Módulo 3: MÉTODOS CONVENCIONALES Y NATM

TENSIONES Y DEFORMACIONES ALREDEDOR DEL TÚNEL.

SOLUCIONES ANALÍTICAS. INTERACCIÓN TERRENO-
REVESTIMIENTO

EJERCICIO PRÁCTICO

César Sagaseta Millán

Dr. Ing. Caminos, Canales y Puertos
Catedrático de Ingeniería del Terreno
E.T.S. de Ing. De Caminos, C. y P. Universidad de Cantabria. Santander
 MASTER EN TÚNELES Y OBRAS SUBTERRÁNEAS

1. ENUNCIADO

Se está proyectando un túnel circular de 10 m de diámetro, excavado a 30 m de profundidad

en un terreno arcilloso duro de propiedades:

– 𝛾 = 20 𝑘𝑁/𝑚3
– 𝐸𝑢 = 90 𝑀𝑃𝑎 ∶ 𝐺𝑢 = 𝐸𝑢 /2(1 + 𝜈𝑢 ) = 30 𝑀𝑃𝑎
– 𝑐𝑢 = 300 𝑘𝑃𝑎

El túnel se construirá con tuneladora (escudo EPB), con revestimiento de dovelas de hormigón,
de 0,25 m de canto, módulo de elasticidad 25000 MPa y resistencia característica 40 MPa.

Se supone, por experiencias previas en la zona, que la deformación radial antes de comenzar
a actuar el revestimiento es del 0,5% (pérdida de terreno del 1%).

Se pide:

1. Factor de carga N0 si no se colocase sostenimiento. ¿Qué significa el valor que resulta?

2. Suponiendo simetría radial perfecta (tensiones iniciales uniformes e isótropas, y
ausencia de superficie libre):
a. Presión radial que soporta el sostenimiento
b. Convergencia del terreno y del sostenimiento
c. Valor resultante del factor de carga N
d. Pérdida de terreno en m3/m.l. y en porcentaje de la sección transversal del túnel
e. Esfuerzo axil en el revestimiento y coeficiente de seguridad del hormigón.
3. Aplicando el método de Peck (1969) para las flexiones en el revestimiento, estimar el
posible valor de los momentos flectores máximos, y el nuevo coeficiente de seguridad
que resulta para el hormigón.
4. Aplicando el método de Peck (1969) de la curva de Gauss, estimar el perfil transversal
de asientos de la superficie.

Desarrollar el ejercicio en casa. En los guiones de clase están descritos métodos de cálculo
suficientes. Si se precisara algún dato que no se facilita en el enunciado, suponer un valor
razonable, explicando las razones.

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