LABORATORIO DE MECANICA DE SUELOS Y PAVIMENTOS

RESUMEN DE CONTROL DE COMPACTACIÓN IN SITU - METODO CONO DE ARENA

MTC E 117 / ASTM D1556 / AASHTO T 191 - 193
Obra : Mejoramiento, Conservación por niveles de servicio y operación del corredor Vial: Huánuco - La Unión - Huallanca
Dv. Antamina / EMP. PE-3N (Tingo Chico) - Nuevas Flores - Llata - Antamina
Tramo : Huánuco - Punto Unión
Estructura : Relleno de terraplén Hecho Por : J. Querevalú Q.
Sector : Km. 46+070 - 46+170 Ing. Responsable : G. Tafur H.
Lado : Izquierdo Mes : septiembre-2019

Identificacion de Ubic. Prueba

Nº N° Espesor Contenido Humedad M.D.S Di De
Relleno Densidad
De Fecha Di ≥ De
Procedencia de Lado Optimo Campo % %
Pueba Km Capa de Capa C =A-B C ≤ +/- 2.0 Laboratorio Campo
Relleno Capa (A) (B) Compac. Especif.

Cantera Talud N° 4 -
1 46+095.00 EJE 1ra 0.30 28-08-19 12.5 12.0 0.5 OK 1.908 1.824 95.6 90.0 CUMPLE
km. 33+600
Cantera Talud N° 4 -
2 46+145.00 DER 1ra 0.30 28-08-19 12.5 12.0 0.5 OK 1.908 1.822 95.5 90.0 CUMPLE
km. 33+600
Cantera Talud N° 4 -
3 46+090.00 IZQ 2da 0.30 29-08-19 12.5 11.8 0.7 OK 1.908 1.815 95.1 90.0 CUMPLE
km. 33+600
Cantera Talud N° 4 -
4 46+150.00 EJE 2da 0.30 29-08-19 12.5 11.8 0.7 OK 1.908 1.841 96.5 90.0 CUMPLE
km. 33+600
Cantera Talud N° 5 -
5 46+110.00 DER 3ra 0.30 29-08-19 12.6 12.6 0.0 OK 1.959 1.920 98.0 90.0 CUMPLE
km. 40+700
Cantera Talud N° 5 -
6 46+150.00 IZQ 3ra 0.30 29-08-19 12.6 12.6 0.0 OK 1.959 1.900 97.0 90.0 CUMPLE
km. 40+700
Cantera Talud N° 5 -
7 46+100.00 EJE 4ta -0.15 NSR 03-09-19 12.6 12.0 0.6 OK 1.959 1.910 97.5 95.0 CUMPLE
km. 40+700
Cantera Talud N° 5 -
8 46+140.00 DER 4ta -0.15 NSR 03-09-19 12.6 12.3 0.3 OK 1.959 1.926 98.3 95.0 CUMPLE
km. 40+700
Cantera Talud N° 5 -
9 46+090.00 IZQ 5ta NSR 04-09-19 12.6 12.5 0.1 OK 1.959 1.916 97.8 95.0 CUMPLE
km. 40+700
Cantera Talud N° 5 -
10 46+150.00 EJE 5ta NSR 04-09-19 12.6 12.0 0.6 OK 1.959 1.900 97.0 95.0 CUMPLE
km. 40+700

DATOS ESTADISTICOS 10 10 10 10 10

SUMA 121.6 3.6 19.386 18.775 968.4

XP 12.2 0.4 1.939 1.878 96.8

MIN 11.8 0.0 1.908 1.815 95.1

MAX 12.6 0.7 1.959 1.926 98.3

DESVIACION ESTANDAR 0.3 0.3 0.026 0.046 1.1

VARIANZA 0.1 0.1 0.001 0.002 1.2

COEFICIENTE DE VARIACION 2.6 77.5 1.359 2.432 1.2

GRAFICO - % DE COMPACTACIÓN MÉTODO DE CONO DE ARENA

104.0

102.0 % DE COMPACTACION

100.0 COMPACTACION PROMEDIO

98.0

96.0

94.0

92.0

90.0
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
 LABORATORIO DE MECANICA DE SUELOS Y PAVIMENTOS

RESUMEN DE CONTROL DE COMPACTACIÓN IN SITU - METODO CONO DE ARENA

MTC E 117 / ASTM D1556 / AASHTO T 191 - 193
Obra : Mejoramiento, Conservación por niveles de servicio y operación del corredor Vial: Huánuco - La Unión - Huallanca
Dv. Antamina / EMP. PE-3N (Tingo Chico) - Nuevas Flores - Llata - Antamina
Tramo : Huánuco - Punto Unión
Estructura : Relleno de terraplén Hecho Por : J. Querevalú Q.
Sector : Km. 49+730 - 49+830 Ing. Responsable : G. Tafur H.
Lado : Derecho Mes : septiembre-2019

Identificacion de Ubic. Prueba

Nº N° Espesor Contenido Humedad M.D.S Di De
Relleno Densidad
De Fecha Di ≥ De
Pueba Procedencia de Lado Optimo Campo % %
Km Capa de Capa C =A-B C ≤ +/- 2.0 Laboratorio Campo
Relleno Capa (A) (B) Compac. Especif.
Terreno de
1 49+780.00 DER TF ----- 11-09-19 15.2 14.0 1.2 OK 1.856 1.735 93.5 90.0 CUMPLE
Fundación

Cantera Talud N° 5 -
1 49+760.00 DER 1ra 0.30 12-09-19 12.9 12.4 0.5 OK 1.923 1.869 97.2 90.0 CUMPLE
km. 40+700
Cantera Talud N° 5 -
2 49+800.00 DER 1ra 0.30 12-09-19 12.9 12.4 0.5 OK 1.923 1.861 96.8 90.0 CUMPLE
km. 40+700
Cantera Talud N° 5 -
3 49+750.00 DER 2da 0.30 12-09-19 12.9 12.6 0.3 OK 1.923 1.849 96.2 90.0 CUMPLE
km. 40+700
Cantera Talud N° 5 -
4 49+810.00 DER 2da 0.30 12-09-19 12.9 12.6 0.3 OK 1.923 1.861 96.8 90.0 CUMPLE
km. 40+700
Cantera Talud N° 5 -
5 49+770.00 DER 3ra 0.30 13-09-19 12.9 12.3 0.6 OK 1.923 1.866 97.0 90.0 CUMPLE
km. 40+700
Cantera Talud N° 5 -
6 49+820.00 DER 3ra 0.30 13-09-19 12.9 12.3 0.6 OK 1.923 1.860 96.7 90.0 CUMPLE
km. 40+700
Cantera Talud N° 5 -
7 49+740.00 DER 4ta 0.30 13-09-19 12.9 12.7 0.2 OK 1.923 1.868 97.1 90.0 CUMPLE
km. 40+700
Cantera Talud N° 5 -
8 49+790.00 DER 4ta 0.30 13-09-19 12.9 12.7 0.2 OK 1.923 1.863 96.9 90.0 CUMPLE
km. 40+700
Cantera Talud N° 5 -
9 49+740.00 DER 5ta -0.15 NSR 14-09-19 12.9 12.4 0.5 OK 1.923 1.874 97.4 95.0 CUMPLE
km. 40+700
Cantera Talud N° 5 -
10 49+810.00 DER 5ta -0.15 NSR 14-09-19 12.9 12.4 0.5 OK 1.923 1.860 96.7 95.0 CUMPLE
km. 40+700
Cantera Talud N° 5 -
11 49+750.00 DER 6ta NSR 16-09-19 12.9 12.6 0.3 OK 1.923 1.876 97.5 95.0 CUMPLE
km. 40+700
Cantera Talud N° 5 -
12 49+820.00 DER 6ta NSR 16-09-19 12.9 12.6 0.3 OK 1.923 1.867 97.1 95.0 CUMPLE
km. 40+700

DATOS ESTADISTICOS 12 12 12 12 12

SUMA 150.0 5.0 23.076 22.373 1163.5

XP 12.5 0.4 1.923 1.864 97.0

MIN 12.3 0.2 1.923 1.849 96.2

MAX 12.7 0.6 1.923 1.876 97.5

DESVIACION ESTANDAR 0.1 0.1 0.000 0.007 0.4

VARIANZA 0.0 0.0 0.000 0.000 0.1

COEFICIENTE DE VARIACION 1.2 35.2 0.000 0.380 0.4

GRAFICO - % DE COMPACTACIÓN MÉTODO DE CONO DE ARENA

104.0

102.0 % DE COMPACTACION

100.0 COMPACTACION PROMEDIO

98.0

96.0

94.0

92.0

90.0
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
 LABORATORIO DE MECANICA DE SUELOS Y PAVIMENTOS

RESUMEN DE CONTROL DE COMPACTACIÓN IN SITU - METODO CONO DE ARENA

MTC E 117 / ASTM D1556 / AASHTO T 191 - 193
Obra : Mejoramiento, Conservación por niveles de servicio y operación del corredor Vial: Huánuco - La Unión - Huallanca
Dv. Antamina / EMP. PE-3N (Tingo Chico) - Nuevas Flores - Llata - Antamina
Tramo : Huánuco - Punto Unión
Estructura : Relleno de terraplén Hecho Por : J. Querevalú Q.
Sector : Km. 51+450 - 51+560 Ing. Responsable : G. Tafur H.
Lado : Derecho Mes : septiembre-2019

Identificacion de Ubic. Prueba

Nº N° Espesor Contenido Humedad M.D.S Di De
Relleno Densidad
De Fecha Di ≥ De
Pueba Procedencia de Lado Optimo Campo % %
Km Capa de Capa C =A-B C ≤ +/- 2.0 Laboratorio Campo
Relleno Capa (A) (B) Compac. Especif.

Cantera Talud N° 5 -
1 51+470.00 DER 1ra 0.30 18-09-19 12.9 12.5 0.4 OK 1.923 1.885 98.0 90.0 CUMPLE
km. 40+700
Cantera Talud N° 5 -
2 51+540.00 DER 1ra 0.30 18-09-19 12.9 12.3 0.6 OK 1.923 1.854 96.4 90.0 CUMPLE
km. 40+700
Cantera Talud N° 5 -
3 51+480.00 DER 2da 0.30 20-09-19 12.9 12.3 0.6 OK 1.923 1.852 96.3 90.0 CUMPLE
km. 40+700
Cantera Talud N° 5 -
4 51+520.00 DER 2da 0.30 20-09-19 12.9 12.2 0.7 OK 1.923 1.877 97.6 90.0 CUMPLE
km. 40+700
Cantera Talud N° 5 -
5 51+470.00 DER 3ra 0.30 24-09-19 12.9 12.0 0.9 OK 1.923 1.873 97.4 90.0 CUMPLE
km. 40+700
Cantera Talud N° 5 -
6 51+530.00 DER 3ra 0.30 24-09-19 12.9 11.5 1.4 OK 1.923 1.846 96.0 90.0 CUMPLE
km. 40+700
Cantera Talud N° 5 -
7 51+540.00 DER 4ta 0.30 24-09-19 12.9 12.5 0.4 OK 1.923 1.900 98.8 90.0 CUMPLE
km. 40+700
Cantera Talud N° 5 -
8 51+530.00 DER 4ta 0.30 24-09-19 12.9 12.3 0.6 OK 1.923 1.873 97.4 90.0 CUMPLE
km. 40+700

DATOS ESTADISTICOS 8 8 8 8 8

SUMA 97.6 5.8 15.384 14.960 778.0

XP 12.2 0.7 1.923 1.870 97.2

MIN 11.5 0.4 1.923 1.846 96.0

MAX 12.5 1.4 1.923 1.900 98.8

DESVIACION ESTANDAR 0.3 0.3 0.000 0.018 0.9

VARIANZA 0.1 0.1 0.000 0.000 0.9

COEFICIENTE DE VARIACION 2.7 45.2 0.000 0.971 1.0

GRAFICO - % DE COMPACTACIÓN MÉTODO DE CONO DE ARENA

104.0

102.0 % DE COMPACTACION

100.0 COMPACTACION PROMEDIO

98.0

96.0

94.0

92.0

90.0
1 2 3 4 5 6 7 8 9