Está en la página 1de 23

Consorcio PCI - CESEL S.

A FORMATO RC-003

CUADRO 1.4.1 RESUMEN DE ENSAYOS DE SUELOS


PROYECTO: REHABILITACION DE CARRETERAS AFECTADAS POR EL FENOMENO DEL NIÑO CODIGO DE PROYECTO:
ZONA : PUENTE RICARDO PALMA-LA OROYA ZONA :
TRAMO : SAN MATEO - LA OROYA DEL km 97+000 AL km 174+000 FECHA : 5/Junio/00

CARACTERISTICAS DEL MATERIAL


Nº Nº UBICACIÓN LADO Nº PROFUNDIDAD LIMITE INDICE % HUMEDAD % MATERIAL QUE PASA CLASIFICACION
CERTIFICADO CALICATA MUESTRA LIQUIDO PLASTICO NATURAL MALLA # 4 MALLA #10 MALLA # 40 MALLA # 200 AASHTO SUCS
90 97+000 D 1 0.06-0.40 17 6 3.9 34.0 26.5 18.8 12.6 A-1-a GC - GM
2 0.40-0.55 34 10 8.9 46.3 34.3 22.8 15.1 A-2-4 GC
3 0.55-0.75 25 8 6.4 24.2 17.4 11.7 7.6 A-2-4 GP - GC
4 0.75-1.50 20 6 5.1 29.1 21.3 16.4 13.0 A-2-4 GC - GM
91 97+500 D 1 0.07-0.40 17 6 5.9 44.0 34.0 21.2 13.6 A-1-a GC - GM
2 0.40-0.90 27 10 9.1 31.4 24.4 17.4 13.2 A-2-4 GC
92 98+070 I 1 0.18-0.38 22 5 8.2 29.7 21.8 13.0 8.1 A-1-a GP - GC
2 0.38-1.50 24 6 7.0 28.6 18.8 11.1 7.5 A-1-a GP - GC
93 98+470 D 1 0.12-0.37 23 5 8.3 28.8 21.0 12.9 7.9 A-1-a GP - GC
2 0.37-0.62 31 8 6.9 27.4 21.9 16.4 13.1 A-2-4 GM
94 98+890 D 1 0.15-0.40 23 4 5.6 31.5 20.9 14.2 8.9 A-1-a GP - GC
2 0.40-1.50 21 5 6.2 37.7 28.7 19.3 12.9 A-1-a GC - GM
95 99+940 I 1 0.12-0.37 20 4 7.6 51.4 41.4 28.0 17.3 A-1-b GC - GM
2 .37-1.50 22 6 5.4 35.1 23.8 14.2 8.6 A-1-a GP - GC
96 100+620 D 1 0.07-0.32 20 4 3.7 51.3 41.3 28.3 17.9 A-1-b GC - GM
2 0.32-0.57 21 5 3.8 31.9 23.6 13.5 8.1 A-1-a GW - GC
3 0.57-1.50 22 6 3.8 43.1 28.0 13.1 8.5 A-2-4 GW - GC
### 97 101+100 D 1 0.10-0.30 24 4 6.4 46.0 35.3 23.6 14.8 A-1-a GC - GM
2 0.30-0.50 26 5 12.1 33.8 28.5 19.8 13.0 A-1-a GC - GM
97A 101+600 D 1 0.20-0.45 23 2 8.9 29.9 20.4 12.0 6.5 A-1-a GP - GM
2 0.45-1.50 26 5 9.4 40.1 30.7 19.9 13.3 A-1-a GC - GM
98 102+000 I 1 0.15-0.35 21 2 6.8 20.8 15.8 8.0 4.3 A-1-a GP
2 0.35-0.65 28 5 13.9 19.2 12.6 8.6 5.4 A-1-a GP - GM
3 0.65-1.05 29 5 9.0 50.5 34.1 20.2 12.2 A-1-a GC - GM
98A 102+500 D 1 0.20-0.40 15 NP 7.6 46.4 35.5 25.1 17.6 A-1-b GM
2 0.40-1.50 24 6 7.2 26.5 20.0 13.3 8.6 A-1-a GP - GC
99 103+000 I 1 0.15-0.45 18 3 7.2 46.4 34.4 22.5 14.4 A-1-a GM
2 0.45-0.65 25 7 13.7 24.5 20.7 16.4 13.5 A-1-a GC - GM
99A 103+400 D 1 0.15-0.40 22 5 9.3 40.5 26.3 15.8 9.4 A-1-a GP - GC
2 0.40-1.50 25 2 5.7 18.9 11.5 5.8 2.5 A-1-a GW
100 104+000 I 1 0.20-0.40 20 3 6.2 43.5 35.3 23.4 14.7 A-1-a GM
2 0.40-1.50 27 9 8.4 34.3 28.6 20.2 14.2 A-2-4 GC
100A 104+500 D 1 0.15-0.35 18 2 6.4 51.0 39.4 22.7 11.7 A-1-a GW-GM
2 0.35-0.80 21 4 9.6 56.7 47.4 28.9 14.5 A-1-a GC - GM
3 0.80-1.50 22 4 8.6 34.5 27.8 15.1 9.4 A-1-a GW - GC

Archivo: Resumen-Ensayos
Consorcio PCI - CESEL S.A FORMATO RC-003

CUADRO 1.4.1 RESUMEN DE ENSAYOS DE SUELOS


PROYECTO: REHABILITACION DE CARRETERAS AFECTADAS POR EL FENOMENO DEL NIÑO CODIGO DE PROYECTO:
ZONA : PUENTE RICARDO PALMA-LA OROYA ZONA :
TRAMO : SAN MATEO - LA OROYA DEL km 97+000 AL km 174+000 FECHA : 5/Junio/00
CARACTERISTICAS DEL MATERIAL
Nº Nº UBICACIÓN LADO Nº PROFUNDIDAD LIMITE INDICE % HUMEDAD % MATERIAL QUE PASA CLASIFICACION
CERTIFICADO CALICATA MUESTRA LIQUIDO PLASTICO NATURAL MALLA # 4 MALLA #10 MALLA # 40 MALLA # 200 AASHTO SUCS
101 105+000 I 1 0.20-0.40 20 3 7.1 23.9 20.3 15.1 9.0 A-1-a GP - GM
2 0.40-0.70 25 5 9.0 31.3 23.2 14.7 8.7 A-1-a GP - GC
101A 105+840 I 1 0.20-0.40 20 4 8.9 40.8 29.5 17.4 10.6 A-1-a GP - GM
2 0.40-0.55 21 6 8.5 51.6 39.5 22.6 14.5 A-1-a GC - GM
3 0.55-1.50 22 6 10.2 37.5 29.0 18.7 11.8 A-1-a GP - GC
102 106+000 I 1 0.20-0.50 21 4 8.1 44.2 32.5 17.8 12.1 A-1-a GC - GM
2 0.50-0.75 23 5 7.7 33.4 27.3 17.2 10.4 A-1-a GW - GC
102A 106+630 D 1 0.20-0.30 23 6 10.3 51.8 38.6 25.1 30.1 A-2-4 GC - GM
2 0.30-1.50 29 6 10.6 35.6 27.9 18.0 22.1 A-2-4 GP - GM
103 107+000 D 1 0.10-0.20 20 1 9.7 43.2 28.2 13.2 6.5 A-1-a GW - GM
2 0.20-0.95 26 6 10.2 37.1 24.1 13.4 6.3 A-2-4 GW - GC
3 0.95-1.50 24 7 10.1 44.6 33.7 21.3 13.7 A-2-4 GC - GM
103 A 107+430 I 1 0.20-0.50 25 5 9.7 50.8 39.1 27.7 20.3 A-1-b GC-GM
2 0.50-0.70 22 5 10.2 45.7 34.1 19.5 13.2 A-1-a GC-GM
3 0.70-1.50 29 5 10.1 31.2 28.8 25.4 20.7 A-1-b GC-GM
104 108+120 D 1 0.20-0.65 22 6 8.7 36.7 32.7 20.6 15.6 A-1-a GC - GM
2 0.65-1.50 24 10 13.2 42.3 34.5 14.1 3.4 A-2-4 GP
104A 108+500 I 1 0.20-0.40 23 5 9.8 40.3 29.7 17.6 11.7 A-1-a GP - GC
2 0.40-1.50 30 4 24.4 36.5 32.0 24.4 16.5 A-1-b GC - GM
105 108+850 D 1 0.20-0.40 22 5 8.8 39.6 32.1 24.6 18.7 A-1-b GC - GM
2 0.40-0.70 27 4 10.1 24.4 16.2 10.9 6.8 A-1-a GP - GM
3 0.70-1.50 23 5 11.2 46.0 36.2 21.7 13.9 A-1-a GC - GM
105A 109+500 I 1 0.20-0.45 22 6 7.2 36.9 26.1 13.0 6.7 A-1-a GW - GM
2 0.45-0.65 25 7 5.3 46.0 34.0 21.1 13.2 A-2-4 GC
3 0.65-1.50 24 6 6.6 25.8 16.0 5.4 0.4 A-1-a GW
106 110+050 I 1 0.10-0.25 31 4 7.8 53.2 40.1 22.7 7.9 A-1-a GP-GM
2 0.25-0.40 30 7 13.9 35.8 31.1 22.0 15.1 A-2-4 GM
3 0.40-1.50 31 7 14.8 51.8 51.1 42.2 32.8 A-2-4 GM
106 A 110+500 I 1 0.18-0.43 20 4 3.1 39.4 28.6 13.8 8.4 A-1-a GW-GM
2 0.43-1.50 26 5 8.2 34.5 26.6 16.3 9.4 A-1-a GP-GC
107 111+000 I 1 0.15-0.35 19 3 7.0 39.0 28.8 13.7 8.0 A-1-a GW-GM
2 0.35-0.65 26 8 9.3 30.2 23.5 17.9 13.8 A-2-4 GC
107 A 111+500 I 1 0.15-0.35 21 5 9.0 34.5 24.9 12.2 7.6 A-1-a GW-GC
2 0.35-0.85 23 6 7.7 33.9 25.4 16.7 11.3 A-1-a GP-GC
3 0.85-1.50 26 6 9.7 40.6 30.5 20.2 10.3 A-1-a GP-GC
108 112+000 I 1 0.15-0.35 20 5 6.2 43.5 30.8 14.7 8.9 A-1-a GW - GC
2 0.35-0.45 24 8 3.5 26.9 21.0 15.9 13.1 A-2-4 GC
108 A 112+500 I 1 0.14-0.34 21 4 4.4 45.0 31.4 14.9 8.6 A-1-a GW-GC
2 0.34-0.74 27 8 5.4 43.6 32.2 21.6 14.9 A-2-4 GC
3 0.74-1.50 31 6 8.8 24.1 15.6 9.2 6.4 A-1-a GW-GM

Archivo: 683594093.xls 2
Consorcio PCI - CESEL S.A FORMATO RC-003

CUADRO 1.4.1 RESUMEN DE ENSAYOS DE SUELOS


PROYECTO: REHABILITACION DE CARRETERAS AFECTADAS POR EL FENOMENO DEL NIÑO CODIGO DE PROYECTO:
ZONA : PUENTE RICARDO PALMA-LA OROYA ZONA :
TRAMO : SAN MATEO - LA OROYA DEL km 97+000 AL km 174+000 FECHA : 5/Junio/00
CARACTERISTICAS DEL MATERIAL
Nº Nº UBICACIÓN LADO Nº PROFUNDIDAD LIMITE INDICE % HUMEDAD % MATERIAL QUE PASA CLASIFICACION
CERTIFICADO CALICATA MUESTRA LIQUIDO PLASTICO NATURAL MALLA # 4 MALLA #10 MALLA # 40 MALLA # 200 AASHTO SUCS
109 113+170 D 1 0.20-0.40 22 5 6.5 53.5 41.5 22.6 14.3 A-1-a GM-GC
2 0.40-1.00 28 6 9.9 33.5 24.8 15.1 9.0 A-1-a GP - GC
3 1.00-1.50 38 9 14.4 35.5 27.4 18.4 12.6 A-2-4 GM
109 A 113+500 D 1 0.15-0.45 25 5 8.4 43.0 29.8 16.7 10.5 A-1-a GP-GC
2 0.45-1.05 23 5 5.6 51.0 37.1 22.7 13.6 A-1-a GM-GC
3 1.05-1.50 26 5 9.1 27.1 21.3 15.4 10.9 A-1-a GP-GC
110 114+000 D 1 0.20-0.45 20 6 6.3 35.9 24.5 13.0 10.9 A-2-4 GP - GC
2 0.45-0.80 23 7 8.4 35.7 28.3 21.3 15.5 A-2-4 GC
3 0.80-1.50 27 6 12.1 48.6 35.6 20.1 11.8 A-1-a GW - GC
110 A 114+500 D 1 0.12-0.47 22 5 5.6 50.9 36.8 19.1 11.5 A-1-a GP-C
2 0.47-0.97 27 9 5.8 33.9 26.0 17.9 12.9 A-2-4 GC
111 115+000 I 1 0.15-0.35 23 9 6.4 58.6 46.5 29.6 19.8 A-2-4 GC
2 0.35-0.60 24 7 10.0 45.3 39.3 32.3 21.4 A-2-4 GC
3 0.60-1.60 25 10 12.1 50.7 43.1 38.3 33.4 A-2-4 GC
111 A 115+500 D 1 016-0.36 21 5 5.2 43.2 31.6 13.7 7.9 A-1-a GW-GC
2 0.36-0.86 22 6 8.9 22.0 16.5 11.4 7.7 A-1-a GP-GC
3 0.86-1.50 26 9 7.6 49.2 44.1 37.7 31.5 A-2-4 GC
112 116+000 D 1 0.15-0.40 18 3 6.3 51.1 37.6 21.8 13.0 A-1-a GM
2 0.40-1.00 24 8 6.6 32.5 24.0 15.7 10.9 A-2-4 GP - GC
3 1.00-1.50 26 7 8.8 37.2 27.8 18.5 12.9 A-2-4 GC
112 A 116+500 D 1 0.15-0.45 22 6 6.3 27.3 19.0 9.3 6.2 A-1-a GP-GC
2 0.45-1.15 21 3 7.1 27.5 23.8 16.8 10.2 A-1-a GP-GM
3 1.15-1.60 25 3 10.9 100.0 98.6 90.3 36.3 A-4 SM
113 117+000 D 1 0.15-0.40 19 6 4.8 53.8 37.4 19.8 11.6 A-1-a GP-GC
2 0.40-.80 26 9 7.4 52.8 42.5 23.8 17.9 A-2-4 GC
113 A 117+500 D 1 0.13-0.38 22 5 6.7 42.7 32.1 19.6 12.9 A-1a GM-GC
2 0.38-1.50 19 4 6.1 33.3 27.5 21.0 14.0 A-1-a GM
113B 117+850 D 1 0.0-0.40 22 6 5.8 56.9 42.2 23.2 15.0 A-1-a GM-GC
2 0.40-1.50 20 4 6.4 48.0 37.0 25.3 15.5 A-1-a GM-GC
114 118+000 D 1 0.20-0.40 23 8 5.4 49.4 37.3 19.7 12.4 A-2-4 GC
2 0.40-1.20 21 7 6.0 33.2 25.3 17.8 12.9 A-2-4 GC
114 A 118+500 D 1 0.15-0.45 22 5 5.2 48.9 30.6 14.5 8.3 A-1-a GP-GC
2 0.45-0.70 23 7 6.0 26.7 21.2 14.7 10.4 A-2-4 GP-GC
3 0.70-1.50 19 3 4.8 30.7 23.5 14.6 9.7 A-1-a GP-GM
115 119+000 D 1 0.20-0.40 20 5 7.0 46.7 31.7 14.5 8.6 A-1-a GW - GC

Archivo: 683594093.xls 3
Consorcio PCI - CESEL S.A FORMATO RC-003

CUADRO 1.4.1 RESUMEN DE ENSAYOS DE SUELOS


PROYECTO: REHABILITACION DE CARRETERAS AFECTADAS POR EL FENOMENO DEL NIÑO CODIGO DE PROYECTO:
ZONA : PUENTE RICARDO PALMA-LA OROYA ZONA :
TRAMO : SAN MATEO - LA OROYA DEL km 97+000 AL km 174+000 FECHA : 5/Junio/00
CARACTERISTICAS DEL MATERIAL
Nº Nº UBICACIÓN LADO Nº PROFUNDIDAD LIMITE INDICE % HUMEDAD % MATERIAL QUE PASA CLASIFICACION
CERTIFICADO CALICATA MUESTRA LIQUIDO PLASTICO NATURAL MALLA # 4 MALLA #10 MALLA # 40 MALLA # 200 AASHTO SUCS
2 0.40-1.50 20 5 11.0 45.9 39.6 31.6 22.0 A-1-b GM-GC

Archivo: 683594093.xls 4
Consorcio PCI - CESEL S.A FORMATO RC-003

CUADRO 1.4.1 RESUMEN DE ENSAYOS DE SUELOS


PROYECTO: REHABILITACION DE CARRETERAS AFECTADAS POR EL FENOMENO DEL NIÑO CODIGO DE PROYECTO:
ZONA : PUENTE RICARDO PALMA-LA OROYA ZONA :
TRAMO : SAN MATEO - LA OROYA DEL km 97+000 AL km 174+000 FECHA : 5/Junio/00

CARACTERISTICAS DEL MATERIAL


Nº Nº UBICACIÓN LADO Nº PROFUNDIDAD LIMITE INDICE % HUMEDAD % MATERIAL QUE PASA CLASIFICACION
CERTIFICADO CALICATA MUESTRA LIQUIDO PLASTICO NATURAL MALLA # 4 MALLA #10 MALLA # 40 MALLA # 200 AASHTO SUCS
115 A 119+500 D 1 0.17-0.47 19 4 6.7 64.9 45.8 17.2 8.8 A-1-a SW-SC
2 0.47-0.67 20 2 9.3 38.5 30.6 20.3 11.2 A-1-a GW-GM
3 0.67-0.87 18 NP 10.5 74.3 71.3 63.7 22.6 A-2-4 SM
4 0.87-1.50 23 7 6.8 44.2 35.5 26.6 21.0 A-2-4 GC
116 120+000 D 1 0.15-0.35 20 7 9.4 32.1 20.6 10.0 3.6 A-2-4 GW
2 0.35-0.65 23 8 9.0 26.0 19.8 13.5 9.1 A-2-4 GP-GC
3 0.65-0.90 22 5 17.4 60.9 56.2 45.4 20.0 A-1-b SC-SM
4 0.90-1.50 27 7 12.8 50.9 43.0 35.0 27.7 A-2-4 GC-GM
116 A 120+500 I 1 0.15-0.40 22 6 6.1 44.1 32.9 15.5 8.8 A-1-a GW-GC
2 0.40-1.50 22 7 4.8 40.6 30.4 19.8 14.5 A-2-4 GC
117 121+000 D 1 0.15-0.50 21 5 7.3 49.0 33.2 14.7 8.6 A-1-a GW-GC
2 0.50-1.50 21 5 6.9 43.0 32.3 21.6 14.5 A-1-a GC-GM
117 A 121+500 D 1 0.15-0.45 16 NP 11.7 56.9 52.5 44.0 19.1 A-1-b GM
2 0.45-0.60 13 4 10.5 47.8 41.4 30.4 16.8 A-1-b GM
3 0.60-0.70 20 5 5.6 51.7 38.3 20.1 11.2 A-1-a GP-GC
4 0.70-1.50 21 5 8.3 40.8 35.0 27.7 17.9 A-1-b GC-GM
118 122+000 D 1 0.15-0.70 22 7 18.4 50.8 34.3 14.6 8.6 A-2-4 GW-GC
2 0.70-0.85 20 5 7.0 42.3 31.0 18.8 12.2 A-1-a GC-GM
3 0.85-1.50 22 6 10.4 37.0 29.8 21.0 13.5 A-1-a GC-GM
118 A 122+500 D 1 0.13-0.53 20 4 4.6 45.2 30.4 11.5 6.0 A-1-a GP-GM
2 0.53-0.73 18 3 6.3 41.2 34.9 24.5 14.0 A-1-a GM
3 0.73-1.50 17 2 5.3 37.5 29.8 20.8 12.1 A-1-a GM
119 123+100 D 1 0.15-0.45 21 6 7.2 47.2 32.1 15.4 9.9 A-1-a GP-GC
2 0.45-0.65 17 1 6.7 62.8 50.6 32.0 16.2 A-1-b SM
3 0.75-1.00 19 2 18.5 33.6 24.2 11.7 6.3 A-1-a GW-GM
4 1.00-1.50 19 6 6.7 56.4 40.9 25.9 17.6 A-1-b GC-GM
119 A 123+500 D 1 0.13-0.38 22 5 4.1 41.7 29.0 13.5 8.0 A-1-a GW-GC
2 0.38-0.68 22 6 4.2 55.8 42.1 20.4 9.5 A-1-a SW-SC
3 0.68-0.98 21 5 3.4 45.1 34.2 18.4 10.9 A-1-a GW-GC
120 124+000 D 1 0.15-0.55 23 7 9.2 63.9 45.5 24.3 15.8 A-2-4 SC
2 0.55-0.95 19 6 7.3 50.9 39.8 26.7 17.4 A-1-b GC-GM
3 0.95-1.50 19 5 8.5 50.4 41.9 23.9 15.8 A-1-a GC-GM

Archivo: 683594093.xls 5
Consorcio PCI - CESEL S.A FORMATO RC-003

CUADRO 1.4.1 RESUMEN DE ENSAYOS DE SUELOS


PROYECTO: REHABILITACION DE CARRETERAS AFECTADAS POR EL FENOMENO DEL NIÑO CODIGO DE PROYECTO:
ZONA : PUENTE RICARDO PALMA-LA OROYA ZONA :
TRAMO : SAN MATEO - LA OROYA DEL km 97+000 AL km 174+000 FECHA : 5/Junio/00
CARACTERISTICAS DEL MATERIAL
Nº Nº UBICACIÓN LADO Nº PROFUNDIDAD LIMITE INDICE % HUMEDAD % MATERIAL QUE PASA CLASIFICACION
CERTIFICADO CALICATA MUESTRA LIQUIDO PLASTICO NATURAL MALLA # 4 MALLA #10 MALLA # 40 MALLA # 200 AASHTO SUCS
120 A 124+500 D 1 0.13-0.43 18 2 4.0 40.8 31.0 18.1 9.8 A-1-a GP-GM
2 0.43-0.68 20 4 5.9 59.5 37.5 15.6 9.4 A-1-a SP-SC
3 0.68-0.76 33 5 10.5 15.9 10.4 4.8 2.4 A-1-a GW
4 0.76-1.50 19 3 4.8 37.7 27.3 12.9 7.9 A-1-a GW-GM
121 125+000 I 1 0.15-0.60 24 8 7.1 49.6 32.2 14.7 9.2 A-2-4 GP-GC
2 0.60-1.50 19 5 5.6 45.5 34.2 20.0 13.3 A-1-a GC-GM
121 A 125+500 D 1 0.13-0.53 22 5 3.9 47.7 31.6 12.6 8.8 A-1-a GW-GC
2 0.53-0.93 23 5 7.2 41.3 23.6 9.8 4.9 A-1-a GW
122 126+000 D 1 0.15-0.60 22 5 7.7 56.9 36.4 17.1 10.2 A-1-a SP-SC
2 0.60-1.50 21 6 6.1 42.5 30.1 19.5 13.6 A-1-a GC-GM
122 A 126+500 I 1 0.13-0.38 17 3 4.6 34.7 22.9 12.8 7.7 A-1-a GP-GM
2 0.38-0.58 19 4 6.2 57.3 39.6 13.5 8.2 A-1-a SW-SC
3 0.58-0.68 20 1 3.1 21.6 11.7 4.7 2.9 A-1-a GW
123 127+000 I 1 0.15-0.60 20 5 6.6 45.7 28.7 12.5 8.1 A-1-a GW-GC
2 0.60-1.50 20 5 8.9 42.7 34.2 22.4 15.9 A-1-a GC-GM
123 A 127+500 D 1 0.13-0.43 18 2 3.8 47.3 39.2 28.0 15.5 A-1-a GM
2 0.43-0.73 19 2 5.1 42.7 30.8 13.7 4.1 A-1-a GW
124 128+000 I 1 0.35-0.60 22 6 6.8 47.7 30.5 12.7 7.6 A-1-a GW-GC
2 0.60-1.50 21 7 7.2 32.3 22.5 13.1 8.8 A-2-4 GP-GC
124A 128+500 D 1 0.35-0.65 20 5 5.8 50.5 34.8 16.6 11.0 A-1-a GP-GC
2 0.65-1.50 23 5 8.3 40.4 31.8 21.7 14.8 A-1-a GC - GM
125 129+000 D 1 0.15-0.35 20 4 6.5 29.5 18.7 7.9 4.4 A-1-a GW
2 0.35-0.65 22 6 8.6 46.1 30.8 16.6 10.0 A-1-a GP - GC
3 0.65-1.50 27 8 9.3 50.4 41.1 28.1 19.7 A-2-4 GC
125A 129+500 I 1 0.20-0.40 18 1 6.7 20.3 12.8 5.1 2.5 A-1-a GW
2 0.40-1.50 22 5 8.0 46.6 31.2 17.3 10.8 A-1-a GP - GC
126 130+050 I 1 0.20-0.40 21 2 7.6 27.1 18.8 8.1 4.2 A-1-a GW
2 0.40-0.60 21 5 7.5 48.0 34.6 16.4 11.8 A-1-a GW - GC
3 0.60-0.85 19 4 7.7 46.5 38.6 29.5 19.8 A-1-b GC - GM
4 0.85-1.50 28 8 13.9 46.6 37.0 29.5 24.8 A-2-4 GC
126A 130+500 I 1 0.20-0.40 19 3 7.4 32.1 28.5 17.1 12.2 A-1-a GM
2 0.40-0.70 20 6 8.3 48.3 35.1 21.9 16.4 A-1-b GC - GM
3 0.70-1.60 28 10 14.5 56.1 46.2 37.4 32.4 A-2-4 GC

Archivo: 683594093.xls 6
Consorcio PCI - CESEL S.A FORMATO RC-003

CUADRO 1.4.1 RESUMEN DE ENSAYOS DE SUELOS

PROYECTO: REHABILITACION DE CARRETERAS AFECTADAS POR EL FENOMENO DEL NIÑO CODIGO DE PROYECTO:
ZONA : PUENTE RICARDO PALMA-LA OROYA ZONA :
TRAMO : SAN MATEO - LA OROYA DEL km 97+000 AL km 174+000 FECHA : 5/Junio/00

CARACTERISTICAS DEL MATERIAL


Nº Nº UBICACIÓN LADO Nº PROFUNDIDAD LIMITE INDICE % HUMEDAD % MATERIAL QUE PASA CLASIFICACION
CERTIFICADO CALICATA MUESTRA LIQUIDO PLASTICO NATURAL MALLA # 4 MALLA #10 MALLA # 40 MALLA # 200 AASHTO SUCS
127 131+000 D 1 0.20-0.40 20 4 6.2 38.8 27.1 11.9 6.3 A-1-a GW - GC
2 .40-0.70 22 7 5.9 52.4 34.9 11.2 5.5 A-2-4 GW-GC
3 0.70-0.80 17 NP 6.2 53.6 26.3 8.0 4.8 A-1-a SW
4 0.80-1.50 25 7 8.7 48.0 39.0 29.1 22.3 A-2-4 GC - GM
127A 131+500 I 1 0.20-0.40 19 2 6.2 23.0 15.0 8.3 4.3 A-1-a GP
2 0.40-0.60 24 6 11.5 54.4 46.0 36.4 24.6 A-2-4 GC - GM
3 0.60-1.50 25 6 12.1 43.2 34.7 23.2 15.9 A-2-4 GC - GM
128 132+000 I 1 0.20-0.40 17 2 7.8 34.9 25.8 16.6 10.2 A-1-a GP-GM
2 0.40-0.60 18 3 8.6 35.4 26.7 17.1 10.8 A-1-a GP-GM
3 0.60-0.95 28 5 15.5 53.4 43.6 33.3 23.3 A-1-b GC-GM
4 0.95-1.50 26 5 13.0 30.9 21.0 6.7 0.5 A-1-a GW
128A 132+500 D 1 0.20-0.40 15 NP 6.2 40.3 29.8 14.7 7.5 A-1-a GW - GM
2 0.40-0.90 22 6 9.0 27.0 19.6 14.3 9.9 A-1-a GP - GC
3 0.90-1.50 29 8 13.7 39.2 32.8 23.6 15.8 A-2-4 GC
129 133+000 D 1 0.20-0.40 15 NP 6.1 30.9 22.3 12.8 6.2 A-1-a GP - GM
2 0.40-0.60 29 11 8.7 34.7 24.3 13.9 9.7 A-2-6 GP - GC
3 0.60-0.95 22 5 11.5 47.8 43.2 35.1 24.7 A-1-b GC - GM
129A 133+500 I 1 0.20-0.35 11 NP 4.7 35.2 24.9 11.9 4.9 A-1-a GW
2 0.35-0.55 20 5 9.1 39.6 29.4 19.9 13.0 A-1-a GC-GM
3 0.55-0.75 20 4 12.3 77.1 70.8 60.0 45.8 A-4 SM
4 0.75-0.95 27 6 4.4 36.8 28.9 19.9 13.1 A-1-a GC-GM
130 134+080 D 1 0.20-0.40 15 NP 7.5 28.4 20.1 9.1 3.9 A-1-a GW
2 0.40-1.50 23 6 10.1 40.1 32.5 22.3 15.1 A-1-a GC-GM
130A 134+600 I 1 0.20-0.40 20 5 1.8 34.4 27.6 20.5 15.6 A-1-a GC-GM
2 0.40-0.60 24 7 6.6 29.9 19.4 12.8 8.5 A-2-a GP-GC
3 0.60-1.50 16 NP 15.2 36.3 30.2 18.9 9.8 A-1a GW-GM
131 135+000 D 1 0.20-0.40 17 NP 5.9 31.5 20.6 9.3 4.7 A-1-a GW
2 0.40-1.50 20 4 10.6 47.3 41.9 30.7 21.7 A-1-b GM
131A 135+520 I 1 0.10-0.35 16 NP 8.5 26.5 21.0 13.6 6.8 A-1-a GP-GM
2 0.35-1.50 23 7 10.8 29.4 23.4 17.8 12.7 A-2-4 GC-GM
132 136+040 D 1 0.15-0.35 17 2 6.7 27.2 20.6 13.1 8.0 A-1-a GP-GM
2 0.35-0.55 21 5 5.8 50.4 37.5 19.3 11.2 A-1-a GW-GC
3 0.55-1.50 23 3 9.5 42.1 35.7 25.6 17.9 A-1-b GM
132A 136+580 I 1 0.15-0.35 17 2 7.1 38.2 28.6 16.3 9.8 A-1-a GP-GM
2 0.35-0.65 22 5 8.5 43.0 35.1 21.3 12.8 A-1-a GC-GM
3 0.65-0.75 19 3 6.7 35.2 27.4 16.5 8.9 A-1-a GW-GM
4 0.80-1.50 21 3 6.0 39.4 24.9 12.8 7.7 A-1-a GP-GM
132B 136+630 I 1 0.0-0.50 31 7 9.2 34.5 23.0 14.2 9.6 A-2-4 GP-GM
2 0.55-1.50 23 4 8.5 60.5 33.8 16.0 8.8 A-1-a SW-SM
133 137+000 D 1 0.15-0.35 18 2 8.7 31.0 22.9 13.8 8.1 A-1-a GP-GM
2 0.35-0.70 20 3 9.0 40.0 35.5 26.2 17.8 A-1-b GM
3 0.70-1.00 21 3 10.7 53.9 48.0 37.4 26.9 A-2-4 GM

Archivo: Resumen-Ensayos
Consorcio PCI - CESEL S.A FORMATO RC-003

CUADRO 1.4.1 RESUMEN DE ENSAYOS DE SUELOS

PROYECTO: REHABILITACION DE CARRETERAS AFECTADAS POR EL FENOMENO DEL NIÑO CODIGO DE PROYECTO:
ZONA : PUENTE RICARDO PALMA-LA OROYA ZONA :
TRAMO : SAN MATEO - LA OROYA DEL km 97+000 AL km 174+000 FECHA : 5/Junio/00

CARACTERISTICAS DEL MATERIAL


Nº Nº UBICACIÓN LADO Nº PROFUNDIDAD LIMITE INDICE % HUMEDAD % MATERIAL QUE PASA CLASIFICACION
CERTIFICADO CALICATA MUESTRA LIQUIDO PLASTICO NATURAL MALLA # 4 MALLA #10 MALLA # 40 MALLA # 200 AASHTO SUCS
133A 137+520 I 1 0.10-0.30 18 4 7.7 32.6 22.5 11.9 6.1 A-1-a GP-GC
2 0.30-1.50 21 3 8.9 43.9 33.6 19.8 12.6 A-1-a GM
134 138+000 I 1 0.15-0.35 17 2 9.8 22.1 16.9 11.2 6.0 A-1-a GP-GM
2 0.35-0.75 19 2 10.8 44.7 40.4 31.8 23.3 A-1-b GM
134A 138+480 D 1 0.15-0.35 21 4 8.3 27.5 20.7 14.2 9.6 A-2-6 GP-GC
2 0.35-0.55 21 4 10.1 39.6 30.3 19.8 13.7 A-1-a GM
3 0.55-1.50 35 7 16.6 39.5 29.3 18.8 12.5 A-1-a GC-CM
135 138+980 D 1 0.15-0.35 20 5 8.4 27.0 20.4 13.3 8.8 A-1-a GP-GC
2 0.35-0.50 22 4 11.0 26.2 20.8 14.9 10.4 A-1-a GP-GC
3 0.50-1.50 29 8 13.1 34.3 26.2 18.9 12.5 A-2-4 GC
135A 139+500 D 1 0.15-0.35 20 4 5.5 25.6 19.0 11.5 7.2 A-1-a GP-GC
2 0.35-0.50 24 6 9.3 34.4 27.7 18.4 12.4 A-1-a GC-GM-
3 0.50-1.50 24 5 7.2 15.4 11.6 8.2 5.7 A-1-a GP-GC
136 140+000 D 1 0.10-0.35 17 3 7.9 22.8 16.2 8.7 4.7 A-1-a GP
2 0.35-1.50 25 6 8.5 33.2 23.8 15.8 10.6 A-1-a GP-GC
136 A 140+500 D 1 0.15-0.30 19 3 9.9 37.2 31.4 22.9 15.0 A-1-a GM
2 0.30-0.45 24 5 10.7 36.3 28.2 18.6 12.5 A-1-a GC-GM
3 0.45-1.50 20 4 9.1 49.5 37.5 23.4 15.0 A-1-a GM
137 141+000 D 1 0.10-0.35 19 4 7.0 26.7 21.0 13.4 7.4 A-1-a GP-GM
2 0.35-1.50 23 4 8.9 28.6 20.7 13.1 9.2 A-1-a GP-GC
137 A 141+500 I 1 0.10-0.35 14 NP 6.2 32.6 26.0 15.5 7.1 A-1-a GW-GM
2 0.35-0.50 23 6 9.4 36.6 27.0 16.5 10.7 A-1-a GP-GC
3 0.58-0.75 20 5 4.6 41.0 30.2 15.7 9.2 A-1-a GW-GC
4 0.75-1.50 27 5 13.8 46.5 39.0 27.4 21.6 A-1-b GC-GM
138 142+000 I 1 0.10-0.35 16 NP 5.8 36.2 30.3 17.0 6.7 A-1-a GP-GM
2 0.35-0.70 19 3 4.8 25.1 18.5 13.0 9.3 A-1-a GP-GM
3 0.70-1.10 17 2 6.2 42.1 32.3 18.9 8.4 A-1-a GW-GM
138A 142+500 I 1 0.15-0.35 17 4 5.5 27.9 21.0 10.6 8.6 A-1-a GP-GC
2 0.35-1.50 22 4 7.9 36.0 23.6 13.2 8.5 A-1-a GP-GC
139 143+000 I 1 0.15-0.40 18 4 4.9 37.8 29.6 15.5 8.6 A-1-a GW-GM
2 0.40-0.65 19 2 11.2 37.0 31.0 21.1 13.8 A-1-a GM
3 0.65-1.50 21 8 9.6 42.7 35.6 25.5 16.0 A-2-4 GC
139A 143+500 I 1 0.15-0.40 20 5 6.0 34.3 24.3 12.8 8.0 A-1-a GW-GC
2 0.40-0.50 23 6 9.7 35.2 28.8 20.5 13.7 A-1-a GC-GM
3 0.50-1.50 21 5 9.0 41.4 34.7 28.2 21.3 A-1-b GC-GM
140 144+000 I 1 0.15-0.40 17 2 6.1 32.7 22.5 11.5 6.7 A-1-a GW-GM
2 0.40-1.10 24 5 9.6 30.2 19.8 11.3 7.5 A-1-a GP-GC
3 1.10-1.50 43 7 31.3 53.7 46.0 27.3 19.9 A-2-5 GC-GM

Archivo: Resumen-Ensayos
Consorcio PCI - CESEL S.A FORMATO RC-003

CUADRO 1.4.1 RESUMEN DE ENSAYOS DE SUELOS

PROYECTO: REHABILITACION DE CARRETERAS AFECTADAS POR EL FENOMENO DEL NIÑO CODIGO DE PROYECTO:
ZONA : PUENTE RICARDO PALMA-LA OROYA ZONA :
TRAMO : SAN MATEO - LA OROYA DEL km 97+000 AL km 174+000 FECHA : 5/Junio/00

CARACTERISTICAS DEL MATERIAL


Nº Nº UBICACIÓN LADO Nº PROFUNDIDAD LIMITE INDICE % HUMEDAD % MATERIAL QUE PASA CLASIFICACION
CERTIFICADO CALICATA MUESTRA LIQUIDO PLASTICO NATURAL MALLA # 4 MALLA #10 MALLA # 40 MALLA # 200 AASHTO SUCS
140A 144+500 I 1 0.15-0.35 17 3 7.3 40.2 32.5 19.4 8.7 A-1-a GP-GM
2 0.35-0.55 20 4 9.1 33.9 23.1 13.8 8.3 A-1-a GP-GM
3 0.55-1.50 24 6 7.7 39.1 27.7 17.2 12.3 A-1-a GC-GM
141 145+000 D 1 0.15-0.35 15 2 6.3 44.9 36.7 23.5 11.5 A-1-a GP-GM
2 0.35-0.55 20 3 8.0 44.0 32.9 21.1 11.6 A-1-a GP-GM
3 0.55-1.50 19 3 6.0 46.4 39.2 26.0 15.6 A-1-a GM
141A 145+500 I 1 0.20-0.40 17 2 7.6 27.4 20.8 12.5 6.5 A-1-a GP-GM
2 0.40-0.65 21 4 7.8 27.7 19.6 13.0 8.2 A-1-a GP-GM
3 0.65-1.50 19 3 7.4 29.5 22.4 14.8 9.3 A-1-a GP-GM
142 146+000 D 1 0.15-0.35 19 4 7.5 31.2 23.9 15.9 9.5 A-1-a GP-GM
2 0.35-1.50 23 5 8.6 32.7 20.4 11.1 6.8 A-1-a GP-GC
142A 146+500 I 1 0.20-0.40 17 3 8.0 31.6 25.0 16.6 10.1 A-1-a GP-GM
2 0.40-0.50 19 3 9.8 31.6 25.3 18.8 12.2 A-1-a GM
3 0.50-1.50 24 4 8.8 26.7 17.0 10.2 6.0 A-1-a GP-GC
143 147+000 D 1 0.315-0.35 13 NP 4.5 37.2 26.4 15.3 10.0 A-1-a GP-GM
2 0.35-0.50 24 6 8.8 30.3 20.0 13.0 10.2 A-1-a GP-GC
3 0.50-1.50 25 5 9.0 26.6 16.5 9.8 6.4 A-1-a GP-GC
143A 147+500 I 1 0.15-0.35 15 NP 5.2 16.3 27.6 16.3 10.9 A-1-a GP-GM
2 0.35-0.65 22 2 9.1 7.5 13.8 7.5 5.3 A-1-a GP-GM
3 0.65-1.50 25 5 10.5 8.9 14.5 8.9 6.3 A-1-a GP-GC
144 148+000 D 1 0.15-0.35 16 2 7.4 42.5 30.0 17.3 11.2 A-1-a GP-GM
2 0.35-0.60 23 5 7.3 13.2 8.2 5.8 4.0 A-1-a GW
3 0.60-0.85 22 5 8.5 9.7 6.4 4.6 3.1 A-1-a GW
4 0.85-1.50 22 4 10.8 36.1 28.8 21.3 13.6 A-1-a GM
144A 148+500 I 1 0.15-0.35 14 NP 4.6 34.4 25.0 15.0 9.3 A-1-a GP-GM
2 0.35-0.65 24 6 9.4 31.6 20.9 12.2 7.7 A-1-a GP-GC
3 0.65-1.50 20 3 10.6 41.6 36.0 28.0 19.7 A-1-b GM
145 149+000 D 1 0.15-0.35 15 NP 5.4 34.1 23.9 15.0 9.5 A-1-a GP-GM
2 0.35-0.65 23 4 8.7 15.9 10.1 6.1 4.0 A-1-a GW
3 0.65-1.50 21 5 7.8 40.6 36.2 29.3 22.7 A-1-b GC-GM
145A 149+500 I 1 0.15-0.35 16 3 17.3 24.6 17.0 11.0 7.4 A-1-a GP-GM
2 0.35-0.60 23 5 10.7 51.0 43.1 31.2 19.8 A-1-b GC-GM
3 0.60-1.50 35 9 21.1 52.3 45.3 36.1 23.0 A-2-4 GM
146 150+000 D 1 0.15-0.40 16 3 4.8 29.7 20.2 11.9 7.5 A-1-a GP-GM
2 0.40-0.60 34 9 13.6 55.2 45.3 23.5 16.2 A-2-4 GM
3 0.60-1.50 35 9 14.3 39.5 34.6 26.9 17.9 A-2-4 GM
146A 150+500 I 1 0.15-0.35 16 2 5.6 33.2 23.5 14.0 9.3 A-2-6 GP-GC
2 0.35-0.75 23 4 13.6 32.3 21.3 12.8 8.7 A-1-a GP-GC
3 0.75-1.50 28 6 19.0 45.8 40.1 31.8 21.6 A-1-b GC-GM
147 151+000 I 1 0.15-0.40 15 2 7.4 31.0 21.7 13.5 8.8 A-1-a GP-GM
2 0.40-0.65 23 3 11.5 32.0 22.4 13.8 9.1 A-1-a GP-GM
3 0.65-0.95 18 3 11.2 46.8 38.9 26.6 15.2 A-1-a GM
4 0.95-1.50 19 2 9.4 39.0 29.3 18.4 12.0 A-1-a GM

Archivo: Resumen-Ensayos
Consorcio PCI - CESEL S.A FORMATO RC-003

CUADRO 1.4.1 RESUMEN DE ENSAYOS DE SUELOS

PROYECTO: REHABILITACION DE CARRETERAS AFECTADAS POR EL FENOMENO DEL NIÑO CODIGO DE PROYECTO:
ZONA : PUENTE RICARDO PALMA-LA OROYA ZONA :
TRAMO : SAN MATEO - LA OROYA DEL km 97+000 AL km 174+000 FECHA : 5/Junio/00

CARACTERISTICAS DEL MATERIAL


Nº Nº UBICACIÓN LADO Nº PROFUNDIDAD LIMITE INDICE % HUMEDAD % MATERIAL QUE PASA CLASIFICACION
CERTIFICADO CALICATA MUESTRA LIQUIDO PLASTICO NATURAL MALLA # 4 MALLA #10 MALLA # 40 MALLA # 200 AASHTO SUCS
147A 151+500 D 1 0.13-0.37 17 4 6.6 47.3 35.4 23.0 16.1 A-2-6 GC
2 0.37-0.67 23 5 10.3 24.2 18.2 12.2 7.9 A-1-a GP-GC
3 0.67-1.50 24 3 13.6 36.3 30.5 20.3 8.2 A-1-a GP-GM
148 152+000 D 1 0.15-0.45 15 1 5.1 30.9 21.3 13.0 8.6 A-1-a GP-GM
2 0.45-1.50 15 2 5.9 35.4 24.2 13.9 9.6 A-1-a GP-GM
148A 152+500 D 1 0.15-0.45 14 1 5.6 48.6 35.4 21.1 13.1 A-1-a GM
2 0.45-1.50 13 1 5.3 33.4 22.0 10.4 3.2 A-1-a GW
149 153+000 I 1 0.15-0.45 17 2 5.1 30.1 21.3 13.5 8.7 A-1-a GP-GM
2 0.45-0.70 17 2 5.1 30.2 22.3 15.9 12.2 A-1-a GM
3 0.70-1.50 20 4 7.0 40.3 32.3 24.1 17.7 A-1-b GM
149A 153+500 I 1 0.15-0.45 17 3 5.9 58.5 45.3 29.8 19.8 A-1-b GM
2 0.45-1.20 15 2 3.6 35.7 25.9 12.4 6.4 A-1-a GW-GM
150 154+050 D 1 0.15-0.45 17 4 4.7 35.9 26.8 16.4 10.6 A-1-a GP-GM
2 0.45-1.50 16 2 5.6 24.3 14.8 9.6 6.8 A-1-a GP-GM
150A 154+500 I 1 0.15-0.45 13 1 4.8 43.3 33.8 22.1 13.2 A-1-a GM
2 0.45-1.50 16 2 5.1 53.0 41.4 26.6 15.5 A-1-a GM
151 155+000 D 1 0.15-0.45 16 3 6.1 39.3 28.0 17.1 12.0 A-1-a GM
2 0.45-1.50 17 2 5.8 34.4 23.7 14.4 10.0 A-1-a GP-GM
151A 155+500 D 1 0.07-0.57 15 2 4.8 31.8 24.8 15.2 9.2 A-1-a GP-GM
2 0.57-1.10 16 2 4.3 28.5 20.8 12.0 8.0 A-1-a GP-GM
152 156+000 D 1 0.15-0.45 15 3 5.2 34.1 24.7 15.7 11.0 A-1-a GP-GM
2 0.45-1.50 16 2 5.4 34.6 24.6 15.3 10.3 A-1-a GP-GM
152A 156+500 D 1 0.13-0.43 15 2 6.0 41.3 31.3 21.4 15.2 A-1-a GM
2 0.43-0.93 14 2 5.8 31.3 24.3 14.4 8.9 A-1-a GP-GM
3 0.93-1.50 17 3 8.7 41.6 34.3 23.1 14.4 A-1-a GM
153 157+000 I 1 0.15-0.50 16 2 4.2 29.7 21.3 13.7 8.2 A-1-a GP-GM
2 0.50-1.50 16 3 4.7 36.0 28.4 17.6 10.8 A-1-a GP-GM
153A 157+500 I 1 0.13-0.43 15 1 3.6 29.6 21.3 13.5 8.4 A-1-a GP-GM
2 0.43-1.03 15 1 4.1 40.7 32.8 24.6 19.8 A-1-b GM
3 1.03-1.50 14 1 4.5 36.0 28.4 18.0 11.3 A-1-a GP-GM
154 158+000 D 1 0.15-0.45 17 3 3.5 37.2 26.9 16.7 9.9 A-1-a GP-GM
2 0.45-1.50 22 5 3.6 33.1 25.1 13.8 8.9 A-1-a GP-GC
154A 158+500 I 1 0.13-0.43 16 3 4.6 43.4 33.4 21.6 13.5 A-1-a GM
2 0.43-0.93 16 3 5.5 43.2 31.4 19.3 12.7 A-1-a GM
3 0.93-1.50 16 2 4.5 35.8 27.7 17.3 11.2 A-1-a GP-GM
155 159+000 I 1 0.15-0.35 15 2 3.8 21.5 14.3 8.3 4.3 A-1-a GP
2 0.35-1.5 17 4 2.8 34.2 24.5 11.8 6.7 A-1-a GW-GM
155A 159+500 I 1 0.13-0.45 15 2 6.1 37.0 27.6 18.3 12.2 A-1-a GM
2 0.45-0.93 15 2 8.3 45.7 37.8 26.1 15.0 A-1-a GM
3 0.93-1.50 17 3 6.3 37.00 28.70 18.50 11.60 A-1-a GP-GM

Archivo: Resumen-Ensayos
Consorcio PCI - CESEL S.A FORMATO RC-003

CUADRO 1.4.1 RESUMEN DE ENSAYOS DE SUELOS

PROYECTO: REHABILITACION DE CARRETERAS AFECTADAS POR EL FENOMENO DEL NIÑO CODIGO DE PROYECTO:
ZONA : PUENTE RICARDO PALMA-LA OROYA ZONA :
TRAMO : SAN MATEO - LA OROYA DEL km 97+000 AL km 174+000 FECHA : 5/Junio/00

CARACTERISTICAS DEL MATERIAL


Nº Nº UBICACIÓN LADO Nº PROFUNDIDAD LIMITE INDICE % HUMEDAD % MATERIAL QUE PASA CLASIFICACION
CERTIFICADO CALICATA MUESTRA LIQUIDO PLASTICO NATURAL MALLA # 4 MALLA #10 MALLA # 40 MALLA # 200 AASHTO SUCS
156 160+000 I 1 0.15-0.45 14 0 4.7 34.8 23.3 13.9 9.1 A-1-a GP-GM
2 0.45-1.15 19 4 9.8 52.5 43.7 30.4 19.9 A-1-b GM
3 1.15-1.50 25 3 11.8 53.0 44.1 30.7 18.9 A-1-b GM
156A 160+500 I 1 0.13-0.38 18 2 8.8 37.6 27.9 17.3 11.5 A-2-6 GP-GC
2 0.38-0.88 18 2 7.6 37.8 26.9 17.4 11.3 A-1-a GP-GM
3 0.88-1.50 20 4 7.0 46.9 37.0 24.3 14.9 A-1-a GC-GM
157 161+000 I 1 0.15-0.45 17 3 3.7 32.6 23.3 14.6 9.1 A-1-a GP-GM
2 0.45-1.50 19 4 3.7 29.4 19.1 10.0 6.1 A-1-a GW-GM
157A 161+550 I 1 0.13-0.43 20 5 5.7 27.8 19.3 8.5 4.1 A-1-a GW
2 0.43-1.50 19 4 4.6 35.8 27.6 17.8 12.4 A-1-a GC-GM
158 162+000 I 1 0.15-0.45 14 1 5.0 36.2 27.2 16.0 8.7 A-1-a GP-GM
2 0.45-1.50 18 3 4.3 19.9 14.1 7.9 3.6 A-1-a GP
158A 162+500 I 1 0.13-0.43 16 4 5.6 24.7 17.0 10.7 6.9 A-1-a GP-GM
2 0.43-0.83 18 4 6.2 55.1 41.0 29.0 19.6 A-1-b GC-GM
3 0.83-1.50 18 3 6.7 33.1 27.4 22.6 17.1 A-1-b GM
159 163+000 D 1 0.15-0.45 17 3 6.2 47.9 37.6 24.2 16.4 A-1-b GM
2 0.45-0.75 16 3 6.0 50.8 36.4 17.4 10.3 A-1-a GW-GM
3 0.75-1.50 24 5 6.3 32.8 24.7 11.4 6.3 A-1-a GW-GC
159A 163+500 D 1 0.15-0.45 19 5 4.7 33.1 25.7 18.6 13.7 A-1-a GC-GM
2 0.45-1.50 19 4 4.1 32.3 23.6 13.4 8.2 A-1-a GP-GC
160 164+000 D 1 0.15-0.45 17 3 4.7 30.7 22.4 15.2 9.9 A-1-a GP-GM
2 0.45-1.50 17 3 4.7 31.5 22.7 15.0 9.2 A-1-a GP-GM
160A 164+500 D 1 0.15-0.45 16 3 3.4 42.3 31.0 18.6 12.6 A-1-a GM
2 0.45-1.50 15 2 4.7 26.1 21.4 15.9 11.1 A-1-a GP-GM
161 165+000 I 1 0.12-0.42 17 4 4.8 50.2 40.4 27.7 16.9 A-1-b GM
2 0.42-0.72 18 3 6.5 44.0 35.4 23.6 14.9 A-1-a GM
3 0.72-1.50 18 2 7.7 59.8 54.1 40.3 25.6 A-1-b GM
161A 165+500 I 1 0.13-0.45 16 3 7.1 34.8 26.8 19.6 11.4 A-1-a GP-GM
2 0.45-1.50 19 4 9.7 61.0 53.6 42.0 25.2 A-1-b GM
162 166+000 I 1 0.12-0.42 19 5 7.3 65.3 54.1 38.8 24.5 A-1-b SC-SM
2 0.42-0.82 15 2 4.6 49.9 37.2 23.0 14.0 A-1-a GM
3 0.82-1.50 18 4 5.2 45.7 34.3 17.3 8.8 A-1-a GW-GM
162A 166+500 I 1 0.13-0.43 15 2 3.7 38.5 28.2 17.8 11.2 A-1-a GP-GM
2 0.43-0.68 17 3 5.4 39.2 31.6 23.0 15.9 A-1-a GM
3 0.68-1.50 18 4 4.4 31.1 24.6 17.3 11.9 A-1-a GP-GM

Archivo: Resumen-Ensayos
Consorcio PCI - CESEL S.A FORMATO RC-003

CUADRO 1.4.1 RESUMEN DE ENSAYOS DE SUELOS

PROYECTO: REHABILITACION DE CARRETERAS AFECTADAS POR EL FENOMENO DEL NIÑO CODIGO DE PROYECTO:
ZONA : PUENTE RICARDO PALMA-LA OROYA ZONA :
TRAMO : SAN MATEO - LA OROYA DEL km 97+000 AL km 174+000 FECHA : 5/Junio/00

CARACTERISTICAS DEL MATERIAL


Nº Nº UBICACIÓN LADO Nº PROFUNDIDAD LIMITE INDICE % HUMEDAD % MATERIAL QUE PASA CLASIFICACION
CERTIFICADO CALICATA MUESTRA LIQUIDO PLASTICO NATURAL MALLA # 4 MALLA #10 MALLA # 40 MALLA # 200 AASHTO
163 167+000 D 1 0.12-0.42 17 3 5.0 40.4 29.4 18.3 12.0 A-1-a
2 0.42-0.77 17 2 8.7 52.9 43.6 33.3 19.1 A-1-b
3 0.77-1.50 23 5 11.3 37.9 33.6 26.6 15.4 A-1-a
163A 167+500 D 1 0.13-0.43 16 3 4.7 38.4 27.1 16.7 11.4 A-1-a
2 0.43-0.93 19 4 7.4 31.4 24.8 18.4 13.7 A-1-a
3 0.93-1.50 25 6 8.5 38.6 31.0 22.3 15.2 A-1-a
164 168+000 D 1 0.12-0.37 18 2 5.5 27.5 21.1 14.6 8.7 A-1-a
2 0.37-1.50 18 2 6.8 42.9 37.3 28.4 15.6 A-1-a
164A 168+500 D 1 0.13-0.43 18 4 6.5 34.0 27.7 20.6 13.0 A-1-a
2 0.43-0.73 16 3 4.2 25.2 19.3 13.5 9.4 A-1-a
3 0.73-1.10 19 3 8.2 49.9 38.1 25.8 16.5 A-1-b
165 169+000 D 1 0.13-0.38 15 4 5.9 32.1 23.3 14.6 9.4 A-2-6
2 0.38-0.68 19 2 9.3 39.3 31.1 19.5 10.4 A-1-a
3 0.68-1.50 22 4 8.5 29.9 20.1 11.7 7.2 A-1-a
165A 169+500 D 1 0.15-0.45 16 3 5.5 43.5 27.2 15.5 7.8 A-1-a
2 0.45-0.75 23 5 10.6 64.3 57.4 47.4 25.4 A-1-b
3 0.75-1.10 20 3 10.8 38.4 35.5 27.5 17.3 A-1-b
166 170+000 D 1 0.13-0.38 16 3 5.8 33.1 25.6 16.8 11.5 A-1-a
2 0.38-0.88 18 4 4.9 53.4 42.5 28.3 18.0 A-1-b
166A 170+500 D 1 0.13-0.33 17 4 2.6 29.0 21.4 14.3 9.8 A-1-a
2 0.33-0.75 15 2 3.2 34.7 23.5 13.9 8.7 A-1-a
3 0.75-1.50 28 6 6.2 59.6 55.1 48.8 38.5 A-4
167 171+000 D 1 0.13-0.53 19 4 6.2 36.4 27.2 15.8 8.4 A-1-a
2 0.53-1.50 31 7 11.8 33.1 26.5 19.0 12.8 A-2-4
167A 171+500 D 1 0.13-0.43 20 5 4.9 42.9 34.5 24.1 15.9 A-1-a
2 0.43-0.73 27 7 9.9 35.9 29.4 20.6 12.5 A-2-4
3 0.73-1.30 25 5 7.4 52.4 37.8 25.2 13.5 A-1-a
168 172+200 I 1 0.13-0.43 22 2 9.8 42.6 34.7 22.2 11.1 A-1-a
2 0.43-1.50 26 5 10.2 33.8 26.6 13.9 5.8 A-1-a
168A 172+500 I 1 0.08-0.38 21 4 4.7 42.6 34.6 25.2 14.1 A-1-a
2 0.38-0.68 31 10 11.9 58.1 54.7 49.4 36.1 A-4
3 0.68-1.60 28 8 9.3 48.3 43.9 36.0 12.0 A-2-4
169 173+000 I 1 0.13-0.43 20 3 6.9 65.1 51.7 33.6 18.0 A-1-b
2 0.43-1.50 20 2 5.6 40.1 29.2 14.4 7.0 A-1-a
169A 173+500 D 1 0.05-0.76 30 8 11.2 61.1 52.1 39.5 28.6 A-2-4
169B 173+750 I 1 0.10-1.00 23 4 11.6 38.6 34.3 28.1 18.0 A-1-b
2 1.00-1.60 30 8 21.6 60.0 56.2 49.1 36.6 A-4
170 174+000 I 1 0.15-0.35 22 5 12.0 37.1 32.3 23.6 12.4 A-1-a
2 0.35-1.50 17 1 10.4 34.4 28.1 17.0 8.7 A-1-a
FORMATO RC-003

CLASIFICACION
SUCS
GM
GM
GC-GM
GP-GM
GM
GC-GM
GP-GM
GM
GM
GP-GM
GM
GP-GC
GW-GM
GP-GM
GP-GM
SC-SM
GM
GP-GM
GM
GP-GM
GP-GM
GC-GM
GP-GM
GC-GM
GC-GM
GC
GC-GM
GW-GM
GW-GC
GC-GM
GC
GP-GC
SM
GW-GM
GC
GC-GM
GC
GC-GM
GW-GM
Consorcio PCI - CESEL S.A FORMATO RC-003

CUADRO 1.4.1 RESUMEN DE ENSAYOS DE SUELOS

PROYECTO: REHABILITACION DE CARRETERAS AFECTADAS POR EL FENOMENO DEL NIÑO CODIGO DE PROYECTO:
ZONA : PUENTE RICARDO PALMA-LA OROYA ZONA :
TRAMO : SAN MATEO - LA OROYA DEL km 97+000 AL km 174+000 FECHA : 5/Junio/00

CARACTERISTICAS DEL MATERIAL


Nº Nº UBICACIÓN LADO Nº PROFUNDIDAD LIMITE INDICE % HUMEDAD % MATERIAL QUE PASA CLASIFICACION
CERTIFICADO CALICATA MUESTRA LIQUIDO PLASTICO NATURAL MALLA # 4 MALLA #10 MALLA # 40 MALLA # 200 AASHTO
170B 174+250 I 1 0.10-0.55 18 3 3.2 45.2 32.5 13.3 7.3 A-1-a
2 0.55-1.50 19 3 4.6 35.2 24.5 10.6 5.8 A-1-a
170C 174+500 D 1 0.10-0.35 20 3 5.2 52.9 39.1 24.3 13.3 A-1-a
2 0.35-0.85 23 4 14.9 44.2 39.3 30.1 17.4 A-1-b
3 0.85-1.15 46 18 31.4 66.2 64.7 59.8 47.9 A-7-6
4 1.15-1.55 41 16 29.1 98.3 95.6 85.1 63.9 A-6
170D 174+700 D 1 0.07-1.50 17 3 5.1 37.0 25.7 12.5 7.2 A-1-a
171 175+040 D 1 0.10-0.45 23 6 15.2 46.8 41.0 31.6 19.6 A-2-4
2 0.45-1.50 20 3 7.0 41.2 32.0 21.7 18.1 A-1-b
171A 175+260 I 1 0.13-0.38 34 6 15.3 34.9 28.7 17.7 11.8 A-2-4
2 0.43-0.78 34 6 19.0 56.2 48.1 30.1 19.7 A-1-b
3 0.78-1.50 13 NP 6.6 40.8 36.6 11.8 4.1 A-1-a
171B 175+500 D 1 0.06-0.26 19 5 5.3 44.0 34.2 24.1 16.5 A-1-b
2 0.26-1.50 21 6 7.3 47.8 35.3 20.4 12.8 A-1-a
171C 175+700 D 1 0.07-0.32 20 6 6.8 44.6 33.8 22.6 16.6 A-1-b
2 0.32-1.50 23 5 11.4 33.2 25.0 14.7 8.5 A-1-a
172 176+040 D 1 0.15-0.35 22 6 9.5 35.3 23.9 11.8 7.0 A-1-a
2 0.35-1.50 30 8 19.8 44.3 38.0 27.9 19.0 A-2-4
172A 176+304.8 D 1 0.06-0.31 26 5 9.8 58.5 50.9 39.8 25.5 A-1-b
2 0.31-0.53 39 6 29.4 82.0 74.5 58.3 39.2 A-4
3 0.53-1.50 31 6 21.0 47.7 43.5 36.9 25.8 A-1-b
FORMATO RC-003

CLASIFICACION
SUCS
GW-GM
GW-GM
GM
GM-GC
GM
CL
GW-GM
GM-GC
GM
GP-GM
GM-GC
GP
GM-GC
GM-GC
GM-GC
GP-GC
GW-GC
GC
GM-GC
SM-SC
GM-GC

También podría gustarte