JUEVES 28 DE AGOSTO DE 2008

ajuste de freno
2. Una vez que haya ajustado las vlvulas y los inyectores, asegrese de que no haya quedado aceite en los agujeros de los pernos. Squelos con aire comprimido limpio, si es necesario. 4. Lubrique las roscas cubierta con los agujeros de los dos tornillos de cabeza del lado de la vlvula de escape del motor e introduzca los tornillos. Una vez que las cubiertas estn en su lugar y los tornillos colocados, deslice las cubiertas girndolas. Ajuste las vlvulas y los inyectores segn el manual. 3 alrededor de la cabeza para centrarlas en su posicin. Esto ayudar a garantizar que el freno quede perfectamente alineado con los ajustadores de vlvulas. 5. Usando nicamente un alicate de presin apriete los sujetadores, uno por uno, a 40 libras-pies. Luego, apritelos hasta 90 libras-pies. Vuelva a conectar los conectores elctricos de cada uno. 6. Para ajustar cada cilindro, sus vlvulas de escape deben encontrarse en el crculo de base de la leva. Con una barra, gire el motor por la polea frontal del cigeal para reposicionarlo segn sea necesario. Puede usar las pautas de posicionamiento del motor que Detroit Diesel provee para ajustar cada vlvula de escape del cilindro, a fin de realizar el ajuste correspondiente del retardador. O puede girar el motor hasta que el rodillo del balancn de escape, que se encuentra a la izquierda de cada cilindro, est en el crculo de base del rbol de levas y totalmente fuera del lbulo de la leva antes de ajustar las piezas del freno de motor de las vlvulas de cada cilindro. 7. Trabaje del lado del escape del motor. Ajuste el ajustador del lado ciego, a travs del pistn secundario que se encuentra en la parte superior de la cubierta. Este es el ajustador que se encuentra del lado izquierdo y que no tiene un tornillo de ajuste en la parte superior. Comience aflojando la tuerca de ajuste del pistn secundario y luego gire el tornillo hacia afuera. A continuacin, deslice la tira calibradora (0.026 pulgadas) entre el tornillo de ajuste de la vlvula de escape y el accionador del retardador. Gire el tornillo de ajuste hacia un lado y hacia el otro con un destornillador hasta que haya una ligera traccin al deslizar el calibrador entre las piezas. Una vez que el ajuste est correcto, sostenga el tornillo con el destornillador y

ajuste suavemente la contratuerca. Luego, apriete la contratuerca con una llave de torsin a un par de torsin de 25 libras-pies. Es importante aplicar la torsin adecuada , ya que el tornillo es hueco y puede torcerse si se lo ajusta demasiado, lo que tendra un impacto en el funcionamiento del freno. 8. Ahora, ajuste el puente que corre entre las dos vlvulas ajustando la otra vlvula. Esto se hace de la misma manera, pero justo arriba de la vlvula. Afloje la contratuerca, afloje el tornillo de ajuste del puente y deslice el mismo calibre de 0.026 pulgadas entre el tornillo de ajuste de la vlvula y el puente. Ajuste la holgura exactamente como lo hizo del otro lado. Ajuste y apriete la contratuerca de la misma forma. 9. El procedimiento bsico debe realizarse en las vlvulas de escape de cada cilindro, asegurndose de que cada balancn est colocado en la posicin correcta antes de comenzar.de todos los tornillos de cabeza con aceite para motores limpio. Coloque cada