordados satisfazendo as expectativas do Cliente.

2. TERMOS E DEFINIÇÕES

 Carga e descarga de caminhões: É o trabalho que é realizado por meios mecânicos e/ou
manuais e que possibilita o armazenamento ou movimentação de materiais e
equipamentos dentro e a partir dos diferentes locais determinados pelo Projeto para este
fim, (pátios, armazéns, instalações de trabalho, frentes de trabalho, montagem, etc.)
 Operador: Trabalhador autorizado a operar equipamentos pesados.
 Rigger: É um trabalhador treinado para dirigir manobras de içamento, e a única pessoa
que pode dar instruções verbais ou de sinal ao operador de guindaste ou equipamento
para executar os movimentos ou manobras.
Nota: Esta pessoa fará parte da tripulação que necessite da carga, transferência ou
descarga de materiais, ou seja, um professor sênior, primeiro professor ou outro
trabalhador autorizado e treinado para o trabalho, com a identificação necessária para sua
função.
 Elementos de elevação e içamento: São aqueles que permitem e facilitam o içamento
adequado e seguro da carga em movimento para suas diversas finalidades (carga ou
descarga), e outros materiais complementares que são necessários para passear e manter
uma carga suspensa controlada, podem ser manilhas, estroboscópicas, eslingas, barra
estabilizadora, olho, etc.
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3. ÂMBITO

Este documento é aplicável a todas as atividades descritas no documento e a todo o pessoal

envolvido na atividade do Projeto "_____

4. RESPONSABILIDADES

Eles são responsáveis por executar as seguintes ações:

Gerente de Obras
Fornecer os recursos e meios necessários que exijam a implementação deste procedimento.
Definir as responsabilidades no procedimento. Exigir a implementação e o efetivo cumprimento do
procedimento.

Administrador de Contratos
Aprovar este procedimento de acordo com as normas técnicas, de qualidade e segurança do
projeto. É responsável por entregar os recursos em quantidade e qualidade necessários para a
execução de todas as obras do projeto; em conjunto com o assessor de Prevenção de Riscos,
coordena e controla a aplicação e o correto funcionamento do programa de Segurança e Meio
Ambiente. Controla e verifica o cumprimento do andamento do programa geral do contrato.

Chefe de Prevenção de Riscos / Meio Ambiente

Juntamente com o administrador, ele é responsável por divulgar a todo o pessoal da obra, as
políticas da empresa. Assessora na elaboração do inventário de atividades críticas e do programa
de linha de comando que será desenvolvido durante a realização do projeto objeto do contrato.
Planeja, coordena e atribui tarefas relacionadas a procedimentos para a equipe do Departamento
de SMS. Desenvolver e revisar este procedimento de acordo com as normas de segurança do
projeto. Assessorar a cadeia de comando na aplicação do Procedimento. Aconselhar a
implementação de medidas de controle para evitar incidentes.
Verificar a efetividade das medidas de controle e propor melhorias ao procedimento.
Informar ao Gerente de Obras e Administradores, os resultados da investigação preliminar e final
de todos os incidentes ocorridos no local. Revise a ART e verifique se todas as medidas de
segurança foram tomadas.
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Chefe de Trabalho de Qualidade

Planeja, coordena e atribui as tarefas relacionadas ao procedimento ao pessoal do Departamento
de Qualidade do Trabalho (Auditorias, Relatórios de Campo, AC, AP, etc.).
Desenvolver e revisar este procedimento de acordo com as normas técnicas e de qualidade do
projeto. Verifica se os procedimentos são desenvolvidos e se são aprovados pelo Cliente. Analisa,
em conjunto com o Administrador do Contrato, se o trabalho requer procedimentos ou instruções
específicas para o campo. Coordena e garante que as obras sejam realizadas de acordo com os
requisitos e Especificações Técnicas do Projeto. Mantém controles na frente de trabalho,
verificando se as atividades são realizadas de acordo com as normas indicadas nos Planos e
Especificações Técnicas. Verifica se as atividades que precedem o processo de montagem estão
em conformidade. Registra e arquiva as informações indicadas no Plano de Inspeção e Ensaios
de Obras. Manter registros de controle.

Gerente de Campo
Em última instância, é responsável pelo correto desenvolvimento do contrato. Como tal, planeja o
trabalho de acordo com o programa de mestrado e programas particulares, alocando assim os
recursos comuns das áreas de forma eficiente e coordenando adequadamente as diferentes
disciplinas envolvidas em trabalhos semelhantes.

Supervisor e/ou Encarregado

Instruir o pessoal designado para a tarefa, observar, cumprir e fazer cumprir a estrita aplicação
deste Procedimento, deixando um registro escrito da instrução. Manter o Procedimento em
campo com seu respectivo registro de treinamento de pessoal. Executar as obras de acordo com
as indicações dos planos e especificações técnicas do projeto. Controle que sua equipe tenha as
induções do projeto. Elaborar diariamente a Análise de Riscos Ocupacionais. Gere os protocolos
associados à atividade. Controlar e exigir que seu pessoal use os elementos específicos de
proteção individual e os pontos críticos da tarefa, descritos e especificados no procedimento a
seguir. Informar o Chefe de Campo e o Chefe de Qualidade do Trabalho, de todos os desvios
ocorridos no processo de construção deste procedimento de sua especialidade e investigar as
causas dos desvios a este procedimento. Informar o Chefe de Campo e o Chefe de Prevenção, de
todos os incidentes ocorridos no trabalho e investigar as causas dos fatos.

Trabalhadores
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Cumpra o que é indicado na divulgação deste procedimento. Será dada especial ênfase à
utilização de equipamento de protecção individual. Participar da elaboração da TARV diária e
cumprir suas disposições. Informe o seu chefe direto de qualquer desvio das disposições deste
procedimento. Se alguma ação ou condição insegura for detectada, eles devem parar o trabalho.
Entenda esse procedimento, considerando que qualquer dúvida em relação ao trabalho que você
faz, será responsável por abordar seu chefe direto e comunicar a falta de conhecimento em
qualquer assunto descrito. Tomar conhecimento diário da ART e cumprir as disposições da
mesma. Informe o seu chefe direto de qualquer desvio das disposições deste procedimento. Se
alguma ação ou condição insegura for detectada, eles devem parar o trabalho. Cumpra as
atividades de controle de risco e atividades de controle físico e emocional, informe seu chefe
direto sobre qualquer situação acessória ou doença que possa causar desconcentração e baixo
desempenho diariamente antes de iniciar as atividades

Operadores e Motoristas
Verifique no início da sua jornada de trabalho o bom funcionamento dos equipamentos e
máquinas (check list).
Deve informar imediatamente o seu supervisor direto, quando forem detectadas condições ou
ações de risco; que podem ser potencialmente perigosos, tanto pela sua integridade física, como
pelos diferentes recursos disponíveis, incluindo o ambiente.
Não deve transportar pessoal em máquinas, na carroçaria de qualquer veículo ou em carga.
Utilizar sempre os elementos de proteção individual, dispostos pela empresa para o
desenvolvimento das diferentes atividades.
Deve inspeccionar diariamente o veículo, nomeadamente os travões, a direcção, as luzes, a
buzina e o para-brisas, antes de ser posto em serviço.
Verifique se o veículo ou máquinas que conduzem, sejam caminhões, equipamentos de
terraplenagem, retroescavadeira, escavadeira, outros, devem estar munidos de luzes e aparelhos
sonoros que indiquem a direção de seu movimento em marcha à ré e se estão em boas condições
de uso.
Não se exponha a condições de risco inaceitáveis, pois nenhum objetivo ou atividade produtiva
justifica a exposição do pessoal a riscos que possam prejudicar sua integridade, a de seus
colegas e os recursos da empresa.
Respeitar as condições e coordenação de outras atividades.
Reconhecer e controlar os riscos operacionais inerentes à sua função.
Aos condutores e operadores de equipamentos e veículos, caberá a cada um zelar e verificar o
estado da documentação pessoal e de seus equipamentos ou veículos, que operam; garantir a
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estabilidade da carga, a execução e operação das manobras, além das condições técnicas e
mecânicas do equipamento e que esteja de acordo com a norma Sigdo Koppers e de acordo com
a legislação vigente. (Lei 18.290 "Lei de Trânsito").
O operador do guindaste deve coordenar as manobras com o supervisor e o rigger. Posicione o
guindaste no local correto e seguro para as exigências das cargas a serem içadas. Verifique os
raios de acordo com a tabela de carga do guindaste, etc.
O operador de empilhadeira deve conduzir e manobrar o equipamento de acordo com as normas
estabelecidas no manual do equipamento, verificar as capacidades de carga tanto em peso
quanto em volume.
O operador de empilhadeira não permitirá a presença de pessoal dentro de seu raio de giro ao
movimentar o equipamento, ele também deve considerar as distâncias das pessoas com as
estruturas que está se movendo.
O caminhoneiro deve permanecer no veículo durante a movimentação das estruturas.

Rigger
Inspecione, antes do início dos trabalhos, os acessórios de elevação e deixe um registro por
escrito da revisão. Orientar os trabalhadores sobre o correto tropeamento das cargas e verificar se
a área é segura para realizar movimentos de carga, instalando cones de sinalização na área de
manobra.
Manter comunicação permanente com o Operador do equipamento de elevação.
Direcionar a manobra e garantir o cumprimento dos limites de delimitação para cada manobra.

5. DESCRIÇÃO DO PROCESSO

5.1. Medidas de Controle de Campo

 Antes de iniciar as tarefas de carga ou descarga, a supervisão deve realizar uma inspeção
nas áreas de trabalho para determinar os riscos, o tipo e a quantidade de medidas de
segurança que devem ser implementadas, sendo registradas na ART (análise de riscos
ocupacionais)
 Antes de realizar qualquer manobra de carga ou descarga de materiais ou equipamentos
de caminhões, deve-se definir o peso e o centro de gravidade da carga. Revisar a
nomenclatura das estruturas.
 Escolha o local onde a manobra será realizada, com espaço suficiente para o
equipamento, sem linhas aéreas dentro do raio crítico das manobras e, se existirem,
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mantenha distâncias de segurança (estabelecidas nos anexos), ou desenergize se

estritamente necessário.
 O responsável pela atividade deve definir os equipamentos, supervisão e pessoal que
participará das manobras. Verifique se a equipe possui o credenciamento e/ou licença para
cada tarefa.
 Selecionar e inspecionar equipamentos e elementos de elevação a serem utilizados de
acordo com o raio de manobra versus o peso da carga a ser montada ou içada.
 Isole a área de manobra com cones de sinalização.

5.2. Metodologia de Trabalho

 Delimitar a área de trabalho e sinalização que avisa e impede, ao mesmo tempo, o acesso
de pessoas fora da obra, podendo ser utilizados cones refletivos.
 Posicione o guindaste ou equipamento de elevação, em um terreno estável e compacto
para evitar seu capotamento, uma base de madeira sempre será utilizada para os
estabilizadores dos guindastes telescópicos, este último deve ser estendido em seus
100%. Em caso de empilhadeira, verifique a área onde o equipamento irá circular e a área
para onde o pessoal irá viajar.
 Colocar os equipamentos, estruturas e materiais sobre elementos de madeira, para facilitar
o seu posterior carregamento ou remoção.
 Ao carregar materiais na rampa de um caminhão, nenhum trabalhador pode ser
posicionado na rampa quando a carga é içada e se move na rampa. O trabalhador poderá
direcionar a carga com ventos (cordas de manobra) e só poderá manuseá-la quando já
estiver a 50 cm de distância. do local de suporte de carga.

 É terminantemente proibido a um trabalhador expor membros entre a carga e qualquer

elemento ou estrutura onde esteja exposto ao aprisionamento.

5.3. Transporte

 Antes de iniciar a viagem, o motorista deve fazer uma inspeção detalhada da carga e de
suas amarrações, que devem estar em boas condições e em quantidade adequada, para
que a carga não se mova ou caia da plataforma de transporte.
 As cintas ou tipoias devem ser protegidas de bordas vivas.
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 Qualquer carga que não possua uma base estável deve ter um sistema de embalagem de
resistência tal que não permita que ela circule ou perca estabilidade, de acordo com o
peso, volume e características da mesma, a partir da plataforma do veículo de transporte.
 Quando cargas superdimensionadas ou especiais são transportadas em estradas e
rodovias, uma van de escolta deve estar disponível, que precederá o caminhão que
transporta a carga em si.
 O veículo de escolta deve estar em perfeitas condições, mecânico.
 Uma vez concluído o transporte e chegada da carga ao seu destino final, ela deve ser
inspecionada detalhadamente para verificar se durante sua transferência não se moveu no
leito ou rampa do caminhão, antes de iniciar sua descarga.
 Se o material ou equipamento transportado estiver mal arrumado, danificado ou não forem
apreciadas as condições seguras para a sua descarga, com o risco de produzir um
acidente de natureza pessoal e/ou material, a manobra de descarga não será realizada,
até que seja realizada uma análise específica da atividade de descarga, coordenará com
o Supervisor, Chefe de Área ou Superintendente de Obra, para tomar decisões a este
respeito.
 Você deve ter uma guia de expedição ou fatura de carga para transferências rodoviárias.
 Os veículos devem estar com toda a documentação e seguro em dia.

5.4. Carga e Descarga de Caminhões

 A carga e descarga de caminhões com materiais instáveis deve ser controlada por um
Supervisor responsável pelo local. Cargas instáveis são aquelas que podem rolar, tombar,
deslizar, e em geral aquelas cargas que podem adquirir movimento de forma repentina
e/ou descontrolada quando liberadas de sua estiva ou aparelhamento. Exemplos disso são
as bobinas, polias, bobinas e aquelas cargas onde o centro de gravidade está deslocado
ou fora da peça a ser descarregada.
 É proibido carregar ou descarregar caminhões por pessoal externo ao local. Há uma
proibição especial para caminhoneiros terceirizados ou ajudantes, que naturalmente
tendem a querer intervir na estiva ou aparelhamento de cargas.
 A carga/descarga de camiões deve ser efectuada utilizando elevação, carga, estiva,
aparelhamento, etc. adequados, devidamente inspeccionados por pessoal treinado da SK.
 É proibido movimentar caminhão carregado com materiais instáveis após a liberação dos
laços de carga.
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 Uma vez liberados os elementos de amarração dos materiais transportados pelo

caminhão, serão utilizados elementos de apoio para dar estabilidade à carga do caminhão,
evitando assim movimentos inesperados e/ou descontrolados. Além disso, serão utilizadas
cunhas de madeira que serão instaladas entre bobinas, as quantidades utilizadas na
separação das mesmas serão proporcionais ao tamanho das bobinas ou bobinas, estes
elementos não permitem rolar lateralmente uma vez que a carga é liberada.

5.5. Carga e Descarga de Materiais com Guindaste

 O condutor do meio de transporte deve sair da cabina com o seu equipamento básico de
protecção individual (capacete, óculos, calçado de segurança e colete reflector) e não lhe
será permitido participar na operação de descarga; devem permanecer alheios a essa
atividade. O veículo deve estar em posição e travado.
 A carga deve ser liberada de suas amarras e sem pessoas na carga. O guia de despacho
será revisado.
 Estrobos de aço, eslingas, devem ser utilizados de acordo com o peso, comprimento,
tamanho, formas e centro de gravidade da carga; As bordas devem ser protegidas com
borracha, madeira ou meias-palhetas para evitar deformação ou danos a estrobos e
tipoias.
 Coloque ventos perlon nas extremidades da carga para evitar movimentos bruscos e
direcionar a posição final da carga. Os ventos serão controlados com pelo menos uma
pessoa.
 Os elementos de elevação devem ser tensionados, levantando o gancho do guindaste,
sem deslocar a carga.
 O rigger indicará verbalmente ou com sinais a manobra a ser executada.
 A carga deve ser localizada de acordo com as exigências da Supervisão.

5.6. Carga e descarga com empilhadeira / Pá carregadeira / Trator agrícola /

Retroescavadeira

 Antes do início da atividade, o capataz em conjunto com o operador deve verificar as

condições do terreno (declives, compactação, etc.)
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 A empilhadeira é projetada exclusivamente para transporte e elevação, sem motivo é

permitida a transferência ou elevação de pessoal, cargas superdimensionadas e uso
indevido de equipamentos.
 O operador de empilhadeira deve ter a sua documentação actual para o seu
funcionamento, ter conhecimento da mesma e dos seus pontos críticos, utilizar os seus
elementos de protecção individual e efectuar revisões periódicas dos seus sistemas de
sinalização visual e sonora, Manter o controle de suas verificações de equipamento. Ao
sair da equipe, você deve usar seu capacete de segurança.
 O operador deve participar nas conversações de coordenação, atividade de controlo de
riscos e dar a conhecer as suas ideias e/ou sugestões a este respeito.
 A capacidade da empilhadeira e dos pregos metálicos deve ser selecionada de acordo
com o peso, volume, forma e centro de gravidade da carga.
 Para descarregar, a empilhadeira deve estar localizada frontalmente à rampa do caminhão
ou carga, localizando os pregos totalmente dentro dos espaços para içamento.
 Ao levantar a última carga, ele o fará cerca de cinquenta centímetros acima da rampa,
mantendo-a inclinada em direção ao equipamento cerca de dez graus, permitindo que o
caminhão saia e que a carga não escorrege dos pregos. O caminhão deve sair para frente,
localizado longe do raio de giro do guindaste.
 Para carregar, a empilhadeira levantará a carga com cerca de cinquenta centímetros de
altura na rampa e se deslocará até o local do caminhão, posicionando a carga em quartos
de madeira.
 Para mover a carga de um ponto a outro, e se a carga impedir a visibilidade, o
equipamento será operado em marcha à ré.

5.7. Transporte de Cargas Especiais

 A Empresa de Transporte responsável pelo Transporte de Cargas Especiais, deverá

processar perante a Diretoria de Estradas de Rodagem da região de origem da carga, as
correspondentes autorizações de uso da via nas condições ou em outras que se fizerem
necessárias de acordo com as normas vigentes e regulamentadas pela referida
autoridade. O emissor da carga deve verificar se essas autorizações foram obtidas e são
válidas, antes de autorizar a saída da carga para o destino.
 Deve ser coordenado com os Carabineros de cada cidade por onde circula a carga o
deslocamento da mesma.
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 Da mesma forma, os respectivos alvarás devem ser informados e solicitados em cada

Município, produto de um possível entrave ao livre trânsito em sua área.
 O condutor do caminhão deve portar os alvarás emitidos pela Diretoria de Estradas de
Rodagem, que devem ser entregues ao Gerente do Almoxarifado.
 Caso o Transporte de Cargas Especiais impeça a livre circulação de outros veículos,
devido às dimensões da carga, a Empresa responsável pelo transporte da carga deverá
solicitar o apoio dos Carabineros de Chile, a fim de restringir o trânsito de veículos para
garantir a passagem da caravana.
 A circulação do Transporte Especial de Cargas será feita preferencialmente com luz
natural. Caso isso não seja possível, o respectivo plano de contingência será gerado em
decorrência do risco extra representado pelo tráfego noturno. Os horários devem ser
coordenados para evitar que o Transporte interfira no transporte normal de pessoal de ou
para o Projeto.
 As empresas responsáveis pelo transporte de cargas superdimensionadas ou irregulares
devem cumprir integralmente o disposto no Título V, da Lei 18290, no que diz respeito às
condições técnicas dos veículos que executam o transporte, às condições da carga e às
medidas de segurança que devem ser levadas em consideração.

5.8. Proteção contra quedas

 Todas as atividades laborais que devem ser realizadas acima de 1,8 m. de altura de
acordo com o estabelecido no "Guia para seleção e controle de equipamentos de proteção
individual para trabalho com risco de queda (quando um trabalhador executa uma tarefa
em uma superfície ou plataforma localizada a 1,8 m com exposição a uma queda de
diferentes níveis) e em que há exposição a queda, Eles devem ser considerados de alto
risco e o pessoal deve ser mantido permanentemente ancorado.
 Cada trabalhador deve utilizar os seguintes equipamentos de proteção individual contra
quedas:
o Arnês de segurança tipo paraquedas Lineman, com dois anéis laterais tipo D e um
na parte traseira. As correias de fixação nas pernas devem ter fivelas de
amarração.
o Cabo de vida (estroboscópica de segurança) de 1,8 m. Comprimento de perlon de
1/2", com mosquetão simples duplo em cada extremidade de 1/2" ou mais e
segurança dupla no gancho de fixação.
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o Vida útil de 1,8 m. longo, perlon de 1/2", com mosquetão simples de 1/2" ou mais
em uma extremidade e âncora deslizante na outra, ambos com dupla segurança no
gancho de fixação.
o Amortecedor incluído no eixo de segurança.
o Cordas para subida vertical de perlon trançado de 5/8".
o Carrinho de subida vertical para cordas de 5/8" com mandíbula simples ou dupla.

5.9. Disposições gerais de segurança

 O Supervisor ou Encarregado, responsável pela obra, deve instruir qualquer novo

trabalhador sobre o conteúdo deste procedimento antes do início da atividade.
 Todo o pessoal afecto a realizar esta actividade deve conhecer e cumprir todas as
disposições deste procedimento, que serão anunciadas no início dos trabalhos e sempre
que um novo trabalhador for integrado no trabalho, sendo lido pelo supervisor directo,
deixando um registo escrito no formulário correspondente que indicará; Nome do
trabalhador, R.U.T., e sua assinatura de próprio punho.
 Todo o pessoal deve consultar seu Supervisor e/ou Capataz responsável caso tenha
dúvidas a respeito deste procedimento e este, por sua vez, deve consultar o
Superintendente de Abate caso encontre situações de risco em campo.
 O Supervisor responsável deve planejar a jornada de trabalho considerando a ordem e a
limpeza antes, durante e depois da tarefa.
 Antes do início da jornada diária de trabalho, deve-se verificar se o estado das ferramentas
está em condições ideais e de acordo com o código de cores do mês.
 Qualquer situação não contemplada neste procedimento ou mudança de operação deverá
ser comunicada ao Supervisor que, por sua vez, informará o Chefe de Campo, bem como
o Assessor de SMS.
 Os funcionários devem usar equipamentos de proteção individual fornecidos pela empresa,
tais como: capacetes, óculos, luvas de couro, calçados de segurança e roupas refletivas.
Se houver risco de ruído de máquinas, deve-se usar proteção auditiva e máscara para
material particulado em caso de exposição a esse agente.
 Durante as obras, uma boa iluminação, seja ela natural ou artificial, deve ser sempre
considerada.
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 Todos os equipamentos (máquinas) a serem utilizados devem ser verificados antes do

início dos trabalhos.
 Os trabalhadores devem estar sempre atentos aos movimentos de equipamentos e
máquinas.
 Todas as vias de acesso, direção, direção e restrições de velocidade máxima e mínima
devem ser planejadas antes do início dos trabalhos de terraplenagem.
 A área de atuação do equipamento deve estar claramente sinalizada e isolada do tráfego
(pedestre e veicular)
 O sinaleiro deve estar munido de um colete reflector ou de vestuário reflector. Ele dará
indicações na presença de veículos na área.
 O sinaleiro irá direcionar as manobras de recuo, disposição dos equipamentos, zelando
pelo pessoal e instalações, e sua integridade, razão pela qual não pode ser localizado no
sentido de deslocamento do equipamento ou em pontos cegos. Você deve manter uma
comunicação constante com o operador do equipamento.
 O sinalizador deve usar uma paleta de cores vermelha ou verde.
 As instruções do sinaleiro são imprescindíveis para os operadores, sejam eles
escavadeiras, motoniveladoras, retroescavadeiras ou outros.
 Durante as obras, uma boa iluminação, seja ela natural ou artificial, deve ser sempre
considerada.
 Nenhuma manutenção será realizada nas máquinas no campo
 Caso sejam encontradas flora e/ou fauna em áreas onde serão feitas as estradas que
possam ser afetadas pelo movimento de terra, o supervisor deverá informar o Gerente de
Gestão Ambiental do projeto, que tomará as medidas de proteção que garantam a
proteção dos espécimes em questão.
 Se necessário, o percurso da estrada deve ser reconsiderado, ou um resgate e realocação
de flora e / ou fauna deve ser realizado caso as características do terreno não permitam o
acesso por outra rota.

5.10. EQUIPAMENTOS E MATERIAIS

4.10.1 Equipamento de proteção pessoal

 Capacete de segurança com chinstrap.

 Calçados de segurança.
 Óculos de segurança.
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 Piloto mergulhador
 Mergulhador de papel (quando aplicável)
 Filtro solar
 Cobre nuca ou coipa
 Luvas infantis
 Chicotes de segurança (quando aplicável)
 Marcador descartável ou máscara semifacial com filtros de partículas (quando aplicável)

4.10.2 Materiais de Apoio

 Nível topográfico
 Taquímetro
 Equipamentos de comunicação
 Veículos de transporte, vans e/ou caminhões 3/4.
 Caminhões lança
 Empilhadeira
 Lingas
 Algema
 Lingas
 Barra estabilizadora (jugo)
 Corda de manobra
 Tensores de gancho
 Ferramentas secundárias

5.11. ANÁLISE DE SEGURANÇA

POTENCIAIS RISCOS
SEQUÊNCIA DE PASSOS MEDIDAS DE CONTROLE
/ DESVIOS
1) Instrução ao Pessoal  Desconhecimento  Palestra de 5 minutos, dando a
sobre o Trabalho a ser dos riscos conhecer os riscos da obra a
executado. associados à executar.
atividade.  Na palestra haverá uma análise
 Não estar presente detalhada das características da
nas instruções tarefa.
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 Elaborar em conjunto a folha de

análise de riscos no trabalho (ART).
 Deixe registro escrito das
assinaturas em formato anexo.
 Internalizar o pessoal participante
sobre os riscos inerentes e
associados ao trabalho
 Os trabalhadores devem ser
informados dos riscos de trabalhar
perto de linhas energizadas Anexo 3.
 Tomar conhecimento do
procedimento correspondente

2) Transferência de pessoal  Abusos  O condutor deve estar com a carteira

para pontos de trabalho  Colisões de habilitação em dia e de acordo
 Choques com o veículo a ser conduzido

 Ponta  O condutor do veículo deve estar em

 Golpes por ou boas condições físicas para poder

contra executar a ação de operar um

veículo.
 Será realizado um checklist diário do
veículo ou maquinário, atividade
realizada por cada motorista ou
operador.
 Todos os passageiros devem usar
cinto de segurança no veículo.
 Transporte apenas o número de
pessoas indicado pelo veículo.
 Respeite as regras de tráfego da
rota.
 Não fale ao celular enquanto dirige.
3) Transferência de  Gotas de material  Antes de iniciar a transferência,
materiais para o ponto de deve-se verificar se os materiais
obra. estão guardados e/ou amarrados no
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 Quedas de mesmo veículo.

nível  Transite apenas por locais
estabelecidos e demarcados.
 Quedas de nível  Tenha em mente a condição
diferente geográfica do empreendimento,
mantendo especial atenção aos
setores por onde transita.
 Aplicar a Lei 20.001 sobre
 Esforço movimentação manual de cargas
 Uso adequado de EPI para a tarefa
 Hits  Armazenar o material em locais
autorizados, delimitados e marcados.
 Condução  Respeite a sinalização de trânsito e
descuidada e os limites de velocidade.
desatenção  Manter distâncias seguras em
 Choque, colisão, relação aos equipamentos
atropelamento energizados e às linhas energizadas
 Choque elétrico (ver anexo 3)
4) Posicionamento dos  Colisão  Transitar ou circular em velocidade
equipamentos a serem  Ponta regulada em áreas e estradas.
utilizados.  Inspeção visual pela área de
Capatazes-Operadores da provável
área de carga e descarga.
 O operador deve verificar vazio em
áreas com declives, se possível
executar a tarefa.
 Colisão  O equipamento de içamento deve
 Mau estender os estabilizadores em
posicionamento 100%.
do equipamento  Verificação de rota a seguir com o
 Insulto equipamento
 Queda do  Demarcar a área e rotação das
mesmo nível equipes.
 Operadores autorizados.
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 Choque  O pessoal deve estar sempre atento

elétrico às condições do terreno e viajar por
locais rápidos, autorizados e livres de
obstáculos.
 Verificar previamente a possível
existência de linhas energizadas na
área a ser trabalhada e manter a
correspondente distância de
segurança anexo 3.

5) Carregamento de  Cair no mesmo  Viaje com cautela para acesso

Materiais nível. autorizado e adequado.
 Quedas - nível  Uso de escala de acesso.
diferente.  Naquelas obras em que a pessoa
 Hits. tem cerca de 1,8 m. Com a
 Armadilha. exposição à queda, cintos de
 Esforço. segurança com cordas salva-vidas e

 Queda de instruções específicas para o

materiais. trabalho em altura devem ser

 Choque usados.

elétrico.  Esteja atento ao trabalho que está

 Ponta. sendo feito.

 Mantenha distâncias adequadas das
manobras.
 Demarcar a área.
 ART (Análise de riscos no trabalho).
 Somente pessoal autorizado.
 Não posicione sob carga suspensa.
 Utilização de ventos para direcionar a
carga.
 Rigger identificado com colete
refletivo mais apito.
 Verificação dos elementos de
elevação.
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 Atracação da carga antes da

movimentação
 Pessoal qualificado e operadores
para o trabalho.
 Verifique as instalações elétricas
próximas e mantenha as distâncias
de segurança.
 O operador verificará a área de
posicionamento do equipamento e
verificará a carga a ser manobrada
de acordo com o manual de
carregamento do equipamento que
opera.
 Operadores autorizados.

6) Transferência de cargas  Materiais em  Amarre as cargas e fixe-as na rampa

queda. do caminhão com as correias de
 Acidente veicular amarração ou outro elemento
(capotamento, autorizado antes de se mover.
atropelamento,  Verifique as amarras na estrada
colisão) durante a viagem.
 Motorista autorizado e credenciado.
 Respeite todas as regras de trânsito.
 Dirija, em velocidade permitida na
área de acordo com a legislação
vigente e dentro das dependências
como vias relacionadas ao Sistema
de Transmissão.

7) Download de Materiais.  Queda de  Verificação de equipamentos e

materiais. ferramentas de elevação.
 Cair no mesmo  Demarcar a área.
nível.  Somente pessoal autorizado.
 Quedas - nível  Transite por acessos autorizados,
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diferente. adequados e cautelosos.

 Hits.  Não posicione sob carga suspensa.
 Armadilha.  Utilização de ventos para direcionar a
 Esforço. carga.
 Esmagar.  Utilizar arnês e ser amarrado 100%

 Choque sempre que este for apresentado a

elétrico. uma altura maior ou igual a 1,8 m a

uma superfície sólida independente.
 Uso de escala de acesso.
 Uso de EPI adequado e em bom
estado.
 Esteja atento ao trabalho que está
sendo feito.
 Coordenar todo o trabalho.
 Movimentação manual de cargas de
acordo com o disposto na Lei nº
20.001.
 Materiais bem estocados e
estabilizados.
 Realizar inspeção visual prévia à
instalação do equipamento,
considerando a existência de linhas
de transmissão suspensas e manter
uma distância mínima de segurança.

5.12. CONSIDERAÇÕES AMBIENTAIS

 Considerações com a Fauna: É proibido caçar, pescar durante todo o trabalho, perturbar e
perseguir animais.
 Se algum vestígio arqueológico for encontrado, é terminantemente proibido tocar ou
deslocar-se de seu lugar, o superior responsável deve ser informado imediatamente.
 Considerações com a Flora: É proibido cortar árvores, retirar plantas ou arbustos de
qualquer espécie. Além disso, são proibidas queimadas, fumo na área de trabalho e
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qualquer coisa que possa causar danos à flora da área. Caso seja necessário fazer algum
tipo de atrito, é preciso ter as autorizações necessárias.
 Considerações sanitárias aos trabalhadores: o Supervisor deve se preocupar em manter o
fornecimento de água potável nas frentes de trabalho em tambores habilitados para esse
fim (lacrados e entregues por empresa autorizada caso não haja acesso a instalações de
água potável) que devem estar em superfícies adequadas e sob sombra, com seus
respectivos dispensadores para evitar contaminação ou garrafas lacradas. Também é
responsabilidade do Chefe de Almoxarifado e Logística solicitar e manter sempre água
potável em estoque para todos os trabalhadores da empresa, além de manter os banhos
químicos adequados habilitados para as frentes de trabalho afastadas do local de trabalho
principal, de acordo com o número de trabalhadores. O Supervisor de SMS deve verificar
se isso é cumprido.
 Em caso de geração de um derrame de hidrocarbonetos, o fluido na fonte deve ser
controlado e o derrame no solo onde caiu, com turfa ou material absorvente, deve ser
controlado e depois eliminado em tambores azuis para resíduos perigosos.

5.13. Emergência

Em caso de incidentes, qualquer que seja a sua gravidade, você deve entrar em contato
diretamente com seu supervisor responsável, que informará o Gerente de Prevenção de Riscos e
Campo da Alumini Ing., que informará o Administrador do Contrato e o cliente. O fluxograma de
emergência anexo ao anexo 2 deve ser sempre seguido. Os números de emergência para os
serviços são enumerados no anexo 1.

6. REFERÊNCIAS

 Lei 16.744. Normas sobre Acidentes de Trabalho e Doenças Ocupacionais e as normas

delas decorrentes.

 DS 594 Condições Sanitárias e Ambientais Básicas no Local de Trabalho.

 Lei 18.290 "Direito de Trânsito"

 Lei 20.001, regulamenta o peso máximo da carga humana.

 Padrão de prevenção de fatalidade Sigdo Koppers.

 Padrão "Equipamentos e acessórios de elevação" E-CL

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7. ARQUIVO

Não aplicável

8. ANEXOS

Anexo 1: Números de emergência

Anexo 2: Fluxograma de emergência

Anexo 3: Distâncias de segurança em relação aos elementos energizados

9. HISTÓRICO DE MODIFICAÇÕES

Data Razão Responsável Número ou Referência

Anexo 1: Números de emergência

Engenheiro de Alumínio

Gerente de Projetos: Andrés Castro Varas 7794 2383

Gerentes de Contrato: Pablo Arriagada 7848 7995
Alejandro Rojas 7905 2436
Administradores de Contratos: Juan Saravia 7845 9574
Cristian Retamales 7856 9757
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Chefe de Prevenção de Riscos: Álvaro Alvarado 5689 6604

Jorge Rivera 82022658

Conpretedecor Chile

Gerente geral: Álvaro Manso 82804936

Administradores de Contratos: Francisco Guerra 56965708

Chefe de Prevenção de Riscos: Patrício Marin 91288292

Agências de Emergência

Ambulância 131
Bombeiro 132
Polícia 133
P.S.I 134
Achs (Antofagasta) (58) 251 543
Emergência mútua 1404
Hospital do Mexilhão 055 - 2655280
055 - 2655251

Hospital Taltal 055 - 2656307

Anexo 2: Fluxograma de emergência

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Anexo 3: Distâncias de segurança em relação aos elementos energizados

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Deve evitar-se a aproximação de postes, gruas, materiais ou pessoas a distâncias inferiores

às permitidas aos condutores energizados (ver Tabela N°1)

Distância
Nível de Tensão
mínima

Sem
até 24 V
restrição

Mais de 24 V
0,8 m (1)
até 1 kV

Mais de 1 kV até
0.8 m
33 kV

Mais de 33 kV
0.9 m
até 66 kV

Mais de 66 kV
1,5 m
até 132 kV

Mais de 132 kV
1,65 m
até 150 kV

Mais de 150 kV
2,1 m
até 220 kV

Mais de 220 kV
2,9 m
até 330 kV

Mais de 330 kV
3,6 m
até 500 kV

Tabela N°1

(1) Essas distâncias podem ser reduzidas para SESSENTA CENTÍMETROS (60 cm.)
mediante a colocação de telas isolantes de isolamento adequado em objetos com tensão e
quando não houver grades metálicas conectadas à terra que fiquem entre o elemento com
tensão e os operadores.