PR 450 Roto Mill 1985 (959) - Compressed

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PR.45O ROTO.FRESO
Perfilador de pavimento
Las cuatro "R" del mantenimiento de carreteras repavimentación,

restauración, rehabilitación y reconstrucción han
convertirse en un mercado de crecimiento primario en la construcción de carreteras
industria. El perfilado automatizado de pavimentos es una
tecnología avanzada que hace que el mantenimiento de las carreteras
más eficiente y productivo que nunca .
Caterpillar comercializa cuatro modelos de ROTOMILL
Perfiladores de Pavimento : PR 105, PR275, PR450 y
PR1 000. Este bu Iletin cubre el PR 450 de tamaño mediano .
Los contenidos se organizan en cinco apartados :
o Vendo el PR450
M,,n"'w*,: o Capacidades de rendimiento
o Dentro de la PR450
o Características del operador
o Servicio y Soporte
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División de Capacitación en Ventas , GO
Boletín de formación del producto TECBB050
Vendo PR450
El PR450 es el estándar de la industria para perfiladores de pavimento
de tamaño medio . Es una máquina de alta producción , diseñada
para fresar pavimentos de concreto o asfalto en anchos de hasta 75
pulgadas (1905 mm) y profundidades de hasta 10 pulgadas ( 254
mm). Aunque está diseñado para trabajos pesados en carreteras y
aeropuertos, el PR450 puede operar igualmente bien en áreas
urbanas y residenciales congestionadas, en túneles y en rampas y
arcenes de autopistas . Esta máquina se ha utilizado con
éxito para prácticamente todos los tipos de aplicaciones de fresado de
producción . Algunos de los más comunes incluyen: o
Perfiles de nivelación y unión para permitir la colocación de una
capa de pavimento delgada y uniformemente compactada sobre

una superficie nivelada con una unión superior
caracteristicas . _
o Reacabado de superficies perfilando un pavimento rugoso a un

grado y pendiente específicos para establecer una nueva
superficie de
conducción . o Reparar excavación de deteriorado

la superficie de las secciones del pavimento antes de la nueva
superposición del pavimento. o Eliminación de perfiles de

pavimento para reducir elevaciones con el fin de corregir
problemas de drenaje, mantener espacios libres de altura y revelar
bordillos enterrados . o Retexturización de superficies la aplicación

de una textura altamente antideslizante a superficies de pavimento
resbaladizas . o Pavimento recuperación de materiales de un _

Minería de la superficie de la vía existente para su reciclaje.
Características y capacidades
Las siguientes características y capacidades se pueden utilizar para
vender la PR450 frente a las fresadoras de pavimentos de la
competencia : o
Productividad. La distribución óptima del peso y un sistema de
accionamiento de corte mecánico altamente eficiente le dan al PR450
una capacidad de corte inigualable en todo tipo de pavimento. o En consecuencia, los niveles de producción de cualquier fresadora
Versatilidad. Las en frío variarán y no se pueden predecir con ningún grado de certeza.
altas capacidades de producción y la excepcional Los perfiladores ROTOMILL nunca deben venderse en función
maniobrabilidad del PR450 se pueden aplicar a una amplia gama de de la productividad de toneladas por hora o yardas cuadradas por
oportunidades de fresado de pavimentos . o Precisión. El hora específicas. Sin embargo, la capacidad productiva de una
exclusivo sistema máquina se puede vender comparativamente con modelos
de control HYDRAMATION de Caterpillar permite un control totalmente competitivos y otros métodos de remoción de pavimento.
automático de pendientes y pendientes con tolerancias de t 1/8 de
pulgada (3,1 8 mm ).
La referencia se puede tomar de un esquí promediador , una rueda
de referencia o una cuerda de referencia
Servicio
Los perfiladores de pavimento ROTOMILL y todas las demás
opcionales . o Capacidad de servicio. El PR450 está diseñado para máquinas de fresado en frío requieren un mantenimiento y
un servicio sencillo y rentable . El cómodo acceso para 2 personas al
servicio intensivos. Es importante que los clientes
mandril del cortador y las herramientas neumáticas especiales entiendan esto completamente . Además, no se puede
aceleran el reemplazo de la broca del cortador . El sistema auxiliar de exagerar el valor del mantenimiento preventivo .
pulverización de agua a alta presión fomenta la limpieza diaria de la máquina.
El desgaste de los dientes varía según las características del
pavimento y la profundidad de corte. Por lo tanto, deben evitarse
Productividad afirmaciones sobre la vida útil específica del diente . Se
La consistencia del pavimento y la facilidad con la que se puede fresar debe alentar a los clientes a que descuenten dichos
varía amplia e impredeciblemente. reclamos de los competidores .

2
\
Brechas de rendimiento
El trabajo de una fresadora en frío es eliminar la profundidad El mandril de 75" (1905 mm) de ancho x 40" (1016 mm) de diámetro
deseada de pavimento de hormigón o asfalto de forma rápida, del PR450 está lleno de líquido para disipar el calor superficial .
precisa y rentable.
El número de dientes en el mandril PR450 ha sido optimizado
Lograr esta tarea depende de la capacidad de la máquina para 1) para producir el menor costo y desgaste de dientes posible . Un
entregar suficientes caballos de fuerza al mandril cortador para que sea sistema de rociado de agua a presión controla el polvo y enfría los
físicamente capaz de abrirse camino a través del pavimento, 2) dientes de corte.
proporcionar un peso de máquina adecuado y adecuadamente
distribuido para sostener el mandril en el corte, y 3 ) suministran
suficiente fuerza motriz para tirar del mandril giratorio hacia adelante a El PR450 está equipado con un sistema transportador de
velocidades productivas. carga trasera accionado hidráulicamente . El transportador de
descarga superior tiene 30" (762 mm) de ancho y se puede colocar
La PR450 hace este trabajo al menor costo por yarda cuadrada
hidráulicamente a 40 grados a cada lado del centro. La elevación
de cualquier máquina fresadora en frío de su clase .
del transportador de descarga también se puede subir o bajar
La potencia del motor de 450 hp (336 kW) llega a la cortadora a través hidráulicamente. El diseño de carga trasera permite un fresado más
de un sistema de accionamiento mecánico simple pero profundo que las máquinas de carga frontal , ya que el transportador
altamente eficiente . Este arreglo pone más caballos de fuerza en inferior se desplaza sobre el pavimento cortado en lugar de sobre el
el corte que cualquier competidor de tamaño comparable . Las bandas pavimento sin cortar .
de fuerza de la correa trapezoidal del PR450 también tienden a aislar
el motor, la toma de fuerza y el embrague de las cargas de choque Otras ventajas de la carga trasera sobre la carga frontal incluyen un
generadas por el cortador . menor desgaste de los dientes y soportes, mayor maniobrabilidad,
mejor visibilidad delante de la máquina y la capacidad de
reciclaje en frío in situ del material cortado .
a
Las cintas transportadoras del PR450 tienen una característica
sin costuras que produce una vida útil más larga y un mejor control de

las partículas finas del material cortado .
\ El PR450 está equipado con el exclusivo control de pendientes y
pendientes HYDRAMATION totalmente hidráulico de Caterpillar .
Este sistema produce una precisión de corte de hasta t1/8 de pulgada
(3,18 mm) y puede tomar su referencia de una pendiente, un bordillo o
una cuerda existente . El diseño totalmente hidráulico de
este sistema es mucho más confiable que los sistemas electrónicos sobre
hidráulicos de la competencia y es resistente al polvo, el agua y otras
condiciones de trabajo hostiles .
La distribución óptima del peso en la PR450 se logra
montando el motor transversalmente, detrás de la estación del
\
operador y directamente sobre la cortadora. Esto coloca el centro Torneado
_r
\ \
de gravedad de la máquina donde debería estar sobre el I Radio
cortador , donde trabaja para sostener el mandril en el corte, reduciendo Torneado

la vibración y mejorando la precisión y control de la máquina.
Radio
^ e\
La tracción y la estabilidad excepcionales son subproductos del sistema
de transmisión hidrostática y suspensión de tres orugas de la PR450 .
Qt + t
a fr
El sistema de suspensión triangular de tres puntos es más estable que
los diseños de cuatro orugas de la competencia. Menos pistas
también dan como resultado más peso por pista. Esta característica y
las orugas de 6'6" (1981 mm) de largo x 12" (305 mm) de ancho le
dan al PR450 una tracción segura y positiva sobre todo tipo de
superficies de pavimento.
Las tres vías están equipadas con accionamientos hidrostáticos
infinitamente variables . _ _ _ _
i
El diseño de tres orugas del PR450 le otorga un radio de giro mucho
\ más corto y una mayor maniobrabilidad que las máquinas de cuatro < Bordillo < Gurb
orugas de la competencia . Esto es particularmente valioso al
entrar y salir de una acera o alrededor de obstáculos. La maniobrabilidad de una máquina con orugas laterales está severamente limitada
cuando se trabaja cerca de un bordillo u otro obstáculo. El bordillo interfiere con la
rotación de la vía interior.
Dentro del PR450 Flujo de energía La energía para el
PR450 la suministra el
motor diésel Caterpillar 3408 DITA de 450 hp (336 kW) . El
mandril cortador es accionado por una toma de fuerza situada en la
parte trasera del motor. Un embrague accionado neumáticamente
se atornilla directamente al motor y hace girar la polea superior de
una banda de potencia de correa en V que hace girar una caja
de engranajes planetarios montada dentro del mandril de corte.

El ajuste de la correa se realiza mediante una rueda guía ,
de fácil acceso detrás del protector de la correa.
Una caja de cambios de salida múltiple es accionada por correa desde
la parte delantera del motor. Esta caja de cambios acciona tres
bombas hidráulicas : 1.
Una bomba de pistones axiales de desplazamiento variable.
que alimenta las pistas.
2. Una bomba de engranajes de doble unidad que impulsa los
transportadores superior e inferior .
3. Una bomba de pistones axiales de desplazamiento variable
que proporciona presión hidráulica para el sistema auxiliar
(dirección, elevación del bastidor principal, elevación y giro del
transportador superior , elevación de la vertedera y desacoplamiento
del freno de estacionamiento .
Cada una de las tres orugas tiene un motor hidrostático de caudal
los transportadores superior e inferior tienen cada uno un motor
gerotor hidráulico, accionado por una bomba de engranajes hidráulica doble .
1
fijo, accionado por una bomba hidrostática de caudal variable. la El generador es un motor de alto par que utiliza un rotor en forma de
velocidad de operación y desplazamiento son infinitamente variables estrella , en lugar de pistones o engranajes. Los accionamientos
de 0 a 176 pies/min (4470 mm/ min). la velocidad es una del transportador son sistemas de circuito abierto .
función tanto de la velocidad del motor como del ángulo de inclinación La bomba auxiliar es de desplazamiento variable ... de
del plato oscilante de la bomba , que está determinado por la
posición de la palanca de control de desplazamiento.
funcionamiento similar a la bomba de transmisión de oruga .
Sin embargo, la salida de la bomba auxiliar está controlada
La transmisión por vía es un sistema de circuito cerrado. . .que por un compensador de presión que cambia
proporciona frenado dinámico en las tres pistas. Un freno de automáticamente el ángulo del plato oscilante de la bomba para
estacionamiento accionado por resorte y liberado hidráulicamente está mantener una presión constante en el sistema. El sistema auxiliar
montado en la oruga delantera . también es de circuito abierto .
Salida múltiple
Caja de cambios
Unidad de pista
Unidad doble Bomba
transportador
Bomba
Auxiliar
Control
Bomba ^
\,
Bastidor principal El
bastidor principal es una construcción uhitizada y fabricada de alta
resistencia con vigas de soporte estructurales tipo caja .
La plataforma es de placa de rejilla con paneles de inspección enrejados .
La estructura principal se mueve sobre tres cilindros hidráulicos
que encajan dentro de patas tubulares cuadradas . Cada
conjunto de riel está sujeto a un yugo de pata, lo que permite que
el riel gire hacia arriba y hacia abajo. La dirección se logra girando
hidráulicamente la pata delantera . Las patas traseras y las orugas
no giran.
HIDRATACIÓN Dado que el mandril
cortador del PR450 está montado rígidamente en el bastidor
principal, cambiar la pendiente y la pendiente del corte requiere
cambiar la elevación del bastidor principal. Esto se logra con los
cilindros de elevación dentro de cada uno de los tres cilindros de las
patas .
La elevación se puede configurar manualmente ajustando cada cilindro

con un control manual desde la estación del operador o se puede
controlar automáticamente con el sistema HYDRAMATION.

El corazón del sistema HYDRAMATION es una válvula
sensora de elevación hidráulica patentada . El sensor está
equipado con una varilla que traza una de varias guías de referencia
opcionales . Cualquier cambio en la elevación de la máquina
hace que la varilla gire un eje en la válvula del sensor, que dirige el
aceite hidráulico al extremo apropiado del cilindro de elevación .
Cuando la máquina vuelve a su relación adecuada con la guía de
referencia, la válvula regresa a la posición "nula" , deteniendo cualquier
flujo adicional de aceite al cilindro .
La elevación de la pata delantera se controla mediante una válvula
sensora de elevación situada en el lado izquierdo de la máquina. La
pata trasera derecha se controla mediante un sensor de elevación en
el lado derecho de la máquina o mediante el control de pendiente
cruzada opcional . La pata trasera izquierda se ajusta manualmente a la
posición de funcionamiento y permanece estática a una
distancia establecida por encima de la pendiente de corte (bloqueada
a la pendiente). El PR450 también puede equiparse
opcionalmente para controlar automáticamente la inclinación de las
patas traseras derecha o izquierda .
El control de pendiente transversal opcional es un dispositivo de tipo péndulo
que detecta cualquier cambio en la pendiente transversal de la máquina.
El operador puede "marcar " la pendiente transversal deseada y el
sensor mantendrá esa pendiente automáticamente .
Se pueden utilizar tres guías de referencia diferentes: 1) una rueda de
referencia que se desplaza sobre el pavimento sin cortar cerca de la línea
central de la cortadora, 2) un esquí promediador opcional que produce
un corte más suave que el nivel original , o 3) una línea de hilo.
1
Características del operador
El PR450 está diseñado para una operación conveniente y
eficiente . Una plataforma del operador grande, abierta y de
ancho completo en la parte delantera de la máquina ofrece una
excelente visibilidad del espacio libre del lado del cortador, la descarga
del transportador y el área de trabajo por delante. Todas las funciones
de trabajo se controlan mediante una palanca desde un panel
en la parte delantera de la máquina. Una palanca de control de
dirección está ubicada en ambos extremos del panel . . .para permitir
la dirección desde cualquier lado de la máquina .
La elevación de la máquina se controla manualmente mediante tres carril en el que está trabajando la máquina . Algunas
palancas en el lado izquierdo del panel (una para cada pata). El control máquinas de descarga frontal no pueden hacer esto .
automático de elevación (HYDRA MATION) se selecciona
Cambiar de camión es una cuestión sencilla para el PR450.
mediante dos palancas en el lado derecho del panel . La palanca de
El operador simplemente hace girar el transportador desde el camión
elevación delantera selecciona el control manual de la pata
lleno hasta el vacío . Las máquinas de descarga frontal
delantera . . . o activa el sensor de elevación en el lado izquierdo
deberán detenerse para cambiar de camión.
de la máquina. La palanca de elevación trasera tiene tres posiciones:
manual, sensor de elevación o control de pendiente transversal .
Otras palancas en el panel frontal controlan los transportadores, la
vertedera, el freno de estacionamiento, la velocidad/dirección de
desplazamiento y el
acelerador del motor . La instrumentación en el panel frontal incluye
tacómetro del motor , presión del aceite del motor , temperatura
del agua del motor, voltímetro , horómetro y medidores de temperatura
del aceite hidráulico.
Un control remoto opcional proporciona control a nivel del suelo del
giro del transportador superior .
Una característica importante del operador del PR 450 es su diseño
de descarga trasera de tres orugas. Esto permite una visibilidad
sin restricciones del lado delantero de la carcasa del cortador y del área
de trabajo . El PR450 está diseñado para trabajar en una dirección
opuesta al flujo de tráfico . trafico _ Las unidades de la
. . lo que significa que la tripulación se enfrenta
competencia con transportadores de descarga frontal
generalmente funcionan con el flujo de tráfico ; el equipo trabaja de
espaldas al tráfico que se aproxima .
El diseño de descarga trasera del PR450 también significa un
entorno más libre de polvo para el operador. El giro de 80
El hombre de tierra en esta aplicación se prepara para girar el transportador hacia
grados del transportador permite al operador adaptar la cual
carga del camión a las condiciones del lugar de trabajo y del
el camión vacío, utilizando el control remoto opcional del transportador
que permite que el PR 450 funcione sin parar .
tráfico o depositar material en una hilera fuera del área de trabajo.

6
Servicio y Soporte
Las fresadoras de pavimentos requieren, por naturaleza, la máquina está inactiva. El PR450 puede equiparse con un sistema opcional
un mantenimiento y un servicio intensivos. La PR450 está diseñada de pulverización de agua a alta presión para este necesario mantenimiento.
para minimizar el tiempo requerido para el mantenimiento de rutina ... El capó delantero del motor se abre para facilitar el acceso al radiador y al
para mantener la máquina en el trabajo, cortando pavimento. La enfriador de aceite.
mayoría de los componentes principales tienen un diseño modular
para facilitar su extracción y reemplazo.
Las grandes puertas de acceso hacen que la inspección, el ajuste y las
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reparaciones sean rápidos y fáciles. Los puntos de servicio diario son
fácilmente accesibles desde el suelo o desde superficies antideslizantes .
Los dientes del cortador deben reemplazarse con frecuencia en
las fresadoras de pavimento dependiendo del tipo y condición del

pavimento y de la profundidad del corte. El PR450 está equipado con dos
grandes puertas de acceso al mandril del cortador que permiten un servicio
estilo " equipo de boxes" al cambiar los dientes del cortador. Se
suministran un martillo de impacto neumático y un punzón (impulsados por
un compresor de aire incorporado ) para facilitar el diente .
eliminación. gato más
Venda a sus clientes el valor total de los servicios Cat Plus , el
programa de apoyo al cliente más completo de la industria: o

Red de repuestos de Caterpillar o Análisis
técnico en el trabajo o Servicio de
intercambio o Servicio en el campo o
Asesoramiento antes del
venta o Financiamiento o
Programas de soporte de tiempo de
actividad como
Scheduled Oil
Muestreo
Resumen
El perfilador Caterpillar PR450 es el estándar de la industria para
perfiladores de pavimento sofisticados y de tamaño mediano . La alta
capacidad de producción y la excepcional maniobrabilidad de esta máquina
El mantenimiento preventivo es fundamental en las fresadoras
pueden satisfacer una amplia gama de aplicaciones de fresado de
de pavimentos . El polvo y el humo ocasional del fresado de asfalto
pavimentos . Estas capacidades, más el exclusivo control de
tienden a depositarse en el radiador caliente y el enfriador de aceite,
pendientes y pendientes HYDRAMATION y la facilidad de servicio
donde las partículas se derriten y se acumulan.
rentable, se combinan para ofrecer a los usuarios el costo por
Estos residuos deben eliminarse diariamente con una manguera para
metro cuadrado más bajo de cualquier máquina fresadora de pavimentos en
evitar la obstrucción del radiador y del enfriador de aceite . Las vías,
cortadoras y cintas transportadoras también deben limpiarse diariamente con su clase
manguera para evitar que las partículas de asfalto o concreto se "asienten" mientras el
7
Perfiles PR450 Especificaciones Genera I _
Motor Canal rotatorio
Modelo ...Caterpillar34O8 DITA diesel o Diámetro o 40 pulgadas (1016 mm)
o Potencia del volante ....450 H p (336 kW) Ancho 75 pulgadas ( 1905 mm )
RPM nominales del motor .2100 Número de dientes o . 144
. Diámetro interior .5.4 pulg. (137 mm) o Profundidad de corte 10 pulg. (254 mm )
o Accidente cerebrovascular . . . . 0,6 pulgadas (152 mm)
o Sistema de pulverización de agua a presión para control de polvo .
o Sistema eléctrico de 24 voltios con alternador de 60 AMP y enfriamiento de dientes
y el interruptor de desconexión de la batería o Soportes de dientes soldados ubicados en pasadores
o Sistema de refrigeración aireagua. Sistema Hidráulico
o Filtro de aire tipo seco de dos etapas con servicio visual o Cilindrada variable de pistones axiales de accionamiento terrestre
indicador.
Bomba de accionamiento de tres cilindradas fijas , de pistones axiales .
Operación motores (uno por pista). Sistema de circuito cerrado .
o Peso operativo . o . . . 55 000 libras (24 947 kg) o El transportador impulsa la bomba de engranajes dobles que impulsa dos

Velocidad de 0 176 toneladas/ min (44,8 m/min) motores gerotores . Sistema de bucle abierto.
funcionamiento o Tres de 6'6" (1981 mm) de largo x 12" (305 mm) de ancho
orugas _
. Variable del sistema de control (auxiliar)

desplazamiento, presión compensada, pistón axial
o Uno de 7'10" (2388 mm) de largo x 30" (762 mm) de ancho bomba accionando cilindros , válvulas y freno. abierto _
transportador recolector sistema de bucle.
o Uno de 25' (7620 mm) de largo x 30" (762 mm) de ancho o Sistema de refrigeración aceiteaire hidráulico .
transportador de descarga con oscilación de 40 grados ya sea
. Filtración de diez micras en el tanque de reabastecimiento
lado del centro y sistema de retorno; filtración de tres micras en
o HYDRAMATION Grade and Slope Control; sistema de control
esquí de promedio opcional y Cross Slope Control
La información contenida en este documento está destinada a ser distribuida únicamente a Caterpillar y
empleados del distribuidor cuyas funciones requieren el conocimiento de dichos informes y está destinado
exclusivamente para su información y formación. Puede contener análisis no verificados .
y hechos observados por varios empleados de Caterpillar o del distribuidor .
Sin embargo, se ha hecho un esfuerzo para proporcionar resultados confiables con respecto a cualquier
información que compara las máquinas fabricadas por Caterpillar y las de la competencia . El esfuerzo ha sido
hecho para usar la última hoja de especificaciones disponible y otro material en su totalidad
entendiendo que estos están sujetos a cambios sin previo aviso.
Se prohíbe cualquier reproducción de este comunicado sin la explicación anterior .
Caterpillar, Cat y [E son marcas comerciales de Caterpillar Tractor Co.
TECBBO5O ABRIL DE 1985 IMPRESO EN EE. UU .

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