1. ¿Cuál es la función del sistema de precalentamiento del motor?

¿Qué es el sistema de
arranque start/stop?

(Cárdenas, M) En el módulo de temporización electrónica para precalentadores de

vehículos a combustión diésel dice que los precalentadores son dispositivos que llegan a
la incandescencia al aplicarles energía eléctrica y se utiliza para facilitar el arranque del
motor diésel en las primeras combustiones.

https://repositorio.utp.edu.pe/bitstream/handle/20.500.12867/946/Mario%20Cardenas_Trabajo
%20de%20Suficiencia%20Profesional_Titulo%20Profesional_2017.pdf?
sequence=1&isAllowed=y#:~:text=Los%20sistemas%20de%20precalentamiento%20son,llave
%20de%20encendido%20del%20veh%C3%ADculo.

Manual de Mecánica y Electrónica Sistema Start and Go, dice que el sistema Start-Stop,
igual que el catalizador, tiende a ser un sistema de serie en todos los vehículos. Este
sistema interrumpe el funcionamiento del motor térmico al detectar la parada del vehículo
y lo vuelve a poner en funcionamiento automáticamente, cuando detecta que el conductor
quiere continuar su marcha. Tiene como objetivo el ahorro de combustible, ese ahorro lo
genera al parar el motor.

http://www.centro-zaragoza.com:8080/web/sala_prensa/revista_tecnica/hemeroteca/
articulos/R43_A6.pdf

2. ¿Cuál es la función de los diodos en el sistema de carga? ¿Cuál es el trabajo del diodo
zener en el sistema de carga del vehículo?

Permitir que la corriente fluya en una dirección, pero no permite a la corriente fluir en la
dirección opuesta. También son rectificadores, porque cambian corriente alterna (CA) a
corriente continua (CC)

https://www.fluke.com/es-pe/informacion/blog/electrica/que-es-un-diodo#:~:text=Permite
%20que%20la%20corriente%20fluya,voltaje%20y%20capacidad%20de%20corriente.

Un diodo Zener se define como un dispositivo fuertemente dopado que esta diseñado
para funcionar en dirección inversa cuando se alcanza una determinada tensión; también
conocido como diodo ruptura, se utilizan para la regulación de la tensión.

https://electronicaonline.net/componentes-electronicos/diodo/diodo-zener/

3. ¿Cuáles son los tipos de encendido empleados en los vehículos? ¿Cuál es la diferencia
entre el encendido convencional y el encendido DIS?

(Juan, I septiembre 8, 2020). los diversos tipos de encendido en la actualidad son:

Encendido convencional; encendido transistorizado por contactos; encendido

transistorizado por efecto Hall; por generador de impulsos por inducción; controlado por la
unidad de control.

https://neoauto.com/noticias/consejos/mecanica-y-manteniento/sistema-encendido-auto
 Regulador de voltaje electrónico Regulador de voltaje convencional
Económico Costo moderado a elevado, dependiendo
de la eficiencia y uso de soluciones
integradas.
Menor número de componentes. Mayor número de componentes.
Espacio reducido cuando operan las Pueden operar a potencias mayores a
bajas potencias. una mayor eficiencia, con tamaños
considerablemente reducidos.
Bajo ruido (factor de rizo) dado a que no Trabajan a altas frecuencias, no
trabajan a altas frecuencias. recomendable para equipos donde el
ruido eléctrico es crucial.
Sencillez de diseño e implementación. Diseño mas complejo.
Los reguladores de voltaje electrónico requieren de más conocimientos y experiencia,
pero a cambio ofrecen una eficiencia muy superior, sobre todo a potencia elevada.

Los reguladores convencionales son fáciles de usar, de menor eficiencia, pero también de
menor rizo de voltaje y mejor respuesta transitoria.

 https://blog.330ohms.com/2019/07/29/que-es-un-regulador-de-voltaje/

4. ¿Cuál es la función del sensor de temperatura? ¿Qué es un resistor dependiente de

temperatura?

(Si buscas coche) nos explica sobre el funcionamiento del sensor de temperatura la cual
es el encargado de absorber el calor del motor y que funcione correctamente, esta pieza
va registrando la temperatura y en función de pieza va registrando la temperatura y en
función de ella se va adaptando la inyección de nuestro vehículo.

https://www.sibuscascoche.com/noticias/2019/funcion-sensor-temperatura-coche-
segunda-mano/

Un resistor es producir una caída de tensión, esta es proporcional a la corriente que la

atraviesa; por la ley de Ohm tenemos que V = IR. Idealmente, el valor del resistor debería
ser constante, independientemente del tiempo, temperatura, corriente y tensión al que
está siendo sometido y si bien los resistores actuales se aproximan mucho al ideal, estos
sufren variaciones en su valor debido a las causas ya mencionadas.

https://catedra.ing.unlp.edu.ar/electrotecnia/electronicos2/download/Herramientas/Resistores.pdf

5. ¿Qué es el módulo de control de la carrocería BCM y cuál es su función? ¿Cuáles son

las ventajas y/o desventajas de usar LED en el sistema de luces de un vehículo?

(Cervantes, F y Sánchez D2021) En el “diseño y elaboración de un módulo que simula la

BCM de un vehículo de gama media”, presenta que generalmente en dicho modulo
integra la alarma, control de seguros, luces, limpia brisas y otro sistema de seguridad del
vehículo y además controla al sistema inmovilizador para así comunicar a dicho BCM con
los demás módulos de control.
En resumen, la función principal del BCM es de controlar la energía que está integrada en
dicho modulo para controlar los sistemas antes mencionados y permita la conducción con
el confort al conductor.

(Cervantes, Félix y Sánchez Diego).

https://dspace.ups.edu.ec/bitstream/123456789/20631/1/UPS-GT003309.pdf

(Fernando Díaz 2/8/2019) nos da a entender las ventajas y/o desventajas de lo

Ventajas
-Son más eficientes: para hacer su
trabajo, utilizan menos energía que los de
xenón y los halógenos.
-Duran más.
Gran cantidad de luz: ofrecen una buena
luz y distancia.
Luz más blanca: no cansa la vista.
Desventajas
- Costos de reparación: se debe
remplazar la pieza completa.
- Instalación por profesionales: lo
debe hacer un experto en el tema
debido a que hay un sistema que
tiene componentes electrónicos.
- Clima: durante las lluvias, zonas
desérticas o nieve, reducen la
eficiencia de los faros y por ende
disminuye la emisión de luz.

http://especiales.espanol.autocosmos.com/tipsyconsejos/noticias/2019/02/08/ventajas-y-
desventajas-de-la-luz-led-en-los-automoviles

6. ¿Cuál es la función de la memoria EEPROM y cuáles son sus aplicaciones? ¿Cuál es

la función del sistema inmovilizador electrónico del motor?

Ingeniería y mecánica automotriz EEPROM (Electrically Erasable Progammable Read Only

Memory) Memoria de sólo lectura programable y borrable eléctricamente. Chip de
memoria que retiene su contenido sin energía, Guarda información como PIN CODE, VIN, así
como tiempos de inyección entre muchas otras cosas más.

https://www.ingenieriaymecanicaautomotriz.com/que-es-una-memoria-eeprom-y-como-
funciona/

AUTODOC CLUB nos da a entender que el inmovilizador es un dispositivo electrónico.

Como su propio nombre indica, que este dispositivo impide que personas no autorizadas,
que no tienen la llave del vehículo, puedan poner en marcha el vehículo.
https://club.autodoc.es/magazin/que-es-un-sistema-inmovilizador-y-como-funciona