COSTO TOTAL : 335,607.43, cul 3 2520247 Oy CALDE; Percy Fermin SONCCO QUISPE éRESUMEN EJECUTIVO A INFORMACION GENERAL DEL PROYECTO. Nombre del Proyecto: “CREACION DE PUENTE CARRCSABLE EN EL SECTOR PISCINA PAMPA DE LA LOCALIDAD DE LIMBANI DEL DISTRITO DE LIMBANI - PROVINCIA DE SANDIA - DEPARTAMENTO DE PUNO” Estructura Funcional Programética + Funcisn: 15 Transporte = Programe: 033 Transporte Terrestre > Grupo Funciona 0086 Vies Vecinales + Sector: ‘Transportes y Comunicaciones Unidad Formuladors - UF, = Nombre Municipalidad Distrital de Limbani > Sector Gobiernos Locales + Pliego Municipalidad Distrital de Limbani - Responsable de la LIF, : William Richard Zela Coila + Flaborado por Wiliam Richard Zela Cota + Direecién Plaza de Armas s/n = Teléfono + 951686111 - Correo. wilamzela@gmailcom La Unidad Formuladora dentro de sus funciones establecidas en el Reglamenta de la Municipalidad Distrital de Limbani, menciona que es la encargada de planificar, organizer las acciones referidas a la inversién muricipal en estudios de proyectos orientades al desarrollo urbano y rural "MONGIPALIOND DSTATAL DE UNEANT3 En este marco se plantea que le Unidad Formuladora del proyecto determina la contratacion de un consultor y/o la unidad formuladora para fa elaboracién del presente estudio de pre inversion. Unidad Ejecutora de Inversiones ~ UE. + Nombre + Unidad Ejacutora de inversiones - Sector : Gobiernos Locales - Plego + Municipalided Distrital de Limbani = Responsable : Genero Mamani Vargas + Direccién + Plaza de Armas s/n - Teléfono : 990 608557 + Correo Electrénico —: gmw1707@gmailcom Se propone como Linidad Ejecutora a la Munioipalided Distrital de Limbari, por las siguientes consideraciones: La Municipalidad Distrital de Limbani, es competente para ejecutar proyectos porque se encuentra en concordancia con las ‘competencies de! Gobiamo Local enmarcada dentro de le Ley Orgénica de Jas Municipalidades Ley N° 27972, que estipula lo siguiente: ejecutar dinectamente o proveor la ejecucién de obras de infraestructura urbano o rural que sean indispensables para el desenvolvimiento de Ia vida del vecindarrio, la produccién, el comercio, el transporte y la comunicacién entre los sectores, comunidades y centros poblados de! istrito. Considerando que fa Municipalidad Distrital de Limbani cuenta con la capacidad técnica - operativa y personel calificado requerido pare la ejecucién del presente proyecta, se determina la modalidad de ejecucién por Administracién Indirecta, para la ejecucién del proyecto de la Municipalided Distrital de Limbeni con su respectivo equipamiento y capacitacion, El proyecto est incorporado en la Pragramacién Multienual de Inversiones [PMI] de la Municipalided Distrital de Limbani. BLY ARTICULACION CON EL PROGRAMA MULTIANUAL DE INVERSIONES (PMI) G Servicios pablicos con brecha identificads y priorizade: "MONISIPALOAD DSTATAL DE UNBAN- _ SERVICIODE TRANSITABILIDAD VIAL INTERURBANA, Indicador de producto asociada a la brecha de servicios: - PORCENTAJE DE LA RED VIAL VECINAL NO PAVIMENTADA CON INADECUADO NIVEL DE SERVICIO. Localizacion La localizacién se refiere al rea donde se ubicara el proyacto, por lo general se incluye el lugar donde se va @ desarrollar el proyecto de inversién, el nombre del centro poblado, el distro la provincia y el departamento; y para nuestro caso su localizacién est en el Sactor Piscina Pampa de la localidad de Limbani del distrito de Limbani (QUADROIN’ 1; LOCALIZACION POUTICA fem Deseripciin Pegi Puno Provincia Sandia — Libeni Locale Umboni a a “Regin Geogréfcs: =| Caja da Soha ‘bud | 8322 menm Forts Begrontcn Tapa ge Capo Geogréficamente el érea en estudio se encuentra ubicada en las siguientes coordenadas UTM: (CUADRD N° 2: UBICADON GEOGRARCA UBICACON eee oo ZONA E s PUENTE PISCINA PAMPA: ret | 4escss21 4364951 SECTORPISCNAPAMPA rs.) aasa7ai0 | easaesa7a T@UNIGPALIOAD OSTANTAL TE LMBANTFuortz: Diogntstic-Trabaja de Compo Shoe ‘MONIGPALIDAD CHSTRITAL OE UMARDuracién de la Ejecucion La duracion de su ejecucién fisica de la obra esta dada por la elaboracién del ‘expediente técnico. El plazo de ejecucion de obra es de 90 dias calendarios a partir de la entrega del terreno, autorizados por el supervisor o inspector de obra y por la municipalidad distrital de Limbari. Inversion total de Proyecto i Costo Total del proyecto asciende @ S/. 935,807.48 (SON: TRECIENTOS TREINTA Y INGO MIL SEIS CIENTOS STE CON 48/100 SOLES) COSTO DIRECTO 222,18042 GASTOS GENERALES (12%) 26,661.65, UTILIDAD (6%) 7.774.438 ‘SUB TOTAL 266,616.51 IMPUESTOS [IGV 18%) 47990.87 PRESUPUESTO DE OBRA. 314,607.48 ‘SUPERVISION (4%) 10,500.00 EXPEDIENTE TECNICO (4%) 10,500.00 ‘PRESUPUESTOTOTAL——s—“‘CS™SOSOCO#*#*#*#*;*;#;*#!#«&WMGS,6074B ‘MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE UIMBANIPLANTEAMIENTO DEL PROYECTO El objetivo del proyecto se ha planteada tomando como referencia el problema ‘central identificada del Arbol de Causas - Efectos. A partir de ello se formuld el 4rbol de Medios y Fines, el que nos permite formular e! Objetivo del Proyecto Mmencionado a continuacién: (CUADAG N* 8: OBJETIVO DEL PROYECTO AR CR TOE PET PROBLEMA CENTRAL (OBJETIVO CENTRAL, INADECUADAS CONDICIONES OE ‘ACCESEILDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL SECTOR PISCINA PAMPA DE LA LOGALIDAD OE LUMBAN! ADECUADAS CONDICONES DE ACCESIBLIOAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL SECTOR PISCINA, PAMPA DE LALLOCALIOAD DE LIMBANI Foss Epo wane La solucion al problema permitiré fortalecer el desarrollo socio econémico de las localidedes que se encuentran en el entorno, ampliando y mejorando fa infraestructura vial en lo que respecta a zonas productivas contribuyendo a ampliar la frontera agricola e incorporar @ la economia nacional y regionel superficies con ingentes recursos natureles potenciales. Permitiendo promover ‘81 mejoramiento sostenible de las condiciones de vide de los pobladores y mejorar los niveles de produccién y productividad agropecuaria, a través del manejo adecuado de los recursos naturales filogenéticos. (GUADAO N° 4: CUADRO DE ACCONES. DESCRIPCION ‘ACCIONES B83 | Atcuns htpesrucara nore | Speman se poe 5 | Paneer psn 4 & ‘Adecuecion y/o dotacion de Obras de ‘rtey drensje fad Wal Z| Seourided 8 | acecuactin y/o dxacen de Sataanclny ih | Foarea Revsin Ge oqnoaacn hares Equipo Tosco ‘MONGIPALOAD DESTATAL CE LIMEANTALTERNATIVA SELECCIONADA (QUADAD N° 5. CUADRO DE ACDONES Descripcién Unidad de DESCRIPCION ae lsoracon: Equipo Toso DETERMINAGION DE LA BRECHA OFERTA Y DEMANDA De enelisis expuesto en Ia oferta y demanda se permite ingerir que existe un deficit para el servicio de trénsito vehicular, lo cual emerita Ia propuesta del presente estudio. Se han identificado las brechas que seré cerradas par al proyecto, (QUADED N° 6: TRAROD PROVECTADD — CON PROYECTO TipodeVericulo HOD Ana Ato? ANOS Mos AnD AGB ANT ANB AMOS etn er ce “Tritfoo Normat 3s] 3) 3] 3] @)] 8) 3] 8] 4) 1S ‘Auton + Station Wagon 7|/7]7/17/7)7/7/]7[8]e ‘Camioneta [Pkup/Panel) | 8 sis|/s i s{/[s/s{[s{s]e6 [7 CRural Micro “Buse ‘Bue 3E Carin 2 ‘Camién 3 “Trico Generedo 2 |e ~ | » » fucornev+ Seaton |, |, | 4 14 14/11). 1)4 11 14 Wagon, ‘Camioneta (Piup/Perel) CAural Mira “Buse Bus SE “Camion 2 ‘Comin 3 IMD TOTAL ‘Beboracn Eqapo Tesnoo 15 [15 | 1s | 5 | 15 | 18(CUADADN" 7, PROYECCION DE LA POBLACION DEL AREA DE INFLUENDA Poblacion 1te[s[4][s][s ]7]«e«]s]0 ese | 261 | 263 | 266 | 268 | 270 | 273 | a7s | a7 | 2a1 (SUADRO N* 8: ANALISIS DE LA OFERTA, Uni ao an 5 fo Ano Ato Ano Ano Ano Ano Ato Ato Ato Descripcisn de Mae 1 2 3 4 5 6 7 8 8 10 PUENTE CARROZABLE Ee [we] =|=l=]@ ee] =] |=] 6 Sear Foon Bagnosico NO. arg denuiicar CUADAG N* 10: BALANCE OFETA DEMANDA thi age ape a AR BOO MO AR OT EO , ‘wo Ato a0 Ato Aho Ajo Ano Abo Ato Aho Daerpin ce fe ee eA ee OTE ORT, EECTURPECNAPAUPACE | vehyda | 2 2|e LALOCALIDAD De LMBaNt | Fonts Oeqnosnco MOL 2. ANAUS'S TECNICO DEL PROYECTO Consta en lo construccién de puente carrozable de tipo viga losa de conoreto armado de 14 metros entre ejes de estribo, con un ancho de calzada de 38 metros, veredes de 0.5 m a cada lado, vigas més una lose de concreto armado ‘que estén apoyados sobre los estribos; adecuacién y construccién de vias de TMUNEIPALIOAD OSTATTAL DE UMEANTacceso. ‘Akernativa UNICA: COMPONENTE 1: Obras preliminares CONSTRUCCION DE VIA VECINAL Se nealizaré la construccién del Puente Santa Cruz. Creaciin dePuenta: = 14m. Trabajos preliminares 01 cartel de identificacién de la obra de 3.60x2.40m 01 campamento provisional de la obra Movilzacién y desmovilizaci6n de maquinaria y equipo ‘Movimiento de tierras 175. 78 m3 de excavacion c/maquinaria en terreno con roca suelta ‘38,55 m3 de excavacién bajo agua c/maquinaria 70,32 m3 de relleno con material de préstamo manual 151.12 m3 de eliminacién de material excedente = Gimentacién — obras de concreto. 79.56 m3 de encofrado y desencofrado en presencia de agua 91.26 m3 de concrete {o=175 kg/em2 + 30%pg = Elevaciones-obras de concreto simple 235.20 m3 de encofrado y desencotrado para elevaciones estribos 187.31 m3 de conereto fo= 175 kg/eme + 30%pq 110.11 mG de concreto en vigas f'c=280 kg/eme2 50.54 me de encofrado y desencofrado vigas 3091.48 kg de acero fy=4200 kg/cm? viges principales 74.28 kg de acero fy=4200 ka/cm2 apoyos vigas ‘MONIGPALOAD OSTATAL OE UMBANTfle + 3.09 m3 de concreta en vigas f'e=280 kg/om2 - diafragma, + 18.44 m2 de encafrado y desencofrado vigas - diafragme ~ 153,02 kg de acero fy=4200 kg/cm? viga diafregma - 11.79 m3 de concrete f'e=280 kg/em? losa > 45.07 m2 de encofrada y desencofrado losa ~ 780.44 de acero fy=4200 kg/cm? lose + Veredas - Sardine! > 2:74 m3 de concreto fo=210 kg/cm? vereda ~ 18.25 me de encofrado y desencofrado veredas y sardineles > 691.38 kg de acero fy=4200 ka/cm2 vereda y sardinel trabajado para losas macizas - Sunidades de apoyo de neopreno 40cm *40m*1" ~ 11.70 m de juntas asfaticas - 2.81 mde tuberva pvc sap 2" para drenaje - 81.43 m2 de conereto -falso puente > 80.73 m de barandas con tuber‘a de fg" de 3* + Revoques enlucidos y molduras ~ 189.18 m2 de tarrajeo de veredas, vigas, lose martero 1:2 Mojoramienta de accesos - 379.68 m3 de preparacién de material - 379.69 m3 de carguio - 879,89 m3 de transporte - 379.69 m3 de compactado ‘Mitigacin de impacto ambiental - 471 m2 de manejo de botaderos - 1 kit de sefializacién ambiental de prevencién ocupacional y seguridad, THUNISIPALIOAD OSTRTTAL DE UMANTAz PLANTEAMIENTD TECNICO DE LA ALTERNATIVA Localizacion: El proyecto se encuentra localizada en el distrito de Limbani, Tecnologia de Construccién: Para la creacién de los componentes del proyecto, se requiere la realizacién de tuna serie de acciones debidamente programadas y secuenciales como: trabajos preliminares, movimiento de tiarras, obras de concreto simple, obras de concreto ‘armado, arquitectura y entre otros, Tamafio: El tamefio del proyecto esta determinado de acuerdo al estudio de la demanda del servicio que requiare la poblacién. De acuerdo a los trabsjos de campo, se han planteado los estudios de campo necesarios para el diseio del proyecto: ESTUDIO BASE ‘Topografia. La topografia de! tramo del proyecto cuenta con la configuracién con pendientes como maximo y 3.872 % y como minimo 0.234%. ‘Suelos, geologia y geotecnia: Pevimentos exstentes Pavimento en estado de deterioro. Obras de drenaje Actualmente no existe ninguna obra de drenaje. Expropiaciones ‘No se requiere alineacién. "MUNGPALOAD DSTRITAL OE UNENAs Disefto preliminar de las alternatives del proyecto: Disefio Preliminar de las alternatives de Proyecto, &.__Determinacién de parémetros y normas de diseria 1. Grediente Méxima La Gradiante Maxima que se considers para los accesos al puente es de 38% 2. Peralte Maximo i puente no plantaa un peralte, al ser recto, en este caso considera un bombeo de 2% para la evacuacion de las aguas piuviales. 3, Gradiente Minimo La Gradiente Minima que se considera para los accesos del puente es de 3.2% y por otro lado el puente est disefiado con una pendiente de 0% 4, Ancho de Calzada y Bermas En funcién a la seccién da via, se propone la siguienta seccién dal puente: EJE DE VA a. CARPETA ASFALTICA PROVECTADA 2.0% cd he | | aS 2 SECCION TRANSVERSAL — ACERO ESC. 1/25 El cual cumple con brindar la continuided a le calzada y a la vez dar, ‘MONIGPALIDAD DISTAITAL DE LMBANTa prioridad en espacio al peatén, es asi que el Area correspondiente a Jardineria en las vias, S@ convierte (segin propuesta) en parte de la \vereda, a fin de que el peatén pueda transitar lisremente por el puente. Normas de disefio estructural Para el disefio de las estructures del Puente, se ha tomado en cuenta el Manual de Puentes - 2018 del Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Dissho Pre disefio geométrico Disefio preliminar Ei presente estudio por encontrarse en a etapa de Pre Inversion se piantea un disefio preliminar, el cual considera les atturas acorde a los célculos hidrolégicos que se adjuntan, por otro lado la luz del puente esté considerado en funcidn al alejemianto de las estructuras del puente del cauce naturel del Rio, ademas que se considera la longitud de la luz del puente en funcién al tipo de material del suelo, ye que se alaja del material de relleno ongéinico e inongéinico encontrado en las excavaciones, por lo que se plantea las cimentaciones en material compacta. Pre disefa de puente Materiales a ser empleados. Atternativa Unica: Las estructuras del puente [Sub Estructura y Superestructura), cimentacién, elevacion de estribos y losas de sproximacién serén encofrado, desancofredo y de concreta cicl6peo [FC=100kq/m2+302M Y FC=100kg/m2}, por otro lado, se plantea la construccién de veredas y sardineles, con el objetivo de mejorar y faciltar el paso peatonal, con los & materiales mencionados. Finalmente se realzaré una limpieza final de la | obra con flete de transporte. ‘MUNGPALIDAD DSTAITAL DE IMBAN15 Caracteristicas geométricas més relevantes i puente plantas la cimentacién de Estribas de Concreta Ciclépeo con las ‘siguientes Dimensiones: PERFIL LONGITUDINAL DEL PUENTE — 4 ELEVACION FRONTAL DE ESTRIBO. ‘MUNIGPALOAD OSTAITAL CE UNBANDETALLE DE ESTRIBO DERECHO E IZQUIERDO DETALLE DE EsTRIBO DERECHO EZ Las cuales fueron dimensionadas en funcidn a los Estudios Hidrolbgicos realizados, considerando las altures para el Nivel Maximo de Aguas y profundidad de socavacién, ademas de que se dejara une altura galibo mayor a 1.50 metros segin se indica en el Manual de Puentes del MTC: or otro lado, se considers ls abura a fin de que la rasante del puente coincida con el acceso de las vies, Elmomento: | momento sdecuado para la intervencién del PIP, considerando las condiciones climatolégicas de la zona seria durante los meses de estiaje Abril ~ Setiembre, de tal manera que durante la etapa de inversién no se presenten situacianes de peralzaciones y/o demoras que incumplan el ceronograma planteado, "MUNIGPALIOAD OSSTAITAL DE UNBAN7 — COSTOSDEL PROYECTO Costa de inversién ‘Se ha tomado en cuenta la incidencia de los siguientes factores: + La modalided de ejacucion sera por administracion indirecta. + Disponibiidad y condiciones de traslado de insurnos, mano de ‘obra calificada considera la ubicacién del drea de estudio. + Los costos considerados en maquineria y equipamiento complementario se sustentan con las respectivas cotizaciones en base a las caracteristicas técnicas propuestas. ALTERNATIVA UNICA Se presenta un presupuesto para el mejoramiento del puente, considerandose en la alternativa Gnica, movimiento de tiarras, obras de concreto, la sefalizacion y teniendo en cuenta una partida destinada a la mitigacion del impacto ambiental considerando que los gastos generales son un porcentaje de los costos directos. Los costos de la slternative tnica para la ejecucién del proyecto son los que se muestran a continuacién: (SUADAO N11: COSTO DE INVERSION A COSTO DE MERCADO, a Ciees Prainhereey a 1 787819 7.87618 Explanacionesy afrmado ab 1 gata aaaiaa “Trias ob 1 17.19800| _17,19800 Paments ae 1 ‘bree de Arey Drenaje oe 1 aazsasi| _sezaant Puente Ss 1 vaostoss| 14091056 Murode contenatin ae 1 Seflzocinyseguried vi oe 1 266610 2506:0, Inposta Ambien ob 1 218240 2.15240 TWONISPALIDAD OSTAITAL CE UMBANI-18- ss Cord 18 aS 1 245891 25691 Ores oo 1 125431 125831 costo orEcTO 220,18042 _GASTOS GENERALES ~ 12% 26,681.65 ‘umuoao ex| 17,7443 SUBTOTAL - 28661651 IMPUESTOS (IGM, tex | 4799087 PRESUPUESTO DE OBRA, 7 31460748 SUPERVISION 4%| 1080000 ESTUDIO DEFINTIVO ax] 1050000 "GESTION DEL. PROYECTO _ | GASTOS De LOUDACION INVERSION TOTAL a 335,607.48 Eoperoan Eau Tamico La inversion total de la altemativa Gnica esta constituida por: Costo directo, expediente técnico, gastos generales, Supervision, Liquidacién de obra en total que asciende a $/. 335,607.48. (COSTS DE OPERAGON ¥ MANTENIMIENTD (QUADED N° 12: 005TO DE OyM A PRECIDS DE MERCADO m1 Soares Mot | Med | MoS [Awe | Aros | AiG | Ma? | Nos | AwS | Molo (OPERACON sn PROVECTO, IManTeNAENTO) == | : : : - - : [OPERACIN con PROYECTO IManrenmento | 2237 | e237 | e297 | 2aa7 | 2297 | e2a7 | eza7 | 2257 | 2297 | 2207 ‘WUNGGPALIDAD OSTANTAL GE UMBANTEVALUAGION SOCIAL ‘Beneficios en fa Siuecién “Sin Proyecto” Los beneficios sin prayacto son nulos debido al estado actual del puenta “Piscina Pampa", que perjudica a los usuarios por la visién de la zona, exposicién a peligros, la incomodidad para los usuarios y la limitada circulacién vehicular y peatonal. Beneficios en la Situacién "Gon Proyecto” Los beneficios sociales cualtativos que provee el proyecto a la poblacién, dado su nivel de bienestar social es medido por elementos subjetivos que determinan su nivel de satisfaccién personel y, asimismo, los impactos fevorables al medio ambiente son veloraciones dificiles de cuantificar. Bajo este entender, los beneficios sociales del proyecto son cualitativos. + Facilidad en el trénsito de los peatones y vehicules a zonas inaccesibles de la localided de Limbeni con meyor seguridad. ‘+ Seguridad de los transaiintes y vecinos por la disminucién de los actuales problemas socio naturales y de infraestructure que enfrenta el puente “Piscine Pampa" ‘+ Incremento dele Infraestructure Vial en buen estado con capacidad de rodadura éptima, (COSTOS SOCIALES El precio social refleja el verdadero costo que significa para la sociedad el uso de Lun bien, servicio o factor productivo, Los precios de mercade tienen distorsiones, producto de impuestas, subsidios, eto, El precio social de un bien, servicio, insumo o factor productivo, es igual al precio de mercado corregida por un factor de correccién que representa las distorsiones e imperfecciones, identificando y separando en tres tipos de bienes: bienes de origen nacional, importado y mano de obra. Después de realizar el proceso de conversién eplicando los respectivos factores de correccion. se obtiene el costo de inversién a precios sociales, que se muestra en los cuedras abejo: ‘WUNIEIPALIDAD OSTRITAL DE LMGANTPara nusstro proyecto utiizamos la estimacién de la rentabilidad social de un PIP ® partir de la comparacién de los beneficios sociales con los costos sociales. Se utiiza siempre que los beneficios sociales puedan valorizarse 0 expresarse en valores monetarios, A continuacién, detallamos las evaluaciones sociales del proyecto: (QUADGO N° 13. FACTORES DE CORRECION, DESCAIPCON vaLOR version 079 ‘Mantenimionto y operacién 075 “Tasa Social de Descuento 6 ‘Beboracan Expo Teano (QUADAO N* 14: INDICADORES DE RENTABILIDAD DESCRIPCON: VALOR Volo Atul de oe Casts VAC) 280,14204 “Revo | tena Costo Anual Equvalente (CAE) 41,749.42 ‘Baborecion: Egupe Yeon ‘Segin los resultados mostrados en el cuadro anterior de evaluacion social por la ‘motodologia costo efectividad se resume en los resultados que se muestra a ‘continuacién: el ICE [S/. x habitante) 9 precios socieles de la alternativa dinica es S/. 1,040.28. "MONGPALIDAD DISTATTAL DE LMANT2 SOSTENIBILIDAD DEL PROYECTO. Le Municipelidad Distrital de Limbani, ha priorizada y dispuesto un monto para el financiamiento del proyecto con ejecucién del afo fiscal 2021. E financiamiento seré intagral por la municipalidad distrital de Limbani con el 100% del proyecto, ya que es obligacion del Estado atender estas necesidedes bésicas a la poblacién, en este caso se realizar las acciones necesarias para que la ejecucién del proyecto sea en el tiempo requerido. En funcién a los presupuestos de la Municipalidad Distrital de Limbani, podemos ‘afirmar que cuenta con los recursos presupuestarios suficientes pare ejecutar la obra y financiar los costos de operacién y mantenimiento. En la fase de inversion del proyecto, los beneficiaries participaran ‘coordinadamente con la Municipalidad Distrital de Limbani, Cabe resaltar que el municipio cuenta con experiencia para la implementacién de este tipo de proyectos, asi mismo dispone de equipamiento para las actividades de operacién y cuentan con capacidad de gestion para esumir le operacién de las inwersionas del presenta proyecto, Las entidades involucrades en las fases de inversién y operacién cuentan con la capacidad de gestién suficiente para la implementacién del proyecto, capacidad {que ya ha sido demostrada en multiples oportunidades anteriores. La poblacién beneficierie he mostrado predisposicién para participar en todo lo concemiente al proyecto, desde su identificacién y priorizacién hasta el apoyo en Ia formulacion del Estudio de Preinversién. Debe contemplarse la participacin de los benefciarios en la ejecucién, operacion del proyecto. Todos estos compromisos se encuentran especificades en un acta de compromiso firmada por la Municipalidad Distrital de Limbani, que se adjunta en los anexos. Sibien es cierto que e! nivel de riesgo es BAJO, se considera necesaria la inclusion de medidas de reduccién de riesgos en el proyecto, especialmente sobre el nivel de vuinerabilided al que estén expuestos los servicios, WONGGPALIDAD GSTAITAL DE LIMBANGESTION DEL PROYECTO Para la Fasa de Preinversién Los pobladores y autoridades de la Municipalidad Distrtal de Limbani, son los gestores para que Ie inversion se cristalice, como respuesta a las gestiones efectuadas en forma permanente 4 través de diversas solictudes a diferentes a la municipalidad cistrital con el intento de contar con los servicios de ‘ransitabilidad vial y peatonal ptima. E] estudio de preinversién seré elaborado Por la Unidad Formuladora de la municipelidad, Para la Fase de Postinversion En esta fase se ha identificado a la Municipalidad Distrital de Limbani Su ejecucién se plenea realzarta bajo la modalidad de Administraci6n Indirecta, al no contar con les maquinarias disponibles y personal capacitado para la realizacién y ejecucién del proyecto, Una vez ejecutado y culminado el proyecto le Municipalidad Distrital de Limbani Por competencia se encarga de los costos de operat y mantenimiento, asegurando de esta manera su sostenibilidad, tal como lo indica la constancia operacién y mantenimiento expedide por la Municipalidad. Para la etapa de operacién de la inversién, la administracién del servicio estaré a cargo de la Municipalidad de Limberi, personel técnico experimentado a cargo de istracién, control y operacién. su adh Financiamiento: En la Inversién: para la ejecucién del proyecto asumiré al 100% la Municipalidad Distrital de Limbari. PLAN DE IMPLEMENTACION El plan de implementacién permite monitorear la ejecucién de les actividades programadas del proyecto. El periodo de ejecucién de presente proyecto es de meses, incluyendo la elaboracién del expediente técnico @ continuacién vemos las siguientes tablas la programacién de actividades: TMUNEIPALIDAD OSTAITAL DE UMGANT(GUADRO N* 15: CRONOGRAMA DE EJECUGION FINANCIERA, Proyerta/ Troma ‘Cost Subtaa(sles} Cronograme tresre) 885,807.48 (995,807.48 395807.48 336,807.48 ‘Cronagramaftrmestre) TMUNIGPALIOAD GETAITAL DE IMGANT4 MARCOLOGICO ‘FESUMEN OE WEDOSDE OBJETIVOS. ' ‘SUPUESTOS- en | Mepre de caided de | Ravelorizeién de lee benes |= Encuestas vida de los | inmuebies. = Entrevista 8 los Estabilidad politica y productores | pobladores ‘macroeconomea gropecuaros a desrea de Umber | ~ Adeousdae Poblacin con ireecouen +e pba en + Poblacion con nfraesructire |. eosstoe, eu aed te wel vecinel adeouada a! 2021. |" SEncicss “| irocctrucura va oocecl - Ineremento del tréno ‘eh ypestonl a + Curpeninta del GnelgecbPpaene | Vehicular dentro del horzorta tmantenimento. Pompe dela el project, localided de Lmbani = Inventarios de actvos de fa + Disponiiidad ‘COMPONENTES: | municipaidad. presupuestal ~ Exetencia de = Construccién de puerte |- Actesde entrega |- Se cumple con el ‘nfreestuctura vialy | vehicular 14 metros. | de obras. ‘cronograma de peatonal Informe de siecuctin preliquidaciin de obras. bercéndel | ~ Dosto de inragsinctrs S/. | segumierafiicoy | 222,10042 inancere "i | Pericipacion de a = GASTOSGENERALESS/, | - Recolcién de Paras 2686185, sorbmeensel | ieenccone de = UmuoaDsy.17,77443 | @Pederte terion. | proyecto = “hupuesrose/ 4799087, |" CuBéere deo |. Cimpimint de os Siperveéndela | GASTOSOESUPERVSIONS/. | Tenausles dela | SOTPTOTOS pra el obs eee ‘Supervision, otc.) ‘oportuno de la GASTOS DEEXPEDENTE | Ligucdecién de ‘municipal ecweDs/: 1080000 | Stra spenespebiod drtal [> AMERSON TOTAL epresios | ore ge cere | rman 085/ el proyecta en el | 335580746 fod | imversones ‘MONGPALIOAD OSTRITAL CE UNGAR