EXCAVADORA HIDRAULICA CX130B hasta CX290B MANUAL DE ENTRENAMIENTO TECNICO Beste(CX160B hasta CX2908 FUNCIONES HIDRAULICAS Listado de funciones: Funclones | = Designacion Circaka de bala as ooops Tavlos a nce Go ox omnes Ou MRT #9 SealeennNND 8 Velocidad [un Sngiéo largo cira Mar a welocded Dia = = a ef anguic Ge revohscionaa a la incanacin a Gos etapas el rOStoe ‘Sesplazamento. Clreutte de aka in tng peau cor Ha re vlc baj Ge waver ont pean de carga dl ‘relockded | motor IP g ibe, a vocidad pasa m velocidad Sirevie: [en oa Geuplazarvantos con otra opareciin del equipo, of recoride se mantiene recto sin dar areas. ‘Ciecuiltos de rotacién ‘Gel Glind?e y la velocidad del aperc ve aumaents et ‘Circuito de eaniral [Con objeto de sumonta el didmatvo inter: del cis i oat te. 1 Ti rolacion da forma Independiente, si se hace con na operacion de palanca “alfuio de ia bomba be reduce con la villa propordonalinsialaca en ia bomb te olaeion (lao 18 |Normaimenta, este control elimina of exceso de aceite descargado desde ia vaivitn dw descarga, ~— |o rotacion y reduce e! consumo de potencia. [Cuando subs la velocidad de rotacién, cae la presién de descarga de la bomb, por lo quo el tj Ge [ésta aummenia gradualmerta a medida que sa dotecia con o/ nensor. A 7) E) ompule de rotacion 2 obuene madianie el orficio variable de prioridad de rotacian Clreuite prloritario incomporada en ta vaivuia de convo ede rotacién 2) El orficia variable de prioridad también funciona para ssegurar el caudal de braz para ix r ‘modicion de plaialorrmas. ‘Eirculte dei rene de |Aspiraciones en el aceite desde 61 Gonduele da relanho on el fin de preveniria cavitacion cuando totackin se parn ia "7 Guande a palana YEN ai ania Muara ncaa Keno de seiconaniaroy sa maniione al 100 | 2} Cuande s0 preauce una operacién de a palanca de rolacién 6 el apero, $2 libera ei frena de Circuito de | astacionamianta ve rotacion. ‘estacionamiento de 3) £1 freno de estacionamienio de rotacién funciona durante unos cinco segundos despuss de rotacion poner in palanca de rotacion en 5) Cunndo ef motor se para, ena 60 1) Pluma sola. El caudal ) conmutands al carrete de Circulto de | aumentar ia vetookta iBehne' iz pees clevacién de pluma |2) Combinado. £! carrete de madicién variable de prieridad de rotacién se conmuta hacer {us oircomamant comma oe ta erivada del bazo toa Ualorma, as La regeneraciin dentro del carrete da la pluma se usa para aumemar ia velocidad y prevoni 3 Cireuite de incnavanlt la |, /La ana presion se suprms con Un feo Gs Butga. como que se laminae ia Incinacon. huma bajoda Circuito dela walvula de retencién |. vatyuia de retencion oe carga incorporada en ia vaivuln de control se acelera.‘da 1) El Gaadal cone kternarnante conmutanda el carrele dol braze (2) para aumontar elocidad, = = ‘ | La vetoes func t fda 8a Srrua|| atte cece ete combine eurrenta pola VANia ce regereraciin ferzala 6 ‘del braze Circuito de ta valvula de retenciéh La vélvuia de etencin de carga ineorporada en ia vsvsla de contol so descarga para hacer de carga eran Posie ol nconaminio doin ends celbazos ES — Circuito de in euchara ropeneraciénde |‘-2 "9eneracion dentro del earete dela cuchara se usa para aumentat la velocidad y preverir el slerre de ta euchara| “°° “Circultos da contro! negative Circuito de control [Para a! fancionamienio sin carga, el circulto ajusta al minimala eaniidad de descarga de fa Borba negative | hidrdulica con el fin de reducir of consumo de polencia. Circuito de ahorro, 2 {60 enerpia del | £91 8815d9 sin uncionamiento, ae crcuile conmutala preshin de ajusta de ia valvuia de cont “control negative |729stvo para reducir la fuerza de descarga de ia bombs y redueir mis el consumo de petencia. Circuitos de petencia (CV) aumentada Circuito de potencia ae | (CV) aumentade del | volumen de descarga de la bomba hidrauca paral funconarmiento det braza ‘Circuito « a ee de descarga de la bomba hidraulica para ei funcionaiento eon solo la accién de la valvula de amortiguacién can circulto de calor. a os conductos pllto-de fa pluma y del brazo, blandoldueo. de descarga principal de 343 bares / 34,3 MPa a 368 bares / 36/8 MPa so-carga del motor y la presion del crit, | principal tiene una seccion de apciones como estandar para poder soportar s 2 wotro ‘especial, ‘Caudal para la aplicacion de! martlio, trturadora u otro equipo especial tan conmutador en la cabina. Maximo de 5 aplicaciones. ‘el dircuito entre ei martillo y la trituradora tan solo acclonando el conmutador 5 a la valvula de opciones @ la Soccion Superior Ge la valvula de conWral 6 inatalar il linea de opciones secundarias, 2 © 2012 CNH CE LAR Contagem. Todas 08 Direitos Resorvados, CA:Circuitos de desplazamiento 1. Circuito de desplazamiento a baja velocidad2. Circuito de desplazamiento a alta velocidad esta vecote expla af funconamiento Ge derpararuenio hacia Setar.3. Circuito de desplazamiento recto ee a i Sc Sen trv ey Meera be oom ere ‘Acconando ta vatvula de control remote de heperemplpcebgrboortilhe ne Sod Se tnhaorn lee ‘mmenita al puso Pat de |a vAivula de contro! y activa el carrote de quero naca De ia mama forma tambidn we alrrenta mcente an ol hacia detanie Fo i etn Ge cornet ol cate aca p control. Cada uno conftaye a cto través de bs caretes aquerde y derecho que 28vicunos oe la pluma 1. Circuito de elevacién de ia pluma (operacion inica) ‘Acclonando la vilvuia do contd remoto pera of lao de hens aba, of acta de la presiin dw potaje oa ene aires \a vaivut do amoriquacion a! puerto Pad de ln vAlvula de coro y sw conmate w carte de Almiamo poco oe pha ae par ia proederte dl poate Pat separa wn rayactote 0 flimenta ai puerto de pltaja de la plums (1) y conmuta of carrote ‘a plurna (1) a lado de arriba ! aceite doscargado dé puarto PY de ia vite do cent, se tment as aba dol carat dodey v0 (oze19 9p epequo + equie ewnjd opeujquioa) ewnyd e] op UpI>e. euinid et ap sounaii4