LA CRISIS GANADERA DE 1866 Y EL SURGIMIENTO DE LA SOCIEDAD RURAL La demanda de lana disminuy al finalizar la Guerra de Secesin a la vez que aumentaba

la oferta debido al incremento de planteles cay su valor en el mercado mundial y disminuyeron las exportaciones. Simultneamente el vacuno se desvalorizaba por la perdida del mercado del tasajo. Muchos ganaderos comenzaron a buscar soluciones alternativas a la crisis. Un grupo decidi organizarse para defender sus intereses y buscar soluciones. En 1866 crearon la Sociedad Rural asociacin de hacendados con el objeto de promover y estimular los intereses rurales y mejorar la produccin mediante la incorporacin de nuevas tcnicas. En 1875 realizaron la primera exposicin. Los ganaderos tomaron conciencia de que las formas de exportacin de la ganadera haban caducado y era necesario operar cambios fundamentales: mejorar la calidad de los vacunos mediante el mestizaje, incorporar la agricultura para asegurar el pastoreo, buscar nuevas formas para la conservacin de la carne. LOS COMIENZOS DEL ENFRIADO DE CARNE En diciembre de 1876, lleg a Buenos Aires el buque francs Le Frigorifique, equipado para conservar carne fresca en cmaras, inventado por Carlos Tellier. Un lote de vacunos y ovinos fue enviado a Europa, pero diversos inconvenientes en las mquinas hicieron que llegase en malas condiciones. Un nuevo embarque se produjo en 1877, un barco francs que permita el congelado a 30. Las carnes llegaron en buen estado. Fueron los capitanes ingleses los que desarrollaron la industria frigorfica, primero en Australia y luego en nuestro pas. LA AGRICULTURA LA COLONIZACIN Y EL COMIENZO DE LA EXPORTACIN AGRCOLA El desarrollo de la agricultura presentaba la oportunidad de entrar en el mercado europeo. Los cambios se iniciaron en el Litoral, donde Urquiza foment el desarrollo de la agricultura. En Santa Fe y Entre Ros se subdividieron grandes extensiones que fueron destinadas a la agricultura. En tiempos de Sarmiento el pas logr el autoabastecimiento de cereales, 1878 las exportaciones de grano superaron las importaciones. El interior mantena los cultivos tradicionales con tendencia a la monoproduccin: la caa de azcar en Tucumn, Los viedos en Mendoza, el tabaco en Corrientes, Salta y Jujuy. EL RGIMEN DE LA TIERRA PBLICA DESARROLLO DEL LATIFUNDIO EN LA PROVINCIA DE BUENOS AIRES La propiedad de la tierra fue considerada la forma ms eficaz de estimular el trabajo. Se sancionaron leyes que pusieron en venta las tierras pblicas, dentro o fuera de la lnea de frontera. Estas leyes no fijaban un tope en las tierras y aunque establecan condiciones de poblamiento, stas generalmente no se cumplan. El resultado fue la concentracin de tierras en manos de unos pocos propietarios. El latifundio continuo su expansin con mayor intensidad. LA CAMPAA AL DESIERTO Y SUS CONSECUENCIAS EN LA DISTRIBUCIN DE LA TIERRA La ley 947, que autoriz al poder Ejecutivo a realizar la campaa del desierto, dispuso la inversin de $1.600.000 que se recaudara de lo que produjera la venta de las tierras pblicas. Tambin se dispuso el reparto de tierras a los expedicionarios. Al cabo de algunos aos la propiedad de la tierra en la zona pampeana qued en manos de unos pocos que reunan grandes extensiones. DIFICULTADES PARA EL ACCESO A LA TIERRA

El acceso a la tierra estuvo reducido a la primera etapa, se prevea la entrega o venta de tierras a los colonos o a las compaas de inmigrantes. Este proceso se desarroll especialmente en Santa Fe y tuvo como resultado una mayor subdivisin de las propiedades rurales. A medida que disminuan los terrenos pblicos, las propiedades se desvalorizaban y se dificultaba el acceso a las tierras. EN COMERCIO EXTERIOR: considerable crecimiento El librecambio se mantuvo como norma general para el comercio exterior y tambin como medio para asegurar la exportacin de los productos del pas. La aduana sigui siendo la principal fuente de recursos para el gobierno nacional. El comercio exterior creci en forma considerable. En cuanto a la produccin exportada, el 94,51% corresponda a productos ganaderos; los agrcolas representaban el 0,29%. Esta relacin fue variando por el crecimiento de la produccin agrcola. Francia y Blgica fueron los principales compradores de lana. En lo que respecta a la importacin, Gran Bretaa era nuestro principal vendedor de productos manufacturados. LA INDUSTRIA: escaso desarrollo La industria continu siendo una actividad secundaria, orienta al mercado interno y sin posibilidades de exportacin. Diversos factores influyeron en el atraso industrial: a. Los grupos dirigentes vinculados con la actividad ganadera adhirieron al librecambio, como una forma de asegurar la exportacin de los productos pecuarios. b. Se introdujeron productos manufacturados, especialmente ingleses. c. Las posibilidades econmicas de la industria eran escasas por la reduccin del mercado internos y la competencia de productos extranjeros. Por otra parte, esto requera capital para la adquisicin de maquinaria y contratacin de obreros especializados. d. Los capitales se dirigan hacia las actividades que aseguraban mayores ganancias: la empresa ganadera. e. Se careci de un plan de desarrollo industrial que incluyera apoyo crediticio y proteccin aduanera. Las necesidades de la una poblacin en nmero creciente, produjeron en Buenos Aires un cierto crecimiento industrias. Las industrias alimentarias fueron las ms desarrolladas: fbricas de fideos, galletitas, aceites y licores, en la ciudad; lcteos y chacinados en la campaa. La industria harinera increment su produccin. La industria de la construccin comenz a tomar impulso, por lo cual se edificaron nuevas casas. Los saladeros comenzaron a declinar. LA DECADENCIA DE LA INDUSTRIA DEL INTERIOR En el interior las industrias tradicionales que sobrevivan vieron incrementarse la competencia extranjera. La industria textil artesanal no llego a mecanizarse. En todas las provincias las manufacturas del cuero se mantuvo con muchas dificultades. La fabricacin de cigarrillos se difundi en las zonas tabacaleras: Salta, Jujuy y Corrientes. La industria azucarera de Tucumn recibi el apoyo oficial por lo que pudo iniciar la renovacin de la maquinaria. La llegada del ferrocarril le permiti ganar el mercado del Litoral. EL RESURGIMIENTO DE LAS TENDENCIAS INDUSTRIALISTAS La crisis ganadera del 66 origin los primeros cuestionamientos al librecambio. Un sector de ganaderos convino la necesidad de diversificar la produccin, incorporando la agricultura y la industria. Un grupo de legisladores jvenes dirigidos por Vicente Fidel Lpez, iniciaron un movimiento proteccionista industrial. Se emprendieron una serie de proyectos; el mas importante fue la Asociacin Annima Industrial Del Ro de la Plata, destinada a montar la primera fbrica moderna de paos de Buenos Aires. Inici sus actividades en 1873, pero la falta de proteccin la llevo a la quiebra en 1879.

EL CLUB INDUSTRIAL ARGENTINO En 1875 se inaugur en el Club Industrial con el propsito de nuclear a los empresarios para la defensa de sus intereses y fomentar al crecimiento industrial. En 1887 se realiz la primera Exposicin Industrial Argentina. LOS COMIENZOS DE LA REVOLUCIN DE LOS TRANSPORTES Hasta mediados del siglo XIX la mercadera se trasladaba en caravanas de carretas o arras de mulas. En el Litoral se usaba el transporte fluvial, mas rpido y de menor costo. La verdadera transformacin de los transportes se inici en la segunda mitad del siglo con los ferrocarriles y permitieron el transporte de grandes cantidades de mercaderas hacia los puertos y los centros de consumo. Se construy el muelle de pasajeros y se drag el Riachuelo. EL DESARROLLO DEL FERROCARRIL HASTA 1880 Y SUS CONSECUENCIAS En 1857 el Estado de Buenos Aires inaugur el Ferrocarril Oeste, que una la capital con Floresta. Dificultades econmicas impidieron que la empresa lograse cumplir con sus compromisos, por lo que paso a manos del estado provincial. Hacia 1880 llegaba a Lujn, Chivilcoy, Bragado y Pergamino. El Ferrocarril Centra Argentino, que una Rosario y Crdoba, fue construido por una empresa inglesa. En 1870 inaugur la obra iniciada en 1865. El Gobierno dispuso la construccin del ramal Cordoba-Tucumn. En Ferrocarril Sur fue luego transferido a una empresa britnica; dirigi sus rieles a la zona Sur, llegando a Chascoms y Dolores. En la Mesopotamia los ferrocarriles surgieron como complemento de las vas fluviales: el Primer Entrerriano daba salida a la produccin del Sur por el puerto de Gualeguay; el Argentino del Este, entre Concordia y Monte Caseros, neutralizaba el Salto Grande del ro Uruguay. En 1880, los ferrocarriles nacionales contaban con una red de 2516 Km. Transportaban al ao un milln de toneladas de cargas y tres millones de pasajeros; la mayor parte de la actividad se concentraba en el Litoral. El proceso de centralizacin culmin al unirse Rosario y Buenos Aires, que se transform en la cabecera de todo el pas. EL SISTEMA FINANCIERO EL CAPITAL NACIONAL Y EXTRANJERO Los pensadores de la Organizacin Nacional preconizaron la importancia del capital extranjero en el desarrollo econmico de la Repblica. El capital nacional se orient especialmente hacia las inversiones inmobiliarias, adquisicin de tierras y empresas ganaderas. Algunas inversiones importantes en otros rubros: el primer ferrocarril se construy con capital nacional, al igual que la primera compaa de transporte urbano. El capital extranjero comenz su expansin de Pavn, a travs de emprstitos o mediante compaa de inmigracin, construccin de ferrocarril, bancos, saladeros, tierras, telgrafos. LAS INVERSIONES DEL ESTADO El esfuerzo del Estado se concentro en mantener el orden interno; la mayor proporcin del presupuesto se destin a equipar el ejercito, para terminar con las sublevaciones internas y para la guerra contra el indio; el segundo lugar lo ocuparon los gastos de la guerra exterior, el tercero las obras pblicos: ferrocarril, telgrafo, edificios pblicos, fomento de la inmigracin y la agricultura. EL SISTEMA BANCARIO EN EXPANSIN

La insercin del pas en el sistema capitalista tuvo como consecuencia la difusin de la banca, conjunto de instituciones destinadas a operaciones financieras tales como giros, cambios y descuentos, otorgamiento de crditos, seguimiento de cuenta corriente, venta y compra de valores. Los gobiernos y los particulares estimularon la formacin de Bancos, considerados indispensables para el desarrollo del pas. EL BANCO DE LA PROVINCIA DE BUENOS AIRES Fue la institucin bancaria ms importante de la poca; sigui emitiendo papel moneda y diversific sus actividades, incorporando la caja de ahorro, los depsitos judiciales, los fondos para las escuelas y las cuentas corrientes. Manej los capitales provenientes de las ventas de las tierras pblicas, otorg prstamos y fij los intereses de la manera ms arbitraria. EL BANCO HIPOTECARIO DE LA PROVINCIA DE BUENOS AIRES Con la misin de facilitar prstamos sobre hipoteca y reembolso a largo plazo se cre el Banco Hipotecario. En 1872 la institucin progres considerablemente por el auge de la compra-venta de tierras y propiedades urbanas. EL BANCO NACIONAL El presidente Sarmiento advirti que el desarrollo de las actividades nacionales requera de una industria bancaria que regulase y ampliase la emisin y las operaciones de crdito en todo el territorio. As, impuls la creacin de un Banco Nacional con sucursales en todas las provincias. Se organiz por la ley nacional de 1872 con una institucin semiprivada de administracin propia, con facultad para emitir papel moneda convertible al portador en las monedas determinadas por la ley. La crisis de 1873 provoc dificultades para reunir el capital y enfrentar la conversin del papel moneda. Superada la crisis, el Nacional de recuper y reorganiz. BANCOS PRIVADOS El capital ingles que comenz a fluir en el perodo origin la creacin del banco de Londres y Ro de la Plata. En el orden regional, el Banco de Cuyo abri sus puertas en 1871. El panorama bancario se ampli. LA MONEDA En este perodo el pas careci de unidad monetaria. En Buenos Aires se utilizaba el papel moneda emitido por el Banco Provincia; en el interior circulaba plata boliviana y cordobesa, en la Mesopotamia, la onza de oro. La unidad monetaria se alcanz recin en 1881. El papel moneda circulante, por su monto, era inconvertible, ya que las excesivas emisiones sin respaldo llevaron a una continua depreciacin de la moneda. 3. El sistema econmico liberal, enfrent entre 1873 y 1876 una grave crisis que puso en duda su eficacia por la excesiva dependencia de los mercados extranjeros. La crisis fue desencadenada por factores internos y externos: 1. En 1873 Francia termin de pagar la indemnizacin que anualmente entregaba a Alemania como consecuencia de la Guerra Franco- Prusiana. Origin la disminucin del capital que Alemania destinaba a la compra de productos. El comercio internacional sufri una retraccin de la demanda que afect a los pases industrializados y repercuti en el nuestro por su dependencia de las exportaciones y su calidad deudora de las grandes potencias. 2. Las grandes potencias disminuyeron sus importaciones, lo cual produjo una baja generalizada de precios que afect a las lanas y cueros. 3. Aumentaron los intereses en el mercado de capitales, originando la retraccin de los que afluan del exterior y el crecimiento de la deuda. 4. En el orden interno: el pas consuma ms de lo que produca, existan excesos del gasto pblico y privado, haba excesiva acumulacin de metlico en los bancos provenientes de los prstamos exteriores, la balanza comercial era desfavorable, y la disminucin de la recaudacin aduanera creaba dificultades al gobierno nacional.

5. La inestabilidad poltica derivada de la revolucin mitrista de 1874 agrav la situacin. Avellaneda enfrent la crisis con un plan defracionista basado en la reduccin del gasto pblico a la vez que buscaba alternativas para incrementar la produccin: 1. Disminuy sueldos y empleos; suspendi momentneamente la construccin de obras pblicas; suspendi la contratacin de emprstitos, decret la inconvertibilidad del papel moneda. 2. Impuls la ley de Aduanas de 1876. 3.Busc la expansin de la economa incrementando las reas destinadas a la produccin agropecuaria. En 1876 Argentina comenz a salir de la crisis, gracias a las acertadas medidas de gobierno y la expansin de la economa. PROYECTOS ECONMICOS ALTERNATIVOS: el proteccionismo Con la crisis del 73 renacieron los proyectos proteccionistas con una forma de diversificar la produccin y liberar la economa de la dependencia externa que la haca vulnerable en momentos de crisis internacional. La oportunidad se dio en 1875, al presentar el presidente Avellaneda el proyecto que dio origen a la ley de aduanas; la ley propona un aumento de los derechos de importacin y una disminucin de los de exportacin. Apuntaba a reducir la importacin y a tornar favorable la balanza comercial para poder superar la crisis. El sector proteccionista vio la oportunidad para implementar un sistema de produccin industrial. El proyecto fue modificado elevando los derechos de importacin al 20% para la generalidad de los productos y al 40% para los que se producan en el pas. Se destacaron Lpez, Pellegrini, Can y Rocha; el ministro de Hacienda particip para oponerse a las modificaciones. La ley de Aduanas fue aprobada segn el proyecto de Diputados. Como consecuencia disminuy la importacin y la balanza comercial registr en 1866 un saldo comercial favorable; la actividad industrial tubo un sensible aumento. La industria nacional no consigui despegar y el movimiento proteccionista se fue diluyendo en la dcada del 80. Faltaron un plan nacional y el apoyo crediticio necesario; las perspectivas que abri las industrias frigorficas para los hacendados los alej de los proyectos industriales que quedaron librados a la accin de los precursores, inmigrantes en su mayora, que lograron montar pequeas y medianas empresas bajo la proteccin tarifara o aprovechando las guerras o crisis europeas. CONSECUENCIAS DE LA MODERNIZACIN EN LAS DISTINTAS REGIONES EL LITORAL La reactivacin de la economa agricola-ganadera, el trazado de los ferrocarriles y el asentamiento de la inmigracin se produjeron en esta regin. En Buenos Aires, Santa Fe y el sur de Crdoba Fu intenso en desarrollo de la agricultura y el surgimiento de colonias y pueblos. Entre Ros y Corriente se mantuvieron durante ms tiempo ligadas a la ganadera. EL INTERIOR La zona central se vio favorecida por el trazado del ferrocarril mientras la agricultura y la ganadera se desarrollaban en el Sur. Las provincias norteas y andinas sufrieron las consecuencias de quedar al margen del proceso de transformacin econmica. La creciente centralizacin en la red ferroviaria fue cerrando las posibilidades comerciales con Bolivia y Chile, hacia los cuales estaban orientadas las economas de la regin. Quedaron reducidas al consumo interno y al intercambio regional de productos primarios. Santiago del estero continu su produccin harinera, azucarera y vitivincola. En Salta, la produccin de algodn, azcar, poroto, caf, cereales, maderas y tejidos solo se poda colocar en las provincias vecinas. Jujuy mantuvo un comercio de ganado en pie con Bolivia. Catamarca y La Rioja vivieron un continuo estado de pobreza y levantamientos armados.

Tucumn cont con la proteccin oficial y encar el desarrollo y modernizacin de la industria azucarera. CUYO La economa cuyana sufri el impacto del terremoto que en 1861 destruy la ciudad de Mendoza. La industria vitivincola abasteca las provincias centrales, pero no poda enfrentar la competencia de los vinos europeos. San Juan increment la produccin minera. En cambio San Luis debi enfrentar constantemente a los indios en 1879. La construccin del ferrocarril andino integr esta economa al Litoral, posibilitando la reactivacin de la industria vitivincola.

EL MODELO AGROPECUARIO EXPORTADOR DEBILIDADES DEL MODELO. La situacin se fue haciendo ms compleja ante la vulnerabilidad del modelo de crecimiento, debido a diversos factores: 1-Europa fijaba el precio de las manufacturas, el precio del dinero al que colocaba el capital y e precio de las materias primas. El pas no tena control sobre ninguna de las variables de las que dependa su crecimiento. Aumentaba el precio de las manufacturas y la tasa de inters y disminua el precio de las materias primas. En 1880-1916 en la Argentina hubo dos grandes crisis: la de 1890 y la de 1913-17. Se produjeron tambin crisis menores como la de 1885 y 1907. 2-El aumento progresivo de los precios de las manufacturas y la baja paralela de los precios de las materias primas abri, con el tiempo una brecha que afect las posibilidades de crecimiento de los pases dedicados a la produccin primaria. 3-El escaso nmero de bienes que el pas poda ofrecer en el mercado internacional hizo que su prosperidad dependiera de unos pocos productos (carnes, cereales y lanas). OTRAS ALTERNATIVAS DEL CRECIMIENTO ECONMICO Las alternativas exploradas en la segunda mitad del siglo XIX por pases no europeos fueron: 1. La complementacin hacia adentro. 2. La complementacin con reas con las que no se estaba previamente vinculadas. Estados Unidos y Japn buscaron en la industrializacin la manera de limitar en impacto de una economa tan poderosa como la del Viejo Mundo. 1. La transformacin del sistema productivo fue notable en este perodo: Argentina pas a ser agroganadero y comenz en auge de la industria de la alimentacin. 1880 marc un punto de inflexin en la economa. El campo se convirti en una empresa en la cual convena invertir cierto capital: alambrados, molinos de viento, nuevas pasturas como la alfalfa, mejoramiento de las razas locales con cruzas con sementales importados o reemplazados por otras razas. La costumbre de rotar los sembrados y los potreros dedicados a la agricultura y la ganadera, mejor las tierras. Los mejores pastos de la Pampa Hmeda se reservaron para invernada y las reas marginales se destinaron a la cra. La gran cantidad de tierras permiti que la actividad agropecuaria fuera extensiva. GANADO OVINO Y GANADO BOVINO En los primeros tiempos del frigorfico, las ovejas desplazaron el ganado bovino. Debido a que un animal ms pequeo se congelaba mas rpido que uno grande, los bovinos volvieron a predominar en la Pampa y las ovejas en el Paraguay.

La carne congelada desplaz a la lana del primer puesto en las exportaciones. La industria de la carne incorporaba adelantos. Los grandes frigorficos norteamericanos e ingleses, se desarrollaron a la par de los nacionales mas pequeos. 2. TRANSFORMACIONES DEL SISTEMA PRODUCTIVO La disminucin del precio de los fletes ferroviarios y fletes ocenicos, debido al uso del barco de vapor, contribuyeron a acentuar la perspectiva atlntica del pas y la complementacin con Europa. PROGRESO Y FERROCARRILES En ferrocarril fue sinnimo de progreso. Se confi la integracin geogrfica del pas al tendido de lneas frreas; donde llegaba el tren, llegaban el progreso y la prosperidad. El gobierno nacional busc atraer inversiones en esa rea, otorg franquicias impositivas y concesiones de tierras. El gobierno pagaba la garanta por adelantado a las empresas. El beneficio financiero era obvio ya que disponan del dinero antes de haberlo ganado y no asuma el riesgo empresario. En 1907, Emilio Mitre impuls la ley por la cual se suspenda la garanta de rentas. Entre 1890 y 1913 en transporte mercanca por ferrocarril aument de 5 millones toneladas a 42 millones y los ingresos de los ferrocarriles pasaron de 8 a 52 millones de pesos en oro. 3. TRANSPORTE Y COMUNICACIN El comercio de exportacin era manejado por unas pocas compaas. Los acopiadores fijaban los precios de compra de los cereales a los pequeos y medianos productores. Los frigorficos ingleses y norteamericanos establecieron los precios de las carnes del mismo modo. La expansin del comercio posibilit la transformacin del pas. Las importaciones llegaron a montos sin precedentes. BANCOS EXTRANJEROS Y NACIONALES El sistema financiero alcanz su pleno funcionamiento. Importantes bancos extranjeros abrieron filiales en Buenos Aires: Banco de Italia y Ro de la Plata (1872), de Londres y Amrica del Sur el mas importante, ya que Londres era en centro de las financias mundiales. En el rea estatal, el Banco Nacional fue reemplazado por en Banco de la Nacin Argentina (1891). Esta, funcion como banco del Estado, regulando la economa y el crdito. El Banco Hipotecario Nacional fomento y respaldo el ahorro de sus clientes, pidiendo garantas hipotecarias sobres bienes inmuebles a quienes solicitaban prstamos. En caso de falta de pago, el banco se quedaba con la propiedad y la remataba. Los bancos provinciales se reorganizaron despus de la crisis de 1890. INVERSIN Y CONSUMO El capital extranjero tuvo un lugar prominente en el esquema econmico de este perodo. La tendencia al consumo por sobre la produccin de bienes empez a ser un dato importante en la economa del pas, como as tambin el dinero que iba afuera por remesas al exterior y gasto de turismo. COMERCIO Y FINANZAS CRISIS Y EXPANSIN DE LA ECONOMA EN LA ARGENTINA Las crisis fueron recurrentes en la historia econmica argentina (1885, 1890, 1913 a 1917). Diversos factores fueron los que incidan: 1. breve, no en forma escalonada. Esto no dio tiempo a que las inversiones fueran dando rentas.

2. Planificacin insuficiente de las inversiones y los gastos. Las grandes obras que encar la generacin del 80 se emprendieron en forma masiva y en una lapso 3. La propensin al gasto por sobre la inversin, an a costa de endeudamiento externo. 4. La presencia de grupos de presin que no tomaban como dato el perjuicio que poda causar a otros sectores, al pas en su conjunto o a su propio grupo en un largo plazo. 5. La creencia comn en gobernantes y gobernados de que el manejo del Estado era de exclusiva incumbencia de los primeros. CRISIS DE 1890 Cuando Julio A. Roca dej la presidencia en 1886, la administracin pblica contaba con instrumentos importantes para organizar la economa. En 1886, Miguel Jurez Celman asumi la presidencia, dispuesto a lanzar al pas al progreso y la modernizacin. Para cumplir con tales objetivos, atrajo a los inversionistas extranjeros y los ferrocarriles se extendieron. Paralelamente se extendi el crdito y el consumo de bienes suntuarios aument en forma desproporcionada. Las importaciones de bienes de consumo ascendieron. Las especulaciones con las tierras y en la Bolsa llegaron a extremos nunca vistos. Los negociados y la corrupcin en el gobierno tambin. Cualquier cosa se compraba y se venda por el doble de su valor. Hubo una emisin indiscriminada de billetes sin respaldo. Todo esto provoc inflacin. El sector financiero se sobredimension con respecto al aparato productivo que era su base real. INFLACIN Y PRECIO DEL ORO La depreciacin del peso y la suba del oro (inflacin) llevaron a que el precio del oro aumentara como consecuencia de la Revolucin del Parque. La inflacin beneficiaba a quienes obtena sus ingresos en oro, ya que canjeaban en oro obtenido por una cantidad en pesos cada vez mayor. Compraban, cancelaban prstamos, pagaban impuestos y sueldos. En cambio, la inflacin perjudicaba a quienes reciban sus ingresos en papel moneda. En 1889 los obreros del ferrocarril Rosario-Buenos Aires hicieron una huelga pidiendo que sus salarios siguieran la prima del oro y lograron cobrar la mitad de su sueldo en ese metal. PRSTAMOS Y COMERCIO EXTERIOR El gobierno debi afrontar el pago de la deuda externa con menores recursos. Cuando la economa esta en expansin el gobierno cobra muchos impuestos. La importacin disminuy significativamente en 1891 por la crisis. Con las exportaciones ingres menos dinero por la reduccin del precio internacional provocado por la crisis europea de 1889. La posibilidad de equilibrar el dficit a travs de prestamos, se vio complicada por la dificultad primero y la imposibilidad despus de la casa Baring Brothers de Londres de colocar de entre sus ahorristas un prstamo de 4 millones de libra esterlina destinado a financiar un pedido de Buenos Aires para compensar las prdidas. CRISIS POLTICA La crisis econmica llev a la crisis poltica. La Revolucin del Parque organizada por la Unin Cvica, si bien fracas en el plano militar, provoc la cada de Jurez Celman y la asuncin del vicepresidente Carlos Pellegrini, en agosto de 1890. Pellegrini, llamado "piloto de tormentas" se hizo cargo del gobierno y adopt con rapidez numerosas medidas. Viaj a Europa donde tuvo la consolidacin de la deuda y a refinanci a un plazo mayor, lo cual dio margen al gobierno para instrumentar medidas sin la extrema presin de los pagos inmediatos. Redujo los gastos, disminuyendo los salarios y despidiendo empleados pblicos. Obtuvo recursos mediante la venta de empresas pblicas como el Ferrocarril Central Norte.

El precio de la tierra baj un 50% entre abril de 1890 y abril de 1899 lo cual llev a la ruina a mucha gente. La recuperacin de esta crisis demand seis aos. La ley de convertibilidad estabiliz el peso en $0.44 oro por cada peso en circulacin. Esto, muestra la gran expansin econmica y su costo en trminos econmicos, cabe apuntar un problema de distribucin de la propiedad ya que el crecimiento fue desigual en las distintas regiones del pas. CRECIMIENTO DESIGUAL Mientras la pampa hmeda se transformaba aceleradamente, las regiones del interior del pas lo hacan lentamente y bajo sistemas tradicionales de produccin. Santa Fe, Crdoba y en menor grado Entre Ros se vieron favorecidas por la extensin del Ferrocarril. En el nordeste argentino, se dedicaron a la produccin de yerba mate, algodn y tabaco. Tambin a la explotacin forestal del bosque chaqueo, llevndolos a conflictos sociales. Los bosques de quebracho fueron talados en forma indiscriminada para utilizar la madera y extraer su tanino. La sostenida demanda y la ausencia de reposicin de la especie llevaron a la casi extincin del quebracho y a la desertificacin de amplios territorios. La industria del azcar hizo prosperar el rea tucumana y multiplic su rendimiento. La zona cuyana quintuplic las tierras dedicadas al cultivo de la vid entre 1895 y 1910. Numerosas bodegas que se instalaron all lograron que la produccin de la zona superara a la de California t a la de Chile. La minera no ha llegado a desarrollarse en un pas que posee 5.000 Km. de cordillera. La importacin masiva de manufacturas distribuida eficientemente por los ferrocarriles, termin con la artesana local. Resulta interesante el caso de los territorios patagnicos. Por encargo del ministro de Obras Pblicas, el ingeniero norteamericano Bailey Willis realiz un exhaustivo estudio del norte de la Patagonia y sus posibilidades de desarrollo. En un informe recomendaba el establecimiento de una ciudad industrial cercana al actual emplazamiento de Bariloche, la realizacin de represas en ros cordilleranos para obtener energa elctrica, el aprovechamiento de las lanas en estancias cercanas para desarrollar la industria textil, y la madera de los bosques para la fabricacin del papel. La aplicacin del proyecto fue boicoteada en el Congreso y permanece en el olvido hasta hoy. ETAPA 1913-1917 Comenz cuando en Banco de Inglaterra elev los tipos de cambios para compensar el dficit de su Balanza de Pagos y frenar la incertidumbre financiera provocada por la guerra de los Balcanes. Los capitales extranjeros depositados en la Argentina volvieron a sus pases de origen. En consecuencia se abri una brecha financiera: el pas tuvo que afrontar el pago de la deuda Externa. El problema se acentu con la perdida de cosecha en 1913 y1914. La brecha se cerr con la contratacin de prstamos a corto plazo en Nueva York, Gestin que mostr un giro en las relaciones financieras y polticas de la Argentina. Gran Bretaa empez a ofrecer posiciones frente a la clara hegemona norteamericana, lo cual trajo aparejado un problema: "La prosperidad argentina se haba basado en una relacin casi simbitica con Gran Bretaa. La asociacin haba sido factible y lucrativa por el carcter complementario de ambas economas y por la capacidad mundial del Imperio britnico. En cambio. Con laos Estados Unidos la Argentina haba mantenido relaciones comerciales poca satisfactorias debido al carcter competitivo de ambas economas y a una historia diplomtica conflictiva. En la Pampa hmeda los productores de carne y cereales de primera calidad entraron en crisis, a la par que prosperaron las de las zonas marginales, proveedores de materia prima de menor calidad. La crisis tambin paraliz la industria de la construccin y la extensin de nuevos ferrocarriles. ETAPA 1917-1929

Un poco antes de finalizar la guerra comenz la recuperacin de la economa argentina. Desde 1917 y hasta la crisis mundial de 1929, el crecimiento fue sostenido. Ello se debi a la introduccin de algunas adecuaciones realizadas por el radicalismo: un comienzo de industrializacin y el desarrollo de reas estratgicas, como el petrleo. DATOS DEL CRECIMIENTO En Producto Bruto Interno (PBI), es un indicador econmico que expresa el crecimiento, decrecimiento o estancamiento de los sectores de la economa de un pas: sector primario (materia prima), sector secundario (manufacturas) y sector terciario (servicios). La tasa anual de crecimiento del PBI indic algunas oscilaciones: 9.8% en 1818-1820 y 6% en 1927-1929. Las exportaciones aumentaron en una tasa media anual del 6.6%. Para 1929, la Argentina era el mayor exportador del mundo en carnes refrigeradas, Maz linaza y avena, y en tercero en trigo y harina. 1. MODELO PRIMARIO EXPORTADOR Y CRISIS La Argentina era un pas productor de materia prima. En 1880 y 1916 el crecimiento se produjo por la expansin del rea afectada a la produccin. En el perodo radical la causa fue la mecanizacin del agro que incorpor maquinaria diversa: tractores, trilladoras, etc. Paralelamente disminuy la tierra destinada a la ganadera. Una caracterstica de la explotacin agropecuaria era la pronunciada concentracin de la propiedad de la tierra. Los grandes productores se nucleaban en la Sociedad Rural Argentina; en 1926 los pequeos y medianos productores fundaron la Asociacin de Cooperativas Agrarias Argentinas. 2. PRODUCCIN Y PROPIEDAD DE LA TIERRA El vuelco de la economa de paz a la economa de guerra repercuti en la Argentina. La suspencin de manufacturas tuvo como efecto la falta en el mercado de varios productos, desde botones hasta petrleo, carbn, acero y los repuestos para el funcionamiento d los ferrocarriles. Dadas estas circunstancias, se inici un proyecto de sustitucin de importaciones que puso en marcha una modesta industria nacional, disponible al margen de las oscilaciones del mercado externo y creadora de fuente de trabajo. En 1920 se estableci un aumento del 20% en los aranceles aduaneros de las importaciones y una reduccin del 5% para la importacin de materias primas requeridas por la industria. Se prosigui la construccin de subterrneos en Buenos Aires. En 1926, se abri en Crdoba una fabrica de aviones y en 1930 se inaugur un hidropuerto en Retiro, ya que los primeros viajes areos de pasajeros se realizaron en hidroaviones. 3. INDUSTRIALIZACIN Y SUSTITUCIN DE IMPORTACIONES La guerra tambin puso de manifiesto la estrecha dependencia del pas con los proveedores. Resultaba beneficiosa la vinculacin con Gran Bretaa, ya que no le era igualmente satisfactoria depender de estados Unidos. En 1914, fue claro que ese pas se propona desplazar a Inglaterra de sus mercados: la guerra econmica de capitales de ambos orgenes se traslada tambin a la Argentina. En efecto, capitales norteamericanos invirtieron en el desarrollo del transporte automotor, que iba aparejado con el de rutas y caminos. 4. COMERCIO TRILATERAL

La vulnerabilidad en el abastecimiento preocup tambin al naciente sector nacionalista, sobre todo en insumos estratgicos como el carbn y el petrleo. Yrigoyen y Alvear asignaron gran importancia al tema del petrleo. En 1922, el coronel Enrique Mosconi fu nombrado al frente de la Direccin General de Yacimientos Petrolferos Fiscales (YPF), que se ocup de la explotacin, exploracin, refinacin y venta de nafta, querosene y otros derivados. El activo de YPF se duplic entre 1922 y 1925. A fines de 1926 se inaugur en La Plata la primera refinera del pas. Tambin creci en sector petrolero privado destacndose la Standard Oil, de origen norteamericano y la Royal Dutch Shell, de capitales britnicos y holandeses. Las inversiones norteamericanas en reas crticas y el respaldo que su gobierno les daba, llevaron a creas desconfianza hacia la intervencin de capitales de ese origen en la economa nacional. En 1927, en gobierno comenz estudios para poner toda la produccin a cargo del Estado. Esto culmin con la creacin del Instituto Nacional del Petrleo en 1929. Yrigoyen present al Congreso el proyecto de ley, pero no fue aprobado. 5. PETRLEO: insumo crtico Los crditos para la industria, la organizacin de YPF y la creacin de una flota mercante en condiciones de independizar al pas del transporte extranjero, dieron la pauta de una mayor intervencin del estado en la regulacin de la economa. Cuatro leyes propiciadas por el ministro de Agricultura de Alvear, marcaron la intervencin estatal en la actividad ganadera; la construccin de un frigorfico, la venta del ganado sobre la base de precio del "kilo vivo" y el establecimiento de un precio mnimo para el ganado de exportacin y un mximo para la venta local. SECTOR FINANCIERO Los capitales extranjeros invertidos en le pas mostraron la mayor participacin norteamericana. La expansin econmica moderada llev a Alvear a reabrir la Caja de Conversin en 1927. 6. INTERVENCIN DEL ESTADO 7. LA GRAN DEPRESIN En dficit comercial de la Argentina con Estados Unidos equivala al supervit que mantena con Gran Bretaa, o sea que, el monto pagado por las importaciones norteamericanas equivala al monto recibido por las exportaciones a Gran Bretaa. El Reino Unido empez a estudiar la preferencia Imperial, sistema que exclua del sistema britnico a los pases que no pertenecan al imperio. En toda Amrica Latina el poder de compra de las exportaciones cayo casi un 50% entre 1928 y 1932. Disminuyeron las exportaciones, lo cual acarre perdidas en las rentas del gobierno. El Estado restringi sus gastos, lo que significo desempleo y cada en los ingresos de los empleos, proveedores, contratistas y dems personas vinculadas ocupacionalmente con l. El golpe militar se vio facilitado por el descontento generado en un amplio sector afectado por las medidas de austeridad. 1. CRISIS DE 1930 EN LA ARGENTINA La dcada del 30 se caracteriz por la lucha que entablaron capitales y empresas ingresas con sus pares norteamericanos, con el objeto de conquistar o retener los mercados. Entre 1914 y 1918 la produccin industrial y agropecuaria norteamericana creci para abastecer a los clientes tradicionales de Gran Bretaa imposibilitada de hacerlo debido a la guerra. Estados Unidos no abandon ese mercados. Los britnicos trataron de recuperar espacio y comenz as un enfrentamiento econmico. Amrica Latina se convirti en uno de los principales campos de esa lucha.

Despus de la Gran Depresin, Estados Unidos tom decisivamente la delantera. 2. CAPITAL INGLES Y NORTEAMERICANO La Primera Guerra haba iniciado en triangular entre Estados Unidos, Gran Bretaa y la Argentina. La Sociedad Rural propici "comprar a quien no compra", lo que equivala a fortalecer los vnculos con Inglaterra. Las simpatas de los grandes productores hacia Gran Bretaa afirmaron el intercambio bilateral y acentuaron la desconfianza de Estados Unidos hacia Argentina. En 1932, los pactos de Ottawa aislaron a la Argentina de su principal comprados. La imposibilidad de buscar otros mercados llev al gobierno a enviar con urgencia una misin comercial a Londres. 3. COMERCIO BILATERAL Y TRIANGULAR 4. PACTO ROCA-RUNCIMAN: el bilateralismo La misin encabezada por Julio A. Roca, lleg a Londres el 7 de febrero de 1933. El prncipe, al recibir el mensaje, expuso el problema en estos trminos: "Una vigorosa civilizacin ni puede existir sin una base material segura...", a lo cual en vicepresidente Roca respondi: "La geografa poltica no siempre logra en nuestros tiempos imponer sus lmites territoriales a la actividad econmica nacional, la Argentina, por su interdependencia recproca, es desde el punto de vista econmica, una parte del Imperio Britnico". El 1 de Mayo de 1933 el Dr. Roca y Sir Walter Runsiman firmaron un paco que el senado luego ratific (Ley 11693). Los principales puntos de la convencin y el protocolo sobre intercambio comercial estimulaban: 1. Gran Bretaa aseguraba a la Argentina la compra de carne equivalente a la adquirida en 1932. 2. Todo lo que Gran Bretaa pagara por compras a la Argentina, poda volver al pas deduciendo un porcentaje para pagos de deuda externa. 3. La Argentina dispensara a la empresa britnica "un tratamiento que tienda a asegurar el mayor desarrollo econmico del pas. 4. El Reino Unido "estar dispuesto a permitir" la participacin de hasta un 15% de frigorficos argentinos. 5. La Argentina se comprometa a no aumentar los aranceles aduaneros a las mercaderas inglesas. Al caducar el pacto Roca-Runciman en 1936, se suscribi el pacto Eden-Malbrn, que ratific sus trminos. Este nuevo pacto otorg a los britnicos: 1. La opcin de aplicar impuestos extras a las carnes argentinas. 2. El aumento del monto de las remesas de libras esterlinas a Londres, a cambio de una reduccin en los fletes para el trigo. 3. La organizacin de la Corporacin de Transporte que otorgaba un virtual monopolio, frente a los colectivos que acababan de surgir. 1. En 1935-36 estallo un escndalo por el negociado de la carne. La denuncia de corrupcin la realiz Lisandro de la Torre. En un informe sostuvo la connivencia del gobierno con los frigorficos extranjeros y los grandes ganaderos para llevar a cabo una estafa en perjuicio de los pequeos productores y del Estado. Los principales frigorficos mencionados en la maniobra eran: Anglo, Armour, La Blanca y Wilson. La maniobra habra consistido en exportar carne de primera calidad, pagndola a los pequeos y medianos productores como de segunda y hacindola figurar como tal en los registros aduaneros, para disminuir los impuestos correspondientes. El escndalo culmin cuando el senador electo Bordabehere fue asesinado en el mismo recinto de la Cmara en plena sesin. De la Torre se suicid poco tiempo despus. 2. NEGOCIADOS DE LAS CARNES La Argentina tena desarrollado el sector primario y los intentos de industrializarse haban sido errticos.

La abrupta suspensin de las importaciones por la crisis promovi su sustitucin por la industria local. La industria nacional tambin se vio favorecida por el control de divisa y el bilateralismo. En un primer momento el desarrollo se concentro en el rea alimentaria, seguida por la industria textil y las que cubran el consumo inmediato. El 1944, la industria representaba el 22.8% del PBI y la agricultura y ganadera el 20.1%, o sea que, la industria haba sacado ventaja al sector primario. Esto suele considerarse positivo porque los bienes industriales tienen mayor valor agregado que los bienes primarios. La industria local provey los bienes de consumo necesarios, pero de manera espontnea e inconexa. Una de las falencias fue la ausencia de una industria de base ya que el desarrollo industrial de un pas esta condicionado a ella. Si no hay industria de base, falta un eslabn que debe ser reemplazado por importaciones. LOS CAMBIOS EN CIFRAS En 1935, el gobierno dispuso realizar un censo nacional de industria. Este aport datos interesantes: en 1913 haba 39.200 establecimientos industriales y en 1935, 40.600. En 1913 trabajaban 383.500 obreros y en 1935, 544.000. Estas cifras no muestran un gran crecimiento. Estos datos evidencian un proceso de mecanizacin y de concentracin de las industrias. Las grandes empresas eran la mayora y absorban el 40% de la mano de obra empleada. En ese momento, la industria ocup mano de obra y gener empleo, riqueza y bienestar. 3. DESARROLLO DE LA INDUSTRIA NACIONAL Insumos crticos o estratgicos son los que posibilitan el funcionamiento de la industria y las comunicaciones: petrleo, carbn, acero. El tema preocupaba especialmente a los militares. La importancia de contar con ella se puso en manifiesto no bien comenz la Segunda Guerra. En el rea petrolera, logro un precario equilibrio entre las presiones inglesas a favor de Shell, las norteamericanas a favor de Stndar Oil y los intereses nacionales a favor de YPF. En 1932 se exceptu a YPF del pago de aranceles sobre los equilibrios que importaba a cambio de contribuir con un 10% de las ganancias para el tesoro nacional. A partir de 1930 la participacin de YPF en el mercado cay a un tercio del total, pero en 1943, durante la crisis de la Segunda Guerra, creci hasta tener los dos tercios del mercado. 4. PETRLEO Y SIDERURGIA: insumos crticos En la Argentina, si bien los acuerdos con Gran Bretaa favorecan a los Ferrocarriles y a las Corporacin de Transportes en manos inglesas, el transporte automotor, se desarrollo sin pausa. Creci la presencia de Ford en el mercado, y la General Motors present sus Chevrolet, mientras Firestone fabricaba cubiertas. Los colectivos se multiplicaban y empezaban a competir con los tranvas. Justo apoy con entusiasmo el programa de extensin de la red vial. Entre 1934 y1938 se construyeron 7.100 Km. de caminos (rutas nacionales y provinciales). Entre 1939y 1943 se construyeron 4.200 Km. mas permitiendo el acceso a lugares que no llegaba el ferrocarril. 5. RED VIAL Y FERROVIARIA El gobierno cre entes reguladores: la Junta Reguladora de Granos, la Junta Nacional de Carnes, la Corporacin Argentina de Productores de Carne y el Instituto de Vitivinicultura. Su funcin era estabilizar el mercado. A la vez se protega a una gran cantidad de pequeos y medianos productores.

El Estado intervena dando crditos para financiar la produccin, fijando un precio mnimo y comprando los excedentes, para regular el mercado a travs de la oferta y la demanda. 6. CRECIENTE PODER DEL ESTADO 7. REORGANIZACIN FINANCIERA En 1934, Federico Pinedo cre el Banco Central. Su capital era mixto, integrado por el Estado y por capitales privados. Hasta entonces, el Banco de la Nacin Argentina haba sido el nico instrumento para conducir la economa oficial, regular el crdito e intervenir en el mercado financiero, funciones que paso a desempear el Banco Central. DEUDA EXTERNA La crisis fren los prestamos y las inversiones extranjeras; esto, si bien trajo aparejado serios problemas de financiacin, luego redujo en igual proporcin la deuda y los pagos de la deuda externa. Inglaterra, transfiri gran parte de la deuda externa argentina a Nueva York, como parte de pago de las compras en Estados Unidos. La Argentina empez a pagar su deuda a este pas, en consecuencia, la deuda externa empez a contabilizarse en dlares. Al devaluarse el dlar en 1933, La Argentina empez a repatriar la deuda en trminos favorables. La baja de dlar permiti disponer de su mayor excedente para pagos al exterior. Por lo tanto, la deuda externa disminuy y las reservas aumentaron.