Manual de instalacién Motor de 2 Tiempos que utiliza mezcla Aceite /Gasolina para su funcionamiento, El empleo de gasolina sola o una incorrecta mezcia puede dafiar permanentemente su motor Prepare la mezoia en un bidén aparte (unos 1 a2 galones de una sola vez), no la haga directamente en el tanque ya que puede tener problemas de empaste de buila (aga aceite sin diuir a la bujia) 0.10 que es peor fundir el motor( llega gasolina sin aceite. Generaimente en el reverso del envase de ACEITE 2T PARA MOTORES ENFRIADOS POR AIRE viene especificada una tabla de relacién gasolina/aceite en con lo cual podremos lograr luna correcta mezcia, pero recomendamos para una mayor y exacta dosificacion el empleo de una ‘geringua para alimentacién (ver en farmacias: de unos 60cc, 80cc), LA MEZCLA: En Despegue: 1 Litro de Gasolina corriente por 6 2,5 CC de Aceite 2T Normal 1 Litro de gasolina corriente por 40 CC de Aceite 2T Para faciltar el abastecimiento de combustible se recomienda preparar la mezcla con anticipacin en un Bidén apto para ello con las siguientes proporciones: Despegando e/ motor: 2 galones de Gasolina corriente por 500 CC de Aceite 2T Luego de despegar el motor: 3 galones de gasolina corriente por 500 CC de Aceite 2T EI despegue del motor serdn 4 tanques complefos, lo cual nos da un total de 2 galones, por lo que se recomienda el uso de este sistema de mezcla sobretodo en esta etapa, Terminado el despegue, este sistema nos hard més fécil el rellenado del tanque. Aceite a utilizar: La utlizacién de aceite sintético 0 semi-sintetico daré como resultado un motor con mejores rendimientos y menor desgaste. Instalacion del Motor. Para una misma bicicleta existré mas de 1 forma para instalar el motor, esto dependerd de las medidas de su marco y tubos. Lo principal para la instalacién es que la medida (desde 24°) y forma del marco sea capaz de aceptar o alojar el motor, el que luego mediante distintas alterativas incluidas y otras opcionales al kit se fjara al marco de la bicicleta, Sistemas incluidos en el kit 4) Sistema de abrazadera para tubo 28,6 mm, 2) Placa auxiliar estandar para tubos diagonales mayores a 28,6 mm 3) Opcionales al Kit: Abrazadera y placa auxiiar zincada Modo de instalacién 1: Abrazadera estandar para tubo de 28mm “‘Abrazaderas: Se deberé corregir el angulo de las abrazaderas (en aquellos casos que corresponda) para que estas asienten correctamente (en toda su pared de contacto reduciendo asi sobre tensiones que pueden causar la rotura de estas. Esto se puede hacer con una ima En algunos casos (como en esta instalacién) habra que corregir el Angulo de los esparragos (doblarios con alguna herramienta) para tener un correcto apoyo para las tuercas, Todas estas modificaciones son esenciales para una buena y duradera instalacién del kitPaso 1: Instalar el motor en su posicisn, Paso 2: Colocar primero la abrazadera trasera. Verificar que el carburador quede lo m: Esta abrazadera es la principal en el anclaje y horizontal posible para que asi la cuba se Sirve para posicionar todo el conjunto y lene completamente, determinar su correcta ubicacién (posicién respecto de la pipa de escape, tapa cadena, placa o soporte auxiliar delantero). Una vez verificado una correcta posicién de! motor instalaremos la abrazadera delantera o placa auxiliar segin sea el caso. Paso 4: Instalar momentaneamente ef silenciador o pipa. Esto determinara la posicién Paso 3: Colocarla abrazadera delentora del motor respecto al eje longitudinal de la ETSI er Cee Ge 9 ext Scenes bicicleta (que este centrado). Empujar 0 rotar el ‘motor hasta que el tubo del silenciador tope con el del marco, separar 10 2 mm, verificar que los pedales giren libremente. Nw empujar Modo de instalacién 2: Placa auxiliar estandar para tubos diagonales mayores a 28 mm. ***revio ala instalacion deberd verificarse el didmetro del tubo diagonal inferior de la bicicleta, ya que para medidas sobre fos 28.6 mm deberemos sacar los 2 espérragos delanteros del sistema de ~brazadera esténdar del motor. Estos espdrragos seran reemplazados por 2 pemos, los que ‘aseguran la placa auxliar de montaje (placa zincada con 3 perforaciones). Los pemos y la placa se encuentran en el mismo subconjunto dentro del bolso de tela,Paso 1: Sacar los esparragos de Paso 2: instalar placa auxiliar en motor. abrazadera delantera. ‘montaje placa auxiiar estandar) 2 golilla precion 3 perno Paso 3: Aligual que el sistema anterior se deberd primero colocar la abrazadera trasera y el silenciador (momenténeamente). Luego de verificar un correcto centrado del motor en el eje longitudinal de la bicicleta y que los pedales giren libremente, procederemos a marcar donde se deberd perforar el tubo para luego de hecho esto colocar el perno de unién.Instalacion de....... Plato o Pifién Trasero. oe Los elementos necesarios para la siguiente etapa son : A) Plato o pifion auniliar. B) 5 pemios con sus respectivas tuercas y arandelas (golilas) de presion. C) 2 discos de ‘goma con 5 perforaciones. D) 2 pares de medias lunas ‘metalicas con 2 y 3 perforaciones respectivamente. B,C y D estan dentro de un pequerio bolso de tela color lila. Importante “** Nuevo sistema de transmisién de 9 perforaciones. Ver al final de capitulo. “*Detalle Traslape discos de gom pers Gras En la siguiente bicicleta utlizada como ejemplo se determino que la forma més adecuada de instalar el plato o pirtén auxiliar trasero era con ambos discos de goma en el interior y con los dientes © concavidad del plato hacia adentro, Paso 1 : Cortar solo en uno de sus lados y a igual distancia entre 2 de sus peroraciones los 2 i discos de goma (no cortar en 2). Lice Mette ek Wn din ee goma en la masa de la ruedaNormalmente hay 3 de los 5 pernos que coinciden pertectamente a través de los rayos y 2 que no quedan bien alineados. Se deberd instalar primero los 3 que coinciden y luego el resto, acomodandolos sin forzar excesivamente, Paso 4 : **Colocar los 2 juegos de 1/2 lunas metalicas. Paso 5 : Colocar las tuercas y sus arandelas (golilas) de presién. Apretar en forma circular pareja y solo algunas vueltas cada ves hasta llegar a unas 30 lbs de torque. (cuando las arandelas (golillas) se aplanan). paso ay fener cuidade de verificar el correcto centrado del plato o pifién auxiliar en la prolongacién de Ia ma: de la rueda donde va montado.Para esto existen 2 formas de montar el plato auxiliar y 2 para los discos de goma : 41). Con los dentes o concavidd hacia adentro 2) Con los dientes o concavidad hacia afuera ' ee 8 = = El escape tiene que quedar paralelo al tubo y separado 102 En el caso que el escape tope en el mm de este, los pedales deben tubo diagonal dela bcicleta debido a sirar libremente. diferencias de diametro 0 de geometria de este , debera emplearse un separador angulado. Separador @ngulado LNinstaiacion. Paso 1: Se recomienda instalar la palanca 0 mando del embrague en Angulo, por debajo de la det freno en el lado izquierdo del volante. Jewenel instaiacion de empbrague y ajustes. Paso 2 : Colocar la piola y su funda, recortar el exceso. Se deberd instalar ol resorte proteccién térmica en la parte en que esta tiene contacto con ei motor.La posicién correcta del brazo actuador del embrague es donde se siente un tope, en ese unto colocar el seguro terminal piola y apretar firmemente. Ajuste del embrague: Una correcta regulacién es en la que teniendo embragado la rueda gira libremente y que al soltar el embrague este toma con fuerza deteniendo la rueda. AA girar la tuerca ajuste embrague lo que logramos es variar la presion del disco con lo que tendremos una salida mas 0 menos suave. Ajuste : Soltar el tomillo seguro. ‘Con embrague puesto levantar la rueda y giraria con el pedal, esta deberd hacerlo libremente. Sino se logra, girar la tuerca ajuste contra el sentido del reloj, hacerto un punto @ la vez hasta lograrto, Reinstalar tornillo seguro, ponerle algo de egamento sobre la cabeza para que no se suelte. Agregar un poco de grasa entre los 2 pifiones, cuidando de que esta no entre en el disco. Verificar peri6dicamente, Instalacion.....Instalaci6n de acelerador y carburador. Es necesario identificar correctamente las piezas de el carburador para su correcto armado. Paso 1: Insertarla aguja en el embolo. ad © Resorte ae Paso 3 : Colocar el terminal de la piola del Paso 2: Luego de la aguja insertar la golilla. acelerador en el embolo del carburador. mn”Secuencia de armado: Embolo, Aguja, Golila, Resorte.Las ranuras que se pueden ver en la parte superior de la aguja son para regulacién relacién mezcla (aire/combustible). El conjunto deberd vers Regulacién acelerador: Con a ayude de los terminales de regulacin del cable (puto y ccarburador) se deberé procurar una tensién tal que n exista punto muerto en el recorrido del acelerador, & decir que apenas se gire el puto, se logre tensién et el cable, accionando el carburader. Detalle secuencia armado filtro aire: Disco metalico perforado, Disco Espuma, Disco malla metalica, Paso 4: Introducir el embolo en el carburador. Se Cun at Perforara para seguro Nuevo acelerador con boton apagado integrado. “Esto dependera de que tipo © serie de motor se este instalando y los componentes del kit.