Capitulo 8.
Arrancadores a Tensién Reducida
Cea
Con Ce
Peet
Pree Sn
Reser ena te
Pee eer
eet
Seas
Seis
ee
pierre enous
cerns
eee
eee oes
reer
enue eer
Sect
See
Pee eee
pee ete eee ry
iret ba
Sa
clo, pues las elevadas corrientes de
ree erga
eters
pee ese aen
ete ees
Cee
ta
Peta
aera ecu)
Peres
Cee ees
ee eed
Pease rere
ee creer)
Cone rte
Re eau
ee aa
pee oar eed
eee
pelere ren ate een
Cera rs
Se er
eens
eee terrace
Stay
eee eens)
eee ne ae
Pere ect ee
eed
a)
ners
meant)
Cee
eee ets
eee eens
eee enn)
oe rer
Beit
Cee e et eres)
tener er
Soa
eed
Beer canr entsFig
Fig2
Curva de tens, corteney par, en foreén df vlocsa, para arranque decoy este téngula.
‘Todos estos métodos han cao en desuso, ya
aque han sia reemplazados por los arranced
res suaveseleewénicos. El nico métode vad
‘ional de aranque a tersinreducida an ut=
23d es el arrancadorestrell-visngulo.
Arrancadores Estrella-Tringulo
LH arrancadorestella-ridngulo es el mis ul:
zado de todos los métodos a tensa red
Cia, por a simpleza de su canstruccién, su
relatvo bajo caso suconfabildac. El ara
aor estell-ingul aprovechalarelacién
entre as tensiones de linea y de fase, pues en
un sistema de dstibucion de energia trifésico
Iatensin ce nea (U) es 3 veces mas
srande quel tens de fase (U)
Us3.U,
Dado que esta relaciin es constanteeinfliye
‘unto en le tens'én come en la coriente
(i-h3), Ia corriente de arranque se
reduce a un tercio dela de arranque en
directo. £s decir que sla comriente de ara
que directo de un motores de 7,2 veces a
asignada,utlizando para su aranque un
arrancador esteli-trdngulolacoriete de
arrangue se reducrd a solo 24 veces.
xsten arrancadoresestele-edngulo
rmanuales y automticos en este capitulo se
wataran solos automaticos
Un arrancador estrella sriznguloautomatica
estéformada pores contactores:
«Contactor de linea (conectado sie)
Contactor de estrella (conectadosélo
durante el periodo ée aranque)
Contactor de tisngulo (en servicio durante
lamarcha del motor)
Durante el arranque estin en servicio los con
lactores ce lines (Kt) y Ge estrela (2); luego
de laconmutacién, en régimen de marcha
‘quedan en servicios contactors de lines
(bc) ye trznguto 2),
Dado que durante la marche el motor est
sierdo al mentado por estos dos contactores
‘que condcen una corriente de fase (1,73
veces ms chica que a coriente de nea), los