AUTOVÍA A-27 TARRAGONA - MONTBLANC

V LT R A
GOBIERNO MINISTERIO
P LV S
DE TRANSPORTES, MOVILIDAD
Y AGENDA URBANA
TRAMO: VALLS - MONTBLANC P LV S V LT R A

PRESUPUESTO DEL PROYECTO

PRESUPUESTO LÍQUIDO DE LA OBRA CIVIL DEL TÚNEL DE LILLA ....................... 88.459.946,98 €
PLANTA Y PERFIL GEOLÓGICO DEL TÚNEL DE LILLA

3+100
3+000
PRESUPUESTO LÍQUIDO DE LAS INSTALACIONES DEL TÚNEL DE LILLA .............. 11.172.139,02€ TÚNEL DE LILLA

3+200
2+900
C.I. 1+953,85 A 3+447,00 / L = 1.493,15 m

3+300
............................... C.D. 1+953,85 A 3+454,00 / L = 1.500,15 m

2+800
2+700

0+20
0
CC NORTE
CI 1.493,15 m
1+80

Longitud del túnel ..............................................................................................

2+600
CD 1.500,15 m
0

3+400
1+900
Radio mínimo ..................................................................................................... 1.350 m

2+500

3+50
CAMINO 3

VALLS

0
Pendiente máxima ............................................................................................. 2,90 %

2+100

2+400
2+200

2+300
Y G.T.C.
B.T.
DE
SALA

Y C.T.
M.T.
DE
SALA

3+435,0
Velocidad de proyecto ....................................................................................... 80 km/h
ELECTRÓGENO
GRUPO
DE
SALA

0+100
PCI
PRESIÓN
DE
GRUPO DE BOMBEO
DEL
SALA GRUPO
DE
SALA

3+441,7
8,50 m

3+60
5
1+967,22
Anchura de la calzada ........................................................................................
1+967,88
(0,50+2*3,50+1,00)

0
0+100
Anchura mínima de acera ................................................................................. 0,80 m
2+000
C.C. SUR
Anchurones ........................................................................................................ 1 por tubo

Galerías de conexión peatonal ........................................................................... 5

NC
MONTBLA
Galerías para vehículos de emergencia .............................................................. 1
CAMINO 2 CAMINO 10
Secciones de sostenimiento ............................................................................... 10

0+
00
0
00

0
0+

EXCAVACIONES )
00
3 +1
Excavación en avance de túnel con explosivos .................................................. 118.856 m3 0- ) SN-4 (36º) Proyectado
45 50
600 (2+ +0 600
-1 0 -3 EG-6 EG-4 SN-3bis (47º) Proyectado
Excavación en avance de túnel con medios mecánicos ..................................... 54.603 m3 PIZARRAS Y ARENISCAS DEL CARBONÍFERO (PALEOZOICO) (G-1) LUTITAS CON YESO Y ANHIDRITA DEL EOCENO MEDIO (TERCIARIO) (G-5i) TE 80 35º PERFIL GEOLÓGICO - PROYECTO MODIFICADO
(2+ TE-2
-2 SN-3 (44º) Proyectado (2+8
TE 00 - TE SONDEOS CAMPAÑA 2012
Excavación en destroza de túnel con explosivos ................................................ 75.086 m3 CONGLOMERADOS Y ARENISCAS DEL BUNTSANDSTEIN (TRIÁSICO) (G-2) CALIZAS DEL EOCENO MEDIO (TERCIARIO) (G-5i) Contacto P SO-4 3+05 -1 (2+450
0) - 3+10 SONDEOS CAMPAÑA 2009
SO-5 ST-4 0)
Excavación en destroza de túnel con medios mecánicos ................................... 40.433 m3 CALIZAS DEL MUSCHELKALK INFERIOR (M1) (TRIÁSICO) (G-3) CALIZAS MICRÍTICAS CON SILEX Y LIGNITO DEL EOCENO MEDIO (TERCIARIO) (G-6c) SONDEOS DEL PROYECTO VIGENTE
550 550
Excavación en contrabóveda de túnel con medios mecánicos .......................... 36.320 m3 MARGAS Y ARENISCAS CON YESOS DEL MUSCHELKALK MEDIO (M2) (TRIÁSICO) (G-4) LIMOS Y MARGAS DEL EOCENO MEDIO (TERCIARIO) (G-6m) TE-3 (PK 2+635)
40º SO-6 ST-5 PS-Trans.
PS-Long.
325.299 m3 CALIZAS Y DOLOMÍAS DEL MUSCHELKALK SUPERIOR (M3) (TRIÁSICO) (G-3) GRAVAS Y LIMOS COLUVIALES DEL CUATERNARIO (G-7)
EG-8 20º
TE-1 (2+450 - 3+100) PS-6 (TRANSVERSAL)
SOSTENIMIENTOS SN-2 (71º)
20º
40º
S-3+279
ST-2 25º 500
500 PS-5
Hormigón proyectado HP-30 reforzado con fibras ............................................ 18.188 m3 SN-1 (57º)
ST-3 SO-C
SO-3 40-45º
Bulones de acero Ø25 y 4 m ............................................................................... 7.569 ud CUEVA ST-6
SO-A 50º 25º
50º PS-5 bis
Bulones de acero Ø32 y 4 m ............................................................................... 2.848 ud
PS-4 (TRANSVERSAL) ST-1 (PROY.) 20º-30º
50º 40-50º
Bulones tipo Swellex y 4 m ................................................................................. 1.783 ud 450 PS-1 SO-2 450
20º 70º ?
50º 45º TÚNEL

Bulones autoperforante de 40 t ......................................................................... 888 ud TÚNEL

SD-1
5.5

N.F. 45º 20-30º TÚNEL

GP6-3+290
30º GP5-3+090 20º
Micropilotes autoperforante sist. Robit de Øe=101,6mm ................................. 23.168 m SO-1 60º
45º
TÚNEL
45º 129,15m.
5.6

36,00m.
GV3-2+650 95,25m. 77,0m 64,0m
9.3

45º GP4-2+870
Cerchas de tipo TH-29 ........................................................................................ 727.635 kg N.F. GP2-2+420 63,80m.
400 10º TÚNEL 145,0m 125,0m 400
GP1-2+190 55º 55º
Cerchas de tipo TH-16,5 ..................................................................................... 81.134 kg 12-15º 75m
42,0m 89,60m. 180,0m
1 40,30m. 1
70,0m
Cerchas metálica HEB-160 ................................................................................. 609.529 kg 1.200
30,00m.
1.200

1:1.200 25,0m 1:1.200

HORMIGONES Y ACERO 355 355

3 1+900 2+000 2+100 2+200 2+300 2+400 2+500 2+600 2+700 2+800 2+900 3+000 3+100 3+200 3+300 3+400 3+500
Hormigón HM-30 en revestimiento de bóveda y contrabóveda ....................... 31.196 m
1+991 a 2+039 / 72m C1: 2+460 a C2: 2+713 a C3: 3+100 a C4: 3+268 a 3+392 a
TRAMO / LONGITUD 48m 2+039 a 2+221 / 182m 2+221 a 2+305 / 84m 2+305 a 2+460/155m 2+500 / 40m 2+500 a 2+590 / 90m 2+590 a 2+713 / 123m 2+763 / 50m 2+763 a 3+100 / 337m 3+120 / 20m 3+120 a 3+268 / 148m 3+278 / 10m 3+278 a 3+392 / 114m 3+412 / 20m TRAMO / LONGITUD
Hormigón HA-50 en revestimiento de bóveda y contrabóveda ........................ 40.035 m3 PIZARRAS Y ARENISCAS DEL PALEOZOICO (G-1) CONGLOMERADOS Y CALIZAS MUSCHELKALK INFERIOR (M1) (G-3) MARGAS Y ARENISCAS CON YESOS CALIZAS Y DOLOMÍAS LUTITAS CON YESO Y ANHIDRITA (G-5i) CALIZAS MICRÍTICAS CON SILEX Y LIGNITO (G-6c)
LITOLOGÍA ARENISCAS (G-2) MUSCHELKALK MEDIO (M2) (G-4) MUSCHELKALK SUP. (M3) (G-3) LITOLOGÍA
Acero para armar tipo B-500 S ........................................................................... 6.129.256 kg MÉTODO DE EXCAVACIÓN MEDIOS MECÁNICOS VOLADURA MEDIOS MECÁNICOS VOLADURA VOLADURA Y MEDIOS MECÁNICOS VOLADURA MÉTODO DE EXCAVACIÓN
S-6'(A/B) S-A' S-4' S-3'(B) S-7'
SOSTENIMIENTO / SECCIÓN EXCAVACIÓN 128,5m2
S-1'(A/B)/120m2 S-1'(C)/110m2 S-4'/89m2 S-2'/110m2 S-4'/89m2 121m2 89m2
S-3'(B)/125m2 S-3'(A)/125m2 S-3'(B)/125m2 S-3'(A)/125m2 125m2 S-5'/90m2 92m2 SOSTENIMIENTO / SECCIÓN EXCAVACIÓN
SECCIÓN TIPO REVESTIMIENTO R-1' R-2' R-1' R-2' R-4' R-A' R-4' R-3' R-4' SECCIÓN TIPO REVESTIMIENTO
COMENTARIOS / NOTAS (CONTACTO G-3 Y G-4) C1 C2 (CONTACTO G-3 Y G-5i) C3 (CONTACTO G-5i Y G-6c) (CONTACTO G-5i Y G-6c) C4 COMENTARIOS/NOTAS

EMBOQUILLE SUR (VALLS) SOSTENIMIENTO S-4' EMBOQUILLE NORTE (MONTBLANC)

SOSTENIMIENTO S-3' (A) SOSTENIMIENTO S-6' (A) CALIZAS Y DOLOMÍAS MUSCHELKALK INF. Y SUP. (G-3)
LUTITAS CON YESO Y ANHIDRITA (G-5i) PIZARRAS DEL PALEOZOICO (G-1)

BULONES DE EXPANSION TIPO SWELLEX MN12 (S-4'/M1)

BULONES DE ANCLAJE PASIVO DE ACERO Ø25 (S-4'/M3)
o EQUIVALENTE L= 4,00m

BULONES DE ANCLAJE PASIVO DE ACERO Ø25

L= 4,00m PERFORADOS EN SECO

SOBREEXCAVACIÓN
LINEA DE ABONO POR LINEA DE ABONO
ESPESOR 0,15
LINEA DE ABONO
REVESTIMIENTO SOSTENIMIENTO
HM-30 / ESP. 0,30 HRF-30/II/J2/A/E700 2,00
2,85 ESPESOR 0,30
,17

36 MICROPILOTES
,17

N R6

AUTOPERFORANTE
N R6

,97
SOBREEXCAVACIÓN

N R5

,87
P102 SYMMETRIX SOBREEXCAVACIÓN
CIÓ
CIÓ

ESPESOR 0,15

R5
,07

CADA 0,40 (0,38-0,43)

,57
,57

ESPESOR 0,15

CIÓ
VA

,87
VA

CERCHAS HEB-160
R6

,57
R5
R5

CA

R5

VA
CA

R5
CADA 0,75m
IL
IL

EX

CA
EX

ÚT
ÚT

IL
ÚT
EX
DE

O
O
DE

DI
DI

O
DE
DIO

RA

DI
RA
DIO

RA
I - AVANCE SOSTENIMIENTO

DIO
2 BULONES
RA
RA

0,3 2 BULONES 0,3

HRF-30/II/J2/A/E700
AUTOPERFORANTES 0 0

RA
0,5 0 SOSTENIMIENTO
0 REVESTIMIENTO HA-50 0,5 AUTOPERFORANTES REVESTIMIENTO 0,3
0
ESPESOR 0,10
HRF-30/II/J2/A/E700 40t / L= 9,00m
ESPESOR VARIABLE 40t / L= 9,00m HM-30 / ESP. 0,30
ESPESOR 0,10 CADA 0,75m 0
0,3 CADA 0,75m
,94 34
IL R4 N R5,
ÚT
DIO CIÓ
VA
RA
MICROPILOTE I - AVANCE EX
CA
4
I - AVANCE IO ÚTIL
R4,9
4

7
ZAPATA DE APOYO AUTOPERFORANTE DE RA
DIO
DE
RAD
IO ÚTIL
R4,9

RAD R6,0 R5,24

RECALCE P102 SYMMETRIX
L=6,00 m CADA 0,75 CON
LINEA DE REFUERZO EN CABEZA o
AVANCE BARRA GEWI Ø63,5

0,60 0,60 0,40

0,40
0,50 0,50 0,50
0,97 7,00 1,00 0,80 7,00 1,00 1,00 7,00
ARCÉN 0,80 0,97 0,97 0,80
ACERA CALZADA DE 2 CARRILES 3,50 ARCÉN ACERA ARCÉN ARCÉN
ACERA CALZADA DE 2 CARRILES 3,50 ARCÉN ACERA ACERA ARCÉN CALZADA DE 2 CARRILES 3,50 ACERA

1,10

III - DESTROZA II - DESTROZA

ZAPATA DE APOYO
0,74

LINEA DE
5 LINEA DE
0,3 AVANCE
DESTROZA
0,9
PATÓN DE 0 PATÓN DE
R10,12
0,50

0,50
R9,62

APOYO
II - CONTRABÓVEDA 0,
APOYO IV - CONTRABÓVEDA
98
0,50

ZAPATA DE APOYO ZAPATA DE APOYO

0,50

2,50

CONTRABÓVEDA DE ASISTENCIA TÉCNICA

1,33

EMPRESA CONSTRUCTORA REDACCIÓN DE PROYECTO

1,50

CIERRE DEL SOSTENIMIENTO

TUBO DREN Ø300
CONTROL Y VIGILANCIA

Infraestructuras
Construcción
UTE C.V. A-27 VALLS-MONTBLANC