PROCEDIMIENTO

MANTENIMIENTO MECÁNICO PREVENTIVO

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1. Objetivo y Alcance

Establecer los pasos necesarios para CAMBIO DE CADENAS Y ACCESORIOS CP1.AY02, de manera segura y eficaz,
minimizando costos, evitando incidentes, daños al personal, al equipo y al medio ambiente.

Este procedimiento es aplicable para CAMBIO DE CADENAS Y ACCESORIOS CP1.AY02, realizado por personal de
mantenimiento de la especialidad metal – mecánica de FEIMI, apoyado por el personal eléctrico CPSAA para el
procedimiento de aislación y bloqueo y el personal de operaciones CPSAA para la realización de las pruebas de
funcionamiento del equipo.

2. Riesgos
Los riesgos para la realización de esta tarea de mantenimiento se detallan a continuación:

SÍMBOLO PELIGROS RIESGOS CONTROLES

MECÁNICO
Cortes por contacto con
Objetos o superficies Uso obligatorio de guantes de seguridad
objetos o superficies punzo
punzo cortantes durante toda la tarea de mantenimiento.
contantes.
POTENCIAL
Caídas al mismo nivel, golpes, Realizar orden y limpieza antes, durante y
Falta de orden y limpieza
tropiezos. después del mantenimiento.
Caída al mismo nivel, golpes, Delimitar con cinta los objetos que se
Estructuras.
choques. encuentren en el área de trabajo.
Caídas a distinto nivel, golpes, Usar los tres puntos de apoyo.
Uso de escaleras fijas
tropiezos. Delimitar las zonas peligrosas de tránsito.
QUÍMICO

Inhalación/Ingestión de Uso correcto de Respirador con filtros

Polución mixtos (polvo, gases, humos, vapores o
polvo/falta de visibilidad
nieblas)
RUIDO/VIBRACION
Exposición a niveles de ruido Usar en todo momento las protecciones
Ruido
superiores al límite permitido auriculares, (tapones auditivos y orejeras).

- Puntos energizados o
instalaciones eléctricas
- Contacto con energía
en baja, media, alta
eléctrica en baja, media, alta - Bloquear y etiquetar el motor eléctrico a
tensión.
tensión. intervenir.
- Ausencia de
- Sobrecalentamiento de - Usar en todo momento los Epp´s
aislamiento de
cableado/contacto adecuados, lo posible dieléctricos.
cableado eléctrico.
eléctrico/ Incendio eléctrico.
- Arranque/energización
de equipos.

- Quemaduras de distintos - Usar en todo momento sus Epp´s

- Proyecciones de grados. adecuados de cuero.
partículas calientes. - Humos metálicos, daños - Respirador media cara con filtros para
respiratorios. humos metálicos 2097.
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3. Equipo de Protección Personal

Casco de
Guantes Respirador Filtros para
seguridad Protección Botas de Protección
de Media partículas y
y ocular seguridad auditiva
seguridad Cara vapores
barbiquejo

4. Herramientas, Equipos y Materiales

4.1. Herramientas

ÍTEM NOMBRE DE LA HERRAMIENTA PROPIA ALMACEN CANTIDAD UNIDAD

01 Llave Francesa X 1 Pza.
02 Grilletes 3/4 X 4 Pza.
03 Eslingas de 2 mt X 3 Pza.
04 Sogas 5 mt y 10 mt X 2 Jgo.
05 Tecle cadena X 1 Pza.
06 Tecle rache X 1 Pza.
07 Escalera de Tijera o Pegable X 1 Pza.
08 Combos o Martillos X 2 Pza.
09 Dados X 1 Jgo.
10 Llaves mixtas X 1 Jgo.
11 Dado n° 19mm X 2 Pza.
12 Llave Rache X 1 Pza.
13 Dados n° 24mm X 2 Pza.
14 Llaves n°19mm X 2 Pza.
15 Llaves n° 24mm X 2 Pza.
16 Destornilladores X 2 Pza.
17 Cincel X 3 Pza.
18 Llave de Impacto X 1 Pza.
19 Extensión 220 volt X 1 Pza.
20 Pulpo X 1 Pza.
21 Punzones X 4 Pza.
22 Alicates Presión X 4 Pza.
23 Botadores X 2 Jgo.
24 Aplicador para Silicona X 1 Pza.
25 Llaves Estilson 24” X 2 Pza.
26 Wincha X 1 Pza.
27 Calibrador – Vernier X 1 Pza.
28 Pinza para seguros seeger (abrir) X 1 Pza.
29 Pinza para seguros seeger (abrir) X 1 Pza.
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4.2. Equipos

ÍTEM NOMBRE DEL EQUIPO PROPIA ALMACEN CANTIDAD UNIDAD

01 Máquina de Soldar 440 Volt X 1 Pza.
02 Amoladora 7” Dewalt X 2 Pza.
03
04
05

4.3. Materiales

ALMACEN
ÍTEM NOMBRE DEL EQUIPO PROPIA CANTIDAD UNIDAD
CPSAA
01 Solvente X 01 Gln.
02 Trapo industrial X 01 Rollo
03 Silicona Roja X 01 Tubo
04 Traje Tyvek X 02 Und
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1. DIAGRAMA
Diagrama de flujo del procedimiento TECNICO MECANICO
TECNICO EFIMAN
MECÁNICO FEIMI EIRLSAC
CAMBIO DE CADENAS
MANTENIMIENTO Y ACCESORIOS
DE CAÑONES CAMARA DE
- JEFATURA DE DEPARTAMENTO, - ELECTRICISTA DE TURNO, SUPERVISOR MECANICO
TURNO, SUPERVISOR Y OPERADOR CPSAA Y SUPERVISOR CONTRATA ENLACE 250-228 HR3
CP1.AY02
PREPARACION PARA EL MANTENIMIENTO

INICIO

1. Coordinar Mantenimiento del Equipo

4. Inspección y
2. Gestionar Revisión de Equipos
3. Inspección y
Materiales y y Herramientas
Revisión de EPP
Repuestos

NO SI
Requiere
Requiere
cambio
cambio
4.1 Cambio Equipo
SI NO o Herramienta

3.1 Cambiar Epp´s

5. Traslado de Equipos y
Herramientas

INSTRUCCIONES PARA EL MANTENIMIENTO

6. Bloqueo y Etiquetado

7. Elaborar ATS 12. Desmontaje de tapas 17. Desmontaje de Seguro

y/o PETAR laterales de transportador Seeger, eslabones y pines

8. Orden y Limpieza 18. Montaje de Seguros Seeger y

13. Destemplar Cadena
pines nuevos

9. Retiro de condiciones 14. Desmontaje de Seguros 19. Instalación de maniobra para

inseguras Seeger el montaje de cadena

10. Delimitar área de trabajo 15. Desmontaje de Tapa frontal 20. Montaje de tapas laterales y
de Sprocker frontales

11. Instalación de equipos de

maniobra (donde es necesario) 16. Retiro de Cadena

21. Verificación del Servicio Realizado

FINALIZACION DEL MANTENIMIENTO

22. Desbloqueo y Energización del Equipo

23. Prueba de
Funcionamiento
SI FALLA NO FALLA
23. Prueba de
Func.

23.2. Bloqueo y Etiquetado

24. Orden y
23.3. Identificar Falla Limpieza

23.4. Corregir Falla

FIN
23.5. Repetir paso 18.1
Fase
 PROCEDIMIENTO
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2. Descripción de Actividades

PREPARACIÓN PARA EL MANTENIMIENTO

N° Actividad Descripción de la Actividad
1.1. Jefatura de Turno coordina con Jefatura de Departamento Mecánico para el mantenimiento
del equipo.
Coordinar
1.2. Jefatura de Turno coordina con el Controlador de los transportadores (Tablero de control) la
1. Mantenimiento
parada del equipo y/o sistema.
del Equipo
1.3. Controlador de Transportador (Tablero de control) entrega el equipo y sistema detenido,
comunicando de esta acción al Supervisor Mecánico y de contrata.
Gestionar
2.1. Supervisor ( contrata ) es responsable de la solicitud y retiro de material de almacén CPSAA y
2. Materiales y
traslado a zona de contratas para su habilitación
Repuestos
3.1. Los Técnicos Mecánicos inspeccionan y revisan los EPPs que utilizaran en el mantenimiento,
Inspección y
3. de encontrarse alguna anomalía se deberá cambiar, previa coordinación con el Supervisor a
Revisión de EPP
cargo o Prevencionista.
Inspección y 4.1. Los Técnicos Mecánicos inspeccionan y revisan los Equipos y herramientas que utilizarán en
Revisión de el mantenimiento, de encontrarse alguna anomalía se deberá cambiar la herramienta en el
4.
Equipos y Almacén de Herramientas de contratas. Así mismo, retirar del almacén de contratas las
Herramientas herramientas que se requieren para el mantenimiento.
Traslado de 5.1. Los Técnicos Mecánicos verifican que los equipos o materiales están asegurados evitando su
5. Equipos y caída, estás solo se transportarán con la fuerza hombre del trabajador, teniendo en cuenta el
Herramientas peso establecido 25 kg. (Supervisor fiscalizador).
INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO
N° Actividad Descripción de la Actividad
6.1. Supervisor Operaciones de FEIMI coordina con supervisor mecánico CPSAA para verificar que
el equipo se encuentre en la programación (hoja de bloqueo).
6.2. Supervisor mecánico CPSAA coordina con Eléctrico de Turno y Tablero de control para
ejecutar el procedimiento de Bloqueo y Etiquetado de equipo (Estándar SSO-EST-G-01-042).
• Si el Eléctrico de turno se encuentra realizando trabajos de emergencia u alguna otra
actividad que no pueda abandonar, Supervisor Mecánico CPSAA coordina con la Jefatura
del Dpto. Eléctrico & Electró., para que designe un personal Electricista acreditado para
Bloqueo y realizar estos trabajos.
6.
Etiquetado • Bloqueo eléctrico en campo, primero bloquea el Técnico Eléctrico de turno,
seguidamente el Supervisor Mecánico de FEIMI. Seguidamente el equipo de
mantenedores mecánicos que intervendrán el equipo.
• Operador de turno Transportador de Carbón se comunica por radio con el Controlador
del Transportador de Carbón (Tablero de control) para realizar la prueba de equipo
muerto antes de intervenir el equipo.
• Si el equipo no arranca, el bloqueo está correcto. De lo contrario, el Eléctrico de Turno
deberá revisar su procedimiento de bloqueo y repetir la prueba.

Figura 2. Área de Bloqueo en campo (Imag. Referencial)

Figura 1. Candado y Etiqueta de Bloqueo
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7.1. Los operarios mecánicos elaboran el ATS (Análisis de Trabajo Seguro) obligatorio y
correspondiente a la tarea a ejecutar. Si la tarea de mantenimiento demanda de trabajos de
alto riesgo es necesario elaborar PETAR (Permiso escrito de trabajos de alto riesgo) para
Elaboración de
7. iniciar la tarea de mantenimiento.
ATS y PETAR
7.2. Elaborar ATS y PETAR en campo según el procedimiento respectivo conjuntamente con el
supervisor de operaciones y fiscalizado por el supervisor de seguridad, analizando los riesgos
y sus medidas de control.
8.1. El Operador de turno de transportador de Carbón entrega el área y el equipo a intervenir
8. Orden y Limpieza totalmente limpio y ordenado para facilitar la ejecución del mantenimiento personal de
FEIMI.
Retiro previo de 9.1. El Técnico Mecánico debe identificar botonera de paro de emergencia, revisar previamente
condiciones la aislación de cables eléctricos que se encuentren en la zona.
9.
inseguras en área 9.2. Supervisor de contrata inspeccionará el área retirando toda condición insegura, tomando
trabajo medidas correctivas.
Delimitar área de 10.1. Los Técnicos Mecánicos señalizan el área de trabajo con cinta de seguridad amarilla,
10.
trabajo también, se debe colocar un cartel de aviso de mantenimiento.
Instalación de
11.1. Se cuelga tecles de cadena de 2 ton. Aun lado estroba con eslingas y/o grilletes a la tapa
11. equipo de
lateral del transportador que tiene dos ventanas
maniobra
12.1. Una vez instalada maniobra y tapas aseguradas a la misma se procede a retirar pernos
12.2. Utilizamos la llave mixta 19mm con la ayuda de la llave de impacto eléctrica, para así aflojar
Desmontaje de
todos los pernos que contemplan las tapas laterales del transportador.
12. tapas laterales de
12.3. Liberadas ambas tapas laterales, se procede a realizar el descenso a suelo fijo gradualmente.
transportador
12.4. Posteriormente ambas tapas se colocan en una parte del transportador donde no afecten el
desarrollo del trabajo a realizar.
13.1. Para proceder al destemplado de la cadena procedemos a la limpieza del hilo para esto
Destemplar utilizaremos una escobilla de cerdas y solvente
13. Cadena 13.2. Luego se coloca la llave stilson 24” la cual cojera la turca a aflojar destemplando así la
cadena.

Desmontaje de 14.1. Utilizando una pinza para abrir (seguros seeger) se realizará el desmontaje de los seguros
14.
Seguros Seeger para retirar el pin de seguridad.
15.1. Para lo cual utilizaremos una maniobra, esta estará sujeta en un anclaje (oreja) situada en la
parte superior
Desmontaje de
15.2. Una vez asegurada con un tecle de 2 Ton, se procederá al retiro de los pernos con una dado
15. Tapa frontal de
19mm, 24mm y 30mm con la ayuda de la llave de impacto eléctrica
Sprocker
15.3. Liberada la tapa frontal se procederá al descenso gradual a un punto muerto
15.4. Se retirará a un lado del transportador donde no impida las actividades
16.1. Para este paso nos ubicaremos en la venta frontal del transportador
16.2. Se armará una maniobra la cual tomará un lado de la cadena para ser retira
16.3. Dicha maniobra estará compuesta por una 01 eslinga, 02 grilletes y un tecle rache 1.6
16.4. La eslinga estará sujeta al cuerpo del transportador paralelo y del otro extremo se colocará
16. Retiro de Cadena
el tecle rache el cual a su vez se enganchará en la parte central de una de las taliscas de la
cadena
16.5. Una vez sujetos ambos extremos el mecánico procederá a retirar la cadena gradualmente
16.6. Una vez retirada la cadena se coloca en todo lo largo de la plataforma del edificio de Carbón
17.1. Con la pinza de extracción seeger se procede a retirar todos los seguros
17.2. Una vez que se retira todos los seguros, se procede a retirar los pines , para esto aplicamos
Desmontaje de el líquido penetrante (afloja todo - LOCTITE)
17. Seguro Seeger, 17.3. Para luego extraer el pin con un botador de 3/8” y ½” la cual será golpeada con una comba
eslabones y pines de 4 Lbs (fuerza humana).
17.4. Habiendo retirado los pines los eslabones quedan liberados
17.5. Se realiza mantenimiento de cadena (limpieza)
18.1. Se procede a posicionar nuevos eslabonas para posteriormente colocar los pines con la
Montaje de
ayuda de la comba de 4 Lbs
18. Seguros Seeger y
18.2. Luego se colocará los nuevos seguros seeger con la ayuda de la pinza para cerrar para así
pines nuevos
sujetar todos los componentes de la cadena
 PROCEDIMIENTO
MANTENIMIENTO MECÁNICO PREVENTIVO

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19.1. Para esto utilizaremos 02 eslinga de 4 mts y 1 mt, 01 tecle de cadena de 1 T , 04grilletes ¾”
19.2. Sujetamos la eslinga en la parte inferior del transportador a la cual se le pondrá un grillete a
cada extremo y estos estarán anclados a la eslinga la cual en su parte media se le colocará
un tercer grillete, el cual estará anclado al gancho de conjunto superior del tecle de cadena
19.3. Luego se procede a pasar la cadena larga del tecle por el lado libre del sprocker el cual dará
la vuelta hasta el lado superior
19.4. Se procede a anclar eslinga de 04 metros al gancho de conjunto inferior del tecle de cadena
Instalación de
de un extremo y del otro extremo se coloca un grillete el cual estará sujeto a la primera
maniobra para el
19. talisca
montaje de
19.5. Posterior a este paso y verificando que todo este correctamente instalado se procede a
cadena
correr gradualmente la cadena del transportador hasta llegar a la parte media inferior de la
mismo
19.6. Luego al otro extremo se ingresa por la ventana frontal parte inferior el otro lado de la
cadena para llevarla al punto medio inferior del transportador donde será conectado con el
otro extremo de la cadena
19.7. Conectaremos los pines y seguros seeger con la ayuda de una comba de 4 Lbs y la pinza para
cerrar seguros seeger
20.1. Para este paso necesitaremos instalar una maniobra tal cual utilizamos en el desmontaje en
ambos casos
Montaje de tapas
20.2. Una vez aseguradas las tapas procedemos al Izaje de las mismas hasta su punto de origen
laterales y
20. 20.3. Procedemos a colocar los pernos primero en las esquinas y luego el resto de área donde
frontales
corresponda
20.4. Pasamos ajustar pernos con la ayuda de la llave de impacto eléctrica
20.5. Retiramos maniobras
Verificación del 21.1. Al culminar el servicio el Supervisor de Operaciones de FEIMI conjuntamente con el
21.
Trabajo Realizado Operador y el Supervisor Mecánico de CPSAA dan el visto bueno del trabajo
FINALIZACIÓN DEL MANTENIMIENTO
N° Actividad Descripción de la Actividad
22.1. Finalizado los trabajos de mantenimiento, los Técnicos Mecánicos comunican al Supervisor
Mecánico sobre la culminación de los trabajos y con la autorización de su supervisor
procederán a retirar sus respectivos candados y tarjetas de bloqueo.
Desbloqueo y
22.2. Supervisor Mecánico encargado del mantenimiento de FEIMI informa la finalización del
22. Energización del
mantenimiento al Supervisor CPSAA que a su vez se lo comunicará al Controlador (Tablero
Equipo
de control).
22.3. Controlador (Tablero de control) coordinar con Eléctrico de Turno para desbloquear y
energizar el equipo. (Estándar SSO-EST-G-01-042).
23.1. Operador de transportador (tablero control) se comunica a través de radio con el operador
de carbón, posteriormente el Operador confirma la conformidad del trabajo. En caso el
equipo no funcione correctamente se procede a realizar el Plan de contingencia, por parte
del Supervisor Mecánico y los Técnicos Mecánicos.
Medida de contingencia:
Prueba de
23. 23.2. El Eléctrico de Turno como el Operador de Carbón, Supervisor Mecánico y Técnicos
Funcionamiento
Mecánicos bloquean y etiquetan el equipo.
23.3. Supervisor Mecánico y Técnicos Mecánicos identifican la falla y la corrigen.
23.4. El Eléctrico de Turno como el Operador Carbón, Supervisor Mecánico y Técnicos Mecánicos
desbloquean el equipo.
23.5. Se repite el Paso 23.1. Prueba de Equipo Ok.
24.1. Los Técnicos Mecánicos ordenan y limpian las herramientas que usaron para el
mantenimiento y segregan los residuos en cada contenedor y los materiales reutilizables
24. Orden y Limpieza
deben ser trasladados al taller mecánico para su devolución.
24.2. Fin de Obra.
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3. Consideraciones de Seguridad, Salud y Restricciones

• El orden de este procedimiento no puede ser alterado y ante cualquier duda consultar con el supervisor
responsable.
• El Técnico Mecánico antes de realizar esta tarea, debe de hacer constar el desarrollo de la misma en el formato
del ATS. El cuál debe de ser firmado por el Supervisor Mecánico encargado y personal de seguridad FEIMI.
validado por jefe de sección o Supervisor CPSAA.
• Al subir y bajar escaleras mantener las manos desocupadas, aplicar siempre la regla de tres puntos de apoyo
“dos manos un pie” “dos pies una mano”.
• Si se trabaja en lugares de poca accesibilidad se deberá tener cuidado con los golpes, caídas de herramientas, o
caídas del mismo personal.
• Una correcta identificación de peligros y evaluación de riesgos solo se logra con el uso de buen juicio, por lo
que es necesario que esta actividad se realice sin prisa y evaluando constantemente los peligros presentes.
• Está totalmente prohibido que personal no capacitado intervenga en la actividad. Se deberá tener
conocimiento de los Estándares de Seguridad.
✓ Orden y Limpieza (SSO-EST-G-01-004)
✓ Trabajos en Altura (SSO-EST-G-01-010)
✓ Iluminación (SSO-EST-G-01-039)
✓ Herramientas Manuales (SSO-EST-G-01-041)
✓ Bloqueo-Etiquetado de Fuentes de Energía (SSO-EST-G-01-042)
✓ Comunicación Radial (SSO-EST-G-01-046)
✓ Equipos de Protección Personal (SSO-EST-G-01-047)
• Revisar la zona antes de realizar los trabajos, para poder identificar todo aquello que pueda causar un daño
potencial a la integridad de la persona, de los equipos, al medio ambiente o a la empresa.
• El procedimiento de Bloqueo y Etiquetado deber realizarse obligatoriamente por todo el personal que
intervenga el equipo. Si se encuentra a un personal interviniendo el equipo sin haber bloqueado, será
sancionado.
• Antes de intervenir el equipo es obligatorio realizar la prueba de equipo muerto. Supervisor mecánico deberá
comunicarse con el Tablerista de turno y decirle que arranque el equipo desde su panel de control. Si el equipo
no arranca, la desenergización se ha realizado correctamente; caso contrario solicitar apoyo al Eléctrico de
Turno para revisar nuevamente el procedimiento de desenergización. Así mismo, eliminar la energía residual
del equipo o sistema. Mientras no se realice el amague de arranque no se debe intervenir el equipo.
• Durante el mantenimiento; si un personal quiere incorporarse a la actividad, éste debe verificar el contenido de
peligros y riesgos para posteriormente firmar el formato ATS y PETAR y bloquear el equipo con el supervisor
responsable del mantenimiento.
• Si se requiere dar arranque a un equipo del área para hacer pruebas, supervisor encargado del mantenimiento
deberá solicitar apoyo a operador de sección o electricista de turno. En caso el equipo se encuentre bloqueado
se deberá respetar el procedimiento de desbloqueo y energización del Equipo.
• El técnico mecánico no podrá estar solo durante la actividad, por seguridad deberá estar con otro personal
quien puede servir de apoyo durante la actividad o como auxilio ante cualquier incidente / accidente.
• Cada responsable usará los candados de acuerdo al color asignado para el bloqueo:
✓ Candado de 1 ½ “color Azul”: para uso de personal contratista, visitas técnicas de terceros. CONTEMPLA
PARA TODOS LOS COLABORADORES DE OPERACIONES DE FEIMI.
• El bloqueo de los equipos a través de los candados y tarjetas son individuales y deberá realizarse antes del
inicio de los trabajos de mantenimiento, verificando en la tarjeta amarilla del electricista de turno el código del
equipo a intervenir.
• El no uso del sistema de Bloqueo de Seguridad o retiro no autorizado es infracción grave y resultará en la
aplicación de sanciones disciplinarias.
• En ningún caso se utilizarán herramientas hechizas y considerar el uso de driza para evitar la caída de
herramientas.
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• Cuando se trabaja en altura es necesario verificar el estado de las barandas y respetar la señalización en planta,
de ser necesario se controlará el riesgo de caídas usando un arnés de cuerpo completo enganchado
correctamente a un punto de anclaje.
• Si las condiciones existentes no permitieran desarrollar un trabajo con seguridad, tomar las acciones
correctivas y preventivas a fin de dar las condiciones para realizar el trabajo, (falta de iluminación, polución
excesiva, ausencia de acceso seguro, lluvia, etc.)

4. Consideraciones Ambientales
• Mantener su área de trabajo en todo momento siempre limpia y ordenada.
• Recoger los residuos sólidos y líquidos durante y después de terminar el trabajo de mantenimiento realizado y
trasladar a los tachos correspondientes sin derrame alguno.
• Los residuos líquidos tales como; solventes, petróleo, desengrasantes, remanentes de pinturas y aceites, deben
ser almacenados en los cilindros Rojos de residuos peligrosos adecuadamente por el tiempo determinado para
su tratamiento o evacuación a zonas autorizadas.
• Racionalizar el consumo; energético, el aire comprimido, el agua, minimizando en todo momento en lo
innecesario.
• Verificar el hermetizado de equipos (guardas, tapas, sellos, etc.) después de terminar el trabajo realizado para
ver si hay fugas de materiales o generación de polución.
• Evitar en todo momento generar exceso de contaminación por ruidos y emisión de polvo durante la ejecución
de los trabajos de mantenimiento.
• Cuando se ocasione un derrame de; aceite, combustible, solvente, pinturas, desengrasantes o cualquier
hidrocarburo, delimitar área afectada, identificar el material derramado, cuanto se derramo, coordinar con
SMA para seguir el procedimiento de Tratamiento de Derrames.

Anexo. RECURSO REQUERIDO

ÍTEM CARGO CANTIDAD

01 Supervisor Mecánico 01
02 Prevencionista Seguridad 01
03 Operarios de ejecución 06

Fecha de próxima
Elaborado por: Revisado por: Aprobado por:
revisión: