En la mayor'a de las grandes ciudades el centro es el lugar mas sufre problemas de movil dad y Medellin no es la excep kid, todos los afos la movil dad es parte de la agenda del ‘gobierno local, pero la percep ién general es que se va a peor, es por esto que hablamos ‘con Irina Rodriguez Yepes, Sub secretaria Técnica de Movil dad, sobre las causas de los problemas y soluciones para la movilidad de nuestro sector. Medellin ha intentado varias vas para mejorar la es incentivar el transporte facién del pico ola creacién de gla Secretaria de Movilidad ‘qué circunstancias considera EI municipio de Medellin ha lemprendido diferentes accio. nes para buscar un equillbrio fentre la oferta qué es la malla wial y la demanda de vehiculos, para nosotros la implementa: cién de herramientas como Waze permiten hacer una lect fa de lo que esta pasando y nos dan indicadores para. saber {emo actuar, lo mismo el mejo ramiento de la malla vial que se viene haciendo en cabeza de la Secretaria de Infraestructura Hay que tener en cuenta que aparte de estos factores tam bién hay unos asuntos que tienen que ver con el creci miento del parque automotor y también hay la necesidad de SE ARRIENDAN LOCALES Y BODEGAS IDEALES PARA TU NEGOCIO 7 mts,15 mts, 28 mts y 32 mts Centro Comercial Japon fortalecer la cukura ciudadana que la vemos como una debil dad 2Se tiene una cifra de los vehicules que a diario circu- lan por el Centro de Me Win? Con base en un estudio realiza do en 2014 podriamos decir que en el centro de la ciudad, delimitado por el perimetro de la Avenida Oriental, circulan actualmente 72.700 vehiculos aproximadamente entre las 515 pm y las 6:15 pm; de ‘estos, 43,620 salen del Centroy 29.080 entran, aunque se debe hacer la salvedad que un mismo vehiculo pude haber salido ¢ ingresado durante ese periodo de tiempo. gla Secretaria tiene cifras recientes y de cual es prom dio de los: el Centro? Con Ia dltima encuesta de origeny destino se puede decir que en el 2005 era de 25 minu tosy para el ario 2012 era de 35 minutos. Para el afo 2017 se hizo seguimiento a los tiempos de viaje y velocidades que fluc: tan entre 10 knv/h y 35 km/h, aclemas contamos con la herra mienta Waze que nos ayuda a tener datos relacionados con la congestion que no necesaria mente correspanden al prome: dio de la velocidad diaria sino a las velocidades eriticas: = En la Oriental entre San Juan yVillanueva: 13.1 kra/h * Ferrocarril entre San Juan y Entrevista Te ea ey Ty E-MAIL: ccjapon@hotmail.com Minorista: 15.3 km/h San Juan entre Oriental y Regional: 18.9 km/h En el Centro, la ciudadania se queja especialmente de la wasién de las vias por parte le ventas informales y de vehicules estacionados Qué acciones se han realizado para recuperar las vias del Centro? En la Secretaria de Movilidad estamos trabajando con el pro- yecto "Parqueate bien", que tiene como propésito generar conciencia en los ciudadanos respecto ala ocupacién indebi- da del espacio piiblico, tene- mos registro que entre un 40% y 60% de la malla vial se encuentra ocupada con vehfcu- los estacionadios. Através de la Subsecretaria de control ade- lantamos operatives especiales en lugares muy especificos y muy algides, hace un mes fempezamos con la tarea de la inmovilizacién con griias com- plementado mediante cepos y permanente realizamos estu- dios que permiten tener alter- naativas con la demanda acele- rada del estacionamiento en la via pablica plantean peatonalizar parte de algunas vias importantes esto ‘espacio para los vehiculos zqué se hard para mejorar la el sector cuando terminen las obras? Para el Municipio, la estructura Abril de 2018 cién de la ciudad tiene como, ‘objetivo una movilidad sosteni- ble; donde la economia y el medio ambiente se puedan| privilegiar. Se ha comprendido: la prioridad que tiene el peatén, los medios no motor zados y el transporte piiblico, sobre el vehiculo particular, por eso se han estado adelantado, facciones que promuevan un desarrollo urbane _compacto, donde se puedan dinamizar y revitalizar estas zonas de la ciudad El centro es una de esas zonas, donde se esta trabajando fuer temente con la implementa- cidn de estas politicas con el fin que los ciudadanos podamos cambiar esos patrones de viaje, para eso tenemos varios pro- yectos. Unido a los planes de la Fenovacién del Centro se pre- fende hacer unos catriles para, rifico lento, carriles para pea- ‘onalizacién y ademas se tiene, la reorganizacién del. sistema) piblico colective, que tiene ‘que ver con la transformacién del transporte publica integra. do al sistema masivo bajo prin- cipios de eficiencia, calidad, economia y_ sostenibilidad, este proyecto incluye un mejo- ramiento en la infraesteuctura, Vial mediante: la construccién de cartiles segregados o prefe- renciales , sefializacién vial, Ubicacién de paraderos y la incorporacién de medics tecnolégicos para el control y Ubieacién de las flotas de buses.