EXAMEN ORDINARIO - ESTRUCTURAS MARINAS I - TEORÍA TOTAL: 10 PUNTOS

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RESPONDA LOS PLANTEAMIENTOS, ENVIE SUS RESPUESTAS EN LA HORA INDICADA

NO. PREGUNTA RESPUESTA
¿Cuáles son los tres elementos de incertidumbre considerados en la predicción del 1. Uso de teoría de la viga buque, 2. propiedades
1 desempeño de la estructura del buque? de los materiales de construcción y 3. calidad de 0.25 PUNTOS

la mano de obra durante la construcción

¿Cuál es la consecuencia del nivel más alto en la escala de falla sobre la estructura del
Colapso total de la estructura, resultando la
2 buque? 0.25 PUNTOS
pérdida del buque

¿Cuál es la consecuencia del nivel medio en la escala de falla sobre la estructura del Reducción de la habilidad de la estructura para
3 buque? transportar carga de elementos individuales o 0.25 PUNTOS

partes de la estructura
¿Cuál es la consecuencia del nivel más bajo en la escala de falla sobre la estructura del
Fallas que no ponen en peligro a la habilidad
4 buque? 0.25 PUNTOS
básica de la estructura para realizar su función.

¿Cuáles son los cuatro mecanismos principales de falla estructural de un buque?

1.Pandeo debido a compresión o inestabilidad en
5 0.25 PUNTOS
el cortante

¿Cuáles son las cuatro categorías de cargas basadas en la naturaleza de la carga y en la

6 naturaleza de la respuesta del buque? 1. Cargas estáticas 0.25 PUNTOS

La resultante que se obtiene es la fuerza vertical

¿Si integramos las presiones del empuje, sobre una longitud unitaria alrededor de una
de empuje por unidad de longitud cuya
7 sección transversal en una posición longitudinal determinada que resultante se obtiene? 0.25 PUNTOS
magnitud es ρgA, donde ρg es el peso específico
del agua y A es el área seccional sumergida.
¿Si sumamos los pesos en el buque, contenidos en una unidad de longitud de la misma
La resultante es el peso total por unidad de
8 sección, que resultante se obtiene? 0.25 PUNTOS
longitud.

¿ Cómo obtenemos la carga neta estructural por unidad de longitud del buque?
Realizando la suma algebraica de la unidad de
9 0.25 PUNTOS
empuje y la unidad de peso.

¿ Qué tipo de carga induce la maquinaria principal de un buque?

La maquinaria principal con un peso tan alto,
10 0.25 PUNTOS
induce cargas locales.

Página 1 Examen Ordinario - Teoría

NO. PREGUNTA RESPUESTA
¿En que puntos induce su carga la maquinaria principal del buque?
11 En sus puntos de amarre estructural con el casco. 0.25 PUNTOS

¿Qué tipo de fuerza ejerce el contenido líquido en los tanques de un buque? Son fuerzas hidrostáticas ejercidas por dichos
12 líquidos que son normales a los límites de los 0.25 PUNTOS

tanques que los contienen.

¿En qué elementos estructurales se deben de considerar las cargas de los líquidos para
13 su diseño? Mencione un elemento. Mamparos longitudinales o transversales. 0.25 PUNTOS

¿Cuál es el objetivo de considerar las cargas estáticas para el análisis de diferentes

Para obtener los valores extremos de cortante y
14 condiciones de carga? 0.25 PUNTOS
momento.

¿Cómo ocurre el cambio de las cargas estáticas del buque durante un trayecto de Cambian al irse consumiendo el combustible,
15 navegación? cambios de lastre, y carga y descarga en los 0.25 PUNTOS

puerto visitados.
¿Qué tipo de carga ejerce la variación de presión sobre el casco inducida por olas?
16 Carga dinámica de baja frecuencia 0.25 PUNTOS

¿Qué tipo de carga ejercen las reacciones inerciales resultado de la aceleración de la

17 masa del buque y sus contenidos? Carga dinámica de baja frecuencia 0.25 PUNTOS

La condición de quebranto (hogging) se genera

¿Cuándo existe una condición de quebranto en un buque?
cuando la cresta de la ola se encuentra en la
18 0.25 PUNTOS
sección media del buque, generando una
tensión en la estructura de la cubierta y
¿Cuándo se genera una condición de arrufo en un buque? cuando el valle se encuentra en la sección
19 media del buque. Generando compresión en la 0.25 PUNTOS

cubierta y tensión en el fondo.

¿Cuáles son los tres elementos de incertidumbre considerados en la predicción del 1. Uso de teoría de la viga buque, 2. propiedades
20 desempeño de la estructura del buque? de los materiales de construcción y 3. calidad de 0.25 PUNTOS

la mano de obra durante la construcción

Componente estático de carga sobre estructura del buque.
21 Carga de empuje 0.25 PUNTOS

Menciona un tipo de carga sobre la estructura del buque derivada de la función del
22 mismo. Cargas térmicas por carga refrigerada 0.25 PUNTOS

Página 2 Examen Ordinario - Teoría

NO. PREGUNTA RESPUESTA
En diseños convencionales, que tipo de carga de diseño puede ser seleccionada.
23 Carga de menor probabilidad de ocurrencia 0.25 PUNTOS

En diseños más rigurosos confiables, qué tipo de carga de diseño puede ser seleccionada.
24 Carga en formato de probabilidad. 0.25 PUNTOS

Tipo de carga cuyos componentes son causados por los movimientos del agua alrededor
25 del buque inducidos por las olas, y los movimientos propios del buque. Carga dinámica. 0.25 PUNTOS

Es un miembro esbelto que soporta cargas aplicadas perpendicularmente a su eje

26 longitudinal y se flexiona bajo la aplicación de las cargas. VIGA 0.25 PUNTOS

Si un cuerpo está en equilibrio, no necesariamente cualquier parte de este también

27 están equilibrio. 0.25 PUNTOS

FALSO
La viga-buque esta sometida a una serie de pesos que son los propios de la estructura
28 del buque, la carga en bodegas, combustible en tanques, efectos de pañoles, tripulación, 0.25 PUNTOS

etc. sin considerar el empuje hidrostático. FALSO

Defina el módulo de elasticidad.
29 0.25 PUNTOS

Carga unitaria entre alargamiento unitario

¿Cuáles son las propiedades del acero estructural de resistencia normal?
30 0.25 PUNTOS

Defina el coeficiente de Poisson .

31 𝜇
0.25 PUNTOS

Deformación transversal entre deformación longitudinal

¿Cuál es la respuesta estructural Primaria del buque? La Respuesta Primaria es la respuesta del casco entero
cuando se flexiona o gira como una viga, bajo una
32 0.25 PUNTOS
distribución de cargas longitudinal y vertical, lateral y de giro

¿Cuáles son la clases de cargas sobre el buque más importantes a considerar?

33 0.25 PUNTOS

Las clases de cargas más importantes son las cargas estáticas resultado de los pesos y empuje, las carga
¿Cuál es la respuesta estructural Primaria del buque? La Respuesta Primaria es la respuesta del casco entero
cuando se flexiona o gira como una viga, bajo una
34 0.25 PUNTOS
distribución de cargas longitudinal y vertical, lateral y de giro

Página 3 Examen Ordinario - Teoría

NO. PREGUNTA RESPUESTA
¿Qué es la rigidez? La RIGIDEZ es la capacidad de resistencia a
35 deformarse cuando se somete a una carga 0.25 PUNTOS

cercana al límite elástico del material

¿Cuál es la respuesta estructural Terciaria del buque? La Respuesta Terciaria describe la deflexión fuera de plano y
el esfuerzo asociado de un panel individual. La carga es
36 normal al panel, y sus fronteras están formadas por 0.25 PUNTOS

refuerzos del panel secundario del cual forma parte. La

¿Cuáles son las propiedades de material de placa 316L
37 Investigar 0.25 PUNTOS

¿Cómo se divide o clasifica la respuesta estructural del buque de acuerdo con su arreglo
38 volumétrico y a los patrones de respuesta a los esfuerzos o deflexiones ? 0.25 PUNTOS

El arreglo geométrico y los patrones de respuesta a los esfuerzos o deflexiones resultantes de una estru
¿Cuál es la respuesta estructural Secundaria del buque? La Respuesta Secundaria de la estructura comprende el
esfuerzo o deflexión de un solo panel de placa reforzado,
39 por ejemplo la estructura del doble fondo entre dos
0.25 PUNTOS

mamparos transversales, la carga sobre el panel es normal al

La viga buque se considera en equilibrio en cualquier condición de navegación y en
40 aguas tranquilas. 0.25 PUNTOS

CIERTO

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