MATRIZ DE CONSISTENCIA
TEMA: Propuestas de mejora y su influencia en los niveles de servicio del tráfico vehicular en la Av. Ferrocarril, tramo Jr. Ica – Jr. Tarapacá en Huancayo, 2022.
PROBLEMA
Problema General
¿En qué medida las propuestas
de mejora influyen en los
niveles de servicio del tránsito
vehicular en la Av. Ferrocarril,
tramo Jr. Ica – Jr. Tarapacá en
Huancayo, 2022?
Problema Específico
1. ¿En qué medida el efecto de
olas verdes influye en los
niveles de servicio del
tránsito vehicular en la Av.
Ferrocarril, tramo Jr. Ica – Jr.
Tarapacá en Huancayo,
2022?
2. ¿En qué medida la
optimización del ciclo de
semáforo influye en los
niveles de servicio del
tránsito vehicular en la Av.
Ferrocarril, tramo Jr. Ica – Jr.
Tarapacá en Huancayo,
2022?
3. ¿En qué medida la movilidad
sostenible influye en los
niveles de servicio del
tránsito vehicular en la Av.
Ferrocarril, tramo Jr. Ica – Jr.
Tarapacá en Huancayo,
2022?
OBJETIVOS
Objetivo General
Determinar la influencia de las
propuestas de mejora en los
niveles de servicio del tránsito
vehicular en la Av. Ferrocarril,
tramo Jr. Ica – Jr. Tarapacá en
Huancayo, 2022.
Objetivo Específico
1. Determinar la influencia del
efecto de olas verdes en los
niveles de servicio del tránsito
vehicular en la Av.
Ferrocarril, tramo Jr. Ica – Jr.
Tarapacá en Huancayo
2022.
2. Determinar la influencia de la
optimización del ciclo de
semáforo en los niveles de
servicio del tránsito vehicular
en la Av. Ferrocarril, tramo Jr.
Ica – Jr. Tarapacá en
Huancayo 2022.
3. Determinar la influencia de la
movilidad sostenible en los
niveles de servicio del tránsito
vehicular en la Av.
Ferrocarril, tramo Jr. Ica – Jr.
Tarapacá en Huancayo
2022.
MARCO TEÓRICO HIPÓTESIS
Antecedentes Hipótesis General
A nivel nacional Las propuestas de mejora
influyen significativamente en
- Meza K. UC-Huancayo (2017): Implementación de los niveles de servicio del
olas verdes para la reducción del nivel de tránsito vehicular en la Av.
congestionamiento desde el Jr. Huancas hasta la Av.
Ferrocarril, tramo Jr. Ica – Jr.
Huancavelica en la Av. Giráldez y Paseo la Breña.
Tarapacá en Huancayo, 2022
- Corilla C. UC-Huancayo (2018): Propuestas de
Hipótesis Específicas
mejora del nivel de servicio del tráfico vehicular en
la Av. Huancavelica – Tramo Av. 13 de noviembre 1. El efecto de olas verdes
y Paseo la Breña en la ciudad de Huancayo. influye significativamente
en los niveles de servicio del
- Otero L. UP-Piura (2015): Alternativas de solución tránsito vehicular en la Av.
vial a las intersecciones de las Av. A. Cáceres y Av. Ferrocarril, tramo Jr. Ica –
Ramón Mujica, Piura. Jr. Tarapacá en Huancayo,
2022.
A nivel internacional
2. El efecto de la optimización
- Pinos V. UDA-Ecuador (2019): Diseño de
del ciclo de semáforo
intersecciones en vías urbanas mediante el efecto de
influye significativamente
ondas verdes.
en los niveles de servicio del
- Bull A. CEPAL-Chile (2003): Congestión de tránsito vehicular en la Av.
tránsito (El problema y cómo enfrentarlo). Ferrocarril, tramo Jr. Ica –
Jr. Tarapacá en Huancayo,
Bases Teóricas 2022.
- Efecto de olas verdes 3. La movilidad sostenible
influye significativamente
- Optimización del ciclo de semáforo en los niveles de servicio del
tránsito vehicular en la Av.
- Nivel de Servicio
Ferrocarril, tramo Jr. Ica –
- Metodología HCM 2010 Jr. Tarapacá en Huancayo,
2022.
- Programa SYNCHRO 10
VARIABLE METODOLOGÍA
V. Independiente Tipo de investigación: Aplicada
“Propuestas de mejora”. Nivel de Investigación: Descriptivo –
HCM (2010). Correlacional
Dimensión
Diseño de Investigación:
- Efecto de olas verdes
Enfoque Cuantitativo
- Optimización del ciclo
de semáforo • Diseño: No experimental y Experimental
- Movilidad sostenible Población y muestra:
V. Dependiente • Población: Intersecciones de la Av.
Ferrocarril-Huancayo
“Niveles de Servicio”.
HCM (2010) • Muestra: Tramo Jr. Ica – Jr. Tarapacá de
la Av. Ferrocarril.
Dimensión
Técnicas de Recolección de datos
- Condiciones de
operación de flujo - Análisis documental
vehicular - Observación (puntos de aforo)
- Registro fílmico y fotográfico
- Conteo vehiculares
Técnicas de Procesamiento de datos
- Uso de la Metodología HCM 2010
(Análisis de datos)
- Uso del programa SYNCHRO 10
(Análisis de datos)