Curso de Energía Renovable

Energía Eólica
Dr. Oscar Amelines
Facultad de Ingeniería Mecánica
 Contenido
1. Introducción
2. Tipos de aerogeneradores

2
 INTRODUCCIÓN

La energía eólica es la energía que se obtiene del viento, dicho de otro modo, es el aprovechamiento de
la energía cinética de las masas de aire que puede convertirse en energía mecánica y a partir de ella
en electricidad u otras formas útiles de energía para las actividades humanas.
Historia del uso de la energía eólica

La historia de la energía eólica o de los vientos se remonta al año 3 500 a.C., cuando los
sumerios armaron las primeras embarcaciones de vela. Después, los griegos construyeron
máquinas que funcionaban con el viento.
La historia del molino de viento es confusa. Hay quienes afirman que el primero de estos
molinos surgió en Seistán, Persia (hoy Irán), aunque parece que existen indicios
anteriores de su existencia en la isla griega de Myconos.

Maqueta de un molino persa de eje vertical Rueda con paletas de eje vertical
Molino de pedestal Molino para bombeo Molino de Torre
de agua
Pioneros de la turbina eólica

Charles F. Brush (1849-1929)

8:03 a. m. Poul la Cour (1846-1908)

 F.L. Smidth Johannes Juul y las turbinas Vester Egeborg

La turbina La máquina Tvind Bonus 30 kW

Riisager

8:03 a. m.
8:03 a. m.
Diferentes configuraciones de aspas (palas) para los rotores.

8:03 a. m.
Se pude decir que en la década de 1980 nace la industria eoloeléctrica moderna,
cuando las primeras turbinas eólicas o aerogeneradores comerciales se instalaron en
Palm Spring, California en Estados Unidos. Los primero aerogeneradores
presentaban capacidades de apenas 25 kW hace veinticinco años y actualmente la
gama comercial es típicamente a partir de 750 hasta 2,500 kW (2.5 MW). Así, cada
turbina de 2 MW de capacidad produce más energía eléctrica que 200 de las
máquinas que se comercializaban a finales de la década de 1980.

8:03 a. m.
En la mayoría de los casos los desarrollos mar adentro son más costosos que los
terrestres ya que las cimentaciones mar adentro pueden ser más difíciles de construir.
También la transmisión de la energía generada mar adentro se realiza a través de
cable submarino, que es más costoso de instalar que los cables en tierra, además el
ambiente del mar incrementa los costos por la protección anticorrosión y fatiga de
los equipos y maquinaria.
País Capacidad Instalada
1 Dinamarca 414 MW Mar adentro y 10 MW Cercano a la costa

2 Países Bajos 18,8 MW Cercano a la costa y 108 MW Mar adentro

3 Reino Unido 394 MW Mar adentro

4 Suecia 133 MW Mar adentro
5 Irlanda 25 MW Mar adentro
6. Alemania 7. MW Mar adentro

8:03 a. m.
¿De dónde viene la energía eólica?
Todas las fuentes de energía renovables provienen del Sol que irradia 174,423x109 kWh
por hora hacia la Tierra. Alrededor de 1 a 2 % de esta energía se convierte en energía
eólica.

Imagen de rayos infrarrojos de la superficie del mar

(tomada de un satélite de la NASA, NOAA-7, en julio de 1984).

Las diferencias de temperatura conllevan la circulación del aire de la atmósfera. Las

regiones cercanas al ecuador reciben mayor energía solar que el resto de las zonas del
globo.

8:03 a. m.
Energía eólica (una máquina térmica solar)

Fuente de calor:
Radiación solar
Fluido de trabajo:
Atmósfera terrestre
Trabajo producido:
Viento
Sumidero de calor:
Universo 3K
Nonequilibrium Thermodynamics for Solar Energy Applications, J.M. Gordon

8:03 a. m.
 La fuerza de Coriolis
Considere este cono rojo (a la derecha) moviéndose hacia el sur en
la dirección del vértice del cono. La Tierra está girando si la
miramos desde una cámara situada en el espacio exterior. El cono
se está moviendo recto hacia el sur. Las imágenes son vistas
frontales y de planta.
Al lado se muestran las mismas imágenes de arriba con la cámara
fija sobre la superficie terrestre. Mire atentamente y se dará cuenta
de que el cono rojo está girando sobre una curva hacia la derecha
mientras se mueve. La razón por la que el cono no se mueve en la
dirección recta en la que está apuntando es que nosotros, como
observadores, estamos girando con el globo.

La fuerza de Coriolis es por tanto una fuerza ficticia o “inercial” que explica el efecto descrito cuando se obvia que el observador
(nosotros) está girando. La fuerza de Coriolis es un fenómeno visible. Las vías del ferrocarril se desgastan más rápidamente de un
lado que del otro. Las cuencas de los ríos están excavadas más profundamente en una cara que en la otra (de cual se trate depende en
qué hemisferio nos encontremos : en el hemisferio norte las partículas sueltas son desviadas hacia la derecha).

En el hemisferio norte el viento tiende a girar en el sentido contrario al de las agujas del reloj (visto desde arriba) cuando se acerca a
un área de bajas presiones. En el hemisferio sur el viento gira en el sentido de las agujas del reloj alrededor de áreas de bajas
presiones.
 Influencia en el viento de la fuerza de Coriolis
Debido a la rotación del globo, como acabamos de ver, cualquier movimiento en el
hemisferio norte es desviado hacia la derecha, si se mira desde nuestra posición en el
suelo (en el hemisferio sur es desviado hacia la izquierda). Esta aparente fuerza de
curvatura es conocida como fuerza de Coriolis (debido al matemático francés Gustave
Gaspard Coriolis 1792-1843).

El viento sube desde el ecuador y se desplaza hacia el norte y hacia el sur en las capas más altas de la atmósfera. Alrededor de los 30° de
latitud en ambos hemisferios la fuerza de Coriolis evita que el viento se desplace más allá. En esa latitud se encuentra un área de altas
presiones, por lo que el aire empieza a descender de nuevo. Cuando el viento suba desde el ecuador habrá un área de bajas presiones
cerca del nivel del suelo atrayendo los vientos del norte y del sur. En los polos, habrá altas presiones debido al aire frío. Teniendo en
mente la fuerza de curvatura de la fuerza de Coriolis, obtenemos los siguientes resultados generales de las direcciones del viento
dominantes:
Direcciones de viento dominantes
Latitud 90-60°N 60-30°N 30-0°N 0-30°S 30-60°S 60-90°S
Dirección NE SO NE SE NO SE
Variación del viento en la macro-escala

Causa: combinación de fuerzas de presión y de Coriolis

 Energía del viento

La masa del aire contenida en un volumen

V es: m = ρV = ρAx
De la energía cinética. =
Ec 2 1
mv 2

y considerando que el aire se mueve con la

velocidad v = xt
La energía que contiene el viento es

E v
= 1
2 ρAv t
3
Máxima Extracción de Energía
Coeficiente de Betz

Considerando que la conservación de masa

J m = ρA1v1 = ρA2 v2

De la energía cinética por unida de masa se tiene,

K1 − K 2 = (v1 − v2 ) = (v1 − v2 )(v1 + v2 )
1 2 2 1
2 2
De la segunda ley de Newton, se desprende una relación para la velocidad v
F
F = J m (v1 − v2 ) ⇒ = v(v1 − v2 )
ρA
 1 1
De esta manera se obtiene que v (v1 − v2 ) = (v1 − v2 )(v1 + v2 ) ⇒ v = (v1 + v2 )
2 2
La velocidad v2 y v son expresadas en términos de v1 mediante un parámetro a
v = v1 (1 − a ) y v2 = v1 (1 − 2a )

J m (v12 − v22 ) = 2 ρAv13 (1 − a ) a

1
P=
2
La potencia P se escribe como
2

 a- (a − 1)(2 ρAvent ) = 0

dP  1
y para obtener la máxima potencia =0 ⇒ 3

da  3

2
 1 1 1 3 16
Pmax = 2 ρAv 1 − 
3
= ρAv1
 3 3 2
1
27
El límite superior de la extracción de potencia de una turbina de sección transversal A se llama
Límite de Betz P
Cp = ⇒ Cp ≤ 0.592
1
ρAv13
2
Función de densidad de potencia: Potencia del viento
Medición de la velocidad del viento: anemómetros

Las mediciones de las velocidades del viento se realizan normalmente usando un

anemómetro de cazoletas. Este anemómetro tiene un eje vertical y tres cazoletas que
capturan el viento. El número de revoluciones por segundo son registradas
electrónicamente. Normalmente, el anemómetro está provisto de una veleta para detectar
la dirección del viento. INSTRUMENTOS DE MEDICIÓN
Rugosidad y cizallamiento del viento
Las velocidades del viento se ven afectadas por la fricción con la superficie terrestre.
La gráfica muestra como varía la velocidad
del viento en una rugosidad de clase 2
(suelo agrícola con algunas casas y setos de
protección a intervalos de unos 500
metros), considerando que el viento sopla a
una velocidad de 10 m/s a 100 m de altura.
Expresión para evaluar la velocidad del
viento
V=V0 (h/h0)n
V= velocidad del viento, a la altura h respecto al suelo
V0= velocidad del viento conocida a un altura h0
h= altura a la que se desea estimar la velocidad del viento.
h0= altura de referencia.
n= valor que depende de la rugosidad del terreno.
Valores de n
n
Tipo de terreno

Liso (mar,arena,nieve) 0,10-0,13

Moderadamente rugoso 0,13-0,20

Rugoso (bosques, barrios) 0,20-0,27

Muy rugoso
(ciudades, edificios altos) 0,27-0,40
TECNOLOGÍA ENERGÉTICA 26
Variabilidad de la velocidad del viento

25
altura 20 metros

20
Ene
Feb
Mar
Rapidez [ms-1]

15
Abr
May
Jun
10
Jul
Ago
Sep
5 Oct
Nov
Dic
0

0 30 60 90 120 150 180 210 240 270 300 330 360

2001

8:03 a. m.
Descripción de las variaciones del viento: distribución de Weibull

Distribución de Weibull
k v
k −1
  v k 
p (v ) =   exp
−  

cc  c 
 2  1
Γ1 +  − Γ 2 1 + 
σ  k  k
=
v  1
Γ1 + 
 k
v  1
= Γ1 + 
c  k

8:03 a. m.
Selección del emplazamiento de un aerogenerador

8:03 a. m.
Factores considerados para la ubicación de los
aerogeneradores
Rugosidad Cizallamiento del viento
• En general, cuanto más pronunciada sea la rugosidad del • El hecho de que el perfil del viento se mueva hacia
terreno mayor será la ralentización que experimente el velocidades más bajas conforme nos acercamos al nivel del
viento. suelo suele llamarse cizallamiento del viento.

• Los bosques y las grandes ciudades ralentizan mucho el • La velocidad del viento a una cierta altura sobre el nivel del
viento, mientras que las pistas de hormigón de los suelo es:
aeropuertos sólo lo ralentizan ligeramente.

• Las superficies de agua son incluso más lisas que las pistas de
hormigón, y tendrán por tanto menos influencia sobre el
viento, mientras que la hierba alta y los arbustos ralentizan el
viento de forma considerable.
• v = velocidad del viento a una altura z sobre el nivel del suelo.
• vref = velocidad de referencia, es decir, una velocidad de
viento ya conocida a una altura. zref .
• z = altura sobre el nivel del suelo para la velocidad deseada, v.
• z0 = longitud de rugosidad en la dirección de viento actual.
Efectos debido a obstáculos
• Las turbulencias disminuyen la posibilidad de
utilizar la energía del viento de forma efectiva en
un aerogenerador. También provocan mayores
roturas y desgastes en la turbina eólica, tal y
como se explica en la sección sobre cargas de
fatiga. Las torres de aerogeneradores suelen
construirse lo suficientemente altas como para
evitar las turbulencias del viento cerca del nivel
del suelo.

• Como puede verse en este dibujo de típicas

corrientes de viento alrededor de un obstáculo, la
zona de turbulencias puede extenderse hasta una
altura alrededor de 3 veces superior a la altura
del obstáculo. La turbulencia es más acusada
detrás del obstáculo que delante de él .

Líneas de viento frente a un obstáculo

romo
Variación del viento en la microescala
Viento prevalente
Región de
flujo perturbado

Zona de flujo turbulento tras edificio

Alta velocidad Turbulencia

Causa: pequeños obstáculos,
cerros, colinas, estelas de
aeroturbinas u otros obstáculos
Obstáculos del viento

8:03 a. m.
Efectos debido a obstáculos
Efecto estela
• Un aerogenerador siempre va a crear un abrigo en la
dirección a favor del viento.
• De hecho, habrá una estela tras la turbina, es decir, una
larga cola de viento bastante turbulenta y ralentizada,
si se compara con el viento que llega a la turbina .
Efecto estela en un generador eólico
Efecto del parque
• En los parques eólicos, para evitar una turbulencia
excesiva corriente abajo alrededor de las turbinas,
cada una de ellas suele estar separada del resto una
distancia mínima equivalente a tres diámetros del
rotor.
• Por tanto, lo ideal sería poder separar las turbinas lo
máximo posible en la dirección de viento dominante.
Pero por otra parte, el costo del terreno y la conexión
de los aerogeneradores a la red eléctrica aconsejan
instalar las turbinas más cerca unas de otras.
Disposición de aerogeneradores para
disminuir el efecto parque,
(las distancias se disponen en base al
diámetro del rotor, ej. 7 diam del rotor y 4
diam del rotor)
 Efecto de la estela

Un aerogenerador siempre va a crear un abrigo en la dirección a favor del viento. De

hecho, habrá una estela tras la turbina, es decir, una larga cola de viento bastante
turbulenta si se compara con el viento que llega a la turbina.

8:03 a. m.
Efectos Aceleradores

Efecto tunel Efecto Colina

Efecto túnel y efecto colina
Efecto túnel. El aire se comprime en la parte de la
montaña que está expuesta al viento, y su velocidad
crece entre los obstáculos del viento.

Efecto colina. El viento es comprimido en la parte de la

montaña que da al viento, y se expande al descender hacia
la zona de baja presión por la ladera a sotavento de la
colina.
8:03 a. m.
Distribución del parque eoloeléctrico

8:03 a. m.
Selección del emplazamiento de la central eoloeléctrica

8:03 a. m.
1.2 Ventajas e inconvenientes
Optimizar los aspectos positivos
• No requiere agua para la generación de electricidad.

• No produce residuos.

• No genera CO2, solamente en la fabricación de los componentes.

• No produce lluvia ácida.

• Es renovable, es decir, es una fuente ilimitada de energía.

• Puede disponerse de ella localmente.

• Tiene efectos favorables sobre la generación de empleo.

Minimizar los efectos negativos

• Perturbaciones sonoras.

• Interferencias ELM.

• Impacto visual.

• Erosión del suelo.

• Impacto sobre los recursos culturales.

• Impacto sobre la flora y fauna

Efectos negativos: perturbaciones sonoras
Son cuatro los factores que determinan el grado de molestia:
1. Ruido del aerogenerador.
2. Posición de las turbinas: cuanto mayor sea la velocidad que pueda coger el
eje, mayor será el ruido.
3. Distancia a la que se encuentran los residentes: habrá que tener en cuenta
los vientos dominantes, sonidos de fondo y distancia la receptor.
4. Sonido de fondo existente: es la suma de ruido ambiente + ruido
generador. Ejemplo: un aeropuerto cerca de un parque eólico.
Efectos negativos: perturbaciones sonoras

El ruido en un aerogenerador se debe a:

• Los componentes mecánicos. Este origen es común a otros

sistemas mecánicos.

• Una componente aerodinámica. El ruido aumenta con la

velocidad de rotación de las palas y las condiciones turbulentas
en la circulación del viento.
Efectos negativos: perturbaciones ELM

Cuando una turbina eólica está colocada entre un transmisor de radio,

televisión o microondas y un receptor, puede interferir con la señal
original.
Efectos negativos: impactos sobre los
recursos culturales

Han de evitarse emplazamientos en los

que estén incluidos bienes de interés
cultural, como yacimientos
arqueológicos o reservas naturales.

El impacto de un parque eólico es

directo e irreversible a corto plazo.
Efectos negativos: impacto visual
• Es una medida subjetiva.
• Planificación de aerogeneradores
en una sola hilera.
• Se puede reducir la sección de
las palas, emplear colores poco
llamativos.
• Emplazamiento en el mar. Nueva
ubicación de estudio.
Efectos negativos: impacto sobre flora y fauna

• Supone la deforestación del terreno.

• Peligro de incendios.
• Colisión de aves.
• Actualmente se está estudiando
cómo afectan a los ecosistemas.
PARTES DE UN AEROGENERADOR
Son aerogeneradores de tamaño considerable, que típicamente se conectan a una red
eléctrica convencional, para contribuir a la alimentación de cargas especificas de
capacidad importante o para construir centrales eoloeléctricas, llamados parques eólicos
Aerogenerador de eje horizontal

TECNOLOGÍA ENERGÉTICA 51
• Góndola
• Contiene los componentes clave del aerogenerador
• El personal de servicio puede entrar en la góndola desde la torre de la turbina
• A la izquierda de la góndola está el rotor del aerogenerador, es decir, las palas y el buje

• Palas
• Capturan el viento y transmiten su potencia hacia el buje
• En un aerogenerador moderno de 1000 kW cada pala mide alrededor de 27 metros de longitud

• Buje
• El buje del rotor está acoplado al eje de baja velocidad del aerogenerador

TECNOLOGÍA ENERGÉTICA 52
• Eje de baja velocidad
• Conecta el buje del rotor al multiplicador
• El eje contiene conductos del sistema hidráulico para permitir el
funcionamiento de los frenos aerodinámicos

• Multiplicador
• Permite que el eje de alta velocidad que está a su derecha gire 50
veces más rápido que el eje de baja velocidad

• Eje de alta velocidad

• Gira aproximadamente a 1.500 r.p.m.
• Equipado con un freno de disco mecánico de emergencia

TECNOLOGÍA ENERGÉTICA 53
Generador

TECNOLOGÍA ENERGÉTICA 54
• Controlador electrónico
• Monitoriza las condiciones del aerogenerador y controla el mecanismo
de orientación
• En caso de cualquier disfunción para el aerogenerador y llama al
ordenador

• Sistema de orientación
• Activado por el controlador electrónico, que vigila la dirección del viento utilizando la veleta

TECNOLOGÍA ENERGÉTICA 55
Torre

TECNOLOGÍA ENERGÉTICA 56
Tipos de torres
• Torres tubulares de acero

• Torres de celosía

• Torres de mástil tensado con vientos

TECNOLOGÍA ENERGÉTICA 57
 • La unidad de refrigeración

Contiene un ventilador eléctrico utilizado para enfriar el generador eléctrico. Además contiene una unidad refrigerante
por aceite empleada para enfriar el aceite del multiplicador. Algunas turbinas tienen generadores refrigerados por agua.

• Sistema de Medición y orientación al viento

La función del anemómetro es medir la velocidad del viento y avisar al controlador, en que momento se presenta el
viento suficiente para hacer girar al aerogenerador, orientarlo hacia el viento y empezar a funcionar.
 las turbinas eólicas se diseñan para trabajar dentro de ciertas
velocidades del viento. La velocidad más baja, llamada velocidad de
corte inferior que es generalmente de 4 a 5 m/s, pues por debajo de esta
velocidad no hay suficiente energía como para superar las pérdidas del
sistema. La velocidad de corte superior es determinada por la capacidad
de una máquina en particular de soportar fuertes vientos.
La velocidad nominal es la velocidad del
viento a la cual una máquina particular
alcanza su máxima potencia nominal. Por
arriba de esta velocidad, se puede contar
con mecanismos que mantengan la
potencia de salida en un valor constante
con el aumento de la velocidad del viento.
Los elementos principales de cualquier
turbina del viento son el rotor, una caja de
engranajes, un generador, equipo del
control y monitoreo y la torre.
Sistema de frenado
• Freno Mecánico

Un aerogenerador tiene dos tipos de freno:

Freno en punta de pala

Freno mecánico: Solo se utiliza como freno de emergencia, en caso de que el freno
en punta falle.
 • Motor de Orientacion

El rotor siempre debe encararse al viento para que el

aerogenerador obtenga tanta energia como sea posible.
TIPOS DE AEROGENERADORES

• Por el tipo de eje

Eje Vertical
• También conocidos como VAWT, que proviene de las siglas en
ingles (vertical axis wind turbines), La ventaja fundamental de los
aerogeneradores de eje vertical es que captan viento en cualquiera
de las direcciones, además de que el eje de rotación se encuentra
en posición perpendicular al suelo y a la dirección del viento. En
cambio como desventaja necesitan una motorizacion para vencer el
elevado par de arranque, dado el perfil aerodinamico y la simetria
del diseño.

Tipos:
• Savonius: Dos o más filas de semicírculos colocados opuestamente
alrededor del eje.
• Darrieus: Consiste en dos o tres arcos que giran alrededor del eje.
 Eje Horizontal
También conocidos como HAWT, que proviene de las siglas en ingles (horizontal axis
wind turbines). Su característica principal es que el eje de rotación se encuentra paralelo
al suelo y a la dirección del viento. Su principal ventaja es, que al estar a una altura de
entre 40 y 60 metros del suelo, aprovecha mejor las corrientes de aire, y todos los
mecanismos para convertir la energía cinética del viento en otro tipo de energía están
ubicados en la torre y la góndola, además de tener una eficacia muy alta. La desventaja
es, la fuerza que tiene que resistir las palas y en velocidades altas de viento, más de 100
Km/h deben de ser parados para evitar daños estructurales.
 Por la orientación con respecto al viento

El mecanismo de orientación de un aerogenerador es utilizado

para girar el rotor de la turbina en contra del viento. Se dice que la
turbina tiene un error de orientación si el rotor no esta perpendicular
al viento. Un error de orientación implica que una menor proporcion
de la enegia del viento pasara a traves del area del rotor.
Barlovento

También denominado a proa. La mayoría de los aerogeneradores tienen

este tipo de diseño. Consiste en colocar el rotor de cara al viento, siendo la
principal ventaja el evitar el abrigo del viento tras la torre. Como desventaja
diremos que necesita mecanismo de orientación del rotor, y que esté
situado a cierta distancia de la torre.
Sotavento

También denominado a popa. Como ventaja presenta que el

rotor puede ser más flexible, y que no necesita mecanismo
de orientación. Su principal inconveniente es la fluctuación
de la potencia eólica, debido al paso del rotor por el abrigo
de la torre, por lo que crea más cargas de fatiga en la turbina
que con el diseño anterior (Barlovento).
Por el numero de Palas
 Al tener una sola pala estos
aerogeneradores precisan un
contrapeso en el otro extremo para
equilibrar. Su velocidad de giro es muy
elevada, lo que supone un
inconveniente ya que introduce en el
eje unos esfuerzos muy variables, lo
que supone un acortamiento de la vida
de la instalación.
De dos Palas

• Los diseños de bipalas tienen

la ventaja de ahorro en
cuanto a costo y peso, pero
por el contrario necesitan una
velocidad de giro más alta
para producir la misma
cantidad de energía.
De tres Palas

• La mayoría de los aerogeneradores

de hoy día son tripala, con el rotor
a barlovento (con el rotor
mantenido en la posición corriente
arriba), usando motores eléctricos
para sus mecanismos de
orientación. El motivo es la fricción
con el aire, con tres palas es un 4%
más eficiente que con dos y con 2
palas es un 10% más eficiente que
con una.
Multipala

• También conocido como el

modelo americano, debido
a que una de sus primeras
aplicaciones fue la
extracción de agua en
pozos.
DISEÑO DE AEROGENERADORES
TIPOS DE AEROGENERADORES
1. Potencia que puede entregar el viento y calculo de densidad y
velocidad
Calcular la velocidad
2. Análisis de datos de velocidad. Lo ideal es medir velocidad del viento por
años ó meses, luego hacer rosas de viento y distribución de Weibull
Para poder hacer el diseño se necesita hacer una distribución estadistica que
muestre frecuencia de la velocidad.
Haciendo algunos análisis de puede calcular la distribución de Weibull.
Un valor promedio alto de viento y una desviación estandar pequeña son deseables
para la instalación de un aerogenerador.
3. Análisis de eficiencia

Existen 3 limitaciones a la eficiencia ideal de un aerogenerador que son,

perdidas aerodinamicas, eléctricas y mecánicas.

Donde ne, nm Cp son las eficiencias eléctrica, mecánica y aerodinámica

Aerodinámica, Ley de Betz
Relación de velocidad periférica se usa para comparación de diferentes
diseños eólicos