‘SPBU6250-13 49 ‘Segao de Manutencao Especificagdes dos Combustiveis, Especificagées dos Combustiveis Informagées Gerais Sobre Combustiveis Cédigo SMCS: 1250; 1280 AVISO. Estas recomendagdes esto sujeitas a modificagoes sem aviso prévio. Para as recomendacées mais atualizadas, entre em contato com seu revendedor Caterpillar Nota: Instrugdes para instalacao do filtro esto impressas no lado de cada filtro rosqueado Caterpillar. Para fltros nao-Caterpiliar, consulte as instrugdes de instalagao fornecidas pelo fomecedor do fitro, + Compre combustivel de um fomnecedor de boa reputacao. + Use combustiveis que preencham as especificagdes minimas da Caterpillar para combustivel diesel. As especificagoes encontram-se na tabela de especificagdes para combustiveis destilados da Caterpillar. Essa tabela std incluida nas recomendagdes para combustivel diesel. Estes combustiveis possuem um requisito minimo para a capacidade de lubrificacao. Este requisito € determinado realizando-se um Teste de Dispositivo Reciproco de Alta Frequéncia (HFRR) (Método de Teste ASTM-D6079). A maxima ‘escoriaao por attito permissivel & de 0,52 mm (0.0205 pol) a 60 °C (140 °F), ‘+ Mantenha o tanque de armazenagem de combustivel livre de agua, detritos e sedimentos, + Drene semanalmente a agua e os sedimentos do tanque de armazenagem de combustivel. Drene a Agua ¢ os sedimentos antes de encher novamente o tanque. ‘+ Mantenha a érea em tomo do bocal de enchimento do tanque de combustivel livre de detritos, para evitar 2 contaminacao do tanque de combustivel + Limpe o interior do tanque de combustivel do motor, conforme requerido. * Drene diariamente a agua e os sedimentos do tanque de combustivel do motor. Drene o tanque ‘no inicio de um turno de trabalho. Depois de encher © tanque de combustivel, deixe © combustivel assentar durante dez minutos. Isso permitiré que a gua e os sedimentos se separem do combustivel. A seguir, drene a agua e os sedimentos do tanque. + Instale separadores de gua + Drene diariamente a agua do separador de agua, Filtros de Combustivel de Eficiéncia Avancada da Caterpillar sao requeridos a fim de fornecer maxima vida itil a0 sistema do combustivel + Troque 05 fitros de combustivel no intervalo programado. Nunca encha com combustivel o filtro de combustivel novo, antes da instalacao. Use a bomba de escorva de combustivel para remover 0 ar do sistema. + Instale fitros do respiro nos tanques de combustivel vozasacos Informagées Sobre Combustiveis Para Motores Diesel Cédigo SMCS: 1250; 1280 Os dois tipos basicos de combustivel diesel destilado so combustivel diesel No. 2 e combustivel diesel No. 1. O combustivel diesel No. 2 6 mais pesado que 0 combustivel diesel No. 1. Combustiveis mais pesados podem causar problemas nos filros de ‘combustivel, tubulagdes de combustivel, tanques de combustivel e na armazenagem de combustivel em tempo fri. Quando 0 combustivel diesel é armazenado em ‘espago aberto durante tempo frio, a agua se ‘congelara apés separar-se do combustivel diesel Qualquer efeito causado pela armazenagem do ‘combustivel ao ar livre apareceré imediatamente ‘no combustivel. Os combustivels armazenados em tanques subterréneos ou em uma area aquecida sero mais féceis de bombear. Porém, a umidade no combustivel ndo se congelard até que o combustivel esteja na maquina. Qualquer efeito causado pelo tempo frio no aparecera até que o combustivel tenha esfriado até a temperatura extema. preferivel determinar quaisquer efeitos prejudiciais a temperatura antes que o combustivel esteja na maquina50 ‘Segao de Manutengao Especificagdes dos Combustiveis ‘SPBU6250-13 Os combustiveis diese! mais pesados tais como ‘© combustivel diesel No. 2 podem estar aptos a ‘serem usados em motores diesel que operam em baixas temperaturas com uma quantidade minima de aditivo rebaixador do ponto de fluidez. Para mais informagdes sobre combustiveis que incluam misturas de combustiveis diesel No. 1 @ No. 2, consulte 0 seu fornecedor de combustivel Quando se usa 0 combustivel diesel No. 2 ou outros combustiveis mais pesados, algumas das ‘caracteristicas do combustivel podem interferir com a ‘operago bem sucedida em tempo frio. informagoes adicionais sobre as caracteristicas do combustivel diesel, estao disponiveis. Essas informagdes contém uma discussaio.sobre as modificagoes. das caracteristicas do combustivel diesel. Ha varios métodos possiveis que se pode usar para compensar as qualidades do combustivel que podem interferir na operagao em tempo trio. Nesses métodos incluem-se 0 uso de auxiliares de partida, aquecedores do liquido arrefecedor do motor, aquecedores de combustivel e descongeladores. ‘Alem disso, o fabricante do combustivel pode acrescentar melhoradores do fluxo a fri. Auxiliares de Partida A utilizagao de auxiliares de partida é um metodo convencional de assisténcia a partidas a frio em ‘condigdes com baixas temperaturas ambientes. Diversos tipos de auxiliares de partida encontram-se disponiveis para motores Caterpillar. Siga as recomendagées fomecidas pelo fabricante do auxiliar de partida Aquecedores do Liquido Arrefecedor do Motor Esses aquecedores aquecem 0 liquido arrefecedor do motor. O liquido arrefecedor aquecido fiui através do bloco de cilindros. O fluxo do liquido arrefecedor aquecido mantém o motor aquecido. Em tempo frio, € ‘mais facil dar partida num motor aquecido. A maioria dos aquecedores de liquido arrefecedor usa energia elétrica, E necessario uma fonte de energia elétrica para esse tipo de aquecedor. Outros aquecedores ‘que queimam combustivel esto disponiveis como fonte de calor, Pode-se usar esses aquecedores em lugar de aquecedores elétricos. Com qualquer um dos dois tipos de aquecedor, 8 auxillares de partida e/ou os combustivels ‘com ntimeros de cetanos mais altos s40 menos importantes porque o motor esta aquecido. Os problemas com o ponto de névoa do combustivel podem causar 0 entupimento dos filtos de combustivel. Problemas com o ponto de névoa do ‘combustivel no podem ser resolvides mediante o uso de aquecedores do liquido arrefecedor do motor. Isto é especialmente verdadeiro para os filtros do ‘combustivel arrefecido pelo fluxo de ar durante a ‘operacao, Aquecedores de Combustivel © ponto de névoa do combustivel relaciona-se com problemas nos fitros de combustivel. O aquecedor aquece o combustivel acima do ponto de névoa antes que 0 combustivel entre no filtro de combustivel. Isso evita 0 bloqueio do filtro por cera. O combustivel pode fluir através das bombas € tubulagdes em temperaturas abaixo do ponto de névoa. © ponto de névoa frequentemente esta acima do ponto de fluidez de um combustivel. Embora 0 ‘combustivel possa fluir através dessas tubulacées, a cera no combustivel ainda podera entupir o filtro de combustivel. Em algumas instalagdes de motores, pequenas modificacdes podem evitar problemas causados pelo ponto de névoa. Uma das seguintes mudancas pode evitar problemas em muitas condigses: uma mudanga na localizagao dos filtros de combustivel elou nas tubulagdes de suprimento e a adicao de isolamento térmico. Em temperaturas extremas, podera ser necessério aquecer o combustivel para evitar 0 entupimento dos filtros. Ha va tipos de aquecedores de combustivel disponiveis. ‘Os aquecedores que so projetados para uso ‘em maquinas de operacao utlizam o liquido arrefecedor do motor ou o gas de escape como uma fonte de calor. Estes sistemas podem evitar problemas de parafinagem/entupimento do filtro sem 0 uso de descongeladores ou melhoradores, de fluxo a frio. Esses sistemas poderao ser ineficazes quando 0 combustivel contiver uma quantidade grande de sujeira ou agua. O uso de um aquecedor de combustivel podera ajudar a eliminar alguns problemas de tempo frio. Deve-se instalar um aquecedor de combustivel de modo que ‘© combustivel seja aquecido antes de fluir para filtro de combustivel‘SPBU6250-13, 51 Segdo de Manutencao Especificagdes dos Combustivets Nota: Um aquecedor de combustivel nao ¢ eficiente para partidas completamente a frio, @ menos que 0 aquecedor de combustivel possa ser acionado por uma fonte extera de energia. Dois aquecedores de combustivel podem ser requeridos: um aquecedor de combustivel acionado externamente para uso ‘quando 0 motor no esté operando e um aquecedor de combustivel que utiliza 0 liquido arretecedor do ‘motor ou 0 gas do escape como uma fonte de calor quando a maquina est se movimentando. Nota: Use somente aquecedores de combustivel que sejam controlados por termostatos ou, entdo, use aquecedores de combustivel auto-regulados. Nao use aquecadores de combustivel em climas quentes. Selecione um aquecedor de combustivel que seja mecanicamente simples, e ainda assim adequado aplicagao. O aquecedor de combustivel também devera evitar 0 aquecimento excessivo do combustivel. Desconecte ou desative o aquecedor de combustivel em clima quente. Se permitimos que ‘a temperatura de suprimento do combustivel fique excessivamente alta, ocorreré uma perda inaceitavel de viscosidade do combustivel e de poténcia do motor. Nota: Um aquecedor de combustivel nao é eficiente para partidas completamente a frio, a menos que o ‘aquecedor de combustivel possa ser acionado por uma fonte externa quando a maquina nao estiver operando. Tubulagdes externas do combustivel, podem requerer 0 uso de aquecedores que fazem 0 combustivel circular. Para informagdes adicionais sobre aquecedores de combustivel, consulte 0 seu revendedor Caterpillar. Descongeladores Os descongeladores abaixam 0 ponto de congelamento da umidade no combustivel. Geralmente, os descongeladores nao sa necessarios quando se usam aquecedores de combustivel. Se sofrer contratempos, consulte seu fornecedor de combustivel para recomendagdes sobre um descongelador comercial compativel. vansaao4 Informagées Sobre Combustiveis Para Motores a Gasolina Codigo SMCS: 1250; 1280 Use um grau normal de combustivel ou um grau de combustivel sem chumbo. Esses combustiveis deverao ter uma classificacao de octanos pelo menos igual a 87. xzi108 Informagées Sobre Combustiveis Para Motores a Gas Liquefeito do Petréleo Cédigo SMCS: 1250; 1280 Use 0 grau HDS LPB. O gas liquefeito de petréleo € um combustivel altamente volatil. O gas liquefeito de petréleo tem um indice de octano de 100 a 140. Siga 0s regulamentos locais relativos & armazenagem de tanques de para gas liquefeito de petréleo. Siga 08 regulamentos locas relativos ao enchimento de tanques de para gas liquefeito de petréleo, son213397 Recomendagées Sobre Combustiveis Diesel Cédigo SMCS: 1250; 1280 AVISO Estas recomendagdes esto sujeitas a modificagdes sem aviso prévio. Para as recomendagées mais atualizadas, entre em contato com seu revendedor Caterpillar Os motores diese! tém a capacidade de queimar uma ampla variedade de combustiveis. Estes combustiveis s80 divididos em duas categorias basicas: a categoria dos combustiveis preferiveis e a categoria dos combustiveis permissiveis. Os combustiveis preferiveis proporcionam ‘9 maximo desempenho e vida util do motor. Os combustiveis preferiveis sdo combustiveis, destilados. Esses combustiveis geralmente so designados combustivel diesel, 6leo de caldeira, gasdleo ou querosene, Os combustiveis permissiveis so alguns 6leos crus @ algumas misturas de dleo cru com combustivel destilado. Estes combustiveis nao sao adequados para uso em todas as aplicagdes de motores. A aceitagao desses combustiveis para uso é determinada individualmente em cada caso. Uma anélise completa do combustivel é requerida. Para informagSes adicionais, entre em contato com 0 seu revendedor Caterpillar. AVIS Ouse de combustiveis permissiveis pode resultar em maiores custos de manutengao e vida util reduzida do motor.52 Segao de Manutengao Especificagdes dos Combustiveis SPBU6250-15 Combustiveis diesel que preenchem as especificagées da Tabela 13 contribuiréo para proporcionar maxima vida util e desempenho do motor. Na América do Norte, 0 combustivel diesel ‘que ¢ identificado como No. 1-D ou No. 2-D nanonna ASTM D975 geralmente preenche as especificacdes. ‘A Tabela 13 6 para combustiveis diesel destilados de dleo cru. Os combustiveis diesel de outras fontes poderao ter propriedades prejudiciais ndo definidas ou controladas por essa especificagao. AVIS ‘As notas de rodapé so uma parte importante da Tabela “Especificagdes Caterpillar Para Combustivel Diesel Destilado”. Leia TODAS as notas de rodapé. wei 18 Espeaicaées Caterilar Fara Combos Sicel Beto Eeveancagiee | Reguton | Toute [Yn 60 im fondicos | 8%mairo | 07319 | 603657 en gon mbine | pase | so sees Foci de | 035% maximo Score dia | bo see | 1s04262 ‘ren Fanos ‘enna pe Indice de Cetano — 0613.00 [eeeeol 1s0 5165 a ‘35 minimo (para | 26890 os 2S | © pono serene siren poaode non |Fninia” | 02500 | 1s0 0s tempera orton roe aresode Ta | No 9mbsivo coraie or |1s0.2%60 ‘oe a7 kal ras estate pa |isoaus om = 0 (a rns [Pos aoFuno | entoega | 009 | S029 | Minimo de eae ‘eatin 28 ceraace Sm ete Soemacrete | 05458 Témea” | souhscns esi piety Tedie (continuada) Tabela 13 (cont) Especificagdes Caterpillar Para Combustivel Diesel Destilado Especificagoes: Requisitos Teste astm ‘Teste 150 Densidade API 30 minima [45 moxma 287 sem teste euivalente Ponto de Fluidez 6 °C (10°F) ‘minim aban a temperatura ambiente por 1503016 Envotre 1% maximo Dsa53 02622 bi 51400, Viscosidade Cinematica 14 eSt minima © 20.0 cSt ‘condigao em ‘que ¢fornecido para as bombas Injetoras de ccombustivel 45 cSt maxima, ra condigo em (que ¢ fornocico para as bombas Siatorias injeloras de combustive! 1 4cStminimae Agua e ‘Sedimentos 0.1% maximo 1796 150 3734 Agua 0.1% maximo Dirsa Sem taste equivalente Sedimento 0.05% maximo (peso) bars 180.3735 (econtinuada)‘SPBU6250-13 53 ‘Sego de Manutengéo Especificagoes dos Combustiveis Tabela 13 (cont) _ Diesel com Teor de Enxofre Especiticagées Caterpillar Para Gombustivel Diesel Bestiads © Ultrabalxo (ULSD) Especificagées | Requisitos | Teste | Teste (SO A Caterpillar recomenda que todo combustivel diesel asTu destilado, inclusive o combustivel ULSD (combustivel Gomas © absino do 107) bast [180 ane 5 15 ppm de enxofre usando-se os métodos de Resins a por 100 mi testes ASTM 05453, ASTM D262, ou DIN 51400) = preencha os requisitos das Especificacoes Caterpillar Capacidade de | 0.0208 pol) | peqrq | Sem teste Para Combustivel Diesel Destlado Lubiteasao | maximo 8 60°C equivalente (a0"F) | Nota: A Caterpillar recomenda a fitragem do (7 Esta especiicagao inclu os requsits para o Diesel com Teor de Enxotre Utrabaxxo (ULSD), 0 combustivel ULSD possu 15 ppm (0,0015%) do onxotfe, usando-se os metodos de testes ASTM D5453, ASTM 02622, ou DIN 51400. 1) A tim de assegurar um indice minimo de cetano de 35 (motores PC), 40 (motores 0!) 0 combustivel diesel destado devers ter, respectvamente, um indice minimo de cetano igual 37,5, (motores PC), @ 42,5 (motores DI) quando o método de testa [ASTM D4737.98a for usado. Para operagao numa maior ‘tude ou em tempo fro, um combustivel com maior incice {e celano pode ser requerido. © De acordo com tabelas de padrées, usando-se a temperatura de 15.56 °C (60 °F) no mélodo de laste ASTM D287, 0 ‘equivalente em kg/m” (quilogramas por metro cdbico) para ‘a densidade minima API de 20 @ de 875,7 kai’, = para a ‘onsidadie maxima API de 45 6 de 801,3kgim" |) Os sistomas de combustvel ¢ os componontes de motores CCaterpilar podem operar com combustiveis apresentando Lum teor maximo 6 enxofte de 3%, Os nivale de enxatre do Combustvelafetam as emissdes de escape, Os combustivels ‘com alto nivel de emote também aumentam 0 potencial para corrosdo de componentesinternos. Nivels de enxatre no ombustivel cima de 1,0% podem abreviar consideravelmente b intervalo de toca do Sleo. Para mais informagées, Consults 0 tépico nesta pubieagae, “Oleo de Motor (Seco 4 Manutencao). © combustivel ULSD possui 5 15 ppm (0,0015%) de enxotre, usardo-se os métodos de tastes ASTM 15459, ASTM 02622, ou DIN 51400 (9) Os valores da viscosidace do combustvel 0 0s de condicao ‘om que 0 combustive é fomecido para as bombas de injeedo de combustivel. Para faciidace de comparacao, os Combustiveis deverdo também preencher os requistos de ‘scosidade minima e maxima a 40 °C (106 "F) que s80 ‘anunciados, pelo uso do método de teste ASTM D445 ou {do metodo de teste ISO 3104. Se um combustvel de baixa viscosidade for usedo, arefecimento do combustivel pode ser Tequerido para mantar uma viscosidade de 1,4 eSt ou maior na bomb injetora de combustvel. Combustivels com alta viscosidade podem requerer aquecadores co combustivel fim de abaisar a viscosidade para 4.5 cSt ou menos para 2 bbombas giratévias injetoras ou para 20 cSt au menos para todas as demals bombas injetoras de combustival (© 'Siga as consigoes de teste © os procedimentos para gasolna (0100. ( A capacidade de tubriicagao de um combustivel deve ser Considerada quando se usa combustvel com babxo teor de onto. Pera detorminar a cepacidade de lubriicacao do Combustive, uso 0 testo ASTM 6079 Dispostive Reciaroco 4e Alta Frequéncie (HFRR). Se a capacisade de lubriicagso de tum combustivel rao preencher os roqusitos minimos, consulto ‘seu fomecedor de combustivel. Nao trate o combustvel sem ‘consular o fomnecedor de combustvel, Alguns aaitvos nao ‘880 compatveis. Esses aditives podem causar problemas no sistema de combustivel. combustivel através de um fitro com capacidade de cinco microns (c) absoluto ou menos. Este filtro deverd estar localizado no dispositive que supre o ‘combustivel para o tangue de combustivel do motor. ‘AVISO ‘A operagao com combustiveis que nao atendam as recomendagdes da Caterpillar pode causar as seguintes conseqléncias: dificuldades de partida, combustéo insatisfatéria, depésitos nos injetores de combustivel, redugdo da vida util do sistema de combustivel, depésitos na cémara de combustao e redugdo da vida util do motor. Nos E.U.A., combustiveis diesel com teor de enxofre de 0,05 % tém sido usados em todos os motores de caminhdes de rodovia desde 1 Janeiro 1994. O uso deste tipo de combustivel com baixo teor de enxofre se tomou obrigatorio como meio de redugao direta de emissdes de particulas de escape de motores diesel de caminhdes. Este tipo de combustivel ‘com baixo teor de enxofre sera também usado ‘em motores diesel comerciais Caterpillar e em motores para maquinas Caterpillar. Este combustivel diesel sera usado quando um baixo nivel de emiss6es for requerido e quando o fornecedor tiver disponivel esse tipo de combustivel. A Caterpillar nao constatou nenhum efeito prejudicial devido ao uuso de combustivel com teor de enxofre de 0,05 % nos motores diesel Caterpillar. AVIS leo de Combustivel Pesado (HFO), combustivel re- sidual ou combustivel misturado NAO deve ser usa- do em motores diesel Caterpillar (exceto em moto- res HFO da série 3600). O combustivel misturado & combustivel residual que foi diluido com um combusti- vel mais leve (base de fresagem) para poder fluir. Os combustivels misturados também podem ser referi- dos como éleos de combustivel pesados. V4o ocorrer sérios desgastes de componentes e falhas de compo- nentes se 0s combustiveis de tipo HFO forem usados ‘em motores configurados para usar combustivel des- tilado.4 Segdo de Manutengao Especificagdes dos Combustiveis SPBU6250-13 Em condigdes ambiente extremamente frias, poder-se-a usar os combustiveis destilados especificados na Tabela 14. Todavia, o combustivel selecionado deverd preencher também os requisitos especificados na Tabela 13. Estes combustiveis se destinam ao uso em temperaturas de operacdo de =54 °C (-65 °F). Tebela 14 Combustiveis Destilados |) specifica Grau MiL-DTL-5624U Ps ‘ASTM D1655-04 deta —| [ wvon-sarse | Pe (0 Os combustveis relacionados nesta tabela podem nao preencher todos 08 requisitos especticados na tabela 13. Para manter a capacicade adoquada de lubriieagao do Combustivel, cansulte 0 fomecedor de combustive sobre os adkvos recomendados. Esses combustiveis sao mais leves do que os ‘combustiveis de grau No. 2. O indice de cetano dos combustiveis na Tabela 13 deve ser pelo menos 40. Se a viscosidade estiver abaixo de 1,4 cSt a 40 °C (104 °F), use o combustivel somente em temperaturas abaixo de 0 °C (32 °F). Nao use nenhum combustivel com viscosidade inferior a 1,2 cSt a 40 °C (104 °F). Nota: Podera ser necessério arrefecimento do combustivel para manter a viscosidade minima de 1,4 cSt na bomba injetora de combustivel. Existem muitas outras especificagées de combustiveis diesel publicadas por governos & sociedades tecnologicas. Normalmente essas especificagdes nao incluem todos os requisitos tratados nas duas tabelas desta segao. Para assegurar 0 desempenho ideal do motor, deve-se ‘obter uma andlise completa do combustivel antes de operar 0 motor. A andlise do combustivel devera incluir todas as propriedades relacionadas na Tabela 13 PNT) Misturar lcool ou gasolina com combustivel die- sel pode produzir uma mistura explosiva no carter do motor ou no tanque de combustivel. Esta pratica pode resultar em ferimentos e avarias no motor. A Caterpillar nao recomenda esta prati- ca, Aditivos de Combustivel Pos-Venda Existem diversos tipos de aditivos de combustivel disponiveis para uso. A Caterpillar geralmente nao recomenda 0 uso de aditivos de combustivel. Em circunstancias especiais, a Caterpillar reconhece a necessidade do uso de aditivos de combustivel Aditivos de combustivel deve ser usados com cautela. O aditivo pode nao ser compativel com 0 combustivel. Alguns aditivos podem se precipitar, formando depésitos no sistema de combustivel. Esses depésitos poderao causar engripamento, Alguns aditivos podem ser corrosivos, enquanto ‘outros podem ser projudiciais para os elastmeros 1no sistema do combustivel. Entre em contato com o seu fornecedor de combustivel, nas circunsténcias. fem que haja necessidade do uso de aditivos de combustivel. O seu fomecedor de combustivel podera fazer recomendagdes sobre os aditivos a serem usados e sobre 0 nivel adequado de tratamento. Nota: Para obter melhores resultados, 0 seu fornecedor de combustivel deve tratar 0 combustivel quando houver a necessidade do uso de aditivos. Biodiesel © Biodiesel é um combustivel que pode ser fabricado a partir de uma grande variedade de fontes e materiais. Oleo de soja ou dleo de semente de colza so as principais fontes. Sem esterificacao, estes dleos formam gel no cérter e no tanque de combustivel. Estes combustiveis podem nao ser ‘compativeis com muitos dos elastémeros usados nos motores fabricados atualmente. No estado original, estes dleos ndo s4o adequados para uso ‘como combustivel nos motores de compressao, Para serem utllizados como combustivel, estes oleos devem ser esterificados. Estoques-base altemativos para a produsao de biodiesel podem incluir sebo animal, 6leos de cozinha usados, e uma variedade de outras fontes de abastecimento. Os motores fabricados pela Caterpillar so certificados para uso dos combustiveis recomendados pela EPA e pela Certficagao Européia. A Caterpillar nao certifica motores usando qualquer outro combustivel. Nota: O usuario do motor possui a responsabilidade de usar 0 combustivel correto recomendado pelo fabricante e permitido pela EPA e por outras agéncias regulamentadoras. O usuério também possui a responsabilidade de obter isengGes locais, regionais e/ou nacionals requeridas para uso do biodiesel em qualquer motor Caterpillar regulado por padrées de emissies.SPBU6250-13, 55 Segao de Manutenao Especificagdes dos Combustiveis Garantia e Uso de Biodiesel em Motores Caterpillar A Caterpillar ndo aprova nem profbe o uso de combustiveis biodiesel. A Caterpillar nao esta em condigdes de avaliar as muitas variacoes do biodiesel e os seus efeitos a longo prazo no desempenho, durabilidade, ou conformidade com os padrdes de emissdes para produtos Caterpillar. O Uso do biodiesel nao afeta a garantia Caterpillar para materiais e para mao-de-obra. Falhas que resultam do uso de qualquer combustivel nao sao defeitos de fabrica da Caterpillar. Por conseguinte, o custo do reparo NAO sera coberto por uma garantia Caterpillar, Recomendagao para o Uso de Biodiesel em Motores Caterpillar Para os nuimeros de modelos Caterpillar ACERT C7, C9, C11, C13, C15, C18, e também para os motores Caterpillar 3046, 3064, 3066, 3114, 3116, 3126, 3176, 3196, 3208, 3306, C-3, C-10, C-12, 3406, C-15, C-16, C-18, 3456, 3408, 3412, série 3500, série 3600, CM20, CM25 e CM32, os combustiveis biodiesel que preenchem os requisitos relacionados fa especificagao Caterpillar para biodiesel, ASTM 6751, ou EN 14214 sao aceitaveis. O biodiesel Pode ser misturado com um combustivel diesel aceitdvel em quantidades variaveis, até um maximo de 30%. Esta mistura é aceitavel desde que © biodiesel integrante da mistura preencha os requisitos especificados na Tabela 15. Alem disso, a mistura final deve preencher os requisitos para combustivel diesel destilado relacionados na Tabela 13. Nota: Um programa S:O:S completo de analise de leo da Caterpillar 6 recomendado quando se usa misturas biodiesel de até 30%. Nota: Para misturas de biodiesel acima de 30%, entre em contato com seu revendedor Caterpillar, para orientago. Um programa S-O-S completo de analise de dleo da Caterpillar é requerido quando misturas biodieseUbiodiesel acima de 30% so usadas. As misturas biodiesel/biodiese! usadas em motores dever preencher os requisitos mencionados na “Especificacao Caterpillar para Combustivel Diesel Destilado” na Tabela 13. Para os motores Caterpillar 3003 a 3034, 3054 3056, 0 biodiesel que preenche os requisitos relacionados na especificacdo para biodiesel da Caterpillar, ASTM D6751, ou EN 14214 pode ser misturado com um combustivel diesel aceitavel. A proporgao desta mistura deverd ser de no maximo 5% de biodiesel para 95% de combustivel diesel aceitavel. Antes de ser misturado, 0 biodiesel deve preencher os requisitos relacionados na Tabela 15. O uso de mais do que 5% de biodiesel pode causar falhas prematuras. O reparo dessas falas néo sera coberto pela garantia Caterpillar. Nota: Quando o biodiesel, ou qualquer mistura de biodiesel so usados, o usuario possui a responsabilidade de obter iseng6es locais, regionais e/ou nacionaiss requeridas para uso do biodiesel em qualquer motor Caterpillar regulado por padrées de emissées. O biodiesel que preencher 0s requisitos relacionados na especificagao para biodiesel da Caterpillar, ASTM D6751, ou EN 14214 ndo deverd apresentar nenhum problema quando misturado com um combustivel diesel aceitavel nas porcentagens maximas estipuladas, todavia, as seguintes recomendagbes devem ser observadas: Recomendagées + O intervalo de troca de éleo pode ser afetado pelo uso do biodiesel. Use o programa S:O'S de analise de dleo para monitorar a condigao do dleo do motor e para determinar o intervalo ideal de troca de éleo. + Numa comparacao dos combustiveis destilados com 0 biodiesel, 0 biodiesel fornece 5% a 7% menos energia por galéo. NAO altere 2 Classificagao do motor a fim de compensar a perda de poténcia, Isto contribuird para evitar problemas do motor quando o mesmo for ‘convertido novamente para combustive! diesel destilado 100%, + A compatibilidade dos elastémeros com 0 biodiesel esta sendo atualmente monitorizada. Deve-se monitorizar regularmente a condigao dos retentores e das mangueiras.56 ‘Segao de Manutengao Especificagées dos Combustiveis SPBUG250-15 + Em baixa temperatura ambiente, o biodiesel pode apresentar problemas tanto de armazenagem como de operagao. Em temperaturas ambiente baixas, podera ser necessario armazenar 0 combustivel em local aquecido ou num tanque de armazenagem aquecido. Podera ser necessério aquecer as tubulagdes de combustivel, os filtros 08 tanques do sistema de combustivel. Os filtros poderdo entupir e 0 combustivel no tanque podera solidificar-se em temperaturas ambiente baixas, se no forem tomadas precaugoes. Para orientacao ‘na mistura e na obtengdo do ponto de névoa adequado do combustivel, consulte seu fonecedor de biodiesel + O biodiesel tem esiabilidade antioxidante insatisfatéria, 0 que pode resultar em problemas de armazenagem a longo prazo. A estabilidade antioxidante insatisfatoria pode acelerar a oxidagao do combustivel no sistema do combustivel. Isto acontece principalmente em motores com sistemas eletrOnicos de combustiveis, porquanto estes motores operam sob maiores temperaturas. Consulte o fornecedor de combustivel sobre aditivos de estabilidade antioxidante. + O biodiesel é um excelente meio para contaminagao e desenvolvimento microbiano. A ontaminagao e o desenvolvimento microbian podem causar corrosao no sistema do combustivel @ entupimento prematuro do filtro do combustivel. A eficiéncia dos aditivos antimicrobianos ‘convencionais quando usados no biodiesel nao 6 conhecida, Para orientagao, consulte seu fornecedor de combustiveis e aditivos. + Deve-se tomar cuidado para retirar a agua dos tanques do combustivel. A agua acelera a ‘contaminagdo e o desenvolvimento microbiano. Em comparagdo com os combustiveis diesel destilados, a probabilidade de existéncia de agua 6 muito maior no biodiesel Biodiesel Caterpillar Nota: A mistura final do biodiesel, conforme usada no motor, deve preencher os requisitos mencionados na “Especificacao Caterpillar para ‘Combustivel Diesel Destilado” na Tabela 13. AVISO ‘As notas de rodapé so uma parte importante da Tabela "Especificag6es Caterpillar Para Combustivel Diesel Destilado”, Leia TODAS as notas de rodapé.‘SPBU6250-13 87 ‘Segao de Manutengao Especificagées dos Combustiveis Tabola 15 Especificagao Caterpilar para Combustivel Biodiesel Proprie Método de Teste Método de Teste Unidades Limites Propriedades Especificas do Estados Unidos Internacional Combustivel Densidade a 15°C ‘ASTM 01298) 180 3675 ier 0.86-0,90 Viscosidade @ 40°C ASTM Daas 180 3104 nmi 4060 Panto de Fulgor __ AST 093 180 2719 *c 130 minimo Entupimento do Fitro = Fie ‘asTu oAss0 owen 16 ‘e a aban dcop inverno ambiente Ponto de Fluidez = Verso. ASTM 097 180 3016 “c Maximo de -9 = inverno Maximo de -20 “Toor de Enxote ‘ASTM 02622 DIN 51400 % por peso 0.0015 maximo Destilagao 10% de Eveporacs0 ASTM D1160 180 6618 c ‘A ser determinado 90% de Evaporasao 346. Crane ASTM 0189. Iso 6615 “% por peso 0,05 maximo Indice de Cetano ASTM 0813, 150 5165 45 minim Cinza Sulfatada ASTM 0874 Oe ee mghkg Maximo de 0,02 Teorde AgualSedimenios | ASTM 01796 180 3734 in | Mimo ae 500 Material em Partculas Din 51470 DIN 51479 16 Corrosdo de Cobre ASTM 0130 150 2160 No. Estabildade Antondante (ASTM 02274 150 12208 ‘ma/t00mL Maximo de 18 Esteiicagao _ % por volume Minimo de $8.0 Valor Acido ‘ASTM D664 180 6619 img NaoHa Maximo de 08 “Toor de Metano! Método GC in 51608 % por peso | __Maxinodeo.2 | Monogiverideos ASTM 06584 IN 51609 % por peso Maximo de 08 Digicerdeos ASTM 06564 DIN 51609 % por peso Maximo do 02 “Tigicerideos ASTM D6564 DIN 51609 % por peso Maximo de 02 Glicerina Live ASTM D6584 DIN 51609 % por peso Maximo de 0,02 Giicerina Total ‘ASTI D664 DIN 51609 por peso 0.240 maximum incice de todo Din 83247 ou ip ever _| DIN 53241 ov IP 84/81 ca Wg Maximo do 10 “Teor de Fosfor DGF CVA ‘DIN 57440-1 moo 02 (A mistura final do biodiesel, conforme usada no moter, deve preencher os requisitos mencionados na “Especificagao Caterpillar para ‘Combustvel Diesel Destlado” na Tabela 13, Nota: Os combustiveis que preenchem as especificagdes ASTM D6751 ou EN14214 podem ser usados para mistura com combustivel diese! destilado. Aplicam-se as condigdes, recomendagdes € limites mencionados nesta secao do biodiesel58 ‘Secdo de Manuteng3o Especificagdes dos Combustiveis ‘SPBU6250-13 iozorsaor Caracteristicas do Combustivel Diesel Cédigo SMCS: 1250; 1280 Capacidade de Lubrificagado e Baixo Teor de Enxofre do Combustivel Nota: A capacidade de lubrficagao do combustive! 6 importante. Voce devera considerar a capacidade de lubrificagao do combustivel sempre que operar © equipamento em clima artico. Além disso, vooé devera considerar a capacidade de lubrificagao do combustivel sempre que usar combustiveis de viscosidade mais baixa, Existem muitos aditivos comerciais para 0 tratamento de combustivel. Se a capacidade de lubrificagéio do combustivel for um ponto a ser discutido, consulte seu fomecedor para recomendagées adequadas sobre aditivos do combustivel Nos E.U.A.,0 limite de 0,05 % na quantidade de enxofre no combustivel diesel tomou-se obrigatorio fem janeiro de 1994 para caminhdes rodoviarios. A remogao de enxofre do combustivel diesel ajuda a reduzir as emissdes de particulas de motores diesel, Embora os limites de enxofre no combustivel nao se tenham geralmente tornado obrigatorios para uso néo rodoviario, esses limites para uso nao rodoviario existem em regulamentos de alguns governos locais. Frequentemente nao ha diferenca no combustivel venidido para diferentes aplicagoes. ‘O mesmo combustivel é frequentemente usado para aplicagées rodoviarias e nao rodoviarias. Em outras areas do mundo, limites semelhantes estao se tornando obrigatétios. Os regulamentos continuam a tornar-se mais rigorosos. Pode-se esperar limites de enxofre mais baixos no futuro. A capacidade de lubrificagao do combustivel descreve a capacidade do fluido de reduzir o atrito entre as superficies que esto sob carga. Esta capacidade reduz os danos causados pelo atrito. Os sistemas de injegao de combustivel dependem das propriedades lubrificantes do combustivel. Até que 695 limites de enxofre do combustivel se tornassem obrigatérios, acreditava-se que a capacidade de lubrificagao do combustivel era geralmente uma fungao da viscosidade do combustivel. © processo mais comumente usado para remogo do enxofre do combustivel & chamado de hidrotratamenio. Este processo & também 0 mais, ‘econdmico. Cada fonte de dleo cru contém uma quantidade diferente de enxofre. Oleos crus com baixo teor de enxofre requerem apenas uma pequeno hidrotratamento para atingir-se o limite de 0,05%. Oleos crus com alto teor de enxotre requerem um tratamento mais extensivo. © hidrotratamento remove o enxofre do combustivel assim como outros componentes. O tratamento remove composios do nitrogénio, materiais polares, ‘aromaticos de ciclo duplo, aromaticos de miitiplos Ciclos e compostos do oxigénio. Embora a remocao do emxofre nao tenha mostrado efeitos prejudiciais ‘20 motor, a remogao dos outros compostos diminui ‘a capacidade de lubriicacao do combustivel. Como resultado, o combustivel forna-se menos tolerante ‘ contaminago por agua e sujeira. A redugao na ‘capacidade de lubrificacao do combustivel pode ser notada através do desgaste abrasivo dos componentes do sistema de combustivel. E possivel que os combustiveis com menor capacidade de lubrificagao nao fornegam lubrificagéo adequada aos pist6es, aos cilindros € aos injetores. Este problema pode se agravar ainda mais em areas que requerem misturas de combustivel para baixas temperaturas. ‘As misturas mais leves de combustivel para baixas ‘temperaturas possuem as seguintes caracteristicas; viscosidade mais baixa, ponto de névoa mais baixo € ponto de fluidez mais baixo. Nem todos os combustiveis de baixo teor de enxofre possuer baixa capacidade de lubrificagao. A capacidade de lubrificacao do combustivel pode ser aumentada com aditivos. Muitos fornecedores de combustiveis tratam 0 combustivel com esses aditivos. Nao use um aditivo da capacidade de lubrificagao do combustivel antes de consultar (0 fornecedor de combustivel. Alguns aditivos ‘comerciais podem nao ser compativeis com os aditivos que j4 esto no combustivel. Além disso, alguns pacotes de aditivos encontrados no comércio podem ndo ser compativeis com os retentores usados nos sistemas de combustivel de alguns motores diesel. Outros pacotes de aditivos desses mesmos fornecedores nao podem proporcionar desempenho adequado em condigées de alta ‘temperatura. Esses aditivos podem deixar depositos devido as altas temperaturas existentes nos sistemas de combustivel de motores diesel Para aproveitar a0 maximo a vida util do sistema de combustivel, proceda da seguinte forma: use um fornecedor confiavel de combustivel, efetue corretamente a manutengao do sistema de combustivel e instalando Filtros de Combustivel de Eficiéncia Avangada Caterpillar no sistema de combustivel.‘SPBU6250-13, 59 ‘Segdo de Manutencao Especiicagdes dos Combustiveis Nota: Em regides com temperaturas articas, & comum 0 uso de combustiveis mais leves. Entre os Combustiveis mais leves incluem-se os seguinies: Jet A-1, JP-8, JP-5 e querosene. A capacidade de lubrificacdo do combustivel no é um requisito das especificacdes para estes combustiveis. Nao suponha que um combustivel satisfaga a especificagao minima da Caterpillar. Entre em contato com 0 seu fomecedor de combustivel para obter as recomendacdes corretas sobre os aditivos, da capacidade de lubrificacao do combustivel Nota: Para melhores resultados, seu fornecedor de combustivel deverd tratar 0 combustivel quando aditivos forem requeridos. Viscosidade ‘A viscosidade do combustivel é muito importante, Porque o combustivel funciona como um lubrificante para os componentes do sistema de combustivel. Combustiveis articos e outros combustiveis “leves im possuir viscosidade suficiente, O combustivel deve lubrificar o sistema de combustivel em temperaturas abaixo do congelamento (abaixo de 0°C ou 32°F). Se a viscosidade cinematica do combustivel for inferior a 1,4 cSt, na condigao em que & fornecido a bomba injetora de combustivel ‘ou as unidades injetoras, desgaste excessivo © engripamento poderao ocorrer. indice de Cetano indice de cetano do combustivel afeta a capacidade de partida do motor, Além disso, o indice de cetano afeta também o tempo necessario para a ‘operagao regular do motor. Geralmente, um aumento de dez unidades no indice de cetano permitira a partida do motor em temperaturas mais baixas. A temperatura de partida pode ser methorada em aproximadamente 7 a 8°C (12 a 15°F) para cada aumento de dez unidades no indice de cetano. Depois que o motor alcangar a temperatura normal de operagao, uma alteracao de 40 para 50 no cetano tera um efeito minimo no desempenho do motor. Com um indice de cetano acima de 40, a maioria dos combustiveis possibilitara partida do motor num periodo aceitavel em temperaturas externas mais altas. Se mantido aquecido, o motor poder ser satisfatoriamente acionado com este tipo de combustivel. O motor poderd manter-se aquecido se estiver num ambiente aquecido ou se um aquecedor de liquido arrefecedor for usado, Em condigdes normais de partida, o numero minimo de cetano requerido para motores de injegao direta 6 40. Um valor mais alto de cetano podera ser necessario para operagdes em altas altitudes ou baixas temperaturas ambiente. O niimero minimo de cetano requerido para motores com sistemas de pré-combustao ¢ 35. Como Modificar o indice de Cetano O indice de cetano de um combustivel pode ser ‘modificado se o combustivel estiver misturado com um outro combustivel cujo indice de cetano seja diferente do seu. Em geral, o indice de cetano da mistura est diretamente relacionado com as classificagdes dos combustiveis misturados. O seu fornecedor de combustiveis poder fornecer-Ihe a informagao sobre o indice de cetano de um determinado combustive! Aitivos também poderdo ser usados para melhorar 0 indice de cetano de um combustivel. Os aditivos $80 avaliados através de testes efetuados em motores especiais. Contudo, as caracteristicas dos aditivos ara combustiveis nao so idénticas a um produto natural. Ao mesmo tempo que dois combustiveis podem ser classificados com 0 mesmo indice de ‘cotano, suas capacidades de partida podem diferi. Ponto de Névoa E importante entender que o ponto de névoa de um combustivel é diferente do ponto de fluidez. N&o existe relagao entre o ponto de névoa ¢ 0 ponto de fiuidez. O ponto de névoa é a temperatura que permite que alguns dos componentes mais pesados nna cera se solidfiquem no combustivel. Essa cera ‘nao @ um contaminante do combustivel. A cera é um elemento importante no combustivel diesel No. 2. A cera tem um alto contetido energético de combustivel © um alto valor de cetanos. A remocao da cera mais pesada abaixa o ponto de névoa do combustivel. ‘A remogéo da cera também aumenta o custo porque pode-se produzir menos combustivel com a mesma quantidade de dleo cru. Basicamente, um ‘combustivel diesel No. 1 6 formulado removendo-se a cera do combustivel diesel No. 260 Segao de Manutengao Especificagdes dos Combustiveis SPBU6250-13 © ponto de névoa do combustivel ¢ importante porque pode limitar o desempenho do filtro de combustivel. A cera pode alterar as caracteristicas do combustivel em tempo frio. A cera sélida pode encher 698 filtros de combustivel. A cera solidficada parara 0 fluxo de combustivel. Os fitros de combustivel sao necessarios para remover a sujeira do combustivel. 5 fitros bloqueiam materiais estranhos e protegem as pe¢as do sistema de injego de combustivel ‘Como 0 combustivel deve fluir através dos fitros, a instalagéio de um aquecedor de combustivel 6 o meio mais pratico de evitar o problema. O aquecedor de combustivel manteré o combustivel acima do ponto de névoa & medida que o combustivel flur através do sistema de combustivel. O aquecedor de combustivel permitira que a cera flua através dos fitros com 0 combustivel Como Modificar o Ponto de Névoa © ponto de névoa de um combustivel diesel pode ser reduzido misturando-se 0 combustivel diesel ‘com um combustivel diferente, cujo ponto de névoa seja mais baixo. Tanto o combustivel diesel No. 1 ‘quanto 0 querosene poderdo ser usados para reduzir © ponto de névoa de um determinado combustivel. Este método nao € muito eficiente, porque a taxa da mistura nao tem relagdo direta com a melhoria do ponto de névoa. A quantidade requerida de ‘combustivel com baixo ponto de névoa desfavorece a ulllzagao do processo. Ailustrago a seguir contem um quadro que pode ser usado para determinar-se a mistura necessaria de dois combustiveis com pontos de névoa diferentes. Para usar 0 quadro, vocé precisara saber com exatidao o ponto de névoa de cada combustivel. Esta especificagao pode mudar @ cada aquisigao de combustivel. Esta especificacaio pode normaimente ser obtida junto ao pessoal da fonte de suprimento de combustivel. Se combustiveis com pontos de névoa mais baixos nao puderem ser adquiridos, este metodo no poderé ser utilizado. © fabricante de combustivel pode adicionar ao combustivel melhoradores de escoamento a frio. Os melhoradores de escoamento a frio modificam os cristais de cera no combustivel. Os melhoradores de escoamento a frio nao modificam 0 ponto de névoa do combustivel. No entanto, os melhoradores de escoamento a frio mantém os cristais de cera suficientemente pequenos para passarem através. dos filtros de combustivel padrao. Para medidas de precaucao na mistura, consulte 0 tépico "Ponto de Fluidez” eto) SSeS dF ghemccen FT g -aeewn | g sects | cue cae) | i Sire (eon Paria tte tt a hd O72 30- 4030-8070 30700 PERCENT OF LIGHTER FUEL IN MIXTURE lustragao 5 soossz7at Ponto de névoa de misturas de combustiveis Geraimente, a utkzacao de aquecedores de combustivel Conatituse 0 metodo male pratico para evitar-se problemas ausados pelo ponto de nevoa em baixas temperatures. Na maiona 639 aplicagoes, a utlizagao de squecedores fe combustivel & uma salugao mals econémica do que 0 procedimento de mistura de combustivel Ponto de Fluit © ponto de fluidez do combustivel é uma temperatura abaixo do ponto de névoa do combustivel. O ‘combustivel deixa de circular quando atinge uma temperatura abaixo do ponto de fluidez. O ponto de fluidez 6 a temperatura que limita a movimentacao do combustivel pelas bombas. Para medir 0 ponto de fluidez, a temperatura do combustivel é reduzida abaixo do ponto de névoa em incrementos de 3°C (5°F) por vez. ‘A temperatura & reduzida até que 0 fluxo do combustivel seja interrompido. O ponto de fluidez a titima temperatura mostrada antes da interrupgao do fluxo. No ponto de fluidez, a cera se soliificou no combustivel. Isto toma o combustivel mais sdlido do que liquido. O ponto de fluidez do combustivel pode ser melhorado, Para tanto, néo é necessaria a remogao de elementos importantes. O processo & ‘o mesmo que aquele usado para melhorar o ponto de névoa do combustivel.SPBU6250-13 61 ‘Seco de Manutengo Especificagdes dos Combustiveis O ponto de fluidez do combustivel deve estar pelo menos 6°C (10°F) abaixo da temperatura ambiente minima requerida para partida e operagao do motor. Para operar 0 motor em clima extremamente frio, ‘combustivel No. 1 ou combustivel No. 1-D pode ser necessario, devido aos pontos mais baixos de fluidez desses combustiveis. Como Modificar o Ponto de Fluidez Pode-se abaixar 0 ponto de fluidez do combustivel usando-se aditivos. Pode-se também abaixar o ponto de fluidez de um combustivel diese! misturando-se 0 combustivel diesel com um combustivel diferente que ossua um ponto de fiuidez mais baixo. Combustivel diesel No. 1 ou querosene podem ser usados para abaixar 0 ponto de fluidez de um combustivel diesel. A preferéncia por este processo depende geralmente dda quantidade de combustivel com baixo ponto de fiuidez requerida para a mistura Ailustragao a seguir contém uma tabela que pode ser usada para encontrar a mistura necesséria para dois combustiveis com pontos de fluidez diferentes. Isto é valido somente para combustiveis sem aditivos, pois 6 aditivos alteram 0 ponto de fluidez. A fim de usar a tabela, deveremos saber 0 ponto exato de fluidez de cada combustivel. Esta especificago pode mudar a cada novo lote ou compra de combustivel. Esta especificagao pode normalmente ser obtida junto a0 pessoal da fonte de suprimento de combustivel Quando combustiveis com baixo ponto de fluidez nao estiverem disponiveis, este método nao poderd ser usado, poten L POUR POINT OF LIGHTER FUEL 950 swe (oF) POUR POINT OF HEAVIER FUEL. asc ca 0 10 20-30 405060708090 Too PERCENT OF LIGHTER FUEL IN MIXTURE Awustraga0 6 ge r105087 Ponto de fuidez de misturas de combustivels Para calcular a quantidade de combustivel mais leve requerida para a mistura com 0 combustivel mais pesado, proceda da seguinte forma: 1. Obtenha a especificagao para o ponto de névoa ou 0 para o ponto de fiuidez de ambos ‘98 combustiveis junto ao seu fornecedor de combustivel 2. Localize o ponto de névoa ou o ponto de fluidez do combustivel mais pesado no lado esquerdo da tabela. Marque o ponto na tabela. 3. Localize o ponto de névoa ou o ponto de fluidez do combustivel mais leve no lado direito da tabela Marque o ponto na tabela, 4, Trace uma linha entre os dois pontos estabelecidos. Denomine esta linha * 5. Determine a temperatura externa mais baixa para operacao da maquina. Encontre 0 ponto no lado esquerdo da tabela. Marque este ponto. Trace uma linha horizontal a partir deste ponto. Pare a linha na interseegéo com a linha "A". Denomine esta nova linha "C”62 Segao de Manutengao Especificagbes dos Combu: SPBU6250-13 6. As linhas °C" e “A” se cruzam. Marque este ponto. ‘Trace uma linha vertical a partir deste ponto. Pare allinha assim que atingir a base da tabela. Chame ssa linha de linha “B". O ponto na base da linha "B" revela a percentagem de combustivel mais leve requerida para modificar o ponto de névoa ou 0 ponto de fiuidez. © exemplo acima mostra que @ mistura requerera uma mistura de 30% de combustivel mais leve. A ullizagéo de adiivos representa um bom método para reduc8o do ponto de fluidez de um Combustivel. Os aditivos usados para este fim séo conhecidos como: rebaixadores do ponto de fluidez , melhoradores de escoamento a frio e modificadores de cera, Sempre que 0s aditivos forem usados fem baixa concentracdo, o combustivel circulara pelas bombas, tubulacdes e mangueiras. Esses Bditivos deverdo ser completamente misturados no combustivel a temperaturas acima do ponto de névoa. Solicite ao seu fornecedor de combustiveis que misture 0 combustivel com 0s aditivos, O combustivel misturado pode ser diretamente despejado nos tanques de combustivel indice de Umidade 0s filros de combustivel podem apresentar problemas a qualquer momento. Agua ou umidade no combustivel pode ser uma das causas do problema. A umidade causa problemas especificos ‘em baixas temperaturas. O combustivel pode apresentar trés tipos de umidade: umidade dissolvida (umidade em forma solivel), umidade livre e dispersa no combustivel e umidade livre e assentada no fundo do tanque, ‘A maioria dos combustiveis diesel apresenta algum tipo de umidade dissolvida. Como a umidade ‘existente no ar, o combustivel pode conter uma determinada quantidade maxima de umidade em qualquer temperatura. A quantidade de umidade decresce a medida que a temperatura abaixa. Por exemplo, um combustivel pode conter 100 ppm (0,010%} de agua solivel a 18°C (65°F). Este mesmo combustivel poder provavelmente reter apenas 30 ppm (0,003%) a 4°C (40°F). Depois que 0 combustivel tiver absorvido a quantidade maxima de agua possivel, 0 excesso de agua ficara livre e disperso. A umidade livre € dispersa apresenta-se na forma de finas gotas de ‘agua suspensas no combustivel. Como a agua é mais pesada do que o combustivel, lentamente & ‘agua se desprenderd e se assentaré no fundo do tanque. No exemplo acima, quando a temperatura do combustivel foi reduzida de 18°C (65°F) para 4°C (40°F), 70 ppm de Agua foi liberado e disperso no combustivel. ‘As gotas de agua produzem uma aparéncia nebulosa no combustivel. Se a mudanca na temperatura for lenta, as gotas de agua poderdo assentar-se no fundo do tangue. Sempre que a temperatura do combustivel for reduzida rapidamente a temperatura de congelamento, a umidade que se forma fora da solugdo transformar-se-a em particulas muito finas de gelo, ao invés de transformar-se em gotas de gua. As particulas de gelo so mais leves do que 0 ‘combustivel @, por isso, nao se assentarao no fundo do tanque. Sempre que este tipo de umidade for misturada ao combustivel, a umidade impregnara os filtros de combustivel. Os cristais de gelo obstruirao 08 filtros de combustivel da mesma forma que a cera. Se 0 filtro entupir-se @ 0 flux de combustivel for interrompido, proceda da seguinte forma para determinar a causa do problema: 4, Remova os filtros de combustivel. 2. Corte ¢ abra os filtros de combustivel. 3, Inspecione o fitro de combustivel antes que o filtro se aqueca. Esta inspecdo determinaré se o filtro esta obstruldo por particulas de gelo ou de cera, ‘A.umidade livre e assentada no fundo do tanque poderd misturar-se ao combustivel. Sempre que houver transferéncia de combustivel, a forca do bombeamento misturaré a umidade com o combustivel. Esta umidade transformar-se-a entao ‘em agua livre e dispersa. Ela podera transformar-se em gelo e obstruir os filtros. Além disso, a umidade poderd provocar outros problemas nos fitros em qualquer temperatura. Normalmente, a mesma forga que mistura a agua ao combustivel mistura também sujeira e ferrugem do fundo do tanque & ‘gua. O resultado obtido sera uma mistura suja de ‘combustivel e Agua que também podera obstruir os filtros e interromper o fluxo de combustivel. Densidade Especifica / Densidade Especifica API A densidade especifica do combustivel diesel é 0 peso de um volume fixo de combustivel, comparado com o peso do mesmo volume de dgua na mesma temperatura. Uma densidade especifica mais alta corresponde a um combustivel mais pesado, Combustiveis mais pesados tém mais energia ou poténcia por volume para uso do motor.SPBU6250-13 63 ‘Seco de Manutengao Especificagées dos Combu: : Os ajustes para a mistura de combustivel no deverao ser modificados para compensar uma perda de poténcia com combustiveis mais leves. A vida tii dos componentes do sistema de combustive! poderd diminuir com combustiveis que sejam muito leves, Porque a lubrifcagéo sera menos eficaz devido a viscosidade mais baixa, Isso se agravard se 0 combustivel nao tiver capacidade de lubrificacao suficiente. Consulte esta publicacao, “Capacidade de Lubrificagao e Baixo Teor de Enxofre do Combustive!” na segao Caracteristicas do Combustivel Diesel A densidade especifica API de um combustivel & também uma medida da densidade do combustivel, ou uma relacdo entre o peso eo volume. A escala da densidade especifica API é inversa em relacao @ escala da densidade especifica. A densidade especifica API se tornara mais alta 4 medida que 0 ‘combustivel ficar mais leve. Os combustiveis mais leves nao produziréo a poténcia nominal. Os combustiveis mais leves também poderao ser uma mistura de etanol ou metanol com combustivel diesel. A mistura de alcool ‘ou gasolina com combustivel diesel criaré uma atmosfera explosiva no tanque de combustivel. Além disso, a condensagao de agua no tanque podera fazer 0 alcool separar-se no tanque. turar 4lcool ou gasolina com combustivel die- sel pode produzir uma mistura explosiva no carter do motor ou no tanque de combustivel. Esta pratica pode resultar em ferimentos e avarias no motor. A Caterpillar ndo recomenda esta prati- ca. AvISO Misturar alcool ou gasolina com combustivel diesel pode causar avarias no motor. A Caterpillar nao reco- menda esta pratica. A condensagao de agua no tan- ‘que de combustivel podera causar a separacao do al- cool e a consequente avaria do motor. Os combustiveis mais pesados tendem a criar mais depésitos resuitantes da combustao. Os depésitos, resultantes da combustdo poderao causar desgaste anormal da camisa de cilindro e dos aneis. Isto é mais visivel nos motores diesel menores que operam a maiores rotagdes. Gomas e Resinas ‘As gomas e resinas que ocorrem no combustivel diese! s40 0 resultado de produtos de oxidago dissolvidos no combustivel que nao se evaporam faciimente. Os produtos que esto dissolvidos no combustivel também nao tém uma queima limpa excesso de goma no combustivel formaré uma camada dentro das tubulagdes de combustivel, bombas e injetores. O excesso de goma também interferiré nas tolerancias muito pequenas das pegas méveis dos sistemas de combustivel. A goma @ a resina no combustivel também fara 0 filtro entupir-se rapidamente. Durante a armazenagem do combustivel, ocorreré oxidagao do combustivel € a formacao de gomas ¢ resinas adicionais. £ ecessério minimizar o tempo de armazenagem do Combustivel para ajudar a reduzir a formagao de gomas ¢ resinas. Nota: A Caterpillar recomenda nao armazenar 0 combustivel durante mais de um ano.64 ‘Secao de Manutengao Especificagdes do Sistema de Arrefecimento SPBU6250-13 Especificagées do Sistema de Arrefecimento voaaraae9 Informagées Gerais Sobre Liquidos Arrefecedores Cédigo SMCS: 1350; 1395 AVISO. Estas recomendagées esto sujeitas a alteragao sem aviso prévio, Para as recomendagées mais atualiza- das, consulte seu revendedor Caterpillar. AVISO, Nunca acrescente liquido arrefecedor a um motor su- peraquecido, pois isso pode causar danos ao motor. Deixe o motor estriar primeiro. AVISO ‘Se a maquina tiver de ser armazenada em (ou despa- chada para) uma area com temperaturas abaixo do ponto de congelamento, o sistema de arrefecimento ‘devera ser protegido contra a minima temperatura ex- tema ou drenado completamente, a fim de evitar ava~ rias causadas pelo congelamento do liquido arrefece- dor. AVISO Verifique frequentemente a densidade especifica do liquido arrefecedor, para que haja adequada protegao contra 0 congelamento e contra a ebuligao. Limpe o sistema de arrefecimento quando ocorrer: + Contaminagao do sistema de arrefecimento ‘= Superaquecimento do motor + Formagao de espuma no liquido arrefecedor Nota: Podera ocorrer a formagao de bolsas de ar no sistema de arrefecimento, caso se encha o sistema de arrefecimento com uma vazéo maior que 20 L (6 gal EVA) por minuto. ‘Ap6s drenar ¢ encher novamente o sistema de arrefecimento, opere o motor. Opere o motor sem ‘a tampa do bocal de enchimento até que 0 liquido. arrefecedor atinja a temperatura normal de operacao @ 0 nivel do liquido arrefecedor se estabilize. Certifique-se de que 0 liquide arrefecedor seja mantido no nivel apropriado, AVISO| Nunca opere um motor sem reguladores da tempera- tura da agua do sistema de arrefecimento. Os regu- ladores de temperatura da agua mantém 0 liquido ar- refecedor do motor na temperatura de operacao ade- quada, Sem reguladores de temperatura da agua, po- derdo ocorrer problemas no sistema de arrefecimen- to. Nota: Para 0 intervalo correto de substituigao do termostato, consulte 0 Manual de Operagao e ‘Manutengao, “Intervalos de Manutengdo" para a maquina especifica Para informagdes mais detalhadas consulte a Instrugao Especial, REHS1063, "Conheca o Sistema de Arrefecimento de Seu Trator de Esteiras” . Muitas fathas do motor esto relacionadas com o sistema de arrefecimento, Os seguintes problemas ‘estdo relacionados com falhas do sistema de arrefecimento: superaquecimento, vazamento da bomba de Agua, radiadores ou trocadores de calor entupidos e corrosao das camisas de cilindro. Estas falhas podem ser evitadas mediante manutengao adequada do sistema de arrefecimento. A manutengao do sistema de arrefecimento é tao importante quanto a dos sistemas de combustivel © de lubrificagao. A qualidade do liquido arrefecedor to importante quanto a do combustivel e a do dleo lubrificante. Geralmente, 0 liquido arrefecedor é composto de trés elementos: agua, aditivos e glicol. Agua AVISO Todos os motores diesel Caterpillar equipados com pés-arrefecedor resfriado a ar (ATAAC) requerem um minimo de 30 por cento de glicol para evitar cavitagao da bomba de agua. AVvISO Nunca use somente agua sem Aditivos Suplementa- res de Arrefecimento (SCA) ou sem liquido arrefece- dor inibido. A gua, quando sozinha, € corrosiva nas temperaturas de operagio. A agua, quando sozinha, no prové adequada protecao contra 0 congelamento ea ebulicao. Nota: A Caterpillar recomenda um minimo de 30% de glicol nos sistemas de arrefecimento dos motores, diesel de maquinas. ‘A agua 6 usada no sistema de arrefecimento para transferir calor.‘SPBU6250-13, 65 ‘Segdo de Manutencao Especificagées do Sistema de Arrefecimento Recomenda-se usar agua destilada ou desionizada em sistemas de arrefecimento de motores. NAO use os seguintes tipos de 4gua em sistemas de amrefecimento: Agua dura, agua amolecida que tenha sido condicionada com sal e agua do mar. ‘Se agua destiiada ou agua desionizada néo estiver disponivel, use agua com as propriedades relacionadas na Tabela 16. Tabla 16 Requisitos Minimos Aceitiveis da Caterpilar para a Agua Propriedade Limite Maxime | Teste ASTI loratoe 40 mot Coretos (Cl) | (ea grdosigal Eva) | 0572, 04927 100 mgt Sutatos (S01) | (6.9 gréosigal EUR) sie ca 170 maf Dureza Total | (10 grdossigat €UA) | 91728 se Side 340 malt ass (20 graosigal EUA) ee ‘cider pH de 55 98.0 1293 Para a andlise da agua, consulte uma das seguintes fontes: + Revendedor Caterpillar + Companhia local de agua + Agente agricola + Laboratério independente Aditivos Os aditives ajudam a proteger as superficies de metal do sistema de arrefecimento. A falta de aditivos ou quantidade insuficiente levam as seguintes condigoes. + Corroséo + Formago de depésitos de minerais + Oxidagao + Crostas. + Cavidades resultantes de corrosdo e erosao devido a cavitacao na camisa do cilindro + Formagéio de espuma no liquido arrefecedor Muitos aditivos se esgotam durante a operagao do motor. Esses aditivos devem ser substituidos periodicamente. Isto pode ser feito adicionando-se ‘SCA (Aditivo Suplementar do Liquido Arrefecedor) a0 DEAC (Liquido Arrefecedor/Anticongelante para Motor Diesel) Cat ou adicionando-se Prolongador ELC Cat ao ELC (Liquido Arrefecedor de Vida Util Polongada) Cat Os aditivos devem ser adicionados na concentracao apropriada, Uma concentragao excessiva de aditivos pode causar a precipitagdo dos inibidores fora da solugéo. Os depésitos podem entéo causar os seguintes problemas: + Formagao de um composto de gel Redugdo da transferéncia de calor + Vazamento no retentor da bomba de agua + Entupimento dos radiadores, arrefecedores & dutos pequenos Glicol Glicol no liquido arrefecedor proporciona protegao contra as seguintes condig6es: + Ebuligao + Congelamento * Cavitagao da bomba de agua (motores equipados ‘com ATAAC) Para o desempenho ideal, a Caterpillar recomenda uma mistura de Sgua e glicol na proporeao de 1:1 Nota: Use uma mistura que proteja contra @ minima temperatura ambiente. Nota: O ponto de congelamento de glicol 100% puro 6 de -23 °C (-9 °F), ‘A maioria dos liquidos arrefecedores/anticongelantes: convencionais para servigo pesado usam etileno glicol. Pode-se tambem usar propileno glicol. Em uma mistura na proporgao de 1:1 com agua, 0 etileno e 0 propileno glicol proporcionam protegao semelhante contra 0 congelamento e a ebulicao. Consulte as Tabelas 17 ¢ 18.66 ‘Segao de Manutengao Especificagdes do Sistema de Arrefecimento ‘SPBUG6250-13 ‘abela 17 Etileno Glico! T jo | Protege Contra | Protecae Contra Goncentragso | “Congelamento | Ebulicso"” 50% =aT °C (-34°F) | 106°C 223 °F) 60% 782°C (-62°F) | 111°C (232) (A prategio conta ebuligao 6 aumontada com o uso de uma tampe de raciador prossunzada, AVISO Nao use propileno-glicol em concentragdes que exce- dam 50 por cento de glicol, para no reduzir a capa- cidade de transferéncia de calor do propileno-glicol Use etileno-glicol em condigdes que requeiram pro- tego adicional contra ebulicao ou congelamento Tabela 18 Propileno Glical Protege Contra | Protecdo Contra Goncentragto | “Congelamento | Ebuligao!” '50 Percent 32° (-26°F) | 106°C (223 °F) |) A protegao contra ebuligdo & aumentada com o uso de uma tampa de raciador pressurizada, Para verificar a concentragao de glicol, use 0 Testador de Liquido Arrefecedor/Bateria 245-5829. Este testador fornece leituras imediatas e exatas ‘em graus Celsius (°C) e em graus Fahrenheit (°F) © pode ser usado com etileno ou propileno glicol Nota: © liquido arrefecedor com propileno glicol usado em sistemas de arrefecimento para motores diesel Caterpillar deve preencher a norma ASTM 6210-03, Liquido Arrefecedor A Base de Glico! Totalmente Formulado para Motores de Servico Pesado. Quando 0 liquido arrefecedor com propileno glicol 6 usado em motores diesel de servico pesado, uma adigao regular de SCA é requerida para protegao contra cavitagao da camisa. Consulte seu Fevendedor Caterpillar para maiores informagées. soaaraae Recomendagées de Liquidos de Arrefecimento Cédigo SMCS: 1350; 1352; 1395 Os dois tipos seguintes de liquidos arrefecedores podem ser usados em motores de maquinas. Caterpillar Preferivel - ELC (Liquido Arrefecedor de Vida Uti Protongada) Cat ou um liquide arrefecedor de vida ctil prolongada que preencha a especificagao Caterpillar EC-1 ‘Aceitavel ~ DEAC (Liquido Arrefecedor! ‘Anticongelante para Motor Diesel) Cat ou um liquido arrefecedor/anticongelante comercial para servigo pesado que preencha as especificagdes ASTM 104985 ou ASTM D6210 ‘AVISO Nao use um liquido arrefecedor/anticongetante co- ‘mercial que preencha somente a especificacdo ASTM 103306. Este tipo de liquido arrefecedor/anticongelan- te 6 fabricado para aplicagdes automotivas leves. Use somente 0 liquido arrefecedor/anticongelante re- comendado, A Caterpillar recomenda uma mistura de 1:1 de agua € glicol. Essa anticongelantelliquido arrefecedor de gua e glical fomecerd excelente desempenho para trabalhos pesados Nota: © DEAC Caterpillar ndo requer um tratamento ‘com um Aditivo Suplementar de Liquido Arrefecedor (SCA) no enchimento inicial. Todavia, um liquide arrefecedorianticongelante comercial para servico pesado que preencha somente a especificacao ASTM D4985 REQUERERA um tratamento com um SCA no enchimento inicial. Um liquido arrefecedor/anticongelante comercial para servico pesado que preencha a especificagao ASTM 06210 NAO requerera um tratamento com um SCA no enchimento inicial. Leia o rétulo ou as instrugdes fomecidas pelo fabricante do liquido arrefecedor/anticongelante comercial para servico pesado. Nota: Estes liquidos arrefecedores REQUERERAO um tratamento com um aditivo suplementar do liquido arrefecedor no intervalo da manutengao. AVISO Todos os motores diesel Caterpillar equipados com pés-arrefecedor resfriado a ar (ATAAC) requerem um Iminimo de 30 por cento de glicol para evitar cavitagao da bomba de agua Nota: A Caterpillar recomenda um minimo de 30% de glicol nos sistemas de arrefecimento dos motores diesel de maquinas,‘SPBU6250-13 67 ‘Segao de Manutengao Especificagdes do Sistema de Arrefecimento ‘Tebola 19 Vida Util do Liquide Arrotecedor Tipo do Liquide Arretecedor wa 12,000 Horas de Serviga | ete catepitar ou Sele Anos Liquide Arefecedor Comercial que preencha ‘2 Especiicagao EC-1 da Caterpillar 6.000 Horas de Servigo ‘ou Seis Anos: 3.000 Horas de Servigo DEAC Caterpillar b HoreeldeiSa Liguido Arefecodox [Anticangelante Comercial ara Servigo Pesado que preencha a norma ASTM 06210 auido Amefecedor! ‘Antcongelante Comercial para Servigo Pesaco ve proencha a norma ASTM 04985 (Use 0 intervalo que ocorrer primi. Para o intervalo coreto de substtuicdo do termostato, Consulte 0 Manusl de Operagao e Manulengso,“Itervalos de Manutencio" 3.000 Horas de Servigo ‘ou Doss Anos 3.000 Horas de Serviga ou Um Ano Nota: Adicione Prolongador ELC Cat a 6.000 horas de servico ou na metade da vida util para o ELC. Nota: Estes intervalos para troca do liquido arrefecedor somente so possiveis com a retirada de amostras e andlise anual $:O-S Nivel 2 do liquido arrefecedor. 0 ELC Cat pode ser reciclado em liquidos arrefecedores convencionais. Liquido Arrefecedor de Vida Util Prolongada Cédigo SMCS: 1350; 1352; 1395 ELC (Liquido Arrefecedor de Vida Util Prolongada) Cat Caterpillar fornece ELC Cat para uso nas seguintes aplicacdes: + Motores diesel para trabalhos pesados + Aplicagées automotivas Quando 0 ELC Cat & comparado com os liquidos arrefecedores convencionais, o pacote anticorrosdo ELC Cat se baseia num sistema aditivo totalmente diferente. O ELC Cat foi formulado com as quantidades corretas de aditivos, a fim de proporcionar superior protegao contra corros4o para todos os metais que esto nos sistemas de arrefecimento do motor. O ELC Cat prolonga a vida itil do liquido arrefecedor ara 12.000 horas de servigo ou seis anos. O ELC Cat nao requer uma adigao frequente de um SCA (Aditivo Suplementar do Liquido Amrefecedor). Um Protongador a unica manutencao adicional requerida a 6.000 horas de servico ou na metade da vida util do ELC. ELC Cat é fornecido numa solugao arrefecedora pré-misturada de 1:1 com Agua destilada. O ELC Pré-misturado fornece protegao contra ccongelamento a ~37 °C (=34 °F). O ELC Pré-misturado é recomendado para enchimento inicial do sistema de arrfecimento. 0 ELC Pré-misturado é também recomendado para completar o sistema de arrefecimento. © Concentrado de ELC 6 também fomecido. O Concentrado de ELC pode ser usado para abaixar © ponto de congelamento para -52 °C (-62 °F) em condigdes articas. Existem a venda recipientes de varios tamanhos. Consulte 0 seu revendedor Caterpillar quanto aos numeros de pera. Nota: A Caterpillar desenvolveu a especificagao EC-1. A especificagao EC-1 & um padrao da industria. A especificacao EC-1 define todos os requisitos de desempenho necessérios para que tum liquido arrefecedor de motores possa ser classificado como um liquido arrefecedor longa vida para motores Caterpillar. O ELC Cat pode ser usado na maioria dos motores de OEM dos seguintes tipos: diesel, e gasolina. © ELC Cat preenche os requisitos de desempenho das normas ASTM D4985 e ASTM 06210 referentes a anticongelantelliquidos arrefecedores para servico pesado de baixo teor de silicato, porém no requer tratamento com com 0 SCA convencional. O ELC Cat também preenche os Tequisitos de desempenho da norma ASTM 03306 para aplicagbes automotivas.68 Segao de Manutengao Especificagdes do Sistema de Arrefecimento SPBU6250-13 vaasanea Manutengao do Sistema de Arrefecimento com Liquido Arrefecedor de Vida Util Prolongada Cédigo SMCS: 1350; 1352; 1305 Adigées Adequadas ao Liquido Arrefecedor de Vida Util Prolongada ‘AVISO Use somente produtos Caterpillar ou produtos comer- ciais aprovados pela especificacao EC-1 Caterpillar para liquidos arrefecedores pré-misturados ou con- centrados. Use somente Prolongador ELC Cat com ELC Cat NAO use SCA convencional com ELC Cat. Misturar ELC Cat com liquidos arrefecedores convencionais e/ou SCA convencional reduz a vida util do ELC Cat. NAO misture marcas ou tipos de liquide arrefecedor. NAO misture marcas ou tipos de SCA. Diferentes mar- cas ou tipos podem usar diferentes pacotes de aditi- vos para preencher os requisitos do sistema de arre- fecimento. Diferentes marcas ou tipos podem nao ser compativeis. Deixar de seguir as recomendagoes pode reduzir a vi- da util dos componentes do sistema de arrefecimento, a menos que uma aco corretiva adequada seja efe- tuada. A fim de manter 0 equilibrio correto entre 0 anticongelante e os aditivos, é preciso manter a concentragao recomendada de ELC. Reduzindo-se a proporcao de anticongelante reduz-se a proporgao Ge aditivos. Isso reduzira a capacidade de protecao do liquido arrefecedor contra corrosao, cavitacao, eroséo e depésitos. Durante a manutengdo didria, use 0 ELC Cat pré-misturado para completar o sistema de arrefecimento. Isso elevara 0 nivel do liquido arrefecedor até o nivel adequado. Verifique a densidade especifica do sistema de arrefecimento com o Testador de Liquido Arrefecedor/Bateria 245-8829. Este testador fornece leituras imediatas @ precisas em graus Celsius (°C ) e graus Fahrenheit (°F). Use 0 Concentrado de ELC Cat para restaurar a concentraeao adequada de glicol no sistema de arrefecimento. Isto deve ser feito antes do motor ser exposto a temperaturas de congelamento, AVISO Nao use um liquido arrefecedor convencional para completar um sistema de arrefecimento abastecido com ELC Cat Nao use um SCA convencional ou um elemento de manutenco do SCA. Use somente o Proiongador ELC Cat nos sistemas de arrefecimento abastecidos com 0 ELC Cat Prolongador ELC Cat 0 Prolongador ELC Cat é adicionado ao sistema de arrefecimento na metade da vida util do ELC Cat. Trate 0 sistema de arrefecimento com 0 Prolongador ELC Cat a 6.000 horas ou na metade da vida util do liquido arrefecedor. Use a Tabela 20 para determinar a quantidade correta de Prolongador ELC Cat requerida Existem a venda recipientes de varios tamanhos. Para os ntimeros de peca, consulte o seu revendedor Caterpillar. Use a formula da Tabela 20 a fim de determinar a quantidade correta de Prolongador ELC Cat para 0 seu sistema de arrefecimento, Para determinar a capacidade do sistema de arrefecimento, consulte o Manual de Operacao e Manutencdo, “Capacidades de Reabastecimento e Recomendagoes’ Tabela 20 Formula Para Adicionar 0 Prolongador ELC Cat Ao ELC Cat vx 002 = x V6 a capacidade foal do sistema de arrefecimento X 6 2 quantidade de Prolongador ELC Cat requerisa, ‘A Tabela 21 6 um exemplo para utilizagao da formula que esté na Tabela 20. Tabela 21 Exemplo da Equacio Para Adicionar Prolongador ELC Cat Ao ELC Cat"? ‘Volume Total Fator do Sistoma de de Arrefecimento (V) | _Multipicagao Quantidade de Prolongador ELC Cat Requerida (X) 2 L * 002 46 (243 gal EVA) (5 gal EUA) ou (64 ongas fuidas) Este exemplo se baseia na capacidade de um Trator e Estewras DBR com uma capacidade do sistema de ‘arrefecimento de 82 L (24,3 gal EUA).‘SPBU6250-13 69 ‘Segao de Manutencao Especiticagbes do Sistema de Arrefecimento AVISO ‘Quando usar o ELC Cat, ndo use 0 SCA convencional ou os elementos de manutengao de SCA. Para evitar a contaminacdo do SCA de um sistema ELC, retire a base do elemento de SCA e feche ou desvie as tubulagdes do liquide arrefecedor. Limpeza do Sistema de Arrefecimento ELC Cat Nota: Se o sistema de arrefecimento ja estiver usando 0 ELC Cat, o uso de agentes de limpeza nao 6 requerido no intervalo especificado para troca do liquido arrefecedor. Agentes de limpeza somente s80 requeridos se o sistema tiver sido contaminado pela adigao de algum outro tipo de liquido arrefecedor ou por danos no sistema de arrefecimento. Agua limpa é o nico agente de limpeza requerido quando 0 ELC Cat é drenado do sistema de arrefecimento. © ELC Cat pode ser reciclado em liquidos arrefecedores convencionais. A mistura de liquido arrefecedor drenada pode ser destilada a fim de remover 0 glicoletileno ¢ a Agua. O glicol etileno © a agua podem ser reaproveitados. Para mais inforacdes, consulte seu revendedor Caterpillar. ‘Apés a drenagem e o reabastecimento do sistema de arrefecimento, opere o motor com a tampa do bocal de enchimento do sistema de arrefecimento retirada. Opere 0 motor até que o nivel do liquido arrefecedor atinja @ temperatura normal de operacdo @ até que o nivel do liquido arrefecedor se estabilize, Quando necessério, adicione a mistura de liquido arrefecedor até o nivel adequado. Conversao para o ELC Cat ‘A fim de efetuar a conversao do anticongelante/ liquido arrefecedor para servigo pesado para o ELC Cal, execute os seguintes pasos: AvISO Use cautela para assegurar a coleta de fluidos duran- te a realizagao de inspecao, manutencéo, teste, ajus- te e reparo do produto. Prepare-se com antecedén- ia para coletar fluidos em um recipiente apropriado antes de abrir ou desmontar componentes que conte- nham fluidos Consulte a Publicagao Especial, NENG2500, “Guia de Produtos de Oficina e Ferramentas Caterpillar” pa- ra conhecer as ferramentas e suprimentos apropria- dos para coletar e armazenar fluidos em produtos Caterpillar. Descarte todos 0s fluidos de acordo com os regula- mentos ¢ leis locais 4. Drene o liquido arrefecedor em um recipiente adequado, 2. Descarte o liquido arrefecedor de acordo com os regulamentos locas. ‘AVISO Nao deixe um elemento de manutengao do SCA num, sistema que esteja abastecido com ELC. O alojamento do elemento pode sofrer corrosao e va- zar, causando falha do motor. Retire a base do elemento do SCA e feche ou desvie as tubulagbes do liquido arrefecedor. 3, Retire 0 elemento vazio de manutencao do SCA e remova a base do elemento. Feche ou desvie as tubulagdes do liquido arrefecedor. 4. Lave o sistema com jato de gua limpa, a fim de eliminar quaisquer detritos. 5. Use a solugdo de limpeza Caterpillar para sistema de arrefecimento a fim de limpar o sistema. Siga as instrugdes no rétulo. 6. Drene a solugao de limpeza em um recipiente adequado. Lave o sistema com agua corrente limpa. Nota: Depésitos que permanecem no sistema podem ser desagregados e retirados pelo ELC Cat.70 Segao de Manutengao Especificagoes do Sistema de Arrefecimento MoS 7. Em sistema com muito actmulo depositado, talvez seja necessario desconectar as mangueiras. Limpe os acumulos depositados e os detritos. retirando-os das mangueiras e das conexdes. Instale as mangueiras e aperte as conexdes. Para 08 torques adequados, consulte as Especificagdes, SENR3130, Especificagdes de Torque . Talvez seja necessario impar e vedar as roscas de cano. Vede as roscas com a Cola para Vedagao de Roscas 5P-3413. 8. Abastega o sistema de arrefecimento com ‘Agua limpa e opere o motor até ser aquecido a 49 °C a 66 °C (120 °F a 151 *F), AVISO, Lavagem inadequada ou incorreta do sistema de ar- refecimento pode resultar em danos ao cobre e outros componentes de metal Para evitar danos ao sistema de arrefecimento, lave-o ‘completamente com agua limpa. Lave o sistema até que desaparecam todos os sinais do agente de lim- peza. 9. Drene o sistema de arrefecimento em um recipiente adequado e lave o sistema de arrefecimento com agua limpa, Nota: A solugdio de limpeza usada no sistema de arrefecimento devera ser completamente removida do sistema. 0 liquido arrefecedor se contaminara se qualquer residuo da soluco de limpeza permanecer no sistema. A solugao de limpeza pode corroer 0 sistema de arrefecimento. 10. Repita os Passos 8 e 9 até que 0 ‘completamente limpo. tema esteja 11. Encha o sistema de arrefecimento com ELC Cat. 12. Opere o motor até que esteja aquecido. Com ‘0 motor funcionando, inspecione o motor para verificar se ha vazamentos. Aperte as conexdes € abracadeiras da mangueira a fim de conter todos 0s vazamentos, 13. Prenda a Publicagao Especial, PEEP5027, ‘Eliqueta’ no bocal de enchimento do sistema de arrefecimento do motor, a fim de indicar 0 uso do ELC Cat, Nota: Agua limpa 0 tnico agente de limpeza requerido quando 0 ELC Cat é drenado do sistema de arrefecimento. Contaminagao do Sistema de Arrefecimento ELC Cat AVISO Misturar o ELC com outros produtos reduz a eficién- cia do ELC e encurta a vida util do ELC. Use somen- te produtos Caterpillar ou produtos comerciais apro: vados pela especificacao EC-1 Caterpillar para ligui dos arrefecedores pré-misturados ou concentrados. Use somente 0 Prolongador ELC Cat com 0 ELC Cat. NAO misture marcas ou tipos de liquidos arrefecedo- res. Deixar de seguir essas recomendagdes pode re- sultar em vida util reduzida dos componentes do sis- tema de arrefecimento. Os sistemas de arrefecimento ELC Cat podem suportar contaminago até um maximo de 10% do anticongelante/liquido arrefecedor para servico pesado ou do SCA antes que as vantagens do ELC Cat sejam reduzidas. Se a contaminagao exceder 10% da capacidade tolal do sistema, efetue UM dos seguintes procedimentos: + Drene o sistema de arrefecimento em um recipiente adequado. Descarte o liquido arrefecedor de acordo com os regulamentos locais, Lave o sistema com agua limpa. Encha o ‘sistema com 0 ELC Cat. + Efetue a manutengao do sistema como um DEAC (Anticongelante/Liquido Arrefecedor para Motor Diesel) convencional, ou outro liquido arrefecedor convencional. Trate o sistema com um ‘SCA. Troque 0 liquido arrefecedor no intervalo recomendado para o Cat DEAC ou no intervalo recomendado para os liquidos arrefecedores comerciais convencionais, Liquido Arrefecedor de Vida Util Prolongada Comercial ‘Se 0 ELC Cat nao for usado, selecione um liquido arrefecedor de vida util prolongada comercial ‘que preencha a especificacao EC-1 Caterpillar ea especificacdo ASTM D6210. Nao use um liquido arrefecedor de vida itil protongada que no preencha a especificacdo EC-1. Siga as diretrizes de manutencao do forecedor do liquido arrefecedor de vida Util prolongada comercial. Siga as instrugdes da Caterpillar para a qualidade da agua e para 0 intervalo de troca do liquido arrefecedor especificado,‘SPBU6250-13 nm Seco de Manutengo Especificagées do Sistema de Arrefecimento ‘oz210400 Anticongelante/Liquido Arrefecedor para Motor Diesel Cédigo SMCS: 1350; 1352; 1395 A Caterpillar recomenda 0 uso de Cat DEAC (AnticongelanteiLiquido Artefecedor para Motor Diesel) para sistemas de arrefecimento que requerem tum anticongelantelliquido arrefecedor convencional Para servico pesado de alto desempenho. 0 DEAC Caterpillar 6 um anticongelante do tipo etileno glicol que contém inibidores de corrosdo e agentes antiespumantes, (© Cat DEAC ¢ formulado com a quantidade correta de Cat SCA (Aditivo Suplementar do Liquido Arrefecedor) . Nao use 0 Cat SCA no enchimento inicial quando 0 Cat DEAC for usado. Recipientes de varios tamanhos sao fomecidos. Para 0s numeros de pega, consulte 0 seu revendedor Caterpillar. Se Cat DEAC concentrado for usado, @ Caterpillar Tecomenda misturar 0 concentrado com agua destilada ou desionizada. Se agua destilada ou desionizada nao estiver disponivel, use agua ‘que tenha as propriedades necessarias. Para as propriedades da dgua, consulte nesta publicagao, “Informagbes Gerais sobre 0 Liquido Arrefecedor™ (Seco de Manutengao). Nota: © Cat DEAC concentrado e a Agua recomendada devem ser completamente misturados antes do abastecimento do sistema de arrefecimento, Aditivo Suplementar do Liquido Arrefecedor Cédigo SMCS: 1350; 1352; 1395 © uso de SCA (aditivo suplementar do liquido arrefecedor) contribui para evitar a ocorréncia das seguintes condigées: + Corrosto + Formagao de depésitos minerais, + Eros por cavitagéo das camisas dos cilindros + Formagao de espuma no liquido arrefecedor © DEAC (Anticongelante/Liquido Arrefecedor para Motor Diesel) Cat é formulado com o nivel correto de SCA Cat. Quando o sistema de arrefecimento abastecido inicialmente com Cat DEAC, a adicao de mais Cat SCA nao é necessaria até que a concentragao de Cat SCA tenha sido esgotada. Para assegurar que a quantidade correta de SCA Cat esteja no sistema de arrefecimento, a concentragao de SCA Cat deve ser testada a intervalos programados. Consulte o Manual de ‘Operacdo e Manutencdo, “Intervalos de Manutencao” (Seco de Manutencdo), para a maquina especifica Qs elementos de manutengao e recipientes do Cat SCA sao fornecidos em diversos tamanhos. Para informagdes sobre nimeros de pea, consulte a Tabela “Requisitos do SCA Caterpillar ara Anticongelante/Liquido Arrefecedor para Servigo Pesado” e a Tabela “SCA Liquido Caterpillar” no artigo desta Publicagao Especial, “Manutengao do Sistema de Arrefecimento Com Anticongelante/Liquido Arrefecedor Convencional” Nota: Nao exceda a concentragaio maxima de 6% de SCA. Manutengao do Sistema de Arrefecimento Abastecido com Liquido Arrefecedor Convencional/Anticongelante Cédigo SMCS: 1350; 1352; 1395 AVvISO Nunca opere um motor sem reguladores da tempera- tura da agua do sistema de arrefecimento. Os regu- ladores de temperatura da Agua mantém o liquido ar- refecedor do motor na temperatura de operagao ade- quada. Sem reguladores de temperatura da égua, po- derao ocorrer problemas no sistema de arrefecimen- to, Verifique 0 liquido arrefecedor/anticongelante (concentrago de glcol) para assegurar protegao adequada Contra ebuligao ou congelamento. ‘A Caterpillar recomenda a utilizagao de um refratdmetro para verificar a concentragao de glicol. Use 0 Testador de Liquido Arrefecedor/Bateria IRefratémetro 245-5829. Este testador formece leituras imediatas e exatas em graus Celsius e graus Fahrenheit e pode ser usado com etileno ou com propileno glicol2 Seco de Manutengao Especificagdes do Sistema de Arrefecimento ‘SPBU6250-13 Os sistemas de arrefecimento dos motores Caterpillar devem ser testados a intervalos de 250 horas ou nos intervalos da PM (Manutengao Preventiva) Nivel 1 ‘com relagao & concentragao de Aditivo Suplementar do Liquido Arrefecedor (SCA). Os jogos de teste do ‘SCA so fornecidos pelo seu revendedor Caterpillar. Teste a concentragao de SCA ou submeta uma amostra do liquide arrefecedor ao seu revendedor Caterpillar a intervalos de 250 horas ou nos intervalos da PM Nivel 1. Para mais informagdes sobre este t6pico, consulte esta publicacéo, “Analise de Liquido Arrefecedor pelo S:0:S" As adigdes do SCA estéo baseadas nos resultados do teste ou nos resultados da andlise do liquido arrefecedor. Um SCA liquido ou um elemento de manutencao do SCA (se equipado) pode ser necessério a intervalos de 250 horas ou nos intervalos da PM Nivel 1 ‘A Tabela 22 relaciona a quantidade de SCA Cat requerida no enchimento inicial para tratar © anticongelantelliquide arrefecedor. Estas quantidades de SCA Cat sao para sistemas que usam anticongelante/liquido arrefecedor para servico, pesado, A Tabela 22 também relaciona as adigdes de aditivo suplementar do liquido arrefecedor para liquido € para elementos de manutengao a intervalos de 250 horas ou nos intervalos da PM Nivel 1. As adigoes ‘sdio requeridas para 0 DEAC (Anticongelante/L iquido Arrefecedor para Motor Diesel) Cat e para anticongelantes/liquido arrefecedor comerciais. Nota: © anticongelante/liquido arrefecedor convencional para servigo pesado de todos 0s tipos REQUER adigoes periddicas de SCA.‘SPBU6250-13 73 ‘Segdio de Manutengao Especificagdes do Sistema de Arrefecimento bela 2 Requisitos do SCACaterpiliar para 0 AnticongelantelLiquido Ar- relecedor para Servigo Pesado Elemento 250 Horas de | Rosquesdo a Capacisade uantis- Enchimento | “Servo ou gosistemade | “Tiicat | intovaios da | Seige ou nos | 4° de Ele ve PM Nivel 12 intervalos da = PM Nivel 1 085 L 2301 Ns om. (eioecareiny | ong | a ongan nits) | 117-2870 ' 148 ata aot ; 036 (9a s0Ga1eUA) | EOE | (12 ongas Midas) | 117°2069 q voaorine | ie 06 Er asl TacareuR) | “fidasy | (12 oneas as) 190 soassi(rea a7 TPGalEA) | (Gone | (ie ongas thidas) | 9-968 ‘ 2a esaastiee | (2 060 L BE caleUA) | 2% | (2oncan tides) | 111-2874 ' 392 L BHa nat (aa 095 1 30.Gal EA) | EZ 262° | (3 ongas ides) | 9N-S718 1 475 U 1150 1081. (31 48. a4acalevay | (190.2009 | ao ongasfuisasy | 114-297" : 7,60 L = 104.2242 (44 190 268GaEUa) | Sana | ioe oncas tise) | 99-9718 ‘© Guando 0 sistema do liquidoarefecedor& abastecéoiniaimente, 0 SCA nfo ¢ tequerdo para uso cm 0 DEAC Catou com liqudos arrelecadorestlaimente formulacos que preencnam a especticagao ASTM 06210-03. (Nao exceda a cancenragso masima de 6%, Veriique a conceniagao de SCA com Um oge de testes do SCA, ou com uma Anaiee de Liquo Aretecador pelo SOS a Cater, 61 No use simultareamente o elemento de manutengao ¢oliqudo para 0 SCA. Nota: Para uma manutengéio adequada do sistema Tavela 23 de arrefecimento do motor, algumas aplicacoes ldo Caterpitiar © especificas de motores podem requerer avaliagao poses 2 __ mensch Revulie Seen ein." _» 1 = periddica das praticas de manutengao. Numero de Pega Tamanho do Recipiente . 0v35 0.24 @ onge5) Consulte a Tabela 22 ¢ a Tabela 23 para os nimeros jae ee de pecas € as quantidades dos elementos de — 9.47 | (16 ongas) manutengao do SCA e do SCA liquido. 3P-2044 0,94 L (32 ongas) 27-0616 +L (4 ongas) 237-7673 501.3 gal EUR) 96-3680 191 (60 gel EUA) 217-0817 201 (63 gl EUA) 3.2007 208 (65 gal EUR) 217-0518 208 L (65 gel EVA) (97 A disponibiidade dos numeros de pera varia de uma regito para outs74 Segao de Manutengao Especificagtes do Sistema de Arrefecimento SPBUGZOU-1S Limpeza do Sistema de Arrefecimento Abastecido com Liquido Arrefecedor/ ‘As solugdes de limpeza do sistema de arrefecimento Caterpillar sao projetados para remover as crostas minerais ¢ produtos de corrosao do sistema de arrefecimento. As solugdes de limpeza do sistema de arrefecimento Caterpillar dissolvem crostas minerais, produtos de corrosdo, contaminagao leve devido @ leo e sedimentos oleosos. + Limpe o sistema de arrefecimento depois de drenar 0 liquido arrefecedor ou antes de abastecer 0 sistema de arrefecimento com liquido arrefecedor novo. + Limpe o sistema de arrefecimento sempre que houver contaminagao ou a formagao de espuma no liquido arrefecedor. + Para o intervalo de manutengao recomendado, consulte 0 tépico no Manual de Operacao e Manuteneao, “Intervalos de Manutencao” para a sua maquina. ionasa4t3 Liquido Arrefecedor/ Anticongelante Comercial para Servico Pesado e Aditivo Suplementar do Liquido Arrefecedor Cédigo SMCS: 1350; 1352; 1395 ‘Se 0 DEAC (Anticongelante/Liquido Arrefecedor para Motor Diesel) Cat no for usado, selecione um liquido arrefecedorlanticongelante com baixo teor de silicato para aplicagdes de servico pesado que preencham as especificacbes ASTM D6210 ou ASTM D4965. Quando um liquido arrefecedor/anticongelante para servico pesado for usado, trate o sistema de arrefecimento com 3% a 6% de SCA (Aditivo ‘Suplementar do L iquido Arrefecedor) Cat por volume. Mantenha um nivel de concentragao entre 3% @ 6% de SCA no sistema de arrefecimento. Para mais informagdes, consulte 0 topico desta publicagao, “Manutengao do Sistema de Arrefecimento com Liquido Arrefecedor/Anticongelante Convencional” (Secao de Manutengao). Se 0 SCA Cat ndo for usado, selecione um aditivo comercial suplementar do liquido arrefecedor. O aditivo comercial suplementar do liquido arrefecedor deve fornecer um minimo de 1200 mg/L ou 1200 ppm (70 graosigal EUA) de nitritos na mistura final do liquido arrefecedor. Liquido arrefecedor/anticongelante para aplicagbes de servigo pesado que preencham somente @ especificagao ASTM D4985 REQUERERAO tratamento com aditive suplementar do liquido arrefecedor no abastecimento inicial. Estes liquidos arrefecedores REQUERERAO tratamento com aditivo suplementar do liquido arrefecedor na base de manutengdo. Liquido arrefecedorianticongelantes para aplicagoes de servigo pesado que preencham a especificagao ASTM D6210 nao requerem tratamento com aditivo ‘suplementar do liquido arrefecedor no abastecimento inicial. Tratamento com aditivo suplementar do liquido arrefecedor SERA requerido na base de manutengao. Quando o liquido arrefecedor/anticongetante concentrado € misturado, a Caterpillar recomenda misturar 0 concentrado com agua destilada ou agua desionizada. Se nao houver agua destilada ou agua desionizada disponivel, pode-se usar agua que contenha as propriedades requeridas. Para as propriedades da agua, consulte o topico desta publicago, “Informagoes Gerais sobre Liquido Arrefecedor” (Segao de Manutengao). eazr410 Programa S-O-S para 0 Liquido Arrefecedor Cédigo SMCS: 1350; 1395; 7542 E importante testar 0 liquido arrefecedor do motor para assegurar que o motor esteja protegido contra cavitagao interna e corrosao. A analise também testa a capacidade do liquido arrefecedor proteger 0 motor contra a ebuligdo e o congelamento. A Analise do Liquido Arrefecedor do S:O-S pode ser feita em seu revendedor Caterpillar. A Analise do Liquido Arrefecedor do $:0-S da Caterpillar € a melhor maneira de monitorizar a condigao de seu liquido arrefecedor e de seu sistema de arrefecimento. A Andlise do Liquido Arrefecedor do S-0°S é um programa baseado em amostras periédicas,‘SPBU6250-13 75 ‘Segao de Manutengao Especificagées do Sistema de Arrefecimento AVISO Nao utilize para extrair amostras de dleo a mesma bomba de amostras usada para extrair amostras de liquido arrefecedor. Um pequeno residuo de cada tipo de amostra pode permanecer na bomba e causar uma analise positiva falsa para a amostra que esta sendo retirada. Use sempre uma bomba designada para colheita de amostras de 6leo e outra designada para a colhelta de amostras do liquido arrefecedor. ‘A ndo-observancia deste procedimento pode causar uma analise falsa e despertar preocupagdes do clien- te e 0 revendedor. Sistemas Novos, Reabastecidos e Convertidos Efetue uma Analise do Liquido Arrefecedor do $:0-S (Nivel 2) nos seguintes intervalos de manutengao, * Todo Ano + 500 horas de servigo, Efetue esta anélise no intervalo que ocorrer primeiro para sistemas novos, para sistemas reabastecidos, ou para sistemas convertidos que usam 0 ELC (Liquido Arrefecedor de Vida Util Prolongada) Cat ou 0 DEAC (AnticongelantelL iquido Arrefecedor para Motor Diesel) Cat. Esta verificacao a 500 horas também verifica a existéncia de qualquer limpador residual que possa ter contaminado o sistema. Intervalo Recomendado para Colheita de Amostras de Liquido Arrefecedor do S-0-S ‘Tabela 24 intervalo Recomendado Tipo de Liquide po dal a Nivel 4 Nivel 2 DEAG Cat | Cada 250 Horast” | Anwalmentet® ELC Cat Nao Requerdo | Anualmente ©) Este € 0 Interalo de colhelia de amosiras de liguido arretecedor recomendado para todos 08 anticongelantesliquidos arrefecedores para senvico pesado Convencionais. Este ¢ também o intorvalo de calheta de amostras de liquido arefecedor recomencado para lquidos arrefecedores comercias que preencham a EC-1 Cat (Especiicacao para Liquide Arrefecedor de Motor- 1) A Andlise do Liquido Arrefecedor Nivel 2 deve ser realized nies, se for identficaco um problema pela Andlise de Liquid Arefecedor Nivel 1 Nota: Verifique 0 SCA (Aditivo Suplementar do Liquide Arrefecedor) do liquido arrefecedor convencional a cada troca de leo ou a cada 250 horas. Efetue esta verificagéo no intervalo que ocorrer primetro, Analise do Liquido Arrefecedor do S-0°S (Nivel 1) Uma Analise do Liquido Arrefecedor do $-O-S (Nivel 1) € um teste das propriedades do liquido arrefecedor. As seguintes propriedades do liquid arrefecedor so analisadas: + Concentrago de glicol para protegao contra 0 congelamento e protecao contra ebulicao. + Capacidade de protegaio contra erosio e corrosao + pH + Condutividade + Analise visual + Analise de Odor + Qualidade de calcéria da agua Os resultados sao relatados e as recomendagées adequadas sao feitas. Anilise do Liquido Arrefecedor do S-0°S (Nivel 2) Uma Analise do Liquido Arrefecedor do S:0'S (Nivel 2) 6 uma avaliago quimica compreensiva Go liquido arrefecedor. Esta andlise também é uma verificarao da condicao interna geral do sistema de arrefecimento. A Anélise do Liquido Arrefecedor do S-O'S possui as, seguintes caracteristicas: + Andlise completa do liquido arrefecedor (Nivel 1) ‘+ Identificagao da fonte de corrosao de metais e de contaminantes + Identificagao de acumulo de impurezas, que provoca corroso «+ Identificagao de acumulo de impurezas, que provoca a formaco de crostas + Determinacio da possibilidade de eletrélise dentro do sistema de arrefecimento do motor76 ‘Segao de Manutengéo Especificagdes do Sistema de Arrefecimento ‘SPBU6250-15° Os resultados so relatados e as recomendagdes adequadas sao feitas. Para mais informagées sobre a Andlise do Liquido ‘Arrefecedor do $-O°S, consulte seu rvendedor Caterpillar.SPBU6250-13 7 ‘Segao de Publicagdes de Referéncia Materiais de Referéncia Segado de Publicagées de Referéncia Materiais de Referéncia sezavoua Materiais de Referéncia Codigo SMCS: 1000; 7000 ‘As seguintes publicagdes poderdo ser pedidas através de seu revendedor Caterpillar. Nota: As informagées contidas nas publicages relacionadas estao sujeitas a alteragao sem aviso prévio. Nota: Consulte esta publicagao, a respectiva folha de dados sobre produto, e o Manual de Operagao & Manutengao adequado para recomendagdes sobre aplicagao do produto, Liquido Arrefecedor + Folha de Dados, PEHPO067, “ELC (Liquido Arrefecedor de Vida Util Prolongada) Cat" (Distribuigao mundial) + Publicagdo Especial, PEEPS027, “Etiqueta - Etiqueta ELC para Radiador” + Publicagéo Especial, PELJO176, “Jogo de Teste de Diluigao 223-9116 para ELC (Liquido Arrefecedor de Vida Util Prolongada) Cat” + Folha de Dados, PEHP9554, "DEAC (Anticongelante/Liquido Arrefecedor para Motor Diesel) Cat" + Publicago Especial, REHS1063, “Conhega o Sistema de Arrefecimento de Seu Trator de Esteiras" Oleo Diesel para Motor + Folha de Dados, PEHJ0008, “Cat Artico DEO SYN (SAE OW-30)" (Canada) + Fotha de Dados, PEHJ0021, "Cat DEO (SAE 10W-30 e 15W-40)" (Hemisfério Oriental exciuindo Egito, Emirados Arabes Unidos, e Arabia Saudita) + Folha de Dados, PEH.J0059, “Cat DEO (SAE 10W-30 e 15W-40)" (Hemisfério Ocidental excluindo Brasil) + Folha de Dados, PEHP7062, “Cat DEO SYN (SAE 5W-40)" (Distribuigao mundial, folha de dados disponivel somente eletronicamente através de www.cat.com) + Folha de Dados, PEHP1027, “Cat DEO (SAE 30 40)" (Para uso em motores antigos com cémara de pré-combustao. Nao use em motores de maquinas ‘com injegao direta.) + Publicagao Especial, PELJ0179, * Especificagdes de Fluido de Carter-1 para Motores Caterpillar (ECF-1 Cat)’ (Todos os mercados internacionais) Lubi Oleo para Transmissao/Trem de Acionamento antes de Maquinas + Folha de Dados, PEHJ0007, "Cat Artico TOTO SYN (SAE 0W-20)" (mistura sintética) (Canada) + Folha de Dados, PEHP7506, “Cat TOTO (SAE 10W, 30, e 50)" (Excede a especificagao TO-4 Caterpillar) + Folha de Dados, PEHP8035, “Cat TOTO TMS, (Transmissao para Qualquer Temperatura)” (mistura sintética) (Excede a especificaao TO-4M Caterpillar) Comando Final e Oleo para Eixo + Foiha de Dados, PEHP9530, “Cat FDAO (SAE 50 © 60)" (Excede a especificagao Caterpillar FD-1.) + Folha de Dados, PEHP9570, "Cat FDAO SYN" (Excede a especificacao FD-1 Caterpillar.) Oleo de Aplicagées Multiplas para Trator + Folha de Dados, PEHP3050, “Cat MTO” Oleo para Engrenagem + Folha de Dados, PEHJ0030, "Cat Sintético GO (SAE 75W-140)" + Folha de Dados, PEHP7508, “Cat GO (SAE B0W-90 e 85W-140)" Oleo Hidraulico + Publicacao Especial, PEGP6028, “Guia Administrativo de Sistemas Hidrdulicos Cat" + Folha de Dados, PEHJ0009, “Cat HYDO (SAE 10)"78 Secdo de Publicagdes de Referéncia Materials de Referéncia ree + Folha de Dados, PEHP6047, "Cat BIO HYDO (HEES)' (Excede a especificagao BF-1 Caterpillar.) + Folha de Dados, PEHP9544, “Cat HYDO (SAE 30)" (Nao disponivel na América do Norte, folha de dados disponivel somente eletronicamente através de www.cat.com) Graxa + Folha de Dados, NEHP6010, “Cat AL (Autolubrificante)" (Folha de dados disponivel ‘somente eletronicamente através de www.cat.com) + Folha de Dados, NEHP6011, “Cat AP (Arctic Platinum)" + Fotha de Dados, NEHP6012, “Cat DG (Desert Gold)" + Folha de Dados, NEHP6015, “Cat SPG (Graxa de Aplicago Especial)” + Fotna de Dados, PEHP0002, "Cat MPGM (Graxa de Aplicagées Multiplas com Molibdénio)" Filtros + Folha de Dados, PEHP6028, “Filtros de Ar Cat de Ultra-alta Eficiéncia® + Folha de Dados, PEHP7032, *Filtros de Ar de Retentor Radial” + Folha de Dados, PEHP7045, "Controle de Contaminacao do Combustivel (Motores 3500)" + Folha de Dados, PEHP7046, “Controle de Contaminagao do Combustive!” + Folha de Dados, PEHP7077, “Pré-purificadores de Turbinas Cat + Folha de Dados, PEHP8033, “Jogo de Conversao Fillro de Ar de Retentor Radial para Escavadeiras Hidraulicas" + Folha de Dados, PEHP8034, “Jogo de Converséo - Filtro de Ar de Retentor Radial para Retroescavadeiras” + Folha de Dados, PEHP8037, “Filtros Hidraulicos de Alta Eficiéncia” + Folha de Dados, PEHP9013, “Indicador de Manutencao do Filtro de Ar" + Folha de Dados, PEHP9545, “ Separadores de Agua do Combustivel Cat” * Folha de Dados, PEHP9551, “ Bombas de Escorva © Soparadores de Agua do Combustivel Cat Diversos + Publicagao Especial, AECQ1042, “Livreto - Linha de Produtos Caterpillar” + Publicagdo Especial, PECP9067, “Uma Fonte ‘Segura 2004-2005" + Publicagao Especial, PEDP9131, “Contaminacao de Fluidos - 0 Ladrao Silencioso” + Publicagao Especial, PEWJ0074, * Guia de Aplicagao - Fillros e Fluidos Cat 2004" + Publicagdo Especial, SEBD0344, “Manual de Produgao Caterpillar (Edic&o 34)" + Publicagso Especial, SEBF 1015, “Como Melhorar ‘a Durabilidade dos Componentes - Comandos Finais e Diferenciais” + Publicagao Especial, SENR9620, “Como Melhorar Durabilidade do Sistema do Combustivel” Material Adicional de Referéncia Engine Manufacturers Association (Associagao dos Fabricantes de Motores) , Livro de Dados Sobre Fluidos de Motores Engine Manufacturers Association Two North LaSalle Street, Suite 2200 Chicago, tlinois, USA 60602 E-mail: ema@enginemanufacturers.org (312) 827-8700 Fax: (312) 827-8737SPBU6250-13 79 ‘Segao de indice indice Alfabético A Aditivo Suplementar do Liquide Arrefecedor. ‘Aditivos de Oleo de Revenda no Varejo. Andlise do Oleo $-0'S...... Obtencao de Amostras de Oieo do S-0'S... Anticongelante/Liquido Arrefecedor para Motor Diesel on ‘Aplicagoes de Sapata de Freio Seco c Caracteristicas do Combustive! Diese! Capacidade de Lubrificagao e Baixo Teor de Enxofre do Combustivel Densidade Especifica / Densidade Especiica APH nnn Gomas ¢ Resinas Indice de Cetano. Indice de Umidade Ponto de Fluidez. Ponto de Nevoa Viscosidade. Controle de Contaminacao. Definicao de Contaminagao... Medida de Limpeza....... Padres para Sistemas de Maquinas. E Especificagdes do Sistema de Arrefecimento Especificagdes dos Combustiveis. Especificagdes dos Lubrificantes G Graxa Lubrificante Cat A-L (Autolubrificante) Cat AP (Arctic Platinum)... Cat DG (Desert Gold)... Cat MPG (Graxa de Aplicagdes Multipias.... Cat MPGM (Graxa de Aplicagdes Multiplas com Molibdénio). Cat MPWAG (Graxa Branca de Aplicagoes Maltiplas) Cat PG (Graxa de Pavimentadora).. Cat SPG (Graxa de Aplicago Especial). Cat WTR (Resistente a Agua e a Temperat indice Informagdes Gerais Sobre Combustiveis. 64 ~ 49 16 18 19 18 7 ye om Arrefecedores. serene, 6 Aditivos 65 Agua. o 64 Glico! 65 Informacées importantes Sobre Seguranca. 2 Informagdes Sobre Combustiveis Para Motores a Gas Liquefeito do Petréleo ... Informacoes Sobre Combustiveis Para Motores a st Gasolina. 51 Informagoes Sobre Combustiveis Para Motores Diesel ry 49 ‘Auxiliares de Partida 50 Informagoes Sobre Lubrificantes...... 6 Informacdes Gerais 6 Oleos para Motores Diesel Especificagao ECF-1 Intervalo de Coleta de Amostras de Oleo. ‘Amostras S:O'S Mais Frequentes Melhoram 0 Gerenciamento de Ciclo de Vida sevens AB L . Liquido Arrefecedor de Vida Util Protongada ...... 67 ELC (Liquido Arrefecedor de Vida Util Protongada) Cat see OF Liquido Arrefecedor/Anticongelante Comercial para Servigo Pesado e Aditivo Suplementar do Liquido Arrefecedor 74 Lubrificante de Gamada Seca .. 23 Lubrificantes Especiais. 23 Lubrificantes para Temperatura Baixa.. 25 Procedimentos de Aquecimento Inicial Para Méquinas Usadas em Tempo Fito (Genéricos) . Manutengo do Sistema de Arrefecimento ‘Abastecido com Liquido Arrefecedor Convencional/Anticongelante sve TA Limpeza do Sistema de Arrefecimento Abastecido Som Liquido Arrefecedor/Antcongelante para Servigo Pesado. 74 Manutengao do Sistema de Arrefecimento com Liquido Amrefecedor de Vida Util Prolongada....... 68 ‘Adiges Adequadas ao Liquido Arrefecedor de Vida Util Protongada seve, 68 Contaminagao do Sistema de Arrefecimento ELC Cat 70 Conversao para 0 ELC Cat 69 Limpeza do Sistema de Arrefecimento ELC Cberrn 69 Liquide Arrefecedor de Vida Util Protongada ‘Comercial . Prolongador ELG Cat... sonneee 6B80 Z Segao de indice Materiais de Referéncia, . 7 Diversos. So 78 Filtros. 78 Graxa . so 78 Liquide Arrefecedor fev TT Lubrificantes de Maquinas...... etl Material Adicional de Referéncia 78 Oleo Diesel para Motor 7 N Namero Base Total (TBN) e Niveis de Enxofre para Motores Diesel com Camara de Pré-combustao (PC) ci Numero Base Total (TBN) ¢ os Combustvel para Motors Diesel de Injeg8o Dieta (0). 9 ° Oleo da Transmissao/Trem de Forca. 2 ‘Aplicacoes, Cat FDAO (Gieo para Comando Final e Eixo)... 13 Cat TDTO (Oleo para Transmissao/Trem de ‘Acionamento) 13 leo Comercial de Comando Final € EbG0...n. 14 Oleo de Comando 13 Oleos Comerciais para Transmissao/Trem ‘Acionamento 13 leo de Apiicagéo Miltipia para Tratores 14 Aplicagao 4 Cat MTO (Oleo de Api “Trator) 18 Oleos Comerciais de e Apicagao tpl para Trator... Oleo de Motor. Aplicagdes... : Caterpillar DEO (Ole pare Molar Diese) leos Comerciais.. Oleo Hidréulico Aplicacbes. Cat BIO HYDO (HEES) ( (Gieo | Hidraulico | Biodograd sa) Ww Cat HYDO (Oleo Hidraul 0). W Oleos Comerciais. ot leo para Engrenagens 44 Aplicacdes... 14 Gat GO (Oleo para Engrenagem). 14 Gieos Comerciais para Engrenagens. 14 Oleos Basicos Re-refinados... : 16 Oleos de Base Sintética 15 P Prefacio ..... 5 Informagées Sobre Literatura . 4 Manutengao 4 Seguranca 4 Programa S-O'S para o Liquido Arrefecedor Anéliee do Liquide Arrefecedor do S-O-S (Nivel ac 2) nner Iniervaio Recomendado para Colheita de Am de Liquido Arrefecedor do S-0'S Sistemas Novos, Reabastecidos ¢ Convertidos. 75 R Recomendagdes de Liquidos de Arrefecimento.... 66 Recomendagdes Sobre Combustiveis Diesel...... 54 ‘Aditivos de Combustivel Pés-Venda 54 Biodiose! 54 Diesel com Teor de Enxofre Uitrabaixo (ULSD). 53 s ‘Secdo de Manutengao.... seven 8 Secao de Publicagbes de Referéncia.... 7 v Viscosidades dos Lubrificantes .... senrnees 2B ‘Aplicagdes Especiais 43 Como Selecionar a Viscosidade jn... 28 Viscosidades dos Lubrificantes para Temperaturas ‘Ambiente ss a)