BRICO CAMARA FRONTAL AUDI A4 B9 CAMBIO MANUAL MMI NORMAL.

Este brico es la continuación del brico anterior de la instalación de la cámara trasera en un Audi A4 Sedán
con MMI normal y cambio manual, para aquel que quiera instalar también la cámara delantera.
La cámara es esta:

Foto 1 Foto 2

Foto 3

Materiales utilizados:

• Cámara
• Cable de alimentación doble rojo-negro de 0,75 mm ( unos 3-4 metros )
• Llave de carraca de 8 mm
• Destornillador plano.
• Desmontables de plástico para no arañar las molduras del coche al hacer palanca
• Fundas Termo-retractiles, (estas se pueden omitir, si en los empalmes ponéis cinta aislante).
• Cinta de tela para cables eléctricos.
• Bridas, como para una boda…. Cuantas mas pongáis, mejor.
• Guia de electricista

La cámara la he comprado en Aliexpress, el enlace de compra es el siguiente.

https://es.aliexpress.com/item/Liandlee-AUTO-CAM-para-Audi-A4-A4L-2017-2018-Car-Vista-frontal-de-la-
C-mara/32880922364.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.77e963c0hkK3ya
Al principio, creí que instalar esta cámara era mucho más sencillo, ya que tenía la experiencia de la instalación de la
cámara trasera en este mismo coche, pero me equivoqué jejeje.

No se me ha dado nada bien, y aunque el proceso no es complicado, cuesta bastante trabajo dejarlo bien, ya que
hay que pasar los cables desde el interface que está detrás de la guantera del copiloto, por detrás de la consola
central hasta la guantera del conductor, (en mi caso, o el guarnecido del salpicadero para quien no tenga la
guantera).

Aquí viene lo más complicado que es pasar los 3 cables (video, positivo y negativo) por la consola y luego pegados a
la parte baja del salpicadero del conductor y sin que interfieran en la función de los pedales, para evitar la pérdida
de funcionalidad de los mismos y evitar también que se rompan los cables de la cámara

Ya os digo , este proceso es lo peor del brico, ya que os vais a dejar los riñones pegados en el marco de la puerta, y
los brazos parece que se van a despegar del cuerpo y caer al suelo por momentos, jeje.

Bueno pues empecemos a detallar el brico.

El tema de desmontar la guantera del copiloto y la hacer los empalmes lo voy a omitir porque ya está explicado en
el Brico de la instalación de la cámara trasera y no lo veo necesario.

Pues con la guantera desmontada, tenemos que conectar el cable de video (conector amarillo que se ve en la foto 1
al conector de video de cámara delantera que dejamos sin conectar cuando instalamos la cámara trasera).

Luego tenemos que tirar dos cables como en la cámara trasera para alimentar la cámara. Yo estos dos cables LOS
EMPALMÉ A LOS MISMOS DOS CABLES QUE ALIMENTAN LA CÁMARA TRASERA, ya que no tenía claro cómo hacerlo.

Probé de esta manera y funciona perfectamente, ya que las dos cámaras no van a funcionar simultáneamente,
sino que al meter la marcha atrás se activa la cámara trasera y al quitarla se activa la delantera durante 10 segundos.

Estos tres cables (positivo, negativo y Video) son los que vamos a pasar por detrás de la consola central hasta el
hueco de la guantera de conductor ( que previamente habremos desmontado también). ( hay un brico del
compañero RAUL A4 que explica perfectamente como desmontarla)

El brico es este:

https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/376384-brico-instalaci%C3%B3n-guantera-lado-conductor/

En la siguiente foto, se ve por donde salen los cables ya pasados a través de la consola central.

Foto 4 Foto 5
Ahora viene lo más complicado del brico y en lo que he tardado más. Colocar los cables por encima de los pedales y
que quede todo recogido y no estorbe.

Yo he usado bastantes bridas, después de tener que corregir muchas veces, y tener que volver sacar y meter los
cables otras tantas veces, para que estuviera todo bien colocado y no estorbasen ( insisto este es el paso más
importante y el mas complicado).

También tenemos que hacer un agujero en una moldura que hay de plástico/goma, para poder pasar los cables al
vano motor.

El agujero tiene que ser lo suficientemente grande como para que pase el conector de video amarillo. En las fotos 5 y
foto 6 podéis ver donde hice el agujero por donde pasé la guía para poder pasar los cables al vano motor.

Os aconsejo especial cuidado a la hora de hacer el taladro, ya que existe la posibilidad de hacerlo demasiado grande
y romper más moldura de lo necesario.

Si os pueden ayudar mejor, alguien que os marque con un destornillador largo desde el vano motor hacia adentro
donde saldría el agujero y hacer el agujero desde dentro hacia afuera cuando ya tengáis clara la posición. Es mejor
hacer un agujero pequeño e ir agrandándolo según lo necesitemos que pasarnos con él.

En las fotos 7 y 8, podéis ver en el vano motor por donde sale la guía. Ese agujero que se ve en la foto está tapado
por una “tapa” de goma que sale perfectamente si hacéis palanca con un destornillador.

Foto 6 Foto 7
Foto 8

En la foto 9 Vemos ya todos los cables colocados y pasados al vano motor.

Foto 9

Ahora que ya tenemos los cables fuera del habitáculo, yo lo he que he hecho es desmontar la moldura que hay
encima de la parrilla para colocar la cámara (foto 10).
Foto 10

Es muy sencillo y sale tirando. Hay que quitar primero la palanca de liberación del capó. Tenéis que tener cuidado
con esto, ya que yo me he cargado el pasador y tendré que comprar otro en repuestos de Audi, o si no lo venden
me tocará comprar la palanca entera. Simplemente con un destornillador hacemos palanca en el pasador y lo
quitamos, luego ya tiramos de la palanca hacia arriba para sacarla, cuando la hemos sacado ya podemos quitar la
moldura.

Ahora podemos acceder bien al hueco de la parrilla donde va instalada la cámara. No sé si será por un defecto en la
mía o por qué es así pero yo he tenido que lijar el soporte con la forma de los aros de Audi, por debajo en la zona
recta, porque no entraba bien la cámara, no he lijado mucho, lo justo para que entrase bien.

Es mejor que empecéis a colocar los cables desde este punto hacia atrás, ya que como el cable de video es bastante
largo, va a sobrar y tendréis que hacer una pequeña coca y esconderla como veréis en la foto 15. El cable de
alimentación como es el que hemos empalmado al mmi lo cortáis a la medida exacta y lo empalmáis a los de
alimentación de la cámara.

Pasáis los cables por un pequeño hueco que hay y ya solo queda seguir con los cables el cableado lateral, para que
no se noten mucho y estén recogidos.
Foto 11

Justo ahí se hacen las conexiones de la cámara yo las he protegido con cinta termo-retráctil para evitar que se
suelten. Como se ve en la foto 13

Foto 12 Foto 13

Después he liado los cables con cinta de tela para automoción, ya que así quedan mucho más recogidos y
protegidos como se ve en las fotos.

He seguido el recorrido del cableado de la centralita, y sujetado con Bridas cada poco tramo para que cogiese la
misma forma que dicho cableado ( foto 14 )

Foto 14
En la siguiente foto veis donde he hecho la “coca” de cable y la he sujetado con bridas para que esté lo más
escondida posible y no estorbe.

Foto 15

Y una vez hecho esto. ( colocada la cámara ordenado el cableado junto al cableado de la centralita, empalmado a la
medida justa, y hecha la coca con el cable de video que sobra, podemos cerrarlo todo y montar la guantera o
Guarnecido del lado del conductor.

Aquí una vista de cómo queda todo el cableado del vano motor.

Foto 16
Y aquí la cámara ya instalada en la parrilla.

Foto 17

Foto 18
Y aquí como se ve.

Y esto es todo.

Este brico lo he hecho según la experiencia de la instalación de la cámara en mi coche,

sin tener ni puta idea de hacerlo y asumiendo que podía romper algo o que no
funcionase.
CADA CUAL ES RESPONSABLE DE LO QUE HAGA CON SU COCHE. Este brico es
simplemente como lo he hecho yo, supongo que habrá otras maneras, pero esta la mía.
Si no estáis seguros o no sois unos putos inconscientes como yo, os aconsejo que no lo
intentéis.

******** Muchas gracias al foro de Audi Sport Ibérica, y a todos los

compañeros que están ahí para resolver cualquier duda que me ha podido
surgir en la realización de este brico y en todos los demás aspectos. ******