NOMBRE DEL BUQUE 0 ARTEFACTO NAVAL : MATRICULA “TRITON |” 02821 ‘CARACTERISTICAS GENERALES NUMERAL CUBICO 442 ESLOR/ 19.93 m TAT: MANGA: 6.60 m TAN: frcoe vite! PUNTAL: 3.36 m PLANTA PROP: POTENCIA: BUQUE MOTOR PESQUERO REGLAS O NORMAS DE CONSTRUCCION NAVEGACION PREFECTURA NAVAL ARGENTINA ee PROPIETARIO. NOMBRE: ISLAESCONDIDA SRL DIRECCION: Zorrila Sanchez 1066 — Playa Unién (9103) - Rawson - Chubut "ARMADOR NOMBRE: ISLA ESCONDIDA SRL DIRECCION: Zorrilla Sanchez, 1066 ~ Playa Union (9103) - Rawson - Chubut TITULO DEL ELEMENTO TECNICO DE JUICIO. REDUCCION DE POTENCIA SECCION MAQUINAS ESTUDIO TECNICO, Nombre: MEV Direccién: De las Bardas 450 Trelew (9100) Teléfono: (0280) 154534034 / 4444731 PROYECTISTA CALCULISTA SIE ‘cODIGo Titulo: Ing. Naval y Mecgnico 072 02821 PL 080223 08 BOLETA | LIBRO DE INSPECCIONES Ne : T RESULT. | INSPECTOR Especialidad | N* | Folio Ag a Scanned with CamScannerindice 1. Generalidades 2. Mecanismo de Reduccién 3. Fotografias detalle 1. Generalidades Las autoridades de la Direccién Nacional de Normativa y Registro de la Pesca, dependiente de la Subsecretaria de Pesca y Acuicultura, dependiente del Ministerio Agricultura, Ganaderia y Pesca de la Nacién, autorizaron el cambio del motor propulsor del B/P “TRITON I” (Mat 02821), mediante Informe Numero IF-2023-15884635-APN-DNYRPHMAGYP, siendo notificada esa Autoridad Maritima mediante Nota Nimero NO-2023-15905927-APN-DNYRPHMAGYP. En dicha autorizacién se establece que la potencia original del motor de 552 kW serd reducida a la potencia de 441 kW. Es por ello que el propietario de la embarcacién “TRITON |” (Mat 02821), se ve en la obligacién de reducir la potencia maxima de 552 kW erogada por el motor marca SCANIA modelo DI16 079M N° 1184687, a estos maximos 441 kW requeridos por las autoridades de pesca. 2. Mecanismo de reduccién El motor de referencia es del tipo 4 tiempos, con sus 8 cilindros en V, inyeccién directa, refrigerado por agua, con turbo e intercooler. El sistema de inyeccién se basa en inyectores controlados electrénicamente, Detallaremos a continuacién los métodos y elementos de conexién para ajuste de las unidades de mando del motor, como asi también consideraciones generales sobre los, ajustes realizados en fabrica al ser solicitados por el cliente. Las potencias de los motores se ajustan en fabrica mediante un software propio de la firma SCANIA. En este caso el motor estard limitado a la potencia solicitada por el cliente o por las autoridades pertinentes, y cuenta con una Certificacién donde se indican los pardmetros obtenidos de tal limitacién. Scanned with CamScannerTodo motor de estas caracteristicas mediante la solicitud de cambio de SOPS (Standard Operating Procedure Sb escritura en las unidades de mando de los motores se modifica mediante un parche informatio que envia la fébrica y asi puede modificarse la potencia de! motor, luego de su despacho de fébrica. El procedimiento se debe realizar con conexién a Internet, as{ se valida la descarga de la modificacién del SOPS. Se adjuntan ilustraciones de los puntos de conexién para el citado procedimiento: Connecting the junction box. Fig 1. Esquema de caja de conexién y funci6n de sus terminales CONECTOR FUNCION C4068 Conector del acelerador del motor Me 406) Conector diagnéstico, para conexién SDP3 (scanner diagnéstico y ‘@067) | programacién) y comunicaciones CAN (Controller Area Network) 4062 __| Conector para el motor C4066 | Conector para grupo baterias alimentacion €4052__| Conector para panel control (DCU) €4053___| Conector para panel control (DCU) C4056 __| Conector para pantalla principal (DCU) 4058 | Conector dispositive de seguridad (SDU) ca0s9 | Conector dispositive de seguridad (SDU) 2 OL Scanned with CamScannerParche informatico, y posteriormente se coloca el precinto de PNA luego de la verificacién de Potencia realizada en las pruebas de navegacién. El mecanismo de reduccién de potencia consiste en presencia del inspector de PNA y representante técnico de la firma proveedora del motor propulsor, realizar los siguientes pasos: a) conectar el escéner/computadora en el conector C-4067; b) introducir el parche informatico en el controlador del motor; c) una vez instalado el parche se controla via informatica que los pardmetros del motor no superan lo establecido, es decir una potencia de 441 Kw, d) una vez finalizada la prueba de navegacién y verificados los pardmetros del motor, se instalard por parte de inspector presente un precinto provisto por PNA en el conector C-4067 que garantice que no pueda ser conectado nuevamente el escéner para reiniciar los parémetros originales, e) seré entregada por la firma SCANIA, proveedora del motor, una certificacién de los trabajos realizados y los resultados obtenidos. — MARTIN E.. INGENIERO Naval WAICANICO CPLN. 765 -BNANAES Scanned with CamScanner3. Fotografias Foto 2- Vista de la caja de conexiones y el conector C-4067 para conexién de PC / escdner. Scanned with CamScanner C@ Foto 2- Vista detalle del conector C-4067 en la caja de conexiones. iw Scanned with CamScanner