INSTITUTO TECNOLOGICO DE MORELIA

Simulacin No. 3

Simulacin de un flujo compresible

alrededor de un ala
Flujo de fluidos

CARRERA: Ing. Mecnica ALUMNO: Adalberto Serrano Heredia MATRICULA: 07120879

13-06-11

Modelado de un flujo externo compresible Objetivo: En el ejercicio se pretende simular el flujo de aire alrededor de un ala de avin para as ver las caractersticas y comportamiento de este. Introduccin: En la simulacin se basara bajo las siguientes parmetros. Modelo de flujo compresible. Condiciones de frontera para aerodinmica externa. Uso del modelo de Spalart-Allmaras para turbulencia. Uso de una multimalla completa para obtener mejores valores del campo. Uso del monitor de forzado y superficie para checar la convergencia de la solucin. Descripcion del problema El problema considera el flujo alrededor de una ala con un ngulo de ataque de = 4 y una corriente libre con numero de Mach de 0.8. El flujo es transnico.

Para la malla utilizaremos una que ya ah sido hecha y solamente la cargaremos en el fluent para comprobar su forma y dimensiones.

En la siguiente figura podemos ver como la regin mallada es la que est alrededor del ala donde se mostrara el flujo de aire con sus propiedades.

A continuacin elegiremos el tipo de solver a usar, el cual ser el Pressure Based El cual se utiliza cuando es una aplicacin para altas velocidades en choces aerodinmicos. Ahora definiremos el tipo de modelo viscoso el cual ser el Spalart-Allmaras, el cual se utiliza en casos de turbulencia. Este modelo esta designado especficamente para aplicaciones aeroespaciales, envolviendo flujos en la capa lmite, donde los flujos son sujetos a grandes gradientes de presiones. En los materiales seleccionaremos aire que es el que viene por defecto en el programa y trataremos a la densidad de acuerdo a un gas ideal. Para el ejercicio trataremos al calor especfico y la conductividad trmica como constantes simplemente para simplificar. En las condiciones de operacin dejaremos la presin al valor atmosfrico por defecto. En las condiciones de frontera elegimos el pressure-far-field-1 donde elegiremos la presin manomtrica como 0 y las componentes de X y Y les daremos los valores de 0.997564 y 0.069756 respectivamente, esto debido al angulo de ataque que se nos est dando. Ahora solo falta elegir algunas variables para la solucin y comenzamos la iteracin.

En la grafica podemos ver claramente en la superficie superior de la ala, que la presin brinca a un valor muy alto de la area de corriente de baja presin.

En la figura siguiente se muestra el area de baja presin .

En las siguientes graficas veremos los coeficientes de momento, sustentacin y arrastre mientras se va llegando a la convergencia de la solucin.

Los valores de Y+ son dependientes de la resolucin de la malla y del numero de Reynolds del flujo, y son definidos solo en las celdas adyacentes a la pared.

En la siguiente figura vemos los valores del nmero de Mach y vemos como aumenta drsticamente en el extremo izquierdo de ir a un valor muy bajo en el frente a un valor muy alto en la trasera.

En la siguiente grafica vemos los coeficientes del valor de presin en la parte alta y baja del ala, al inicio los valores son totalmente diferentes, para estabilizarse y llegar a los mismos valores al final del ala.

El coeficiente de esfuerzo cortante en la interfaz del ala se iguala mas o menos en los mismos valores para el fondo y la cima en una distancia de 0.3 metros y varan muy poco hacia el final.

Aqu se muestran las magnitudes de la velocidad del aire alrededor del ala, en los extremos ixquierdo y derecho son zonas de baja velocidad y la mayor velocidad ocurre arriba en la zona izquierda del alabe, al igual que las zonas de alta presin.

En la siguiente igual vemos laz zonas de velocidad pero representadas con vectores de velocidad.

Conclusin En este tutorial vimos cmo resolver un problema de aerodinmica externa con un modelo de turbulencia de Spalart-Allmaras usando una solucin mediante la convergencia forzada y el monitoreo de la superficie.