REGULACION DEL AVANCE

Zetronic
Led verde: indica equipo
avanzando
Conector de COMBO MAP
Led rojo: indica código salida
de error Guia de instalación

-
COD: ZC-1

Conector
FIGURA 1
Regulador de AVANCE

REGULACION DEL AVANCE:

Mediante el regulador de avance se podrá variar el mismo Zetronic
El led verde indica cuando el equipo esta avanzando.

LED ROJO: ver código de fallas en este manual

COMBO
MAP

Condiciones de Garantía:
Este equipo cuanta con garantía de 1 año a partir de
la fecha de venta del mismo.
Para que dicha garantía sea válida, los equipos no
deben haber sido abiertos ni se aceptarán equipos
con daños externos.
La fabrica recambiará los equipos defectuosos no
haciendose responsable por daños ocacionados
por el mal funcionamiento del mismo.
Descripción del equipo: a) Poner el vehículo en contacto manteniendo apretado el
Este equipo esta especialmente diseñado para instalarse pulsador del indicador y se mostrara en el display la
en vehículos inyección multipunto. programación de la sonda de Oxígeno.
Incorpora también el emulador de inyectores, el emulador
de la sonda de Oxígeno y el visor digital para indicar la carga de MANTENER APRETADO EL PULSADOR Y LA PROGRAMACION
IRA CAMBIANDO COMO INDICA LA FIGURA
GAS.
Sonda de oxigeno MUY POBRE
SO0
Variador de Avance: SO1 Sonda de Oxígeno POBRE

Es sistema de Avance de punto esta diseñado para Sonda de Oxígeno NORMAL (prog.
SO2 de fábrica)

Toque corto pulsador

conectarse a los sensores de Mariposa y MAP o MAF según
lo que posea el vehículo. SO3 Sonda de Oxígeno RICA

Mediante estos sensores, se consigue variar la carga SO4 Sonda de Oxígeno MUY RICA

instantanea del vehículo y así lograr un avance adicional utilizando

los parámetros que posee la computadora del vehículo. Inv
Programación para mariposa invertida
(la señal varía entre 5 a 0 volts)
Este sistema de avance tiene la ventaja de ser adaptable

Toque corto pulsador Toque corto pulsador Toque corto pulsador

nor Programación para mariposa normal
a casi todos los vehículos inyección y así no necesitar tener (la señal varía entre 0 a 5 volts)

stock de equipos para cada vehículo.

dS0 Indicación de carga en %,
desde 0 a 100% (prog. fabrica)
Emulador de Sonda de Oxígeno:
dS1 Indicación en BAR de 0 a 200 BAR
El sistema se puede configurar para que emule mezcla pobre,
mezcla normal o mezcla rica desde el programa del equipo (ver
programación del equipo) EO2 Tiempo de superposición NAFTA-GAS
de 0.2 seg.
Tiempo de superposición NAFTA-GAS
EO6 de 0.6 seg. (prog. de fábrica)
Emulador de inyectores:
E12 Tiempo de superposición NAFTA-GAS
El equipo esta diseñado para emular 4 inyectores de 16 de 1.2 seg.
ohms E15 Tiempo de superposición NAFTA-GAS
de 1.5 seg.

Visor indicador:
r15 1500 RPM para cambio automático
Esta especialmente diseñado para indicar la carga de gas
1800 RPM para cambio automático
mediante 3 dígitos, lo cual le da al usuario un mayor control del r18 . (prog. de fábrica)

combustible que le resta en el tanque, como también del consumo del r21 2100 RPM para cambio automático

mismo. r25 2500 RPM para cambio automático

El visor se utiliza también para efectuar el cambio de
combustible NAFTA-GAS y posee 2 leds indicadores para conocer en fIn Toque corto sale del programa

que combustible esta funcionando el vehículo.

Con el visor se efectúa la programación del equipo
 DIAGRAMA DE INSTALACION

INTERIOR DEL VANO MOTOR

VEHICULO Colocar el equipo lejos
de lugares generadores
de calor (salida de escape, Zetronic
radiador, etc.) VERDE Al solenoide
COMBO de GNC
MAP

Cableado original
inyectores

CONECTAR

VIOLETA
BLANCO
NEGRO
AZUL

ROJO (contacto)
Inyectores

MARRON

MARRON

GRIS

AMARILLO
GRIS
M A P
CONECTAR A
12 VOLTS LLAVE
o MAF
CONTACTO CONECTAR AL
FUSIBLE

IMPORTANTE
Calculador
Conectar este Electrónico
terminal a MASA Mariposa
FUSIBLE Sonda de oxígeno
TPS
INSTALACION DEL EQUIPO:
Instalar el equipo como se indica en el diagrama central de
este folleto. Tener suma precaución de instalar el equipo en algún
lugar frío del motor, lejos del múltiple de escapes y del radiador de
agua.
PROGRAMACION DEL EQUIPO:
El equipo ya viene programado de fábrica para el correcto
funcionamiento, no obstante cuenta con los siguientes
parámetros programables:
Se pueden programar los siguientes parámetros:
a) Emulador de sonda de Oxígeno pobre-rica
b) Sistema de Mariposa, normal (0-5Volts) o invertido (5-0 Volts).
c) Marcación de combustible en el visor en % o en BAR.
d) Tiempo de superposición NAFTA-GAS
e) R.P.M. de cambio NAFTA-GAS en modo automático
PROGRAMACIÓN:
Antes de entrar al modo programación, verificar que la
instalación del equipo este correcta. Para ello:
a) Coloque el vehículo en contacto, verifique que enciende el
indicador.
b) Con el vehículo en contacto verifique que el led rojo que se
encuentra en la caja principal parpadee 1 vez indicando que
recibe señal)
La programación se efectúa de la siguiente forma:
- Con un toque del pulsador, se pasa al siguiente item a programar.
- Manteniendo apretado el pulsador, se cambian los datos
programados dentro del item.
A continuación se detalla en un gráfico
PARA ENTRAR AL MODO DE PROGRAMACION, SAQUE EL
CONTACTO Y VUELVA A PONER EL AUTO EN CONTACTO
MANTENIENDO AL MISMO TIEMPO EL PULSADOR DEL
INDICADOR APRETADO, SE INDICARA LO PROGRAMADO Y
PODRÁ CAMBIARSE EL DATO QUE SE DESEE.
Función del PULSADOR:
Con el pulsador se selecciona el tipo de combustible a utilizar
a) NAFTA: cuando el vehículo esta a NAFTA, solo se
enciende el led de NAFTA.
b) AUTOMATICO: si se pulsa el pulsador, se pasará a posición
automático y se encenderán los 2 leds, luego de acelerar y
sobrepasar las RPM de cambio a GAS automático, el equipo
pasará a GAS y quedará unicamente encendida el led de GAS.
Para volver a NAFTA se debe pulsar nuevamente el pulsador.
c) GAS DIRECTO: mantener apretado el pulsador durante 10 seg.
el equipo quedará en GAS directo y no efectuará el encendido
a NAFTA. Se enciende unicamente el led de GAS
NAFTA pulsando AUTOMATICO
pulsando 10 segundos
el equipo pasa a GAS DIRECTO
GAS DIRECTO
Código de fallas led rojo (figura 1)
El equipo cuenta con un código de fallas, indicado por el led rojo
que facilitará la detección de las mismas
Código de fallas
1 titileo: el equipo esta funcionando correctamente
2 titileos: el equipo no detecta la conexión de la mariposa
3 titileos: el equipo ne detecta la señal del MAP o MAF
4 titileos: el equipo no recibe señal de mariposa ni MAP o MAF
5 titileos: el equipo recibe interferencias, verificar la conexión del
cable de alimentación (rojo) al positivo del contacto de la
llave de arranque, y la masa del equipo (cable negro)
Cuando esto sucede, en el visor aparecerá E00,
proceda a revisar lo antes mencionado.
REGULACION DEL AVANCE

-
Led verde: indica equipo
avanzando
Led rojo: indica código
de error
Conector de
salida
Zetronic
COMBO VOLANTE
Conector Guia de instalación
FIGURA 1
COD: ZC-2
Regulador de mariposa
Regulador de AVANCE
(entre 6 a 18°)

REGULACION DEL AVANCE:

Mediante el regulador de avance se podrá variar el mismo desde
6 a 25°. El led verde indica cuando el equipo esta avanzando.

REGULADOR DE MARIPOSA: la conexión de la mariposa no es

necesaria para que el equipo funcione, sin embargo aconcejamos
su instalación ya que la misma le dará al vehículo un andar mas
suave en desaceleración y en bajas R.P.M. Para regular la
mariposa, colocar el auto a GAS, dejalo en ralentí y mover el
regulador de mariposa (figura 1) hasta que se apague el led verde
indicador de avance.
Zetronic
En caso de no conectar esta señal, colocar el cable amarillo a masa
junto con el cable negro.
COMBO
LED ROJO: ver código de fallas en este manual VOLANTE

Condiciones de Garantía:
Este equipo cuanta con garantía de 1 año a partir de
la fecha de venta del mismo.
Para que dicha garantía sea válida, los equipos no
deben haber sido abiertos ni se aceptarán equipos
con daños externos.
La fabrica recambiará los equipos defectuosos no
haciendose responsable por daños ocacionados
por el mal funcionamiento del mismo.
Descripción del equipo: a) Poner el vehículo en contacto manteniendo apretado el
Este equipo esta especialmente diseñado para instalarse pulsador del indicador y se mostrara en el display la
en vehículo inyección multipunto con sensor de rotación de programación de la sonda de Oxígeno.
36-1 o 60-2 dientes.
MANTENER APRETADO EL PULSADOR Y LA PROGRAMACION
Incorpora también el emulador de inyectores, el emulador IRA CAMBIANDO COMO INDICA LA FIGURA
de la sonda de Oxígeno y el visor digital para indicar la carga de Sonda de oxigeno MUY POBRE
SO0
GAS. Sonda de Oxígeno POBRE
SO1
Sonda de Oxígeno NORMAL (prog.
Variador de Avance: SO2 de fábrica)

Toque corto pulsador

Es sistema de Avance de punto esta diseñado para vehículos SO3 Sonda de Oxígeno RICA

que posean rueda fónica de 36-1 o 60-2 dientes, configurandose SO4 Sonda de Oxígeno MUY RICA

automáticamente según corresponda. El avance se puede regular

entre 6 a 25° (ver figura 1). Ren Programación para encendido Renault
También tiene la posibilidad de quitar el avance en ralentí, Programacion para todos los demás
nor

Toque corto pulsador

(Programación de fábrica)
para dicha tarea se debe conectar la mariposa como indica el plano
de instalación general.
dS0 Indicación de carga en %,
desde 0 a 100% (prog. fabrica)
Emulador de Sonda de Oxígeno:

Toque corto pulsador

dS1 Indicación en BAR de 0 a 200 BAR
El sistema se puede configurar para que emule mezcla pobre,
mezcla normal o mezcla rica desde el programa del equipo (ver
programación del equipo) EO2 Tiempo de superposición NAFTA-GAS
de 0.2 seg.
Tiempo de superposición NAFTA-GAS
EO6 de 0.6 seg. (prog. de fábrica)
Emulador de inyectores:

Toque corto pulsador

E12 Tiempo de superposición NAFTA-GAS
El equipo esta diseñado para emular 4 inyectores de 16 ohms de 1.2 seg.
E15 Tiempo de superposición NAFTA-GAS
de 1.5 seg.

Visor indicador:
Esta especialmente diseñado para indicar la carga de gas r15 1500 RPM para cambio automático

mediante 3 dígitos, lo cual le da al usuario un mayor control del r18 1800 RPM para cambio automático
. (prog. de fábrica)
combustible que le resta en el tanque, como también del consumo del
r21 2100 RPM para cambio automático
mismo.
r25 2500 RPM para cambio automático
El visor se utiliza también para efectuar el cambio de combustible
NAFTA-GAS y posee 2 leds indicadores para conocer en que combustible
fIn Toque corto sale del programa
esta funcionando el vehículo.
Con el visor se efectúa la programación del equipo
 DIAGRAMA DE INSTALACION

INTERIOR DEL VANO MOTOR

VEHICULO Colocar el equipo lejos
de lugares generadores
de calor (salida de escape, Zetronic
radiador, etc.) VERDE Al solenoide
COMBO de GNC
VOLANTE

Cableado original
inyectores

CONECTAR IMPORTANTE
Conectar este
terminal a MASA

VIOLETA
BLANCO
NEGRO

AMARILLO
ROJO (contacto)
Inyectores

MARRON
GRIS
Adaptador de acuerdo
al vehículo a instalar

CONECTAR A
12 VOLTS LLAVE Rueda Fónica
CONTACTO CONECTAR AL 36-1 dientes o
60-2 dientes
FUSIBLE

IMPORTANTE
Calculador
Conectar este Electrónico
terminal a MASA Mariposa
FUSIBLE Sonda de oxígeno
TPS
INSTALACION DEL EQUIPO:
Instalar el equipo como se indica en el diagrama central de
este folleto. Tener suma precaución de instalar el equipo en algún
lugar frío del motor, lejos del múltiple de escapes y del radiador de
agua.
PROGRAMACION DEL EQUIPO:
El equipo ya viene programado de fábrica para el correcto
funcionamiento, no obstante cuenta con los siguientes
parámetros programables:
Se pueden programar los siguientes parámetros:
a) Emulador de sonda de Oxígeno pobre-rica
b) Sistema de encendido, Renault u otros.
c) Marcación de combustible en el visor en % o en BAR.
d) Tiempo de superposición NAFTA-GAS
e) R.P.M. de cambio NAFTA-GAS en modo automático
PROGRAMACIÓN:
Antes de entrar al modo programación, verificar que la
instalación del equipo este correcta. Para ello:
a) Coloque el vehículo en contacto, verifique que enciende el
indicador.
b) Con el vehículo en contacto verifique que el led rojo que se
encuentra en la caja principal parpadee 4 veces indicando
que no recibe señal).
La programación se efectúa de la siguiente forma:
- Con un toque del pulsador, se pasa al siguiente item a programar.
- Manteniendo apretado el pulsador, se cambian los datos
programados dentro del item.
A continuación se detalla en un gráfico
PARA ENTRAR AL MODO DE PROGRAMACION, SAQUE EL
CONTACTO Y VUELVA A PONER EL AUTO EN CONTACTO
MANTENIENDO AL MISMO TIEMPO EL PULSADOR DEL
INDICADOR APRETADO, SE INDICARA LO PROGRAMADO Y
PODRÁ CAMBIARSE EL DATO QUE SE DESEE.
Función del PULSADOR:
Con el pulsador se selecciona el tipo de combustible a utilizar
a) NAFTA: cuando el vehículo esta a NAFTA, solo se
enciende el led de NAFTA.
b) AUTOMATICO: si se pulsa el pulsador, se pasará a posición
automático y se encenderán los 2 leds, luego de acelerar y
sobrepasar las RPM de cambio a GAS automático, el equipo
pasará a GAS y quedará únicamente encendida el led de GAS.
Para volver a NAFTA se debe pulsar nuevamente el pulsador.
c) GAS DIRECTO: mantener apretado el pulsador durante 10 seg.
el equipo quedará en GAS directo y no efectuará el encendido
a NAFTA. Se enciende únicamente el led de GAS
NAFTA pulsando AUTOMATICO
pulsando 10 segundos
el equipo pasa a GAS DIRECTO
GAS DIRECTO
Código de fallas led rojo (figura 1)
El equipo cuenta con un código de fallas, indicado por el led rojo
que facilitará la detección de las mismas
Código de fallas
1 titileo: el equipo esta funcionando correctamente
2 titileos: el equipo no detecta la conexión de la mariposa (esta no es
necesaria conectarla para el funcionamiento del equipo, pero
recomendamos su conexión para que el vehículo tenga un andar
mas suave).
3 titileos: el equipo recibe señal del volante pero no tiene el programa
para esta señal. Consultar con su proveedor por otro modelo de
avance.
4 titileos: el equipo no recibe señal de volante, verificar la conexión.
5 titileos: el equipo recibe interferencias, verificar la conexión del cable
de alimentación (rojo) al positivo del contacto de la llave de
arranque, y la masa del equipo (cable negro).
NOTA: en esta situación aparecerá la indicación E00 en el
visor indicando que hay un error.