Cimentaciones en arcillas expansivas Foundations in expansive clays A, Deméneghi Colina, Profesor, Departamento de Geotecnia, Facultad de Ingenieria, UNAM RESUMEN. Se presentan algunas recomendaciones para la cimentacién de viviendas en arcillas expansivas, Se parte de la exposicién de un procedimiento para el cémputo de las deformaciones en arcilas expansivas (hinchazon 0 Contraccién). Se calcula el asentamiento del suelo por carga externa y luego se estima el movimiento por cambio de humedad det mismo; la deformacién resuttante es la suma algebraica de los dos fendmenos anteriores. El procedimiento se aplica al célculo de movimientos de estructuras apoyadas sobre arcillas expansivas, INTRODUCCION Se presentan en este atticulo algunos aspectos de la problematica de las cimentaciones sobre arcillas expansivas. El estudio de estos suelos se puede dividir en: (a) identificacion; (b) estimacion de los movimientos de la arcilla, y (c) soluciones. En relacién con la identificacién, en general mientras mayor plasticidad exhiba la arcilla, mayor sera su potencial de expansion. Existen varias técnicas para identficar arcillas expansivas; veanse por ejemplo Nelson y Miller (1982), Pérez Rea y (Olmos (1998), En los siguientes incisos se presenta un procedimiento para estimar los movimientos de un suelo cohesivo parcialmente saturado, se toma en cuenta la influencia de las expansiones sobre la interaccién suelo-estructura y se comentan algunas soluciones para tratar de reducir los efectos de los movimientos del suelo, Cabe aclarar que se deben tratar de llevar a cabo todas las medidas posibles para atenuar los darios por las deformaciones de las arcilas expansivas, pues de otra forma se tendran que ejecutar acciones posteriores para reparar las estructuras afectadas (Trejo, 1996) 2. ESTIMACION DE LOS MOVIMIENTOS DE UNA ARCILLA Las deformaciones de una arcilla se deben a: (a) incrementos de esfuerzos ocasionados por la construccién de una obra de _ingenieria (incrementos por carga externa), y (b) variaciones de la succion dentro del suelo. Las deformaciones producidas por incrementos de Carga externa se obtienen usando las herramientag que proporciona la mecanica de suelos, tomando en cuenta que las propiedades _mecénicas dependen de la succién, y que ésta puede variar con el tempo Los cambios de la succién pueden ocasionar ademas que varie el espesor de la doble capa eléctrica que rodea a las particulas de arcilla, 0 que las _moléculas de agua penetren dentro de las, propias particulas. Estos fenémenos, que denominaremos absorcién de agua, dan lugar a hinchamiento 0 contraccién del suelo Vemos entonces que es importante determinar la succién en el campo y en el laboratorio, sus posibles variaciones y su correlacién con otras ropiedades. Para esto se pueden consultar Perez Garcia y Cortez (2000), Zepeda y Pérez Rea (1996), Alvarez Manilla (1996) Existen modelos para estimar la deformacion y la resistencia de suelos cohesivos _parcialmente saturados, como son el de Alonso y coautores (1990) 0 el de Rojas y Poot (1998). A continuacion presentamos un procedimiento para calcular las deformaciones de la arcilla debidas a Incrementos de carga externa y a absorcién de moléculas de agua alrededor o dentro de las particulas del terreno, 2.1, Calculo de las deformaciones por incrementos de carga externa En general, las arcillas expansivas se encuentran Preconsolidadas, por lo que podemos usar un procedimiento valido para estos materiales (Deméneghi, 2004). La deformacion volumétnica «, valePe= Peo + (1/3) (2 0. + 94) (13) Al variar la succién de Ps @ Pa (Pro < py) un elemento de suelo disminuye su volumen de V, & \V, Por Io tanto, debemos integrar la ec 12 de V, a V; el primer miembro y de p.. a py el segundo miembro dv 1 d{(bep,) Ive — = — v Bs p+ bps Ve Pet babar ae y's Vo Pe * BaPes La deformacion volumétrica unitaria ta, se define AVN = (Vo~ Vio = 1 = Vio Pet Dias ye (14) Pe + BaPso La ec 14 proporciona la deformacién volumétrica Unitaria (contraccién 0 expansién) de un elemento de suelo de volumen inicial V., al variar la suecion de Ps a Py. Si tay eS positiva, el elemento se contrae, mientras que Si cq, eS negativa, el elemento se hincha, En la practica bi = 1 Para fines preliminares de andlisis se puede usar el siguiente valor de B, 1410 (15) IP-10 En ingenieria de cimentaciones interesa conocer la deformacion unitaria lineal vertical c,:, la cual la obtenemos de la siguiente forma: Si no hay grietas en el subsuelo ts bay = OY fon Si hay grietas en una direccion ty = 0, car = faz Y tae = tay Si hay grietas en dos direcciones tay = tq Say = an Y Ear Cabe destacar que la deformacién de un suelo cohesivo parcialmente saturado es igual 2 la suma algebraica de las deformaciones por cambio de volumen, por cambio de forma y por absorcion de moléculas de agua, ; Ejempio Una vivienda apoyada en una losa de cimentacién de 8 por 16 m en planta, que transmite una presion media al terreno de 40 kPa, se construye en temporada de estiaje, cuando la succién en la arcilla vale (u, ~ Uy) = p. = 820 kPa. Al pasar a la temporada de lluvias, al término de ésta, la sueci6n se reduce a 60 kPa. La estratigrafia se muestra en la fig E-1. Considerar en la arcila las siguientes propiedades: A, = 28, A= 42, B, = 47, OCR = 2, K. = 0.68, by = 1, v = 0.404, v= 0.5, = 1, Pee 101.3 kPa Calcular los movimientos de la losa de cimentacion al pasar de la temporada de estiaye a la época de lhuvias Solucién EI mayor asentamiento ocurre al término de la temporada de lluvias, cuando se presenta la succién menor (60 kPa) El calculo de las deformaciones unitarias verticales por cambio de volumen y por cambio de forma se presenta en las tablas E-1 y E-2, respectivamente, El hundimiento por estos fendmenos vale (0.00430+0.00025)(60) = 0.27 cm. Deformacion de la arcilla por absorcién de agua, Al pasar la succién de 820 a 60 kPa, las particulas de arcilla absorben agua, lo que produce una expansion del suelo, cuyo calculo se exhibe en la tabla E-3. Se obtiene una deformacion unitaria de — 0.0462. El levantamiento del suelo es (-0.0462)(60) -2.7T om, ‘A\ termino de Ia temporada de lluvias, el movimiento de la estructura es igual a la suma algebraica de los asentamientos por cambio de volumen y por cambio de forma, y de la expansion por absorcion de agua, es decir (0.00430+ 0,00025-0,0462)(60) = -2.5 em. El estrato de arcilla experimenta una expansion neta de -2.5 cm al pasar de la epoca de estiaje a la temporada de lluvias. La magnitud de la succion y los médulos B, y A, se pueden obtener a partir de los resultados de dos pruebas de consolidacion. En la primera se va agregando agua al espécimen de suelo e impidiendo, mediante carga externa, la expansion del mismo. El proceso de continua hasta que la arcilla no muestra ya indicios de expansion; en este momento ya no se incrementa la humedad del especimen. Luego la prueba se desarrolla dandodistorsion angular de 1/300 = 0.0035, para el muro de tabique. Varios fenémenos pueden dar lugar a cambios en la humedad de la arcila del subsuelo. Uno de ellos consiste en que la presencia de la losa de cimentacién evita la evapotranspiracion del suelo, lo ‘que conduce a que a largo plazo la humedad de la arcila tienda @ aumentar. En los costados de la losa la evapotranspiracion es menor, por lo que la expansién resulta mayor al centro y menor en los extremos de la losa (Nelson y Miller, 1992). Por otra parte, si existe un deficiente drenaje alrededor de la vivienda, puede acrecentarse la humedad en los extremos de la losa, lo que conduce a expansiones mayores en los extremos y menores en el centro La ccurrencia de ambos fenémenos ccasiona movimientos diferenciales y posibles dafios a la estructura Consideremos movimientos dentro del rango normal de expansions de una arcilla plastica, Como ejemplo de levantamiento mayor al centro que en las orilas, supongamos el diagrama de movimientos fen campo libre indicado en la tabla 1a; haciendo un anaiisis de interaccién suelo-estructura, la distorsién angular (cociente entre el desplazamiento diferencial vertical entre dos puntos y la distancia horizontal entre ellos) en el contacto cimiento- terreno resulta de 0.0096 > 0.0035, lo que produciria agrietamientos en los muros. Si existiera eficiente drenaje y se presentara el diagrama de expansién en campo libre de la tabla 1b, la distorsion angular seria de 0.0115, mayor también que la permisible. Para evitar agrietamientos en los muros tendriamos que aumentar el peralte de las contratrabes a 95 cm en el primer caso y a 103 cm en el segundo. Estas magnitudes estan por encima de las que usualmente se empiean en viviendas sobre arcillas expansivas, y su costo es muy alto para este tipo de estructuras. Por lo tanto, debemos buscar ademas reducir los levantamientos del subsuelo. Sin embargo, como mencionamos antes, la presencia de la losa de cimentacién no permite la ccurrencia del fendmeno de evapotranspiracién del terreno, lo que conduce a que la humedad de este tienda a aumentar con el tiempo. En consecuencia la expansion debida a este incremento de humedad es muy dificil de evitar. No obstante, lo que si se puede lograr es que este levantamiento sea lo mas Uuniforme posible (Nelson y Mille, 1992). Una solucién que ha probado tener cierto grado de efectividad consiste en la colocacién de membranas impermeables verticales alrededor del perimetro de la estructura, Las caracteristicas de una membrana de esta clase se muestran en la fig 3. En la fig 4 se exhibe un ejemplo de localizacién en planta de una membrana impermeable. Por otra parte, para reducir los movimientos por incremento de humedad cerca de les orillas de la estructura, se debe usar un sistema de drenaje superficial, que conduzca el agua hacia fuera de las viviendas de manera eficiente (fig 4) b) Empleo de pilas de cimentacién, Con esta solucion la subestructura se apoya en un estrato no expansivo, 0 en la arcilla expansiva a una profundidad donde no acurren ya cambios de humedad del suelo. Se deben tomar precauciones para que la expansion de la arcilla no provoque levantamiento de las propias pilas de cimentacién Cabe destacar que atin empleando pilas se llegan a presentar dafos en las estructuras. En un conjunto habitacional de edificios de 4 pisos, el cambio de humedad en la arcila produjo asentamientos de las pilas y dafios en los edificios (Komornik y Zeitlen 1969). En este sentido, es importante poner especial atencion en las medidas de drenaje comentadas en parrafos anteriores 4, CONCLUSIONES a) Las deformaciones de una arcilla se deben a inctementos de esfuerzos ocasionados por carga externa y a variaciones de la succion dentro del suelo. b) Se presenté un procedimiento para el calculo de las deformaciones por incrementos de carga extema (ecuaciones 1 y 8) y de las deformaciones por absorcion de moléculas de agua en las particulas del suelo, ©) La succién en el suelo y las propiedades de deformacién se pueden estimar mediante pruebas sencillas en el consolidémetro, variando la carga externa y la humedad en el espécimen de prueba, Las propiedades se obtienen empleando las ecuaciones 16 y 18 @) Expansiones de mediana magnitud de la arcilla pueden provocar deformaciones diferenciales de la losa de cimentacion y agrietamientos de los muros de una vivienda, aun cuando la losa se rigidice con contratrabes. Por esta razon es importante tomar medidas para reducir 0 por lo ‘menos uniformar los movimientos del terreno, 16 que se puede lograr con la colocacion deTabla Desplazamientos en la superficie del terreno, en centimetros. El signo negativo indica expansion Punto torsion angular | (véase la fig 2) entre los puntos 1 y 4 3 (fig 2) (a) ‘Campo libre | _-2 4 Contacto | -1.72 | 356 0.0096 cimiento- __ terreno _| Campo lib 6 | Contacto | ~-6.46 | 3.20 | 320 | 546 O0TtS cimiento- | terreno _ oe = Eee Tabla E-1 Magnitudes de los incrementos de esfuerzo a la mitad del estrato 2 Estrato |Z ox 5, Ge m KPa kPa kPa 09 2800 | 2682 | 31.54 Tabla E-2 Calculo de las deformaciones unitarias por cambio de volumen y por cambio de forma. Temporada de Iluvias. strato [EO Wo] Es AN | a [eT OTD =] kPa kPa Bi 2 15.3 | 1202 | 0.0129 | 0.00430 | 0311 | 0.00025 P.= 60 kPa, b= 1 Tabla E-3 Galeulo de la deformacion por absorcién de agua. Temporada de estiaje a temporada de lluvias Estrato | fi | Pw B, Pe om m_| kPa | kPa 2 06 | 153 |4357| 47 | 0.0462 (Expansion) ‘Se emplearon las ecuaciones 13 y 14 0679, v 820 KPa, pe 0.404, bg= 1 60 kPaAnilisis tridimensional de la confiabilidad de cimentaciones superficiales Three-dimensional reliability analysis of shallow foundations M. Juarez Camarena, Geotecnia, Instituto de Ingenieria, UNAM. Geotecnia, Instituto de Ingenieria, UNAM, Geotecnia, Instituto de Ingenieria, UNAM, RESUMEN. Se presenta un analisis paramétrico de la confiablidad tridimensional por capacidad de carga a corto plazo de cimentaciones superficales desplantadas en suelos cohesivos, considerando la variablidad espacial de la resistencia del suelo, Para ello, se presenta un enfoque de tipo probabilsta aplicado a un modelo simplficado de ‘alla clindrica, tutiizando los conceptos de campo aleatorio y confiablidad. INTRODUCCION La capacidad de carga en _cimentaciones Superficiales desplantadas en suelos puramente Cohesivos, es un problema de estabilidad que la Mecanica de Suelos tradicionalmente ha resuelto Utiizando métodos de resistencia ultima, basandose en las simplificaciones de la teoria de la plasticidad y desarrollando modelos matematicos basados en la observacion y el empirismo. En general, puede decirse que todas las teorias matematicas tienen como punto de partida la solucién de Prandtl para el problema de la identacién de un sdlido rigido en un medio continuo, semi-infinito, homogéneo e isétropo ‘bajo condiciones de deformacién plana Estas teorias han sido satisfactorias debido al uso de un factor de seguridad que permite establecer una ‘elacion entre las cargas impuestas y la resistencia del suelo; el valor que debe darse a este factor es acotado por normas que dictan los c6digos de construccién y la experiencia del geotecnista Con esta metodologia se ha tratado de resolver no solo el problema de la capacidad de carga, sino en general los problemas de la Mecanica de Suelos. Generalmente, estos problemas se tienen que resolver en un contexto de marcada incertidumbre, los factores que contribuyen a esta situacion son Numerosos pero el principal es posiblemente el hecho de que la geotecnia trata con materiales naturales 0 estabilizados que se caracterizan por su complejidad y su heterogeneidad (Auvinet, 2002), En atencién a esta variabilidad espacial de las propiedades del suelo, en este trabajo se presenta un enfoque probabilista para el andlisis de la capacidad de carga empleando un modelo tridimensional y de falla rotacional; bajo este enfoque y utiizando la teoria de los campos aleatorios, es posible introducir el concepto de ‘confiabilidad Los andlisis que se presentan en este trabajo son de tipo parametrico, considerando la variacién y la correlacion espacial de la cohesion del suelo para el andlisis de confiabilidad, 2. MODELO TRIDIMENSIONAL BASADO EN EL. ANALISIS LIMITE Tradicionalmente, en los andlisis de estabilidad se considera el problema en forma bidimensional, sin embargo, la masa desiizante tiene siempre una longitud fnita y definda y las fuerzas resistentes en lo que se podrian llamar las dos bases del prisma deslizante aumentan la resistencia contra el desizamiento; un intento para cuantificar la influencia de la resistencia de las citadas bases en la resistencia total, es el debido a Tschebotarioff en 1951 (Juarez y Rico, 1996) La falta de consideracion de esta contribucion al. momento resistente da lugar a un factor de seguridad inferior alreal. Considerando el trabajo de Tschebotarioff y las simplificaciones de la teoria plastica sobre la masa de suelo: un medio semiinfinito, hamagéneo, isotropo y linealmente elastico antes de la plastificacion, se presenta en la figura 1, el modo de falla tridimensional de tipo rotacional, es decir cilindrica,- Varianza Var[V(x)]-0 A= E(r(X)-ww(X)P 7) Las propiedades de la varianza son (Benjamin y Cornell, 1970) Var[a]=0 vara v(x)]= a var[v(x)] Varla +b XY] =8 Par[H(X)] La suma de varianzas, cuando hay correlacién, es: Varl W(X,)+1(X,)) = var HX, J] Var (x, )]}+2Coof 7%). H0)] Si las variables son independientes, es decir sin correlacion, la suma de varianzas es Var Y(X,)+4(¥,)] =Var[H(X,)] Far] -Desviacion watvOo) estandar Warlr(xy] 8) v(x) Coeficiente de variacion: C"(X) @) - Funcién de autocovarianza G(X.4,) = Corl (XV (XQ) ]= (10) E{IV(x)-4, (XV )-4.(4)]} La funci6n de autocovarianza representa el grado de dependencia lineal entre los valores de la propiedad de interés en dos puntos diferentes del medio y es un momento de segundo orden, Se Puede escribir bajo la forma de un coeficiente de autocorrelacién adimensional, cuyo valor queda siempre comprendido entre -1 y +1 - Coeficiente de autocorretacion: p(x x)-—0X.) “aut janx) a) = Variograma 2y(iy= ef [V(x)-¥ (x +A\T] (12) El variograma es también un momento de segundo orden, del incremento VX)-V.X'+ = Funcién de distribucién de probabilidad de primer orden definida por: F(X) =PLV(x) <0] (3 Y Sus derwvadas las densidades de probabilidad Fi... PLV(X,)s% fs AG) v(X,) (14) Si estas funciones (y los momentos asociados) son invariantes por traslacion en el espacio para cualquier valor de n y conjunto de puntos XjuX,, 8@ dice que el campo aleatorio es estrictamente estacionario Si los parametros del campo son constantes, se dice que es estadisticamente homogéneo; en caso contrario se dice que presenta cierta tendencia o deriva 3.2 Campo estacionario en e! sentido ampli. Cuando es posible admitir que el valor esperado de la variable de interés es constante en el dominio y ademas, que el valor de la funcion de autocovarianza, en un par de puntos (X), 13) de i’ x R’ solamente depende de la distancia vectorial ‘entre ambos puntos (ecuacién 15), se dice que el ‘campo es estacionario en el sentido amplio. ©, (XX) =C,(%-%,) (15) Asi, la desviacion estandar de 1/:X) en cualquier punto \ def” es constante en el dominio considerado a, (X)= JC, (X) = JE) =constante (16) y el coeficiente de autocorrelacién se escribe GGEe) n (XX) = PAK X= TT CK) a7)resolver las integrales. Por tanto, la superficie de falla tridimensional se discretiza en una serie de Pequefios elementos de area a,, como se observa en la figura 3: Fig. 3 Discretizacién de la superticie de falla. Al considerar el campo aleatorio como estacionario la esperanza de! momento resistente (E[MR)), esta dada como’ Ele, E[Cu(x)] 4 (28) donde: Cus) e8 la cohesion en un punto. 7. fagio de! circulo de fala 0 brazo de palanca ‘=a, , area total dela superficie de fala La varianza del momento resistente depende Unicamente de la varianza de la cohesion media sobre la superficie de falla. La varianza de la cohesién media en la base de un ‘area i puede calcularse, aplicando el concepto de varianza y lo descrito en 3.3, por medio de la expresion’ Vag Ch] Ferrante, (95 La varianza de la cohesién media a lo largo de la superficie de falla puede escribirse como (Auvinet et al, 1991): " var{cw| 2” 5 Loe ale En esta expresién, se considera que la varianza de la resistencia al corte media en la base de cada rea coincide con la varianza puntual del campo. En la misma forma, la correlacion entre la resistencia al corte promedio en la base de las diferentes areas var[ Gus (30) se considera igual a la correlacion entre valores Puntuales de esta propiedad en .\, y.\; en las areas i Yi Entre las funciones de correlacion que satisfacen la ecuacién (17) una de las mas simples es la de tipo exponencial (Vanmarcke, 1977:1227-1246) p. =exp (31) donde 6, y 5, son la distancia de influencia horizontal y vertical, respectivamente; «iy, es la distancia horizontal (en el plano .X¥) entre dos puntos de la masa de suelo, mientras que « representa la distancia vertical entre ese par de puntos (en el plano 12), Conviene aclarar que la funcion de correlacién en luna aplicacion practica es producto de un andlisis de tipo estructural, ver Juarez (2000), La varianza del momento resistente, una vez calculada la varianza de la cohesion media, es Var{ame|=[4 °°] var[Cu] (82) De esta forma se puede calcular la varianza del momento resistente en cada una de las superficies consideradas: el cilindro y los 2 semicirculos La varianza del momento resistente tridimensional es la suma de las varianzas de cada superficie Fespetando las propiedades que ostenta la varianza, aplicando estas propiedades a la ecuacién (27) se llega a Var[ MR] [St [ue]| SY con[amn ate, ] La esperanza del momento motor (E[MMf), al no considerarse de cardcter aleatorio, puede calcularse con la ecuacion (5), (33) Conocidos ambos momentos y retomando la ecuacién (25), la esperanza del margen de seguridad (E[MS}) puede escribirse como: E[Ms]=e Lua, |-€[Mar,,]= AYFar[us] 4)anisotropia y la desviacién esténdar de la cohesion se incrementan. in LE Fig. 7 Variacion del CVyz con la distancia de horizontal para_—_ diferentes de anisotropia y desviacion estndar de la cohesion. Por otra parte, el indice de confiabilidad es funcién de la varianza del momento resistente, por el hecho de que esta varianza es a su vez funcion de la dispersion de los valores de la cohesion, En la figura 8 se observa la variacién del indice de confiabiidad con la distancia de correlacién horizontal para diferentes cargas, con un coeficiente de variacion muy pequefto de Cu de 0.017, nétese que los valores de fi del grupo de graficas son grandes. El indice de confiabilidad disminuye conforme la distancia de correlacion aumenta, puesto que la varianza de la resistencia al corte media es mayor sobre la superficie de deslizamiento Fig. 8 Variacion del indice de confiabilidad con la distancia de correlacién horizontal para diferentes cargas. EI C¥i influye en el indice de confiabilidad, tal ‘como se observa en la figura 9. Donde jj es menor a medida que aumenta el coeficiente de variacion Fig. 9 Variacién del indice de confiabilidad con la distancia de correlacién horizontal para diferentes coeficientes de variacién de la cohesi6n, ante una misma carga. La anisotropia también afecta la confiabilidad. La figura 10 muestra como ante dos cargas diferentes y con condiciones anisotropicas, tambien diferentes, se da la variacién de i. La confiabilidad disminuye conforme aumenta la carga y la anisotropia disminuye. Fig. 10 Variacién del indice de confiabilidad con la distancia de correlacion horizontal para diferentes condiciones de anisotropia y dos cargas diferentes, 7. CONCLUSIONES. La confiabiidad de cimentaciones en suelos cohesivos es evaluada usando un _analisis tridimensional de estabilidad probabilista, donde la variabilidad espacial de las propiedades del suelo se representa mediante un campo aleatorioCriterio practico para el disefio de zapatas sobre suelos expansivos Practical Criteria for Design of Footings on Expansive Clays J.A. Zepeda Garrido, Profesor, Univ sidad Autonoma de Queretaro. ASCE, Associate Member G, Hernandez Cordoba, Estudiante de posgrado, Universidad Auténoma de Queretaro T. Loper Lara, Profesora, Universidad Autonoma de Queretaro RESUMEN. Se presenia un aniliss par cn la cimentacion desplantad expansiones y asentamientos, asf como capacidad de 4 consiuir apatasaisladas eon un comportamienta raza se catga 1. INTRODUCCION La ciudad de Queretaro esti asentada, de manera predominante, sobre suelo arcilloso con presencia tiva de mineral tipo montmorilonita, del orden del 40% (Zepeda et al, 1985), La region comresponde a un clima semi-irido, lo cual implica que el suelo esta sujeto @ cambios de humedad significativas, —teniendo deshidratacion en tiempo de estiaje e hidratacién en temporada de Iluvia, La regién del Bajio de México, en la zona centro del terrtorio nacional, asi como otros sitios dl pats, presenta condiciones semejantes (Zepeda et al, 1992), Por razones climticas o por acciones humanas, el suelo puede variar su contenido de agua, lo cual puede provocar su expansién © contraceiéin, afectando a las cconstruceiones, Las cimentaciones que se construyen, de manera Frecuente, para vivienda en este tipo de suelo son, zapatas aisladas “de conereto armado, zapatas corridas de ‘mamposteria 0 de concreto armado y losas de cimentacién debilmente reforzadas. También se ha observado, que esta diversidad de cimentaciones llega a fener un comportamiento inadecuado a causa de la inestabilidad volumétriea, debido a cambios de humedad ‘en este tipo de suelo, Parte de ta problematica en el mal desempefio de las cimentaciones construidas sobre suelos expansivos, reside en el desconocimiento de la naturaleza del suelo, de su comportamiento y de la influencia del medio ambiente, asi como de las acciones humana, En Estados Unidos, las areillas expansivas son responsables de muchos datos a estructuras. Krohn y | die de zapatasaisadas, bajo la eonsideracion de las caractersticas de d -xpansivas, con énfasis en casas de interés social de un solo nivel. Ala vez ‘manera conjunta los problemas fundamentales de la meciniea de suelos. deformacion y resistencia a. Las condi ale, en lo que alae a asentamientos y expansianes. asi come a capacidad carga posible abordan de ceslver20 cortante, es decir, ones entremss posible hacen posible considera la factbilidad Slosson (1980) estimaron en aproximadamente 7,000 illones de dolares por ao las atectaciones provocadas En México no se tiene una evaluacién del costo de los datos anuales a causa de los suelos expansivos, no se cuenta con un criterio claro para el analisis y diseno de cimentaciones sobre estos s la mayoria de los casos, se construyen sin considerar los cambios de frecuentemente no son calculadas en fumcion de los _movimientos posibles que se puedan presentar, asimismo, tampoco se tlevan a cabo apropiados. Respecto a capacidad de cars con un ctiterio bien definido sobre la resistencia al esfuerzo cortante que deba emplearse y sobre los experimentos. que resulten mis pertinentes para definirla, asi como la teoria de capacidad de carga que resulte mis apropiada, fos. Las eimentaciones, en volumen que puede tener el suelo, disenos est Actualmente, muchas de las viviendas de interés social {que se construyen utilizan losas de cimentacién: que si bien, pueden ser una buena opeiin para cimentar, esto resulta cierto siempre y cuando sean disetiadas adecuadamente. EI problema es que. frecuentemente, el fio no corresponde a los requerimientos geotécnicos y estructurales; puede abservarse que, en ocasiones, a lo que se le denomina lasa de cimentacion resulta ser un simple firme de concreto. pobremente armado y de fescaso peralte. incapaz de funcionar adecuadamente ‘como cimentacidn. dis EI hacer un andlisis adecuado del comportamiento que puede presentar el suelo ante humedad cambiante, ss efectos en los esfuerzos y en las deformaciones, tanto del suelo como de la estructura, permite lograr cimentacionesSe sabe que la presion de expansién que puede obtenerse en los ensayes de la primera modalidad mencionada, dependen de las condiciones iniciales del suelo, es decir, de la succién correspondiente al suelo para una cierta época del aio (Zepeda y Lorencé, 1991; Perez-Rea, 1993). De manera semejante, puede esperarse que las condiciones iniciales del suelo, en ta segunda modalidad de ensaye, puedan conducir a resultados diferentes, sobre todo al aceptar que son dos las variables de estado de esfuerzos (Fredlund, 1997). Se ha podido determinar, que la resistencia en compresion simple obtenida a partir de muestras, inalteradas, a pesar del efecto del agrietamiento propio de suelos expansivos, resulta mayor que la alcanzada en pruebas realizadas. sobre _muestras compactadas, bajo condiciones del mismo peso especifico y humedad del suelo inalterado, observindose, de esta manera la aportacion de la estructura inalterada del suelo, comparativamente con la de un suelo compactado cuya estructura ha sido modificada, a pesar de que este no tenga efecto de agrietamiemto(Zepeda y Lopez, 1996). No obstante, se comprende que la existencia de grictas puede resultar en subestimar la resistencia del suelo y, en el caso de pruebas triaxiales, en la dificultad para definir apropiadamente una envolvente de falla, pues las grietas de una probeta de suelo no serin iguales a las encontradas en otra. Por ello, se hia optado por pruebas del tipo multitriaxial que utilizan una sola probeta para definir la envolvente (Ho and Fredlund ,1982), 5. RESULTADOS Los resultados que se presentan en este trabajo, corresponden a un predio ubjcado entre las calles pinos y sabinos. en el fraccionamiento Jurica: se realizé un pozo 4 cielo abierto hasta una profundidad de 2.0 metros, se Hevé a cabo un muestreo inalterado a las profundidades dde 1.0 y 2.0 metros. Los ensayes de succién, mediante la prueba del papel filtro, para profundidades de 1 y 3m, ddieron como resultado valores de pF de 3.5 y 3.9. ‘A continuacién se presentan las caracteristicas.generales encontradas en el suelo, Es ‘oportuno seftalar que el pF significa el lo 10 de la presin expresada como columna de agua en centimetres. 5.1 Ensayes de expansion A continuacidn se presentan los resultados obtenidos de los ensayes de expansion en el consolidémetro, de acuerdo a lo que establece el método 4 y B de la norma ASTM- D 4546 ~ 96. El método A se aplica al ensaye para determinar la presién de expansidn del suelo (figuras Ly 3) y el método B se refiere a ensayes con cargas conocidas en el consolidémetro (Higuras 2 y 4); estas ceargas son las que trasmite una casa habitacisn de interés social tipica de anta, cimentada empleando zapatas aisladas. Para este trabajo, se estima que. en una casa habitacién de [nivel cimentada por medio de zapatas aisladas de 70 x 70-cm, «la profundidad de | metro una zapata de esquina recibe una descarga de 0.734 kgiem’, una zapata lateral recibe una descarga de 1.249 kg/cm”, una zapata central recibe una descarga de 2.142 ky/em’ A la profundidad de 2 metros, una zapata de esquina recibe una descarga de 0.894 kg/em’, la zapata lateral recibe una descarga de 1.391°kw/em?, y una zapata central recibe una descarga de 2.462 kg/cm’ Figura 1, Determinacidn de la presion de expansion {a profundi Succidn inicial = 3.5959 pF; humedad inicial Para los ensayes de presidn de expansion del suelo, Previamente a la saturacion, se aplicé una carga de 0.01 kgicm’, la cual permanecié $ minutos, posteriormente se ‘ealiz6 la hidratacion hasta lograr la expansién plena de la muestra. Enseguida se aplicaron incrementos de car trazando la curva de compresibilidad del suelo supuesto ya saturado, para finalmente determinar Ia curva de ‘descarga. Las presiones de expansidn obtenidas, a partir de las figuras 1 y 3, fueron de 1.9 kyiem y de 0.9 kg/em' ‘con expansiones por saturacion del | y 9%, asi coma succiones pF iniciales de 3.6 y 4. respectivament, Los ensayes de expansién bajo carga del orden de 1 kg/cm’, realizados en muestras representativas del suelo a Um de profundidad, figura 2, muestran una expansion muy pequena luego de saturar, a pesar de que la presion de expansion medida fue de 1.9 kxiem’, En. cambio, para el suelo obtenido de una profundidad de 2 m, con carga previa también del orden de | kaicm’, se presentaron expansionescercanas al 3% lo que muestra” un comportamiento distinto al que se hubiese esperado, esto sugiere llevar a cabo un mayor nimera de ensayes en lo futuro y mejorar la confiabilidad.5.2 Resistencia al esfuerzo cortante Mediante pruebas de compresién multitriaxial no consolidadas no drenadas, realizadas en muestras inalteradas de arcilla expansiva de Jurica, considerando las profundidades de 1m y 2 m, se determiné la resistencia del suelo, _utilizando presiones de confinamiento de 0.16, 0.32, 0.64 y 1.5 kglem’. La decision de utilizar la técnica multitviaxial obedece al propésito de evitar, en lo posible, la variabilidad en las caracteristicas de especimenes que siempre resultan distintas, a pesar de haber sido labrados de la misma ‘muestra ctibica obtenida en campo, esto como consecuencia de la naturaleza misma de los. suelos arcillosos expansivos que se encuentran agrietados por efecto de los ciclos sucesivos de expansion y contraccién {que provocan los cambios de humedad, Asi, una misma probeta de suelo es sometida a un cierto esfuerzo confinante y luego a cargas verticales creciemtes, hasta llegar a un nivel de esfuerzo cercano a la falla, Luego de Ja aproximacion a la falla, se inicia un nuevo ciclo con un mayor esfuetzo confinante, lo que permite un esfverzo desviador tambien mayor, y asi, se prosigue con ciclos adicionales, en el orden establecido (Ho y Fredlund, 1982), Las muestras fueron sometidas a un proceso de saturacién ‘mediante percolacién del agua, fa cual fue suministrada a través del sistema de drenaje inferior en la camara triaxial, con la intencién de luego determinar la resistencia al esfuerzo cortante, en el entendido de que la saturacién del suelo bajo la cimentacidn, es una posibilidad real que puede presemiarse en el subsuelo, y que a la vez conduce a la condicién mas desfavorable en cuanto a resistencia y en cuanto a compresibilidad, aceptando que es muy dificil asegurar que la humedad del suelo en el momento de extraccion de la muestra, podra Permanecer durante la vida de la obra, Se pretenden cevaluar condiciones extremas posibles. Se sabe que es poco viable lozrar la saturacion mediante el procedimiento aqui utilizado, incluso ain agregando contrapresién a través del sistema de drenaje (Lowe and Johnson, 1960), de cualquier modo, se entiende que también la saturacion en campo, estrictamente hablando, seguramente tampoco ocurre, siempre podrin existir burbujas de aire atrapadas en los poros del suelo, Los ensayes ejecutades, en todos los casos, muestran envolventes de fala curvas, lo cual permite inferir que no se logré la saturacién pretendida, de ahi que se observan cohesiones distintas y angulos de friecién también diferentes. Con niveles de esfuerzo confinante mayores, Jas envolventes tienen la tendeneia a tomar una traza horizontal, lo cual es indicativo de grados de saturacién (Gw) crecientes, a causa de la reduccién del volumen de aire y de la disolucion del mismo en el agua de los poros, A final de los ensayes, los grados de saturacién medidas para el suelo correspondiente a 1m de profundidad Tueron mayores del 83%; para el proveniente de 2 m, los valores estuvieron muy cercanos al 100%, Las figuras 7 y 8 muestran las envolventes de falla referidas Los resultados obtenidos a partir de ensayes de ‘compresién simple, pretenden establecer un marco de referencia comparativo en la determinacién de la cohesion para el suelo no saturado, en su condicién de hhumedad natural, respecto a los resultados obtenides en los ensayes. de compresion multitriaxial, todo esto con el propésito de estimar la capacidad de carga del suelo en estudio y establecer un esquema de sensibilizacion sobre las posibles implicaciones de caminos. distintos. para determinar el pardmetro circunstancial de resistencia, la cohesion. La Tabla 1 presenta los resultados de as pruebas de compresién simple realizadas, en muestras obtenidas a | y 2 m de profundidad. Fnyalvente de falls “_ io 9 a Figura 7. Envolventes de falla obtenidas de los ensayes de compresidn triaxial UU realizados en ‘muestras obtenidas 1 m de profundidad, Figura 8. Envolventes de falla obtenidas de los ensayes de compresion triaxial UU realizados en muestras obtenidas 2 m de profundidad. Las pruchas de compresién simple en el suelo huimedo, permiten estimar la resistencia del suelo bajo las condiciones establecidas, sin embargo, estos ensayes conducen a subestimar la resistencia disponible y los valores de cohesidn encontrados se observan menores ‘que la cohesién determinada sobre el suelo cohesive, pretendiddamente saturado en pruebas de compresionDebido a que ta condicién mis desfavorable que puede presentar el suelo, en cuanto a capacidad de carga, es cuando este se encuentra saturado al 100%, con succion cercana a cero, y considerando que el angulo de friccién se vuelve précticamente nuilo cuando se aplican esfuerzos de confinamiento mayores de 14 kg/cm’ (esfuerzos normales mayores de 2.5 ka/em’), se propone la Teoria de Skempton para determinar la capacidad de carga del suelo, mediante la cohesién obtenida de los ensayes no consolidados no drenados. Los resultados obtenidos de ensayes en compresién simple con la humedad natural del suelo, no seran utilizados, pues conducirian a estimar una resistencia al eesfuerzocortante mayor. Al realizar un ensaye de ccompresidn simple en el suelo parcialmente saturado, al interior de la probeta el agua se encuentra en presién nnegativa (succién), influyendo en la resistencia al esfiterzo cortante, la cual es mayor que cuando el suelo se encuentra saturado y con succién matriea nula, esta Ultima condicion es la mas critica que se puede presentar en la resistencia de un suelo, por lo que cualquier otra condicién con grado de saturaciéin decreciente, nos dara capacidades de carga mayores, Por esta razén, se desearta la conveniencia de determinar ta capacidad de carga ‘mediante resultados de compresién simple. Para estimar la capacidad de carga del terreno de cimentaciGn se considera aplicable la teoria de Skempton, Ec. |. para cimientos cuadrados. 4. = eNe + y Df wo donde: 4g, . capacidad de carga iltima c.¢8 la cohesion Ne, factor de capacidad de carga peso especitica del suelo Df, profundidad de desplante del cimiento Las capacidades de carga hima y admisible, 4. ¥ dais pueden observarse en la Tabla V, en la cual ha sido considerado un factor de seguridad de 2.5 para el término que utiliza la cohesién del suelo, entendiendo a la incertidumbre en la variacién de ésteparimetro del terreno de cimentacién. 5.4 Asentamientos posibles en el terreno de cimentacién Para estimar los posibles asentamientos que puedan presentarse en el terreno de cimentacién, se utilizan los resultados obienidos de los ensayes de presion de expansion, en los cuales se obtuvo la curva de compresibilidad del suelo saturado; se estima que la ccompresibilidad correspondiente al suelo saturado es la mis desfavorable, en la cual se pueden generar los asentamientos mas significativos para una estructura Los asentamientos se calcula eonsiderando profundidades de desplante de 1.0 y 2.0 metros. para las diferentes cargas que transmiten las Zapatas, esto eon la finalidad de observar su comportamiento. y poder ddeterminar cuales son las lecuadas de la cimentacion para transmitir los estuerzos al suelo, a distribucion de esfuerzos que trasmite cada zapata se estima bajo la hipétesis de que una casa dk transmite 1.0 ton/m’ de presion promedi manera, se aplica la solucién de Boussinesq tomando en cuenta un estrato de arcilla homozéneo yun area cuadrada con carga uniformemente —distribuida entendiendo que, la profundidad de influencia de la descarga’ aplicada depende de la magnitud de la misma carga y de la geometria del cimiento. En consecuencia, se tendran diferentes espesores de estrato “H” a considerar. imerés social rifieas de Tomando en consideracién los ccompresibilidad de los ensayes de presién de expansién a las profundidades de 1.0 y 2.0 metros, figuras | y 3, se determinan los coeficientes de compresibilidad a, y los de compresibilidad volumétrica unitaria m,, dentro del rango de esfuerzos que se esti Jo al suelo. por ‘medio de las zapatas aisladas.( Juirez y Rico, 1984 ; Fredlund y Rahardjo, 1993) Espesor de estrato compresible considerados 2 partir de las dimensiones de eada zapats Ancho de Zapata. —_Estrato compresible H (om) fem 70 150 100 200 120 250 140 300 Coeficiente de compresititind: a,=“° ap Coeficiente de compresibiided voluméttiea _unitaria: Zs Pee et oI Asentanient: ® Se calcularon asentamientos para zapatas euadradas de 0.70, 1, 12 y de 1.5 m; a su vez se consideraron dos posibles profundidades de desplante, a Im y a 2m, Las ubicaciones de la estimacién de los asentamientos fueron para zapata en esquina, zapata lateral y zapata central.Dimensiones de zapatas a la profundidad de 1.0 m ZAPATAS DIMENSION, em Esquina TOxT0 Lateral 100 x 100 Central 150 x 150 peaainitiey 7 preini fe noe | nate Distorsién i angular peer = 870 1870 Asentamiento 1 1800 aig a a ear, 2.16 kasd m ee Fig. 9 Propuesta de zapatas y su u Seria conveniente que, en estudios posteriores, se hicieran ensayes con las distintas condiciones de esfuerzos, con el suelo a su humedad natural y posteriormente hidratarlo, y comparar con lo abtenido en este trabajo, Se observa que en los resultados de los ensayes ripidos cde compresion multitriaxial, el suelo presenta valores de Angulo de friecién (gy una ley no lineal, esto se debe {que en al inicio del ensaye, la probeta no esta saturada al 00%, y un ineremento en la presién de confinamiento genera un ineremento en la resistencia al esfuerzo cortante debido a que esfuerzos son tomados por el agua y In estructura sélida del suelo, Cuando los esfuerzos de ‘confinamiento son suficientes para que el suelo Hlegue a la saturacién, los esfuerzos son tomados solamente por el agua, y el suelo ya no es capaz de incrementar su resistencia reflejéndose en una linen horizontal en la envolvente de fala, 6. CONCLUSIONS. La saturacién completa, por medio de percolaciéin, de cespecimenes de suelo para ensayar en pruebas de ccompresidn triaxial, es poco viable, La contrapresién con el fin de lograr mayores grados de saturacién del suelo puede ser de utilidad, pero no suficiente (Lowe and Johnson, 1960). Con todo y que existe dificultad para saturar al suelo arcilloso, se considera que en condiciones les de campo tampoco ocurre la saturacién plena, De aqui la reflexidn sobre la pertinencia del empeio et asegurar saturaciones al 100% en laboratorio. si in sit, iin bajo inundacion, seguramente existiran burbujas de aire atrapado, La capacidad de carga permisible, para las opciones de zapatas aisladas revisadas en este abajo, estimada de acuerdo a la Teoria de Skempton y considerando la resistencia obtenida en pruebas multiriaxiales, asi como los asentamientos caleuladas con base a las curvas de compresibilidad para suelo presumiblemente_saturado, conduce a proponer zapatas de diferentes: dimensiones. Esto en congruencia con el hecho de descargas distintas cen zonas diferentes de una casa tipica de interés social, a saber, zapatas en esquina, intermedias y centrales. Todo ello sugiere procurar tamaios de zapa presiones de contacto suelo - cimiento, lo mis semejantes, entre si que sea viable, pues de ello dependerin, en buena medida, las expansiones y asentamientos diferenciales, 8 que Debe enfatizarse, que la distorsién angular encontrada en este trabajo, bajo las hipdtesis consideradas y en el caso ids desfavorable, resulté de 1/350 entre zapata cuadrada central y lateral, desplantadas a 1m de profundidad, tomando tamapos de B igual a 1m y Im, respectivamente, Todos los demis casos analizados dieron lugar a distorsiones angulares sensiblemente menores, por lo cual se inflere que no se presentar anos (Golder, 1976; Grand et al, 1974) Se entiende la. importancia de realizar una interaccién suelo-estructura estricta, lo cual, sin lugar a duda, tiene significado, no se desecha. Adicionalmente a este trabajo, que pretende establecer una alternativa: metodologica Prictica y accesible, también se estudia, con base en una modelacion mas compleja utilizando e! software ANSYS. el fenémeno de interaceién que toma en cuenta variables similares a las aqui reportadas, asi como las ccaracteristicas estructurales de la cimentacién, con diversas opciones En este trabajo, queda ain pendiente la revision de los posibles efectos de expansion diferencial. Los resultados de las pruebas de expansion bajo carga que se llevaron a ceabo, muestran que las presiones aplicadas en dichos experimentos, representativas del suclo a 2m de profundidad. permitieron expansiones considerables por el efecto de la hidratacién, a pesar de que la carga previa fue cercana a1 kg/cm” Estas expansiones podrfan dar lugar a distorsiones angulares no permisibles y a dans en las viviendas. Al considerar los ensayes de saturacidn bajo earga previa, cortespondientes al suelo representativo de 1m de profundidad, las mismas cargas resultaron_ suficientes para impedir la expansion del suelo al proceder a suCapacidad de carga en suelos no homogéneos. Bearing capacity on inhomogeneous soils 2 Olin Montiel, M.G. C.R. Torres Alvarez, 2 Intitulo Mexicano del Petréleo. Direccién Ejecutiva de Ingenieria, Inttulo Mexicano del Petréleo. Direccién Ejecutiva de Ingenieria RESUMEN. Un problema particular de capacidad de carga es la variacién de la resistencia al esfuerzo cortante del suelo Con la profundidad bajo del nivel de desplante de la cimentacion, una practica comuin es considerar valores constantes de resistencia. Sin embargo, en cmentaciones de grandes dimensiones esto podria conducit a errores significativos, En este trabajo se presenta un andlisis de capacidad de carga para cimentaciones sobre suelos cuya resistencia al esfuerzo cortante varia con la profundidad y su aplicacién en el disefia de placas base de cimentacion de plataformas marinas 1. INTRODUCCION Uno de os problemas mas comunes en la Ingenieria de cimentaciones es la determinacion de la capacidad de carta en suelos idealizados como cohesivo-friccionantes. Los procedimientos usuales involucran la superposicion de tres capacidades ‘separadas: por cohesién (Nc), por sobrecarga (Nq) Y por el propio peso del suelo (N;). Esta principio Conservador puede conducir a errores hasta de un 30% en la estimacion de la capacidad de carga, ‘coma lo demostré Davis y Booker (1971) al calcular la carga exacta de colapso para cimentaciones corridas en suelos homogéneos usando valores precisos derivados a partid del método de las caracteristicas Otros errores asociados con la superposicién, estan ligados con el uso cuestionable de los factores de forma semi-empiricos cuya validez es incierta como fo demuestra la existencia de un gran numero de ellos, Por otro lado, es practica comin que en arcillas normalmente consolidadas, en las cuales la resistencia al esfuerzo cortante se incrementa con la profundidad, se considere un valor constante de Jicha resistencia. Este criterio puede proporcionar resultados aceptables en cimentaciones pequefias, pero para cimentaciones de grandes dimensiones la variacién de la resistencia con la profundidad puede tener efectos significativos. Un caso muy frecuente de la variacién de la resistencia al esfuerzo cortante con la profundidad, son las arcillas normalmente consolidadas sobre el cual se desplantan las cimentaciones (placas base) que sirven de apoyo durante la instalacién de las plataformas marinas en el Golfo de Mexico, En este trabajo se presenta un anélisis de capacidad de carga para cimentaciones sobre suelos cuya resistencia al esfuerzo cortante varia Con la pyofundidad, considerando la rugosidad de la cimentacion, en contraste con las teorias de capacidad de carga mas utlizadas y su aplicacién en el disefio de placas base de cimentacién de Plataformas marinas. 2. RESISTENCIA AL ESFUERZO CORTANTE VARIABLE CON LA PROFUNDIDAD Para analizar la influencia que la variacion de la Fesistencia al esfuerzo cortante tiene sobre la capacidad de carga, consideremos un suelo puramente cohesivo donde la resistencia (cohesion) s una funcién de la profundidad ¢ = o(2), Fig. 1b. c=p a) donde c= cohesion jariacién de la resistencia con la profundidad = profyndidad La resistencia al esfuerzo cortante del suelo a una profundidad z, estara representada por. Fig. 1¢ (2) -ohesion del suelo en la superficie (2=0)Para suelos puramente cohesivos Ia ecuacién de las lineas caracteristicas se reduce a (9) es: (10) Para el caso particular en el cual c varia con la profundidad (c=cy+2), Fig, 1 + pds ay S| 20(2)d0 = ya En contraste con el caso homogeneo (c=ce), las Ecs. (8) y (10) no pueden integrarse explicitamente. Las ecuaciones que gobiernan el estado de esfuerzos deben ser resueltas de acuerdo a las condiciones de frontera que se muestra en la Fig. 3 € « 8 >» co = vrvyyy Xx 0 estado =A Estado activo pasivo en ejes de simetria Figura 3.- Condiciones de frontera consideradas Para la solucién de las ecuaciones del estado de esfuerzos Sobre la superficie horizontal Ax, adyacente a la cimentacion, se considera una sobrecarga uniforme 20 sin esfuerzos cortantes, ‘Tomando en cuenta que el suelo ao largo de Ax se encuentran en un estado de falla pasiva (esfuerzo principal mayor actuando horizontaimente y el eesfuerzo principal menor en forma vertical e igual a .), mediante el circulo de Mohr se obtiene que tecosy Tseng (12) 4, nia El suelo directamente bajo la cimentacién se encuentra en estado activo de fall Si la interfase OA es lisa el esfuerzo principal mayor debe ser vertical 6,,=0 (13) Si la interfase es completamente rugosa entonces la direccién de la linea caracteristica S, se alinea con OA 4 (14) 4. LINEAS CARACTERISTICAS DE ESFUERZO. El campo esfuerzos debe satisfacer las condiciones de frontera establecidas por la simetria del problema de capacidad de carga vertical, Particularmente el esfuerzo principal mayor debe ser vertical (@=0) en el eje de simetria (x=0). La Ec (13) asegura que esta condicion es satisfecha automaticamente por el campo de esfuerzos para tuna cimentacién lisa, Fig. 4a. Por otro lado, la Ec. (14) es incompatible con los requerimientos de simetria, lo que significa que la rugosidad potencial nunca es movilzada totalmente sobre la totalidad de OA, Fig. 4b. Dependiendo de! problema, la rugosidad potencial sera movlizada sobre una parte de OA, Fig. 4c, 0 no movilizada en absoluto, Fig, 4b La Fig. 4 muestra mallas de lineas caracteristicas de esfuerzos tipicas para los tres casos anteriores, Las Figs. 4a y 4b son conocidas como estados de esfuerzos tipo Prant y Hill En la Fig, 4c la rugosidad de la cimentacién solo se moviliza un segmento de CA, Siel estado de esfuerzos se extiende dentro deNuevamente, los resultados para la carga de falla Q, se obtienen por medio de: or8=F[0 a)e,+p8/4] (16) Donde ahora Fa es el factor para cimentaciones Tugosas, Fig. 6. La relacién Fa/Fs muestra que la Tigidez incrementa la capacidad de carga hasta un 16% Figura 6.- Grafica del factor de correccién por rugosidad F para el calculo de capacidad de carga, para suelos no homogéneos 6. APLICACION EN PLACAS DE APOYO DE PLATAFORMAS MARINAS Un caso tipico de la variacién de la resistencia al esfuerzo cortante con la profundidad, son las arcilas normalmente consolidadas del lecho marino del Golfo de México, sobre el cual se desplantan las placas base que sirven de apoyo de las plataformas marinas antes y durante la instalacién de los pilotes de cimentacién ) ® Figura 7.- Campo de esfuerzos para cimentaciones rugosas En la Fig. 8 se presenta una seccién de un perfil estratigrafico tipico del lecho marino en el Golfo de Mexico, constituido por arcillas_normaimente consolidadas con incremento de la resistencia al esfuerzo cortante con la profundidad,De acuerdo a los resultados obtenidos, se observa que las teorias de capacidad de carga que no consideran el incremento de la resistencia al esfuerzo cortante, sino un valor medio, atrojan resultados de capacidad de carga hasta de un 50% mayores con respecto a los obtenidos por el metodo de Skempton y Lineas Caracteristicas. 2 : Capacidad de ga Utima. Q en kN Figura 10.- Capacidad de carga para placa base de 8x10m CC IIEIEEOSSSESsS-~~e Dienm E 2 Capacidas de Carga Utima, Qen kN Figura 11.- Capacidad de carga para placa base de 5x7m Sien los analisis de Meyerhof y Skempton se utiliza la resistencia existente a la profundidad de desplante (en vez de la resistencia promedio), los Fesultados obtenidos son alrededor de 20% menores con respecto a los métodos que consideran la variacion de la resistencia, 7. CONCLUSIONES Las placas base que sirven de apoyo temporal de las plataformas marinas durante la instalacion de los pilotes de cimentacién, generaimente quedan desplantadas sobre arcillas blandas normalmente consolidadas con variacién de la resistencia al esfuerzo cortante con la profundidad Para obtener la capacidad de carga de las placas base, es necesario recurrir a teorias que consideren la variacién de la resistencia con la profundidad; de lo contrario ésta se estaria sobreestimando hasta en un 50% en promedio, Los resultados obtenidos en este trabajo, utllizando el método de Skempton modificado concuerdan satisfactoriamente con la solucion rigurosa de las Lineas Caracteristicas. 8. REFERENCIAS]NM $e e e CONSTRUCCION DE LA CIMENTACION DEL PUENTE CHIAPAS José Antonio Ponce Serrano Resumen. Se desarrolla y presenta una descripcion de los trabajos de fabricacion lanzado al agua, transporte y posicionamiento de Jas pilas de! Puente Chiapas, formadas por estructuras tubulares tipo plataforma petrolera marina a las cuales se les ha denominado "Jackets", en las aguas de la presa Nezahualeoyot! en el estado de Chiapas, en presencia de tirantes mayores de 80 m; se describen los trabajos de construccién de la cimentacién profunda por medio de pilotes colados en el lugar, de 2.50 m de diametro, desplantados a profundidades de 140 m, utilizando las estructuras tipo jacket como elementos de apoyo del equipo de perforacién. 1. INTRODUCCION 2.- DESCRIPCION DEL PROYECTO DEL PUENTE CHIAPAS 3.- PROCESO CONSTRUCTIVO DE LA SUBESTRUCTURA A) INSTALACION DE LAS PILAS DEL PUENTE B) CONSTRUCCION DE LOS PILOTES COLADOS EN EL LUGAR 4.- OBSTACULOS 5.- CONCLUSIONES,ECO e e APOYO PESO LONGITUD JACKET 2 506 ton 43.00 m JACKET 3 905 ton 72.20 m JACKET 4 1,068 ton 81.50 m JACKET 5 1,151 ton 86.70 m JACKET 6 1,012 ton 80 20 m JACKET 7 708 ton 47.70 m JACKET 8 362 ton 23.70 m Pacer 168.00 168.00 m 168.00 m 46500m 168.00 124.00 Figura 2 La cimentacién profunda de cada apoyo esta formada por 4 pilotes de concreto reforzado colados en el lugar, de 2.50 m de diametro; longitudes efectivas variables de 39 a 66 m y profundidad de desplante maxima de 135 m; la transmision de la carga de la superestructura y el peso del jacket a la cimentacién profunda, se lleva a cabo a través dé una ampliacién del diametro del tubo principal cubierta en su interior por conectores de cortante soldados a la pared del tubo; esta ampliacién llamada bulbo, tiene un didmetro de 2.98 m figura 3.Las 7 pilas principales formadas por jackets, tienen en su parte superior cabezales de concreto reforzado los cuales reciben a la superestructura del puente. La superestructura es un cajén de acero formado por dos almas, un patin inferior y uno superior el cual sera la calzada; esta sera en un inicio para dos carriles y tiene la estructuracin necesaria para ampliarse en un futuro a 4 carriles, figura 4 Figura 4 3.- PROCESO CONSTRUCTIVO DE LA SUBESTRUCTURA A) INSTALACION DE LAS PILAS DEL PUENTE Fabricacion de jackets.- Debido a la topografia accidentada en el sitio del cruce del puente, la cual se tradujo en falta de espacio para ensamblar ias estructuras tipo jackets, se localizd y prepard una plataforma de trabajo aproximadamente a 4 kilémetros del sitio, en una de las riveras de la presa que feunié las condiciones de espacio adecuadas. Se estudiaron las condiciones geotécnicas por medio de sondeos exploratorios y ensayes de laboratorio dando como resultado la necesidad de cimentar por medio de pilotes de tubo de acero, las trabes de acero tipo riel sobre las cuales se ensamblaron los jackets y también sobre las cuales se deslizarian para lanzarios al agua. En total se hincaron 88 pilotes para cimentar las 4 trabes riel que recibirian el peso de los jackets durante su proceso de fabricacion y botado, por medio de cunas de acero, figura 5En el sitio de fabricacion se les colocé una proteccion contra la corrosién por medio de varias capas de pintura elastomérica; adicionalmente se les colocaron anodos, figura 7 Figura 7 Botado, Transporte y Posicionamiento de Jackets.- Esta etapa del proceso constructivo requirié desarrollar y adaptar la ingenieria costa afuera al trabajo en un lago con las siguientes limitaciones. - En trabajos para plataformas marinas, se puede contar con gruas de gran capacidad; en cambio, en la presa al no tener acceso cercano al mar y contando solamente con los caminos en construccién, no fue posible tener el equipo marino apropiado - Los niveles del agua en la presa experimentan variaciones hasta de 11 metros durante el afio, dando como resultado que en algunos sitios de la presa se tiene calados muy reducidos para permitir la flotacion de los Jackets parcialmente hundidos como se esperaba de acuerdo con el proyecto original. A partir de las restricciones fisicas mencionadas anteriormente, se desarrollé la ingenieria de botado, transporte y posicionamiento de jackets por la empresa Ultramarine Services Ltd. Localizada en Houston ‘Texas, utilizando para ello el programa de simulaci6n para estructuras que requieran ser instaladas en agua denominado Multi Operational Structural Engineering Simulator (MOSES), elFigura 9 El siguiente aspecto por resolver, fue el giro de los jackets para colocarios en Posicién vertical; para lograr lo anterior se pens en dos alternativas: la primera Por medio de grias, y la segunda por inundacién controlada: la primera alternativa se deseché por la imposibilidad ya mencionada, de hacer llegar las gruas de la capacidad necesaria a la presa La inundacién controlada se lleva a cabo abriendo valvulas localizadas en los tanques de flotacion inferiores; el control del giro del jacket se obtiene por medio de unos obturadores intermedios liamados diafragmas los cuales permiten controlar el posicionamiento vertical del jacket ya sea inyectando aire por la parte inferior, 0 agregando agua (lastre) por la parte superior: las dimensiones de los tanques, la posicién de los diafragmas, y la prediccién del comportamiento del jacket durante el giro, fueron previamente analizados para cada jacket utiizando el MOSES, figuras 10 y 11 Figura 10Figura 12 Posicionamiento vertical. Una vez que el jacket esta en posicion vertical, se le retiran los tanques flotadores superiores desatomnillando las bridas que los unen con las piernas del jacket; los tanques flotadores inferiores se retiran retrayendo hidraulicamente los actuadores de los grippers; estos tanques caen al fondo del embalse para ser recuperados posteriormente por buzos. El jacket recupera casi el 100% de la vertical al retirarle el sobrepeso desbalanceado que le producian los tanques flotadores, Por medio de chalanes accionados por malacates sujetos a tierra firme mediante cables de acero amarrados a pilotes hincados estratégicamente, el jacket es transportado hasta su posicién exacta de proyecto; en ese sitio, se colocan dos pilotes provisionales de acero de 90 cm de diametro a través de los anillos de los candeleros hasta tocar el fondo del embalse; posteriormente se hincan utilizando martillos piloteadores, Figura 13.Este procedimiento se utilizé solamente en los jackets 2 y 8; en los jackets 3 al 7, por tener ramas inclinadas en los tubos principales, se disefiaron, fabricaron y utilizaron dos juegos de médulo de extensién provisional, los cuales ya venian provistos de sus ménsulas; dichos médulos provisionales se instalaron Posteriormente al hincado de los pilotes provisionales, figura 15. El propésito de los médulos provisionales fue el permitir los trabajos de cimentacion en cualquier época del aro, manteniendo la plataforma de trabajo de dicha cimentacion siempre a salvo de las variaciones del nivel de la presa que fluctua entre las elevaciones 160.20 m (NAMIN) y 171.70 m(NAMO), Figura 15 B) CONSTRUCCION DE LOS PILOTES COLADOS EN EL LUGAR Condiciones geotécnicas- Para seleccionar y disefar la cimentacion profunda del Puente Chiapas, la Empresa proyectista desarrollo una camparia de exploracion del sitio que incluyé: prospeccién geofisica, exploracion geoldgica y estudio geotécnico mediante la ejecucién de sondeos directos con la obtencién de muestras alteradas, inalteradas y nucleos de roca Como resultados de dicha exploracién y para los propésitos de este trabajo, se describen las siguientes estratigrafias tipicas PILA 2, km 961 + 251 Se tiene un tirante de 36 m respecto al NAMO de la presa, elevacién 171.70 mLa resistencia a la compresién simple es muy variable, de 22.9 a 287 9 kglem2 La representacién de la estratigrafia descrita se presenta en la figura 16 Figura 16 Tipo de cimentaci6n.- Para estribo 1 que es un apoyo comun a los puentes construidos con proyectos distintos, el proyectista determino el empleo de 7 pilotes colados en el lugar, de 1.50 m de didmetro y 25.0 m de profundidad respecto al nivel del fondo del embalse, En las pilas 2 a 8 se tomé como punto de partida para definir la cimentacién, la propia estructura de las pilas a base de jackets formados por 4 tubos principales cada uno, de 2.78 m de didmetro exterior, el proyectista determind cimentar el puente por medio de pilotes colados en el lugar de 2.50 m de didmetro, y profundidades de desplante respecto al nivel del fondo del embalse, variables entre 27 m para los pilotes de la pila 2, y 45 m para los pilotes de la pila 4. La cimentacién del estribo 9, en tierra esta formada por un cajén de concreto reforzado, de 16.4 x 22.00 m. PROCESO CONSTRUCTIVO DE LA CIMENTACION. Antecedentes.- A partir de un proyecto de cimentacién como el del Puente Chiapas, en el que se combinaron parémetros como: el diametro de los pilotes, la profundidad de desplante, el tipo de subsuelo con presencia de depdsitos inestables por su Naturaleza misma y por las condiciones hidrostaticas, la necesidad de perforar Tocas asi como la construccion en presencia de tirantes de agua superiores aPerforacién para pilotes colados en el lugar en‘el Puente Chiapas.- Después de efectuar analisis comparativos en los que se estudiaron las Propuestas de proveedores de equipo y contratistas de perforacion de Alemania, BAUER y WIRTH e Inglaterra, SEACORE, se selecciond a la Empresa BAUER de Alemania con representacion en México para fabricar el equipo de perforacion especificamente para el proyecto Puente Chiapas. entre octubre de 1999 y marzo del 2000, se fabricd y transport6 el equipo hasta el sitio de la obra Equipo basico.- El equipo consistié en una perforadora modelo BA 2500; una osciladora BV 2500 HDR (figura 18), con sus respectivas fuentes de poder hidréulicas; barras de perforacién en tramos de 3 m para unirse entre si por medio de bridas atornillables; un conjunto de barras pesadas conectadas en su extremo inferior a la broca o cabeza cortadora y en su extremo superior. a las barras de perforacién; todo el conjunto de barras y cabeza cortadora alcanzan una profundidad de 150 m Figura 18 Equipo de apoyo.- Consistié de una griia de 240 toneladas de capacidad nominal, la cual se selecciono a partir del peso maximo a cargar el que resulto de la columna de 45.00 m de ademe, o de 140 m de la sarta de perforacién; en ambos casos el peso maximo fue de 80 toneladas; la gruia, el equipo principal de perforacién, y el equipo auxiliar se apoyaron distribuidos convenientemente en un arreglo de pontones flexifloat formado por 27 piezas unidas firmemente Por su propio sistema. El equipo para suministrar los fiuidos necesarios para desarrollar el trabajo de perforacién consistid de una planta de energia eléctrica de 500 kwh, dos bombas eléctricas sumergibles de 6" de diametro de descarga y una bomba de repuesto, dos compresores de alta presién, de 750 pem cada uno, conectadosERE EE e e través de la tuberia por medio del swivel de torque accionado a su vez por motores hidraulicos. Al iniciar la perforacion, el ademe esta parcialmente hincado en los depésitos de suelo ya que por la naturaleza de la estructura del jacket, el torque que aplica la osciladora esta limitado al 50% de su capacidad nominal de 600 ton- m, siendo necesario combinar el avance de la cabeza cortadora para reducir la friccién con el suelo en el interior del ademe, con el torque de 300 ton-m de la osciladora hasta alcanzar el contacto con la roca y empotrar el ademe aproximadamente 1.0 m: a partir de este momento, se considera el ademe fijo y se establece la operacién de perforacién agregando barras de 3.00 m por la parte superior hasta alcanzar la profundidad de desplante de proyecto. Concluida la perforacién, se llevaba a cabo una limpieza de los recortes y sedimentos manteniendo la circulacion de! agua por medio del sistema air-lift hasta que el agua procedente de la perforacién aparecia completamente limpia (figura 20); al finalizar esta limpieza, se retiraba la sarta de perforacion y se llevaba a cabo una inspeccién de las paredes de la perforacién con camara de video y la verificacién de la profundidad de desplanta por medio de sondas. Figura 20 Ya inspeccionada y verificada la perforacién, se efectuaba el corte del ademe permanente a una profundidad tal que se recuperaba en su totalidad el ademe dimensionado previamente como recuperable; este corte se llevaba a cabo con buzos utilizando equipo de oxicorte subacuatico; cabe mencionar que entre el tubo principal del jacket y la pared exterior del ademe, existen dos sellos de neopreno anulares previamente instalados estando el jacket en la plataforma la funcion de estos sellos es aislar el concreto del pilote, evitando que se contamine con el agua. 0disefios de mezclas con el propésito de reunir las caracteristicas dptimas de fluidez, tiempo de permanencia en estado fluido, tiempo de fraguado inicial y ganancia de resistencia en tiempos cortos ya que por especificaciones no se debian efectuar trabajos en otros pilotes de un mismo jacket mientras el concreto del pilote colado previamente no tuviera resistencias superiores al 70% en promedio. Transporte de concreto; este se llevé a cabo por dos métodos dependiendo de la distancia de cada jacket a la planta de suministfo; a los jackets 8, 7, 6 y 5, el conereto de fue transportado por medio de un bomba Putsmeister 2100 con capacidad de bombear hasta 1,500 m en distancia horizontal, a través de una tuberia de 5” de didmetro colocada sobre una pasarela fotante sobre el vaso de la presa; debido a que la tuberia de bombeo experimentaba movimientos Por el oleaje en el vaso y al coceo generado por el mismo bombeo, el concreto Se transporté a los jackets 4, 3 y 2 con ollas sobre chalanes en cicios de 2 ollas por cada envio, teniendo dos chalanes transportadores, con sus barcos empujadores respectivos, y 6 ollas para establecer un ciclo de 2 ollas cargando en la planta, dos en movimiento en el agua, y dos descargando a la bomba de concreto localizada en el sitio del jacket en que se trabajaba, figura 22 Figura 22 Colocacién de conereto; el concreto se colocé con tuberia tremie bajo el agua a partir del fondo de la perforacién; para llevar a cabo con éxito este trabajo se tuvieron que resolver los siguientes problemas Las uniones entre tramos de tuberia debieron ser capaces de soportar la tensién producida por todo el peso de la linea cargada de concreto, el cual se estimé en 25 toneladas; este problema se resolvid con juntas especiales disefiadas y producidas por BAUER, las cuales tienen como elemento de uniéniH ee = Figura 24 La operacién de colocacién se llevaba a cabo en forma ininterrumpida desacoplando tramos de tuberia tremie de 3.00 m conforme el concreto ascendia por el interior del pilote, llevando un control minucioso por medio de sondas, graficando e! ascenso del concreto con respecto al volumen colocado. Las operaciones de perforacién, colocacién de acero de refuerzo y colocacion de concreto se llevaban a cabo en cada pilote en forma ininterrumpida hasta concluirlo en su totalidad; al finalizar la construccion del ultimo pilote de cada jacket, se efectuaba una inspeccién con buzos para verificar el espesor de concreto contaminado y el contacto de este con el concreto sano; en todos los casos se obtuvieron los resultados que aseguraron el nivel de proyecto del conereto sano. Coneluida la inspeccién del concreto de los pilotes, se retiraba la plataforma de trabajo de la perforacién, los pilotes provisionales y el modulo de extensién provisional en los jackets 3 a 7, procediendo a instalar el modulo definitivo, la obra falsa y el armado y conereto de los cabezales finalizando asi la construccién de la subestructura de! Puente Chiapas.Figura 26 Para que el jacket 4 recuperara su flotabilidad, hubo que desarrollar y poner en practica, ingenieria de rescate consistente en reforzar las tapas superiores de las tres piemas donde fallaron los diafragmas, inyectar aire a presion para elevarlo y llevarlo hasta su sitio de posicionamiento, y efectuar la transferencia de carga a los pilotes provisionales apoyandolo pierna por pierna sobre flexificats; para llevar a cabo lo anterior, se efectud un andlisis cuidadoso de las presiones que se manejaron en el interior de las piernas, considerando el peso del médulo de extensién provisional el cual se colocé y presuriz6 pierna por pierna. Figura 27e e Dientes de tractor en el fondo del embalse.- Debido probablemente a los trabajos de construccién de la presa Malpaso, al estar perforando el pilote lzquierda Raudales del apoyo 6, se interrumpe el avance de la cabeza cortadora a una profundidad de perforacién de 11.00 m; al retirarla de la perforacion aparecié con la mayor parte de los discos cortadores destruidos; se efectuaron maniobras de excavacién con almeja, extrayendo del fondo, dos casquillos de ripper de tractor y los restos de los discos cortadores destruidos para poder reanudar la perforacién asegurando que no existieran metales en el fondo, se utiizé un iman; una vez repuestos los discos, se reanudaron los trabajos normalmente (figura 29). Figura 29 CONCLUSIONES. Al formar parte de la nueva infraestructura carretera que se construye en uno de los estados de mayor marginacién y obstaculos fisicos, al atravesar uno de los embalses mas grandes de la republica, El Puente Chiapas permitio desarrollar técnicas poco conocidas y practicadas en México; entre ellas 1.- La utilizacion de sistemas de flotacién de los jackets la cual permitié su lanzado al agua, su transporte al sitio del puente, el giro por medio de inundacién controlada, y el posicionamiento en su sitio de proyecto, Estas posibilidades se materializaron por la seleccién e incorporacién al proyecto, de especialistas en la materia, que han desarrollado tanto la ingenieria conceptual, como los accesorios de flotacién y la asesoria durante las operaciones. 2.- El proyecto de cimentacién profunda mediante pilotes colados en el lugar, de 2.50 m de didmetro, propicié la incorporacion al estado del arte de la construccion de cimientos profundos, el método de circulacién inversa,Figura 8.- Perfil estratigrafico del lecho marino en el Golfo de México Las placas base, de apoyo, varian en tamafio y forma de acuerdo a los requerimientos del disefio de las plataformas y por lo general se disefian para soportar la estructura con una penetracién minima dentro del lecho marino. En la practica comtin, para el calculo de capacidad de carga de placas base, se utlizan dos criterios de calculos diferentes, En el caso en que la variacion de la resistencia _al esfuerzo cortante, en una profundidad igual a B/2 no sea mayor al + 50% de la resistencia promedio, la capacidad de carga se calcula por medio de la teoria de Skempton (1951) (022V vz022) a.=sists(14022)/1+022) 17) a.ns1ets,(14025) 14027) ‘ Donde 4 = capacidad de carga resistencia al corte no drenada promedio D = profundidad de desplante del elemento B= ancho del elemento L = longitud del elemento En el caso donde la variacién de la resistencia al corte, en una profundidad B/2 sea mayor al 50% de la resistencia promedio, la capacidad de carga se calcula utilzando 1a metodologia presentada en este trabajo; considerando que la solucién para cimentaciones lisas se obtiene la capacidad de carga mas baja. La solucién para cimentaciones Tugosas es considerada la mas apropiada para placas base (Helfrich, C.H., Young AG. and Ehlers ©. J., 1980). Para ilustrar los criterios antes mencionados se presenta un andlisis de capacidad de carga para placas base desplantada sobre el suelo indicado en la Fig. 8, con incremento de la resistencia al esfuerzo cortante con la profundidad Se presenta los analisis realizados por medio de la teoria de Skempton y mediante el metodo de las lineas caracteristicas, Del perfil estratigrafico de la Fig. 8, se determina que el incremento de la resistencia al esfuerzo cortante, p=1.55 kPa Cuando Ia placa base no se desplanta en la superficie y la resistencia al corte se_incrementa con la profundidad, Fig. 9, se tiene s Su-8.]8).[8 (18) Bis Figura 9.- Variacién de la resistencia con la profundidad Para tomar en cuenta la variacion de la resistencia con la profundidad, la ecuacion de Skemtpon fue modificada por Davis y Booker (1973). Asi, sustituyendo la Ec, (18) en Ec, (19), se tiene PY rsor8) (19) donde: Q= capacidad de carga uitima ‘A= area de la placa base En contraste con los métodos de capacidad de carga que no consideran el incremento de la resistencia al esfuerzo cortante con la profundidad los procedimientos aqui descritos se coparan con los resultados obtenidos con las teorias clasicas de Meyerhof y Skempton, usando una resistencia al esfuerzo cortante media, igual a S, en B/2 bajo el nivel de desplante, Fig. 8 Se realizé el calculo de la capacidad de carga, en funcién de la profundidad de penetracion en el echo marino, para dos tamafos de placas base: de 8x10m y de 5x7m. Los resultados obtenidos se muestran en las Figs. 10 y 11la region OEC, se encuentra que los esfuerzos actuantes en OC concuerdan con la envolvente Mohr-Coulomb, (0): Cimentselon iso “Todas la desarolan hasta O8 (©) Cimeniacén rose Wingo S, doraratan asta OA cn cn (©) Cimentaon goes ‘AlgunasSdesaolan hasta OR, Figura 4.-Malla de lineas caracteristicas 5. CAPACIDAD DE CARGA 51. Cimentaciones lisas Los resultados del andlisis de la distribucion de presiones en la falla, para cimentaciones lisas, muestran los efectos de la no homogeneidad. En la Fig. 5a se muestran los resultados cuando cg tiene un valor pequefio con respecto a 8; y en la Fig, 5b. se muestra el efecto cuando c, es mayor en ‘comparacién de pB. (B es el ancho del cimiento), Figura 5.- Distribucién de presiones en cimentaciones lisas Para obtener la carga total en la fala los resultados son considerados en la forma: O/B=F[(2+2)c, + pB/4] (15) donde: F,= e8 un factor adimensional que dependo solo de larelacion pB/4. Fig 6 Puede apreciarse en la Fig. 6 que el valor maximo de Fs es 1.465, asi que, la superposicion de la Cohesion superficial y la densidad de resistencia, », (Ec. 15), mantiene una analogia con la capacidad de carga para suelos homogéneos, 5.2. Cimentaciones rugosas Para el caso de una cimentacion angosta ilustrada enla Fig. 7a (igual a la figura 4b), la region ODO’ se. mueve hacia abajo como un cuerpo rigida y su estado de esfuerzos no necesariamente debe ser pléstico para ser estéticamente admisible, los esfuerzos en OD y OD son suficientes para calcular la carga Q Para cimentaciones anchas, Fig. 7b, el esfuerzo cortante a lo largo de OF es cy y esta condicién en conjunto con la linea caracteristica OD definen la nueva regién ODEF. La regidn rigida que se mueve ahora con la cimentacion hacia abajo es FEF° ° ® ® © 8) Figura 1.- Variacién de la resistencia de suelos cohesivos con la profundidad 3. ESTADO DE ESFUERZOS Considerando que el suelo se encuentra en un estado de fluencia, las componentes de esfuerzo, en cualquier punto en el plano (x, 2), pueden expresarse en como: a, =~ Reos28 o, =a + Reos20 @) Reen20 donde « es el esfuerzo normal principal, 0 define la orientacion del esfuerzo principal mayor y R es el radio del circulo de Mohr de esfuerzos, Fig. 3 o.a04R Figura 2.- Representacién grafica del estado de esfuerzos Partiendo del criterio Mohr-Coulomb la envolvente de falla es una linea recta y cosg+o seng (4) Sustituyendo los _esfuerzos de fluencia dados por las Ec. (3) y (4) en las ecuaciones de equilibrio, se obtiene: 6) Considerando que no existe variacion espacial en los parémetros de resistencia c y ¢ , sino solo incremento lineal de ¢ con la profundidad, se tiene que (6) Es asi, como mediante las ecuaciones de equilibrio y el ctiterio de falla se obtiene la ecuacion diferencial parcial que rige el estado de esfuerzos en la region de falla plastica. Para deformacion plana estas ecuaciones, tal como para materiales homogéneos, son hiperbolicas y el estado de esfuerzos puede representarse apropiadamente por medio de las lineas caracteristicas de esfuerzo, S; y S2, Fig. 2 4) ” an( 04(7 + la Alo largo de la cual la variacion de « y 8 son 2R do (8) cos Los signos positivo y negativo en las Ecs. (7) y (8) se refieren a las direcciones caracteristicas S; y S:, respectivamente, en el plano (x, 2)hidratacion, Esto sugeriria que el desplante de la cimentacién a 1 m de profundidad, tendria condiciones ins ventajosas, 7. REFERENCIAS ASTM (1984) Standard Test Methods for Unconsolidated, Undrained Compressive Streng Cohesive Soils in Triaxial Compression. Designation: D 2880 84 ASTM (1994) Standard Test Methods for measurement ‘of Soil Potential (Suction) Using Filter Paper Designation: D 5298 94. ASTM (1996) Standard Test Methods for Settlement Potential of Cohesive Soils. Designation: D 4346 96. Chen, F. H. 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Puede © Compe, Asenta- Dist Distor= considerarse obvia la proporcién de asentamientos, pues | 3 2 2 vol. miento AH entre sidn las zapatas mas cargadas estin al centro de la | 22 2 yy, em dos An construceion y las menos cargadas estin en las esquinas, | 2.@ zapat ademas de Ia consecuencia de las menores presiones de |=, 2 emg Loem onlacto en las zapatas de mayor tamatlo. 2 0.035 — squina 0 See eet ares fee cere Peers Tec uenanay 0.04 alae 300 1/830 transmitids por las zaptas de 70, 100 y 130'em.a la | Lateral 100 0.040 2.16 profundidad de 1.0 m y a la de 2.0 m, son menores que la W035 Capacidad de carga admisible del terreno. Esquine 70 yO sey 070 100 0.040 2.16 Es importante considerar que la capacidad de carga se tera! OE ig determind cuando el suelo presentaba grados de [Tateral TW OOH 216 | saturacin cereanos a 100% po logue en cualquier ota | Central 120 0,040 3 mmoores lacpatiad de cage amie omen | Lateral 100--0:080 aE | Central 120. 0.040 3.02 apy al Tabla 2. Desplnate adm Zapata con profunidad de desplante a tm, Ean 100000 3a say yoo Y= 1.67 tonim’ = $ ton Lateral 100 0.040 2.40 > [Ancho | Capacidad | Presign | Ubicacion Esquina 700.040 2435 aaoon| | Baem | decarsn | promedio | dela ifeeratic [od Poon ae Stipes | sap, | aiminble, | "de | apata | gtral 100011094059 oy ue cae eee Central 150 0.040 285 * a Lateral 100 0.040 2.40 3 Squina p 0300 1660 is Veo Central, 150 0.040 285 0? a @75 | Central ‘con pofundidad de desplante a 2m, .67 ton/m’, ¢= 8.8 ton/m Ancho | Capacidad ] Presign Bdela | decarga | promedio zapata, | admisible, de cm | kgfem? | contacto : | kg/em’ 70 aa 0.89 | Esquina 100 33 0.68 Lateral 150 BI Ost Central De los resultados del analisis de asemtamientos en dos opciones, Tabla 3, se propone una combinacion de seeciones de zapatas aisladas para cimentar casas de interés social, tomando en consideracién que la distancia entre estas es de 300cm en la direccién corta y 350em en la direccion larga respectivamente, Los asentamientos que se presentan bajo cada una de las zapatas que se proponen para el sistema de cimentacién, sgeneran distorsiones angulares menores de 1/300 que es el valor estimado por Golder, 1976, asi como por Grant y Vanmarcke, 1974, para el cual una vivienda no suftiria agrietamientos en muros, por lo que se estima que el comportamiento de la vivienda no se veria afectado en su funcionamiento por las distorsiones, Fig 9 5.5 Comentarios adicionales Debido a que los asentamientos que se caleularon cortesponden al suclo saturado y por consiguiente expandido, estos se estiman mayores a los que se determinarian en cualquier otra condicién que presente el suelo, es decir, con el suelo parcialmente saturado, por 1o que las dimensiones propuestas para las zapatas aisladas, funcionarian bien en cualquier condicién, Si se hiciera un andlisis para suelo no saturade, se rarfan trayectorias de esfuerzo distintas a Ins que se observaron en este trabajo, por consiguiente también se generarian asentamientos diferentes, que serian menores Jos que’se presentaron en el anilisis ejemplificado aqui