MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE IRAZOLA

Gerencia de Obras, Desarrollo Urbano y Rural

Expediente Técnico
“CREACIÓN DE PUENTE DE CARRETERA VECINAL EN EL SECTOR INUYA DEL CASERIO VISTA ALEGRE DE CHIA DEL DISTRITO DE
IRAZOLA-PROVINCIA DE PADRE ABAD-DEPARTAMENTO DE UCAYALI ”

CONTENIDO
1. GENERALIDADES_______________________________________________2
1.1. ANTECEDENTES______________________________________________________2
1.2. NOMBRE DEL PROYECTO______________________________________________2
1.3. UBICACIÓN_________________________________________________________2
1.4. VIA DE ACCESO______________________________________________________3
1.5. TOPOGRAFIA________________________________________________________4
1.6. ENTIDAD EJECUTORA Y FORMULADORA__________________________________4
1.7. FUENTE DE FINANCIAMIENTO__________________________________________5
2. DESCRIPCION DE LA SITUACIÓN ACTUAL____________________________5
3. OBJETIVOS DEL PROYECTO_______________________________________5
3.1. OBJETIVOS ESPECIFICOS_______________________________________________5
4. FIN DEL PROYECTO______________________________________________6
5. BENEFICIARIOS_________________________________________________6
6. ASPECTOS DE VIABILIDAD DEL PROYECTO___________________________6
6.1. FORMULACION:_____________________________________________________6
7. METAS DEL PROYECTO:__________________________________________7
8. PRESUPUESTO DE OBRA:_________________________________________8
9. PLAZO DE EJECUCION DE OBRA____________________________________8

MEMORIA DESCRIPTIVA [1]

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Gerencia de Obras, Desarrollo Urbano y Rural
Expediente Técnico
“CREACIÓN DE PUENTE DE CARRETERA VECINAL EN EL SECTOR INUYA DEL CASERIO VISTA ALEGRE DE CHIA DEL DISTRITO DE
IRAZOLA-PROVINCIA DE PADRE ABAD-DEPARTAMENTO DE UCAYALI”

MEMORIA DESCRIPTIVA

1. GENERALIDADES

1.1.ANTECEDENTES

Desde los años de 1995 hasta la fecha el Ministerio de Trasportes y Comunicaciones ha venido
interviniendo inicialmente en los departamentos más pobres. Sin embargo, estas
intervenciones se han extendido también para el departamento Ucayali. Provincia de Padre
Abad, distrito de Irazola por los resultados favorables del desarrollo socio económico y
teniendo como propósitos el PROVIAS DESCENTRALIZADO tener cobertura nacional, consolidar
y expandir la propuesta técnica y el modelo descentralizado de gestión vial de los caminos
rurales a través de los IVP de los GL y la sostenibilidad técnica y financiera del mantenimiento
rutinario de los caminos rurales, desarrollar el encuentro de la inversión en la viabilidad con
otro tipo de infraestructuras económicas y productivas, entre otros; en esta oportunidad se
realiza el estudio para la "CREACIÓN DE PUENTE DE CARRETERA VECINAL EN EL SECTOR INUYA
DEL CASERIO VISTA ALEGRE DE CHIA DEL DISTRITO DE IRAZOLA – PROVINCIA DE PADRE ABAD –
DEPARTAMENTO DE UCAYALI".
El tramo fue priorizado en función a su importancia para los fines del proyecto, que son el
acceso a los servicios sociales y a los mercados de las poblaciones alejadas a los centros de
desarrollo. Los mismos además, se encontraban deterioradas y con el transcurso del tiempo se
hacían cada vez más intransitables por la acumulación de piedras, de arbustos, tierra
conglomerada como consecuencia de la erosión causada por las lluvias.

1.2. NOMBRE DEL PROYECTO

El proyecto se denomina:
"CREACIÓN DE PUENTE DE CARRETERA VECINAL EN EL SECTOR INUYA DEL CASERIO VISTA
ALEGRE DE CHIA DEL DISTRITO DE IRAZOLA – PROVINCIA DE PADRE ABAD – DEPARTAMENTO
DE UCAYALI"

1.3. UBICACIÓN

El proyecto se encuentra ubicado políticamente en:

DEPARTAMENTO : UCAYALI
PROVINCIA : PADRE ABAD

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IRAZOLA-PROVINCIA DE PADRE ABAD-DEPARTAMENTO DE UCAYALI”

DISTRITO : IRAZOLA
LOCALIDAD : CASERIO VISTA ALEGRE DE CHIA

UBICACION GEOGRAFICA DEL PROYECTO:

Padre Abad, es una de las cuatro (04) provincias del departamento de Ucayali, con una
extensión superficial de 8,822.50 Km², equivalente al 08.62 % de la extensión territorial del
departamento, con una población al 30 de Junio del año 2012 de 56,756 habitantes. Limita al
norte con el departamento de Loreto, al este con la provincia de Coronel Portillo, al sur y al
oeste con el departamento de Huánuco. Se encuentra ubicada en la selva oriental y al
Noroeste de la Región Ucayali. Sus coordenadas geográficas se sitúan entre 09°02´13” latitud
Sur y 75°30¨12” de longitud Oeste en el Meridiano de Greenwich, a una altitud promedio de
250 msnm., contando con altitudes variables que están en un rango de 240 m.s.n.m. a 650
m.s.n.m. Pertenece a la región geográfica de la Selva Baja, siendo su capital la ciudad de
Aguaytía que se encuentra a 250 m.s.n.m., y abarca la ciudad ambas márgenes del río
Aguaytía.

1.4.VIA DE ACCESO

El proyecto se encuentra a 40 minutos de la ciudad de San Alejandro, entrando a la derecha por

el km. 112 de la carretera Federico Basadre, llegando hasta el Sector Inuya.

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Se tiene dos recorridos para llegar a la zona del proyecto, las cuales son las siguientes:

DISTANCIA TIPOS DE
N° TRAMOS TIEMPO horas
km VIA

1 Pucallpa – San Alejandro 105 km Asfaltado 2 horas

2 San Alejandro – Caserío Vista 30 km Afirmado 40 min

Alegre de Chia en regular
condición

N TIPOS DE
TRAMOS DISTANCIA km TIEMPO horas
° VIA

1 Aguaytía – km. 112 Carretera Federico 45 km Asfaltado 40 minutos

Basadre
2 Km 112 Carretera Federico Basadre 25 km Afirmado 30 min
– Caserío Vista Alegre de Chia en regular
condición

1.5. TOPOGRAFIA

El terreno donde se realizara la construcción del puente carrozable se encuentra con

pendientes variables de -10.0 a 15.0%.

1.6.ENTIDAD EJECUTORA Y FORMULADORA

“Municipalidad Distrital de Irazola”

A través de la Gerencia de Obras, Desarrollo Urbano y Rural, la cual estará encargada de la
formulación del presente Expediente Técnico.

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La entidad mencionada tiene la suficiente capacidad de gestión para efectuar acciones

contundentes al logro de metas y objetivos planteados en el proyecto; para lo cual, posee la
capacidad técnica y logística para ejecutar o realizar la elaboración del Expediente Técnico del
presente proyecto, contando con profesionales y personal técnico capacitado en las áreas de
su competencial.

1.7. FUENTE DE FINANCIAMIENTO

Canon, Sobrecanon y Regalias.

2. DESCRIPCION DE LA SITUACIÓN ACTUAL

En el caserío de Vista Alegre de Chia se ha originado la urgente necesidad de construir un

puente que permita el tránsito de vehículos y peatones, debido a que por las lluvias de años
anteriores con presencia de huaicos de caudales extraordinarios ha destruido en su totalidad un
puente de madera rolliza construido por la propia población debido a que las torres y cámara de
anclaje han sido arrasados en su totalidad por la fuerza de estas crecientes extraordinarias. Esta
carencia, impide actualmente el normal tránsito peatonal y vehicular de los pobladores del
caserío de Vista Alegre de Chia y otros Sectores que se encuentran en dicha vía hacia sus
parcelas de cultivo, generando riesgos de incomunicación de la población que desde ya, se
perjudican económicamente ya que la única fuente de ingresos que tienen estos pobladores es
la agricultura y en menor escala la ganadería.
El proyecto ha sido planteado de necesidad prioritaria, debido a que la principal preocupación es
el aislamiento económico en que se encuentra éstos anexos, por la falta de un puente que les
permita comercializar su producción agrícola adecuadamente, la que constituye el motor de la
economía de la zona.

3. OBJETIVOS DEL PROYECTO

El objetivo del proyecto es contar adecuadas condiciones de transitabilidad peatonal y vehicular

entre el caserío Vista Alegre de Chia y los centros de producción agrícola, mercados de consumo
de la región, reduciendo considerablemente los costos de transporte y los tiempos de viaje, así
como facilitando el acceso de los servicios básicos que brinda el Estado en los campos de la
salud, educación y extensión agrícola.

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3.1.OBJETIVOS ESPECIFICOS

Alguno de los principales objetivos del proyecto creación del puente carrozable son los
siguientes:

 Mejorar el nivel de transitabilidad que facilite el desplazamiento de peatones y el

traslado de carga con vehículos livianos en condiciones de continuidad, fluidez y
seguridad, reduciendo costos de transporte y tiempos de viaje.
 Brindar facilidades para un oportuno transporte de producto de un lugar a otro,
generando mayor oferta de servicios básicos para la población.
 Elevar la calidad de vida de los pobladores y brindar facilidades para la comercialización
de sus productos y el traslado de estos hacia diferentes mercados.
 Propiciar la generación temporal de empleo durante la ejecución del proyecto, así como
indirectamente en diferentes actividades ya sea comercial o productivo.
 Mejoramiento las condiciones sociales comerciales económicas y culturales de la
población en situación de pobreza.
 Incrementar los niveles de producción y productividad agrícola y pecuaria.

4. FIN DEL PROYECTO

El objetivo final del proyecto es el de mejorar los niveles socio económicos de la población del
área de influencia.
 Fin específico
Creación de un puente y lograr una vía de comunicación en las mejores condiciones de
transitabilidad vehicular y peatonal.

5. BENEFICIARIOS

EL Proyecto beneficiará directamente a los pobladores del caserío Vista Alegre de Chia y
comunidades aledañas, siendo aproximadamente un total de 550 pobladores.

Zona Afectada.-
Actualmente la zona afectada se encuentra aprovechando 137 ha. De las cuales en la actividad
agrícola se aprovechan 102 ha produciendo cultivos, tales como: arroz, maíz, yuca, plátano,

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fríjol, cacao y piña y dentro de la actividad pecuaria se encuentran aprovechando un total de 35

ha para la instalación de pasto, con una disponibilidad de 250 cabezas de ganado.

6. ASPECTOS DE VIABILIDAD DEL PROYECTO

6.1. FORMULACION:

HORIZONTE DEL PROYECTO

El horizonte del proyecto se propone en 20 años, en función a las características del mismo
(material utilizado, diseño, mano de obra calificada, etc.) y a la regularidad en la política de
mantenimiento para esta vía, además con las condiciones climatológicas de la zona.

7. METAS DEL PROYECTO:

Las metas que se propone alcanzar en este proyecto para resolver el problema de accesibilidad
entre el caserío Vista Alegre de Chia y los centros de producción agrícola del área de influencia
son:
 La ejecución de un (01) puentes de Concreto armado carrozable de 17 ml
Donde:
a. El tablero superior del puente tiene una longitud total de 17 ml y un acho total de
5.00 m, de los cuales 4.00 metros de ancho efectivo corresponde a la losa de calzada
y 1.00 metros ocupados por las veredas laterales (0.50 por cada lado).
b. La súper estructura del puente está construida por los siguientes elementos:
- 03 vigas longitudinales exteriores de 17.00 metros de longitud y de 0.40 x 1.14
metros de sección transversal.
- Un total de 05 vigas diafragma de 2.10 metros de longitud libre, 0.30 metros de
ancho y peralte de 0.96 metros. La separación libre entre estas vigas
transversales es de 4.25 metros de eje a eje.
- Una losa maciza de concreto armado de calzada, de 0.17 metros de espesor
efectivo, 4.00 metros de ancho efectivo para el tránsito vehicular. Esta losa tiene
un recubrimiento de concreto de 2.5 centímetros de espesor para prevenir su
desgaste por el tránsito vehicular, tiene además una pendiente de 3.50% del
centro hacia los costados en ambas márgenes del puente.

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- Dos losas macizas de concreto armado en voladizo de 0.20 metros de espesor

total y de 4.00 metro de longitud, medida a partir del borde lateral de las vigas
transversales del tablero del puente.
- Dos barandas metálicas de 1.00 metros de alto sobre la vereda (ambos lados) de
F°G° 2” fijadas con planchas metálica de ½” y pernos de 5/8” para seguridad del
puente; tal como se detalla en los planos (E-01).

8. PRESUPUESTO DE OBRA:

El monto total del proyecto es de S/ 600,000.00 (Seiscientos mil con 00/100 soles) con precios al
mes de junio del 2021 que incluye, gastos generales y gastos de supervisión. Tal como se detalla
en el siguiente cuadro:

RESUMEN DE PRESUPUESTO DE OBRA

PROYECTO :" CREACIÓN DE PUENTE DE CARRETERA VECINAL EN EL SECTOR INUYA DEL CASERIO VISTA
ALEGRE DE CHIA DEL DISTRITO DE IRAZOLA-PROVINCIA DE PADRE ABAD-DEPARTAMENTO DE
UCAYALI”
FECHA: Jun-21

PRESUPUESTO DE OBRA

1.- COSTO DIRECTO : S/. 502,400.63

2.- GASTOS GENERALES 12.70% : S/. 63,784.40
3.- SUB TOTAL : S/. 566,185.03
4.- GASTOS DE SUPERVISION S/. 33,814.97

9.- COSTO TOTAL DEL PROYECTO : S/. 600,000.00

9. PLAZO DE EJECUCION DE OBRA

Se ha estimado en ciento veinte (120) días calendarios y su modalidad de ejecución será por
Administración Directa.

MEMORIA DESCRIPTIVA [8]