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Quizhpilema Acero Julio Cesar - 3378743 - 0
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NOVENO SEMESTRE
FEBRERO , 2021
1 PARÁMETROS INICIALES
1.1.1 GENERALES
1.1.3 ESTRUCTURALES
Tipología estructural: Nave industrial con pórticos con
vigas en celosía
Material: Estructura de acero estructural A36
Perfil de suelo según NEC: D
Evalúa el diseño y los planos estructurales sobre una estructura, con los
componentes necesarios para ser aprobado en el municipio de Riobamba.
1.3 OBJETIVOS SECUNDARIOS
1.4 DIRECTRICES
1.6 PROCEDIMIENTO
𝐾𝑁 𝑘𝑔
𝐶𝑣 = 0.70 2
≌ 70 2
𝑚 𝑚
• Carga de Granizo
𝐾𝑁 𝑘𝑔
Carga de granizo recomendado por la norma. 𝑺 = 𝟎. 𝟓𝟎 𝑚2
→ 50 𝑚2.
• Carga de Ceniza
La carga de ceniza es calculada en función del peso específico del mismo y el espesor que puede
a llegar a tener.
Cargas vivas totales, tomando en cuenta el peor escenario con respecto a las cargas de granizo
y ceniza.
Datos:
Carga Viva 𝑘𝑔
70
𝑚2
Carga de Ceniza 𝑘𝑔
110.60
𝑚2
Carga de granizo para cubierta 𝑘𝑔
50
𝑚2
Carga de granizo para alero 𝑘𝑔
150
𝑚2
Carga Viva Total para Correas Centrales 𝒌𝒈
180.60
𝒎𝟐
Carga Viva Total para Correas de Lindero 𝒌𝒈
220.00
𝒎𝟐
Datos:
Cubierta; Catálogos 𝑘𝑔
5.58
𝑚2
Instalaciones 𝑘𝑔
30
𝑚2
Carga Muerta Total 𝒌𝒈
35.58
𝒎𝟐
De esta forma se obtienen las siguientes cargas para distintos tipos de correas:
CARGAS VIVAS
Cargas sobre Correas Centrales 165.55 𝑘𝑔/𝑚
Cargas sobre Correas de Borde 82.775 𝑘𝑔/𝑚
Cargas sobre Correas de Lindero 100.83 𝑘𝑔/𝑚
CARGAS MUERTAS
Correas sobre Correas centrales 32.615 𝑘𝑔/𝑚
Cargas sobre Correas de Borde y Lindero 16.3075 k𝑔/𝑚
Coeficiente Ct 0,072 -
Altura Nominal del edificio Hn 6.33 m
Coeficiente para el cálculo del periodo 0,8 -
Periodo de Vibración (T) 0.315 seg
• Factor de Importancia
• Espectro
RESULTADO FINAL DEL ESPECTRO
1.4
1.2
1
Espectro Elástico e Inelástico
Sa (g)
0.8
0.6
0.4 Espectro Elástico
0.2 Espectro Inelástico
0
2.92
0.001
0.418
0.835
1.252
1.669
2.086
2.503
3.337
3.754
4.171
4.588
Tiempo (seg)
Nuestras cargas de viento sobre parte inclinada del pórtico barlovento son:
Centrales= 19.058 kg/m
Borde= 9.529 kg/m
Para sotavento:
𝑷 = −𝟗𝟗. 𝟔𝟕𝟖 𝑷𝒂
𝒌𝒈
𝑷 = −𝟏𝟎. 𝟏𝟔𝟒 𝟐
𝒎
Nuestras cargas de viento sobre parte inclinada del pórtico sotavento son:
Centrales= -38.115 kg/m
Borde= -19.058 kg/m
Previo a la rigidización de la nave industrial por medio de tensores se realizó el análisis modal de la
misma sin ridigizar. Para lo cual obtuvimos en el modo 1 un período de vibración 𝑇 = 4.77602 el mismo
que es superior al establecido cómo límite por lo que la nave industrial se considera muy flexible.
Modelo Rigidizado Modo 1; T=4.77602, f=0.20938
Ilustración 16.- Para rigidizar se creó una nueva sección soldable A706Gr60 D12
Se realizó el análisis modal en la nave industrial donde se puede notar en el modo 1 el período
de vibración es de 𝑇 = 3.80361 es muy superior a lo establecido como límite, quiere decir que
la nave industrial sigue siendo bastante flexible.
Se realizó el análisis modal en la nave industrial donde se puede notar en el modo 1 el período
fundamental es de 𝑇 = 0.8156 sigue siendo ligeramente superior al establecido cómo límite,
es decir, se considera que la nave industrial sigue siendo flexible.
Debido a los modos en XYZ, 𝑀𝑜𝑑𝑜 𝑍 = 0.0447, 𝑀𝑜𝑑𝑜 𝑌 = 0.56, 𝑀𝑜𝑑𝑜 𝑋 = 0.9808, se puede
observar que la estructura todavía presenta una torsión en planta, razón por la cual la
estructura debe ser rigidizada nuevamente.
Se procede a correr el programa y a chequear las secciones del pórtico las vigas IPN y las
HEB los cuales se observan que en algunas partes de la cercha está fallando tanto en la parte
superior e inferior.
Una vez modificado las secciones los problemas que tenía deben desaparecer tanto del pórtico
1 como del 5 ya que tiene similitudes en las fallas.
Se corrió el programa y se realizó el chequeo de las secciones laminados en caliente los cuales
tienes fallas con mismas similitudes en los 3 pórticos.
Pórtico 2
Pórtico 3
Pórtico 4
Se realizó un chequeo de las secciones laminados en frio los cuales tienes fallas similares en
los pórticos 1 y 5.
Pórtico 1
Pórtico 5
Ilustración 30.- En una visualización 3d los pórticos todavía existen problemas cerca del nudo.
Debido a estas fallas se procede al cambio de sección de los perfiles conformado en frio. En
las columnas fallan cierta parte, pero se procede a cambiar toda la columna.
Memoria de cálculo Grupo 2
17
Tabla 6 Parámetros de diseño
Pórtico 1
Pórtico 5
Se realizó un chequeo de las secciones laminados en frio los cuales tienes fallas similares en
los pórticos 2, 3 y 4
Pórtico 2
Pórtico 3
Pórtico 4
Ilustración 32.- En una visualización 3d los pórticos todavía existen problemas cerca del nudo.
Debido a estas fallas se procede al cambio de sección de los perfiles conformado en frio. En
las columnas fallan cierta parte, pero se procede a cambiar toda la columna.
Pórtico 2
Pórtico 3
Pórtico 4
La nave industrial finalmente quedó rigidizada por medio de tensores laterales ubicados en la
primera y última luz libre y en la parte superior se colocaron un mayor número de rigidizadores
diagonales.
Se realizó el análisis modal en la nave industrial donde se puede notar en el modo 1 el período
fundamental es de 𝑇 = 0.27439 es menor a lo establecido como límite, quiere decir que se ha
logrado rigidizar la nave industrial y que son relativamente baratos.
Memoria de cálculo Ilustración 35.- Diseño de los rigidizadores sin falla. Grupo 2
21
También se chequea los tensores de diámetros 18 y 12 para observar que cumple con lo
requerido.
Tensor D18
Tensor D12
1.7 CONCLUSIONES
Al realizar el prediseño se obtuvo unas secciones las cuales al modelar se apreció que
estas no cumplían la demanda de las cargas. Es por esto que se cambió a otras
Memoria de cálculo Grupo 2
23
secciones que cumplan con el periodo de vibración dentro del rango obtenidos y pasen
todos los chequeos de las secciones.
Durante la modelación se pudo apreciar que nuestro modelo era demasiado flexible con
un periodo inicial en el modo 1 (T=4.77602), modo 2 (T=2.60281), modo 3 (T=1.68986)
por lo que se procede a realizar la rigidización mediante tensores colocados en el
techo. El modelo continuaba siendo muy flexible con un periodo en el modo 1 (T=
3.80361), modo 2 (T= 1.12193), modo 3 (T= 0.42551) de lo que nos lleva a colocar
tensores en la parte lateral del modelo haciendo que se redujera de manera
considerable dando un periodo en el modo 1 (T= 0.8156), modo 2 (T= 0.54848), modo
3 (T= 0.38548). Se comprobó las secciones y se hizo un cambio de las mismas para
que no fallarán y se obtuvo un periodo en el modo 1 (T= 0.4655), modo 2 (T= 0.3253),
modo 3 (T= 0.2230).
Dado que el periodo seguía por encima se procedió a cambiar los tensores dando así un
periodo final en el modo 1 (T= 0.2743), modo 2 (T= 0.2069), modo 3 (T= 0.1791) dando
unos valores que cumplen con el periodo calculado en el prediseño.
Los tensores son muy buenos rigidizadores ya que aportan gran rigidez y además son
más económicos que otros elementos que se puedan colocar.
1.8 BIBLIOGRAFÍA
AISI, N. A. (s.f.). Acero ASTM A36, Acero A36 Propiedades, Ficha Tecnica, Dureza,
Densidad Estructural PDF.
AISC. (2018). DISEÑO SISMORRESISTENTE DE CONSTRUCCIONES DE ACERO.
Argentina: ALACERO. 5TA EDICIÓN.
Dipac. (2016). Dipac productos de Aceros . Manta.
IPAC. (2020). Catálogo IPAC pag. 56.
McCormac, J. C. (2012). Diseño de Estructuras de Acero. Quinta Edición. Mexico:
Alfaomega Grupo Editor, S.A. de C. V.
NEC. (2015). CARGAS (NO SÍSMICA). ECUADOR: Ministerio de desarrollo urbano y
vivienda.
Norma Ecuatoriana de la Construcción; Ministerio de Desarrollo Urbano y Vivienda.
(2015). NEC-SE-DS PELIGRO SÍSMICO DISEÑO SISMO RESISTENTE. Quito-Ecuador.
NOVACERO. (2020). ARTE FOLLETO LAMINADOS TUBOS Y PERFILES.
Rivillas, S. (2015). DISEÑO Y CÁLCULO DE UNA ESTRUCTURA METÁLICA DE LA
PISTA POLIDEPORTIVA CUBIERTA. Catalunya: Universidad Politecnica de
Catalunya.
Samaniego, P. (2005). Los Peligros Volcanicos asociados con el Tungurahua. Los
Pelogros Volcanicos en el Ecuador, 122.
Final 10
2 TABLA DE CONTENIDOS
1 PARÁMETROS INICIALES 5
A B C D E
1 00
2 1
1 10.00
3.33
6.70
3.33
A B C D E
DISEÑO ESTRUCTURAL
15.00
Cayambe Carlos
Noboa Domenica
Quishpilema Julio
PLANOS ARQUITECTONICOS
Villafuerte Dario
VISTA EN PLATA
Yunga Santiago
VISTA FRONTAL VISTA EN ELEVACION
PLANO ARQUITECTÓNICO
GRUPO 2