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Solución de problemas electrónicos 08/01/2010
• Resumen del sistema 08/01/2010
◦ Controles Electrónicos 08/01/2010
Módulo de Control Electrónico 08/01/2010
Inyección de combustible 08/01/2010
Diagrama de cableado del motor 08/01/2010
◦ Ubicación de los Componentes del Motor 08/01/2010
• Autodiagnóstico 08/01/2010
• Herramientas de servicio electrónico 08/01/2010
◦ Herramientas de servicio 01/08/2010
◦ Herramientas de servicio opcionales 08/01/2010
◦ Técnico electrónico Cat® (ET) 01/08/2010
Conexión Cat ET 08/01/2010
Conexión del adaptador de comunicación 08/01/2010
Comunicaciones de enlace de datos doble (si está equipado) 08/01/2010
Comunicación con el adaptador de comunicación inalámbrica (si está equipado) 08/01/2010
Comunicación con el adaptador de comunicación inalámbrica (si está equipado) 08/01/2010
◦ ECM de comunicación PL1000E (si está equipado) 08/01/2010
• Módulo de pantalla electrónica 08/01/2010
◦ Panel de control 08/01/2010
◦ Panel de distribución de energía 08/01/2010
• Sistema de Monitoreo del Motor 08/01/2010
◦ Mapa de presión de aceite 08/01/2010
Parámetros de programación 08/01/2010
• Parámetros de programación 08/01/2010
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• Contraseñas de fábrica 08/01/2010
◦ Contraseñas 08/01/2010
◦ Contraseñas de fábrica 08/01/2010
◦ Contraseñas de clientes 08/01/2010
• Hoja de trabajo de contraseñas de fábrica 08/01/2010
• Programación Flash 08/01/2010
◦ Programación de un archivo Flash 08/01/2010
Mensajes de error de "WinFlash" 08/01/2010
• Parámetros de configuración del sistema 08/01/2010
◦ Descripciones de parámetros 08/01/2010
"Códigos de inyector" 08/01/2010
"Control de relación de combustible" 08/01/2010
"Posición nominal de combustible" 08/01/2010
"Configuración del sistema de refrigeración del motor" 08/01/2010
"Recorte del cilindro frío" 08/01/2010
"Velocidad del motor de enfriamiento" 08/01/2010
"Duración del enfriamiento del motor" 08/01/2010
"Duración de la prelubricación del motor" 08/01/2010
"Duración de arranque" 08/01/2010
"Número máximo de ciclos de manivela" 08/01/2010
"Velocidad de terminación del cigüeñal" 08/01/2010
"Total Tattletale" 08/01/2010
◦ Tabla de parámetros 08/01/2010
◦ Parámetros del cliente 08/01/2010
"Identificación del equipo" 08/01/2010
"Número de serie del motor" 08/01/2010
"Número de serie de ECM" 01/08/2010
"Número de pieza del módulo de personalidad" 08/01/2010
"Fecha de lanzamiento del módulo de personalidad" 08/01/2010
"Rotación del motor" 08/01/2010
"Ubicación del motor" 08/01/2010
"Configuración de carga completa (FLS)" 08/01/2010
"Ajuste de par completo (FTS)" 08/01/2010
"Velocidad de ralentí alta" 08/01/2010
"Velocidad de ralentí bajo" 08/01/2010
"Factor de corrección de combustible" 08/01/2010
"Sensor de nivel de refrigerante" 08/01/2010
"Estado de activación del límite de par" 08/01/2010
"Límite máximo de par motor" 08/01/2010
"Límite mínimo de par motor" 08/01/2010
"Umbral de habilitación de carga del motor de advertencia de refrigerante" 08/01/2010
"Estado de corte de aire" 08/01/2010
◦ Tabla de parámetros 08/01/2010
• Planilla de Parámetros del Cliente 08/01/2010
• Sustitución del ECM 08/01/2010
Solución de problemas sin un código de diagnóstico 08/01/2010
• Síntomas 08/01/2010
• Motor de arranque neumático 08/01/2010
El motor de arranque neumático tiene una pérdida de potencia. 01/08/2010
El piñón no engrana con el volante. 01/08/2010
El piñón engrana con el volante pero el volante no gira. 01/08/2010
El piñón engrana incorrectamente con el volante. 01/08/2010
• Alternador 01/08/2010
• No puede alcanzar las RPM máximas del motor 08/01/2010
◦ Causas probables 08/01/2010
◦ Acciones recomendadas 08/01/2010
Derrateo 01/08/2010
Modo frío 08/01/2010
Archivo Flash 08/01/2010
Señal del acelerador 08/01/2010
Suministro de combustible 08/01/2010
Restricción de entrada de aire 08/01/2010
Restricción de escape 08/01/2010
Ajuste de válvulas 01/08/2010
Inyectores 08/01/2010
Equipo accesorio defectuoso 08/01/2010
• La temperatura del refrigerante es demasiado alta 08/01/2010
Regulador de temperatura defectuoso 08/01/2010
Radiador 01/08/2010
Bajo nivel de refrigerante 01/08/2010
Bomba de refrigerante de agua de camisa defectuosa 01/08/2010
Ventilador de enfriamiento del motor defectuoso (si está equipado) 08/01/2010
Válvula de alivio de presión defectuosa 08/01/2010
• ECM no aceptará contraseñas de fábrica 08/01/2010
• ECM no se comunicará con otros sistemas o módulos de visualización 08/01/2010
ECM 01/08/2010
Conectores o Cableado 08/01/2010
Enlace de datos Cat 08/01/2010
Enlace de datos CAN (si corresponde) 08/01/2010
• La herramienta de servicio electrónico no se comunicará con ECM 08/01/2010
Configuración del adaptador de comunicaciones 08/01/2010
Conectores Eléctricos 08/01/2010
Adaptador y/o Cables de Comunicación 08/01/2010
Suministro de energía eléctrica al conector de la herramienta de servicio 08/01/2010
Cat ET y hardware relacionado 01/08/2010
Suministro de energía eléctrica al módulo de control electrónico (ECM) 08/01/2010
Enlace de datos Cat 08/01/2010
• El motor gira pero no arranca 08/01/2010
• El motor tiene desgaste temprano 08/01/2010
• El motor falla, funciona irregularmente o es inestable 08/01/2010
• Aceite de motor en el sistema de refrigeración 08/01/2010
• El motor se detiene a bajas RPM 08/01/2010
Inyectores unitarios 08/01/2010
Válvulas de cierre de aire (si corresponde) 08/01/2010
Ralentí bajo 01/08/2010
Equipo accesorio 08/01/2010
• El motor no arranca el 08/01/2010
Baterías y/o Cables de Batería 08/01/2010
Solenoide del motor de arranque o circuito de arranque 08/01/2010
Motor de Arranque o Corona del Volante 01/08/2010
Sistema de Prelubricación (si aplica) 08/01/2010
Interruptor de apagado 08/01/2010
Interruptor de activación del arranque (si corresponde) 08/01/2010
Accesorios de transmisión o motor (si corresponde) 08/01/2010
Cerradura de cilindro hidráulico 08/01/2010
Problema interno del motor 08/01/2010
El ECM secundario no está conectado a la batería −08/01/2010
• Consumo excesivo de aceite de motor 08/01/2010
Fugas de aceite 08/01/2010
Nivel de aceite 08/01/2010
Enfriador de aceite de motor 08/01/2010
Turbocompresor 08/01/2010
Guías de válvulas 08/01/2010
Anillos de pistón 01/08/2010
• Humo negro excesivo 08/01/2010
Cierre de aire (si corresponde) 08/01/2010
Sistema de admisión y escape de aire 08/01/2010
Inyector de combustible 08/01/2010
Sensor de presión atmosférica 08/01/2010
Sensor de presión de salida del compresor del turbocargador, "Posición de combustible" y/o "FRC Combustible
Límite" 08/01/2010
Calidad del combustible 08/01/2010
Ajuste de válvulas 01/08/2010
• Humo blanco excesivo 08/01/2010
Ayudas de arranque (si corresponde) 08/01/2010
Sensor de temperatura del refrigerante 08/01/2010
Termorreguladores de Agua 08/01/2010
Velocidad/sincronización del motor 08/01/2010
Inyectores unitarios 08/01/2010
Desgaste de componentes 08/01/2010
Sistema de refrigeración 01/08/2010
Fuga de aceite del turbocargador 01/08/2010
• La temperatura del escape es demasiado alta 08/01/2010
• Dilución de combustible de aceite de motor 08/01/2010
• Combustible en el sistema de refrigeración 08/01/2010
Manguito del inyector o sello del manguito del inyector 08/01/2010
• Paro intermitente del motor 08/01/2010
Interruptor de arranque del motor 08/01/2010
Sensor de sincronización/velocidad del motor 08/01/2010
Interruptor de apagado del motor (si corresponde) 08/01/2010
Arranque Sin Entrada Inyección (si aplica) 08/01/2010
• Baja energía intermitente o corte de energía 08/01/2010
Derrateo 01/08/2010
Sensor(es) de sincronización/velocidad del motor 08/01/2010
Posición nominal de combustible 08/01/2010
Restricciones de entrada y escape de aire 08/01/2010
Fuente de alimentación ECM 01/08/2010
Multiplicador de posición de combustible (si corresponde) 08/01/2010
• Baja presión de aceite del motor 08/01/2010
Nivel de aceite del motor 08/01/2010
Filtro de aceite 08/01/2010
Bomba de aceite del motor 08/01/2010
Enfriador de aceite 08/01/2010
Dilución de combustible del aceite del motor 08/01/2010
Árbol de levas y/o cigüeñal 08/01/2010
• Bajo consumo de energía/respuesta deficiente o nula al acelerador 08/01/2010
Modo de reducción de potencia 08/01/2010
Operación en modo frío y corte del cilindro en frío 08/01/2010
Conector eléctrico 08/01/2010
Inyector 01/08/2010
Límite de control de relación de combustible (FRC) 01/08/2010
Restricción de entrada de aire 08/01/2010
Restricciones de escape 08/01/2010
Módulo de control electrónico (ECM) 08/01/2010
Multiplicador de posición de combustible (si corresponde) 08/01/2010
Válvula de cierre de aire (si corresponde) 08/01/2010
• Ruido mecánico (golpe) en el motor 08/01/2010
Accesorio defectuoso 01/08/2010
Daños a los componentes del tren de válvulas 08/01/2010
Falla de Cojinete de Biela 08/01/2010
Cojinetes de Cigüeñal 08/01/2010
• Ruido procedente del cilindro 08/01/2010
Combustible de baja calidad 08/01/2010
Sensor de sincronización/velocidad del motor 08/01/2010
Inyector 01/08/2010
Lubricación insuficiente 08/01/2010
Latigazo de válvula 01/08/2010
Daños a los componentes del tren de válvulas 08/01/2010
Falla de Cojinete de Biela 08/01/2010
• Bajo Consumo de Combustible 01/08/2010
Sensor(es) de sincronización/velocidad del motor 08/01/2010
Inyector 01/08/2010
Restricciones de entrada de aire 08/01/2010
Restricciones de escape 08/01/2010
Equipo accesorio 08/01/2010
• El ECM secundario asume el control el 08/01/2010
• Falla del indicador del ECM secundario 08/01/2010
• El interruptor de sincronización no funciona correctamente 08/01/2010
• Demasiado latigazo de válvula 08/01/2010
Balancín 08/01/2010
Lubricación insuficiente 08/01/2010
Puentes desgastados para válvulas 08/01/2010
Varillas de empuje desgastadas 01/08/2010
Levantaválvulas desgastados 01/08/2010
Árbol de levas desgastado 08/01/2010
Vástago de válvula desgastado 08/01/2010
Perno(s) de retención flojo(s) para el eje de balancines 01/08/2010
Muelles de válvula desgastados 08/01/2010
Asientos de válvulas 01/08/2010
• Demasiada vibración 08/01/2010
Amortiguador de vibraciones 01/08/2010
Soportes de motor sueltos 08/01/2010
Aspa del ventilador 08/01/2010
Cilindro fallando 08/01/2010
Alineación y equilibrio 08/01/2010
• Valve Rotocoil o Spring Lock es gratis 01/08/2010
Válvula Rotocoil 08/01/2010
Cierres de resorte 08/01/2010
Muelle(s) de válvula 08/01/2010
Solución de problemas con un código de diagnóstico 08/01/2010
• Códigos de diagnóstico 01/08/2010
Códigos de diagnóstico activos 08/01/2010
Códigos de diagnóstico registrados 08/01/2010
• MID 036 CID 0001 FMI 05 Inyector Cilindro 1 circuito abierto 08/01/2010
• MID 036 CID 0001 FMI 06 Inyector Cilindro 1 corto 08/01/2010
• MID 036 CID 0091 FMI 08 Señal de posición del acelerador anormal 08/01/2010
• MID 036 CID 0091 FMI 13 Calibración de posición del acelerador requerida 08/01/2010
• MID 036 CID 0094 FMI 03 Presión de combustible abierta/en corto a +batería 08/01/2010
• MID 036 CID 0094 FMI 04 Cortocircuito a tierra de presión de combustible 08/01/2010
• MID 036 CID 0100 FMI 03 Presión de aceite del motor abierta/en corto a +batería 08/01/2010
• MID 036 CID 0100 FMI 04 Presión de aceite del motor corto a tierra 08/01/2010
• MID 036 CID 0101 FMI 03 Presión del cárter abierta/en corto a +batería 08/01/2010
• MID 036 CID 0101 FMI 04 Cortocircuito a tierra de la presión del cárter 08/01/2010
• MID 036 CID 0110 FMI 03 Temperatura del refrigerante del motor abierto/cortocircuito a +batt 08/01/2010
• MID 036 CID 0110 FMI 04 Temperatura del refrigerante del motor corto a tierra 08/01/2010
• MID 036 CID 0168 FMI 00 Voltaje alto del sistema 08/01/2010
• MID 036 CID 0168 FMI 01 Voltaje bajo del sistema 08/01/2010
• MID 036 CID 0168 FMI 02 Voltaje del sistema intermitente/errático 08/01/2010
• MID 036 CID 0190 FMI 02 Pérdida de la señal de velocidad del motor 08/01/2010
• MID 036 CID 0190 FMI 03 Velocidad del motor abierta/en corto a +batería 08/01/2010
• MID 036 CID 0190 FMI 07 Sensor de velocidad principal mal instalado 08/01/2010
• MID 036 CID 0190 FMI 08 Señal de velocidad del motor anormal 08/01/2010
• MID 036 CID 0248 FMI 09 Enlace de datos Cat sin comunicación 08/01/2010
• MID 036 CID 0253 FMI 02 Desajuste del módulo de personalidad 08/01/2010
• MID 036 CID 0254 Error del módulo de control electrónico FMI 12 08/01/2010
• MID 036 CID 0261 FMI 13 Calibración de sincronización del motor requerida 08/01/2010
• MID 036 CID 0262 FMI 03 Fuente de alimentación de CC del sensor de 5 voltios en corto a +batería 08/01/2010
• MID 036 CID 0262 FMI 04 Fuente de alimentación de CC del sensor de 5 voltios en corto a tierra 08/01/2010
• MID 036 CID 0263 FMI 03 Suministro de sensor digital corto a +batería 08/01/2010
• MID 036 CID 0263 FMI 04 Suministro de sensor digital corto a tierra 08/01/2010
• MID 036 CID 0268 FMI 02 Verificación de Parámetros Programables 08/01/2010
• MID 036 CID 0273 FMI 00 Presión de salida del turbo por encima de lo normal 08/01/2010
• MID 036 CID 0273 FMI 03 Presión de salida del turbo abierta/en corto a +batería 08/01/2010
• MID 036 CID 0273 FMI 04 Presión de salida del turbo corto a tierra 08/01/2010
• MID 036 CID 0274 FMI 03 Presión atmosférica abierto/cortocircuito a +batería 08/01/2010
• MID 036 CID 0274 FMI 04 Presión atmosférica corto a tierra 01/08/2010
• MID 036 CID 0275 FMI 03 Presión de entrada del turbocompresor derecho abierta/en corto a +batería 08/01/2010
• MID 036 CID 0275 FMI 04 Cortocircuito a tierra de la presión de entrada del turbocompresor derecho 08/01/2010
• MID 036 CID 0276 FMI 03 Presión de entrada del turbocompresor izquierdo abierta/cortocircuitada a +batería 08/01/2010
• MID 036 CID 0276 FMI 04 Cortocircuito a tierra de la presión de entrada del turbocompresor izquierdo 08/01/2010
• MID 036 CID 0277 FMI 08 Señal de calibración de temporización anormal 08/01/2010
• MID 036 CID 0279 FMI 03 Temperatura del posenfriador abierto/cortocircuito a +batería 08/01/2010
• MID 036 CID 0279 FMI 04 Temperatura del posenfriador corto a tierra 08/01/2010
• MID 036 CID 0289 FMI 03 Presión de combustible sin filtrar abierta/en corto a +batería 08/01/2010
• MID 036 CID 0289 FMI 04 Presión de combustible sin filtrar corto a tierra 08/01/2010
• MID 036 CID 0336 FMI 02 Entradas de interruptor ECS incorrectas 08/01/2010
• MID 036 CID 0337 FMI 02 Entradas incorrectas del interruptor de paro de emergencia remoto 08/01/2010
• MID 036 CID 0338 FMI 05 Circuito abierto del relé de prelubricación 08/01/2010
• MID 036 CID 0338 FMI 06 Relé de prelubricación corto a tierra 08/01/2010
• MID 036 CID 0342 FMI 02 Pérdida de la señal de velocidad secundaria del motor 08/01/2010
• MID 036 CID 0342 FMI 03 Velocidad secundaria del motor abierta/cortocircuitada a +batería 08/01/2010
• MID 036 CID 0342 FMI 07 Sensor de velocidad secundario mal instalado 08/01/2010
• MID 036 CID 0342 FMI 08 Señal de velocidad del motor secundario anormal 08/01/2010
• MID 036 CID 0444 FMI 05 Circuito abierto del relé de arranque 08/01/2010
• MID 036 CID 0444 FMI 06 Relé de arranque corto a tierra 08/01/2010
• MID 036 CID 0446 FMI 05 Relé de cierre de aire abierto el 08/01/2010
• MID 036 CID 0446 FMI 06 Relé de cierre de aire corto 08/01/2010
• MID 036 CID 0542 FMI 03 Presión de aceite de motor sin filtrar abierta/en corto a +batería 08/01/2010
• MID 036 CID 0542 FMI 04 Presión de aceite de motor sin filtrar corto a tierra 08/01/2010
• MID 036 CID 0827 FMI 08 Señal de temperatura de escape izquierda anormal 08/01/2010
• MID 036 CID 0828 FMI 08 Señal de temperatura del escape derecho anormal 08/01/2010
• MID 036 CID 1249 FMI 08 Señal de posición del acelerador secundaria anormal 08/01/2010
• MID 036 CID 1249 FMI 13 Se requiere calibración de la posición del acelerador secundario 08/01/2010
• MID 036 CID 1495 FMI 02 Códigos de ajuste del inyector no programados 08/01/2010
• MID 047 CID 0190 FMI 02 Pérdida de la señal de velocidad del motor 08/01/2010
• MID 047 CID 0190 FMI 08 Señal de velocidad del motor anormal 08/01/2010
• MID 047 CID 0342 FMI 02 Pérdida de la señal de velocidad secundaria del motor 08/01/2010
• MID 047 CID 0342 FMI 08 Señal de velocidad del motor secundario anormal 08/01/2010
Solución de problemas con un código de evento 08/01/2010
• Códigos de eventos 01/08/2010
◦ Parámetros del motor programables 08/01/2010
• E007 Reducción de temperatura alta del posenfriador 08/01/2010
• E008 Apagado por temperatura alta del posenfriador 08/01/2010
• E009 Reducción de potencia por altitud elevada 08/01/2010
• E012 Reducción de la presión del cárter alta 08/01/2010
• E013 Apagado por alta presión del cárter 08/01/2010
• E015 Reducción de la temperatura del refrigerante del motor alta 08/01/2010
• E016 Apagado por temperatura alta del refrigerante del motor 08/01/2010
• E017 Advertencia de temperatura alta del refrigerante del motor 08/01/2010
• E021 Reducción de temperatura de escape alta 08/01/2010
• E031 Reducción de la restricción de la entrada de aire 08/01/2010
• E038 Advertencia de baja temperatura del refrigerante del motor 08/01/2010
• E040 Apagado por baja presión de aceite del motor 08/01/2010
• E043 Advertencia de bajo voltaje del sistema 08/01/2010
• E048 El ECM de respaldo tomó el control el 08/01/2010
• E095 Advertencia de restricción del filtro de combustible 08/01/2010
• E099 Advertencia de restricción del filtro de aceite del motor 08/01/2010
• E100 Advertencia de baja presión de aceite del motor 08/01/2010
• E101 Advertencia de alta presión en el cárter 08/01/2010
• E173 Advertencia de alta temperatura de escape 08/01/2010
• E190 Advertencia de exceso de velocidad del motor 08/01/2010
• E272 Advertencia de restricción de aire de entrada 08/01/2010
• E279 Advertencia de temperatura alta del posenfriador 08/01/2010
Pruebas Funcionales de Diagnóstico 08/01/2010
• Sistema de corte de aire 08/01/2010
• Suministro de sensores analógicos 08/01/2010
• Enlace de datos CAN 08/01/2010
• Enlace de datos Cat 08/01/2010
• Suministro de sensores digitales 08/01/2010
• Suministro de energía eléctrica 08/01/2010
• Interruptor de parada de emergencia 08/01/2010
• Interruptor de parada de emergencia (remoto) 08/01/2010
• Interruptor de control del motor (ECS) 08/01/2010
• Prueba de sensor de motor abierto/cortocircuito 01/08/2010
• Sensor de sincronización/velocidad del motor 08/01/2010
• Solenoides de inyector 08/01/2010
• Inspección de conectores eléctricos 08/01/2010
• Sistema de Prelubricación 08/01/2010
• ECM secundario/Módulo de personalidad 08/01/2010
• Sistema de arranque del motor 08/01/2010
• Sensor de posición del acelerador 01/08/2010
Procedimientos de calibración 08/01/2010
• Sensor analógico Calibrar el 08/01/2010
• Sensor de sincronización/velocidad del motor: calibrar el 08/01/2010
• Sensor de posición del acelerador: calibrar el 08/01/2010

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