100 VICTORIAS CONSEGUIDAS REPSOL/HONDA ENHORABUENA!!!

El cazador y la presa
La verdad es que en mi fuero interno mantena la esperanza, pero me pareca algo casi utpico. Pensaba despus de Misano que si Jorge Lorenzo mantena su nivel, Pedrosa le haca de escudero involuntario y a Stoner le aquejaban su raros problemas fsicos, tal vez pudiera darle alcance en el campeonato y enjugar poco a poco los 35 puntos que le aventaja el australiano al espaol a la espera de lo que pasara en Motorland. Por otra parte en la Moto2 estamos asistiendo a una de las cazas ms intensas, perseverantes y tozudas de los ltimos tiempos. Cuando a principio de temporada Stefan Bradl campaba a sus anchas, marcando una pole tras otra y acumulando victorias (recuerda, cuatro triunfos en las seis primeras carreras, mas un tercero y un quinto), era un autntico coco, un depredador sin piedad para sus rivales, que adems no solan ser siempre los mismos. Recuerdo a un Iannone un irregular con dos abandonos, una victoria y un segundo puesto. Un De Angelis un tanto desdibujado, con un cuarto puesto como mejor resultado, luego un 7, un 12, un 10, un 6 y un abandono en esas mismas seis primeras carreras. Simone Corsi, ms regular pero con un tercer puesto como mejor resultado Y nuestro Marc Marquez, con un inicio ms desastroso imposible. Tres cates en las tres primeras carreras, luego una victoria y un segundo puesto y en la sexta prueba, bajo la lluvia inglesa, otro bofetn.

La vedad es que con seis carreras disputadas, nadie dudaba de la supremaca del alemn Stefan Bradl y su Kalex. Dominaban a sus anchas y con mano de hierro, y se les vea slidos en su liderazgo, un bloque duro y sin fisuras. Pero amigo mo, nuestro pequeo Marc, se levanto del suelo ingls, escupi el barro de su boca, apret los dientes y empez una caza sin tregua en post del lder. Y en las siete carreras restantes ha ganado seis y ha hecho segundo en la otra, a una dcima del ganador. Pareca casi imposible, pero ahora est a solo seis puntos del lder, y sin pretender tirar las campanas al vuelo, el ttulo lo vemos a su alcance.

Moto GP
Menudo petardo!

La verdad es que despus de la carrera de Moto2, cualquier otra cosa, aunque no hubiera estado mal, me habra parecido aburrida. El equipo Repsol Honda, hizo lo que tenia que hacer. Tiene a los dos pilotos ms en forma de la categora (con el permiso de Lorenzo), sobre las dos mejores motos de la parrilla. Stoner lo bord y Pedrosa le secund. Jorge por su parte hizo el mximo que poda hacer, tercero. Y adems parece que ha tirado ya la toalla, pues al acabar la carrera confes que a falta de cuatro carreras el Mundial se ha acabado. Stoner ser el nuevo Campen. La carrera fue una procesin sin fallos por parte de Stoner y Pedrosa, y como se haba cado Dovicioso en los primeros compases, nos priv de su habitual lucha con Simoncelli. La emocin se retras hasta el dcimo lugar. All el locutor de TVE nos animaba comentndonos la interesante lucha que estaban disputando Aoyama, Cruchlow y Rossi, que haba salido desde el pit line por sufrir una penalizacin al haber estrenado un nuevo motor en su Ducati, fuera del cupo preestablecido. La verdad es que ver a Valentino rodar en esa posiciones no me hace ni pizca de gracia, pero parece ser que el equipo est trabajando ya ms de cara al ao que viene con las mil, que intentando salvar esta temporada. Creo que Dorna tiene que hacer algo de cara al ao que viene con la parrilla de Moto GP, son todos

buensimos, pero es que en demasiadas ocasiones las carreras son un coazo. No hay adelantamientos, no hay lucha, no hay participantes, y segn dicen algunos de los pilotos implicados (los de la mitad hacia atrs del minipelotn) las diferencias tcnicas y econmicas entre los dos equipos punteros oficiales y los dems, son astronmicas y abismales. Solo terminaron trece pilotos y esta vez Elas no fue el ltimo, pues cuando estaba peleando a brazo partido con Capirossi por el penltimo lugar, el italiano cometi un error en una frenada y se lo llevo por delante dndose los dos un palo de cuidao, siendo ltimo y penltimo, tiene cojones la cosa. Solo me queda felicitar al equipo Repsol-Honda por sus 40 aos de apoyo al motociclismo y su 100 victorias juntos en Grandes premios, que lo celebraron con una nueva decoracin en la pintura de sus motos y equipacin de sus pilotos, realizado por un ilustre diseador. Se habr quedado a gusto el to!, Manda huevos con la pinturita, no se lo que habr cobrado, pero lo que sea me parece carsimo.

Moto2
Sin cuartel

Durante la tarde del domingo, no se cuantas veces he visto repetidas las tres primeras vueltas de esta carrera de Moto2. La primera parece la ltima de carrera, con cinco o seis adelantamientos entre tres pilotos, y la cosa no haba hecho ms que empezar! Decir que esta ha sido la mejor carrera del ao, puede sonar repetitivo, lo dije la carrera anterior y la anterior Al igual que volver a ensalzar nuevamente las dotes y cualidades de nuestro piloto de Cervera. El domingo en Motorland, segn van sucedindose las vueltas, es un constante toma y daca entre los pilotos que luchan por las diez o doce primeras posiciones. All encontramos a Alex Espargar y Julian Simn, que nos ha sorprendido en ntrenos con una extraordinaria segunda posicin en la parrilla de salida. Julito sigue con sus problemas fsicos, y en su mermado estado sali bien pero fue perdiendo posiciones hasta terminar el 17, aunque demostr que sigue siendo un piloto rapidsimo y sin duda aspirante a la victoria. Esta prxima semana pasar

nuevamente por el quirfano y para l probablemente se habr terminado la temporada, pero quiere solucionar de una vez por todas los problemas de su maltrecha pierna. La carrera me mantiene en vilo, con constantes y arriesgados adelantamientos por parte de todos contra todos, por dentro, por fuera, apurando frenadas, dando gas antes a la salida de los virajes, haciendo diferentes trazadas en ms de una ocasin he visto a Iannone (uno de los ms agresivos frenando) llegar por detrs de Marquz con la moto cruzada y pasar de su rueda trasera a una distancia que no cabe el pelo de un calvo uuffff!! Viendo nervioso la carrera me pongo a pilotar en el lugar de Marc y pienso en lo que yo hara. Cuando veo a Stefan en cabeza creo que debera adelantarle rpidamente e intentar frenar el ritmo de carrera para que haya barullo delante y se intercalen ms pilotos que entren en la lucha. Marc lo hace as, no se si aposta o es que la cosa sale de casualidad, y un nutrido grupo se forma y va pelendose con el alemn. A Bradl se le ve en esta ocasin ms incomodo en la lucha cuerpo a cuerpo, un poco nervioso y tomando precauciones. Tal vez tambin tenga algn problema en la moto (gomas?) y va perdiendo posiciones, llegando a rodar dcimo. En la vuelta trece Marc toma el mando, se concentra y tira a tope. Ha hecho lo que deba, ahora hay que ganar. Bate su vuelta rpida y bate el record del circuito en la 15, consigue una ligersima ventaja sobre sus perseguidores (Iannone, Corsi y de Angelis) y gana la carrera con dos segundos y medio de ventaja. Como siempre tengo una libreta y un bolgrafo en la mano, pero en esta ocasin no he tomado ni una sola nota, tengo las hojas arrugadas y el bolgrafo se me escurre entre los dedos, est totalmente empapado en sudor. Buuuffff, que carrera!!

125 CC
Cada vez ms cerca

As es como veo el ltimo ttulo en disputa de la agonizante categora de 125, cada vez ms en la mano de Nico Terl. Nico tampoco ha tenido rival en Motorland, dominando de principio a fin a todos sus rivales. Se puso primero en la salida,

marco el ritmo que quiso y nadie pudo seguirle. La carrera ha sido menos entretenida de lo que nos tiene acostumbrados esta categora, solo la anim la lucha en las ltimas vueltas por el segundo puesto entre Zarco y Faubel, sabiendo adems las ganas que se tienen entre ellos. En el ltimo viraje Hector hizo una apurada de frenada imposible que le llev a dar con sus huesos en el suelo, suerte que de milagro, no se llev al francs por delante. Tercero acab Viales y cuarto Efrn, que se impuso en un entretenido duelo a sus compaeros de viaje, Salom, Kent y Cortese. Por lo dems esta carrera no tuvo mucha ms historia. Nos vemos en Japn dentro de un par de fines de semana.
Texto: Mariano Urdn Fotografa: David Clares y MotoGp 18 de Septiembre de 2011