Tengan en cuenta que se trata de una 2,7L V6 pero es muy similar a la 2,4L solo que la carcaza del

filtro es metàlica.

Comenzando a aflojar los 12 tornillos de la tapa…

Dejando caer liquido sin sacar del todo la tapa…
Ya con la tapa extraida…
Aflojando los 2 torx que tiene el filtro (de la 2,7)…
Se observa el imán para limaduras adherido en la tapa…
El imán en detalle…
Distintas perspectivas con el filtro ya extraido
La tapa limpia luego de quitar con un cutter todos los restos de “adhesivo”…
Colocando adhesivo a base de caucho lo que hará de junta”…
Tapa colocada y final luego de cargar el aceite…