relaciones industriales
Glosario
Abertura de válvula Distancia que la ,
. válvula se mueve de la posicióü de .
· completamente cerrada a la de cóni- ·
pletamente abier,a.
Abocinar o avellanar Abrir o am-
pliar hacia afuera.
Ali1-a.~ión Desgaste prodHcído por el
'
frotanuento. •¡,,.~
¡¡;_
Abrazadera de muelle Pei:oos en for-
- ,·
ma de U que andan un muelle al
eje.
Acción galvánica Cuando dos meta-
les diferentes se sumergen en cier-
tas soluciones, especialmente en las
ácidas, circu.lará corriente del uno
ál otro.
Acción oscilante Acción de balan-
cearse o sacudirse.
Aceite crudo Petróleo como sale de
un pozo (sin refinar) .
Aceite de viscosidad múltiple Acei-
, te que satisface los requísitos de la
SAE.
Aceite penetrante Aceite especial que
ayuda a quitar las piezas enmo-
hecidas.
Aceitera Lubricador mecánico que
.alim;:nta aceite en cantidad y tíem-
. po controlados.
·Aceites Jubric2ntes para presiones ex-
tremas Fluidos combinados con
· .,algunos aditivos que aumentan su
' facultad para soportar cargas.
Aceleración Incremento que experi-
menta la velocidad por unidad de
tiempo. Se mide en pies por segun-
do por segundo o en metros por se-
gundo por segundo.
Acoplamiento , Dispositivo que se usa
para conectar dos componentes.
Acoplamiento desHzante Conexión
de dos flechas que transmiten par
motor, a! mismo tiempo que permi-
ten movimiento longitudinal entre
las dos flechas.
Acoplamiento líquido La forma más
sencilla de embrague hidromecáni-
co. No tiene la facultad de multi-
plicar el par.
Acuchillarse Patinamiento de un
1 tractorremolque, haciendo que ias
unidades formen un ángulo como
l una navaja de bolsillo.
Acumulador de resorte Acumulador
que tiene un resorte o grupo de re~
,l
sortes como fuerza antagonista.
Acumulador del tipo de diafrag-
ma Acumulador en el que el líqui-
¡
l'
do y el gas están separados por un
diafragma flexible.
Acumulador del tipo de pistón Acu-
• mulador en el que el líquido y el gas
· están separados por un pistón
:. flotante.
Acumulador hidráulico Aparato que
se usa para almacenar un liquido a
presión (que algunas veces se usa
para suavizar las ondas de presión
en un sistema hidráulico).
Adherencia Propiedad de adherirse
entre sí que tienen las diferentes
piezas.
Aditivo Sustancia que se añade a un
combustible o a un aceite lubrican-
te para mejorar su calidad.
Afinación Es la operación de revisar,
probar, medir, reparar y ajustar los
componentes de una máquina con
objeto de obtener de ella su máxima
eficiencia.
. Ahusado Objeto cónico o con la for-
ma de cono.
Aire comprimido Aire confinado en
un espacio dado cuya densidad es
mayor que la normalmente produ-
cida por la presión atmosférica.
Aire para barrido Aire que se bom-
bea dentro de un cilindro para ex-
pulsar el gas del escape.
Aire para el arranque Aire compri-
:mido que se usa para arrancar un
motor.
Aislador eléctrico Material que, en
condiciones normales no conduce
electricidad.
Ajuste Estre·chez de contacto entre
componentes labrados a máquina.
Aplicado a los trabajos de taller,
pueden considerarse: el ajuste gol-
peado, a presión, forzado o a ma-
no, cuando pueden utilizarse fuer-
zas exteriores.
Ajuste a presión Véase ajuste
forzado.
Ajuste de juego Palanca ajustable
del freno.
Ajuste de rotación libre El ajuste de
una máquina con separación sufi-
ciente que permita la dilatación y la
lubricación.
Ajuste forzado Ajuste entre dos
componentes cuya tolerancia es tan
pequeña que las dos piezas deben
apretarse o empujarse entre sí.
Ajuste ligero · La parte de un cojine-
te que puede hacerse deslizar a su
i
"'lugar a mano si está a escuadra con
su montadura.
Ajuste por contracción Ajustar en-
tre sí dos componentes calentando
el exterior de manera que se dilate
y se ajuste sobre el interior. Al en-
friarse el componente exterior, se
contrae y, por tanto, queda apreta-
do sobre el componente interior.
Alambre cargado Conductor que lle-
va corriente.
Aleación Mezcla de dos o más me-
tales, que se producen para mejo-
rar las características físicas de los
metales mezclados.
Aleación de acero. Acero al que se
añaden elementos de aleación (que
no son carbono) para mejorar sus
· propiedades físicas.
Alineamiento de las ruedas Las ope-
raciones mecánicas que es necesa-
rio efectuar para mantener todas las
piezas del sistema de la dirección en
la relación especificada entre sí.
Alinear Poner dos o más componen-
tes de una unidad en su posición co-
rrecta entre sí.
Alternador Aparato electromecáni-
co que produce corriente alterna.
AJzaválvulas Un balancín.
Amortiguador Atenuador de '4ibra-
ciones usado con los muelles del
chasis para disminuir el rebote en
el camino.
Amortiguador de manómetro Apa-
rato instalado en la tubería del com-
bustible que va al manómetro que
se usa para amortiguar las ondas de
presión y proporcionar así una lec-
tura estable. Aumenta ía protección
del manómetro.
Amortiguador de vibradones Dispo-
sitivo proyectado especialmente
montado al frente del cigüeñal pa-
ra reducir las vibraciones por
torsión.
Amperímetro Instrumento que se
. usa para medir la intensidad de una
corriente en amperios.
Amperio (A) Unidad de medida que
se define como la corriente que 1V
puede hacer circular a través de una
resistencia de 1 O. Véase voltio y
ohmio.
Ampliación de carril en curva Dife-
rencia entre los radios del centro de
rotación a la línea c~ntral del ve-
hículo en los ejes delantero y

468 Equipos diese)
trasero de un vehículo, o combina-
;O ción, y representa el aumento en la
anchura del carril producido por
una vuelta.
Ancla de freno Espárrago de acero
al que está unido uno de los extre-
mos de las zapatas de freno, o con-
tra el cual se apoya.
Ancho de rodada Distancia entre las
líneas centrales de los pisos de los
neumáticos en el piso en los ejes de-
lanteros o traseros.
Aneroide Aparato para medir pre-
sión que no contiene líquido.
Angledozer Tractor con hoja de em-
puje delantera que se puede
inclinar.
Angulo Figura formada por dos lí-
neas que se cortan entre sí.
Angulo de deslizamiento Es la dife-
rencia de radio que toma un vehícu-
lo de motor cuando da una vuelta
.v el que debería haber tomado co-
mo las ruedas delanteras señalaban.
Angulo de la línea de carga El ángu-
lo de una línea de carga con respec-
to al centro de la flecha o línea cen-
tral radial del cojinete.
Angulos de los flancos El ángulo en-
tre un flanco especificado de un fi-
lete y el plano perpendicular al eje
(medido en un plano axial).
Angulosidad Que tiene o que forma
un ángulo.
Anillo de compresión Los anillos del
pistón que se usan para reducir al
mínimo las fugas de los gases de la
combustión.
Anillo de pistón Anillo partido del
tipo de expansión que se coloca en
una ranura del pistón para sellar el
espacio entre el pistón y las paredes
del cilindro.
Anillo de retención Dispositivo su-
jetador con la forma de anillo par-
tido que se introduce en una ranu-
ra de una flecha o de un agujero.
Anillo raspador Anillo que contro-
la el aceite.
Anillos de asiento Anillos ajustados
o sentados correctamente contra las
paredes del cilindro.
Anular Que tiene la forma de un
ánulo; con forma de anillo.
Anulo Figura limitada por círculos
concéntricos o cilindros (por ejem-
plo una roldana, anillo, mango,
etc.)
API Abreviaturn de American Pe-
troleum lnstitute.
APMI Abreviatura de antes del pun-
to muerto inferior.
APMS Abreviatura de antes del
punto muerto superior.
Arado montado Dispositivo mecáni-
co conectado a un tractor u otra
máquina para romper el terreno.
Arbol de le,·as Flecha con los lóbu-
los de la leva.
Arbol de levas en la culata Arbol de
levas montado arriba de la culata
del cilindro.
Arbol de transmisión La flecha (de
tubo) a la que se conectan la unión
universal y/o el porta diferencial de
unión deslizante.
Arco Porción de una línea curva o
de la circunferencia de un círculo.
Arco eléctrico Electrones que brin-
can el espacio entre los polos negac
tivo y positivo.
Area activa Area confinada por la
culata del cilindro y la superficie
plana del pistón durante la carrera
de compresión.
Arenador Dispositivo que suministra
arena a las ruedas motrices para
aumentar la tracción.
Armadura La parte móvil de un re-
lé, regulador, o silbato; o la parte
giratoria de un generador o motor
de arranque.
Armella Perno que tiene rosca en
uno de sus extremos y el otro se do-
bla formando un anillo.
Arpeo o garabato Dispositivo mecá-
nico para asir troncos.
Asbesto Un mineral resistente al ca-
lor y refractario.
Asiento de resorte El asiento o so-
porte en el que se ancla un resorte.
Asiento de resorte de válvula Dispo-
sitivo proyectado para sujetar el re-
tén del resorte al vástago de la
válvula.
Asiento de Yálvula Superficie en la
que se apoya la cara de la válvula
cuando se cierra.
Asiento de válvula postizo Anillo de
acero endurecido que se inserta en
la culata del cilindro para aumen-
tar la resistencia del asiento de la
válvula. .-
Aspirar Respirar (extraer gas -por
succión).
Atmósfera La masa o capa de gases
que circunda la Tierra.
Atomizador Aparato que dispersa
un líquido (por ejemplo, combusti-
ble) en partículas finas (rocío
pulverizado).
Atomo La partícula más pequeña de
un elemento.
Atrición Desgastar tallando o por
frotamiento; abrasión.
¡
¡
1
Auxiliar Aparato que ayuda al prin-
cipal que puede sólo usarse oca- \
sionalmente.
Avance Ajustar la inyección de com-
bustible de manera que entre en el
motor a un número mayor de gra-
dos antes del punto muerto supe-
rior. También se define como la
magnitud de la indinación hacia
adelante de la línea central del pi-
vote de la dirección o rótula, o ha-
cia atrás de !a vertical.
Avellanador Herramienta usada pa-
ra formar una bocina en un·tubo.
A Yellanadura doble Extremo avella-
nado de un tubo que tiene dos pa-
redes de tubo; véase la formación
del extremo de un tubo, de manera
que se usen dos espesores de su
pared.
Azufrl' Elemento que se encuentra .
en el petróleo en cantidades que va-
rían de ligeras trazas a 4 o 5% .
Azul de Prusia Pigmento azul, que
se obtiene en tubos, que se usa pa,
ra marcar los lugares altos en un
cojinete.
Babbit Metal antifricción que se usa
para revestir cojinetes, reduciendo,
por tanto, el rozamiento de los
componentes en movimiento.
Balancín Palanca del primer género
que se usa para transmitir el movi-
miento de la varilla de empuje al
vástago de la válvula. También se
define como: Viga horizontal..uni- -
da por un pivote al bastidor. Cada
extremo de la viga está sujeto a la
cubierta del eje.
Bamboleo Vibración que producen
las ruedas delanteras al oscilar la- -
teralmente. (Al moverse a uno y
otro lado.)
Barómetro Instrumento que mide la
presión atmosférica.
Barra de tiro (lanza) Barra o dispo-
sitivo en forma de V unido al cha-
si~ de un semirremolque o eje
delantero.
Barra de torsión Sistema de muelles
que se usa en algunos modelos de
suspensiones, en los que barras rec-
tas, ancladas en uno de sus extre-
mos, se sujetan a torsión por el pe-
so del vehículo, actuando, -por tan-
to, como resortes.
Barra estabilizadora Barra de acero
de muelle transversal que controla
y disminuye la inclinación de la ca-
rrocería en las esquinas.
Barrenas numeradas Barrena~ en las
que su tamaño lo designa un
número.

Barrido Expulsión del gas del esca-
pe del cilindro por medio de aire
o puro.
Barrido de lumbrera controlada Mé-
todo de barrido en el que se utili-
zan lumbreras controladas por vál-
vulas· además del pistón de
potencia.
Barrido del cárter Método de barri-
do en que se usa el efecto de bom-
ba del pistón de potencia en el cár-
ter para bombear el aire de barrido.
Barrido por lumbreras Introducción
de aire de barrido a través de las
lumbreras en la pared del cilindro
cuando están descubiertas por el
pistón de potencia cerca dei extre-
mo de la carrera de potencia.
Barrido unidireccional Método de
barrido en el que el aire entra en un
extremo del cilindro y esc~pa por el
opuesto.
Bastidor Miembro estructural prin-
cipal de un motor.
Batalla Distancia entre el centro de
las ruedas delanteras y el centro de
las ruecjas traseras.
Batería Aparato electroquímico que
produce corriente eléctrica.
Batería con carga seca Batería car-
gada pero sin electrólito, que se
afiade cuando se va a poner en
servicio.
Biela El vástago que une el pistón
con el cigüeñal.
Bióxido de carbono (COJ Gas in-
coloro e inodoro que se produce
cuando los hidrocarburos combus-
tibles se queman completamente.
Bobina de campo Alambre aislado
enrollado alrededor de un polo de
hierro.
Boca (de martillo) El extremo delga-
do de una cabeza de martillo
(opuesta a la cara).
Bogie (Bougui) Combinación de dos
ejes, que generalmente giran alrede-
dor de un eje común.
Bomba Aparato para mover fluidos.
Bomba centrífuga Aparato de pro-
pulsión mecánica para convertir la
energía mecánica en presión en un
liquido; tiene impulsor giratorio en
una cubierta que tiene una cubier-
ta con sección de voluta empujan-
do el líquido alrededor de la peri-
feria de la cubierta y descargándoio
por medio de fuerza centrífuga.
Bomba de aceite Aparato mecánico
para bombear aceite (a presión) a
las diferentes galerías del aceite.
Bomba de aspas de gasto fijo Bom-
ba movida mecánicamente de volu-
men constante, con a~pas múltiples
dentro de un rotor que les sirve de
soporte en una caja con sección de
leva.
Bomba de aspas de gasto varia-
ble Bomba movida mecánicamen-
te, con aspas múltipies en un rotor
que les sirve de soporte, y medios
adecuados · para modificar su
volumen.
Bomba de barrido Bomba de pistón
que inyecta aire de barrido a un
motor.
Bomba de cárcamo Bomba que ex-
trae un líquido de un cárcamo.
Bomba de circulación Término que
se aplica a las bombas para enfriar
el aceite y que producen la circula-
ción de este líquido.
Bomba de convertidor de torsión
Igual que impulsor.
Bomba de desalojamiento fijo Tipo
de bomba en la que no puede cam-
biarse el volumen de fluido por
ciclo.
Bomba de émbolo Bomba que desa-
loja fluido por medio de un
émbolo.
Bomba de engranes Bomba de pro-
pulsión mecánica que tiene dos o
más engranes acoplados o miem-
bros lobulados encerrados en una
cubierta de forma adecuada. Este ti-
po de bomba utiliza los espacios en-
tre dientes adyacentes de engranes
para mover el líquido.
Bomba de freno Parte del sistema de
los frenos que desarrolla presión.
Bomba de inyección Bomba de pre-
sión muy variable que introduce
combustible a la cámara de
combustión.
Romba de m~no Bomba de funcio-
namiento manual.
Bomba de pistón axial de descarga va-
riable Bomba de funcionan1iento
mecánico, con un volumen de des-
carga controlado ajustable, que tie-
ne múltiples pistones dispuestos con
sus ejes paralelos a la flecha propul-
sora y movidos por un miembro que
puede formar un ángulo variable
con estos ejes y medios convenien-
tes para variar la. carrera.
Bomba de pistón axial y descarga fi.
ja Bomba de funcionamiento me-
cánico .de múltiples pistones dis-
puestos con sus ejes paralelos a la
flecha propulsora, movidos por un
miembro que forma un ángulo fijo
con estos ejes .
Bomba de pistón con movimiento al-
tern&tivo, de un solo pistón Bom-
Glosario 469
ba movida mecánicamente eh la que
un solo pistón se mueve con movi-
miento alternativo.
Bomba de transferencia Dispositivo
mecánico para transportar combus-
tible de un tanque a otro, o para lle-
var combustible del tanque a la
bomba de inyección.
Bomba de transferencia de combusti-
ble Mecanismo que se usa para
transferir combustible del tanque a
la bomba de inyección.
Bomba mecánica Aparato movido
mecánicamente, giratorio que hace
circular un fluido.
Bomba medidora de combusti-
ble Bomba de combustible que
descarga una cantidad controlada
de combustible por ciclo.
Bomba radial de pistones de gasto fi.
jo Bomba movida mecánicamen-
te de gasto controlado, que tiene
múltiples pistones dispuestos radial-
mente y movidos por un miembro
de excentricidad fija.
Bomba radial de pistones de gasto va-
riable Bomba movida mecánica-
mente de rendimiento ajustable,
controlado, que tiene múltiples pis-
tones dispuestos radialmente movi-
dos por un miembro de excentrici-
dad variable y medios para variar
la carrera.
Boquilla o esprea Componente que
tiene la válvula del combustible y
que tiene uno o más orificios por los
que se inyecta el combustible.
Brazo de la dirección Brazo atorni-
llado o forjado como parte integral
del muñón de la dirección.
Brazo de palanca La ventaja mecá-
nica que se obtiene usando una pa-
lanca o combinación de palancas.
Brazo de ruptor El brazo móvil al
que se junta uno de los contactos
del ruptor.
Brazo pitman Brazo de palanca uni-
do por estrías al mecanismo de la
dirección en su flecha transversal.
Brida de acoplamiento Placa circu-
lar como platina que conecta el eje
propulsor a la transmisión o eje.
Bronce fosforado Materia! para co-
jinetes compuesto de estafto, plomo
y cobre.
Bruñido Acabado liso y brillante de
una superficie.
Bruñido de los frenos Condición en
que quedan las superficies de roza-
miento de los frenos por el desgas-
te y la temperatura, ya sea por el
procedimiento de prueba o por una
operación de reparación.
 470 Equipos diesel
Bruñir Pulir o dar brillo a una super-
o ficie con un objeto duro y liso.
Buje Un forro metálico o de mate-
rial sintético para reducir el calibre
de un agujero o para evitar el des-
gaste entre componentes.
Bujía incandescente Bujía de calen-
tador para la cámara de combustión
de los motores diese!. Tiene una re-
sistencia helicoidal calentada por
una corriente de bajo voltaje.
Burbujeo Burbujas de hidrógeno
que se forman y salen del electróli-
to cuando se está cargando una
batería.
Butano Hidrocarburo gaseoso. Este
gas se licua cuando se somete a pre-
sión.
Caballo de fuerza (hp) Unidad de
potencia equivalente a 33 000 pies·lb
de trabajo por minuto (en el sistema
acostumbrado en los E.U.A.), o en
el sistema métrico 75 kg · mis.
(Véase caballos de fuerza en el fre-
no y caballos de fuerza indicados.)
Caballos de fuerza, brutos Los caba-
llos de fuerza en el freno de un mo-
tor, sin considerar los caballos de
fuerza absorbidos por el sistema de
accesorios del motor o sus
componentes.
Caballos de fuerza en el freno (cff)
La potencia utilizable que suminis-
tra el motor.
Caballos de fuerza hora (hp • h)
Unidad de energía; 1 hp · h es igual
aproximadamente 2545 Utb (en el
sistema acostumbrado en los
E.U.A.).
Caballos de fuerza indicados (hpi)
La potencia transmitida a los pis-
tones por el gas en ios cilindros.
Caballos de fuerza, netos Los caba-
llos de fuerza en el freno que que-
dan en el volante del motor para ha-
cer trabajo útil, después de deducir
la potencia necesaria por los acce-
sorios del motor. (Ventilador, bom-
ba de agua, generador, etc.)
Cabeceo Fenómeno en que las rue-
das saltan o rebotan pesadamente
en la superficie del pavimento a in-
tervalos regulares.
Cabeza del pistón La porción que
queda arriba del anillo superior.
Cabina de maroma Una que puede
inclinarse hacia adelante para dar
acceso.
Cable de alambre Cable hecho de
alambres firmemente torcidos entre
SÍ.
~ Cable de alambre de acero Cable
formado por alambres separados
torcidos entre sí.
Caída de voltaje Pérdida de voltaje
debida al aumento de resistencia
causado por un conductor de diá-
metro insuficiente, malas conexio-
nes, etc.
Caja de estopas o prensa estopas Cá-
mara que tiene un dispositivo de
ajuste manual para sellar.
Caja de transferencia Caja de engra-
nes que transmite par motor o íos
diferenciales delantero y trasero.
Caja de volteo o de volquete Caja
metálica generalmente articulada en
el extremo trasero que se levanta
por medios hidráulicos.
Caja del diferencial Es la parte del
portadiferencial a la que está uni-
da la corona.
Calarse Velocidad en rpm del motor
con la transmisión acoplada y el ve-
hículo estacionario; el acelerador
puede estar en cualquier posición
entre la baja y la alta de holgar.
Caldear Método de sujetar una pie~
za de metal a otra calentando los
bordes de ambas, colocar los bor-
des calentados juntos, y luego fun-
dir latón o bronce sobre las partes
que se van a unir.
Calibrador de espesores Tira de me-
tal labrada a un espesor preciso y
que se usa para medir juegos.
Calibradores Herramienta para me-
dir diámetros, que en general, tie-
nen brazos curvos y parecen
compases.
Calibrar Hacer un ajuste a un apa-
rato de medida u otro instrumento
de manera que indique con preci-
sión su lectura.
Calor Forma de la energía.
Caloría La cantidad de calor que se
requiere para elevar la temperatu-
ra de 1 g de agua de 17 a 18 ºC.
Cámara de combustión La cámara
en la que ocurre principalmente la
combustión.
Cámara de precombustión Porción
de la cámara de combustión conec-
tada al cilindro a través de una gar-
ganta angosta. El combustible se in~
yecta y se quema parcialmente en la
cámara de precombustión. El calor
generado por esta combustión par-
cial hace que el contenido de la cá-
mara de precombustión sea expul-
sado del cilindro con mucha tur-
bulencia.
Cámara de turbulencia Cámara de
combustión conectada al cilindro
por un cue!lo. El combustible se in-
yecta a través de la cámara lo que
produce turbulencia en ella porque
el aire entra durante la compresión.
Cámara del freno Unidad en la que
un diafragma convierte presión en
fuerza mecánica para hacer funcio-
nar el freno.
Cambio a alta Cambio a una velo-
cidad mayor.
Cambio de anillos Trabajo que se
hace en el pistón y en el cilindro, in-
cluyendo la instalación de anillos
nuevos en el pistón.
Cambio descendente Cambio a un
engrane menor.
Cambio físico Cambio que no alte-
ra la composición de las moléculas
de la sustancia.
Cambios sincronizados Mecanismo
que iguala la velocidad de los engra-
nes que se acoplan.
Camión refrigerador Camión con
carrocería forrada y material aislan-
te grueso con unidad de refrigera-
ción.
Camisa El mango que forma el cilin-
dro en el que el pistón se mueve con
movimiento alternativo. f
Camisa de agua El recinto que diri-
ge la circulación del agua de enfria-
miento alrededor de las piezas que,_
se van a enfriar.
Camisa de cilindro Mango que se in-
troduce en los agujeros del bloque
que forma la pared del cilindro.
Camisa mojada Camisa de cilindro
que está expuesta aproximadamente
70<T/o al refrigerante.
Camisa seca Camisa de cilindro que
está apoyada en toda su longitud.
El refrigerante no la toca.
Campana del embrague La cubierta
de metal que cubre alrededor del
embrague o del conjunto del con-
vertidor de torsión.
Campo magnético Espacio afectado
por las líneas de fuerza magnéticas.
Canal La superficie de la ranura o
trayectoria que soporta las bolas o
rodillos de un cojinete.
Cañón Cilindro o agujero, o el diá-
metro interior del cilindro o
agujero.
Capa (clasificación de neumáti-
cos) Medida de la resistencia de
los neumáticos que se basa en la re-
sistencia de una sola capa de cons-
trucción determinada . Un neumá-
tico clasificado como de ocho ca-
pas , no necesariamente significa
que se usen ocho capas para cons-
truirlo, sino simplemente que el
neumático tiene la resistencia de
ocho capas estándar.

Capacidad de muelles en el apoyo de
los mismos El peso suspendido
0
que deformará los muelles la canti-
dad normal.
Capacidad de muelles en el terre-
no Peso total (suspendido o no)
que deformará los muelles la canti-
dad máxima normal.
Capacidad en amperios horas Medi-
da de la capacidad de una batería
.de producir una corriente especifi-
cada en un intervalo de tiempo tam-
bién especificado.
Capacitor Conjunto de conductores
aislados y dieléctricos para acumu-
lar cargas eléctricas de pequeños
voltajes.
Capas de los neumáticos Las capas
de tela, nylon y/o rayón que se usan
para formar la carcasa del neu-
mático.
Carcasa del neumático Cuerpo
principal del neumático excluyendo
el piso.
Carbón Elemento no metálico que
puede usarse tanto como combus-
tible como lubricante.
Carburar Combinar o añadir carbón
a un metal para endurecerlo.
Cárramo Receptáculo al que descar-
ga un líquido.
Carga La potencia que está produ-
ciendo cualquier dispositivo. El
equipo que usa la potencia del dis-
positivo productor de la misma.
Carga completa La que constituye
una carga completa; la carga máxi-
ma que puede llevar un vehículo.
Carga de batería Consiste en forzar
corriente (electrones) dentro de una
batería para restituirle su estado de
completa carga eléctrica.
Carga de empuje Carga que empu-
ja o reacciona a través de un coji-
nete en dirección paralela a la
flecha.
Carga de presión Fuerza debida a la
altura de una columna de fluido,
expresada en pies (metros).
Carga radial Carga alrededor de la
flecha, es decir, una que es perpen-
dicular a la flecha a través del
cojinete.
Carga útil Peso de la carga transpor-
tada por un camión, sin incluir el
peso de la carrocería.
Carrera o tiempo Uno de una serie
de movimientos repetidos de un pis-
. tón o la distancia que se recorre en
este movimiento.
Carrera o tiempo de compresión Es
la. carrera del ciclo de funciona-
miento durante la cual se compri-
me el aire en un espacio menor,
creando calor por el efecto mo-
lecular.
Carretera de cuota Autopista o ca-
mino de acceso limitado.
Carrocería Estructura para carga o
pasajeros, montada en el chasis.
Cartelas Placas planas de acero o de
aluminio que unen los miembros
transversales a los largueros latera-
les del bastidor.
Cárter La caja que rodea el cigüeñal.
Casquillo de prensaestopas Disposi-
tivo para evitar la fuga de gas o lí-
quido a través de una unión.
Cavitación La formació n de cavida-
des en el líquido de una bomba
debido a la velocidad excesiva del
elemento motor; lo que da por re-
sultado la pérdida de la eficiencia
de la bomba.
Ceja de neumático Parte del neumá-
tico que se apoya contra la platina
del aro.
Celsius (centígrado) Escala termo-
métrica en la que la temperatura de
congelación del agua es 0° y la de
ebullición a la presión atmosférica
es 100 ºC.
Cementar Endurecer la superficie ex-
terior de un metal formándole una
· caja o cascarón de espesor determi-
nado, dejando la porción interior
. blanda para absorber choques y
permitir que se doble. (Véase
Carburar.)
Centrífuga Dispositivo que tiene un
tazón que gira rápidamente, que se-
para las impurezas de un líquido
por la intensa fuerza centrífuga. Es
uno de los medios más eficientes co-
nocidos para purificar combustible
y aceites lubricantes.
Centro de gravedad Es el punto en
un cuerpo en el que puede concen-
trarse toda su masa, de manera que
si se soporta en ese punto el cuerpo
permanecerá inmóvil cualquiera
que sea su posición.
CFF Abreviatura de caballos de
fuerza en el freno.
Ciclo Serie que se repite en el mis-
mo orden.
Ciclo compuesto Condición en la
que el combustible arde parcialmen-
te a volumen constante y parcial-
mente a presión constante. Algunas
veces se aplica al ciclo real de com-
bustión en la mayoría de los moto-
res de combusuón imcrna .
ac10 de dos tiempos Ciclo de even-
tos que se completa en dos carreras
•.. Glosario 471
del pistón o una revolución del
cigüeftal.
Cigüeñal Eje giratorio para conver-
tir el movimiento giratorio en mo-
vimiento alternativo.
Cigüeñal plano Cigüeñal en el que
uno de sus cojinetes no está
redondo.
Cilindro La cámara del pistón de un
motor .
Cilindro de acción sencilla Cilindro
en el que la fuerza del fluido puede
aplicarse solamente en un sentido.
También se define como ei cilindro
impulsor en el que una carrera se
produce por la presión de un flui-
do y la otra utilizando alguna otra
fuerza como la gravedad o la ten-
sión de un resorte.
Cilindro de doble acción Cilindro en
el que la fuerza de un fluido puede
aplicarse en cualquier dirección.
Cilindro de rueda Cilindro que con-
vierte la presión de la bomba de los
frenos en fuerza para aplicarlos.
Cilindro de vástago doble Cilindro
con dos vástagos; uno en cada
extremo.
Cimentación La estructura en la que
se monta una máquina. Ejecuta una
o más de las funciones siguientes:
sujeta el motor en alineamiento con
ia máquina impulsada, añade sufi-
ciente peso al motor para disminuir
su vibración, aumenta la rigidez a
la placa de asiento.
Cinta de freno Una cinta flexible de
acero, forrada interior o exterior-
mente con forro de frenos, que cir-
cunda un tambor de freno.
Circuito abierto Circuito en el que
está roto un alambre o desconec-
tado.
Circuito de series en paralelo Circui-
to con tres o más resistores en com-
binación con un circuito en serie y
otro en paralelo.
Circuito eléctrico Una fuente de po-
tencia. Ruta para la circulación de
corriente con una o más unidades
con resister,cia.
Circuito en paralelo Circuito eléctri-
co con dos o más ramales. Se co-
necta de manera que la corriente pa-
se a la vez por todos los ramales.
Circuito en serie Circuito eléctrico
conectado de manera que la co-
rriente debe pasar a través de una
unidad antes de que pueda pasar a
la otra.
Circuito impreso Circuito eléctrico
donde los conductores se aprietan
o imprimen en un material aislador
472 Equipos diesel
(panel) y al mismo tiempo se conec-
ta a los resistores, diodos, etc.
Circulación de un líquido La co-
rriente o movimiento de un líquido;
la velocidad del movimiento del
líquido.
Circunferencia Es una curva plana
cerrada cuyos puntos están a una
misma distancia de un punto llama-
do centro. Su longitud es igual a 7t
multiplicado por el diámetro.
Claro de la cresta Para la.forma de
un tornillo, el espacio que existe en-
tre la parte superior de un filete y
el fondo de la rosca correspondiente.
Clasificación del freno Funciona-
miento probado. En función de los
caballos de fuerza, su potencia má-
xima que los frenos absorberán o
disiparán como calor en un perio-
do especificado de tiempo.
Clavija Pasador, generalmente cilín-
drico, que se usa para unir o suje-
tar algo en su lugar temporal o
permanentemente.
Codo de cigüeñal Un muiión con dos
manivelas (también se llama así la
distancia que se aleja el muiión de
los cojinetes principales del cigüe-
ñal).
Código de colores Marcas de color
o alambres para identificar los di-
ferentes circuitos.
Coeficiente de rozamiento La fuer-
za horizontal requerida para mover
un cuerpo sobre una superficie ho-
rizontal relativamente lisa, dividida
por el peso del cuerpo. El coeficien-
te de rozamiento por rodadura es la
fuerza retardadora máxima que pue-
de aplicarse a un cuerpo que rueda
sobre una superficie horizontal, re-
lativamente lisa sin que deje de ro-
dar dividida por el peso en la super-
ficie de contacto.
Cojinete Superficie de contacto en la
que se apoya la pieza que gira.
Cojinete de agujas Cojinete de rodi-
llos en el que éstos tienen un diáme-
tro menor que la longitud con rela-
ción a su pista.
Cojinete de biela El cojinete que se
usa en la cabeza de la biela.
Cojinete de bolas Cojinete que usa
bolas de acero como su elemento
rodante entre las pistas interior y
exterior.
Cojinete de empuje (roldana) Coji-
nete o roldana de latón o de acero
que impide al movimiento longitu-
dinal de una flecha que gira, o que
soporta cargas axiales en vez de ra-
diales como en los cojinetes com\llles.
Cojinete de rodillos Cojinete de ro-
dadura que usa rodillos rectos (en
forma de copa o cónicos) separados
entre los anillos interior y exterior.
Cojínete de rodillos cónicos Véase
Cojinete de rodillos.
Cojinete engastado Cojinete removi-
ble fabricado con precisión.
Cojinete piloto del embrague Coji-
nete de buje o de bola pequeño, co-
locado en el cigüeñal o en el vo-
lante.
Cojinete principal Cojinete que so-
porta el cigüeñal en su eje.
Cojinete sellado Cojinete que se lu-
bricá y sella en la fábrica y, por tan-
to, no puede lubricarse después.
Cojinetes de encastre de preci-
sión Tipo de cojinetes de precisión
que constan de un casquillo supe-
rior y otro inferior.
Columna de carbón Discos o placas
de carbón capaces de conducir una
corriente elevada.
Combado Una curva muy ligera en
una superficie (por ejemplo, en un
rodillo o pista).
Combinación Camión o tractor aco-
plado a uno o más remolques.
Combustión Es el acto o proceso de
quemar algo.
Combustión a presión constan-
te Combustión que ocurre sin
cambio de presión. En un motOi,
esto se logra con una más lenta que
en otra a volumen constante.
Combustión de dos etapas Combus-
tión que se efectúa en dos pasos dis-
tintos como en un motor con cáma-
ra de combustión.
Compensar Equilibrar, anular.
Cualquier cosa que se considere o
pretenda ser un contrapeso o posi-
ción equivalente.
Completamente flotante Se refiere a
un tipo de eje en el que su cubierta
soporta todo el peso.
Compresibilidad La propiedad de
una sustancia (por ejemplo, el aire)
confinada en un espacio dado por
lo que su densidad aumenta y su vo-
1u men disminuye al aplicarle
presión.
Compresión Proceso por el cual un
gas confinado reduce su volumen
por la aplicación de presión.
Compresómetro Instrumento de
prueba que se usa para medir la
compresión en los cilindros de los
motores.
Compresor Dispositivo mecánico
que aumenta la presión dentro de
un recipiente bombeándole aire.
Compresor de aire Máquina que se
usa para aumentar la presión del
aire.
Compuesto Combinación de dos o
más elementos que se mezclan en-
. tre sí.
Concéntrico Que tienen el mismo
centro.
Condensación La reducción de un
vapor o gas al estado líquido.
Condensador (Ahora capacitor.)
Conjunto de conductores aislados
y dieléctricos para acumular cargas
eléctricas.
Condensar Transformar un gas o va-
por en líquido.
Conducción de calor Transmisión de
calor a través de la materia sin que
el cuerpo conductor se mueva.
Conductor eléctrico Cualquier mate-
rial o dispositivo que constituya una
trayectoria para el flujo de elec-
trones.
Conexión de varillas articuladas Co-
nexión móvil entre dos unidades.
Conexión para mangueras Disposi-
tivo mecánico (acoplamiento) que
se usa para unir mangueras de aire.
Conjunlo de engranes satélites Es un
juego de engranes de acoplamiento
constante que consta de una coro-
na, el engrane solar, tres o cuatro
engranes en el portador y el
portasatélites.
Conjunto para soltar el embra-
gue Dispositivo que está montado
sobre el conjunto del cojinete para
soltar el embrague.
Conmutador En un motor o genera-
dor eléctrico, o grupo de barras de
cobre conectadas a los devanados
de la armadura pero aisladas entre
sí y de la armadura.
Contaminación La presencia de ma-
teria extraña dañosa en un fluido o
en el aire.
Contaminación del aire Contamina-
ción de la atmósfera de la tierra con
contaminantes como humo, gases
tóxicos, etc.
Contorno Perímetro.
Contracción Reducir; hacerse más
pequeño.
Contracorriente Bombear agua o un
agente limpiador a través del siste-
ma de enfriamiemo en sentido
opuesto a la circulación nom1al.
Contraflecha Flecha impulsada
intermedia.
 Glosario 473

Contrapeso Un peso, usualmente Cresta Superficie superior que une • Machuelo de tuerca aproximada-
unido a un componente móvil, que los lados de un filete de rosca. mente 75% de la longitud de
o equilibra otro peso. Cruceta Pieza fun dida con la forma la rosca.
Contrapresión Presión que se ejerce de araftá que contiene el eje del di- Chasis El bastidor de un vehículo de
en sentido contrario a la que pro- ferencial o partes de los frenos. motor, incluyendo la planta de fuer-
duce la circulación principal; pre- Cuaderno de bitácora Libro del con- za (motor), unidades de la transmi-
sión que se encuentra en el lado de ductor donde registra horas, rutas, sión de potencia, ejes y ruedas. (Se
retorno de un sistema. etc. excluye la cabina y la carrocería.)
Control Regular o gobernar la fun- Cubierta o campana del embra- Chaveta (cuña) Dispositivo sujetador
ción de una unidad. gue La cubierta de hierro fundi- en el que los dos componentes tie-
Convección La transmisión de calor cl.o o de aluminio que rodea el vo- nen una runura parcialmente recor-
· a través de un líquido por el movi- lante del motor y el conjunto del tada, y se introduce uno cuadrado
miento de sus partes. embrague. en ambos para sujetarlos entre sí.
Converger Inclinarse o aproximarse Cubo de rueda Es la parte del con- Chaveta de media luna Dispositivo
a cierto punto; juntarse. junto de la rueda a la que se sujeta de sujeción de forma muy parecida
Convertidor Embrague hidráulico el ar~. a un medio círculo. (Véase Chave-
que multiplica el par del motor. Cubo del pistón Zona refoczada al- ta [cuña].)
Convertidor de torsión Aparato se- rededor del agujero del pistón del Dado Pieza de metal pareada que
mejante a un acoplamiento líquido pasador. contiene una forma de impresión
que transfiere el par del motor a la Cubrejunta Placa de refuerzo unida deseada.
flecha de entrada de la transmisión a! alma del bastidor colocada a lo Dado de tarraja Herramienta para
y puede multiplicar el par del motor largo del mismo. tallar roscas.
porque tiene uno o más estatores Cucharón Estructura de acero arti- Debilitamiento del freno Pérdida del
entre los miembros toroidales. culada a la pluma. par de frenado como resultado del
Copie giratorio Dispositivo de aco- Cucharón de cuatro usos Cucharón recalentamiento del forro de los
plamiento que permite a cada una de usos múltiples. frenos.
de sus mitades girar independien- Cucharón de quijadas o de alme-
ja Es una caja para excavar cu- Deceleración Opuesto a acele,ación;
temente.
charón que tiene la forma y está ar- es decir, implica la disminución de
Corona del volante Anillo de acero ticulada como las valvas de una velocidad en vez del aumento. Lla-
circular con dientes de engrane en almeja. mada también aceleración negativa.
su circunferencia exterior. Cuerpo de la válvula de control Con- Deflector Dispositivo que disminuye
Correderas de cambios Vástago des- junto completo de válvula múltiple la velocidad o desvía la corriente de
lizante al que está unida la horqui- para controlar los cambios y su ca- gases, líquidos, sonido, etc.
lla de cambios. lidad en las transmisiones auto- Deformación Hacer un cambio en el
Corriente Flujo de electrones que pa- máticas. tamaño o forma aplicando una
san por un conductor. Se mide en Culata de cilindro La porción susti- fuerza externa.
amperios . tuible de un motor que sella el cilin- Delantal (en las escrepas) El compar-
Corriente alterna (ca) Corriente eléc- dro en su parte superior. A menudo timiento delantero de la caja de la
trica que cambia continuamente de contiene las válvulas, y en algunos escrepa.
polaridad. casos es parte de la cámara de com- Densidad La masa por unidad de vo-
Corriente continua (ce) Corriente bustión. lumen de una sustancia.
que circula en un sentido única- Cuñero (ranura para chaveta) La ra- Densidad API Densidad expresada
mente. nura cortada en un componente pa- en unidades del areómetro densíme-
Corroer Roer o atacar gradualmente ra sujetar la chaveta. tro estándar API.
mediante una acción química. Densímetro Aerómetro de prueba
Chaflán Conicidad en el extremo de
Corrosión La destrucción lenta de para determinar el peso específico
la rosca de un machuelo o en lagar-
material por agentes químicos y de los líquidos.
ganta de una tarraja, hecha cortan-
reacciones electroquímicas. · Depósito Cámara usada para alma-
do la cresta de unos cuantos de los
Corrosivo Que tiene la facultad de cenar líquido para sistema hidráu-
primeros filetes de la rosca. Con es-
corroer lico o aire a presión.
to se distribuye el trabajo del corte
Cortacircuito Aparato que abre el Derivación Circuito en paralelo don-
entre va..;os filetes y funciona como
circuito cuando la corriente que se de un resistor tiene su propia tierra.
guía para empezar hacer la rosca,
gasta es excesiva y cierra el circuito el machuelo o el dado de la tarra- Desalojamiento (cilindrada) En un
cuando la intensidad de la corriente ja. El chaflán se hace para facilitar motor de acción sencilla, el voiu-
se reduce. "- el corte. El machuelo se clasifica men formado al moverse todos los
Cortador de tubos Herramienta para como de chaflán , segundo, o de pistones en una carrera cada uno .
cortar tubos que tiene un disco fi- fondo de acuerdo con la lcng:tud El desalojamiento de un cilindro en
loso que gira alrededor del tubo . del chaflán, como aproximadamen- pulgadas cúbicas (centímetros cúbi-
Cortocircuito Circuito cuya resisten- te se dan aquí: cos) es el área circular en pulgadas
cia se reduce, debido a que una o • Machuelo cónico: 4 ° por lado cuadradas (centímetros cuadrados)
más capas de bobina hacen contac- • Segundo machuelo: 8° por lado multiplicada por la carrera en pul-
to entre sí. • Machuelo de fondo 23 º por lado gadas (centímetros).

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 474 Equipos diesel
Desalojamiento de un motor (cilin-
drada) El volumen que cada pis-
tón desaloja cuando se mueve del
punto muerto inferior al superior
multiplicado por el número de ci-
lindros.
Desalojamiento del pistón El volu-
men de aire movido o desalojado
por el pistón cuando se mueve del
punto muerto inferior al punto
muerto superior.
Descarga La extracción de corriente
de una batería.
Desgaste Desgaste fuerte en la su-
perficie
Despulidor Herramienta que se usa
para despulir las paredes de los
ciiindros.
Destilación Es la operación de calen-
tar un líquido y luego condensar los
vapores desprendidos durante el
calentamiento.
1 ber la potencia que da un motor y
1
Detergente Producto químico con
!i cualidades de limpiador que se aña-
de al aceite de motor.
,:
J ballos de fuerza en el freno (o
Detonación Combustión de una por-
~ ción del combustible en la cámara
!
"~
e de combustión con una rapidez ma-
yor que la deseada. (Véase Golpeteo.)
Devanado del eje Movimiento osci-
~
latorio de un eje con relación al eje
~ inversa a un voltaje señ.alado.
g horizontal transversal que pasa por
~
su centro de gravedad.
1
¡
Devan_ado en paralelo Resistencia
helicoidal con su propia tierra.
j ra dar la vuelta que se requiere por
~
Diafragma Cualquier tabique divisor
s flexible que separa dos comparti-
i mientos.
1 Diafragma de freno El tabique de
1•.
j
hule sintético que divide una cáma-
ra de freno .
l Diagrama polar del funcionamiento de
~ vehículo de motor, cuando se da
i un motor Método gráfico de ilus-
1 trar ios eventos en un ciclo del mo-
1 tor con respecto a la rotación del
1 . cigüeñ.al.
Diámetro de un agujero Diámetro de
1
1
un agujero o cilindro.
!' Diferencia de áreas Cuando las caras
1 opuestas del carrete de una válvula
1
l
o pistón están empujadas por la
misma presión pero el tamaño de
1 sus superficies difiere; la relación
'i
1 del área de sus superficies determi-
! nará la magnitud de la fuerza re-
1 lativa.
¡ Diferencia de presión La que existe
1 entre dos puntos cualesquiera de un
sistema o componente.
1e Diferencial Juego de engranes en un
soporte que impulsarán las dos fle-
chas de un eje al mismo tiempo,
permitiéndoles girar a velocidades
diferentes cuando se da una vuelta.
Diferencial de resbalamiento limita-
do Unidad de diferencial que da
tracción superior transfiriendo par
de propulsión, cuando una rueda
está girando, a la rueda que no lo
está.
Diferencial intermedio Juego de en-
granes o dispositivo que divide el
par igualmente entre dos diferen-
ciales.
Difusor Recinto alrededor de un
ventilador, motor, etc., que guía la
corriente de aire.
Dilatación térmica Aumento de vo-
lumen de una sustancia producida
por d cambio de temperatura.
Dilución Adelgazamiento, por ejem-
plo, cuando el combustible se mez-
cla con el lubricante.
Dinamómetro Aparato para absor-
medir el par o caballos de fuerza,
de manera de poder calcular los ca- ·
vatios) ..
Diodo Dispositivo que permite que
la corriente pase sólo en un sentido.
Diodo Zener Diodo que permite que
circule la corriente con polarización
Dirección de potencia Sistema de di-
rección que utiliza la presión hi-
dráulica para reducir el esfuerzo pa-
parte del conductor.
Dirección de punto central Eje de-
lantero que tiene el pivote perpen-
dicular a la línea del terreno y a su
línea central que lo corta.
Dirección pesada Tendencia de un
vuelta, tratan de dar una vuelta me-
nos cerrada que la que el conduc-
tor quiere seguir.
Dirección sensible Tendencia de un
vehículo, cuando se da una vuelta,
tratan de darla más cerrada que lo
que el conductor desea.
Disco de embrague Pieza del conjun- .
to de embrague unida por estrías al "
embrague o flecha impulsora, que
está recubierta con material de fo.
rro de rozamiento.
Distribución de carga Distribución
de la carga en un camión, remo!- ·
que, chasis o semirremolque.
Distribución de peso Distribución
del peso de In carrocería y de la car-
ga útil en un tractorremolque.
Divagante Se refiere a la dirección,
cuando un vehículo se mueve o se
desvía de una dirección fija sin
control.
Doble acción Que produce trabajo
o movimiento en ambos sentidos.
Doble embrague Desconexión doble
del embrague antes de completar el
cambio en la transmisión.
Doble reducción Grupos de engranes
que hacen dos reducciones.
Dobles Combinación de un semirre-
molque y un remolque completo.
DPMI Abreviatura de después del
punto muerto inferior.
DPfvlS Abreviatura de después del
punto muerto superior.
Dure7,a Brinnell La dureza superficial
de un metal, aleación, o material se-
mejante, de acuerdo con el método
de medida de J. A. Brinnell. Se gol-
pea la superficie del metal con una
fuerza dada con una bola rígida de
acero de diámetro dado y se mide
la indentación que produce.
Dureza Rockwell Medida del grado
de dureza de la superficie de un ob-
jeto dado.
Dureza temporal Sustancias disuel-
tas que se precipitan cuando se ca-
lienta el agua.
Eficacia de frenado Es la relación
entre la fuerza aplicada y el par de
frenado.
Eficiencia En general, es la propor-
ción de la energía que entra en una
máquina que se aplica en la forma
deseada, o la proporción de la ideal
que se realiza.
Eficiencia mecánica 1) La relación
entre los caballos de fuerza en el
freno a los caballos de fuerza indi-
cados, o la relación de la presión
media efectiva a la presión media
indicada. 2) Clasificación de un
motor en la que se indica que tanto
de los caballos de fuerza potencia-
les se desperdician en rozamientos
dentro de las partes en movimiento
del motor.
Eficiencia térmica Véase Eficiencia
térmica del freno y Eficiencia tér-
mica indicada.
Eficiencia térmica del freno Relación
entre la potencia de salida en la for-
ma de caballos de fuerza en el fre-
no a la potencia de entrada equi-
valente en la forma de calor del
combustible.
Eficiencia térmica indicada Es la re-
lación de los caballos de fuerza in-
dicados . a la potencia de entrada
equivalente en la forma de calor del
combustible.

Eficiencia volumétrica Diferencia
entre el aire absorbido en la carrera
de admisión y el aire que mecáni-
camente entra al cilindro.
Eje Barra transversal que soporta un
vehículo y con la cual, o sobre la
cual., las ruedas giran.
Eje completamente flotante Eje que
se usa para impulsar las ruedas. No
las sostiene ni las soporta.
Eje de dos velocidades Diferencial
que tiene dos relaciones de engrane
selectivas que usan un juego de
satélites.
Eje de rueda Flecha labrada a má-
quina o parte del eje en el que se
apoyan las pistas del cojinete.
Eje doble Eje tándem o dos ejes
combinados.
Eje Elliot Eje delantero formado por
una barra sólida cuyos extremos se
extienden sobre el muñón de la
dirección.
Eje Elliot inverso Eje delantero for-
mado por una viga sólida en el que
los muñones de la dirección cubren
los extremos del eje.
Eje empujador Eje trasero que no
está impulsado, localizado adelante
del eje propulsor.
Eje muerto Uno que no es· de
propulsión.
Ejesemiflotante Eje cuyos cojinetes
exteriores de las medas se apoyan
directamente en la flecha del eje.
Las flechas del eje y ios cojinetes de
la rueda no sólo soportan el peso si-
mr que también transmiten el par
propulsor y de frenado a las ruedas.
Eje·vivo Flecha de eje giratoria (eje
propulsor) al que la rueda se fija
con rigidez.
Electricidad estática Electricidad en
reposo, o sea, que no tiene la forma
de corriente; lo que pertenece a car-
gas estacionarias.
Electrólito Solución de ácido sulfú-
rico en agua.
Electrones libres Electrones de la ór-
bita exterior que rodea el núcleo del
átomo.
Electrones soldados Son los electro-
nes de la órbita interior que rodean
el núcleo del átomo .
Elemento de batería Grupo de placas
-negativas y positivas.
Elevador de válvulas Pieza que se
mantiene en contacto con la leva y
a la que se transmite el movimiento
y que después se transmite a la vari-
lla de empuje.
Elevadores de válvulas de rodillos
Son elevadores de válvulas las que
1
j
tienen un rodillo en uno de los ex-
tremos t:n que hace contacto con el
árbol de kv:is; se usa para reducir
el rozamiento.
Embrague Mecanismo usado para
conectar o desconectar !a potencia
impulsora a la impulsada.
Embrague de desacoplamiento auto-
mático del motor de arranque
Aparato mecánico que sujeta en un
·sentido, pero que gira libremente en
el sentido opuesto.
Embrague de rozamiento Mecanis-
mo de acoplamiento que proporcio-
na un medio de conexión suave y
positivo y también de desi;onexión
del par del motor al tren de potencia
del vehículo. La transmisión de po-
tencia a través del embrague se efec-
túa poniendo en contacto uno o
más de los elementos impulsores
con los miembros impulsados co-
rrespondientes.
'Embrague de sobremarcha Mecanis-
mo de embrague que transmite po-
tencia en una dirección solamente.
Embrague de trinquete Embrague de
un sentido, que transmitirá par en
.u na dirección pero que sujeta en la
opuesta.
Embrague sujetador Embrague que
se usa para obtener propulsión
directa.
Empaque Capa de material que se
usa entre las superficies labradas,
con objeto de sellarlas contra fugas.
Jm¡paquetadura Sello hecho de ma-
terial flexible que se usa para sellar
dos piezas que se mueven entre sí.
Empuje Fuerza que se ejerce en un
extremo, generalmente a través de
una flecha.
Emulsionar . Suspender el aceite en
agua en una mezcla donde los dos
no se pueden separar con facilidad.
Encendido por compresión Encendi-
do del combustible por el calor de
la compresión.
Energía Capacidad para hacer
trabajo.
Energía cinética La energía que tiene
un objeto en virtud de su movimien-
to. Véase Energía potencial.
Energía consumida Cantidad de
energía aplicada a una máquina
(por una batería o por otra fuente
de energía).
Energía potencial Energía que posee
una sustancia en virtud de su posi-
ción, de su condición, o de su com-
posición química. Véase Energía
cinética.
· Glosario 475
Enfriador de aceite Enfriador para
bajar la temperatura del aceite.
Enfriador de aire comprimido Apa-
rato que se usa en los motores tur-
bocargados para enfriar el aire
comprimido.
Enfriador intermedio Intercambia-
dor de calor para enfriar el aire en-
tre dos etapas de compresión.
Enfriamiento por aspersión Método
de pasar aceite para enfriamiento
abajo del pistón por medio de una
boquilla o esprea.
Enfriar Enfriar el acero caliente o
hierro sumergiéndolo en agua.
Enganche de semirremolque Meca~
nismo de acoplamiento entre el re-
molque delantero y el semirremol-
que, consta de un gancho de clavija
y una conexión a la barra de tiro.
Engaste Aleación de refuerzo in
ducida a presión dentro de un agujero.
Engranaje hipoidai Engrane de re-
ducción en el que la línea central es-
tá debajo de la líhea central de la
corona.
Engrane Dispositivo mecánico den-
tado que funciona como palanca gi-
ratoria para transmitir par de una
flocha a otra.
Engrane cónico Engrane que se usa
para transmitir potencia siguiendo
un ángulo.
Engrane cónico helicoidal Engrane
colocado donde los dientes de la co-
rona y del piñón se cortan en hélice,
de manera que la línea central del
piñón pasa a través del centro de la
corona.
Engrane del árbol de levas Engrane
que está sujeto al árbol de levas.
Engrane del cigüeñal El engrane que
se monta al cigüeñal.
Engrane deslizante Engrane de la
transmisión acoplado por estrías a
la flecha principal.
Engrane helicoidal Engrane con la
forma de una hélice. (Los dientes se
cortan a través de la cara a un án-
gulo con el eje.)
Engrane hipoidal Engrane con los
dientes en posición diagonal.
Engrane interior (corona interior)
Engrane como anilhcon los dien-
tes cortados en el interior.
Engrane intermedio El de relación
intermedia de la transmisión entre
la baja y la alta.
Engrase lateral del extremo del eje
Engrane cónico que se acopla al ex-
tremo interior del eje propulsor.
Engrane loco de reversa Engrane de
la transmisión que efectúa la rota-
476 Equipos diesel
ción de reversa de la flecha de salida
de la transmisión.
Engrane recto Rueda dentada con
dientes radiales exteriores.
Engrane solar El engrane central de
un conjunto de engranes satélites.
Engranes sincronizadores Engranes
unidos al cigüeñal, al árbol de levas,
al eje loco, o a la bomba de inyec-
ción, para mover el árbol de levas y
la bomba de inyección y para regu-
lar su velocidad y funcionamiento.
Equilibrio dinámico Condición en la
que el peso de una masa de un cuer-
po giratorio está en el mismo plano
que la línea central del objeto.
Equilibrio estático Se refiere a un
conjunto de rueda y neumático, vo-
lante y cigüeñal, en los que el peso
está uniformemente distribuido al-
rededor del eje de rotación.
Equipo Vulgarismo por camión o
combinación de tractorrernolque.
Erosionar Gastar.
Escala Kelvin Escala de temperatura
que tiene las divisiones de los grados
del inismo tamaño que la escala
Celsius, pero en la que el cero, co-
nocido con el nombre de cero abso-
luto, es igual a -273.lºC.
Escape de gases Gases del escape que
se escapan a través de los anillos del
pistón.
Escobilla Trozos de carbón o de co-
bre que forman un contacto desli-
zante con el conmutador o anillos
colectores.
Escrepa Máquina de autopropulsión
que tiene una caja metálica grande
para raspar, transportar y vaciar
tierra.
Escrepa de caja Estructura de acero
con la forma de una caja unida a
una escrepa para cargar, transpor-
tar y descargar la carga.
Esfuerzo de tracción Potencia nece-
saria para mover un vehículo.
Esfuerzos Fuerzas a las que se suje-
tan las piezas.
Eslinga Es un gancho redondo unido
al extremo de un cable.
Esmerilar Quitar material de un ob-
jeto por medio de una muela circu-
lar abrasiva, disco o banda.
Esparcidor de aceite Disco especial
del bastidor sujeto a un eje que gira.
Cuando la flecha gira y el aceite ha-
ce contacto con el disco, éste lo
arroja alejándolo del sello, redu-
ciendo así la fuerza en la ceja del
sello.
Espárrago Varilla que tiene rosca en
ambos extremos.
Esprea Agujero pequeño en un pa-
saje de carburador para medir el
gasto de la gasolina.
Estabilidad La resistencia de un lí-
quido a los cambios permanentes,
corno los producidos por reacción
química, cambios de temperatura,
etc.
Estabilidad en la dirección La facul-
tad de un vehículo de moverse en
línea recta hacia adelante sin que re-
lativamente lo afecten las irregula-
ridades del pavimento.
Estabilizador Dispositivo que se usa
en un vehículo durante las vueltas,
alguna veces se Je llama barra os-
cilante.
Estator La parte estacionaria de una
máquina o dispositivo en relación
a los componentes giratorios.
Estator de convertidor de torsión
Miembro de reacción que cambia la
dirección del líquido.
Estator de paso variable El estator
en que puede modificarse el ángulo
de sus aspas por medio de una fuer-
za externa.
Estetoscopio Dispositivo que condu-
ce al sonido de un cuerpo (ruido del
motor) al mecánico.
Estrangulación Reducción de la ve-
locidad del motor reduciendo el pa-
so de combustible.
Estría Ranuras de un machuelo que
forman el peine para roscar y la se-
paración de las virutas.
Estribo Eslabón de pivotes entre el
ojo de un muelle y la ménsula del
bastidor, que se usa para unir los
extremos de un muelle de hojas al
bastidor.
Estroboscopio (lámpara de tiempo)
Instrumento que se usa para obser-
var el movimiento periódico de in-
yección visible solamente en ciertos
puntos de su trayectoria.
Etilenglicol Compuesto que se afiade
al sistema de enfriamiento para re-
ducir el punto de congelación.
Evaporación El proceso en que se
convierte un líquido en gas.
Excavador Dispositivo de excava~
ción y traspaleo operado hidráuli-
camente unido a la superestructura
de un vehículo.
Excéntricos Círculos que no tienen
el mismo centro.
Exceso de aire Aire presente en el
cilindro que excede al teóricamente
necesario para quemar el combus-
tible.
Excitar Pasar corriente a través de
una bobina o motor de arranque.
Expansor de anillo Tipo de muelle
que se coloca entre el anillo y su
ranura para empujar el anillo con
una fuerza fija contra la pared del
cilindro.
Extractor de espárragos Dispositivo
que se usa para sacar o instalar
espárragos.
Extractor de tornillos Dispositivo
que se usa para sacar tornillos que-
brados, pernos, etc., de sus agujeros.
Factor de carga Promedio de carga
que tiene un motor, expresada co-
rno porcentaje de su capacidad.
Factor de seguridad Consiste en pro-
porcionar mayor resistencia que la
necesaria como rnárgen de seguri-
dad adicional contra la falla de las
piezas.
Fahrenheit Escala de temperaturas
en la que la de congelación del agua
es 32 ºF y la del punto de ebullicíón
es de 212 ºF.
Falda del pistón La porción del pis-
tón que queda abajo del agujero del
pasador.
Falla de encendido Condición en la
que la sincronización del encendido
en los cilindros de un motor es in-
correcta, debido a que la presión de
la combustión en uno o más cilin-
dros es inferior a la del resto.
Fatiga Deterioro del material produ-
cido por el uso constante.
Fatiga del metal Condición en la que
el metal cristaliza y está en riesgo
de romperse debido a vibración,
torsión, flexión, etc.
Fiador o retén Embolo empujado
por un resorte, pasador, bola o uña
usada cómo tope o dispositivo de
detención en un trinquete o flecha_
Filete Unión curva entre dos super-
ficies planas.
Filtro A parato para limpiar o puri-
ficar un líquido o aire.
Filtro de aceite Dispositivo para eli-
minar las impurezas del aceite.
Filtro de aire Filtro para eliminar las
impurezas sólidas indeseables del
aire antes de que entre al múltiple
de admisión.
Filtro de aire de papel Filtro de aire
con un elemento especial de papel
a través del cual se hace pasar el
aire.
Filtro de aire en baño de aeeite Filtro
de aire que utiliza un depósito de
aceite para eliminar las impureza.~
del aire antes de que_ entre al múlti-
ple de admisión o al compresor de
la turbina.

Filtro de aire húmedo Método de
limpiar el aire por medio de un fil-
tro en bafio de aceite.
Filtro de aire seco Filtro hecho de
material seco (por ejemplo: de pa-
pel, fibra o metal).
Filtro de combustible Dispositivo
para filtrar o cribar que limpia el
combustible del motor.
Filtro de derivación Filtro de aceite
por el que pasa solamente una por-
ción del aceite que circula en el sis-
tema de lubricación del motor.
Filtro de discos (o alambres) Filtros
que pasan el líquido entre discos o
alambres con separaciones muy
pequefias.
Filtro único de aceite Todo el aceite
del motor pasa a través de este filtro
antes de entrar en los canales de
lubricación.
Flanco (costado de filete de ros-
ca) La parte recta del filete que
conecta la cresta con la raíz.
Flecha de los balancines La flecha en
la que giran los balancines.
Flecha de salida La flecha que entre-
ga la potencia.
Flecha piloto Posición de una flecha
_,, en o a través de un agujero de un
componente que se usa como medio
de alinear los componentes.
Flexión Desviación o movimiento
alejándose de la posición normal,
-debido a cargas.
Flotación Facultad de flotar, gene-
ralmente cuando se refiere a neumá-
ticos grandes de baja presión. Tam-
bién se define como la fuerza hacia
arriba o elevadora que ejerce en un
cuerpo un fluido.
Flotación de una válvula Condición
en que ll!.s válvulas se obligan a per-
manecer abiertas, debido a vibra-
ción del resorte o producida por la
velocidad.
Fluctuante Vacilante, inestable,
inconstante.
fluido Líquido o gas, o una mezcla
de los dos.
Flujo estable Flujo en el que los
componentes de la velocidad en
cualquier punto del fluido no varían
con el tiempo.
Flujo laminar Corriente tranquila en
la que no ocurren movimientos
transversales del fluido o de sus
partículas.
Flujo libre Flujo que encuentra re-
sistencia despreciable.
Flujo magnético Fuerza magnética.
Forjado a martillo Formado a gol-
pes de martillo o dando forma con
calor.
Forjar Dar forma por medio de un
martillo o máquina.
Fórmula para los puentes Fórmula
que se usa para determinar el má-
ximo peso bruto permisible en cual-
quier grupo de ejes.
Forros de frenos pegados Forros de
_frenos que se pegan a las zapatas,
a las cintas y a los discos con un
pegamento.
Forzar (un motor) Hacer funcionar
un motor a su máxima velocidad o
a la máxima que le permite su par
motor.
Frecuencia Periodos de vibración
que se producen en la unidad de
tiempo.
Freno Es el mecanismo que se usa
para retardar o detener el movi-
miento de un vehículo.
_Freno con el escape Dispositivo que
usa la contrapresión del escape co-
mo medio retardador.
Freno de agua Dispositivo para pro-
bar motores en el que la potencia
se disipa batiendo agua.
Freno de cable Freno de rozamiento
que se usa para probar motores.
Freno de emergencia Sistema secun-
dario de frenos cuya aplicación es
independiente del freno de trabajo.
Se usa cuando el vehículo está es-
tacionado y para controlar el mo-
vimiento del vehículo si el freno de
trabajo falla.
Freno cie Prony Freno de rozamien-
to que se usa para probar motores.
}'reno de resorte Sistema de frenos
de emergencia o auxiliar que utiliza
la fuerza de un resorte para aplicar
el freno de trabajo .
Freno en el motor Dispositivo que
usa la presión de compresión del
motor como medio retardador.
Frenos automáticos (servofrenos)
Sistema de frenos que acuña una o
ambas zapatas contra el tambor
cuando se aplican los frenos , ayu-
dando o reforzando ia fuerza de
frenado que se aplica al cilindro de
la rueda.
Frenos de disco En esta clase de fre-
no, se usan discos de acero como
superficie de reacción (en vez de
tambores). Cojines de forro (uno a
cada lado del disco giratorio) se em-
pujan contra d disco, lo que pro-
duce la fuerza de frenado.
Frenos hidráulicos Frenos movidos
por un sistema hidráulico.
. Glosario 477
Frenos mecánicos Frenos que mue-
ven una conexión mecánica.
Fresadora Máquina que se usa para
quitar metal o cortar empalmes, en-
granes, etc, por la acción de su cor-
tador (fresa) o rueda abrasiva.
Fuerza La acción de un cuerpo sobre
otro que tiende a cambiar el estado
de movimiento del cuerpo en el que
se ejerce. La fuerza se mide gene-
ralmente en libras (kilogramos).
Fuerza centrífuga Fuerza que se ejer-
ce en un objeto en rotación en direc-
ción contraria al centro de rotación.
Fuerza de tracción Intensidad real
de la fuerza en libras (kilogramos)
disponible en el punto de contacto
del neumático y el pavimento del
camino.
Fuerza de un muelle La necesaria pa-
ra comprimir o estirar un resorte.
Fuerza electro motriz (fem) Mientras
que mueve o tiende a mover eiec-
tricidad.
Fundición con dados Inyección de
metal fundido en un dado de acero
para formar una pieza.
Galería Pasaje dentro de una pared
o pieza fundida.
Galería de aceite Tubo perforado o
pasaje fundido en la culata del ci-
lindro y del cárter, que se usa para
llevar aceite de la fuente a una zo-
na que requiere lubricación o en-
friamiento.
Galón británico (imperial) Galón cu-
yo volumen es igual a 277.4 plg 3 •
Galón de los E.U.A. Medida de vo-
lumen igual a 231 plg 3 •
Gancho de clavija Gancho montado
en un camión o semirremolque que
se usa para acoplarlo a un remol-
que completo.
Gancho de grúa Gancho proyectado
de manera que puede colocarse un
eslabón de cadena en él para su-
jetarlo.
Garra Pieza de acero o de acero fun-
dido que se atornilla a la cadena de
la oruga, o para formar una cadena
de oruga.
Garrucha Rueda ranurada de una
polea. (Véase Polea.)
Gas Materia que no tiene forma ni
volumen definido, y que por el con-
trario tiende a dilatarse indefinida-
mente cuando no está confinada.
Gato Dispositivo elevador hidráulico
o mecánico.
Generador Mecanismo electromag-
nético que se usa para producir elec-
tricidad.
 478 Equipos diese!
Geometría de la dirección Término
que se usa para describir las funcio-
o nes del sistema de dirección, como
la inclinación de las ruedas hacia
afuera en las curvas, el avance, y la
inclinación hacia adentro.
GLP Abreviatura de gas licuado de
petróleo; que se usa como combus-
tible de motor.
Golpeteo Sonido de martilleo agudo
que ocurre periódicamente en un
motor.
Goteo Combustible que no sale ato-
mizado de una esprea.
Grado Unidad de medida de los án-
gulos igual a 1/360 de la circunfe-
rencia de un círculo.
Grasa para asentar válvulas Abrasi-
vo para rectificar válvulas y otros
componentes.
Gravedad Fuerza que tiende a tirar
de todos los cuerpos hacia el centro
de la tierra. El peso de cualquier
cuerpo dado es el resultado de las
fuerzas gravitacionales que se ejer-
cen en el cuerpo.
Guía de válvula Flecha colocada a
presión en la culata del cilindro pa-
ra manter la válvula en correcto
alineamiento.
Guía del cable de arrastre . Dispositi-
vo para guiar el cable de alambre
en el tambor del malacate y evitar
que se roce o se ensucie.
Guiñada del eje Movimiento oscila-
torio de un eje alrededor del eje ver-
tical que pasa por el centro de gra-
vedad del eje.
Hélice Línea que tiene la forma de
una rosca de tornillo.
Herramientas para alinear las ruedas
Dispositivos que se usan para re-
visar la convergencia, avance, incli-
nación, etc.
Hidráulica La rama de la mecánica
o de la ingeniería que trata de la ac-
ción o uso de líquidos que se em-
pujan a través de tubos y orificios
a presión para hacer funcionar va-
rios mecanismos.
Hidráulico El movimiento de los lí-
quidos, o la fuerza que ejerce el
agua en movimiento, el aceite, u
otros líquidos.
Hidrocarburo (HC) Compuesto de
hidrógeno y carbono. El petróleo y
sus derivados son mezclas de varios
hidrocarburos.
Hidroflotación Llenar un neumático
con una solución de agua y cloruro
de calcio.
Hidrógeno Es uno de los elementos
químicos. Se usa como combustible
y como lubricante.
Hidrorresorte (Hydrair) Resorte de
suspensión que usa gas nitrógeno y
aceite. - la temperatura se llama índice de
Holgar Funcionar una máquina sin
carga.
Horquilla Pieza forjada con la for-
ma de yugo que forma parte de
unión universal que conecta el árbol
de propulsión con la transmisión o
piñón.
Horquilla de cambios Dispositivo
que está montado en ranuras la-
bradas en un engrane deslizante o
embrague.
Ignición Empezar la combustión.
Imán de alnico Imán compuesto de
aluminio (Al), níquel (Ni) y cobal-
to (Co).
Impulsor Rueda o disco con aspas.
Inclinación La cantidad en milíme-
tros o grados que se inclinan hacia
afuera en la parte superior con res-
pecto a la vertical las ruedas delan-
teras de un vehículo de motor. La
inclinación hacia afuera de la parte
superior de las ruedas produce una
inclinación "positiva" y hacia aden-
tro una "negativa".
Inclinación del pivote de la dirección
Inclinación hacia adentro de los
extremos superiores de los pivotes;
lo que da por resultado que las lí-
neas centrales del eje de la dirección
se aproximen más a la línea central
del neumático donde hace contacto
con el camino.
Inclinación hacia adentro El grado
que generalmente se expresa en pµl-
gadas (milímetros) en que la parte
delantera de las ruedas está más
junto que la parte trasera, medida
a la altura del cubo.
Inclinación hacia afuera El grado en
que la rueda interior ha girado dan-
do una vuelta más cerrada que la
rueda exterior cuando el vehículo
está pasando por una curva.
Incrustación Sales de la dureza del
agua que se precipitan.
Indicador Instrumento para registrar
las variaciones de la presión d'!I ci-
lindro durante el ciclo.
Indicador de baja presión Unidad o
combinación de unidades que pro-
ducen una señal de advertencia visi-
ble o audible siempre que el sistema
de presión esté a una presión infe-
rior a la de un valor determinado.
Indicador de carátula (instrumento de
carátula) Instrumento de medida
de precisión.
Indice de viscosidad (VI) La visco-
sidad del aceite disminuye conforme
su temperatura se eleva. La medida
de la variación de su viscosidad con
viscosidad del aceite.
Inducción electromagnética Uso del
campo magnético para producir
electricidad.
Inercia Propiedad de la materia que
hace que tienda a permanecer en re-
poso si está inmóvil o a continuar
en el mismo movimiento en línea
recta si ya estaba moviéndose así.
Inestabilidad (tironeo) Alternativas
de exceso y defecto de potencia pro-
ducidas por la inestabilidad del
regulador.
lnbibidor Cualquier sustancia que
retarde o impida las reacciones
químicas como la corrosión o la
oxidación.
Integral Factores combinados para
actuar corno una sola unidad.
Interruptor de palanca Interruptor
que se hace funcionar moviendo
una palanca o pequeño manera!.
Interruptor para meter una velocidad
inferior lnierruptor eléctrico que
hace que la transmisión automáti-
ca de un malacate cambie a una
inferior.
Inyección mecánica Fuerza mecánica
que pone a presión el combustible
medido y produce la inyección.
Inyector Dispositivo usado para in-
troducir combustible en la cámara
de combustión.
Inyector unitario Combinación de
bomba de inyección y boquilla de
combustible.
Jaula Receptáculo en el que funcio-
na una válvula y se asienta.
Joule (J) Unidad de trabajo en el sis-
tema internacional de unidades mé-
tricas. Es igual a la cantidad de tra-
bajo hecho por una fuerza de 1 N
cuando se aplica en la distancia de
1 m, medida en dirección de la
fuerza.
Juego La distancia (separación) en-
tre dos componentes en movimiento.
Juego de machuelo y dado Conjunto
de herramientas de corte que se
usan para cortar roscas internas y
externas.
Juego del cojinete La distancia entre
la flecha y la superficie del cojinete.
Juego lateral de los anillos dtl pistón
Separación entre los lados del ani-
llo y las ranuras.
Juego longitudin11l La cantidad de
movímiento axial en una flecha que
se debe a las separaciones en los co-
jinetes o en los bujes.

Juego radial La separación dentro
del cojinete y entre las bolas y pis-
tas, perpendicular a la flecha .
Junta universal Acoplamiento que
permite transmitir par motor en-
tre dos elementos que forman un
ángulo.
Kilómetro (km) Medida métrica de
longitud cuya longitud es igual a
0.6215 mi (del sistema acostumbra-
do en los EUA) .
Kilovatio (kw) Unidad métrica de
potencia igual a 1000 W.
Kilovatiohora(kwh) Unidad métrica
de energía eléctrica.
Km/h Abreviatura de velocidad en
kilómetros por hora.
Laina (suplemento) Piezas delgadas,
planas de latón o de acero que se
usan para aumentar la distancia en-
tre dos componentes. ·
Laminar Una capa de fluido.
Lapeado Método de terminar la su-
. perficie de un componente (por es-
merilado y pulido).
Leva Componente giratorio de for-
ma irregular. Si se usa para cambiar
un tipo de movimiento a otro, por
ejemplo, una leva giratoria comu-
nicará un movimiento o variable a
una pieza que se apoye contra ella.
Ley de Boyle La presión absoluta
que una cantidad dada de gas a tem-
peratura constante ejerce contra las
paredes del recipiente que lo contie-
ne es inversamente proporcional al
volumen que ocupa.
Ley de Charles Ley de la física que
dice que la elevación de temperatura
en todos los gases produce el mismo
aumento de volumen si la presión
permanece constante.
Ley de la neutra Cuando hay un
miembro de entrada , pero no hay
uno de reacción, la condición se di-
ce que es neutra.
Ley de la propulsión directa Se ob-
tiene propulsión directa trabando
dos cualesquiera de los satélites en-
tre sí, o impulsando dos miembros
cualesquiera a las mismas rprn y en
la misma dirección . .
Ley de la reversa Cuando se sujeta
el diferencial de satélites, se obtiene
reversa haciendo que fu ncione el en-
grane solar o el interior corno la
entrada.
Ley de Ohm El número de amperios
que pasan por un circuito es igual
al número de voltios dividido por
el número de ohmios.
Ley de Pascal La presión que se apli-
ca en cualquier lugar a un líquido
confinado se transmite con igual in-
tensidad a cualquier porción de la
superficie del recipieme que lo con-
tenga.
Ley de reducción Cuando hay un
miembro de reacción y el diferencial
de satélites es la salida, la condición
es la reducción de engranes. Las dos
posibles combinaciones son: engra-
ne solar impulsando con el engrane
interno como miembro de reacción,
o propulsión con engrane interior
como miembro de reacción.
Línea de carga Línea central que in-
dica los puntos de contacto donde
pasa la carga dentro del cojinete.
Línea de tran smisión Conexión de
propulsión entre la transmisión y el
porta-diferencial, o entre dos porta-
diferenciales.
Líquido Materia que tiene volumen
definido, pero que torna la forma
de la vasija en que se coloque.
Líquido para frenos Líquido especial
que se usa en les sistemas de frenos
hidráulicos .
Líquido para sistemas hidráulicos
Líquido adecuado para usarse en
sistemas hidráulicos.
Litro (dm 3) Medida métrica de vo-
lumen igual a 0.2642 gal (E .U.A.)
Lóbulo La parte que sobresale, ge-
neralmente redondeada, en una fle-
cha giratoria.
Localización de averías El análisis,
prueba y medida de un motor o
componente para remediar cual-
quier problema que pueda tener pa-
ra ejecutar sus funciones.
Lodo Depósitos que se form an den-
tro del motor producidos por el pol-
vo, el aceite , y el agua que se mez-
clan entre sí por los componentes
que se mueven.
Lubricación a presión Sistema de lu-
bricación en el que el aceite se bom-
bea a puntos definidos en cantidad
controlada por medio de bombas de
desalojamiento positivo.
Lubricante Sustancia que se usa para
disminuir los efectos del rozamien-
to, comúnmente es un producto del
petróleo (grasa, aceite, etc.)
Lubricante PE Véase Fluido, lubri-
cantes para presión extrema.
Lumbreras Aberturas en el bloque
de cilindros o en la culata para el
paso de aceite y refrigerante. (Tam -
bién la conexión entre escape y
admisión y las aberturas de las
válvulas .
Glosario 479
Lumbrera de escape La abertura por
la que pasa el gas del escape del ci-
lindro al múltiple.
Llanta de rueda de centro hundido
Refiriéndose a los neumáticos las
dos cejas del aro que quedan arriba
de su centro.
Llave de par Herramienta que se usa
para medir la fuerza de rotación que
se está aplicando.
Llave de tuercas de impacto Llave de
tuercas neumática o movida por
electricidad.
Machuelo Herramienta que se usa
para cortar roscas en un agujero.
Magnaflux Método que se usa para
descubrir si una pieza está agrie-
tada.
Mzgnetorque Un embrague electro-
magnético.
Malacate Dispositivo manual de
fuerza motriz, que emplea un tam-
bor con cable de manila o de alam-
bre, para tirar de objetos para io
que se necesita mayor potencia.
Mandril Dispositivo para montar
una piedra, cortador, sierra, etc.
Manivelas del cigüeñal La porción
del codo de cigüeñal entre el muñón
y el cojinete principal. Estas son las
que producen la separación.
Manómetro Instrumento que se uti-
liza para medir la presión de un flui-
do en un circuito de un sistema o
cámara.
Máquina neumática (bomba de
aire) Bomba de cualquier tipo
que produce vacío (baja presión).
Marcas de sincronización (en la inyec-
ción) Marcas situadas en el amor-
tiguador de vibración o volante, que
se usan para comprobar la sincro-
nización de la inyección.
Margen de válvula Distancia del bor-
de de la válvula y el borde del
asiento.
Martillado Aplanar el extremo de un
remache, etc., usando la fuerza de
un martillo.
Materia Cualquier sustancia que
ocupe espacio y tenga peso. Los tres
estados de ia materia son: sólido, lí-
quido y gaseoso.
Material sintético Compuesto quími-
co complejo que se forma artificial-
mente por la combinación de dos o
más compuestos o elementos.
Mecanismo de acción Dispositivo
que utiliza la potencia de un líqui-
do para producir fuerza mecánica
y movimiento.
Mecanismo de dirccdón Conjunto
de engranes montado en una caja
480 Equipos diesel
que se sujeta al extremo inferior de
la columna de la dirección. Se usa
para multiplicar la fuerza del con-
ductor y para cambiar el movimien-
to giratorio en movimiento longi-
tudinal.
Mecanismo del acelerador Sistema
de palancas conectadas a la trans-
misión para hacer funcionar una
válvula de mariposa.
Mecanismo manual Conexión ma-
nual para hacer funcionar.
Media _cabina Cabina para una per-
sona generalmente localizada a un
lado del motor.
Medidor de gasto Instrumento que
se usa para medir la cantidad o gas-
to por unidad de tiempo en un flui-
do en movimiento.
Mercurio Mercurio metálico.
Metales no ferrosos Cualquier metal
que no contenga hierro.
Mezcla combustible Relación entre
el combustible y el aire.
Micra o micrón Una millonésima de
metro, o 0.000039 plg.
Micrómetro Herramienta de medida
de precisión comprendida dentro de
un milésimo de pulgada o de un
centésimo de milímetro.
Miembro de reacción El miembro
que se opone a la fuerza aplicada
o corriente.
Milímetro (mm) Una milésima de
metro, o 0.039370 plg.
Módulo de la sección Medida de la
resistencia de los largueros laterales
del bastidor (entre dos travesaños)
determinada por el área de la sec-
ción transversal y la forma de los
largueros laterales.
Molécula La porción más pequeña
de una sustancia a la que puede sub-
dividirse conservando su identidad
química.
Moleteado Método de hacer rayas en
una superficie, obligando, por tan-
to, a las superficies que quedan en-
tre las rayas a subir.
Momento flexor El producto de una
fuerza por su distancia al punto de
apoyo al punto donde se aplica la
fuerza, produciendo flexión o de-
formación.
Momento flexor resistente Módulo
de la sección multiplicado por la re-
sistencia a la cedencia. Se usa cuan-
do se comparan las resistencias de
dos bastidores hechos de materiales
diferentes.
Monóxido de carbono (CO) Gas ve-
nenoso, incoloro e inodoro que re-
sulta de la combustión incompleta
de los hidrocarburos combustibles.
Montar el embrague Vulgarismo
que quiere dedr apoyar indebida-
mente el pie en el pedal del embra-
gue cuando se maneja.
Motoconformadora Máquina de
autopropulsión proyectada para
extender y nivelar material en los
caminos.
Motor Un mecaoismo de acción que
convierta la potencia de los líquidos
o la eléctrica en fuerza giratoria me-
cánica y movimiento.
Motor de arranque Motor eléctrico
que se usa para arrancar un motor.
Motor de cilindros cortos Motor en
el que el diámetro de sus cilindros
es mayor que su longitud.
Motor de combustión interna Motor
que quema combustible dentro de él
como medio de producir potencia_
Motor de cuatro tiempos Motor que
funciona en un ciclo de cuatro tiem-
pos (o carreras) del pistón, o en dos
vueltas del cigüeñal.
Motor de pistones opuestos Motor
que tiene dos pistones que funcio-
nan en los extremos opuestos del
mismo cilindro, comprimiendo el
aire entre ellos.
Motor en línea Motor en que todos
los cilindros quedan en una línea
recta.
Movimiento alternativo Un movi-
miento de vaivén.
Movimiento libre del pedal del embra-
gue Distancia que el pedal del em-
brague recorre antes que el meca-
nismo para soltar el embrague em-
piece a desconectar el embrague_
MPH Abreviatura de millas por ho-
ra. (En el sistema acostumbrado en
los E.U.A.)
Muelle Miembro flexible o elástico
que soporta el peso de un vehículo
en movimiento y que puede regre-
sar a su forma original cuando se
suelta después de haberse defor-
mado.
Muelle auxiliar Aditamento con re-
sorte, que permite una carga mayor
en un eje. • ,
Muelle de torsión Efecto de muelle
que se produce al aplicar esfuerzos
de torsión a varillas de acero.
Muelle variable Muelle en la que se
puede variar su longitud efectiva
por medio de una leva para adap-
tarla a la carga.
Múltiple de admisión Pieza fundida
de conexión entre el filtro de aire o
el turbocargador y las aberturas de
las lumbreras a las válvulas de ad-
misión.
Múltiple de escape Pieza que conec-
ta todas las lumbreras de escape
(véase en seguida) a una salida.
Muñón Gorrón que permite girar o
dar vuelta, como el resorte del eje
de un tándem o un conjunto deba-
lancín. También se define como la
porción de una flecha, manivela,
etc., que gira en un cojinete.
Muñón de la dirección Parte del eje
de la rueda que está fijo y gira ya
sea en un pivote o juegos de rodilla
superior e inferior.
Muñón del cigüeñal La porción del
codo unida a la biela.
Nariz de la leva Es la porción de la
leva que mantiene completamente
abierta la válvula. Es e! punto más
alto de la leva.
Neopreno Hule sintético muy resis-
tente al aceite, la luz, el calor, y la
oxidación.
Neumática Es la rama de la física
que trata de la presión y movimien-
to de los gase~.
Neutrón Partícula sin caiga eléctri-
ca en el núcleo de un átomo. _
Newton (N) Unidad de fuerza del
Sistema Internacional de unidades
métricas. La fuerza de l N acelera la
masa de un kg a razón de l m/s 2 •
Newton metro (N·m) Unidad métri-
ca de par. Un par de 1 N·m se apli-
ca cuando se ejerce una fuerza de 1
N en un radio de 1 m del centro de
rotación de un objeto, por ejemplo,
una llave de tuercas de tensión.
Nitrógeno Elemento gaseoso sin olor
ni color.
Núcleo La parte central o más inte-
rior de un objeto.
Números de viscosidad según la SAE
Clasificaciones de viscosidad del
aceite simplificadas y basadas en la
viscosidad de Saybolt.
Odómetro Registrador de recorrido
en millas o kilómetros.
Ohmetro Instrumento para medir la
resistencia de un circuito o unidad
en ohmios.
Ohmio (íl) La unidad métrica de re-
sistencia eléctrica.
Onda de presión Momentáneo
aumento y disminución de la presión
o velocidad en un sistema o motor.
Orden de encendido Orden en el que
los cilindros ejecutan la carrera de
potencia.
Orificio Abertura o agujero.
Orugas Conjunto de rieles con esla-
bones de conexión · y zapatas.
Oscilar Movimiento de vaivén, como
el de un péndulo; vibrar.

Oscilógrafo Instrumento registrador
que funciona electrónicamente para
hacer visibles imágenes de las osci-
laciones de una corriente alterna.
Osciloscopio Aparato que registra la
forma de las ondas proporcional-
mente al voltaje de entrada (en una
pantalla flourescente).
Oxidación Es el proceso por el que el
oxígeno se une con alguna otra sus-
tancia, produciendo moho o
corrosión.
Oxido de nitrógeno (NO2) Combina-
ción de nitrógeno y oxígeno que ocu-
rre durante el proceso de la
combustión.
Pala Máquina autopropulsada que se
usa para excavar, levantar tierra, etc.
Par de cálado La relación de par má-
xima proyectada de un convertidor
en condiciones de velocidad de
calado.
Par de carga El par que la carga del
vehículo presenta a la flecha de sa-
lida de la transmisión.
Par de un motor La cantidad de es-
fuerzo de torsión que ejerce en el ci-
güeñal un motor.
Parada controlada La facultad de po-
der disminuir la velocidad de un ve-
hículo hasta pararlo por completo a
cualquier velocidad sin que salte, re-
chine, o se traben los frenos.
Parada de emergencia Término que
se usa cuando se hace una parada
-usando únicamente el sistema de fre-
nos de emergencia.
Pared de neumático Parte del neumá-
tico que queda entre el piso ·y la ceja.
Parrilla La pantalla o estructura pro-
tectora localizada enfrente del
radiador.
Partes lisas del pistón El espacio en-
tre ranuras de los anillos del pistón.
Pasador de cigüeñal Parte de un ci-
güeñal a la que se conecta la biela.
Pasador de pistón completamente flo-
. tante Pasador de pistón que pue-
de girar libremente en el cubo del
pistón de la cabeza de la biela.
Pasador del pistón Pasador cil.índri-
co de aleación que se coloca a tra-
vés del agujero del pistón y se usa
para unir la biela al pistón.
Pasador semiflotante de pistón Pasa-
dor de pistón que está sujeto en la
biela o en el cubo del pistón.
Pascal (Pa) Unidad de presión {es de-
cir, fuerza por unidad de área) en el
Sistema Internacional de unidades
métricas. Se aplica la presión de 1
Pa cuando se ejerce una fuerza de
1 Nen un área de 1 m 2• 1 lb/p!g 2
= 6.8971 kPa.
Paso Distancia entre dos puntos co-
rrespondientes en una rueda denta-
da. o en una cadena.
Paso de aceite Condición del motor
en la que pasa una cantidad excesiva
de aceite por los anillos del pistón y
se quema durante la combustión.
PBC Peso bruto combinado. Peso
total de un vehículo completamente
equipado (tractocamión, tractor o
. camión, unidos a un semirremolque
y/o remolque completo(s); incluyen-
do carga útil, combustible, conduc-
tor, etc.
PBV Abreviatura de peso bruto del
vehículo. "El peso total de un vehículo
completamente equipado y cargado.
Pedal esponjoso Pedal del freno
que, debido al aire que contiene el
sistema, se siente esponjoso cuando
-se aplican los frenos.
Pérdida de bombeo La potencia con-
sumida al reemplazar gas del escape
en el cilindro por aire fresco.
Pérdida de velocidad por cambio de
engrane Disminución de veloci-.
dad en los cambios de la
transmisión.
Perforar Hacercantidaddeagujeros.
Periferia El contorno exterior o
circunferencia.
Perno de puntal Tirante que corre
diagonalmente hacia arriba, de la
placa de apoyo al lado opuesto del
bastidor.
Perno pasado Término que general-
mente se aplica a las varillas de
refuerzo que pasan a través del bas-
tidor del motor que soporta los
esfuerzos de la combustión.
Persian!l Abertura de ventilación en
la cabina, cofre, parrilla del radia-
dor, o compartimiento.
Peso del vehículo sin carga Peso del
vehículo vacío, sin carga.o conduc-
tor, pero incluyendo, combustible,
refrigerante, aceite, y todos los ele-
mentos de un equipo estándar.
Peso específico Relación entre el pe-
so de un volumen de agua dado de
cualquier sustancia al peso del mis-
mo volumen de agua.
Peso específico de un líquido Rela-
ción entre el peso de un volumen
dado de fluido al peso de un volu-
men igual de agua.
Peso sin muelles Peso del vehículo
que no se apoya en muelies, como
los neumáticos, ruedas, y el conjun-
to de los ejes.
Peso suspendido El peso de todas las
piezas del vehículo soportadas por
los muelles, como el bastidor, mo-
tor, carrocería, carga útil.
· · Glosario 481
Petróleo Mezcla líquida de aceites
formada por numerosos hidrocar-
buros principalmente de la serie
parafínica.
Pie libra (p·lb) En el sistema acos-
tumbrado de los E.U.A., es la can-
tidad de trabajo efectuado cuando
una fuerza de 1 lb produce un de-
salojamiento de I pie. (Véase New-
ton metro.)
Piedra de esmeril Piedra de esmeril
de grano grueso.
Piedra rectificadora de grano fi-
no Piedra de afilar de grano fino.
Pila (elemento) Los compartimien-
tos individuales (separados) en una
batería que contiene placas positivas
y negativas suspendidas dentro de
un ·electrólito.
Pila seca (batería seca) Una batería
que no usa electrólito líquido.
Pila termoeléctrica La parte de un
pirómetro que consta de dos alam-
bres de metal diferente soldados
entre sí en el extremo interior que
están sujetos a una cubierta protec-
tora.
Piñón doble helicoidal Engranes do-
bles helicoidales en los que el ángulo
de los dientes forma una V.
Pirómetro Indicador de temperatu-
ra que se usa para comparar las
temperaturas del escape de varios
cilindros.
Piso del neumático Parte del neumá-
tico que hace contacto con la super-
ficie del pavimento.
Pista (de cojinete) El anillo acanala-
do interior o exterior de un cojinete.
Pistón Tapón cilíndrico que sube y
baja deslizándose en el cilindro y
que está unido a una biela.
Pistón de enfriamiento indii'ecto Pis-
tón enfriado principalmente por la
conducción de calor a través de las
paredes del cilindro.
Pistón enfriado directamente Pistón
que se enfría por la circulación in-
terior de un líquido.
Pistón ovalado Pistón que se Jabra
ligeramente ovalado, pero que se
hace redondo cuando se calienta.
Pivote El pasador o flecha en el que
se mueve un componente.
· Pivote de la dirección Para un eje de-
lantero, pasador de acero endure-
cido que conecta el eje delantero y
los muñones de la dirección y aire-
dedor de los cuales giran éstos; en
un semirremolque, es un pasador de
acero endurecido que está sujeto en
la quinta rueda en un tractocamión
para efectuar ei acoplamiento del
remolque con el tractor.
482 · Equipos diese!
Placa de batería Un cuerpo rígido
plano, cuadrado de peróxido de
plomo o de plomo esponjoso, al
que se fija el material activo de la
tatería.
Placa de respaldo de freno Una pla-
ca rígida de acero en la que están
montadas las zapatas de los frenos.
Placa divisora Diafragma que rodea
el vástago del pistón de un motor
de cruceta, que generalmente tiene
un anillo limpiador para eliminar el
exceso de aceite de los vástagos del
pistón al deslizarse a través de ella.
Separa el cárter del extremo inferior
del cilindro.
Platina (o brida) Parte metálica que
se amplía como un anillo; acción de
trabajar una pieza o parte amplián-
dola.
Plato de presión del embrague Par-
te del conjunto del embrague, por
medio de la fuerza del resorte aprie-
ta el disco del embrague contra el
volante, transmitiendo, por tanto,
un par propulsor a la flecha del
embrague.
Pluma Estructura de acero a la que
se une, un cucharón, brazo y m;:i.-
neral, que está articulada al basti-
dor del tractor o a la plataforma
giratoria de la máquina.
PMEF Abreviatura de presión me-
dia efectiva del freno.
PMI Abreviatura de punto muerto
inferior.
PMS Abreviatura de punto muerto
superior.
Polaridad Puede referirse a que (la
positiva o negativa) sea la terminal
conectada a tierra de la batería, un
circuito eléctrico, o los polos norte
y sur de un imán.
Polariz-ar Producir polarización en
las zapatas de los polos con respecto
a la polaridad de la batería.
Polea Rueda con una ranura para re-
cibir un cable o cable de alambre.
Polo (de imán) Cualquiera de los ex-
tremos de un imán.
Polo norte (de imán) Es el polo de
donde salen las líneas de fuerza {re-
gresando al polo sur).
Portador del satélite Miembro de un
juego de satélites al que están uni-
dos los engranes satélites.
Potencia Trabajo ejecutado por uni-
dad de tiempo.
Potencia calorífica La cantidad de
calor que se produce al quemar l lb
de combustible (véase valor del
calentamiento).
Potencia de los fluidos Potencia que
se transmite y controla utilizando
· fluidos, sean líquidos o gases a pre-
sión.
Potencia de régimen según la SAE La
fórmula para determinar la poten-
cia es: diámetro 2 · x número de ci-
lindro/2.5 = hp.
Potencia en el freno (pf) La cantidad
de potencia neta disponible produ-
cida por un motor medida en el
cigüeñal.
Potencia en la flecha (en hp) Poten-
cia entregada en el cigüeñal del mo-
tor. Este término comúnmente se
usa en vez de caballos de fuerza en
el freno para expresar la potencia
de los grandes motores marinos.
Precargado Ajuste de los cojinetes
cónicos de rodillos de manera que
queden ligeramente apretados.
Presión Fuerza que se ejerce por ~ni-
dad de área.
Presión absoluta Presión manomé-
trica más la presión atmosférica.
Presión atmosférica (presión baromé-
trica) La presión que ejerce la at-
mósfera, que es como promedio de
14.7 lb/plg 2 (123.3 kPa), a nivel
del mar, disminuyendo aproxima-
damente 0.5 lb por 100 pies de
altura.
Presión de compresión Presión en
la cámara de combustión al final de
la carrera de compresión, pero sin
que se haya quemado combustible.
Presión de encendido La presión
más elevada que se alcanza en el ci-
lindro durante la combustión.
Presión de funcionamiento Presión
a la que funciona un sistema.
Presión de reacción Presión en un lí-
quido que se opone a la de un re-
sorte o combinación de presiones de
resorte y del líquido en el extremo
opuesto de una válvula de carrete.
Presión dinámica La presión que
ejerce un fluido en virtud de sumo-
vimiento, es igual a la mitad de la
densidad del fluido multiplicada
por velocidad al cuadrado. Cuando
el fluido es incompresible, la pre~
sión es la diferencia entre la presión
total y la presión estática.
Presión estática Presión que se man-
tiene en un sistema hidráulico o cir-
cuito por una válvula cuando el sis-
tema está en neutra.
Presión estática en los frenos Presión
que siempre existe en las tuberías de
los frenos -aun cuando esté suelto
el pedal del freno.
Presión manométrica (o relativa) Ex-
ceso de presión con respecto a la at-
mosférica.
Presión media efectiva (pme) La pre-
sión calculada en libras por pulgada
cuadrada (kPa) (promedio) durante
el tiempo o carrera de combustión,
menos las libras por pulgada cua-
drada (kPa) (promedio) en los tres
tiempos restantes.
Presión media efectiva en el freno
(pmef) Presión media efectiva que
actúa en el pistón que produciría el
rendimiento en caballos de fuerza
dado, si no hubiera pérdidas debi-
das al rozamiento, enfriamiento y
agotamiento. Es igual a la presión
media indicada multiplicada por la
eficiencia mecánica.
Presión media indicada (pmi) Pre-
sión media neta del gas que obra en
el pistón para producir trabajo.
Primera reforzada La relación de en-
granes más baja en una transmisión
auxiliar o transmisión de múltiples
velocidades.
Principio de Ackerman Doblez lige-
ro que se hace en los extremos exte-
riores de los brazos de la dirección,
de manera que la rueda interior siga
una vuelta más cerrada que la exte-
rior, cuando el vehículo está dan-
do vuelta. Este principio produce la
abertura de la parte inferior de las
ruedas en las vueltas.
Principio de Bernoulli Cuando un
fluido circula por un tubo, cua!-
quier estrangulamiento o reducción
en el tubo producirá un aumento en
la velocidad del fluido y una dismi-
nución en su presión.
Probador de armaduras Instrumen-
to que se usa para probar la arma-
dura de un motor de arranque o ge-
nerador, para ver si su circuito está
abierto, en corto circuito· o hace
tierra.
Profundidad de encajamiento La
profundidad de una rosca en con-
tacto con dos partes correspondien-
tes medida radialmente. Es la dis-
tancia radial en la que se traslapan
las formas de sus roscas entre sí.
Propulsión de tándem Combina-
ción propulsora de dos ejes.
Propulsión final El último grupo de
engranes de reducción de un ca-
mión, tractocamión, tractor o
máquina.
Propulsor del sistema de arranque
(propulsor de inercia) Bendix Es
un tipo de propulsor que hace que
el engrane se acople cuando la ar-
madura comienza a girar y automá-
ticamente se desconecta cuando se
para.

Protón Partícula cargada positiva-
mente en el núcleo de un átomo.
Prueba de compresión Medida de
la compresión que se produce en
cada cilindro a la velocidad del
arranque, o en las condiciones que
recomiende el fabricante.
Puente de acumulador Tiras de plo-
mo que conectan los grupos de ele-
mentos .
Puente de lumbreras La porción de
un cilindro o camisa entre dos lum-
breras de escape o de barrido.
Pulsar Mover con impulso rítmico.
Pulverizar Reducir a polvo.
Punta de la zapata de freno El ex-
tremo anterior de la zapata de freno.
Punta de los dientes El lado interior
más angosto de los dientes de la
corona.
Punto de acoplamiento El punto
donde el impulsor y la turbina en
un convertidor de torsión se mue-
ven a la misma velocidad.
Punto de apoyo Punto que sirve de
pivote a una palanca.
Punto de cambio Velocidad en rpm
a la que la transmisión debe cam-
biarse al engrane siguiente.
Punto de encendido La más baja
temperatura a la que un aceite ca-
lentado en un aparato estándar ar-
derá y continuará ardiendo.
Punto de encrndido de un líquido La
temperatura a la que un líquido des-
prende suficiente vapor inflamable
para encender cuando se le acerca
una pequeña llama o chispa.
Punto de fusión La temperatura más
baja a la que puede correr un aceite.
Punto de fusión de un líquido La
temperatura más I.Jaja a la que un
líquido puede vaciarse .
1 Punto muerto Una de las dos posi-
ciones cuando el cigüeñal y la biela
quedan en línea recta al final de la
carrera.
Purga de los frenos Se refiere a la
forma de extraer el aire del sistema
hidráulico.
Purgador a presión Dispositivo pa-
ra introducir a presión líquido pa-
ra frenos en el cilindro, de manera
que una persona pueda extraer el
aire de un sistema de frenos.
Purgador de aire Aparato que se L'ºª
para extraer el aire de un sistema hi-
dráulico. Entre otros se encuentran
tipos de válvula de aguja, el de
tubos capibres al depósito, y los
1 tapones de purga.
Quinta rueda Mecanismo de engan-
che montado en un camión, tractor
1
o semirremo!que y que se usa para
conectar un semirremolque. Fun-
ciona como articulación para per-
mitir cambios de dirección en el
recorrido entre el tractor y el semi-
rremolque.
Radiador Enfriador en el que el agua
refrigerante disipa el calor al aire sin
estar en contacto directamente con
ella.
Ratlial Perpendicular a la flecha o
agujero de cojinete.
Radio La distancia del centro de un
círculo a su borde exterior, o la li-
nea recta que va del centro al borde
de un círculo.
Radio de rodadura La distancia en
pulgadas (centímetros) del centro
del neumático al terreno con el neu-
mático a su capacidad de régimen.
Ra<lio de virnje Radio mínimo del
círculo para dar vuelta.
Ranura anular La ranura de diáme-
tro menor en una válvula de carrete.
Cuando la ranura anular se alinea
con un pasaje de aceite, el líquido
corre por esa ranu_ra.
Ranura de anillo Ranura labrada en
el pistón para colocar un anillo.
Ranura del anillo del pistón Ranu-
ras cortadas en el pistón dentro de
las cuales se colocan ajustados los
anillos del mismo.
Raspador Cualquier instrumento
que se utiliza para raspar.
Rayado Marcas en una superficie de
cortadas, etc.
Razón de deformación Término que
se refiere a muelles o resortes: es el
número necesario de libras para
comprimir o deformar un resorte
una distancia de 1 plg. En los resor-
tes que trabajan a torsión, esta dis-
tancia se mide al extremo de un bra-
zo de control unido a los resortes.
Reacción química Cambio que alte-
ra la composición de las moléculas
de una sustancia, produciendo otras
nuevas con nuevas propiedades.
Rectificación de válvulas Esmerilar
los asientos de las válvulas con una
herramienta especial.
Rectificador Aparato usado para
convertir la corriente alterna en
continua.
Rectificadora Herramienta con una
muela abrasiva que se usa para qui-
tar metal.
Rectificadora de cilindros Herra-
mienta que se usa para dar a un ci-
lindro el diámetro especificado y al
mismo tiempo pai a dejar pulida su·
superficie.
Glosario 483
Rectificar Ampliar cilindros cortán-
dolos o rebajándoles a un tamaño
especificado.
Rectificar un c.ilindro Esmerilar o la-
brar un cilindro a un diámetro li-
geramente mayor que el original.
Recuperador de calor Dispositivo
usado para transferir calor.
Reducción de engranes E! par se
multiplica y la velocidad disminu-
ye por el factor de la relación de
engranes.
Reforzador de freno Dispositivo pa-
ra aumentar la presión en la apli-
cación de los frenos.
Refrigerante Líquido usado como
medio para enfriar.
Regulador centrífugo Regulador que
utiliza la fuerza de un contrapeso
para sensar la velocidad, con obje-
to de controlar la cantidad de com-
bustible suministrado a las cámaras
de combustión.
Regulador de la presión del aire Dis-
positivo para controlar la presión
del aire.
Regulador de motor Dispositivo que
automáticamente controla las rpm
máximas.
Regulador eléctrico Aparato electro-
magnético o electrónico que se usa
para controlar el voltaje del
generador.
Regulador hidráulico Regulador que
usa líquido para hacer funcionar el
control del combustible.
Regulador isócrono Regulador con
diferencia de velocidades igual a
cero.
Regulador !imitador Regulador que
cierra el combustible o para el mo-
tor sólo cuando funciona a veloci-
dad excesiva.
Relación La relación numérica entre
objetos.
Relación de carrera a diámetro Lon-
gitud de la carrera dividida por el
diámetro del cilindro.
Relación de compresión Relación en-
tre el volumen total en el cilindro
cuando el pistón está en el punto
muerto inferior y el volumen que
queda cuando está en el punto muer-
to superior.
Relación de engrane a e_je Relación
de la velocidad de la flecha propul-
sora a la velocidad de las flechas del
eje.
Relación de engranes Número de re-
voluciones que un engrane propul-
sor requiere para hacer girar un en-
grane impulsado una revolución
completa. Para un par de engranes
484 Equipos diesel
la relación se encuentra dividiendo
el número de dientes en el engrane
impulsado por el número de dien-
tes del impulsor.
Relación de engranes de alta veloci-
dad Relación numérica baja como
de 3.00: 1.00 (alta velocidad).
Relación de engranes de la transmi-
s1on Relación entre la velocidad
de la flecha de entrada de la trans-
misión a la de la flecha de salida.
Relación de engranes, lenta Relación
numérica alta, como de 9.00:1.00
(baja velocidad).
Relación de expansión Relación del
volumen total cuando el pistón es-
tá en el punto muerto inferior al vo-
lumen de la cámara de combustión,
cuando el pistón está en el punto
muerto superior (nominalmente
igual a la relación de compresión).
Relación de par Expresión del factor
de relación de engrane en el efecto
del par.
Relación de velocidad Expresada
como porcentaje, representa la efi-
ciencia de una transmisión hidráuli-
ca, o velocidad del impulsor compa-
rada con la velocidad de la turbina.
Relación de velocidad = velocidad
de la turbina/velocidad del impul-
sor.
Relación entre el aire y el combusti-
ble La relación (en peso o volu-
men) entre el aire y el combustible.
Relé Interruptor electromagnético
que utiliza la variación de potencia
en un circuito eléctrico para efec-
tuar una operación en otro circuito.
Remachar Deformar' deliberada-
mente el casquillo de un cojinete del
motor para sujetarlo sólidamente en
su Jugar durante su funcionamiento.
Rem:ache (roblón) Pasador de metal
blando que tiene cabeza en uno d~
sus extremos.
Remolque Plataforma o caja sobre
ruedas tirada por un camión o
tractor.
Remolque completo Remolque en el
que el chasis está de tal manera
construido, que todo su propio peso
y el de su carga descansa sobre sus
propias ruedas.
Rendimiento Energía o par real que
produce una máquina.
Reóstato Aparato para regular la in-
tensidad de la corriente variando la
resistencia del circuito.
Resistencia a la cedencia Es el esfuer-
zo máximo en libras por plg 2 (kilo-
pascales) a los que materiales (como
los de un bastidor) pueden sujetarse
cargándolos y regresar a su forma
original después de haber suprimido
los esfuerzos.
Resistencia a la rodadura en el cami-
no La resistencia a la rodadura es
una medida del efecto retardador
del pavimento del camino al movi-
miento hacia adelante del vehículo.
Varía con el tipo y condición del
camino.
Resistencia del aire Medida del
"arrastre" o efecto retardador en
el movimiento de un vehículo debi-
da a la turbulencia que se produce
en el aire por su movimiento.
Resistencia eiéctrica La oposición
que presenta un cuerpo a que la co-
rriente pase por él.
Resistor Dispositivo colocado en un
circuito para disminuir el voltaje,
reducir la corriente, o estabilizar el
voltaje.
Resorte del diafragma del embra-
gue Un resorte circular con forma
de plato, plano de acero.
Resorte helicoidal Resorte de alam-
bre de acero enrollado formando
una hélice.
Retardado1· Dispositivo auxiliar pa-
ra reducir la velocidad para retar-
dar el movimiento del vehículo.
Retardar Oa sincronización de la inyec-
ción) Ajustar el tiempo de mane-
ra que ocurra la inyección después
del punto muerto superior o unos
cuantos grados antes del mismo.
Retraso. Rezagarse o quedarse atrás;
intervalo de tiempo, como encendi-
do retrasado.
Retraso en la ignición Tiempo que
transcurre entre el principio de la in-
yección y el .encendido.
Retroexcavadora Es un dispositivo
movido hidráulicamente unido a un
bastidor (separado).
Rima rectificadora (de cilindros) He-
rramienta que se usa para labrar ci-
lindros a un tamaño especificado.
Rotación de los neumáticos Inter-
cambio de neumáticos para igualar
su desgaste.
Rotor de válvula Dispositivo mecá-·
nico sujeto al extremo del vástago
de una válvula que la obliga a girar
aproximadamente 5° a cada empu-
je del balancín.
Rótula Junta de casquillo flexible
que permite movimientos angulares
relativos.
Rozamiento Resistencia al movi-
miento debida al contacto de dos
superficies que se mueve apoyándo-
se entre sí.
Rueda dentada (catarina o catalina)
Rueda con salientes en la perife-
ria que entran en los eslabones de
una cadena.
Rueda graduada en grados Rueda ·
marcada en grados para fijar la al-
tura del elevador.
Rueda libre Funcionamiento de un
vehículo de motor cuando se desco-
necta la potencia o el embrague es-
tá resbalando con la pérdida que re-
sulta del frenado con el motor.
Rueda saltarina Tendencia de neu-
máticos y ruedas a saltar durante el
frenado o la aceleración del vehículo.
Ruido de las punterías Ruido produ-
cido por el juego excesivo entre el
vástago de una válvula y el balancín.
SAE Abreviatura de Society of
Automotive Engineers. (Sociedad
de Ingenieros de Automóviles.)
Satélites del diferencial Pequeños en-
granes cónicos montados en una
flecha o cruceta acoplada por un
pasador a la caja del diferencial.
Secuencia En orden de sucesión; se-
rie de cosas que se siguen unás a
otras.
Sedimento Impurezas sólidas en un
líquido.
Sello de aceite Dispositivo mecánico
que se usa para evitar el paso del
aceite, generalmente a través de una
flecha.
Sello de aceite de válvula Dispositi-
vo de sello que impide que el exce-
so de aceite entre en el espacio que .
separa el vástago y la guía de la
válvula.
Sello positivo Método de sellar que
evita completamente cualquier fu-
ga de fluido.
Semiconductor Material que, debido
a su composición, puede usarse co-
mo conductor y como aislador.
Semirremolque Remolque de dos
ruedas equipado con una barra de
tiro, la porción inferior de una
quinta rueda y otros componentes
necesarios para convertirlo en re-
molque completo; se usa conecta-
do a un camión o tractocamión.
Sensibilidad al frenacio Sensibilidad
que desarrolla el conductor para re-
lacionar la magnitud de la presión
en el pedal con la fuerza real de fre-
nado que se aplica.
Separación Distancia entre dos
componentes.
Separación de los extremos de los ani-
llos Juego entre los extremos del
anillo (cuando está instalado en el
cilindro).

¡ Separador de batería Material aisla-
k dor poroso que se coloca entre las
placas positivas y negativas.
Servo Pistón en un conjunto de ci-
t lindro que convierte la presión hi-
dráulica en fuerza y movimiento
mecánico.
Silenciador Cámara de expansión
que se usa para amortiguar el rui-
do de la combustión. También se
define como el dispositivo para re-
ducir el ruido de la admisión o del
escape.
Sincrónico Que ocurre al mismo
tiempo.
Sincronización de las válvulas Colo-
cación del engrane del ár')ol de le-
vas en relación al del cigüeñal para
que abran y cierren correctamente.
Sincronizar Hacer que dos o más
eventos u. operaciones ocurran al
mismo tiempo correcto ·entre sí.
Sinfín y pasador cónico Mecanismo
de la dirección que usa un sinfín en
la columna de la dirección. El ex-
l
tremo de la flecha transversal se
acopla al sinfín con un pasador
cónico.
Sinfín y rodillo Mecanismo de la di-
rección que utiliza un sinfín en la
columna de la dirección, en el que
un rodillo en uno de sus extremos
- ,. de la flecha transversal se acopla al
sinfín.
Sinfín y sector Mecanismo de la di-
rección que usa un sector de sinfín
que es una porción con dos o tres
dientes de un engrane sujeto a la fle-
cha transversal.
Sistema cerrado de enfriamiento Sis-
tema de enfriamiento que no está
expuesto a la atmósfera.
Sistema de enfriamiento El sistema
completo para la circulación del
refrigerante.
Sistema de evaporación de enfriamien-
to Sistema de enfriamiento en el
que el calor pasa fin almente a la at-
mósfera por evaporación. Este sis-
tema puede ser abierto o cerrado.
Sistema de frenos Un freno o com-
binación de frenos y los cilindros hi-
dráulicos, tuberías y otros compo-
nentes que proporcionan los medios
de funcionamiento y de control.
Sistema de inyección Los compo-
nentes necesarios para introducir
combustible en la cámara de com-
bustión en la cantidad correcta, y
en el tiempo preciso, y en condición
satisfactoria para que ardan efi-
cientemente.
Sistema de palancas d~ la dirección
cenlral Sistema de palancas que
utiliza dos tirantes y un brazo loco.
Sistema de lubricación por sal picadu-
ra Sistema de lubricacion de un
motor que utiliza las bielas que se
sumergen en aceite y arrojan una
salpicadura de aceite a las partes en
movimiento .
Sistema medidor Bosch Sistema me-
didor con una ranura helicoidal en
: · el émbolo, que cubre o descubre
lumbreras en el cañón de la bomba.
Solenoide Dispositivo electromagné-
tico proyectado para hacer trabajo.
Sollar el freno Opuesto a aplicarlo.
Soplete de arena (o de polvo de vi-
drio) Método de limpieza en el
que se usa un soplete para lanzar
arena a una presión [aproxirr.ada de
150 lb/plg 2 (1030.5 kPa)] contra la
superficie que se va a limpiar.
Succión Proceso en el que se produ-
ce una diferencia de presión (vacío
parcial).
Sumergido Estar completamente ba-
jo la superfice de un fluido .
Supercargador Bomba de aire movi-
da por el motor, que llena los cilin-
dros a una presión mayor que la at-
mosférica.
Superficie entre estrías La parte que
sobresale de una superficie ranura-
da; por ejemplo, la parte de un pis-
tón en la que se apoyan los anillos.
Supermarcha Tren de engranes que
se usan para disminuir la potencia
en relación con la velocidad del
motor .
Supresión de esfuerzo residual Pro-
ceso térmico con el objeto de redu-
cir los esfuerzos interiores en un
metal.
Supresión de la compresión Dispo-
sitivo que impide que las válvulas de
admisión o ele escape cierren com-
pletamente, permitiendo, por tanto,
que el motor gire sin compresión.
Suspensión Partes de conexión que
incluyen los muelles para suj etar el
eje al bastidor.
Suspensión independiente Partes se-
paradas (incluyendo resorte) en las
que las ruedas no están conectadas
por ejes, sino qÚe están montadas
por separado en el chasis y tienen
la facultad de moverse por separado.
Tacómetro Instrumento que indica
las velocidades de rotación. Se usan
algunas veces para indicar las rpm
del cigüeñal.
Taladro Herramienta que se usa pa-
ra hacer agujeros.
Glosario 485
Taladro de banco Máquina estacio-
naria para impulsar una herramien-
ta con movimiento giratorio.
T~ladros con letras Taladros en los
que el tamaño se designa por letras.
Talón de la zapata del freno Extre-
mo posterior de la zapata de freno.
Talón de los dientes El extremo más
ancho de los dientes de la corona de
diferencial.
Tamaño básico El tamaño estándar,
nominal o teórico del que se derivan
todas las variaciones.
Tamaño en unidades métricas Ta-
maño de un componente, pieza,
etc., en unidades de medida métri-
cas (por ejemplo; metros, centíme-
tros, milímetros, etc.).
Tambor de freno Una cubierta de
acero, hierro fundido, o de alumi-
nio labrada a máquina, atornillada
a la rueda, que gira con ella alrede-
dor de las zapatas de freno.
Tanque de vacío Depósito en el que
·existe una baja presión.
Tapón a presión Tapón especia! de
radiador con válvula !imitadora de
presión y otra de vacío .
Tarjeta de indicador Registro gráfico
de las presiones en el cilindro hechas
por un indicador.
Tela de colcótar Tela para pulir con
abrasivo muy fino.
Temperatura La intensidad del calor
o grado.
Temperatura absoluta Temperatura
que se mide usando el cero absoluto
como referencia. El cero absoluto es
-459.69 ºF ( - 273.16 ºC). Véase
escala Kelvin.
Temperatura ambiente Temperatura
del aire que rodea un cuerpo.
Temperatura de compresión La tem-
peratura de la carga de aire com-
primido en el cilindro de un motor
al final de la carrera de compresión,
antes de que comience la combus-
tión.
Templado Condición de un metal
con respecto a la dureza obtenida
calentándolo y luego enfriándolo
brúscamente.
Templar Endurecer los metales ca-
lentándolos y luego enfriándolos.
Tensión Esfuerzo que se aplica en un
material o cuerpo.
Teoría Explicación científica que de-
be probarse por observaciones y ex-
perimentos que es cierta.
Tercera ley de Newton Para cada ac ..
ción existe una reacción igual y
opuesta.
..1
486 Equipos diese!
Terminal El punto de conexión de
un conductor (poste).
Terminal de tierra (batería) Terminal
de la batería que se conecta al motor
o al bastidor.
Terminal negativa Terminal en la
que regresa la corriente a su fuente;
tiene un exceso de electrones.
Terminal positiva Terminal hacia la
cual se dirige la corriente (de elec-
trones); tiene deficiencia de elec-
trones
Termómetro Instrumento para me-
dir la temperatura.
Termómetro Celsius Termómetro
con escala Celsius (centígrada).
Termostato Mecanismo que respon-
de a la temperatura que se usa para
controlar sistemas de calefacción,
de enfriamiento, etc., generalmente
con el objeto de mantener ciertas
temperaturas sin tener que darles
atención personal.
Tetracloruro de carbono Líquido in-
coloro, cuyos vapores son tóxicos.
Se usa en los extintores de incendios
y como agente limpiador.
Tiempo de abertura, de una válvu-
la El tiempo (medido en grados de
rotación del cigüeñal del motor) que
una válvula permanece abierta.
Tiempo de aplicación o distancia de un
sistema de frenos El tiempo que
transcurre o distancia recorrida des-
de el momento o punto en el que el
conductor comienza a mover los
controles del freno hasta el momen-
to o punto en el que los frenos co-
mienzan a retardar el movimiento
del vehículo.
Tiempo de combustión Serie de pro-
cesos termodinámicos por los que
pasa el gas de trabajo para producir
una carrera de fuerza . El ciclo com-
pleto de los cuatro tiempos abarca
la admisión, compresión, combus-
. tión y escape.
Tiempo para el frenado neumático Es
el tiempo que se requiere para la
transmisión de aire hacia o de las
cámaras del freno para aplicar o
soltar los frenos.
Tobera cerrada Tobera de combus-
tible que tiene una válvula entre la
cámara de combustión y la de com-
bustible.
Tobera de aguja Tobera cerrada que
tiene una saliente en el extremo de
la válvula de combustible que se ex-
tiende dentro del orificio cuando la
válvula está cerrada.
Tolerancia Diferencia entre las di-
mensiones mínimas y máximas de
funcionamiento correcto.
Toma de fuerza Dispositivo monta-
do generalmente al lado de la trans-
mi;ión o caja de transferencia, y
que se usa para transmitir la poten-
cia del motor a equipo auxiliar, co-
mo bombas, malacates, etc.
Torno para tambores de freno Má-
quina q'..le se usa para rectificar el
interior de un tambor de freno o la
superficie de un disco.
Tractor Vehículo de motor sin carro-
cería, que tiene quinta rueda y se usa
para remolcar un semirremolque.
Trampa de aire Presencia de aire en
las bombas o tuberías que inipide la
circulación del líquido en el sistema.
Transmisión Dispositivo para trans-
mitir par motor con varias relacio-
nes y que generalmente también
puede cambiar la dirección de la
fuerza de rotación.
Transmisión auxiliar Transmisión
adicional que se usa para aumentar
la relación de engranes.
Transmisión con cambio de velocida-
des de palanca Transmisión en la
que se hacen manualmente los cam-
bios usando varias formas de me-
canismos de palancas.
Transmisión de la potencia La trans-
misión de la potencia desde la flecha
de entrada, a través de uno o más
juegos de engranes, o a través de
una transmisión automática a la fle-
cha de salida.
Transmisión de satéiites Juego de en-
granes satélites de reducción en el
que ·el engrane solar es el propulsor
y el portador de satélites es la salida.
Transmisión hidráulica Puede ser un
acoplamiento líquido o un conver-
tidor de torsión.
Transmisión principal Caja de en-
granes selectivas que proporciona
varias combinaciones de relaciones
entre engranes.
Transmisión sincronizada Transmi-
sión con mecanismos sincronizado-
res de las velocidades de los engranes,
de manera que puedan cambiarse
sin que choquen sus dientes, elimi-
nando la necesidad de oprimir dos
veces el pedal del embrague.
Traslape de válvulas Periodo de la
rotación del cigüeñal durante el cual
tanto la válvula de admisión como
la de escape están abiertas. Se mide
en grados.
Tratamiento térmico Proceso que
consiste en calentar y enfriar un me-
tal dentro de un intervalo de tem-
peratura, con el objeto de obtener
determinadas propiedades mecáni-
cas o físicas.
Travesaño Miembros estructurales
transversales que forman un lecho
para los troncos en los camiones
madereros.
Tren de aterrizaje Apoyos rectráctiles
para un semirremolque que man- ·
tenga a nivel el remolque cuando el
tractocamión se desprenda de él.
Tren de engranes Grupo de engranes
acoplados que forman un conjunto
y proporcionan uno o más cambios
de par al transmitirse la potencia de
entrada a la de salida.
Tren de potencia Nombre que se
aplica al grupo de componentes que
se usan para transmitir la potencia
del motor a las ruedas. El tren de
potencia incluye: el embrague, la
transmisión, ias juntas universales,
flechas propulsoras, diferenciales y
propulsiones finales.
Tubería Un cañón o tubo, o man-
guera que se usa para conducir un
fluido.
Tubería de alimentación Tubería que
conduce líquido de un depósito a la
bomba.
Tuberías especiales Tipo de tubería
para líquidos cuyas dimensiones se
designan por el diámetro exterior
real.
Tubo En sus aplicaciones al equipo
diese!, es el tipo de tubería para flui-
dos cuyas dimensiones se designan
por el diámetro interior nominal
(aproximado).
Tubo de respiración Tubo que de-
semboca en el cáracter para ayudar
a su ventilación.
Tu bo venturi Tubo de forma espe-
cial con una garganta de sección re-
ducida para aumentar la velocidad
y reducir la presión.
Turbina Serie de aspas curvas mon-
tadas en una flecha movidas por un
líquido o gas a presión .
Turbocargador Turbina movida por
el gas del escape directamente aco-
piada con una rueda de compresor.
Turbulencia Carga tumultuosa de
combustible y aire en la cámara de
combustión.
Turbulencia ordenada Movimiento
de aire que se controla en cuanto a
dirección y a velocidad.
Unidad térmica británica (Utb) Uni-
dad del sistema de medida acostum-
brado en los E.U.A. Su definición
aproximada es: la cantidad de calor
necesaria p ara elevar la temperatura
de I lb de agua l ºF. La definición
exacta es: la ochentava de la canti-
dad de calor que se requiere para

elevar la temperatura de 1 lb de
agua del punto de fusión al de con-
gelacion a la presión atmosférica
estándar.
Unión de estrías Acoplamiento en-
tre dos piezas en las que una de ellas
tiene estrías exteriores y la otra
interiores.
Uña Oingüete) Oreja o pasador que
puede moverse o hacerse girar para
encajar en un agujero o diente cor-
tado en otra pieza para sujetarlas.
Vacío (depresión) Presión menor
que la atmosférica.
Vacuómetro Manómetro que se usa
para medir presiones menores que
la atmosférica.
Válvula Dispositivo o mecanismo
que se usa para abrir o cerrar una
abertura, para permitir o restringir
la circulación de un líquido, gas o
vapor.
Válvula automática Válvula ayudada
por un resorte, que se abre por una
diferencia de presión y se cierra por
otra que obra en dirección opuesta.
Válvula con resorte centrador Válvu-
la cuyo carrete está centrado por
medio de un resorte (o resortes)
hasta que lo mueve alguna fuerza
externa.
Válvula con seguro Válvula que tiene
un dispositivo para sujetar su carre-
te en una posición hasta que se haga
funcionar por una fuerza externa.
Vál_vula direccional Válvula que se-
lectivamente dirige o impide la cir-
culación a través de los canales de-
seados.
Válvula divisora de caudal Válvula
que divide el caudal de una fuente
en dos ramas separadas de un cir-
cuito, manteniendo una relación
constante cualquiera que sea la di-
ferencia de presión entre los dos
ramales.
Válvula lle admisión Válvula que,
cuando está abierta, permite que el
aire penetre al cilindro.
Válvula de aguja Válvula que se usa
para indicar, detener, o limitar la
circulación de fluido o de aire.
Válvula de cambios Válvula que res-
ponde a una acción mecánica o al
regulador y presión del acelerador
dirigiendo el líquido al embrague
correspondiente para hacer un cam-
bio a alta o a baja velocidad.
Válvula de carrete Válvula de control
direccional en la que la dirección del
líquido se controla por medio de
una flecha cilíndrica ranurada {ca-
rrete).
Válvula de cierre Válvula que al
abrir detiene la circubción de un lí-
quido, aire o gas.
Válvula de compuerta Tipo común
de válvula operada a mano, en la
que se usa una compuerta deslizante
para obstruir la circulación de fluido.
Válvula de control Dispositivo que
se usa para regular las funciones de
una máquina.
Válvula de control direccional Vál-
vula que selectivamente dirige o im-
pide la circulación a o de canales es-
pecíficos. También se le llama vál-
vula selectora, válvula de control o
válvula de transferencia.
Válvula de escape Válvula, que
cuando se abre, permite que el gas
del escape salga del cilindro.
Válvula de funcionamiento mecái'ti-
co Válvula que se abre y se cierra
en puntos regulares del ciclo de
eventos por medios mecánicos .
Válvula de mariposa Válvula que se
usa en un tubo de Venturi para con-
trolar el paso del aire.
Válvula de pie Válvula de pie, del
aire de trabajo, para poner el freno.
Válvula de retención Válvula que
permite la circulación de un líquido
o de aire en una dirección solamente.
Válvula de retención de bola Válvul'l
que tiene una bola apoyada contra
un asiento rectificado por un resor-
te. Se usa para detener la corriente
o para limitar la presión.
Válvula de seguridad Véase válvula
/imitadora de presión.
Válvula de seguridad para el caso de
separación Es la válvula que se
añade a un sistema de frenos de
tractor que salvaguarda la alimen-
tación de aire en el tractor y auto-
máticamente aplica los frenos en
cualquiera de las unidades remolca-
das que inadvertidamente se hayan
separado.
Válvula de sodio Válvula proyectada
de manera qu~ se pueda llenar par-
cialmente su vástago y su cabeza
con sodio metálico.
Válvula de succión Término que se
usa en vez de válvula de admisión.
Válvula del acelerador, de transmisión
automática Válvula de control
mecánico por un sistema de palan-
cas y que envía una señal de presión
al carrete de la válvula de cambios
para controlar éstos en relación con
la vclo~idad del motor.
Válvula del aire de arranque Válvula
que deja pasar el aire comprimido.
al cilindro.
Glosario 487
Váh·ula del combustible Válvula por
la que entra el combustible a la cá-
mara de combustión. En un sentido
más general, este término puede
también aplicarse a cualquier válvu-
la automática o manual que contro-
le el paso del combustible.
Válvula del freno de pie Válvula que
se hace funcionar con el pie, y que
controla la presión del aire enviado
o liberado de las cámaras de aire.
Válvula equilibrada Válvula en la
que la presión de un líquido es igual
en ambos lados (es decir: en las di-
recciones en que abre y en que
cierra).
Válvula !imitadora de freno Válvula
del sistema de aplicación de los fre-
nos que limita la presión máxima
permisible que pasa a los frenos del
eje delantero.
Válvula !imitadora de presión Válvu-
la que abre cuando se excede la pre-
sión con respecto a una establecida.
Lo que permite al líquido pasar por
otra vía.
Válvula !imitadora de presión (de se-
guridad) Válvula automática que
se mantiene cerrada por un resorte
que produzca la fuerza correcta.
Los excesos dt: presión abren la vál-
vula y dejan escapar algo de gas o
de líquido. Esta válvula se usa para
proteger filtr,os, tanques de aire,
etc., de las presiones peligrosas.
Válvula manual Válvula que se abre,
cierra o ajusta a mano.
Válvula movida por otra piloto Vál-
vula cuyo carrete lo sitúa la presión
de la piloto.
Válvula para control de gasto Válvu-
la que se usa para controlar el gas-
to de un fluido en un sistema de
potencia.
Válvula para el arranque con
aire Válvula que deja entrar aire
comprimido al sistema de arranque
de un motor.
Válvula para quitar rápidamente los
frenos Válvula que se usa para
disminuir la presión del aire de las
cámaras de los frenos.
Válvula piloto Pequeña válvula de
control direccional que se usa para
mover otras válvulas.
Válvula que abre la presión del com-
bustible Es una válvula de com-
bustible cerrada con una aguja o
vástago cuyo asiento está en el lado
interior de los orificios. La válvula
la levanta la presión del combustible.
Válvula relevadora de aire Válvula
que se usa para acelerar una co-
488 Equipos diesel
rriente de aire hacia y de las cáma-
ras de los frenos.
Válvula relevadora hidráulica Vál-
vula direccional del tipo de carrete
que dirige la circulación de un flui-
do y la presión en los circuitos
hidráulicos.
Válvulas dobles Se refiere a los cilin-
dros que tienen dos válvulas que
ejecutan una función, por ejemplo;
dos válvulas de admisión, dos vál-
vulas de escape.
Varilla de empuje Varilla que se usa
para transmitir el movimiento de
una leva a un balancín.
Varilla de la dirección Varilla de
conexión entre los brazos de la
dirección.
Varilla o bayoneta del nivel del aceite
Dispositivo para medir la cantidad
de aceite que hay en un depósito.
Varillas de par Véase estabilizador.
Vatio (W) Medida métrica de lapo-
tencia, igual a 0.00134 hp (del sis-
tema acostumbrado de los E.U.A.).
Velocidad Espacio recorrido en la
unidad de tiempo.
Velocidad de calado Las rpm del
motor medidas con la transmisión
conectada, el vehículo estacionario,
y el acelerador abierto al máximo.
Velocidad del pistón Distancia total
que recorre cada pistón en 1 min.
La fórmula es la siguiente: carrera
del pistón en pies o metros x rpm
x 2, o carrera (plg)(cm) x rpm/6.
Velocidades críticas Velocidades a
las que se sincronizan la frecuencia
de los tiempos de potencia con la
frecuencia natural del cigüeñal o del
amortiguador de torsión. Si se ha-
cen funcionar a una de sus veloci-
dades críticas durante cualquier
tiempo, puede romperse el cigüeñal.
Ventaja niei:ánka Relación entre el
peso resistente y la fuerza que ac-
túa. La distancia a la que la fuerza
se ejerce dividida por la distancia
que el peso se levanta.
Ventilador Bomba de aire paraba-
ja presión, generalmente del tipo de
aspas giratorias o del tipo cen-
trífugo.
Ventilador de barrido Dispositivo
para bombear el aire de barrido.
Ventilador de Roots Bomba de aire
o ventilador de funcionamiento se-
mejante a la bomba de engranes.
Ventilador giratorio Cualquier ven-
tilador en el cual el elemento que
bombea tiene movimiento giratorio,
con excepción de los centrífugos.
Vibración por torsión Vibración
producida por torsión en un sentido
y en el contrario.
Vibrar Moverse continuamente co~
movimiento de vaivén siguiendo la
misma trayectoria.
Viscosidad Propiedad de los aceites
por la cual ofrecen resistencia a la
circulación.
Viscosidad Saybolt El número de se-
gundos necesarios para que pasen
60 ml de líquido por el tubo de des-
carga de un viscosímetro Saybolt en
condiciones estándar de la prueba.
Viscosímetro Saybolt Recipiente con
un tubo de salida calibrado para
determinar la viscosidad de los lí-
quidos. (Este método está descon-
tinuado.)
Volante (de motor) Dispositivo para
almacenar energía con objeto de
que el pistón ejecute la carrera de
compresión y de que disminuya las
variaciones cíclicas de velocidad.
Volátil Que se evapora fácilmente a
la temperatura media al exponerla
al aire.
Volatilidad Medida de la facilidad
con la que puede evaporarse un lí-
quido a una temperatura relativa-
mente baja.
Voltaje Potencial eléctrico expresado
en voltios.
Voltímetro Instrumento de prueba
para medir el voltaje o la caída de
voltaje de un circuito eléctrico ..
Voltio (V) Unidad de fuerza electro-
motriz que hace circular una co-
rrientede 1 Amperio en una resisten-
cia de 1 n. Véase amperio y ohmio.
y ohmio.
Volumen Cantidad de espacio com-
prendido en uno confinado.
Volumen de la cámara de combus-
tión El volumen de la cámara de
combustión (cuando el pistón está
en el punto muerto superior) medi-
do en pulgadas cúbicas (centímetros
cúbicos).
Vórtices Los vórtices de miembro á
miembro generados por el impulsor
moviéndose a través de la turbina,
y del estator de regreso al impulsor.
Yugo Eslabón que conecta dos
puntas.
Yugo de phtina Yugo con platina
circular que sirve para casar el yugo
del extremo con el eje de propulsión
para formar una junta universal.
Zapata de freno Parte fundamental
del freno situada dentro del tambor
sobre la que se coloca el forro.
Zapata de polo Pieza de hierro blan-
co sobre la que se coloca la bobina
de un campo.
Zerk. Grasera.
 __ ,

$liJcli:'.il~ Petróleos Mexicanos

~ Instituto Mexicano del Petróleo