RENAULT Megane II1.
6 16V, -LPG (K4M-812 (D8)) 2006 - 2010 mayo 18, 2023
Manuales de reparación
Correa de distribución: extracción/instalación
Avisos y recomendaciones
A no ser que el fabricante indique lo contrario, se recomiendan los siguientes procedimientos:
Montar siempre una correa de distribución nueva tras la extracción
Se recomienda renovar la bomba de refrigerante tras extraer la correa de distribución
Recomendación: Al renovar la correa de distribución, renovar también los tensores y las poleas
¡Atención! Si se monta una bomba de refrigerante con juntas/anillos de sellado, no aplicar sellador líquido
No hacer girar nunca el motor en la dirección opuesta al funcionamiento normal
Comprobar si las correas presentan craqueos, deshiladuras, desgastes o contaminación por aceite
Nota: El motor debe estar frío antes de ajustar la correa de distribución
Nota: Evitar dobleces, torsiones o tracción
Nota: Colocar una pegatina en el compartimiento del motor que indique el kilometraje y la fecha de la operación de
sustitución
General
Comprobar siempre las marcas de puesta a punto, antes de la retirada de la correa de distribución
Antes de desconectar el cable de la batería, comprobar el código de seguridad del sistema de audio
Nota: No aflojar las ruedas dentadas del árbol de levas
Retirada
Desconectar la batería
Levantar el vehículo
Extraer la rueda delantera derecha
Quitar la capa protectora contra salpicaduras delantera derecha
Extraer la cubierta inferior del motor
Extraer la placa de refuerzo del travesaño inferior
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Manuales de reparación
Extraer la correa de transmisión auxiliar
Ajustar la herramienta especial para sostener el motor (Mot. 1453, Mot. 1453-01)
Extraer el punto de montaje del motor del lado derecho
Nota: Marcar la posición
Extraer el soporte de péndulo
Extraer el filtro de aire
Extraer el cuerpo del acelerador
Extraer la argolla de suspensión
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Manuales de reparación
Extraer los tapones de cubierta
Hacer girar el cigüeñal en el sentido de las agujas del reloj hasta justo antes de PMS para el cilindro 1
Nota: Las ranuras del árbol de levas deben desplazarse hacia abajo, hacia el cigüeñal
Ajustar el pasador de bloqueo de punto muerto superior (PMS) del cigüeñal (Mot. 1489)
Hacer girar el cigüeñal lentamente hasta el punto muerto superior (PMS) y bloquéelo
Comprobar la posición de los árboles de levas
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Manuales de reparación
Extraer el pasador de bloqueo del cigüeñal (Mot. 1489)
Bloquear el volante de inercia
Utilizar un destornillador
Extraer la polea del cigüeñal
Extraer la tapa superior de la correa de distribución
Extraer la tapa inferior de la correa de distribución
Extraer el destornillador
Aflojar la tuerca de la polea tensora
Extraer la polea guía
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Manuales de reparación
Utilizar una llave dinamométrica (Mot. 1368)
Extraer la correa de distribución
Extraer la rueda dentada del cigüeñal
Extraer la polea tensora
Nota:
Renovar el tensor y la polea guía
Renovar el tornillo de la polea de cigüeñal
Renovar los tapones de la tapa del árbol de levas
Renovar la correa de transmisión auxiliar
Instalación
IMPORTANTE: Desgrasar el cigüeñal y las caras coincidentes de la polea del cigüeñal
Procedimiento 1:
Si las ruedas dentadas del árbol de levas no se han ajustado, utilizar el siguiente procedimiento de instalación:
Comprobar las de puesta a punto del árbol de levas
Ajustar la herramienta de bloqueo del árbol de levas (Mot. 1496, Mot. 1750)
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Manuales de reparación
Comprobar las marcas de puesta a punto
Ajustar la polea tensora
Comprobar si el ajuste es correcto
Apretar a mano la tuerca de la polea tensora
Reajustar la rueda dentada del cigüeñal
Ajustar la correa de distribución
Ajustar la polea guía
Utilizar una herramienta especial: (Mot. 1368)
Posicionar el tensor como se muestra
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Manuales de reparación
Apretar la tuerca de la polea tensora (7 Nm)
Bloquear el cigüeñal
Nota: Ajustar la herramienta especial (Mot. 1489)
Ajustar la polea del cigüeñal
Extraer todas las herramientas de bloqueo
Hacer girar el cigüeñal en el sentido de las agujas del reloj, 2 vueltas
Comprobar que el pasador de bloqueo se pueda introducir y extraer (Mot. 1489)
Comprobar la posición del tensor
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Manuales de reparación
Repetir el procedimiento si las marcas de tensión no están alineadas
Apretar la tuerca de la polea tensora
Procedimiento 2:
Si se han aflojado las ruedas dentadas del árbol de levas, utilizar el siguiente procedimiento de instalación:
Ajustar la herramienta de bloqueo de la rueda dentada del árbol de levas (Mot. 1490-01)
Utilizar una herramienta especial (799-01)
Aflojar ambas tuercas de la rueda dentada del árbol de levas
Extraer la herramienta de bloqueo del árbol de levas (Mot. 1490-01)
Extraer las ruedas dentadas de árbol de levas
Alinear los árboles de levas
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Manuales de reparación
Ajustar la herramienta de bloqueo del árbol de levas (Mot. 1496, Mot. 1750)
Comprobar que la herramienta de bloqueo del cigüeñal esté en posición (Mot. 1489)
Nota: La marca de puesta a punto del cigüeñal debe quedar hacia arriba
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Manuales de reparación
Reajustar las ruedas dentadas del árbol de levas
Reajustar la rueda dentada del cigüeñal
Comprobar las marcas de puesta a punto
Ajustar la polea tensora
Nota: El tetón de la placa de asiento deben engarzar en el agujero de la culata de cilindro
Ajustar la correa de distribución
Ajustar la correa de distribución en las ruedas dentadas del árbol de levas
Ajustar la herramienta de bloqueo de la rueda dentada del árbol de levas (Mot. 1490-01)
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Manuales de reparación
Ajustar la polea guía (Mot. 1368)
Tensar la correa de distribución
Hacer girar la polea tensora en el sentido de las agujas del reloj hasta que el puntero está puesto como se muestra
Utilizar una llave Allen (6 mm)
Apretar la tuerca de la polea tensora (7 Nm)
Bloquear el volante de inercia
Utilizar un destornillador
Ajustar la polea del cigüeñal
Extraer el destornillador
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Manuales de reparación
Apretar la rueda dentada del árbol de levas de escape
Apretar la rueda dentada del árbol de levas de admisión
Extraer todas las herramientas de bloqueo
Hacer girar el motor a mano 2 vueltas
Comprobar que el pasador de bloqueo se pueda introducir y extraer (Mot. 1489)
Comprobar la posición del tensor
Repetir el procedimiento si las marcas de tensión no están alineadas
Apretar la tuerca de la polea tensora
Todos los vehículos:
Comprobar la distribución
Comprobar la posición del tensor
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Manuales de reparación
Hacer girar el cigüeñal en el sentido de las agujas del reloj hasta justo antes de PMS para el cilindro 1
Ajustar el pasador de bloqueo de punto muerto superior (PMS) del cigüeñal (Mot. 1489)
Hacer girar el cigüeñal lentamente hasta el punto muerto superior (PMS) y bloquéelo
Comprobar la posición de los árboles de levas
Comprobar que la herramienta de bloqueo árbol de levas se pueda ajustar (Mot. 1496)
Si las herramientas especiales no encajan, ajustar la distribución de válvulas
Instalar en el orden inverso al desmontaje
Volver a conectar la batería
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Manuales de reparación
Pares de apriete
Polea de cigüeñal
Polea de cigüeñal
Renovar el tornillo
Fase 1 40 (Nm)
Fase 2 130 - 160 (°)
Polea tensora de la correa de distribución
Polea tensora de la correa de distribución 27 (Nm)
Polea guía de la correa de distribución
Polea guía de la correa de distribución 50 (Nm)
Rueda dentada del árbol de levas
Rueda dentada del árbol de levas (Lado de escape)
Fase 1 30 (Nm)
Fase 2 80 - 88 (°)
Rueda dentada del árbol de levas (Lado de admisión) 100 (Nm)
Tapa de distribución
Tapa de distribución (Sección inferior) 12 (Nm)
Tapa de distribución (Sección superior) 46 (Nm)
Tornillo de rueda
Tornillo de rueda
(Limpiar las superficies de contacto y las tuercas/tornillos de rueda; engrasar ligeramente solo el cono del centro de
rueda, pero no engrasar las tuercas/tornillos de rueda)
(¡Atención! No utilizar herramientas con alimentación eléctrica para atornillar o apretar tornillos/tuercas de rueda)
Fase 1 30 (Nm)
Fase 2 (Girar la rueda 180°)
Fase 3 110 (Nm)
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Manuales de reparación
Punto de montaje del motor del lado derecho: (62 Nm)
Soporte de péndulo: (105 Nm)
Conector punto muerto superior (PMS): (20 Nm)
Carcasa de la válvula de mariposa (11 Nm)
Herramientas especiales
Pasador de bloqueo punto muerto superior (PMS) (mot. 1489)
Herramienta de distribución del árbol de levas: (mot. 1496)
Adaptador: (mot. 1750)
Herramienta de bloqueo del volante de inercia: (mot. 582-01 / mot. 1677)
Soporte de motor: (mot. 1453-01)
Casquillo central: (mot. 1487 (57 mm))
Casquillo central: (mot. 1488 (43 mm))
Herramienta de giro del árbol levas: (mot. 799-01)
Polipasto motor: (Mot. 1453, Mot. 1453-01)
Herramienta especial: (Mot. 1368)
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Manuales de reparación
Pasador de bloqueo: (Mot. 1489)
Herramienta de bloqueo del árbol de levas: (Mot. 1490-01)
Herramienta de distribución del árbol de levas: (Mot. 1496)
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Manuales de reparación
Herramienta especial (799-01)
Medidor de tensión: (Mot. 1505/Mot. 1715)
Adaptador: (Mot. 1750)
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