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Plan de Manejo Ambiental N°01
Plan de Manejo Ambiental N°01
“CREACIÓN DEL SERVICIO DEL SISTEMA DE ENERGÍA ELÉCTRICA A NIVEL DEL Versión: 01
DISTRITO DE VILLA VIRGEN- PROVINCIA LA CONVENCIÓN - DEPARTAMENTO CUSCO”
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INFORME N° 001-2023-CVV-C/PMA/APG
ADJUNTO:
- Plan de manejo ambiental del proyecto “CREACIÓN DEL SERVICIO DEL SISTEMA
DE ENERGÍA ELÉCTRICA A NIVEL DEL DISTRITO DE VILLA VIRGEN-
PROVINCIA LA CONVENCIÓN - DEPARTAMENTO CUSCO”.
CONSORCIO VILLA
“AÑO DE LA UNIDAD, LA PAZ Y EL DESARROLLO”
VIRGEN
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I. INTRODUCCIÓN..........................................................................................................5
3.1.1 Generalidades............................................................................................................10
3.3.1 Objetivos....................................................................................................................11
IV. ORGANIGRAMA........................................................................................................13
6.1. Objetivos:..................................................................................................................27
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I. INTRODUCCIÓN
El presente Estudio Ambiental del proyecto “CREACIÓN DEL SERVICIO DEL
SISTEMA DE ENERGÍA ELÉCTRICA A NIVEL DEL DISTRITO DE VILLA
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por un período de 150 días, contempla los posibles impactos que ésta pueda generar en el
medio ambiente de la localidad beneficiaria (lugar de ejecución del proyecto). Durante el
presente estudio se determinó el marco legal, plan de manejo de residuos sólidos, medidas
prevención, mitigación, remediación y compensación, programa de seguimiento y control,
programa de cierre y abandono de obra; teniendo como objetivo disminuir los impactos
negativos generados durante la ejecución y los posibles efectos que estos puedan generar
durante su vida útil. Así también se concertó el plan de participación ciudadana, en la cual se
explicó a los pobladores sobre los beneficios del proyecto y los posibles impactos ambientales
que podrían generarse durante sus diferentes etapas, así como las diferentes estrategias a
tomarse para mitigarlas. Cabe resaltar que la aprobación de la población para la ejecución del
proyecto es de vital importancia, ya que esta nos permitirá garantizar su participación y
compromiso en las diferentes medidas de mitigación a tomarse en el proyecto. El análisis de
los impactos ambientales nos muestra que la ejecución de las obras civiles y la puesta de la
operación de servicio de instalación de ELECTRIFICACION, generarán impactos negativos
en el medio ambiente; por lo que se considera realizar actividades que contribuyan a mitigar
totalmente los efectos negativos en las zonas de influencia del proyecto. Para lo cual se
contempla en la declaración de impacto ambiental (DIA) contribuirá a mitigar los efectos
negativos posibles que se puedan presentar y favorecerá en la conservación del equilibrio
ecológico y ambiental del Distrito de Villa Virgen - En las localidades de Sector Aeropuerto,
Alta Florida, Villa Sain, Nueva Talanca, Tupac Amaru, Villa Unión, Yuguito, Huallhuapampa,
Santaniato, Capiro, Palma Real, Nueva Esperanza, Uchungaro y Amara, donde se piensa
implementar el proyecto, principalmente en su lugar de ejecución, haciendo que esta sea
sostenible en el tiempo de su vida útil. Para cuyo efecto se ha estimado un presupuesto básico
necesario; con el fin de realizar trabajos de mitigación de los posibles daños en el medio
ambiente.
II. POLÍTICA AMBIENTAL
CONSORCIO VILLA VIRGEN, Mantiene un compromiso firme con la protección del medio
ambiente, que se estructura de la siguiente manera en la política integrada de gestión que se
encuentra difundida en toda la obra.
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Elegir armados que alejen los conductores de las viviendas. Los conductores
no deben estar a menos de 2.5 metros de la pared o su proyección.
Procurar la accesibilidad necesaria a fin de facilitar las labores de
construcción, mantenimiento y operación de las redes eléctricas.
Establecer tramos rectos con la mayor longitud posible a efecto de disminuir
los costos al reducir el número de retenidas.
Evitar el cruce por ambientes donde puedan efectuarse actos o presencia
masiva de público como, cementerio, iglesia, campo deportivo, etc.
Evitar el recorrido por zonas geológicamente inestables o inundables.
Evitar el recorrido por lugares arqueológicos de valor histórico o cultural
Minimizar los cruces de vías formando un Angulo de 15º como mínimo, con
respecto al eje de carreteras.
Evitar vanos exagerados. El vano promedio es 100m
Evitar ángulos con cambios fuertes
Lograr una configuración topológica radial
El conductor deberá ubicarse hacia el lado de la calzada o frentera de los
predios
Considerar las distancias horizontales y verticales de Seguridad de los
conductores a edificaciones indicadas en el C.N.E.
Elegir y verificar la ubicación de la subestación, considerando los criterios
anteriores.
Considerar la topografía del terreno.
La definición de la ruta de líneas se desarrolló en el Estudio de Perfil Integrado,
habiéndose efectuado el replanteo de los puntos de alimentación considerando los
siguientes criterios y normas de seguridad enumerados en orden de importancia:
Se ha evitado principalmente el paso por terrenos inundables, suelos hidromórficos,
geológicamente inestables que es motivo por el cual se ha realizado el cambio de ruta
con respecto al Perfil Técnico.
Se ha evitado el paso por zonas con vestigios arqueológicos.
Se ha evitado el paso por zonas protegidas por el estado
Desarrollo del trazo de la ruta cercana a las carreteras, aprovechando accesos
existentes
Ubicación
El área de influencia del Proyecto se encuentra ubicada en la provincia de La
Convención, Distrito de Villa Virgen, en el departamento de Cusco, entre las
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3.3.1 Objetivos
3.3.1.1. General
El objetivo principal del Plan de Manejo Ambiental es el de incluir medidas
preventivas y de planificación en el diseño, construcción, operación y mantenimiento
de la vía construida, con el propósito de mitigar o compensar efectos negativos del
proyecto, y para aprovechar al máximo los resultados positivos.
3.3.2.1. Específicos
Proporcionar de manera eficiente y eficaz las medidas de mitigación
establecidos, para minimizar los impactos negativos y mantener sostenibles los
impactos positivos.
Implementar un plan de contingencia ante posibles eventos naturales
negativos a fin de responder en forma oportuna.
Establecer un programa de monitoreo mediante la evaluación de los
componentes ambientales, físico, biológico y socioeconómico, efectuadas
por el proyecto, a fin de establecer una data ambiental que permita tomar
acciones y medidas correctivas, a fin de minimizar los impactos ambientales
negativos.
Implementar Plan de cierre y abandono mediante las medidas de restauración
y/o rehabilitación, retiro de infraestructura temporal de las áreas donde
ocurrieron posibles alteraciones a fin de devolver las características similares
al de la línea de base.
Establecer programas de revegetación con la finalidad de restaurar la
cobertura vegetal con especies nativas establecidas en la línea base y la
conservación de especies silvestres, las cuales se vieron alteradas en la etapa
preliminar del proyecto.
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PROCESO / ACTIVIDADES
Levantamiento topográfico.
Elaboración de Replanteo de la Línea de servidumbre.
Ensayo en general de los postes.
Almacenamiento de Materiales y Herramientas.
Abastecimiento de combustible.
Abastecimiento de agua con Cisternas.
Transporte de material.
Limpieza de áreas auxiliares.
Alimentación del personal.
Transporte de personal.
Vigilancia.
Manejo de residuos sólidos (peligrosos y no peligrosos).
Monitoreos ambientales.
Mantenimiento de baños químicos.
Señalización.
➢ Programa de Monitoreo.
➢ Plan de Contingencia.
➢ Plan de Abandono.
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IV. ORGANIGRAMA
4.1.1. Organigrama de responsables y funciones:
GERENTE DE PROYECTO
RESIDENTE DE OBRA
RESPONSABLE DE RESPONSABLE DE
SEGURIDAD MEDIO AMBIENTE
RESPONSABLE SOCIAL
JEFE DE BRIGADA
• GERENTE GENERAL:
Asignar recursos necesarios para el cumplimiento del plan de manejo ambiental.
Realizar revisiones para asegurar que se cumplan la política integrada de gestión y
los objetivos, mejorando activamente las actuaciones ambientales en todas las
actividades y las satisfacciones del cliente.
Coordinar con el residente de obra sobre los cumplimientos del plan de manejo
ambiental.
RESIDENTE:
- Realizar revisiones para asegurar que se cumplan la Política Integrada del Sistema
Integrado de Gestión y los objetivos, mejorando activamente las actuaciones
ambientales en todas las actividades y la satisfacción del cliente.
- Instruir a la Brigada Ambiental y a todos los responsables de la obra, para que se
haga cumplir el ¨Plan de Manejo Ambiental¨ a todo el personal que ingrese a
trabajar, esto incluye a todo el personal tanto propio, como proveedores de
servicios.
RESPONSABLE DE MEDIO AMBIENTE:
- Es el responsable de implementar, documentar, registrar y verificar el
cumplimiento de lo dispuesto en el presente Plan de Manejo Ambiental; así como
de evaluar los resultados obtenidos en coordinación con el responsable de
Seguridad y Salud Ocupacional, a fin de cumplir con lo establecido en la
normatividad ambiental vigente y los compromisos asumidos en la presente
Evaluación Ambiental. Adicionalmente, el responsable de Medio ambiente y
Seguridad deberá:
El responsable de Medio Ambiente, tendrá las siguientes responsabilidades:
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existente) para posteriormente ser utilizado con fines de consumo energético por
pobladores del área de influencia o dispuesto a botaderos autorizados.
Evitar la generación de ruidos excesivos provenientes del uso de equipos y
maquinarias, en tal sentido la preparación del material necesario para la ejecución de
las actividades del proyecto debe tratar de realizarse en todo lo posible en áreas
alejadas a las viviendas, y en horas donde no se impacte sobre las actividades de las
poblaciones aledañas.
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hacerse únicamente en los lugares seleccionados para tal fin; al finalizar la obra, se
deberá de desmantelar las casetas temporales, talleres y demás construcciones
temporales si son habilitadas; disponer de los escombros y restaurar el paisaje a
condiciones iguales o mejores a las iniciales si fuese necesario.
No se debe permitir la formación de capas de concreto en los suelos, los derrames
producto del transporte y acarreo deben ser limpiados y almacenados
inmediatamente, para posteriormente ser transportados fuera del área del Proyecto.
El producto de las excavaciones y perforaciones no debe ser colocado sobre áreas
con vegetación natural. Provisionalmente deben ser depositados sobre las áreas
limpias, dispuestas para ese fin, en espera de ser transportado, utilizado o explanado
adecuadamente para que mitigue su efecto. Por ningún motivo el material de
excavaciones debe ser dejado permanentemente.
Debe preverse la disposición de residuos sólidos, excedentes constructivos y
materiales plásticos, de vidrio, papel, cartón, metal u otros que sean utilizados en la
etapa de ampliación, con cierta regularidad fuera del área del Proyecto para evitar la
descomposición, malos olores, contaminación visual, contaminación de suelos y
aguas.
Los trabajadores y usuarios del sistema eléctrico deberán involucrarse dentro del
marco de sus funciones en velar por el cumplimiento de estas normas y otras que se
emanen directamente del municipio o el ente supervisor, para evitar la ocurrencia de
impactos sobre los suelos y la cobertura vegetal en las diferentes etapas del
proyecto.
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accidentes que ocurra, además, llevar un registro de todos los casos de enfermedad
profesional y los daños que se presenten sobre propiedades o bienes públicos para
preparar reportes mensuales del tema.
Todo el personal del contratista deberá estar dotado de elementos para la protección
personal y colectiva durante el trabajo, de acuerdo con los riesgos a que estén
sometidos (uniforme, casco, guantes, botas, gafas, protección auditiva, etc.). Los
elementos deben ser de buena calidad y serán revisados periódicamente para
garantizar su buen estado.
Todo el personal de la obra deberá tener conocimiento sobre los riesgos de cada
tarea, la manera de utilizar el material disponible y como auxiliar en forma oportuna
y acertada a cualquier accidentado. El contratista debe dotar de camillas, botiquines
y demás implementos para atender primeros auxilios.
El contratista suministrará equipos, máquinas, herramientas e implementos
adecuados para cada tipo de trabajo, los cuales serán operados por personal
calificado y autorizado, sólo para el fin con el que fueron diseñados. Se revisarán
periódicamente para proceder a su reparación o reposición y deberán estar dotados
con los dispositivos, instructivos, controles y señales de seguridad exigidos o
recomendados por los fabricantes.
El contratista está obligado a utilizar solamente vehículos automotores en perfecto
estado, para transportar de forma apropiada y segura personas, materiales y equipos,
de acuerdo con las reglamentaciones de las autoridades de transporte y tránsito. Los
vehículos serán conducidos por personal adiestrado y contarán con los avisos de
peligro necesarios.
En ausencia total o parcial de luz solar, se debe suministrar iluminación artificial
suficiente en las áreas de trabajo, si se requiere realizar trabajos en estas
condiciones, de forma tal que las actividades se desarrollen en forma segura. La
fuente luminosa no debe limitar el campo visual ni producir deslumbramientos.
Debido a que el aseo y el orden en la zona de trabajo brindan mayor seguridad al
personal y a la comunidad, el contratista contará con personal específico para las
labores de limpieza.
A todos los obreros y empleados que vayan a ser vinculados a los trabajos, se les
debe exigir un examen médico para verificar su estado de salud, especialmente en lo
referente a la ausencia de enfermedades infecto-contagiosas. Periódicamente se
verificará su estado de salud. El empleo de menores de edad para cualquier tipo de
labor está estrictamente prohibido.
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6.1. Objetivos:
6.1.1. Objetivo General:
• Cotejar el cumplimiento de las medidas de mitigación planteadas en el Plan de Manejo
Ambiental.
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El diseño del Plan de Monitoreo emplea los criterios definidos la tabla, para establecer un plan
que sea ejecutable y selecto a las actividades de construcción y operación del proyecto.
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Cuadro 01:
Cronograma de monitoreo ambiental en el distrito de villa virgen y sus localidades
CRONOGRAMA DE MONITOREO DE LA LINEA PRIMARIA
MONITOREO LINEA
PT. N°00 VECES FECHA
AMBIENTAL PRIMARIA
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acciones de respuesta ante las emergencias que pudieran presentarse durante las diferentes
etapas del proyecto.
El Plan de Contingencias será aplicado para todo el personal implicado en el proyecto, en caso
de que suceda alguna emergencia durante el desarrollo de las diferentes actividades.
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b) Brigada
Uno de los aspectos más importantes de la organización de emergencias es la
creación y entrenamiento de las brigadas. Lo más importante a tener en cuenta es
que la Brigada es una respuesta específica a las condiciones, características y
riesgos presentes en una empresa en particular.
7.3. Funciones de las brigadas
• jefe de brigada: Se encarga de comunicar de manera inmediata a la alta dirección de
la ocurrencia de una emergencia; verificar si los integrantes de las brigadas están
suficientemente capacitados y entrenados para afrontar las emergencias y estar al
mando de las operaciones para enfrentar la emergencia cumpliendo con las directivas
encomendadas por el Comité.
• Sub jefe de brigada: Reemplazar al jefe de brigada en caso de su ausencia y asumir
las mismas funciones establecidas.
• Brigada contra incendio: Comunicar al jefe de Brigada de la ocurrencia de un
incendio y actuar de inmediato haciendo uso de los equipos contra incendio
(extintores portátiles).
• Brigada de primeros auxilios: Brindar los primeros auxilios a los heridos leves en
las zonas seguras y revisar el estado adecuado de los insumos del botiquín de
primeros auxilios.
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• Brigada de evacuación: Reconocer las zonas seguras, zonas de riesgo y las rutas de
evacuación, y dirigir al personal y visitantes en la evacuación de las instalaciones.
7.4. Sistema de Notificación de Emergencias
Los sistemas de notificación son las señales de alerta que se realizarán por medio de
sirenas, timbres o silbatos de duración continua y prolongada.
Las señales de alarma se realizarán por medio de sirenas, timbres o silbatos de
duración breve e intermitente.
La notificación de las emergencias a cualquier miembro de la organización o
institución se realizará de manera oral, ya sea directa y vía telefónica.
7.5. Identificación de Emergencias
En el siguiente cuadro se dará a conocer las posibles emergencias que puedan ocurrir en el
área de influencia del proyecto, durante las actividades de construcción y operación.
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b) Emergencias
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Las medidas que se desarrollan a continuación serán para todas las etapas del proyecto:
a) Minimización, reutilización de residuos sólidos
Las prácticas para la minimización de residuos sólidos, incluyen la reducción de
fuentes generadoras de residuos sólidos (almacén y frentes de obra) y la reutilización
de insumos o productos dichas prácticas, incluyen los siguientes aspectos:
Minimización
- El propósito de la reducción de fuentes es lograr alcanzar una generación
mínima de la cantidad de residuos sólidos.
- La cantidad de materiales comprados se debe ajustar a las necesidades reales de
la ejecución. De este modo se generarían menos residuos.
- Compra de productos con un mínimo de envolturas. (Ej. Productos comestibles y
papel).
- Utilizar productos de mayor durabilidad y que puedan repararse (Ej. herramientas
de trabajo y artefactos durables).
- Sustituir los productos desechables de uso único por productos reutilizables (Ej.
botellas).
- Para la preparación del concreto se utilizará el agua, cemento y agregados en las
proporciones indicadas por el jefe de obra.
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Reutilización
- Es la recuperación de elementos constructivos completos con las mínimas
transformaciones posibles.
- Los escombros residuales serán reutilizados en el relleno de las excavaciones y/o
desniveles.
- El cemento restante será reutilizado para la preparación del concreto para otras
cimentaciones.
- Las cintas y mallas de seguridad se reutilizarán en los frentes de trabajo.
- Las partes restantes de los metales serán reutilizadas en el armado de acero de
otras estructuras.
- Las bolsas de cemento serán reutilizadas para almacenar mezcla (sin agua),
cemento residual y/o agregados.
- Los trozos de madera serán reutilizados durante el encofrado y el enmallado.
Reciclaje
- Es la recuperación de algunos materiales que componen los residuos, sometidos
a un proceso de transformación en la composición de nuevos productos.
- Para este proyecto no se realizará el reciclaje, ya que no se contará con una
planta especializada para estas actividades, tal y como se indica en el artículo
N° 27 del D.S. 003-2013-VIVIENDA.
Tabla 8
Reutilización y reciclaje de residuos
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Fuente: NT
b) Segregación en los puntos de generación de residuos
La segregación es el proceso de selección o separación de un tipo de residuo específico,
considerando sus características físicas, químicas y biológicas. La separación de los
componentes de los residuos sólidos en el punto de generación, es una de las formas más
eficaces de implementar las técnicas de reaprovechamiento. La segregación de los
residuos es una estrategia para facilitar el reaprovechamiento y/o comercialización, ésta
se puede realizar en obra o en la instalación designada para su tratamiento. La
segregación se realizará en obra.
El desmonte limpio u otros residuos re aprovechables luego de ser segregados,
clasificados, y haber recuperado sus propiedades iniciales o su calidad y compatibilidad
con los materiales empleados, podrán ser incorporados al proceso constructivo como
materia prima. Una vez generados los residuos sólidos, es necesario depositarlos en
contenedores apropiados a sus características físico-químicos y al volumen generado, y
que facilite su recolección, los contenedores para almacenamiento de residuos sólidos
deben tener las siguientes características:
• Un espesor adecuado y estar construidos con materiales que sean resistentes al
residuo almacenado y a prueba de filtraciones.
• Estar diseñados para ser capaces de resistir los esfuerzos producidos durante su
manipulación, así como durante la carga y descarga y el traslado de los residuos,
garantizando en todo momento que no serán derramados.
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c) Transporte interno
- El transporte interno corresponde al traslado de los residuos, desde el punto de generación
hasta el almacén temporal, para realizar el transporte interno se utilizarán las mismas
rutas, equipos y dispositivos de seguridad utilizados en el transporte de los residuos.
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Fuente: NTP
- La habilitación del almacén temporal de residuos se realizará en estructura metálica/
madera con artillera, con techumbre de planchas tipo (zincalum)/ calamina que evite
la exposición directa a la luz solar, precipitación y para sus paredes se debe utilizar
un. Su acceso estará ubicado en uno de sus lados, el cual deberá permitir ser cerrado
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- Se utilizará primero los productos más antiguos impidiendo que queden al fondo del
almacén recipientes “viejos” tapados por recipientes de productos nuevos.
- Se evitará la apertura de nuevos envases si el anterior producto no ha sido utilizado
en su totalidad.
- Etiquetar debidamente los envases de los productos peligrosos.
- Colocar bandejas debajo de punto de abastecimiento de combustible con la finalidad
de evitar suelos contaminados.
- Los envases de almacenamiento estarán en buenas condiciones para evitar la
generación de otros residuos.
- Dar mantenimiento periódico a los vehículos para evitar el derrame de combustible y
la utilización de lubricantes para la reparación de los motores.
- Los restos de PVC serán alejados de las fuentes de calor, para evitar su
derretimiento.
Reutilización
- Es la recuperación de elementos constructivos completos con las mínimas
transformaciones posibles.
- Las pinturas o solventes sobrantes serán reutilizados hasta que se acaben.
Reciclaje
- Es la recuperación de algunos materiales que componen los residuos, sometidos a un
proceso de transformación en la composición de nuevos productos.
- Para este proyecto no se realizará el reciclaje, ya que no se contará con una planta
especializada para estas actividades, tal y como se indica en el artículo N° 27 del D.S.
003-2013-VIVIENDA
i) Segregación en los puntos de generación
Los residuos peligrosos serán segregados en contenedores de color rojo.
Son procedimientos para el tratamiento de algunos residuos específicos de carácter
peligroso durante la segregación:
• Lubricantes usados:
Los aceites y lubricantes usados provenientes de los procesos de mantención de equipos
son colocados en recipientes reutilizados con tapa hermética. Estos recipientes serán
etiquetados y almacenados en los contenedores rojos.
• Filtros de combustible y lubricantes:
El manejo de será de la siguiente manera:
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A continuación, se detallan los aspectos técnicos con que deben contar las áreas de
almacenamiento de residuos peligrosos.
• Especificaciones técnicas
- Se habilitará dentro del almacén temporal de residuos no peligrosos una zona para el
almacenamiento de residuos peligrosos
- El área destinada para el almacenamiento de residuos peligrosos tendrá las mismas
características del almacén temporal de residuos no peligrosos.
- Los residuos peligrosos se depositarán debidamente clasificados en recipientes
(tambores) metálicos de tamaño adecuado, provistos de tapa hermética y que estarán
identificados (pintados y/o etiquetados) para aclarar qué residuos contienen.
- Los recipientes para recolección de residuos peligrosos serán distribuidos en todos
los lugares donde sea posible la generación de los mismos, estos tambores no
deberán estar llenos hasta el tope, siendo necesario dejar un margen de 10 cm, para la
expansión.
k) Transporte de los residuos peligrosos
El traslado de los residuos sólidos peligrosos, desde el almacén de residuos sólidos hacia
un Relleno Sanitario, será realizado por una EPS-RS, el cual debe contar con autorización
y estar registrado en DIGESA.
l) Disposición final
El titular del proyecto será la responsable de contratar una EPS-RS para el traslado y
disposición final de los residuos sólidos peligrosos. Los rellenos sanitarios más cercanos
al Área de Influencia del Proyecto están ubicados en la ciudad de cusco.
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La capacitación buscará lograr una respuesta oportuna y eficiente, ante los diversos tipos de
emergencias que pudieran presentarse durante las actividades del proyecto. Se
proporcionará al personal de la empresa una guía sobre cómo actuar en caso de emergencia,
así como la información sobre procedimientos, personal y equipo específicos para prevenir,
controlar y dar respuesta a contingencias. Todo el personal debe recibir entrenamiento
sobre este Plan, incluyendo actividades de campo como simulacros y pruebas. Cabe indicar
que el personal seleccionado para formar parte de las Brigadas de Respuesta ante
Emergencias, recibirá capacitación específica al respecto. Los temas cubrirán los tipos de
emergencia aplicables a las actividades del proyecto, siendo los principales: incendios,
derrame de combustibles, fenómenos naturales, accidentes, etc.
Manejo Socio Ambiental
Se difundirá de manera concisa a todo el personal los planes y programas ambientales, a fin
de sensibilizar a los trabajadores sobre la importancia de su implementación. Los temas a
resaltar serán.
- Aspectos Ambientales: Manejo de residuos sólidos, Desbroce limitado al
proyecto, Conservación de recursos naturales y Desarrollo Sostenible, Conservación
del patrimonio arqueológico, identificación práctica de especies de fauna amenazada
y/o endémica y Código de Conducta.
Condiciones Seguras de Trabajo
La capacitación por puesto de trabajo empleará como herramienta la charla de 30 minutos,
que es un medio de sensibilización de los trabajadores en un tema específico, para el análisis
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de una mala práctica o incidente sucedido, y para informar sobre una buena práctica al
personal. Estas sesiones tendrán una frecuencia diaria y no necesariamente serán parte de un
registro formal dentro de la empresa.
Frecuencia de capacitaciones
Medidas y señalización
La señalización ambiental que debe implementarse será de tipo informativo y preventivo en
torno a la protección del ambiente, para lo cual se seguirá el siguiente procedimiento:
- Señalización de seguridad: Se colocarán letreros preventivos: excavaciones, riesgo
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Boletines informativos
Se dará un boletín informativo la cual se publicará y se distribuirá de forma regular en 2
ocasiones, centrando en un tema principal en temas ambientales con el compromiso de
compartir información con respecto a los diferentes problemas ambientales que se puede
suscitar en la ejecución del proyecto que va ejecutando la empresa contratista.
Contaminación ambiental
Contaminación de suelos por pesticidas
Contaminación del agua por residuos solidos
Contaminación del agua por químicos
Revegetación
Conciencia ambiental.
Despeje de la franja de servidumbre
Impactos negativos y positivos del proyecto
Declaración de impacto ambiental (DIA)
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ANEXOS
Ilustración 3: Ubicación de las áreas de intervención
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Obra / Instalación: “CREACIÓN DEL SERVICIO DEL SISTEMA DE ENERGÍA ELÉCTRICA A NIVEL DEL DISTRITO DE VILLA VIRGEN- PROVINCIA LA CONVENCIÓN - DEPARTAMENTO CUSCO”.
Componente Ambiental
Maquinaria TRA BA JO S
Variacion en la concentracion de gases por construccion 0.52 0.32 0.56 0.32 0.36 0.32 0.28 0.28 0.28 0.28 0.28 0.32 0.36 0.32 0.36 0.36 0.36
A IR E
Variacion de Material Particular 0.48 0.4 0.44 0.32 0.36 0.36 0.28 0.28 0.28 0.28 0.28 0.32 0.36 0.36 0.36 0.36 0.36
R UID
Variacion de nivel de ruido 0.36 0.52 0.44 0.32 0.32 0.36 0.28 0.28 0.36 0.36 0.28 0.32 0.32 0.36 0.36 0.36 0.36
O
FISICO
Compactacion de s uelo 0.48 0.44 0.6 0.44 0.52 0.44 0.44 0.44 0.44 0.44 0.44 0.44 0.52 0.44 0.36 0.36 0.36
S UE L O
Perdida de calidad de suelo por derrame de hidrocarburos 0.36 0.36 0.52 0.32 0.52 0.44 0.32 0.32 0.36 0.36 0.36 0.32 0.52 0.44 0.44 0.44 0.44
A GU
A lteracion de Drenaje 0.28 0.28 0.44 0.32 0.32 0.32 0.32 0.32 0.32 0.32 0.32 0.32 0.32 0.32 0.52 0.52 0.52
A
F L OR A
0.6 0.6 0.64 0.32 0.44 0.44 0.32 0.32 0.44 0.44 0.44 0.32 0.44 0.44 0.36 0.36 0.36
BIOLOGICO
Perturbacion de F auna 0.56 0.52 0.56 0.32 0.44 0.44 0.32 0.32 0.44 0.44 0.44 0.32 0.44 0.44 0.36 0.36 0.36
P A IS A J
0.56 0.52 0.56 0.52 0.44 0.32 0.32 0.32 0.32 0.32 0.32 0.52 0.44 0.32 0.44 0.44 0.44
HUMANO
A lteracion de Paisaje
E
INTERES
A R QUE
R E S TO
OL OGI
COS
Impactos sobre los res tos arqueologicos 0.44 0.36 0.36 0.32 0.32 0.32 0.32 0.32 0.32 0.32 0.32 0.36 0.36 0.36 0.36 0.36 0.36
S
0.55 0.55 0.55 0.45 0.45 0.45 0.45 0.45 0.45 0.45 0.45 0.45 0.45 0.45 0.45 0.45 0.45
A lteracion de trafico vehicular
0.55 0.55 0.55 0.45 0.45 0.45 0.45 0.45 0.45 0.45 0.45 0.45 0.45 0.45 0.45 0.45 0.45
molestias generales por ruido
0.55 0.55 0.55 0.45 0.45 0.45 0.45 0.45 0.45 0.45 0.45 0.45 0.45 0.45 0.45 0.45 0.45
SOCIO ECONOMICO
0.55 0.55 0.55 0.45 0.45 0.45 0.45 0.45 0.45 0.45 0.45 0.45 0.45 0.45 0.45 0.45 0.45
molestias generales por PM10
A ccidente de trabajo 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75
0.55 0.55 0.55 0.45 0.45 0.45 0.45 0.45 0.45 0.45 0.45 0.45 0.45 0.45 0.45 0.45 0.45
A fectacion a la s alud humana
0.55 0.55 0.55 0.45 0.45 0.45 0.45 0.45 0.45 0.45 0.45 0.55 0.55 0.55 0.55 0.55 0.55
Incremento de los residuos s olidos
0.9 0.9 0.9 0.9 0.9 0.9 0.9 0.9 0.9 0.9 0.9 0.9 0.9 0.9 0.9 0.9 0.9
E CONOM
Dinamizacion del mercado 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8
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Ilustración 6: cronograma
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ANEXO:
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