st =
UNIDAD
ev
MEMORANDO INTERNO GGCIM-00130 de 2023
PARA: _Sefior
JORGE ENRIQUE CASTILLO CENDALES
Coordinador Grupo de Seguimiento y Operacién Administrativa
DE: HECTOR HERNANDO ACOSTA JIMENEZ
ASUNTO: Entrega Estudio de Mercado ~ Transport Especial Subasta Inversa
Cordial Saludo,
En atencion a la solictud radicada bajo el nimero DSC3-202301532 de fecha 10 de Marzo de 2023,
donde se solicité un estudio del mercado para el proceso que tiene por abjeto "Contratar fa prestacién
de los servicios de transporte puiblico terrestre especial automotor en las diferentes modalidades
requeridas con conductor para las Direcciones Territoriales con las que cuenta fa Unidad
administrativa Especial de Gestion de Restitucién de Tierras Despojadas, ‘incluidos todos los costos,
operacionales, con una disponibilidad de los vehiculos de 24x30; que garanticen el cumplimiento de
los objetivos misionales de LA UNIDAD.” el Grupo de Gestion de Contratacién ¢ Inteligencia de
Mercado se permite hacer entrega del resultado obtenido, el cual le serviré como soporte para la
estructuracién de los Estudios Previos para adquitr l bien yio servicio requerido por ta URT.
Atentamente,
HECTOR HERNANDO ACOSTA JIMENEZ
Coordinador Grupo de Gestion en Contratacién e Inteligencia de Mercado
Anexos: 12 oles
Copia NA
Proyect6: Angélice Escobar — Contrasts Grupo de Gestiin en Contatacin e intaigencia De Mercado.
Voto: NIA
ep-F045
Ve
MINISTERIO DE AGRICULTURA
Y DESARROLLO RURAL
Unidad Administrative Especial de Geslién de Restivelén de Tetras Despojadas - Sede Cenkat
Contra 34 No, 2.24% 8} 18 -Tostone 40) 3770800, «2929 - nea Greta Hoclana S000 124212
‘aencién Gripe de Serica ol Chusadorno Carera 19a 70 8Locolns 165-6 eonsane 2
Sogets. OC
weemartgorea Sigares en ESTUDIO DE MERCADO
UNIDAD
DE RESTITUCION
DE TIERRAS
‘Bogoté D.C., abril de 2023, Fecha de aprabacion: OB'0872022
TABLA DE CONTENIDO
OBJETO
1 ASPECTOS GENERALES.
1.4. Aspoctos Econémicos..
1.4.4 Contexto Macroeconémico
4.1.2 Dinamica Econémica del Sector ~ Servicios.
1.1.2.1. Dinamica Econémica del Subsector - Almacens
transporte
1.4.3 Aspectos Legale:
1.4.4 Analisis de ta Oferta
into y actividades complementarias al
1.1.4.1 Aspectos Técnicos ~ Transporte Terrestre de pasajeros
14.5 Analisis de la Domanda de otras ontidades...nrnnnn
1.4.5.1 Anilisis de la demanda histérica de la UAEGRTD.....
1.4.5.2 Empresas que ofertan ol bien 0 SerViClO. sno
CONCLUSIONES.
ANEXOS.
Unidad Administ
iva Especial do Gestion de Restituclén de Terras Detpoladas - Sede Gontrat
Cera 134 No, 29.24 Pisos del 8 al
= Tofonos (601) 3770300, 4279299 ~ Linea Grate Naconal 01 ROOD 124212
‘Mlencin Grupo de Servicio al Ciadadano Carrera 13° No, 28-28 Locales 165 - 166 Merzana 2
Bogota, D.C, - Colombia
omurtgovee Siganos en: @URestituclon
‘Siusted copia oimprime este documents, fa UAEGRTD lo cansiderara como No Contolado y nose hace responsable por su coasista ©
‘bo, Si desea consular a versién vigenle y conrolada, conslte el Sistema de Inormacin Stategos, ‘UNIDAD ADMINISTRATIVA ESPECIAL DE GESTION DE RESTITUGION DE c
[ate TIERRAS DESPOJADAS Bare tt ee eat
Clasificacidn de ia lnformason: Publica ReservadaQ Clasificada() Fecha de aprobacion: 06/06/2022
OBJETO
Contratar la prestacién de los servicios de transporte pilblico terrestre especial automotor en las diferentes
modalidades requeridas con conductor para las Direcciones Terrtoriales con las que cuenta la Unidad
administrativa Especial de Gestion de Restitucion de Tierras Despojadas, “incluidos todos los costos
‘operacionales, con una disponbbilidad de los vehiculos de 24 x 30; que garanticen el cumplimiento de los objetives
mmisionales de LA UNIDAD,
Ficha Técnica det: 10 del marzo de 2023
1 ASPECTOS GENERALES
4.1, Aspectos Econémicos
1.4.4 Contexto Macroeconémico
La Junta Directiva decidié por mayoria incrementar en 78 puntos basicos (pb) Ia tasa de interés de politica
monetaria llevandola a 12,75%:
En su discusién de politica, fa Junta Directiva tuvo en cuenta los siguientes elementos:
+ En diciembre tanto la inflacién total (13,19), coma la inflacién basica (sin alimentos ni regulados,
19.5%) continuaron con su tendencia creciente, como resultado de una inflacién mensual de 1.3%
{que superé lo esperado por el equipo técnico (0,5%) y por el mercado (mediana de 0,8%). La
aceleracién de {a inflacién obedecié a presiones alcistas sobre los precios de los alimentos, Ia
indexacién a atas tasas de inflacién y los efectos acumulados de la depreciacion del peso, entre olras
razones. En linea con este resultado las expectativas de inflacion se revisaron al alza, tanto para
2023 como para horizontes de 2 6 afo
+ En diciembre tanto Ia inflacién total (13.1%), como la inflacin bésica (sin alimentos ni regulados,
£8,5%) continuaron con su tendencia creciente, como resultado de una inlacion mensual de 13%,
{que supers lo esperado por el equipo técnico (0.5%) y por el mercado (mediana de 0,8%). La
aceleracién de Ia inflacién obedecié a presiones alcistas sobre los precios de los alimentos, la
indexacién aaltas tasas de inflacién y os efectos acumulados dela depreciacién del peso, ene otras
razones. En linea con este resultado las expectativas de inflacién se revisaron al alza, tanto para
£2023 como para horizontes de 2 y 5 aos.
‘+ En inea con la transmisién de los incrementos de las tasas de interés de politica monetaria a las
tasas del mercado, el crecimiento del créito totaly, en forma partcularmente pronunciada, del crédito
Careta 3° Wo. 28-98 Localay 165-168 Mangan 2
Boge, DC. Colombia
meuttgovco Sigaros on: @URasttucion
‘Stusted coplao inprime este documento, fa UREGRTD lo consderara como No Conttlado y no se hace responsable por su consata
‘so. Si desea consulta ia version vigentay coniotada, consulto ol Sstoma de Infermacion Srategos PAGINA: 6DE 21
IDAD ADMINISTRATIVA ESPECIAL DE GESTION DE RESTITUCION DE
TIERRAS DESPOJADAS.
PROCESO: GESTION CONTRACTUAL ‘6060: G¢-Fo-49
ESTUDIO DE MERCADO © ANALISIS DEL SECTOR
Fecha de aprobacién: GB/06/2022
(lasiicacon de ormason: Publea Reverada() Clasficada
1.1.2 Dinamica Econémica del Sector — Servicios*
Enero de 20233.
Critic vein ana dong oma opin bcd soe
otal y
Fane BANE ts
En enoro de 2023, quince de los dieciocho subsectores de servicios presentaron variacién positiva en el personal
‘ocupado total, en comparacién con enero de 2022.
4.4.2.1. Dindmica Econémica del Subsector - Almacenamiento y actividades complementarias al
transporte.
En enero de 2023, todos los subsectores de servicios presentaron variacién positiva en los ingresos, once
presentaron variacién positiva en el personal ocupado tolal y todos presentaron variacién positiva en ios
salaries, en comparacién con enero de 2019,
2 DN | Bln iencocevea Metal de Saniin_fE5). Pb (°$ mano a] Gast a2 mz
“hapa anv aenunigcsrenetrenenabs sae 2
Unidad Administrativa Especial do Gestlon de Restitucign de Tierras Despoladas -Sede Central
CCarora 134 No. 29:24 (Pisos del 8a 13) Telafanos (601) 3770300, 4278799 — Linea Gratita Nacional 01 8000 124212
‘lenclin Grupa de Service al Cadadano Carrera 12° No, 28-28 Locales 165 - 166 Manzana 2
‘Bogota, 0.6, - Colombia
vwvewurtgov.co™ Sigonos en: @UResttucton
Si usted copa. imprime este documenta, ta UAEGRTD lo consieraré como No Corirlado y no se hace responsable po su consults ©
Usa. 5 desea consultaria version vigene ycontiada, consul al Sistema de Informacion Stategos PAGINA: 7 0E 21,
‘UNIDAD ADMINISTRATIVA ESPECIAL DE GESTION DE RESTITUCION DE
TIERRAS DESPOJADAS
‘PROCESO: GESTION CONTRACTUAL,
ESTUDIO DE MERCADO O ANALISIS DEL SECTOR
Clasifcacién de la informacion: Publica ® Reservada() Clasiicada 0
‘cO01G0: 6c-F0-49
VERSION: 2
“Teble 5. Vata cnt! dels ingresosnominales, personal ocupad tty slong
‘econ de sence
Exar 2093" /onare 7019
1.1.3 Aspectos Legales
e acuerdo con la investigacién adetantada por el Grupo de Gestion en Contrataci6n e Inteligencia de Mercado,
‘ continuacion, se citan algunas normas relacionadas con el proceso. No obstante, dicha referencia es solo de
cardcter enunciativo, ya que existen otras normas adicionales,
+ Constitucién Politica de ta Repiiblica de Colombia.
‘+ Ley 105 de 1993: "Por la cual se dictan disposiciones basicas sobre el transporte, se redistribuyen
‘competencias y recursos entre la Nacién y las Entidades Terrtoriales, se regtementa la planeacion
en el sector transporte y se dictan olras disposiciones.”
+ Ley 336 de 1996: “Por el cual e! Gobierno Nacional dictan disposiciones basicas sobre el transporte,
‘se redistribuyen competencias y recursos entre la Nacidn y las Entidades Territoriales, se reglamenta
la planeacién en el sector transporte y se dictan otras disposiciones”.
‘+ Decreto 170 de febrero de 2001: "Por el cual se reglamenta el Servicio Pilblico de Transporte
Terrestre Automotor Colectivo Metropolitano, Distital y Municipal de Pasajeros".
Unidad Administrativa Especial de Gestién de Resttucién dle Tieras Despojadas -Sede Central
‘Carrera 19A No. 29:24 Pisos del 2 13) Teléfonos (601) 3770300, 4278298 Linea Gru Nacional: 01 8000 124212
‘Alonion Grupo de Service al Cudacano Carrera 13" Wo, 26-38 Locales 165-168 Manzano 2
ope, 0.6. -Colombia
stmmttcovea Siganos en: @UResttucion
‘Siusted copia o impime este documento, !a UAEGRTD lo considerr6 como No Contoladoy nose hace responsable por su consulta 0
‘Uso. Si desea consular ia version vigeny controiada, consto ol Sstoma do Informacion Stalogos PAGINA: DE 21
UNIDAD ADNINISTRATIVA ESPECIAL DE GESTION DE RESTITUGION DE
-RRAS DESPOJADAS
PROCESO: GESTION CONTRACTUAL
‘cODIGO: 6e-Fo-40
| ESTUDIO DE MERCADO O ANALISIS DEL SECTOR VERSION: 2
‘Clasiicacion Gea Informacion. Publica ReservadaQ Clasificada D
Fecha de aprobacion, 6706/2022
= Decreto 173 de febrero de 2001: “Por el cual se reglamenta el Servicio Piblico de Transporte
Terrestre Automotor de pasajeros por carretera’.
* Decreto 174 de febrero de 2001: “Por el cual se reglamenta el Servicio Publico de Transporte
Terrestre Automotor Especial”
© Ley 769 de 2002: "Por el cual se expide el Cédigo de Transito y se dictan otras disposiciones'.
= Resolucién 1122 de 2005: “Por la cual se establecen medidas especiales para la prevencin de ta
accidentalidad de los vehiculos de transporte publico de pasajeros y se deroga la Resolucién No, 865,
de 2005 y los articulos 1,2 y 3 de la Resolucion No. 4110 de 2004,
+ Decreto 1079 de 2015: “Por medio del cual se expide el Decreto Unico Reglamentario del Sector
Transporte”
+ Decreto 2851 de 2013: Respecto del plan estratégico de seguridad vial
* Decreto 348 de 2015: Por ol cual se reglamenta el servicio piblico de transporte terrestre automotor
‘especial y se adoptan otras disposiciones.
+ Decreto 431 de 2017: "Por el cual se modifica y adiciona el Capituto 6 del Titulo 1 de la Parte 2 del
Libro 2 del Decreto nimero 1079 de 2015, en relacién con la prestacién del Servicio Publico de
Transporte Terrestre Automotor Especial, y se dictan otras disposiciones.”
= Ley 2069 de 2020: Sefiala en su “Articulo 33. Promocién del acoso do las MIPYMES al mercado de
Compras Piblicas. Con el fin de promover el acceso de las MIPYMES al mercado de Compras
Pablicas, las Entidades Estatales indistintamente de su régimen de contratacién, los patrimonios
auténomes constituides por Entidades Estatales y los particulares ejecuten recursos pliblicos: 1.
Deberan en e! Andlisis de Sector identificar las MIPYMES que podrian ser potenciales proveedoras
directas 0 indirectas, con el fin de definir reglas que promuevan y facilten su participacién en el
Proceso de Contratacién”.
1.14 Anélisis de la Oferta
4.4.4.1 Aspectos Técnicos ~ Dindmica de Produccién
Después de una crisis mundial por la pandemia, el transporte de carga y la logistica asociada a esta disciplna,
enfrentan cada vez mas retos tanto en Colombia como en el mundo.
Para entender la situacién actual del transporte de carga terrestre en Colombia y su panorama econémico,
‘echemos un vistazo retrospective a la evolucién de esta actividad en nuestro pais.
Unidad Administativa Especial de Gestion de Restitucion de Terras Despoladas - Sede Central
(Camera 124 No, 23.28 (Pisos dol 8a 13)-Telstons (601) 3770300, 4279299 — Linea Gretta Nacional: 0+ 8000 124212
‘lncon Grupa de Servic al Ciucadano Cantera 13 No, 28-38 Locales 16S 186 Marsan 2
Bogota, 0,» Colombia
vnmweustgov.co Siganos an: @URestitucion
Siuste copia o imprime este document, fa UAEGRTD lo consicararé como No Contakad y no se hace responsable por su conta @
‘uso, Si desea consulta ia versién vigete ycorrlada, consule el Sistema do nfermacn Stalogos ‘UNIDAD ADMINISTRATIVA ESPECIAL DE GESTION DE RESTITUCION DE
TIERRAS DESPOJADAS
PROCESO: GESTION CONTRACTUAL. cODIGo: 6¢-Fo.49
[ESTUDIO DE MERCADO O ANALISIS DEL SECTOR VERSION: 2
Clasicacion de a nfornarion: Publica Resevada ) Claseada Fecha de apropacion: O6/0872022
La evolucién del transporte terrestre en Colombia
Para cuaiquier pais, el transporte es un elemento fundamental en su desarrofio econémico. Asi entonces, la
inversion que este haga en infraestructura sostendrd su propio crecimiento,
4Cémo es el transporte terrestre en Colombia? El transporte terrestre en Colombia se empezé a desarrollar a
principios del siglo XX, cuando se construyeron las primeras carreteras en la década de 1930,
Poco antes de esto, se estaban haciendo importantes esfuerzos para desarrollar el transporte férreo en el pais,
el cual llegé a mover el 33% de la carga nacional. Pero diversos motivos llevaron al colapso a este modo de
transporte terrestre, cuya desaparicién en gran parte se dio a finales de los afios noventa, En adelante, la
infraestructura quedé conformada principalmente por vias y carreteras.
Sin embargo, el alraso que histéricamente ha presentado la infraestructura vial en Colombia contrasta con el
progresivo aumento del parque automotor. Un informe de 2013 del Banco Interamericano de Desarrollo sefiala
ue el pais necesitaba 45 mil klimetros de vias para incrementar su productividad.
Por otra parte, un estudio del Fondo Monetario Interacional revela que hoy en Colombia se requieren 7 horas
para realizar un recorrido de 300 kilémetros, mientras que en otros paises esto mismo toma 3 horas y media
aproximadamente.
Es evidente que el pais necesita nuevos proyectos viales que impulsen un mayor crecimiento del sector transporte
en Colombia, Pero también es necesario que las empresas que requleren transporte de carga cuenten con allados
‘con el conocimiento, la experiencia y la capacidad para potenciar sus operaciones. Y no es para menos, pues
estamos hablando de un mercado que hoy concentra el 90 % de lo que so mueve en el pais.
El impacto del transporte terrestre en el medio ambiente.
El transporte en carretera es el que mas emisiones de diéxido de carbona (C02) genera en todo el mundo. Tanto.
asi que es el mayor contribuidor para el calentamiento global
‘Aun asi, los avances tecnolégices y los combustibles menos contaminantes han ayudado a mitigar el impacto
ambiental det transporte terrestre, En Colombia, la eficiencla energetica por vehiculo ha mejorado durante las
ditimas dos décadas. Una de las medidas mas efectivas es retirar de circulacién vehiculos viejos e incorporar
nuevas flotas que cumplan con las medidas reglamentarias en cuanto a emisiones, como la norma euro 5
establecida por la Comisién Europea.
Yes que entre mas viejo sea un vehiculo, més contamina. Seguin el Ministerio de Transporte, el parque automotor
de carga en Colombia supera una edad promedio de 21 afios.
Qué mas se puede hacer para reducir el impacto ambiental del transporte terrestre? La respuesta es: logistica
regenerativa. Con su amplia experiencia, tecnologia de primer nivel, modelos regenerativos y equipo humano en
continua evolucién: Tempo ha logrado comprometerse con el progreso y bienestar del planeta a partir de un
esfuerzo llamado logistica regeneraliva, cuyo propésito superior es movilizar desarrollo sostenible.
Unidad Administrativa Expecial de Gestion de Restitucién de Ti
Despoladas -Sode Central
‘Carera 3 Mo, 23.24 Pos dal al 13) Telfonos (601) 3770300, 4279299 Linas Graluita Naclonst: 07 4000 124212
‘Alencion Grapo de Servicio al Ciacana Carta 13° No, 28-36 Lacales 185-186 Mansana 2
Bogotd D.C. - Colombia
wmnuurigovco Siganas en: @URasttuclon
Siusted copia o prime este dacumeno, Ia UAEGRTD lo conideaca como No Contoladoy ne se hace responsable por u consult ©
‘us. Si desea consulta ia versio vigerlyconteada, consul el Sstoma de informacion Statagos PAGINA: 10 DE21
'UNIDAD ADMINISTRATIVA ESPECIAL DE GESTION DE RESTITUGION DE
"TIERRAS DESPOJADAS
PROCESO: GESTION CONTRACTUAL
| eTUOO DE WERGADO O ANAL DBL SECTOR =
‘Gasiicacion dea Infommacor: Publica Revervada ) Clasficada CT Fecha de aprobacon: 05/06/2022
cODIG0: Ge-FO-49
Crecimiento del sector transporte en Colombia 2021.
El crecimiento del sector transporte en Colombia en el afio 2021 fue tan significativo que impulsé el aumento del
Producto interno Bruto (PIB) después de que el sector reportara una abrupla caida del mismo ocasionada por la
pandemia en 2020.
Segiin cifras del Departamento Administrativo Nacional de Estadisticas (DANE), el crecimiento econémico del
pals se vio impulsado por las polilicas de recuperacién econémica en 2021. cuyo incremento registrado durante
este afio fue alrededor del 13%. A partir de esta cifra encontramos que el sector de transporte y almacenamiento
Incrementé cerca de un 32% y contribuy6 en un 4,6% en la participacion del PIB nacional.
4Cémo se encuentra hoy el sector de transporte en Colombia?
Con movimientos de mas de 40.000 millones de pesos cada ah
participacién mayoritaria en Colombia.
fs claro que el modo terrestre abarca una
EI mas reciente andlisis del sector transporte en Colombia 2022 muestra cierta recuperacion frente a la dificl
situacién de la pandomia, especialmente del transporte aéreo y un marcado crecimiento en el PIB agregado del
4,8%. Las toneladas movilzadas por este subsector crecieron 9,1% entre enero y mayo de 2022. Sin embargo,
‘en el caso del transporte maritimo, fos costos de fletes continian en niveles altos. Si bien en 2022 disminuyeron
cerca de un 5% respecto a octubre de 2021, los costos actuales en las principales rutas comerciales han
‘aumentado alrededor del 230% en comparacién con el promedio de los titimos cinco afios. Esta crisis logistica
mundial, segan los expertos, es consecuencia de la guerra de contenedores de 2020, ol déficit de embarcaciones
ya guerra entre Rusia y Ucrania
Para el subsector de transporte de carga pesada, las cosas no pintan mejor. Los costos de transporte de carga
terrestre en Colombia y la competitvidad de este subsector siguen viéndose afectados debido a la ausencia de
tuna adecuada infraestructura vial: falta de autopistas, derrumbes frecuentes que retrasan los recorridos y vias en
‘mal estado que provocan accidentes 0 dafios a los vehiculos afectados. De acuerdo con el secretatio de la
Asociacion Colombiana de Camioneros. Juan Carlos Bobadilla, “Colombia tiene un gran atraso en las vias
principales, secundarias y terciarias. Se presentan derrumbes, lo que genera retraso en los recorridos”.
‘Sin embargo, la venta de vehiculos terrestres de carga presenté un crecimiento del 17,5% entre enero y mayo de
2022, durante este periodo, se comercializaron 13.348 vehiculos de carga en el pais.
‘Segin MinTransporte, en lo que va de 2022 se han movilizado mas de 56,2 millones de toneladas de carga por
las vias del pats, lo que representa un incremento del 19,6% frente al mismo periodo de 2021
Unidad Administrative Especial de Gestion de Restituclon de Terras Despojadas - Sedo Central
arora 134 No, 29-28 [Pisos del 8a 13)- Teléfono (601) 3770200, 4278299 ~ Linea Gratulta Neco: 01 6900 124212
‘Mancin Grupo de Servic al Chatadana Camera 2 No, 22-98 Locals 105-166 Marzana 2
Bogots, 0.6,» Colombia
wart gov. Sigatos en: @UResttucion
‘Slustedtopiaoimprime este document, la UAEGRTD lo consieraca como No Contelado y no ee hace responsable por su coneuta 0
uso. Si desea consulta ia version vigolo y contlada, consults ol Sistema d informacion Svatogos, 1.1.5 Analisis de la Demanda de otras entidades
Para el analisis de la demanda, el Grupo de Gestién en Contratacién e Inteligencia de Mercado consullé
la plataforma SECOP Il, donde se identificaron procesos iguales o similares al que la entidad desea
contratar, encontrando estas entidades, DISTRITO ESPECIAL DE CIENCIA TECNOLOGIA E INNOVACION DE
MEDELLIN, GOBERNACION DE SUCRE, MUNICI
DE SAN PEDRO OE LOS MILAGROS y UNIDAD CENTRAL. DEL VALLE
DEL CAUCA.
|
DISTRITO ESPECIAL DE
exmoao | GENGIATECNOLOGiAe | GoReRNAcioNoEsuene | MUMICHIODESAWrEDRODELOS | UNIDAL
INNOVAGION OE MEDELLN ;
‘SeRieod“anspore Terese aorta
Preston de series para ol E266 de pasos con conduclor 3 tas | rete ny
transporte. “teresre. auiorotr| Series verdes de} Mniiio de San Ped cera ia!
Objeto _{ Sarvitio de transporte temreste | especial para los funcionarios. | 1250s, umiento ceasional oe uncon alae | 1 28018z
autor especial do passers. | emploadosy cartes. ola | (]sPlzariont ocasional de funcionatos dels |g
Secretaria d0 sud deratamenial| 4ependencas en, a, esarato de plenes | eesorany
de Sure parala igo 2022. | uric on feleca, «
cporte, Comara, Saud, Desenato, UMATA
Gobo yPanaacn hanadd
Wo. Proceo | MOOUTSHE asonasnde | sx spsoonanc ava Moose oz
ibaa, _[_ Seescen sored cuban | ssieciénabreviods menor cuanta Minima cuantia
‘inode | — pression ce sevens Preset de sees Presa de en
‘Oiereniee | Los Betas SAS. itasamaat
‘que |2 U2020 Wedetin a néane- | 1 Tonspones Exprebeinia SA iar
partiparon | 3 coctespectes 2 Un Tempore Sanaa 2 Gponatogece nar SAS t
ena procese | 4, UtMed 2020
Contact | UT 2020 EDELLN GRO TENFORAT TRANSPORTES EXPREBELMIRASA | TRANGP
1.065217 867 COP 134.400.000 COP 27,830,000 COP
ejecucién 9 (eses) 1 eses) 15 (0108)
‘Ao O20) a Pane
(Pegi | Prentice | Sata pees | ass
tot | Eo seas | Geren cen! | Sneha ie aeons |e
# Shee tomas Sohn ‘Analizando la informacién obtenida de los procesos adelantados por otras entidades en la plataforma SECOP Ii,
durante las vigencias 2020, 2021, 2022 y 2023, se evidencia
+ Enel Sistema Electronico de Contratacion Publica - SECOP Il, se puede identiicar distintos procesos de
seleccién tanto en la modalidad de Seleccién Abreviada Subasta Inversa, Selecciin Abreviada Menor
Cuantia y Minima cuantia, que emplean las entidades de naturaleza publica cuyo objeto contractual
ccorresponde a la prestacién del servicio de transporte terrestre automotor especial.
* Se evidencia poca pluralidad de oferentes en el mercado, ya que se presentaron en los procesos analizados
‘entre 2 y 4 oferentes, asi mismo de los cuatro procesos relacionados, se observa que dos de estos fueron
adelantados bajo la modalidad de minima cuantla, esto de acuerdo con el presupuesto y las necesidades
de cada entidad.
+ Se puede evidenciar que, entre mayor sea la cuantia del proceso las empresas se presentan como
proponentes plurales (consorcios o uniones temporales) para aunar esfuerzos, experiencia o capacidad
operativa que permita cubrir la necesidad de la entidad.
+ Se pueden establecer que, los plazos de ejecucién proyectados para este tipo de objetos y de acuerdo con
sus obligaciones se encuentra estipulado entre 19 dias a 9 meses de acuerdo con la necesidad de las
entidades.
‘= De los cuatro (4) procesos que se analizaron todos coresponden a la tipologia contractual de prestacién
de servicios. HISAS TTT EET OE ERTIONDERERTTOSTN GE ac
Yas oesno uous
ROPES: GESTN CONTRACTUAL cove
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