MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ANANEA ESTUDIO TOPOGRAFICO

ESTUDIO TOPOGRAFICO
Construcción de Campo Deportivo; en el Centro Poblado de
Chuquine Del Distrito De Ananea, Provincia De San Antonio De
Putina – puno”

Proyecto: “Construcción de Campo Deportivo; en el Centro Poblado de Chuquine Del Distrito De

Ananea, Provincia De San Antonio De Putina – puno”
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1. RESUMEN.
El estudio Topográfico que se presenta a continuación ha sido formulado y elaborado de forma
ordenada y sistemática; considerando la importancia de las metodologías, procedimientos de
campo y gabinete; los cuales van de la mano de la tecnología de vanguardia disponible en nuestra
actualidad para realizar trabajos de Ingeniería Topográfica, este estudio contiene información
gráfica enriquecida con información proveniente de los sistemas de referencia utilizados a nivel
nacional (Perú) y mundial; por su parte el contenido textual, imparte de forma detallada cada una
de las acciones realizadas en las etapas respectivas de obtención de datos topográficos y
geodésicos; así como también el procesamiento matemático y gráfico de los mismos.

2. ANTECEDENTES.
La Municipalidad Distrital de Ananea viene formulando proyecto denominado “CONSTRUCCION
DEL COMPLEJO DEPORTIVO; EN EL(la) CENTRO POBLADO DE CHUQUINE -
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ANANEA- PROVINCIA DE SAN ANTONIO DE PUTINA –
PUNO” El presente diagnóstico presenta una síntesis de los antecedentes referidos a proyectos
que tuvieron alcance en el área beneficiada que fueron ejecutados por la Municipalidad Distrital de
Ananea en diferentes Gestiones:
3. OBJETIVOS.
3.1. OBJETIVO PRINCIPAL.
Obtención de planos veraces y fidedignos del relieve del terreno, para desarrollar el proyecto:
“CONSTRUCCION DEL COMPLEJO DEPORTIVO; EN EL (la) CENTRO POBLADO DE
CHUQUINE - MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ANANEA- PROVINCIA DE SAN ANTONIO DE
PUTINA – PUNO”
3.2. OBJETIVOS SECUNDARIOS.
Como objetivos secundarios se han determinado los siguientes:
 Monumentar puntos de control horizontal y vertical (BM).
 Obtener Bench Mark ó Puntos de Control en un número suficiente como para desarrollar
trabajos de verificación de cotas además de servir de referencia a los trabajos a realizar.
 Obtener información de la infraestructura de existente y su localización en terreno.
 Elaborar un Estudio Topográfico para conformar parte del Expediente del Proyecto”
“CONSTRUCCION DEL COMPLEJO DEPORTIVO; EN EL (la) CENTRO POBLADO DE
CHUQUINE - MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ANANEA- PROVINCIA DE SAN ANTONIO
DE PUTINA – PUNO”
4. CONTEXTO.
La importancia de un estudio detallado de la topografía local que corresponde al área sobre el que
se emplaza el proyecto, se hace vital para un correcto diseño de las estructuras y ubicación de las
mismas, además de aportar fidelidad y realismo a los cálculos de movimientos de tierras, por lo
tanto, los levantamientos topográficos requieren ser rigurosos en cuanto a precisión y densidad.

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La metodología aplicada en el siguiente estudio comprende un organizado conjunto de

procedimientos de campo y gabinete que se describen en adelante.

5. UBICACIÓN.
5.1. UBICACIÓN POLITICA.
El área del proyecto se encuentra dentro del Distrito de Ananea, ubicado en la provincia
de San Antonio de Putina y región de Puno. (Ver figura N° 01)

5.2. UBICACIÓN GEOGRAFICA.

Se encuentra ubicado al sur del Perú, a los -14°59’10.10” de Latitud sur y a los -64°70’74.63” de
Longitud Oeste con respecto al meridiano de Greenwich.

5.3. CLIMA.
El clima que se puede describir como un clima frígido.

5.4. TEMPERATURA.
La temperatura bordea los 07 grados Celsius (°C).

5.5. CARACTERISTICAS TOPOGRAFICAS.

El terreno del área de proyecto presenta un relieve ondulado y escarpado con pendientes
máximas y elevaciones irregulares, la existencia de roca fija con topografía angulosa e
irregular se presenta en todo el recorrido de la Lina de conducción de agua potable.
5.6. ACCESOS.
El proyecto se encuentra ubicado en el Centro poblado de Chuquine, Distrito de Ananea,
Provincia de San Antonio de Putina, y las vías de acceso de estas localidades es por una misma
ruta y es como sigue desde Puno:

Alcances
El desplazamiento en el área del proyecto requiere estar provistos de materiales y herramientas de
campo, se necesitan herramientas como GPS Navegador, Mapa de Google Earth y Carta
Nacional, aparte de ello se ha de contar con guías de la zona y Provisiones de alimento, No hay
Vías afirmadas o asfaltadas que lleguen hasta los centroides de captación de línea de conducción.
También acceder a pueblos cercanos requiere mínimamente una a dos horas de caminata.

Existen varios caminos de herradura hacia el lugar de captación, la importancia de la presencia de

los guías resalta puesto que el explorador podría tomar un camino que se desvía demasiado de la
zona de estudio, se recomienda guiarse del presente estudio para poder tener una idea clara de la
Ubicación y emplazamiento del proyecto.

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Distrito de
Ananea
San Antonio de
Putina

Puno

VÍA REGIONAL: Vía Azangaro - Sandia

VÍA LOCAL: desvío Pampilla – Centro Poblado de Chuquine

FIGURA N°-04

Proyecto. : CONSTRUCCION DEL COMPLEJO DEPORTIVO; EN EL CENTRO

POBLADO DE CHUQUINE - MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ANANEA-
PROVINCIA DE SAN ANTONIO DE PUTINA - PUNO se encuentra dispuesto sobre
el terreno como se observa en la figura 4.
Con la intención de proveer información a detalle de la Ubicación de la zona de proyecto,
se presenta la información gráfica de las implicancias del mismo, así también se presenta
la vista 3D sobre un MED (Modelo de Elevación Digital –Google Earth).

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También asignando información gráfica sencilla que resume la finalidad de los diseños
proyectados en Tubería PVC y mantenimiento de la línea de conducción existente,
siguiendo el trazo; más cabe resaltar que en el presente estudio topográfico nos limitamos
solamente a mostrar el emplazamiento del proyecto sobre la topografía de la Zona de
captación y línea de conducción de Ataspaya, los detalles de los diseños corresponden al
tomo de Especificaciones Técnicas.

6. MARCO DE REFERENCIA.
6.1. SISTEMA DE REFERENCIA.
El sistema de referencia utilizado en el presente estudio es el Elipsoide WGS84 el cual es un
sistema geodésico mundial (World Geodesic System -1984), definido por los parámetros: (Ver
Figura N° 05)
Origen: Centro de masa de la Tierra
Eje Z: Dirección del polo de referencia del IERS The International Earth Rotation Service.
Eje X: Intersección del meridiano origen definido en 1984 por el BIH y el plano del Ecuador
(incertidumbre de 0.005”).
Eje Y: Eje perpendicular a los dos anteriores y coincidentes en el origen.
Elipsoide WGS84: elipse de revolución definido por los parámetros:

 Semieje mayor (a) = 6 378 137 m

 Semieje menor (b) = 6 356 752.3142 m
 Achatamiento (f) =1/298,257223563
 GM =3,986004418x1014m3/s2
 Velocidad angular: (ω) = 7,292115x10-5 rad/s
 Coeficiente de forma dinámica: J2 = -484,166 85 x 10-6.
Figura N° 05

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6.2. SISTEMA CARTOGRAFICO.

La proyección plana es conforme a Universal Transverse Mercator, UTM es un sistema de
coordenadas que se basa en la proyección transversal del Elipsoide haciéndolo tangente a
un meridiano. Para el presente Estudio se trabajó con proyección a la zona 19 sur. (Ver figura N°
06)

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7. METODOLOGIA
Como base del presente Estudio topográfico se determina un orden adecuado de procedimientos:

7.1. TRABAJOS PREELIMINARES.

Para trabajos preliminares se hizo la descarga respectiva de la carta nacional sobre la que se
emplaza el proyecto CARTA NACIONAL 34-U SUR PERU ZONA 19.

7.1.1. Búsqueda y evaluación de puntos existentes.

Se ha evaluado la siguiente información sobre los puntos de control establecidos
por el Instituto Geográfico Nacional o de proyectos anteriores ejecutados.

7.2. TRABAJOS DE CAMPO.

7.2.1. Reconocimiento de terreno.
Se ha procedido con la visita campo y la exploración respectiva contando con el
apoyo de pobladores de la zona que se encargaron de guiar a nuestras cuadrillas ,
además de contar con fotografías de Google Earth, GPS navegador y carta
nacional para poder identificar los trazos respectivos, así como el punto de
captación y caminos de la zona de Paquicapunto, como actividad de campo se ha
realizado la ubicación de los vértices de la poligonal de enlace y de la poligonal
básica teniendo como finalidad la visibilidad entre vértices, se han ubicado en
cercanías del área de proyecto.

7.2.2. Monumentación.
Se monumentaron BMs a lo largo de los tramos de la línea de conducción e
existente considerados dentro del proyecto, para densificar la red básica y así
realizar el levantamiento topográfico respectivo.
Los puntos principales han sido monumentados con fierro corrugado en la parte
central y concreto con 30cm de diámetro aproximadamente, también se han
ubicado BMs sobre roca Fija, según corresponda al tramo.
La monumentación de puntos se realizó a lo largo de toda la línea de conducción y
obras de artes existentes, tomando en cuenta las distancias mínimas de
monumentación que pueda abarcar en su totalidad el área de estudio.

7.2.3. Levantamiento topográfico.

MÉTODO DE LEVANTAMIENTO : Radiación Con Estación Total
RED DE CONTROL : 02 Puntos De Estación (BM)
RED DE APOYO : 24 BMS
El método de levantamiento topográfico por radiación Consiste en medir de forma
rápida ángulos y distancias (taquimetría) estando estacionado sobre un punto de
datos conocidos con disponibilidad del equipo de trabajar a 360° de giro infinito,

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el equipo topográfico (Estación total) procesa internamente los datos de ángulos y

distancias lecturados para poder mostrar coordenadas y elevaciones.

Los trabajos técnicos de levantamiento topográfico, inician con una cuadrilla de

topografía, que parten de la Poligonal Básica conformada por la red de control
debidamente monumentados, los cuales garantizan un manejo de datos de
aceptable precisión desde primeras instancias.

Las actividades se fueron emplazando sobre los vértices de la poligonal de base y

de la poligonal de control tomando el criterio de visibilidad entre vértices.
A partir de cada punto de estación se trabajó con el método de radiación por
puntos, considerando los detalles del terreno natural, estructuras existentes, bordes
y fondo de terreno etc. Todo ello para la obtención de los planos topográficos
fidedignos.
Toda esta información ha sido procesada y almacenada en la memoria de la
ESTACIÓN TOTAL ofreciendo descarga de datos disponible en formatos
compatibles con software de procesamiento tales como AutoCAD Civil 3D.

7.3. TRABAJOS EN GABINETE.

7.3.1. Procesamiento de información de campo.
Toda la información en el campo fue almacenada en la memoria de la Estación
Total marca TOPOCON GTS-3000, para después transferir los datos a nuestra
computadora a través de una unidad de almacenamiento extraíble USB.
Para adecuación de la información en el uso de los programas de diseño asistido
por computadora se realizó la transformación del formato de puntos de
levantamiento a un formato compatible con el programa a utilizar, en este caso el
software AutoCAD Civil 3D en su versión 2018.

7.3.2. Compensación.
Con los azimutes planos o de cuadrícula y realizados los ajustes por cierre
Azimutal y hechas las correcciones necesarias a los ángulos observados y a las
distancias horizontales se transformaron los valores esféricos a valores planos
procediéndose luego al cálculo de las coordenadas planas mediante la fórmula:

DN = d cos ac
DE = d sen ac
ac = Es el azimut plano o de cuadricula
d = Distancia de cuadricula
DN = Incremento o desplazamiento del Norte
DE = Incremento o desplazamiento del Este

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Estos valores se añaden a las coordenadas de un vértice de partida para encontrar la del
vértice siguiente y así sucesivamente hasta completar la poligonal.
Al comparar las coordenadas fijas del vértice de partida con las calculadas se encuentran
una diferencia tanto en Cordenadas (Norte) como en las abscisas (Este).
Esta diferencia es el error de cierre de posición o error de cierre lineal cuyo valor es:
eN = Incremento o desplazamiento del Norte
eE = Incremento o desplazamiento del Este
Debido al error de cierre Lineal, las coordenadas calculadas deben corregirse mediante una
compensación, que consiste en distribuir ese error proporcionalmente a la longitud de cada
lado.
Se usó la siguiente formula:

C = d/Sd x eN ó eE
Donde:
d = Distancia de un lado
Sd = Suma de las distancias o longitud de la poligonal
EN = Incremento y/o desplazamiento del Norte.
El cálculo de coordenadas UTM requiere de las correcciones por factor de escala y la
distancia de cuadricula previo al cálculo se ha efectuado el ajuste del cierre angular de la
poligonal para calcular el azimut de cada lado a partir del punto BM, de acuerdo al
procedimiento anteriormente descrito.

8. RECURSOS.
Para la elaboración del trabajo topográfico se utilizaron los siguientes equipos.

Equipo Topográfico.
CANTIDAD DESCRIPCIÓN
1 Estacion Total TOPCON GTS 3000 (Aprox. 4”)
1 GPS. Navegador
3 Porta prismas
3 Prismas
1 Wincha 50m.
1 Wincha 5m.
1 Camionetas
Materiales.
CANTIDAD DESCRIPCIÓN
10 Estacas de fierro 3/8 de 0.45 cm. De Long.
1 bolsas de cemento.
1 bolsas de yeso

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1 baldes de pintura color rojo esmalte.

2 Lápices, Borradores, Correctores, plumones
Equipo de Cómputo
CANTIDAD DESCRIPCIÓN
1 Laptops Toshiba.
1 Plother HP Design Jet 1300 HP
1 Disco Duros externos (USB)
Software Topográfico
CANTIDAD DESCRIPCIÓN
GLB WINDOWS - OFFICE 2013
GLB CIVIL 3D ,AUTOCAD, GOOGLE HEARTH
GLB Discos Duros externos (USB)
Brigadas de Campo, Gabinete y Vehiculos
CANTIDAD DESCRIPCIÓN
1 Topógrafo
1 Cadistas
1 Asistente Tecnico
4 Ayudantes de Topografia
1 Conductor (Camioneta)

9. RESULTADOS DEL ESTUDIO.

Los resultados del estudio se desarrollaron según la información en nuestra base de datos
por tanto en cada de ellas se han ejecutado y/o realizando los siguientes puntos.

9.1. RED DE APOYO – TOPOGRAFIA.

Se realizó el levantamiento topográfico al densificar puntos de Estación en base a la red
Geodésica, se densificó 02 puntos de control horizontal (BM) y 24 puntos de apoyo de
control vertical (BM).

PUNTOS DE CONTROL (BM) WGS84-19SUR

N° NORTE ESTE ELEVACIÓN DESCRIPCIÓN
MONUMENTADO
8386805.70 423796.57 4750.00
1 BM-01
MONUMENTADO
2 8386793.01 423770.60 4753.44 BM-02

9.2. RED DE BMs – CONTROL VERTICAL.

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Para determinar los BM que sirvan como control vertical al levantamiento topográfico, se
enlazaron puntos desde la red Básica en la que se establecieron un total de 24 BMs con
sus respectivas VA. a lo largo de los alineamientos.
TABLA DE PUNTOS DE APOYO
N° NORTE ESTE ELEVACION DESCRIPCION
1 8141370.85 327875.809 4144 BM1
2 8141394.57 327894.567 4143.443 BM2
3 8141217.75 327195.088 4119.963 BM3
4 8141296.26 327031.615 4117.598 BM4
5 8141596.11 326534.346 4104.004 BM5
6 8141727.84 326160.458 4090.943 BM6
7 8141783.75 325526.025 4063.188 BM7
8 8142022.18 324218.617 3978.373 BM8
9 8141598.11 323818.631 3944.109 BM9
10 8141742.1 323523.54 3935.07 BM10
11 8141634.55 323109.835 3920.085 BM11
12 8142984.95 322271.273 3905.594 BM12
13 8143120.25 321977.58 3906.944 BM13
14 8143295.87 321802.969 3903.003 bm14
15 8143293.98 321805.86 3902.838 BM14
16 8143363.45 321648.261 3908.11 BM15
17 8143322.88 321646.227 3904.552 bm15
18 8143256.99 321574.386 3896.58 BM16
19 8143352.89 321395.426 3882.616 BM17
20 8143609.64 321016.311 3834.739 BM18
21 8143889.98 319744.954 3660.08 BM19
22 8143341.49 318460.423 3222.65 BM20
23 8143425.15 318329.301 3189.341 BM21
24 8143436.9 318309.327 3182.598 BM22
25 8143468.85 318252.43 3156.788 BM23
26 8143474.83 318256.706 3159.126 BM24

9.3. PANEL FOTOGRAFICO.

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N°-01: RECONOCIMIENTO DE TERRENO

N°-02: INICIO DE LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO

IMAGEN N°-03

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IMAGEN N°-04

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9.4. CONCLUCIONES Y RECOMENDACIONES

Como conclusiones al trabajo Topográfico realizado debemos indicad lo siguiente:

 Se realizó el Monumentado de dos puntos de control (BM).

PUNTOS DE CONTROL (BM) WGS84-19SUR

N° NORTE ESTE ELEVACIÓN DESCRIPCIÓN
MONUMENTADO
1 8386805.70 423796.57 4750.00 BM-01
MONUMENTADO
2 8386793.01 423770.60 4753.44 BM-02

 Se realizó el levantamiento topográfico de 11+880.00 km de línea de conducción

de agua potable, correspondiente al sector del Centro Poblado de Chiquine y
respectivas obras de arte existentes y proyectadas.

 Se efectuaron los respectivos planos topográficos indicando a la ubicación de la

estructura proyectada (Captación, caja de válvulas, Pase Aéreo, Cámaras de Purga,
Cámaras de Aire, Cámara Rompe Presión, línea de conducción proyectada e
existente y reservorio) que permiten el desarrollo y diseño de cada una de las obras
civiles.

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