SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

1. INFORMACIÓN GENERAL

Apellidos y Nombres: Pedro Javier Durand Durand ID: 001317324

Dirección Zonal/CFP: SENATI PIURA
Carrera: Electricista industrial Semestre: II
Curso/ Mód. Formativo Mecánica aplicada a electricista industrial
Tema del Trabajo: Alineación de Ejes de Motor, cambio de rodamientos.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

HOJA DE PLANIFICACIÓN

Contando con información tecnológica y recursos adicionales, los

estudiantes serán capaces de elaborar un procedimiento escrito para
realizar el alineamiento de ejes de motores eléctricos y cambio de
rodamientos, considerando aspectos de calidad, cuidado ambiental y
seguridad e higiene industrial, sin error. “Motor-Mecánica SA” dentro del
desarrollo de su plan de mantenimiento, requiere de la revisión y realización
del alineamiento de sus ejes, así como los cambios de rodamientos en caso
sea necesaria. Para ello se le pide, presentar en base a los motores y
máquinas mostrados, su propuesta de trabajo para el alineamiento y cambio
de rodamientos, lista de materiales, procedimientos y cronograma de
ejecución necesarios para realizar el trabajo.
PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE /
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS NORMAS -ESTANDARES
Alineación de ejes de motor N005-2012-TR; tiene como
objetivo establecer normas de
Paso N°1: DESACTIVAR LA ENERGIA carácter general y especifico
ELECTRICA. de proteger a los usuarios y
público en general contra los
• Disponer de llaves del tablero y del peligros de las instalaciones
cartel de seguridad. eléctricas y actividades
inherentes a la actividad con la
• Identificar el interruptor que desactiva la electricidad.
energía eléctrica de la máquina y proceder con
la acción de desactivación, que consiste en
desplazar la palanca de accionamiento de la
posición “ON” a la posición “OFF”

Paso N°2: DESAJUSTAR LA UNIÓN DE

TRANSMISIÓN.

• Disponer de una caja de herramientas.

• Retirar la guarda de protección.

• Aflojar los pernos de la base de la

corrediza del motor.

• Aflojar los pernos templadores del

motor, hasta que la transmisión se encuentre
floja.

• Presionar las fajas trapezoidales, el

motor se desplaza en la corredera de su base,
quedo desajustada la unión de transmisión.

Paso N°3: QUITAR TRANSMISIÓN.

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• Proceder manualmente al retiro de las

fajas trapezoidales de la transmisión de la
primera polea (pequeña).

• Proceder manualmente al retiro de las

fajas trapezoidales de la transmisión de la
primera polea (pequeña).

Paso N°4: DESANCLAR BASE DEL MOTOR

ELÉCTRICO.

• A partir de haber retirado las fajas

trapezoidales de la transmisión, retirar los
pernos de la base del motor.

• Retirar el motor de su base.

• Colocar en motor sobre un coche y

transportarlo al taller de reparaciones.

Paso N°5: ALINEAR TRANSMISIÓN.

• A partir de haber anclado la base del

motor, con los pernos de sujeción del motor
ajustados a mano y con los pernos
templadores flojos, colocar manualmente las
fajas trapezoidales de la transmisión.

• Regular con los pernos templadores,

hasta que la transmisión se encuentre
alineada.

• Ajustar suavemente los pernos de la

base corrediza del motor.

• Ajustar todos los pernos con el torque

adecuado a su diámetro.

• Colocar la guarda de protección

Paso N°6: ANCLAR BASE DEL MOTOR

ELÉCTRICO.

• A partir de tener la base sin el motor,

colocar el motor eléctrico en su base.

• Colocar los pernos de sujeción en la

base del motor.

• Ajustar suavemente los pernos de

sujeción del motor, permitiendo que el motor
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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

se desplace para permitir colocar las fajas

trapezoidales y su alineamiento.

• Antes del ajuste final del motor debe

alinearse la transmisión.

Paso N°7: PROBAR ALINEAMIENTO.

• Retirar la guarda de protección.

• Verificar el alineamiento de la
transmisión de acuerdo con la precisión
requerida, pueden utilizarse: Cordel, Hilo
metálico delgado, Regla de precisión, Relojes
comparadores. Sistemas laser.

• Si es necesario corregir el alineamiento,

aflojar suavemente los pernos de la base
corrediza del motor.

• Ajustar todos los pernos con el torque

adecuado a su diámetro • Colocar la guarda
de protección. Nº 005-2012-TR; tiene
como objetivo establecer normas de carácter
general y específico de proteger a los usuarios
y público en general contra los peligros de las
instalaciones eléctricas y actividades
inherentes a la actividad con la electricidad.

Cambio de rodamientos de motor Nº 005-2012-TR; tiene como

Paso N°1: DETECTAR AVERÍA.
• Verificar la temperatura en las tapas en la
zona correspondiente a los rodamientos, debe ser
similar al resto de la tapa.
• Verificar el sonido de operación del
rodamiento, el sonido debe ser uniforme sin ninguna
anormalidad, se puede utilizar un estetoscopio.
objetivo establecer normas de
carácter general y específico
de proteger a los usuarios y
público en general contra los
peligros de las instalaciones
eléctricas y actividades
inherentes a la actividad con la
electricidad

• Verificar que el desplazamiento radial y axial

sea mínimo casi nulo, sobre todo hacia arriba.

Paso N°2: DESMONTAR MECANISMOS DEL

MOTOR

• Colocar el motor sobre un banco de trabajo.

• Realizar una limpieza exterior del motor y del

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banco de trabajo.

• Marcar las tapas y la carcasa con un granete.

• Con un punto (●) al lado del eje

• Con dos puntos (●●) al lado opuesto del eje •

Retirar el seguro de la polea.

• Retirar la polea con un extractor para poleas.

• Desmontar la chaveta.

• Desmontar la guarda del ventilador.

• Desmontar el ventilador.

• Aflojar los pernos de las tapas de las cámaras

de grasa en forma cruzada.

• Aflojarlos los pernos de las tapas o escudos en

forma cruzada.

• Retirar los pernos de las tapas o escudos.

• Desmontar las tapas o escudos.

• Desmontar el rotor.

• Desmontar los cojinetes con un extractor para

poleas.

• Limpiar el interior del estator de polvo y

pelusas.

• Lavar los bobinados con solvente dieléctrico y

secarlos en un horno. • Lavar el rotor y las tapas
con solvente.

Paso N°3: VERIFICAR MOVIENTO DEL MOTOR.

• Verificar la limpieza exterior del cojinete.

• Verificar si cojinete tiene placas de obturación.

• Observar la zona de rodadura de la pista

externa, de observar el mínimo deterioro, remplazar
el cojinete.

• Observar la zona de rodadura de la pista

interna, de observar el mínimo deterioro, remplazar el
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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

cojinete

• Observar hasta donde sea posible los

elementos rodantes, de observar el mínimo deterioro,
remplazar el cojinete.

• Observar hasta donde sea posible los

elementos rodantes, de observar el mínimo deterioro,
remplazar el cojinete.

• Observar hasta donde sea posible los

elementos rodantes, de observar el mínimo deterioro,
remplazar el cojinete.

• Observar hasta donde sea posible los

elementos rodantes, de observar el mínimo deterioro,
remplazar el cojinete.

Paso N°4: MONTAR MECANISMOS DEL MOTOR.

• Montar el rotor dentro del estator.

• Montar las tapas o escudos.

• Montar los pernos de las tapas, colocarlos e ir

girándolos en sentido horario, de acuerdo con la
indicación de la figura 37. 03., después de pegar las
tapas proceder al ajuste, tener mucho cuidado con el
torque, evitará daños en las roscas y rotura de
pernos.

• Si el motor cuenta con tapas para las cámaras

de grasa es el momento de montarlas, para alinear la
contra tapa utilice una varilla metálica.

• Montar el ventilador.

• Montar la guarda del ventilador • Probar el

motor.

• Montar la chaveta • Montar la polea

• Limpiar y pintar el motor.

INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir
mejor las ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.

Ya

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DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA

Alineación de ejes de motor

Pedro Javier Durand Durand

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LISTA DE RECURSOS

INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.

1. MÁQUINAS Y EQUIPOS

Extractor de rodamientos

Reloj comparador métrico de 60 mm resistente a los impactos, punta de 10

mm Cabezal giratorio con bloqueo y reinicio. Capacidad de 0 - 25 mm,

graduación en 0,01 mm

Reloj palpado métrico con engranajes de alta calidad y gancho reversible

de

carburo de tungsteno para mayor sensibilidad y precisión

Base magnética para indicadores. Base y poste vertical para diferentes

ajustes de montaje. Tornillo de ajuste fino de altura. Botón de encendido y
apagado. 2 caras magnéticas.

Extractor de garras reversibles.

Extractor hidráulico.

Extractor de cuchilla.

Extractor para soportes ciegos.

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3. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS

-Multímetro

-Destornillador plano varias medidas

-Destornillador estrella varias medidas

5. MATERIALES E INSUMOS

Trapo industrial

Aceite lubricador

Solventes de limpieza

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