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Apsd-316 - Cuaderno de Informes Semana 7
Apsd-316 - Cuaderno de Informes Semana 7
CUADERNO DE INFORMES
CÓDIGO N° 89001677
DIRECCIÓN ZONAL
Junín-Pasco-Huancavelica
1. PRESENTACIÓN.
13 5
FUNDAMENTOS DE ELECTRONICA. De De
febrero marzo
06 23
De De
REPARACIÓN DE MOTOR DIESEL.
marzo abril
DESARROLLO HUMANO. 14 18
De De
febrero junio
CALIDAD TOTAL. 14 18
De De
febrero junio
PLAN ESPECÍFICO DE APRENDIZAJE (PEA)
SEGUIMIENTO Y EVALUACIÓN
Llenar según avance
OPERACIO
NES
OPERACIONES OPERACIONES
Nº OPERACIONES/TAREAS EJECUTAD POR PARA
AS* EJECUTAR
SEMINARIO
1 2 3 4
OPERACIONES OPERACIONES
OPERACIONES PARA
Nº OPERACIONES/TAREAS EJECUTADAS* POR
EJECUTAR SEMINARIO
1 2 3 4
35 Desmontar, desarmar, inspeccionar y armar
bomba de aceite
36 Desmontar, desarmar, inspeccionar y armar
válvula de alivio.
37 Desmontar, desarmar, inspeccionar y armar
enfriador de aceite
38 Desmontar, desarmar, inspeccionar y armar
válvula de derivación
39 Desmontar / montar múltiple de admisión y escape
40 Desmontar el eje de balancines
41 Desmontar la culata
42 Desarmar los componentes de la culata
43 Inspeccionar las válvulas, asientos y guías de la
culata.
44 Asentar las válvulas en asientos de la culata
45 Verificar planitud de la culata
46 Armar y montar la culata en el monoblock
47 Desmontar y montar la volante
48 Desarmar mecanismos del bloque
49 Desmontar, bielas y pistones
50 Desmontar, limpiar, inspeccionar eje cigüeñal
51 Desmonta, inspeccionar y cambiar cojinetes de
biela y de bancada del monoblock
52 Inspeccionar conjunto pistón-biela
53 Inspeccionar y calibrar anillos del pistón
54 Inspeccionar y calibrar cilindros del monoblock
55 Desmontar y montar camisas
56 Armar los componentes en el monoblock
57 Verificar el nivel de aceite y refrigerante del motor
58 Poner en funcionamiento el motor
59 Verificar la temperatura de funcionamiento del
motor
60 Verificar presión de aceite
61 Verificar presión de combustible
62 Verificar fugas de aceite, refrigerante y
combustible
63 Detectar ruidos extraños en el funcionamiento del
motor
64 Desmontar, limpiar y montar el depósito de
combustible
65 Desmontar / cambiar filtros de combustible
66 Desmontar, limpiar y montar líneas de combustible
de alta presión
67 Desmontar, verificar y montar bomba de inyección
de combustible
68 Desmontar, verificar presión de inyección y montar
inyectores
69 Purgar el sistema de combustible
70 Probar y verificar funcionamiento del sistema
71 Desmontar inyector mecánico unitario
72 Desarmar, limpiar e inspeccionar componentes
73 Armar inyector mecánico unitario
*Número de repeticiones realizadas.
OPERACIONES OPERACIONES
LUNES
MARTES
5
Exposicion de los siguientes temas: horas
TOTAL 22 horas
Tarea más significativa: “MANTENIMIENTO DEL MOTOR
DEL CARGADOR FRONTAL CATERPILAR 966”.
1. HERRAMIENTAS.
1- Juego de llaves mixtas
2- EPP´S completos.
3- Una franela.
4- Probador de inyectores mecánico.
5- Llave de 19 mm y 24 mm.
6- Compresor de aire.
7- Alicate universal.
2. TEMAS A TRATAR.
1- Verificar el arrancador.
2- Hacer un seguimiento en el sistema de inyección.
3- Seguimiento al tanque de bomba.
3. OPERACIONES.
1- Retiramos las guardas del motor.
2- Verificar los inyectores.
4. PROCESOS.
1- Para sacar los inyectores tenemos que tener en cuenta limpiar la
suciedad de los bordes para que no entre polvo o tierra a las cañerías.
2- Tenemos que tomar foto o se enumerar las cañerías de los inyectores.
3- Para sacar los inyectores tendremos que necesitar las llaves 19 y 24
mm.
5. OBSERVACIONES: INYECTORES TIPO LAPIZ.
1- Al sacar el inyector N°1 observamos de que el inyector posiblemente
haya tenido fugas y por lo cual ha sido soldado con bronce.
Realizaremos la prueba, para poder verificar si se encuentra en buen
estado con “el provador de inyectores”, donde como resultado el
inyector no funciona.
2- Sacamos el inyector N°5 y lo llevamos al probador de inyectores,
donde salio q el inyector esta en buen estado y aun funciona.
3- Sacamos el inyector N°6 realizando los procedimientos, el inyector
está en buen estado.
4- Sacamos el inyector N°2, ponemos a prueba y si funciona.
5- Sacamos el inyector N°3, lo llevamos al probador y encotramos una
falla, pero luego desarmamos y hallamos el problema, posteriormente
le dimos solución, el inyector 3 si funciona.
6. CAUSAS.
1- No encontramos el arrancador ya que anteriormente lo habian
retirado.
2- Cañerías mal conservadas.
3- Tuvimos un contratiempo con el inyector N°3 y lo tuvimos que
desmontar para poder verificar y hacer la respectiva limpieza de sus
partes.
4- Espiga tipo lápiz pegada.
7. SOLUCIÓN.
1- Limpieza al inyector N°3 para luego darle el procedimiento de
verificación.
2- Después de la limpieza con el compresor de aire, detectamos que
había mucha presión en resorte del inyector.
3- Dimos solución, sacamos la arandela de asiento| que hay dentro del
inyector ya que le daba mucha tensión al resorte del inyector.
HACER ESQUEMA, DIBUJO O DIAGRAMA
LEYENDA