UNIVERSIDAD NACIONAL DEL . CENTRO DEL PERU FACULTAD DE ING. CIVIL —~TECNOLOGIA LEY DE FATIGA Catedratico: Ing. Fernando Boza Ccora Integrantes:: ¢ CONDOR MATOS OMAYRA ¢ BALBIN CAPCHA NINMIER * HUATUCO COLCA ANTHONY ( * DAMAS QUISPE EROS ° ORDAYA ALIAGA GABRIEL e RIOS QUISPE MIRELLA HYO-2022 (o vs° MATERIALES. Disminucién de la resistencia mecénica de un material aplicado a esfuerzos dindmicos inferiares al valor de cedencia ° PAVIMENTO ‘Se produce la falla estructural, ya que estan sometidas a tepeticiones de carge produciendo un agrietamiento telacionado con la deformacion o tensién horizontal por traceién en la base de cada capa. BAJA las gretas estén apenas Interconectadas entre iy no exste expulsion de finos desde las capas inferiores [> moverapa presenta con un mayor numero de grletas interconectadas y ‘in presencia de expulcion de finos desde las capes inferiores ALTA Jas grietas estan en grandes areas del pavimento e Imterconectadas EJ 0 0 DURABILIDAD 0 RESISTENCIA 0 AGILIDAD IMPERMEABILIDAD La atiga puece ‘ennrce come Tendmene por cual mate’al fala pera ‘apeticién ce carga He INICIACION a PROPAGACION ROTURA fENTO RIGIDO Vienen a set menos resistentes ala fatiga, por las tensiones y deformaciones de traccion constantes generan fisuras enla losa. A FLEXIBLE Gracias su formacién de un revestimiento asfaltico sobre una capa de base granular, este dltimo absorbe las tensiones verticales, lo que lo hace resistente a la fatiga. A SEMIRIGIDO Consiste en la combinacion del pavimento rigido y flexible, donde acttia de manera resistente ala fatiga.