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35-36 Anexo Justificaciones 2020 DFNTE
35-36 Anexo Justificaciones 2020 DFNTE
Las asignación en el presente ejercicio en la partida se encuentra por debajo del presupuesto
ejercido en 2018, sin embargo en la Gaceta dela CDMX del 31 de diciembre de 2018 para su
vigencia en cuotas para 2019 (es importante comentar que ésta Delegación entra en tarifas Sin
Subsidio) el costo por servicio de red municipal fue del 4.93% por lo que se proyecta un
incremento del 5% para el ejercicio 2020.
Para el pago de licencias de choferes para el ejercicio 2019 se tuvo un incremento al pago por
cada una de ellas del 4.94% . En 2018 el costo fue de $2,151.00 y en el 2019 es de $ 2,263.00. Para el
pago sobre el impuesto de tenencia y/o uso de vehículos la determinación para su pago es de
acuerdo al cilindraje del motor, en este caso la Delegación cuenta con cilindrajes que van de 4
hasta 8 ó más. Por lo que el incremento por vehículo va del 3.57% al 4.96% con referencia al pago
del ejercicio 2018 vs 2019.
El gasto en la cuenta del 2018 para el 2019 corresponde a una variación del 5%, considerando el
incremento en los insumos se proyecta un incremento en la misma proporción del 2019 para
2020.
La Delegación cuenta con una plantilla vehicular de 125 vehículos, de los cuales 80 entran a
mantenimiento preventivo 2 veces al año(programado) de éstos, el 60% tienen una antigüedad
mayor a 15 años por lo que éstas también tienen ingresos constantes a mantenimiento correctivo
(no programado), el 40% restante, si bien son de modelos recientes, entran a mantenimiento
preventivo y correctivo tomado en cuenta que las refacciones son más caras por cada servicios.
Del análisis de combustible se determina que hasta el 31 Diciembre del 2016 los combustibles no
habían tenido variación, ni aumentos y a partir del 1 de Enero del 2017 en el que se liberaron los
precios por región aun y cuando estaban regulados, se tuvo un incremento en el 2017 del 18.5%.
A partir del 1 de Enero del 2017 al 24 de Enero del 2019 y dado que los precios han sido liberados
y cuyo incremento se regulan a través la oferta-demanda, el incremento en los combustibles son
los siguientes:
Gasolina: con un incremento de $6.01 pesos por litro, es decir un aumento del 43.00%. Diesel: un
incremento de $6.22 pesos por litro, es decir un aumento del 42.5%
Es menester citar que en la partida 42061104, servicios públicos para este año 2019 solo tiene el
disponible de $2,205,000.00 dos millones doscientos cincuenta mil pesos, lo que no sería
suficiente para cubrir las necesidades de la delegación tomando en consideración lo expuesto
líneas arriba, pues el gasto diario de $8,312.00 , proyectándose un gasto mensual de $257,565.00 y
con un gasto anual en dicha partida de $3,090.780.00 y sin tomar en consideración las variables
en aumentos que se pudieran generar, no siendo como se ha dicho suficiente para cubrir las
necesidades a de los derechohabientes y usuarios de la delegación. Lo anterior como se refleja en
el siguiente cuadro.
DIARIO PROMEDIO DIAS/MES MENSUAL
ENERO $8,312.00 31 $257,672.00
FEBRERO $8,312.00 28 $232,736.00
MARZO $8,312.00 31 $257,672.00
ABRIL $8,312.00 30 $249,360.00
MAYO $8,312.00 31 $257,672.00
JUNIO $8,312.00 30 $249,360.00
JULIO $8,312.00 31 $257,672.00
AGOSTO $8,312.00 31 $257,672.00
SEPTIEMBRE $8,312.00 30 $249,360.00
OCTUBRE $8,312.00 31 $257,672.00
NOVIEMBRE $8,312.00 30 $249,360.00
DICIEMBRE $8,312.00 31 $257,672.00
Gasto anual $3,033,880.00
Por otra parte se tiene que tomar en consideración que nuestro parque vehicular es de 125
unidades, de las cuales: 24 utilizan diesel.
El ejercicio en esta cuenta va a la baja un 7% ya que sólo se suministra el diesel para maquinaria
por requerimiento de Unidades y no sobre un programa de suministro constante, lo que ha
permitido el ahorro en el gasto tomando en cuenta la contención del mismo sobre el precio que
ha tenido incrementos de éste energético.
Con Pemex transformación cobra lo requerido por mes por la PLRN y Áreas Comunes del CMR y
en el caso de rebasar los Gj solicitados, los cargos por ajuste son mayores y de la misma forma
pasa cuando la PLRN y Áreas Comunes del CMR consume menos no cobra lo consumido sino los
Gj apartados mensualmente.
En tanto que una comercializadora mantiene durante un mes el costo y al siguiente mes ajusta la
diferencia en el costo del Gj, esto es, con comercializadora se recibe una oferta integral
Lo anterior, se pues observar en las siguientes graficas de PLRN y Áreas Comunes del CMR en el
cual se observa un consumo constante en GJ pero con un incremento en el costo por Gj:
Total anual 52,496 54,508 56,736 Total anual 4,430,097 5,984,031 7,281,598
Promedio mensual 4,375 4,542 4,728 Promedio mensual
369,175 498,669 606,800
Total anual 78,535 65,218 73,583 Total anual 6,433,525 8,202,645 8,992,244
Promedio mensual 6,545 5,435 6,132 Promedio mensual
536,127 683,554 749,354
La partida es etiquetada en los límites difundidos durante el anteproyecto cada año, de éste
importe el 75% corresponde a la Jefatura de Afiliación cobranza, y el 25% restante para
necesidades de la Jefatura de Prestaciones Económicas y Sociales lo cual ha resultado
insuficiente pues no se considera el servicio de Valija Institucional, del que no se cuenta con la
contratación para el presente ejercicio y cuyo valor de contrato ha permanecido constante en
1.3MDP.
42062415 Fletes
En ésta cuenta se han tomado acciones de contención de gasto el cual se releja en el monto de
las contrataciones en los últimos ejercicios como se muestra a continuación:
Cuentas de viáticos: 42061603 Viáticos Nacionales, 42061619 Pasajes aéreos nacionales para nómina
ordinaria, 42061620 Pasajes aéreos nacionales para servidores públicos de mando , 42061623
Pasajes terrestres nacionales
El comportamiento en esta cuentas se encuentra sujeta a las solicitudes por partes de las
diversas áreas delegacionales, de igual manera en el presupuesto actual se incluye al Centro de
Costos 710100 correspondiente al Departamento de Capacitación por eventos para traslados
programados por la normativa de esa área, por lo cual, se proyecta el mismo presupuesto con el
que actualmente se cuenta.