I

Captulo 19

VARIABLES CONTROLABLES DE LAS VOLADURAS

1. INTRODUCCION

Variables de diseo H D L d B S LV AV Be
Se = Altura de banco = Dimetro del barreno = Longitud del barreno = Dimetro de la carga = Piedra nominal = = = = = = = = = = = Espaciamiento nominal Longitud de la voladura Anchura de la voladura Piedra efectiva Espaciamiento efectivo Retacado Sobreperforacin Longitud de carga Angulo de salida ,Grado de equilibrio Tiempo de retardo

En el clculo y diseo de las voladuras las variables I que son controlables se clasifican en los siguientes grupos: A. Geomtricas (dimetro, longitud de carga, piedra, espaciamiento,etc). I
B. i C. Qumico-Fsicas o del explosivo (tipos de explosivo, potencia, energa, sistemas de cebado, etc). De tiempo (tiempos de retardo y secuenciade iniciacin).

Para lograr una mejor comprensin y normalizar la simbologa utilizada en este texto, en la Fig. 19.1 se representa una voladura en banco donde se ilustran las diferentes variables de diseo y las expresiones ms frecUentes en el argot de los trabajos de arranque con explosivos.

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Figura 19.1. Esquema de una voladura en banco. 243

'--rn
[2J [3] [4] [5]
-

ffi]
[1] rnJ

Repi Caa del barreno Roca saliente o en voladizo Sobreexcavacin Grieta de traccin Descabezamiento Crter de bocazo Carga desacoplada

En tales casos se recomienda que el espaciamiento entre barrenos sea menor que la separacin media entre fracturas. Tambin debe procederse de igual'~ manera si el rea a volar est constituida por u na matriz elasto-plstica que engloba bloques de roca sana que difcilmente pueden fragmentarse si no se intersectan "con barrenos en una malla cerrada. El aumento ventajas: de D va acompaado de las siguientes '---

A continuacin, se expone la influencia sobre los resultados de las voladuras de cada una de las variables indicadas y las tendencias actuales seguidas en su eleccin.

Elevacin de la velocidad de detonacin de los explosivos, por lo que se producir la detonacin en un rgimen ms estable y menos afectado por,,las condiciones externas.

2.

DIAMETRO

DE LOS BARRENOS

Disminucin del coste global de perforacin y voladu ra. '--Posibilidad de mecanizacin de la carga de explosivo.
Mayor dos/mi Aumento rendimiento perforado). de la perforacin (m3 volacomo '--

El dimetro de perforacin idneo para un trab?jo dado depende de los siguientes factores:
Caractersticas volar. del macizo rocoso que se desea

del rendimiento

de la excavadora

Grado de fragmentacin

requerido. de las cargas. y voladUTa.

consecuencia productividad.

de la reduccin

de zonas de baja "-

Altura de banco y configuracin Economa del proceso del equipo Dimensiones

"-

de perforacin de carga.

Cuando el dimetro de los barrenos D es pequeo, los costes de perforacin, cebado e iniciacin sern altos, y en las operaciones de carga, retacado y conexin se invertir mucho tiempo y mano de obra. Si D es muy pequeo, la nica ventaja que se presenta es la mejor distribucin del explosivo y por lo tanto un consumo especfico de ste menor. Cuando los dimetros son grandes, y por consiguiente lo son los esquemas de perforacin, la granulometra que se obtendr en las voladuras podr llegar a ser inaceptable si la familia de diaclasas y discontinuidades presentan un espaciamiento amplio y conforman bloques in situ. Fig. 19.2.
A)

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BARRENOS

n ~ n \\ " " "

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'-Figura 19,3. Zonas de baja productividad de cables.

para excavadoras

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l"

77f177'f~'
BLOQUE DE ROCA IN-S1TU NO
ATRAVESADA POR BARRENOS

'--

'-

Figura 19.2. Influencia del esquema de perforacin y de las discontinuidades en la produccin de grandes bloques. 244

'Foto 19.1. Barreno de gran dimetro. '-

J J

En cuanto a la fragmentacin, si se desea que permanezca constante y se aumenta "O, ser preciso elevar el consumo especfico de explosivo pues las cargas estn peor distribuidas en el macizo rocoso. La longitud de retacado "T aumenta con el dimetro de perforacin, pudiendo llegar a constituir la parte alta del barreno una fuente potencial de formacin de bloques. En rocas masivas, cuando la longitud de carga ,<1 y el dimetro "O presentan ratios "l/O < 60, un incremento de este ltimo parmetro tiende a aumentar la fragmentacin. Esto se explica por el efecto de rotura de los extremos de las cargas cilndricas poco alargadas. Conforme "l/O tiende hacia 60, la importancia de las regiones hemisfricas decrece. Cuando "l/O > 60, un incremento de "O obliga a elevar el consumo especfico si se quiere mantener

3.

ALTURA DE BANCO

--'

La rigidez del paraleleppedo de roca situado delante de los barrenos tiene una gran influencia sobre los resultados de las voladuras. Cuando la relacin "H/B es grande, el desplazamiento y deformacin de la roca es fcil, particularmente en el centro del banco. Ash (1977) seala que la relacin ptima es "H/B:2: 3. Si "H/B = 1, se obtendr una fragmentacin gruesa con problemas de sobreexcavacin y repis. Con "H/B = 2 se aminoran estos efectos, eliminndose en su totalidad con "H/B :2: 3.

..-/

la fragmentacin.
En voladuras a cielo abierto los dimetros cubren un amplio rango desde los 50 mm hasta los 380 mm. En obras pblicas es habitual operar con valores de "O entre 50 y 125 mm, mientras que en minera la tendencia ha sido incrementar este parmetro de diseo,

siendo habituales dimetros comprendidos entre 165 mm y 310 mm. En trabajos subterrneos el aumento del dimetro de .-/ los barrenos ha sido limitado y slo en la minera metlica se han alcanzado valores entre 125 mm y 220 mm. En el avance de galeras y tneles se opera en el rango de 32 mm a 64 mm y en las voladuras en banco para j excavaciones de cavernas lo normal son calibres entre
..-/

Ir
B~1

~
T

H B~2

H B~3

64 y 90 mm. En relacin con los equipos de carga, debe existir un equilibrio entre las dimensiones de stos, los dimetros de perforacin y la capacidad de las unidades de transporte, Fig. 19.4.

Figura 19.5. Estados de flexin de un banco con distintas

relaciones HIB (Ash).

../ La condicin "H/B :2: 3 se cumple generalmente en canteras y en explotaciones de descubierta de carbn, pero no en minera metlica puesto que la altura de banco viene impuesta por:

../

../

;.

El alcance de la mquina La dilucin del mineral.

de carga, y

../

../

Cuando "H es pequea cualquier variacin de la piedra "B o el espaciamiento "S tiene una gran influencia en los resultados de las voladuras. Cuando "H aumenta, manteniendo "B constante, el espaciamiento puede incrementarse sin verse afectada la fragmentacin hasta un valor mximo.
9 - 10 11m3

../

../

../

Figura 19.4.

Tringulo de dimensionamiento de los equipos de perforacin, carga y transporte.

Si las alturas de banco son muy grandes, pueden presentarse problemas de desviacin de los barrenos que afectarn no slo a la fragmentacin de la roca, sino que incluso aumentarn el riesgo de generar fuertes vibraciones, proyecciones, y sobreexcavaciones, pues la malla de perforacin "B x S no se mantendr constante en las diferentes cotas del barreno. 245

../

~ 22

"O o

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20
18

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550 500 E

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450 400 Uneo media 350 300

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Q: Q:

i5 Q:
Q: <! CD -' w o

16

14

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-' w O O Q: fW :;: <! i5

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12

w :;: <! 10 O
8 6 Canteras 4 2

250 200 "--' 100 50

'----

12

18

24

30

36

42

48 54 ALTURA DE BANCO1m)

60 "--'

Figura 19.6.

Dimetro de perforacin

vs. Altura de banco. "--'

4.

INCLlNACION DE LOS BARRENOS

Menores problemas de descabezamiento de barrenos, Fig. 19.7, disminuyendo as los cortes y fallos en las voladuras. Taludes ms sanos y seguros en los nuevos bancos, creados.

',,-

En las voladuras en banco la perforacin inclinada presenta numerosas ventajas, pero tambin algunos inconvenientes que debern ponderarse en cada caso particular. Habitualmente, con equipos de perforacin rotopercutivos los barrenos son inclinados, pero en las grandes minas a cielo abierto donde se utilizan perforadoras rotativas la tendencia parece dirigirse hacia los barrenos verticales. Las ventajas que presenta la perforacin inclinada son:

'---

Mayor rendimiento de las palas cargadoras de ruedas debido a la menor altura y mayor esponja~miento de la pila. - Menor sobreperforacin y mejor aprovechamiento de la energa del explosivo con la consiguiente disminucin del nivel de vibraciones producido. Menor consumo especfico de explosivo al reflejarse de forma ms eficiente la onda de choque en el pie del banco y posibilidad de aumentar la dimensin de la piedra con menor riesgo de aparicin de repis. Fig. 19.8. En explotaciones de carbn, no se produce una

'---

'---

Mejor fragmentacin, desplazamiento y esponjamiento de la pila de material, ya que se mantiene ms uniforme el valor de la piedra B a lo largo del barreno y aumenta el ngulo de la trayectoria de proyeccin. Fig. 19.7. '.

"-

.......

'-ZONA PRODUCTORA DE BLOQUES SECUENCIA DE INICIACIDN

,/

'--

'--

"-..

'-Figura 19.7. Perforacin inclinada vs. Perforacin vertical. 246 Figura 19.8, Ventajas de los barrenos inclinados. ~

sobretrituracin tril. -

de ste durante la voladura de espor unidad

Mayor rendimiento de la perforacin volumtrica arrancada.

Por el contrario, los inconvenientes son:

-

Mayor desviacin de los barrenos cuando stos

son largos. Aumenta la longitud de perforacin. Dificulta el posicionamiento de las perforadoras y las operaciones de emboquille. Exige una supervisin cuidadosa que repercute en los tiempos improductivos. Disminuye el empuje disponible en las perforadoras. por lo que en rocas duras la velocidad de penetracin se ve limitada en proporcin directa al ngulo de inclinacin del mstil. Mayor desgaste de las bocas, varillaje y estabilizadores. Menor disponibilidad mecnica de la mquina de perforacin, debido a los mayores esfuerzos de fatiga en el mstil y desgastes en el sistema de traslacin. Con excavadoras de cables la reduccin altura de la pila repercute negativamente rendimiento de carga. de la en el

Empeoramiento del barrido delos detritus, debido a las fuerzas de rozamiento que hacen necesario un aumento del caudal de aire. Problemas de carga de explosivo, especialmente en barrenos con agua.

han demostrado que el material granular anguloso, como la piedra procedente de machaqueo, es ms efectivo y que la resistencia a la eyeccin de la columna de retacado aumenta con la disminucin del contenido de humedad. El retacado ms eficaz se alcanza para tamaos de partcula entre .d/17 D y ,,1/25 D. Las investigaciones realizadas por Otuonye indican que utilizando un material de retacado con un dimetro ,,1/25 D procedente de trituracin, puede reducirse la longitud de retacado hasta un 41 %. En la prctica, las longitudes ptimas de retacado aumentan conforme disminuyen la competencia y calidad de la roca, variando entre ,,20 D y ,,60 D". Siempre que 3ea posible debe mantenerse una longitud de retacado superior a ,,25 D para evitar los problemas de onda area, proyecciones, cortes y sobreexcavaciones. En voladuras mltiples, debe prestarse especial cuidado en el retacado de los barrenos de la primera fila, sobre todo cuando el frente se encuentra con irregularidades que hacen que desde la cabeza al pie del banco la dimensin de la piedra varie ampliamente. Cuando el cebado se realiza en cabeza hay que tener en cuenta el efecto negativo del cordn detonante sobre el material de retacado, ya que lo comprime lateralmente creando una va de escape prematuro de los gases de explosin a la atmsfera. En voladuras subterrneas con el mtodo de barrenos largos, el retacado intermedio entre las cargas espaciadas y secuenciadas se dimensionar para evitar la iniciacin simultnea por simpatia y la desensibilizacin por precompresin, manteniendo un grado de fragmentacin de la roca que no dificulte la carga.

6. 5. RETACADO

SOBREPERFORACION

El retacado es la longitud de barreno que en la parte superior se rellena con un material inerte y tiene la misin de confinar y retener los gases producidos en la explosin para permitir que se desarrolle por completo el proceso de fragmentacin de la roca. Si el retacado es insuficiente se producir un escape prematuro de los gases a la atmsfera, generndose problemas de onda area y riesgo de proyecciones. Por el contrario, con un retacado excesivo se obtendr gran cantidad de bloques procedentes de la parte alta del banco, poco esponjamiento de la pila de material y un nivel de vibracin elevado. En la determinacin del retacado, se deben tener en cuenta: El tipo y tamao del material utilizado, y La longitud de la columna de retacado.

La sobreperforacin "J es la longitud de barreno por debajo del nivel del piso que se necesita para romper la roca a la altura del banco y lograr una fragmentacin y desplazamiento adecuado que permita al equipo de carga alcanzar la cota de excavacin prevista. Si la sobreperforacin es pequea no se producir el corte en la rasante proyectada, resultando la aparicin de repis con un considerable aumento de los costes de carga. Pero, si la sobreperforacin es excesiva se producir: Un aumento dura. Un incremento de los costes de perforacin y vola-

del nivel de vibraciones.

Una fragmentacin excesiva en la parte alta del banco inferior, que provocar problemas en la perforacin del mismo y afectar en las zonas finales de corta a la estabilidad de los taludes.

Normalmente, el material que se emplea es el detrifa de perforacin, debido a su disponibilidad junto a la hoca del barreno. Sin embargo, recientes estudios

Un aumento del riesgo de descabezamiento y sobreexcavacin al acentuarse la componente cal de desplazamiento de la roca. verti-

247

'---

La rotura en el fondo del barreno se produce en forma de conos invertidos cuyos ngulos con la .horizontal dependen de la estructura del macizo y de las tensiones residuales. Normalmente, varan entre 10 y 30, Fig. 19.9.

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<..>30 Z 40 0,28 0,38 0,48 SOBREPERFORACION

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Figura19.10.

Reduccin de la sobreperforacin con la inclinacin d los barrenos.

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vos, ya que se efecta un relleno en el fondo del barreno ~n una longitud aproximada de ,,4 D.
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-~-~ -- I:.-7. PIEDRA Y ESPACIAMIENTO

minima necesaria. La piedra B es la distancia mnima desde el eje de un barreno al frente libre y el espaciamiento S es la distancia entre barrenos de una misma fila. Estas variables dependen bsicamente del dimetro de perforacin, de las propiedades de las rocas y de los explosivos, de la altura de banco y del grado de fragmentacin y desplazamiento del material deseado. Se han propuesto numerosas frmulas de clculo. de la piedra que tienen en cuenta uno o varios de los parmetros indicados, pero todas proporcionan valores que se sitan en el rango de 25 a 40 D, dependiendo fundamentalmente de las propiedades del macizo rocoso. Fig. 19.11. En lo relativo a la piedra B", es muy importante asegurarse de que su dimensin es la adecuada. Va-

'-

Figura 19.9. Sobreperforacin

',-

El valor de la sobreperforacin para que se produzca la interseccin de las superficies cnicas al nivel de banco vale normalmente "j = 0,3 B", pues se cumple

'-'-

que "S = 1 a 1,4 B" Y adems J = tag

mando "Ci" los valores indicados.

Ci

( ~ )'" to-

"-

Las relaciones normales "j/B" para voladuras en banco se recogen en la Tabla 19.1.

TABLA 19.1

"-

CONDICIONES
,

j B
8

ROCA

BLANDA
"-

DEL TERRENO

ROCA

MEDIA
"-

.
. .
.

Planos de discontinuidad banco. Roca estratificada Repis poco probables. Repis normales. Repis difciles.

en el pie del horizontal. Roca blanda

O 0,1-0,2 0,3 0,4-0,5

.7 <! O:: 06 w o:: 5 4

ROCA

DURA

'''50 100 I~O 200 250

Roca media Roca dura

3 2

Para disminuir la sobreperforacin es recomendable la utilizacin de explosivos que proporcionen una elevada concentracin de energa por unidad de longitud en la parte inferior de la carga y perforar barrenos inclinados. Fig. 19.10. En explotaciones de capas horizontales de carbn, para eliminar el efecto de trituracin de los extremos de las cargas, la sobreperforacin toma valores negati248

. 300

DIAMETRO DE BARRENO (mm)

'--

Figura19.11. Dimensin de la piedra en funcin del dimetro de perforacin.

"--

'--

./

lores mayores o menores con respecto al terico previsto pueden darse en las siguientes situaciones:
/

8. ESQUEMAS DE PERFORACION
En las voladuras en banco, habitualmente, los esquemas utilizados son cuadrados o rectangulares, debido a la facilidad de replanteo de los puntos de emboquille. No obstante, los esquemas ms efectivos son los denominados al tresbolillo" y entre ellos el mejor es el que forma tringulos equilteros, ya que es el que proporciona la mejor distribucin de la energa del explosivo en la roca y permite obtener una mayor flexibilidad en el diseo de la secuencia de encendido y direccin de salida de la voladura. Este esquema produce la mejor fragmentacin, con un espaciamiento que vale S = 1,15 B" para barrenos verticales y S = 1,15 Bxcos 9", siendo 9" el ngulo con respecto a la vertical, para barrenos inclinados. Si se considera un esquema cuadrado de 4,5 m de lado Fig. 19.13a, el punto ms alejado y equidistante de los cuatro barrenos se encuentra a una distancia de 3,18 m. En el caso de un esquema al tresbolillo con tringulos equilteros Fig, 19.13b, la malla equivalente es de 4,2 x 4,8 m y el centro del tringulo est a una distancia de los barrenos de 2,79 m.

/ -

Error de posicionamiento rreno. Falta de paralelismo banco. Desviaciones Irregularidades

o replanteo

del ba-

entre el barreno y la cara del la perforacin.

del barreno durante

en el frente del talud.

Si la piedra es excesiva los gases de la explosin encuentran mucha resistencia para agrietar y despla/ zar la roca, y parte de la energa se transforma en energa ssmica aumentando la intensidad de las vibraciones. Este fenmeno tiene su manifestacin ms
/

clara en las voladuras de precorte donde el confinamiento es total y se registran niveles de vibracin hasta cinco veces superiores a los de una voladura en banco. Si la dimensin de la piedra es reducida los gases se / escapan y expanden a una velocidad muy alta hacia el . frente libre, impulsando a los fragmentos de roca, proyectndolos de forma incontrolada, y provocando / adems un aumento en la sobrepresin area y el ruido. En cuanto al espaciamiento "S", su valor se calcula / en funcin de la piedra, del tiempo de retardo entre barrenos y de la secuencia de encendido. Espaciamientos muy pequeos producen entre las cargas un
/

.
DE LOS~RENOS

.
3. ,. m

.
x7'OISTANTES

.
LOS 4 'ARRENOS MAS PROX'MOS

EL PUNTO CENTRAL EOU'O'STA

exceso de trituracin y roturas superficiales en crter, bloques de gran tamao por delante de la fila de barrenos y problemas de repis. Fig. 19.12.

ESPACIAMIENTO

INSUFICIENTE
ROTURA EN CRATER

/(
Q, ESQUEMA

rm
CUADRAOO

.
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DE 4,50

DE X

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4,50 m.

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ZONA

PROBLEMAS DE REPIES

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ROCA

" '.,' ""~ """

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DE

BOLOS

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SOBREEXCAVACION

. . . . .,
ROCA TRITURADA PLANTA

TRITURADA:

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BOLOS

"

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'... ,.:,,--'? -1i"J7~""

REPIE SECCION

EL PUNTO CENTRAL EQU'OISTA

ESPACIAMIENTO

EXCESIVO

ROCA SALIENTE

---~----REPIES ",=" """'-~"""<1'~"""~ "~ "~""",="""~"""".",.,,s,,,"

ZONA OE BOLOS

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b, ESQUEMAAL
TRESBOLlLLO

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8---/ ",
ROCA

"" /PLANTA SALIENTE

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SECCION

Figura 19.13. Comparacin de un esquema cuadrado (a) yal tresbolillo (b).

Figura 19.12. Influencia del espaciamiento en una voladura en banco (Dick y otros).

Dimensiones excesivas de la separacin entre barrenos dan lugar a una fracturacin inadecuada entre cargas, acompaada por problemas de repis y un frente muy irregular con resaltes de roca en la nueva cara del banco.

Como la cada de la tensin producida por la onda de choque es proporcional al cuadrado de la distancia, en el punto equidistante de los barrenos con esquema cuadrado se registrar un 23% menos de energa que en el esquema al tresbolillo equivalente. En rocas blandas, los resultados con esquemas rectangulares son buenos y no suele ser necesario disponer los barrenos al tresbolillo.

249

En el caso de voladuras subterrneas, en los cueles de los tneles o cuando se abren chimeneas disparando barrenos contra un frente libre cncavo, la , ,'fragmentacin y el desplazamiento se consiguen con grandes dificultades. Esto explica que las distancias desde los primeros barrenos a dichos huecos sean ms pequeas que las que se precisaran disponiendo de "--./ una cara libre plana o biplanar convexa.

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~

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DEMICRORRETARDO //
NUMERO DETONADOR DE
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Foto 19.2. Perforacin de una voladura de gran dimetro.

FRENTE ADICIONAL CREADO

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oo. BORE

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HUECO DE EXPANSION
ABIERTO CON RAISE

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POREL PRIMER BARRENO

9. GEOMETRIA DEL FRENTE LIBRE

La geometra del frente ms efectiva es aquella en la que cada punto de esa superficie equidista del centro de la carga de explosivo. Con pequeas cargas esfricas esa situacin se presenta en el taqueo de bolos donde con una pequea carga confinada en un barreno se consigue la rotura con unos pocos consumos que llegan a ser muy bajos, del orden de 80-100 g/m3. Sin embargo, en voladuras de produccin con cargas cilndricas las condiciones son diferentes y son necesarias mayores cantidades de explosivo. La geometra del frente ms efectiva se consigue:
Disponiendo la cara libre y los barrenos de forma que sean paralelos o formen el ngulo ms pequeo posible. Estando la roca, prxima turada por las voladuras a la superficie, precedentes. algo frac-

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I II

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Figura 19.15.

Voladura de una chimenea

(Hagan).
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En cuanto a las condiciones del frente, ste debe encontrarse limpio y sin repis, realizando antes de la voladura las labores auxiliares necesarias. Cuando se dispara una pega teniendo an sin cargar el escombro '

'

de la voladura anterior, que se apoya sobre alguno de los frentes libres, los problemas que aparecen $on los siguientes:
Se generan mayores intensidades de vibracin, ms sobreexcavaciones y riesgos de inestabilidad. Se precisa un esquema ms cerrado y un mayor consumo especfico de explosivo para obtener el mismo grado de fragmentacin y esponjamiento que con el frente descubierto. Es probable la aparicin de repis con aumento de los costes de carga y necesidad de voladuras secu ndarias.

'---"'

~.

Diseando una secuencia de encendido en la que cada barreno disponga de un frente que forme una superficie semicilndrica convexa o biplanar. Fig. 19.14.

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'

'

SECUECIA DE INICIACION I

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I
14

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1 .15

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Para obviar algunos de estos inconvenientes se recomienda iniciar la voladura en un rea alejada del frente cubierto y disear la secuencia de encendido con una direccin de salida paralela a dicho frente. Fig. 19.16.

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PLANOSTEORICOS
DE ROTURA

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11/ 1
I

114
10. TAMAO Y FORMA DE LA VOLADURA

"'--..

El tamao de las,vQladuras debe ser tan grande como sea posible, pues se consiguen las siguientes ventajas:

'--'---

Figura

19.14.

Geometra del frente libre y secuencia de encendido.

Disminucin de los tiempos improductivos de los

250

'---

DIRECCION PRINCIPAL DE DESPLAZAMIENTO

~ -------

FRENTE

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"'.

.2 '<:"
'" '<::";'" 7'---',

1 B

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SECUENCIA DE INICIACION

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,,' // /// \// 5

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--

.5

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's

Figura 19.16. Disparo de voladuras con un frente cubierto.

/

equipos de perforacin de replanteo, etc. /

y carga, de las operaciones

i,I,i

i: i

,i

FRENTE

, I ,

Menor longitud porcentual de la zona perimetral de las voladuras, donde se produce una fragmentacin ms deficiente debidoa: la mayor dificultad de establecer esquemas regulares, al riesgo de encontrar bloques preformados por las pegas anteriores y al escape prematuro de los gases por las grietas existentes, adems del mayor tiempo de supervisin y control que implica en s la voladura.

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IFRENTE

En general, la fragmentacin en las voladuras mltiples es mejor que en las de una sola fila. En las explotaciones metlicas subterrneas las voladuras grandes tambin proporcionan mejores resultados. La forma de las voladuras debe ser tal que:

811'8

"tO ,,9 ~" " ,

" '" "8" "

Figura 19.18. Voladura con dos frentes libres.

Con un frente libre, la relacin longitud de frente/ anchura LV/AV sea mayor de 3. Fig. 19.17.

Aparicin de sobreexcavaciones y proyecciones en

las ltimas filas si no se ha disparado secuencia correcta. con una

i, i ,J
8- - --8-A 8---8 B --8 8-o 8 ~ 8 1

FRENTE
-8---8

L, 1' i
- --8---8--8 D

En rocas muy blandas, reduccin de la bonificacin del volumen arrancado por sobreexcavacin al disminuir el nmero de voladuras.

8--

--8-

---8-

-~---8 E

~---8-

---8-

---8-2

-8--

--8-

---8--

--8--'1

>.
~

Figura

19.17.

Voladura

con un frente libre.

Con dos frentes libres las voladuras deben searse con LV/AV> 2. Fig. 19.18.

di-

En contraposicin, los inconvenjentes duras con filas mltiples son:

de las vola-

Aumento

de la intensidad de las vibraciones y onda area producidas, por lo que en algunos casos, como en las proximidades de zonas urbanas, no son aplicables.

Foto 19.3.

Voladura

con dos frentes libres.

251

11.

VOLUMEN

DE EXPANSION

DISPONIBLE
25

Cuando la roca se fragmenta se produce un aumento de volumen. Si el hueco en el que se expande el material es menor del 15% del volumen de ste, los mecanismos de rotura se vern afectados negativamente y los fragmentos de roca tendern a entrelazarse dando como resultado un apelmazamiento de stos. En voladuras subterrneas de gran tamao, se recomienda que el volumen de expansin disponible sea mayor del 25% para conseguir un flujo adecuado de'la roca hacia los puntos de carga y evitar la formacin de campanas colgadas. En el avance de tneles y galeras si el volumen de hueco en el cuele es demasiado pequeo se producir un fenmeno de sinterizacin o deformacin plstica del material finamente troceado. Siempre que sea posible se recomienda que el volumen de expansin til sea mayor del 15%del propio volumen del cuele. En aquellos diseos de voladuras donde no se dispone de barrenos vacos, el empuje de la roca se conseguir a expensas de aumentar la carga especfica en dicha zona.

~ A+. i

~E. 25 D

..

20

52

12 D

20 D

Figura 19.19.

Columnas de cargas continuas y espaciadas.

operantes

mediante el seccionado

y secuenciado

del

explosivo dentro de un mismo

barreno.

12.

CONFIGURACION

DE LAS CARGAS

En obras a cielo abierto, las alturas de banco mnimas para poder dividir la columna de forma efectiva deben ser tal que H/D > 70. En las.voladuras donde se produzcan grandes bloques procedentes del retacado se debern usar cargas puntuales. Fig. 19.20.

Cuando los barrenos sean de pequea longitud se usarn columnas continuas de explosivo, pero si los barrenos son de bastante profundidad la mejor relacin coste/efectividad se obtendr con cargas espaciadas.

.'8;

Harries y Hagan (1979) han demostrado que la tensin generada por la detonacin de una carga aumenta cuando la relacin I/D se incrementa de O a 20, permaneciendo constante a partir de ese valor. De esta forma, empleando la relacin <d/D = 20 se obtendr la fragmentacin mxima y se alcanzar el valor ptimo de la piedra Bo. Si esas cargas son iniciadas en los puntos medios se producir una intensa fragmentacin en las zonas hemiesfricas de cada uno de los extremos, por lo que se ha visto que una carga continua con <d/D= 52 no es mejor que la espaciada con <d/D = 20 y un retacado de 12D. Fig. 19.19.
Sin embargo, la utilizacin de cargas espaciadas puede afectar adversamente al rendimiento de las palas de ruedas como consecuencia del menor desplazamiento y esponjamiento del material. Donde este problema no es un condicionante, el inters por este tipo de configuracin de cargas depender de la diferencia entre el ahorro potencial de explosivo y el tiempo, grado de complejidad y coste de iniciacin

CARGA

CILlNDRICA ALARGADA

Figura

19.20. Empleo de cargas puntuales en la zona de retacado.

Tambin cuando la perforacin es vertical y el horizonte rocoso de la zona de retacado es de mayor resistencia que en el resto del banco, puede ser aconsejable perforar barrenos de descarga, o auxiliares, que ayuden a conseguir una fragmentacin adecuada. Fig. 19.21.

aadido a la columna seccionada. El atractivo de las cargas espaciadas aumentar

conforme los explosivos se encarezcan, el retacado pueda mecanizarse y cuando las vibraciones constituyan una limitacin y sea preciso disminuir las cargas

13.

DESACOPLAMIENTO

DE LAS CARGAS

La curva Presin-Tiempo

de los gases de la explo-

252

-.-/

Actualmente, las tendencias para controlar la curva de presin consisten en emplear explosivos a granel a los que se incorpora un material diluyente en la proporcin adecuada. Este mtodo es menos laborioso, ms efectivo y econmico y se est aplicando con profusin en las voladuras de contorno.

14.
Figura 19.21. Barrenos auxiliares para ayudar a la fragmentacin en la parte alta del banco.

EXPLOSIVOS

sin puede controlarse para un explosivo encartuchado con dos tcnicas conocidas por "Desacopla--o miento y espaciamiento de las cargas. La primera consiste en dejar un hueco vaco o con material inerte J entre la columna de explosivo y la pared del barreno. La segunda se basa en dividir la carga por medio de separado res de aire o material poroso. J .
~

z o ( w o: <1-

A - CARGA ACOPLADA

J B - CARGA DESACOPLADA J

~
Figura 19.22. miento de las cargas.
,

TIEMPO

-./

Curvas Presin - Tiempo con o sin desacopla-

-./

La eleccin de un explosivo para una determinada operacin requiere una cuidadosa atencin tanto de las propiedades de las rocas que se desean fragmentar como de los explosivos disponibles en el mercado. Cuando se arrancan rocas masivas, casi toda la superficie especfica del material se crea en la voladura y los explosivos adecuados son los de mayor potencia y velocidad de detonacin "VD que producen una alta presin de barreno. Por el contrario, en rocas intensamente fracturadas o estratificadas en las que la superficie total de las discontinuidades representa un rea relativamente mayor que la que se crea en la voladura, los explosivos de baja densidad y velocidad de detonacin son los de mayor eficiencia. Dado que adems de fragmentar la roca se requiere un esponjamiento y desplazamiento del material para lograr efectuar la carga con un buen rendimiento, se debe determinar en cada caso el equilibrio entre la energa de tensin "ET y la energa de los gases "ES. Para un explosivo dado, esas energas dependern del dimetro de las cargas, de la densidad y del sistema de iniciacin. Las emulsiones o hidrogeles poseen una "ET alta y son de aplicacin en rocas masivas duras y en aquellas situaciones donde no se precisa un desplazamiento del material, como son las voladuras V.C.R. donde los trozos de roca caen por la accin de la gravedad. Cuando la detonacin de un explosivo crea demasiados finos, por efecto de la trituracin d'e la roca, se debern emplear agentes de baja densidad como el ANFO y las mezclas de ste con sustancias inertes.

Experiencias llevadas a cabo por Melnikov (1972), empleando desacoplamientos del 65 al 75%, demuestran que en algunas rocas se mejora la fragmentacin y " uniformidad de la granulometra, disminuy'ndose el ./ porcentaje de la voladura secundaria entre 2 y 10 veces, as como el consumo especfico de explosivo y la intensidad de las vibraciones. La presin efectiva de los gases sobre la pared del .-/ barreno con cargas desacopladas o espaciadas viene dada por:
./

./

15.

DISTRIBUCION DE LOS EXPLOSIVOS LOS BARRENOS

EN

En la voladura en banco Fig. 19.23, la energa necesaria para que se produzca la rotura de la roca no es

constante

en

toda su altu ra. En efecto, la energa ge-

nerada por el explosivo debe superar la resistencia a traccin de la roca en la seccin C DD'C' y la resistencia a cizallamiento en la seccin A'S'C'D'. Como la resistencia a cizallamiento es superior ala resistencia a traccin, es preciso emplear una distribucin de carga selectiva, de forma que la energa especfica en el fondo del barreno sea de 2 a 2,5 veces superior a la energa de la columna. Esto significa que deben emplearse explosivos de gran densidad y potencia en las cargas de fondo, tales como las dinamitas, hidrogeles y emulsiones, y explosivos de baja den253

PSe = PS
donde:

( ~:

r'z

.-/ PS .-/
Ve Y Vb ~ Presin de barreno.

= Volumen del explosivo y del barreno,

respectivamente.

./

'-"-

'I I I I I I I I I

'-'", " "--'-B' Foto 19.4. Preparacin de la carga de fondo.

/'"

le' .,)', /// /7 // /

\.....

'16. CONSUMOS ESPECIFICOS DE EXPLOSIVOS

'-..

Figura

19.23.

Distribucin del explosivo en un barreno para

la roca en una voladura en banco.

fragmentar

La cantidad de explosivo necesaria para fragmentar 1 m3 o 1 t de roca es el parmetro conocido por Con- 'sumo Especfico CE". De acuerdo con la opinin de numerosos especialistas, este parmetro no constituye la mejor y nica herramienta para disear las voladuras, a no ser que se refiera a un explosivo patrn o
"-

. sidad y potencia media en la carga de columna, como el ANFO o hidrogeles y emulsiones de baja densidad. La carga de fondo debe tener, al menos, una longitud de ,,0,6 B" para que su centro de gravedad est por encima o a la misma cota que el piso del banco. Segn Langefors, prolongar la carga de fondo por encima de una longitud igual al valor de la piedra no contribuye apreciabLemente al efecto de rotura en el plano del pie de banco, por lo que la carga inferior debe estar comprendida entre 0,6 y 1,3 B. Mientras que el empleo de cargas selectivas ha sido habitual con dimetros menores de 165 mm, en las que se aplica la teora de Langefors de cargas cilndricas alargadas, en las explotaciones mineras a cielo abierto con grandes dimetros de 229-415 mm, se ha extendido el uso de cargas continuas de ANFO a granel y en algunos casos con cargas selectiva,constituidas en el fondo por ANFO aluminizado, hidrogeles o emulsiones con longitudes de 8 a 16 D. En estos casos el empleo de cargas selectivas tiene las siguientes ventajas:
-

se exprese como consumo energtico, fundamentalmente porque la distribucin espacial de las cargas de explosivo dentro del macizo rocoso tiene una gran '--influencia sobre los resultados de las voladuras. El "CE" de una voladura se incrementa con:
"-

El aumento del dimetro de los barrenos, la resistencia de la roca y el grado de fragmentacin, desplazamiento y esponjamiento requerido. Con una mala distribucin de la carga, disminucin de la resistencia a la eyeccin del retacado, disparo
"-

'--

~ o
fw f()

..J

'--

(j) o

Aumenta el rendimiento de perforacin como consecuencia de un esquema ms amplio y la menor longitud de sobreperforacin.

'-

'--

Mejora la rotura en el fondo, eliminando los problemas de repis y favoreciendo la operacin de carga -del escombro. Disminuye los costes de perforacin especialmente en rocas duras. Baja el consumo especfico un mejor aprovechamiento y voladura, debido a
Figura 19.24.

1,0
ESPECIFICO

1,5
(Kg 1m3)

"-

de explosivo del mismo.

Reduccin de los costes de operacin con el

consumo especfico.

'--

254

'--

J contra un frente libre cncavo biplanar o cubierto de escombro, relacin Longitud/Anchura inadecuada y tiempo de retardo efectivo de las cargas inadecuado. cias de encendido juegan en las voladuras un papel muy importante pues sirven para disminuir las cargas operantes, y por consiguiente los niveles de vibracin producidos, y hacer que se consiga una mayor efectividad de los mecanismos de rotura y un control sobre el desplazamiento de la roca, la sobreexcavacin, los repis y las proyecciones. Posteriormente, se analizarn con detalle estas variables de diseo.

--'

Cuando se utilizan barrenos paralelos al frente libre y esquemas triangulares equilteros iniciados con secuencias en V1 y V2 los consumos especficos sern menores. Los CE altos, adems de proporcionar una buena fragmentacin, desplazamiento y esponjamiento de la roca, dan lugar a menores problemas de repis y ayu. dan a alcanzar el punto ptimo de los costes totales de --' operacin, es decir de perforacin, voladura, carga, transporte y trituracin. Fig. 19.24. En la Tabla 19.2 se indican los valores tpicos del J CE en diversas clases de rocas para voladuras en banco a cielo abierto. J

19.

INFLUENCIA DEL EQUIPO DE CARGA EN EL DISEO DE LAS VOLADURAS

Los resultados

de la voladura

afectan

a los rendi-

--'
J

TABLA 19.2

TIPO DE ROCA
J

CONSUMO ESPECIFICO (kg/m-:1)

mientos de los distintos equipos de carga no slo por la granulometra del material, sino tambin por el esponjamiento de ste y el perfil geomtrico de la pila. Cuando se utilizan excavadoras de cables o hidrulicas, la altura de banco se fijar en funcin del alcance de la mquina y las voladuras se disearn para que den una buena fragmentacin y dejen la pila del material recogida y con pocas zonas de bajo rendimiento. Fig. 19.25.

. Rocas masivas y
J

resistentes

0,6 0,30

. .

Rocas resistencia

media altera-

- 1,5 - 0,6

o LIMPIEZA EXCESIVA
o BAJA PRODUCCIONCON EXCAVADORA o ALTA PRODUCCIONCON PALA DE~

r I I
I

IE'~

"
m

Rocas muy fracturadas, das' o blandas

0,10-0,30

:::0::""
o POCA LIMPIEZA ALTA PRODUCCION BAJA PRODUCCION PELIGROSA o o o

JIiJI,'\tJ)

En voladuras subterrneas los CE pueden variar entre 0,9 y 7 kg/m3, dependien<;Jo del tipQ ge roca, superficie libre, dimetro del barreno y tipo de cueles.

CON EXCAVADORA CON PALA

J
o POCA LIMPIEZA PRODUCCION SEGURA

17.

INICIACION

y CEBADO DE CARGAS

o o

ACEPTABLE

,
J Para un explosivo dado, mediante el empleo de iniciadores o cebos puede variarse el equilibrio entre la ET y la ES desarrolladas durante la voladura, para
adecuarse a las caractersticas resistentes y estructurales de las rocas. Tambin, cuando se desea elevar la tensin en un tramo de roca ms dura dentro de un barreno pueden emplearse iniciadores colocados en esos niveles. Los tipos de iniciadores, sus efectos sobre las cargas y colocacin de los mismos, se han estudiado en el Captulo 14.
Figura 19.25. Perfiles de la pila de roca volada.

,
J

18.

TIEMPOS DE RETARDO DE ENCENDIDO

Y SECUENCIAS

./

Los tiempos

de retardo entre barrenos

y las secuen-

Si los equipos de carga son palas de ruedas, se ir a un tipo de voladura que permita alcanzar un desplazamiento y esponjamiento mximo de la roca, una fragmentacin fina y una altura'de la pila reducida. Fig. 19.25. En explotaciones de descubierta de carbn o de yacimientos horizontales donde se utilizan dragalinas, la tendencia actual es dar voladuras de trayectoria controlada o mximo desplazamiento que hacen que los equipos de arranque no precisen una pluma tan grande y por tanto,. se requiera una menor inversin y 255

./

',-

una disminucin pulacin.

del volumen de roca de doble mani-

En la Fig. 19.27, se representa un baco que permite calcular a partir de la "PS el volumen de roca volado por metro lineal' perforado, segn el dimetro de los b arrenos, y reclprocamente.

"-

20.

PERFORACION ESPECIFICA

'--Se define por perforacin especfica el volumen o la longitud de los barrenos perforados por una unidad de volumen de roca. Al igual que sucede con otros parmetros de diseo, la perforacin especfica es funcin de la volabilidad de las rocas. La expresin que sirve para calcular la perforacin especfica "PS" en ml/m3 es: PS = (H/cos~ + J) B cos~ x S x H
donde:

:::: 1,8

'---

; 1,6 U w CL (f) w 1,4 Z o

"DIAMETRO DEL BARRENO (mmJ

1,2 o:: o LL o:: W 1,0 CL

0,8

"--..

0,6

'-

0,4 0,5 0,7 1,5 2 3 4 5 6 7 8 POR 10 15 20 25 30 40 50 60 (m'/ml)

H J B S ~

= = = = =

Altura de banco (m). Sobreperforacin (m). Piedra (m). Espaciamiento (m). Angula de los barrenos con respecto a la vertical (grados).

'-

VOLUMEN

DE ROCA ARRANCADA

METRO

PERFORADO

Figura 19.27. Relacin entre el rendimiento de arranque y la perforacin especfica. '-

y si se quiere obtener "PS en l/m3 se aplica: PS = [H / cos~ + J ] x [250 x re x 02 ] B -xSxH cos~ siendo: O = Dimetro de perforacin (m).
En la Fig. 19.26 se expresa la Perforacin Especfica en funcin de "O y la Volabilidad de las rocas.
1 2 3 4 MUY 8UENA VOLABILlDAD BUENA \/OLABILlDAD MALA VOLABILlDAD MUY MALA VOLABILlDAD 4

'21. DESVIACION DE LOS BARRENOS

Los factores causantes de las desviaciones de los barrenos se agrupan en cuatro tipos. Primero, las propiedades estructurales, tales como
"-

los planos de esquistosidad, las diaclasas, las juntas

abiertas con material blando de relleno, los cambios de litologa, etc. Este grupo es especialmente importante cuando la direccin de perforacin es oblicua a los planos citados. Segundo, si el dimetro de perforacin elegido es demasiado grande comparado con el dimetro del va-

"-

"'-.-

rillaje, se produce una desviacin de los barrenos por

la falta de resistencia de la sarta al pandeo, y adems un desgaste prematuro de sta.
~E :::: 1,6 u
:;:: 1,4 U w eL (f) w 1,2 Z o

"-

"3

'-"-

~ o::
o LL

1,0

f:5 0,8 eL
0,6

'--

0,4

'-25 51 76 102127152 178203 230 254280 305 DIAMETRO DEL BARRENO(mm) Perforacin Especfica de cuatro tipos de roca

Figura

19.26.

en bancos de 12 m de altura.

Figura 19.28. Desviaciones de los barrenos y errores en la perforacin. '--

256

'--

/ y por ltimo, los errores de alineacin yemboquille que son los ms comunes en las operaciones de per-, foracin. En cuanto a los primeros, son frecuentes desviaciones de ms de 10 cm o incluso una distancia igual a la magnitud del dimetro. Los errores de alineacin se deben al mal posicionamiento de las deslizaderas. Algunos valores tpicos son los indicados en la Tabla 19.3. TABLA 19.3 Los dos ltimos son los ms utilizados, si bien el girocomps ms usado, que es el Interfel-Eastman, exige fotografiar las lecturas correspondientes mediante una pequea cmara montada en el interior junto con dos clinmetros y el giroscopio de media. Aunque es un sistema muy preciso, el principal inconveniente es el coste y tiempo invertido. El ltimo sistema, comercializado con el nombre de BORETRAK, consiste en una cabeza de medida en la que se encuentran los dos clinmetros mutuamente perpendiculares. El resto de los componentes son: SISTEMA
/

ERROR DE ALlNEACION (%) ALlNEACION

/ DE ALlNEACION NORMAL CUIDADOSA

Manual Con Inclinmetro

4-7 0,5-1,0

3-5 0,2-0,5

Conjunto de varillas de 1,82 m de longitud, unidas entre ellas con articulaciones en los extremos. Cable de conexin entre la cabeza de lectura y la libreta electrnica. Libreta electrnica de 7.800 bytes de capacidad y bateria recargable. Soporte de varillas. Programa para ordenador compatible IBM-PC.

La cabeza es de acero inoxidable con una longitud de 36 cm y 3,8 cm de dimetro que va fija a la primera varilla. La precisin de los clinmetros es de 0,010, que equivale a 5,3 cm para una distancia de 30 m. Las varillas, cuya funcin es permitir descender la cabeza de lectura en los barrenos, son de 1,82 m de longitud y 2,5 cm de dimetro. Son muy ligeras, ya que estn fabricadas por un material de fibra de carbono, y al ser articuladas, pero sin giro, permiten orientar los taladros. La profundidad del detector se determina mediante el nmero de varillas dentro del barreno, que puede llegar hasta 100 m. El peso del conjunto de varillas para una longitud de 30 m es de 13,5 kg.

Foto 19.5.

Estabilizador de una perforadora

rotativa.

Al"""",,

21.1.

Control de la desviacin de los barrenos

, I
I

El conocimiento de la desviacin de los barrenos es muy importante con vist3.sa alcanzar la fragm"'entacin. Permite comprobar que los esquemas geomtricos de las voladuras no se apartan demasiado de los nominales y evitar as los posibles problemas de proyecciones y sobretamaos en voladuras a cielo abierto o de dilucin del mineral en las minas subterrneas. Los barrenos que presenten mayores desviaciones sern reperforados con el fin de evitar los problemas anteriores. Actualmente, son varios los instrumentos disponibles en el mercado para medir la desviacin de los barrenos: - Sistema de brjula magntica-clinmetro (TROPARI). - Clinmetro qumico de cido. - Girocomps. - Sistema de dos clinmetros.

Figura 19.29.

Introduccin de las varillas dentro del barreno. 257

\. La libreta electrnica, denominada CDU, posee un microordenador incorporado que sirve para registrar los datos proporciondos por los clinmetros, la inclinacin y el buzamiento de la cabeza de ,lectura. Mediante un teclado, el operador puede introducir informacin adicional de referencia como: la fecha, nmero de barreno, longitud de las varillas y longitud que corresponde a la ltima varilla introducida. La informacin almacenada en la memoria de la CDU se transfiere a un ordenador compatible IBM, de al menos 640 k de capacidad. El software desarrollado permite determinar las coordenadas del barreno para cada una de las profundidades en las que se han efectuado lecturas. El sistema de coordenadas puede ser arbitrario o identificado con uno existente si se conoce el azimut de referencia del BORETRAK. El programa permite representar grficamente la proyeccin en planta y el perfil de los barrenos a una escala determinada, Fig. 19.30, pudiendo compararse con las trayectorias diseadas. La escala horizontal se suele hacer mayor que la vertical con el fin de evidenciar ms la desviacin de los barrenos. El procedimiento operativo consiste en ir introduciendo de una en una las varillas dentro del barreno, presionando cada vez en la libreta electrnica la tecla ENTER, con el fin de registrar los datos. El tiempo invertido en introducir las varillas, efectuar las lecturas y sacar todo el sistema oscila entre 4 y 6 minutos para un barreno de 20 m. El nmero de barrenos que puede ser registrado sin necesidad de transferir los datos al ordenador, vara c.onla longitud de stos. TABLA 19.4
-2'" LONGITUD DELOSBARRENOS (m) NUMERO DEBARRENOS S",

La nica limitacin que presenta este sistema es que los barrenos deben tener un ngulo con respecto a la horizontal superior a 60, debido a la precisin de los clinmetros y principio de funcionamiento. En los proyectos subterrneos la manipulacin de las varillas exige una altura mnima disponible de 3 m.

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Figura 19.30.

Salidas grficas con representacin yectorias de los barrenos.

de las tra-

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