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Aluminio Sebastin Hoyos Beltrn Universidad de San Buenaventura

09/08/2011 Cd. 20101231085 TECNOLOGA DE LOS MATERIALES

ALUMINIO. El aluminio, es el elemento metlico no frrico ms abundante en la Tierra y en la Luna, pero nunca se encuentra en forma libre en la naturaleza. Se halla ampliamente distribuido en las plantas y en casi todas las rocas, sobre todo en las gneas, que contienen aluminio en forma de minerales de almino silicato1. Este material tiene gran aplicacin en el campo aeronutico, debido a sus propiedades de rigidez, peso, resistencia a la corrosin y conductividad trmica y elctrica; las propiedades del metal puro, son limitadas, es por esto que las aleaciones con otros materiales son la solucin ms factible para aumentar caractersticas disponibles para su uso en aeronaves. Aleaciones ligeras de aluminio: El aluminio posee una gran resistencia a la corrosin, pero las aleaciones de aluminio ya no tienen esa misma capacidad de resistir los ataques corrosivos, de tal manera que deben tratarse con diversos procedimientos para evitar su deterioro con el paso del tiempo; se clasifican de la siguiente manera:

EJEMPLO: 2024-T3 El primer digito de la tabla (1,2,3) indica el elemento que participa en la aleacin con mayor porcentaje, en este caso (COBRE). El segundo digito indica los controles de la aleacin en cuanto a impurezas; as, si es un 0 quiere reflejar que no hay controles especiales sobre las impurezas que puede contener la aleacin; si el digito se sita entre 1 y 9 quiere decir que hay otros tantos controles especiales sobre las impurezas. Los dos ltimos nmeros no tienen un significado especial, porque son nmero de ref. con designacin en antiguas aleaciones.
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Tratamiento y purificacin del agua, Tabla Peridica, Aluminio. Disponible en: http://www.lenntech.es/periodica/elementos/al.htm [06/08/2011].

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IMAGEN 01. Series de aluminios segn sus aleantes. Disponible en: http://ingenieriademateriales.wordpress.com/2009/04/17/manual-delaluminio-y-sus-aleaciones/ [04/08/2011].

Las aleaciones de aluminio se tratan trmicamente con el mismo fin que los aceros: conseguir estructuras internas del material que aporten a la fabricacin de aeronaves las mejores caractersticas posibles de resistencia mecnica y de resistencia a la corrosin. Los tratamientos trmicos estos denotados con la letra T, y tal vez el ms importante de las aleaciones es el bonificado, este se lleva a cabo en dos fases: Calentamiento del material a una temperatura elevada, de tal modo que haya disolucin completa del metal aleacin en el aluminio. esta fase se llama tcnicamente tratamiento de solubilizacion a una temperatura entre 450 C y 550 C. La segunda fase del bonificado es el enfriamiento apagado rpido que da lugar al llamado temple de la disolucin, o simplemente temple. A notar que el temple de las aleaciones de aluminio comprende las operaciones de solubilizacion y enfriamiento brusco2.

El enfriamiento brusco permite que el material tenga una confortabilidad muy notable, de manara que se puede trabajar con facilidad y sin ningn problema. Esta confortabilidad solo dura dos horas dependiendo del material, luego de esto el material se hace ms difcil de manipular. Transcurrido un tiempo las aleaciones de aluminio maduran, es decir llegan al estado final de la aleacin sometida a bonificado. En este estado final el material adquiere su mxima dureza y el tratamiento bajo frio es muy difcil o imposible. Esta maduracin se puede evitar, guardando el material en frigorficos a (-15C). La maduracin de los materiales puede ser natural o artificial. Hay muchas aleaciones de aluminio que no son capaces, por s mismas, dejndolas a la temperatura ambiente, de alcanzar el estado estable de maduracin. La maduracin artificial hace referencia al calentamiento del material y enfriamiento brusco hasta que alcance su punto de maduracin y mayor dureza posible3. La maduracin produce cambios de volumen en las piezas; adems de esto los tratamientos trmicos, deben ser rigurosamente inspeccionados, aspectos como temperatura del horno y su atmosfera interior para su excelente produccin.

OATE, Esteban Antonio. Las Aeronaves y sus Materiales. Editorial Paraninfo. Edicin 1991. ISBN: 842831910.

Ibd.

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Adems de tratamientos trmicos para la su mejora en la estructura molecular, se pueden aplicar tratamientos de deformacin en frio o acritud designadas con la letra H. El recocido del material nombrado en la siguiente tabla, es el tratamiento trmico que, en general, tiene como finalidad una temperatura que permita obtener plenamente la fase estable a falta de un enfriamiento lo suficientemente lento como para que se desarrollen todas las reacciones completas 4.

Tratamientos de las aleaciones de aluminio: DESIGNACIN DE ESTADO F O O1 O2 O3 SIGNIFICADO Sin tratar, estado de suministro Recocido de ablandamiento Recocido a elevada temperatura y enfriamiento lento Sometido a tratamiento termomecnico Homogeneizado. Esta designacin aplica para alambrones y bandas de colada continua, que son sometidos a un tratamiento de difision a alta temperatura. Tratamiento de solubilizacion, enfriado bruscamente estado inestable. No es condicin o estado utilizable Estado de acritud. Viene con materiales a los que se le ha realizado un endurecimiento por deformacin. Enfriado desde un proceso de fabricacin realizado a una elevada temperatura y maduracin natural. Enfriado desde un proceso de fabricacin realizado a una alta temperatura, trabajado en frio y madurado natural. Tratamiento de solubilizacion, enfriado bruscamente y trabajo en frio, maduracin al natural Tratamiento de solubilizacion, enfriado bruscamente y maduracin natural Tratamiento de solubilizacion, enfriado bruscamente en agua de 80 a 90 C hasta alcanzar alivio de tensiones, y maduracin natural

T1

T2

T3

T4 T41

Definicion de Recocido. Disponible en: http://es.wikipedia.org/wiki/Recocido [08/08/2011].

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T42

T5

T55

T6

T7

T77

T8

T9 T10

Suministro en estado de discrecin de tratamiento trmico y el consumidor ser el que efectu el tratamiento de solubilizacion, enfriado rpido y maduracin natural Enfriado desde un proceso de conformacin a una temperatura elevado y luego envejecido de manera artificial Enfriado desde elevadas temperaturas, formando un proceso artificial. No son trabajados en frio despus de haber elevado la temperatura en el proceso de formado. Tratamiento de solubilizacion, enfriado bruscamente y maduracin artificial a resistencia mxima Tratamiento de solubilizacion, enfriado bruscamente y sobre endurecimiento (maduracin artificial) Tratamiento con molde de arena, aumentando as su plasticidad; caracterizado por sus superficies corrugadas5. Tratamiento de solubilizacion, enfriamiento brusco, trabajado en frio y maduracin artificial. Tratamiento de solubilizacion, enfriamiento brusco, maduracin artificial y trabajado frio. Enfriado desde un proceso de fabricacin realizado a una temperatura, trabajado en frio y enfriado artificialmente hasta una condicin sustancialmente estable6.
TABLA 01. Tratamientos de las aleaciones de aluminio.

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J.R.Davis. Metals Handbook. 1521 pg. Editorial Assisttonce. 2003. ISBN: 0871706547. SCHACKELFORD. James F. Introduccin a la ciencia de materiales para ingenieros. 675 pg. Editorial prentice hall ibrica. 4 ed. ISBN: 84-8322-047-4.

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Comparacin entre las aleaciones 2024-T3 y 2524-T55 The aluminum alloy 2524-T3 is replacing 2024-T3 for many applications because 2524-T3 has a greater fracture toughness while retaining the same strength. Much attention has been given to the effect of multiple site damage on 2024-T3 aluminum; however, very little has been reported about 2524-T3. Twenty-two panels of 2524-T3, each with a different crack configuration, were tested for critical (linkup) strength, and the results were compared with an identical set of previously tested 2024-T3 panels with MSD. The panels were 24 in. wide with a midspan row of 0.25-in.-diam holes at 1-in. pitch. Each panel had a central lead crack with collinear MSD cracks emerging from both sides of the adjacent holes. A comparison of the results showed the 2524-T3 panels to average approximately 27% greater strength than the 2024-T3 panels. The linkup or plastic-zone-touch model used to predict the critical (link-up) strength of the panels was found to be highly conservative. Consequently the test data were used for a semi-empirical analysis to develop a modified link-up model for 2524-T3, similar to the one previously developed for 2024-T3. The average error between the critical strengths from testing and those predicted by the link-up model was approximately 20%, whereas that for the modified link-up model was approximately 3%7.

SMITH BertL. FLARES Tanya L. Z. HIJAZI Ala L. Link-up strength of 2524-T3 and 2024-T3 aluminum panels with multiple site o damage. 2005, vol. 42, n 2, pp. 535-541 [7 page(s) (article)] (9 ref.) De Journel Aircraft .Disponible en: http://cat.inist.fr/?aModele=afficheN&cpsidt=17053940 [06/08/2011]