FLIX REBOLLEDO BRITO MATRCULA: 1338703 GRUPO: 9A CAPTULO 3 EL PRODUCTO DE LA LOGSTICA Y DE LA CADENA DE SUMINISTROS

El producto de la logstica y de la cadena de suministros es un conjunto de caractersticas que pueden ser manipuladas por el gerente de logstica. El producto es el ncleo del enfoque en el diseo del sistema de logstica, porque es el objetivo de flujo en la cadena de suministros. NATURALEZA DEL PRODUCTO DE LA LOGSTICA Y DE LA CADENA DE SUMINISTROS Segn Juran, un producto es consecuencia o resultado de una actividad o proceso. El producto esta compuesto de una parte fsica y de una parte intangible, que juntas conforman lo que se llama la oferta total del producto de una empresa. La porcin fsica de la oferta del producto se compone de caractersticas como peso, volumen y forma, as como peculiaridades, desempeo y durabilidad. La parte intangible de la oferta del producto puede ser apoyo despus de la venta. La oferta total del producto de una compaa ser una mezcla. Clasificacin de los productos Las clasificaciones claras de productos son valiosas para sugerir la estrategia de la logstica. Una clasificacin tradicional consiste en dividir los bienes y servicios en productos para el consumidor y productos industriales. Productos para el consumidor Los productos para el consumidor son aquellos que estn dirigidos a los consumidores finales. Una clasificacin de productos para el consumidor compuesta de tres partes ha sugerido: productos de conveniencia, productos de seleccin y productos especializados. Los productos de conveniencia son aquellos bienes y servicios que los consumidores compran frecuentemente e inmediatamente y con poca compra comparativa. Los productos de seleccin son aquellos que los clientes estn dispuestos a buscar y comparar: visitan muchos establecimientos antes de comprar; comparan precios, calidad y desempeo, y efectan la compra solo despus de una cuidadosa deliberacin. Los productos especializados son aquellos por los que los compradores estn dispuestos a hacer un esfuerzo sustancial y a menudo esperar bastante tiempo para adquirirlos. Productos industriales Los bienes y servicios industriales son aquellos que estn dirigidos a individuos u organizaciones que los usan para producir otros bienes o servicios. Su clasificacin es un poco diferente a la de los productos para el consumidor. El ciclo de vida del producto Los productos no generan su volumen de ventas mximo inmediatamente despus de ser introducidos en el mercado, ni mantienen su volumen de ventas pico en forma indefinida. El fenmeno del ciclo de vida de un producto tiene gran influencia en la estrategia de la distribucin. Dado que los distintos productos de una empresa estn por lo general en diferentes etapas de sus ciclos de vida, el ciclo de vida del producto sirve como base para la curva 80-20.

LA CURVA 80-20 El problema logstico de cualquier empresa es el total de problemas individuales de los productos. La lnea de productos de una tpica empresa esta conformada por artculos individuales en diferentes etapas de sus respectivos ciclos de vida y con diferentes grados de xito de ventas. En cualquier punto del tiempo, esto crea un fenmeno de productos conocido como la curva 80-20, concepto particularmente valioso para la planeacin de la logstica. El concepto 80-20 se deriva de que el volumen de ventas es generado por relativamente pocos productos en la lnea de productos, y del principio conocido como la ley de Pareto. El concepto 80-20 es particularmente til para planear la distribucin cuando los productos se agrupan o clasifican segn su actividad de ventas. CARACTERSTICAS DEL PRODUCTO Las caractersticas mas importantes del producto que influyen en la estrategia de la logstica son los atributos del producto en s mismo: peso, volumen, valor, si son perecederos o no, inflamabilidad y sustituibilidad. Estos atributos pueden comentarse mejor si agrupamos en cuatro categoras: relacin peso-volumen, relacin valor-peso, sustituibilidad y caractersticas de riesgo. Relacin peso-volumen Es una medida particularmente significativa, ya que los costos de transporte y almacenamiento estn directamente relacionados con ellos. Cuando la densidad del producto aumenta, los costos de almacenamiento y transporte descienden como porcentajes del precio de venta. Si bien el precio tambin puede reducirse por costos de transporte y almacenamiento mas bajos, estos solo son dos factores de costos entre los muchos que conforman el precio. Por lo tanto, los costos de logstica pueden disminuir ms rpido que el precio. Relacin valor-peso El valor en dlares del producto que se mueve y almacena es importante para los costos de almacenamiento en cuanto a que estos costos son particularmente sensibles a ste. Los productos con alta relacin valor-peso muestran el patrn opuesto, con costos ms altos de almacenamiento y ms bajos de transporte. Algunas empresas intentan ajustar una relacin contraria valor-peso cambiando los procedimientos de contabilidad para alterar el valor o cambiando los requerimientos del embalaje para alterar el peso. Sustituibilidad Cuando los clientes encuentran poca o ninguna diferencia entre el producto de una empresa y los de los proveedores de la competencia, se dice que los productos son altamente sustituibles. Es decir, que el cliente esta muy dispuesto a tomar una marca de segn opcin cuando la primera no esta disponible de inmediato. Una mayor sustituibilidad por lo general significa una oportunidad mayor para que un cliente pueda seleccionar un producto de la competencia, lo que resultara en una venta perdida para el proveedor. Caractersticas de riesgo Se refieren a aspectos como si son perecederos o no, si son inflamables o no, el valor, la tendencia a explotar y la facilidad de ser robados.

EMBALAJE DEL PRODUCTO Con la excepcin de un nmero limitado de artculos, como materias primas a granel, automviles y muebles, la mayor parte de los productos s distribuyen en algn tipo de embalaje. Hay un buen nmero de razones por las que se incurre en el gasto de embalaje, las cuales pueden ser para: Facilitar el almacenamiento y el manejo Promover una mejor utilizacin del equipo de transporte Brindar proteccin al producto Promover la venta del producto Cambiar la densidad del producto Facilitar el uso del producto Proporcionar valor de reutilizacin para el cliente. No todos estos objetivos pueden alcanzarse mediante la direccin de logstica. Sin embargo, cambiar la densidad del producto y el embalaje protector son motivos de ocupacin en esta materia. El embalaje protector es una dimensin particularmente importante del productor para la planeacin logstica; el embalaje es el foco de la planeacin, con el producto mismo como segundo tema. El empaque es el que tiene la forma, volumen y el peso. El embalaje protector es un gasto aadido que es equilibrado con precios ms bajos de transporte y almacenamiento, as como menos y ms baratas reclamaciones por daos. Las consideraciones logsticas del diseo de embalaje pueden ser importantes para que marketing alcance sus objetivos. Controlar la densidad del producto puede ser crtico para el xito de un producto. FIJACIN DEL PRECIO DEL PRODUCTO Adems de la calidad y el servicio, el precio tambin representa el producto para el cliente. Aunque por lo general el gerente de logstica no es directamente responsable de fijar la poltica de precios, tiene influencia en estas decisiones. Esto es porque el precio del producto con frecuencia tiene relacin con la geografa y porque los precios de incentivo a menudo estn sujetos a estructuras de tarifas de transporte. La fijacin de precios es un problema complejo de toma de decisiones que implica teora de la economa, teora del comportamiento del comprador y teora de la competencia, entre otros. Mtodos geogrficos de fijacin de precios Los clientes no estn concentrados en un nico punto para la mayora de los proveedores, sino que en general se hallan en amplias zonas. Esto significa que el costo total de distribuirles los productos vara con su ubicacin. La opcin de un mtodo de fijacin de precios depende en parte de equilibrar el detalle en la estructura de fijacin de precios con los costos de administrarlo. Hay un nmero limitado de categoras que definen la mayor parte de los mtodos de fijacin geogrfica de precios. Estas categoras de fijacin de precios son LAB (libre a bordo/FOB, free on board), por zona, sencilla o uniforme, ecualizacin del flete, y desde un punto base. Fijacin de precios LAB Para entender la fijacin geogrfica de precios es mejor empezar considerando las opciones de fijacin de precios LAB. En sentido prctico, esta poltica simplemente denota la ubicacin en la cual el precio es efectivo. LAB en planta significa que el precio es cotizado en la ubicacin de la fbrica. LAB destino significa que el precio es cotizado en la ubicacin del cliente o en sus alrededores. Tambin

implica que el cliente toma derecho de sus bienes en el punto designado. Hay grandes alternativas bajo la fijacin de precios LAB. El precio LAB en planta es un precio sencillo establecido en la ubicacin de la fabrica (origen del envo). Los clientes toman propiedad de los bienes en este punto y son responsables de su transporte ms all de este punto. El LAB en destino o precio de entrega, es el precio en la ubicacin del cliente o sus alrededores. Bajo esta poltica, los costos de transporte ya estn incluidos en el precio. Se espera que el proveedor haga todos los arreglos del transporte. Esta poltica reconoce que el proveedor puede estar en posicin de manejar el transporte de manera ms econmica que el cliente, o que el cliente no tiene el deseo o la experiencia de hacer tales arreglos. Fijacin de precios por zonas La fijacin de precios por zonas reduce la complejidad administrativa estableciendo u precio nico dentro de una amplia zona geogrfica. Se puede definir cualquier numero de zonas, dependiendo del grado al cual una compaa quiera diferencias geogrficas de precios. Fijacin de precios, sencilla o uniforme Lo ltimo en simplicidad de fijacin de precios seria tener un nico precio para todos los clientes, sin importar la ubicacin. Este mtodo de fijacin de precios se usa para muchos artculos de comercio bajo reciprocidad, correo de primera clase y libros. Hay cierto encanto en los clientes de saber que en todas partes va a pagar el mismo precio por un producto. Fijacin de precios por ecualizacin del flete Las preocupaciones prcticas de la competencia tienen un impacto en la estrategia de fijacin de precios. Si dos compaas tienen igual eficiencia en producir y vender, lo que resulta en el mismo costo del producto en las ubicaciones de las fbricas, entonces la fijacin competitiva de precios corresponde a los costos de transporte. Si los mercados no estn equidistantes de cada ubicacin de las fbricas, la empresa ms lejana del lugar del mercado puede desear absorber una parte suficiente de los cargos de flete para alcanzar el precio de la competencia. Esta prctica se llama ecualizacin del flete y ocasiona rendimientos netos para la empresa involucrada. Fijacin de precios desde un punto base Como sucede con la ecualizacin del flete, los motivos que respaldan la fijacin de precios desde un punto base son de naturaleza competitiva. El precio se calcula como si el producto fuera despachado desde un punto base. Si la ubicacin elegida es la localizacin de un competidor importante, los precios pueden forzarse para que sean parecidos los del competidor en toda la localizacin geogrfica de los clientes. Esta nueva localizacin para el clculo del precio se denomina punto base. Las empresas pueden usar puntos geogrficos fijos, sencillos o mltiples. Es comprensible porque este tipo de fijacin de precios es atractivo cundo: 1) el producto tiene un alto costo de transporte relativo a su valor general; 2) hay poca preferencia entre los compradores en cuanto al proveedor del producto, y 3) hay relativamente pocos proveedores y cualquier recorte de precios lleva al desquite por parte de las empresas rivales.

Algunos temas legales Cada vez que un mtodo de fijacin de precios genera precios que no estn en la lnea con el costo de producir, vender y distribuir el producto, afloran ciertas consideraciones legales. Los mtodos de fijacin de precios sencillo, por zona, ecualizacin del flete o desde un punto base son subsidiados. La cantidad del flete subsidiado depende d3l tamao de la zona. FORMAS DE INCENTIVAR LA FIJACIN DE PRECIOS Los costos de logstica a menudo son una fuerza impulsora detrs de los incentivos de precios. Dos tipos comunes de incentivos de precios son el descuento por cantidad y el acuerdo. Descuentos por cantidad El principio se conoce como economas de escala donde los costos fijos que se extienden sobre un nmero creciente de unidades reducen los costos unitarios. Esta idea ha llevado a muchas empresas a usar el volumen de compra como una manera de ofrecer precios ms bajos a los compradores e incrementar las ventas del proveedor. El comprador se beneficia de un precio ms bajo si la compra mayor puede absorberse, y el proveedor se beneficia por el incremento de las ganancias. La embestida de la ley Robinson-Patman, dirigida a las prcticas competitivas, dice que es ilegal discriminar un precio entre diferentes compradores si el efecto es disminuir la competencia o crear un monopolio. Los descuentos por cantidad crean potencialmente esta discriminacin, pero pueden justificarse en trminos de los ahorros de costos obtenidos en las actividades de fabricacin, venta y distribucin. EL ACUERDO En ocasiones, algunas compaas ofrecen precios reducidos del producto durante un breve periodo a cambio de que sus clientes compren cantidades mayores que las normales. Una compaa vendedora puede desear reducir sus inventarios, mantener niveles de salida, o promover las ventas como motivaciones para bajar el precio. Desde la perspectiva del comprador, aceptar las compras bajo el incentivo del precio y cuanto comprar requiere comerciar el beneficio d la reduccin de precios con los costos en los que incurre, los cuales por lo general son de naturaleza logstica.