El sector de automocin en Galicia

Cluster de Automocin de Galicia

El sector de automocin gallego liderado por PSA Peugeot Citron Vigo se ha convertido en un referente internacional. Alrededor de la factora de capital francs se ha desarrollado una importante industria de componentes, que no cesa de atraer inversin extranjera. Esta situacin fortalecida por la constitucin, como elemento aglutinador de la industria de componentes, del Cluster de Empresas de Automocin (1997), se ha visto reforzada por la creacin del Centro Tecnolgico de Automocin de Galicia (2002) cuya finalidad es la de dotar de mayor competitividad al sector e impulsar y vigorizar la investigacin, el desarrollo y la innovacin del mismo. Palabras clave: PIB, fabricacin industrial, exportaciones, internacionalizacin de la economa, empresas multinacionales, investigacin y desarrollo, innovacin tecnolgica. Clasificacin JEL: L62, R10.
GALICIA

1. Introduccin
Galicia es uno de los referentes del sector de automocin de Espaa. Ms an, en Galicia, este sector cuenta con una marcada cultura industrial sobre la que asienta tanto su presente como su futuro. El sector de automocin es fundamental para el desarrollo econmico de Galicia: representa el 20 por 100 del PIB industrial de esta Comunidad, mientras que en Espaa supone un 6,3 por 100. Las exportaciones representan un 47 por 100 del total de las registradas en Galicia (Espaa 26,6 por 100). Adems, concentra un 17 por 100 del empleo industrial mientras que la media nacional es de un 11 por 100.

El sector est concentrado en la provincia de Pontevedra y ms concretamente en Vigo y su rea metropolitana. Las empresas de automocin de Galicia cerraron 2004 con una facturacin de ms de 7.000 millones de euros y ms de 30.000 puestos de trabajo entre los puestos directos e indirectos. Espaa es el sexto productor mundial de vehculos. En este sentido, la aportacin en Galicia es decisiva, ya que el 12 por 100 de los vehculos fabricados en Espaa se producen en Galicia.
CUADRO 1 APORTACIN SECTOR AUTOMOCIN (en porcentaje)
Espaa Galicia

PIB ................................................. Exportaciones ................................ Empleo...........................................

Fuente: CEAGA.

6,30 26,60 11,00

20 47 17

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2. PSA, Peugeot, Citron, motor del desarrollo

La presencia del fabricante galo en Espaa se remonta a los aos veinte, con la creacin de la Sociedad Espaola de Automviles Citron (SEAC). Treinta aos ms tarde, gracias a las conversaciones entre la firma francesa y el gobierno espaol se constituy el 2 de julio de 1957 la empresa Citron Hispania, SA. Para ubicar la nueva fbrica, la Zona Franca del Puerto de Vigo ofreci en rgimen de alquiler unos terrenos de 400.000 m2, cuya primera piedra se puso en febrero de 1958. Desde la primera produccin anual (400 vehculos) el sector registra un constante proceso de mejora. En un primer momento, las piezas eran producidas en Francia y enviadas a la planta de Vigo. Posteriormente, este servicio se externaliz propiciando la aparicin de una incipiente industria auxiliar. En la dcada de los noventa, estas empresas abordaron una nueva transformacin hasta convertirse en la actual industria de componentes. Con el cambio de siglo, la planta de PSA Peugeot Citron en Vigo se ha convertido en la primera planta de mayor produccin de automviles de Espaa, la segunda en importancia de Europa y la octava del mundo. De los dos centros espaoles de PSA Peugeot Citron, Madrid y Vigo, la planta de Vigo representa con diferencia el ncleo de la produccin del grupo francs en Espaa, en concreto, contribuye el 80 por 100 de la produccin total del grupo y emplea el 75 por 100 del personal del PSA Peugeot Citron en nuestro pas. El grupo PSA Peugeot Citron se convirti en 2004 en el mayor fabricante de la industria automovilstica espaola con 596.654 unidades producidas. El centro de Vigo cerr el ao 2004 con una produccin de 458.567 vehculos, de los que

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el 87 por 100 se destinaron a la exportacin. Los pases de la Unin Europea se mantuvieron como los principales destinatarios de sus modelos. De esta forma, 398.000 vehculos se exportaron a un total de 109 pases de cinco continentes. La ventas a los 25 pases que conforman la Unin Europea supusieron el 88 por 100 del total de las exportaciones con Francia, Gran Bretaa, Italia y Alemania como los principales destinos. La actividad de colecciones (piezas de vehculos para su posterior montaje) registr en 2004 un incremento del 19 por 100 con 52.400 colecciones. Actualmente, el centro de PSA Peugeot Citron en Vigo produce en exclusiva para todo el mercado cuatro modelos de automvil: Citron Xsara Picasso, Citron Berlingo, Peugeot Partner y Citron C-15. Una de las claves de la competitividad de la planta de Vigo hasta ahora ha sido su capacidad para producir vehculos con exclusividad, en volmenes significativos y de forma rentable. El constante aumento desde hace 10 aos de la capacidad del sistema productivo de la planta gallega ha permitido su eleccin como espacio de produccin en exclusiva de vehculos con expectativas de volumenes importantes. Gran parte de su xito se debe a la habilidad demostrada para hacer frente al reto que supone producir para el mundo desde una posicin perifrica y en un entorno geogrfico no siempre ptimo. El centro de PSA Peugeot Citron destin en 2004, 150 millones de euros a la optimizacin y mejora industrial, as como a la modernizacin de las instalaciones y a los trabajos de renovacin. La compaa, que emplea en la actualidad a ms de 9.000 personas, invertir en 2005 entre 150 y 200 millones de euros en la modernizacin de las nuevas instalaciones. PSA Peugeot Citron tiene un papel fundamental en el sector, ya que absorbe

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GRFICO 1 EVOLUCIN EMPLEO CLUSTER GALICIA (En nmero de empleados) 14.000 12.000 10.000 8.000
5.892 7.100 6.103 8.193 8.400 10.911 11.200 13.206

6.000 4.000 2.000 0 1997

Fuente: CEAGA.

1998

1999

2000

2001

2002

2003

2004

un 40 por 100 de la produccin total de los proveedores locales, apareciendo como el principal cliente de la mayora de las empresas del cluster. PSA Peugeot Citron desempea el impulsor de la especializacin y diversificacin de la industria de componentes de automocin, fomentando la internacionalizacin de la misma. El centro de Vigo tiene un destacado papel como elemento impulsor de una industria slida, generadora de valor y motor del desarrollo industrial de Galicia. Esta situacin est siendo refrendada de manera constante con el anuncio de la implantacin de nuevas empresas como Denso, Benteler o el Grupo Antoln. En trminos globales, PSA Peugeot Citron ha mantenido en los ltimos aos una trayectoria superior a la de la media europea, posicionndose como un constructor con una notable solidez e independencia financiera.

3. CEAGA. La industria de componentes

La magnitud alcanzada por las empresas de componentes de automocin propi-

ci la creacin del Cluster de Empresas de Automocin de Galicia (CEAGA) en 1997. En un principio el nmero de empresas que constituan el cluster no sobrepasaba las cuarenta. Actualmente, CEAGA cuenta con 62 empresas asociadas. El fin fundamental de la creacin de CEAGA es la cooperacin de fabricantes de componentes de automocin y utillaje de Galicia, para hacer ms competitivas a las empresas del sector. Se trata de empresas de mbito nacional e internacional que han apostado por un sector en crecimiento. La mayor parte de ellas estn ubicadas en Vigo y sus alrededores, y en menor medida en el resto de la Comunidad gallega. El 90 por 100 de la facturacin del cluster corresponde a componentes, equipos y sistemas de primer equipo. Las empresas de CEAGA estn centradas en la produccin de asientos, carrocera, elementos exteriores, as como de distintas piezas para el interior del vehculo. La industria de componentes se ha consolidado como el segundo exportador de Galicia con 707 millones de euros, por detrs de la fabricacin de vehculos por parte de PSA Peugeot Citron, que vendi al exterior 3.138 millones de euros.

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GRFICO 2 EVOLUCIN FACTURACIN CLUSTER GALICIA (En millones de t) 2.500

2.100 2.027

2.000
1.321 1.089 917,8 1.382

1.756

1.500

1.000

714,9

500

0 1997
Fuente: CEAGA.

1998

1999

2000

2001

2002

2003

2004

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Durante 2004, la industria de componentes cre 800 nuevos empleos, lo que supone un total de 13.206 trabajadores directos y un incremento del 130 por 100 desde la constitucin del cluster en 1997. Las ventas alcanzaron los 2.247 millones frente a los 2.100 de 2003. El aumento en el facturacin de las empresas de CEAGA en 2004 fue superior al 8 por 100, alcanzando los 2.027 millones de euros. Las exportaciones internacionales fueron de un 43 por 100. Francia es el principal destino de las exportaciones, seguida de Portugal y EEUU. Las inversiones anuales superan los 130 millones de euros y las exportaciones ascienden a un 22 por 100 de la produccin total de las empresas de CEAGA. El sector de empresas de componentes de Galicia concentra la produccin mundial de numerosas multinacionales de automocin. El rgimen slido del sector es una de las claves fundamentales. En suelo gallego estn operando multinacionales extranjeras, tal es el caso de GKN Driveline, Faurecia, Viteon o Treves; multinacionales espaolas como el Grupo Antoln, Dalphimetal y Gestamp; y multinacionales gallegas, Grupo Copo y Viza

Automocin, que cuentan con implantaciones en diversos pases. Sin duda, una de las grandes cualidades de CEAGA es la capacidad de reunir en un mismo colectivo a empresas del sector competentes que son capaces de abastecer y suministrar el 70 por 100 del valor de un coche.

4. CTAG. La apuesta por I+D+i

En su permanente bsqueda de mejoras competitivas, el sector automocin de Galicia identifica a finales de la dcada de los noventa, la necesidad de contar con un centro tecnolgico orientado a sus necesidades. Este proyecto vio la luz en octubre de 2002, con la inauguracin del Centro Tecnolgico de Automocin de Galicia (CTAG). Desde su puesta en marcha, CTAG ha trabajado para dotar de mayor competitividad al sector y contribuir al desarrollo del tejido econmico de la Comunidad a travs de la investigacin, el desarrollo y la innovacin. En este sentido, CTAG trabaja en una doble perspectiva: desde el compromiso con el sector de automocin, por un lado,

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GRFICO 3 EVOLUCIN DE LA PLANTILLA DE CTAG (En nmero de trabajadores)

68

54

40

Tcnicos en formacin Tcnicos Tcnicos Superiores Direccin

2002
Fuente: CTAG.

2003

2004

y desde la solidaridad con el desarrollo tecnolgico de otros sectores productivos como el naval, el aeroespacial o el complejo mar-industria, por otro. Conviene recordar que Galicia es la sptima Comunidad espaola inversora en I+D, segn datos del INE. Con respecto al gasto privado que realiza el sector automocin en investigacin y desarrollo, Espaa destina el 14 por 100 mientras que en Galicia asciende a un 44 por 100. El objetivo marcado por CTAG desde su constitucin ha sido la posibilidad de ofrecer un servicio eficaz a las empresas a travs de unos servicios ajustados a sus necesidades presentes y futuras, desarrollando, para ello, capacidades que permitan generar un valor aadido de calidad y mejora. Para avanzar en este cometido, CTAG ha establecido acuerdos estratgicos con centros tecnolgicos de referencia a nivel mundial. En este sentido, cabe destacar el acuerdo de colaboracin alcanzado con IDIADA Automotive Technology, laboratorio de referencia mundial. Ambos centros determinan la complementariedad de sus servicios y establecen lneas de sinergia en el mbito comercial y formativo.

CTAG cuenta con una cartera de ms de 60 clientes, de los cules el 75 por 100 corresponden a la industria de componentes y el 25 por 100 a los constructores, entre los que se encuentran, adems de PSA Peugeot Citron, Seat y Ferrari. A pesar de su corta vida, CTAG ha participado en proyectos europeos aportando su conocimiento en el mbito de la seguridad. Estos resultados acreditan el rigor de su gestin y avalan su futuro como modelo de centro tecnolgico. La actividad del Centro se concreta en tres reas fundamentales que son: investigacin, desarrollo e innovacin del producto; reingeniera de dicho producto e ingeniera de procesos. Para desarrollar estas reas de trabajo cuentan con un laboratorio de impacto y con de una completa serie de servicios de investigacin. En la actualidad, las lneas de investigacin de CTAG se centran en cinco aspectos fundamentales: Electricidad y electrnica: implicaciones que tienen en aspectos como la Ergonoma (HMI). Nuevos materiales: anlisis de sus procesos. Ergonoma y confort: en la doble perspectiva de producto y proceso.

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GRFICO 4 FACTURACIN DE CTAG (En t)

2004

2.843.325

2003

2.206.000

2002

148.893

Fuente: CTAG.

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Seguridad: activa y pasiva, con especial atencin a nios y peatones. Ecodiseo: Gestin de procesos y productos en clave de sostenibilidad aguas arriba y aguas abajo. El centro tecnolgico est gestionado por la Fundacin CTAG promovida por PSA Peugeot Citron y CEAGA, en la que participan, junto con representantes del sector de automocin, instituciones locales y la administracin pblica gallega a travs de la Consellera de Innovacin e Industria.

CUADRO 2 SECTOR AUTOMOCIN GALICIA 2004

Magnitudes bsicas

La facturacin es de 7.000 millones de euros. Genera 30.000 puestos de trabajo. Hasta 2006 se invertir 1.000 millones de euros. Representa el 54 por 100 del total de las exportaciones gallegas. PSA Peugeot Citron produjo 458.567 vehculos. CTAG realiz ms de 450 servicios tcnicos a 60 empresas nacionales. El 80 por 100 de estas empresas estn en Galicia.
Fuente: CEAGA.

5. Claves de futuro
El sector de automocin de Galicia afronta el futuro con optimismo y responsabilidad. El proceso deslocalizador que ha afectado a buena parte del tejido productivo nacional apenas se ha hecho notar en Galicia. Ms bien todo lo contrario. Esta Comunidad, gracias al liderazgo de PSA Peugeot Citron ha registrado en los ltimos meses diversos anuncios de localizaciones. Con todo, el sector es consciente de la necesidad de mantener fresca y dinmica

la cultura industrial que tan buenos resultados le ha dado. En este sentido, en Galicia, el sector de automocin combina una serie de actividades encaminadas a fortalecer la excelencia de su sistema productivo. En este marco se desarrollan iniciativas como el Master en Gestin de Empresas de Automocin o el Centro Tecnolgico de Salud Laboral. Ambas actuaciones, son pioneras en Espaa. Esta ltima iniciativa, promovida por el sector a travs de la Fundacin de CTAG, pretende analizar las enfermedades profesionales, buscando en la ergonoma y la biomecnica las claves para mejorar la calidad de la salud laboral de los trabajadores.

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