Explique el procedimiento del ensayo

Se llena el baño térmico , lo suficiente para que cubra la muestra una vez vertida en el
viscosímetro

Establecer la temperatura a la que se debe mantener el baño termostático.

Asegurarse de que el punto de congelación del termómetro ha sido determinado recientemente y

le ha sido aplicada la corrección necesaria.

Pasar la muestra a través de un cedazo de trama de malla 200, recogiendo el filtrado en un vaso
de precipitado limpio y seco.

Seleccionar el viscosímetro calibrado limpio y seco adecuado.

Ajustar el holgadamente absolvedor de humedad en el extremo abierto del viscosímetro, para

evitar condensación de agua .

Cargar el viscosímetro dependiendo de lo indicado por el diseño del instrumento.

Mantener el viscosímetro en el baño el tiempo suficiente para alcanzar la temperatura de ensayo

(aprox.10 min)

Aplicar succión para ajustar el nivel de la muestra 5mm por encima de la primera marca.

Medir el tiempo que requerido para que el menisco pase de la primera a la segunda marca.

Calcular la viscosidad.

De las siguientes variables, indique si su efecto es incremento (I), disminución (D) o sin variación

(SV) de la viscosidad del aceite lubricante:

Cuando un aceite de engranajes se contamina con agua y se emulsiona,

un aumento en la viscosidad se evidenciará en el reporte de análisis de
lubricante
 la entrada de combustible en el lubricante produce una bajada de la viscosidad del
aceite, que puede hacer que esta sea insuficiente para crear una película de aceite
resistente a las altas cargas y velocidades de algunos puntos del motor.

El mayor contenido de hollín puede conducir a un incremento de la

viscosidad (perjudicando la lubricación), generar desgaste abrasivo y saturar los filtros
prematuramente.
Es consecuencia de la presencia de partículas sólidas ó metálicas de un tamaño
igual ó mayor que el espesor mínimo de la película lubricante y de la misma
dureza ó superior a la de las superficies metálicas del mecanismo lubricado; el
desgaste es mayor en la superficie más blanda. Las partículas sólidas como
el silicio dan lugar a un considerable desgaste abrasivo debido a la elevada
dureza de este material. Cuando las partículas del mismo tamaño que el mínimo
espesor de la película lubricante se encuentran entre las dos superficies
“ruedan” removiendo la película límite y desprendiendo material de ambas
superficies. Cuando son de mayor tamaño se fracturan dando lugar a partículas
del mismo tamaño que el mínimo espesor de la película lubricante y de un
tamaño menor que propician el desgaste erosivo de dichas superficies metálicas
ó el abrasivo si la carga que actúa sobre el mecanismo se incrementa ó la
viscosidad del aceite se reduce ya sea por contaminación con agua ó con aceites
de menor viscosidad. También es factible que se incrusten partículas en una de
las superficies y actúen como una herramienta de corte, removiendo material
de la otra.(Sin variación)

La viscosidad es la propiedad más importante que tiene un aceite. Se

trata su capacidad de fluir o fricción interna. La viscosidad de un
lubricante depende de la temperatura, de modo que será menos viscoso
cuanto más aumente esta. En resumen, a mayor temperatura, menor
viscosidad; a menor temperatura, mayor viscosidad.
i. Explique el procedimiento para la determinación del color ASTM de una muestra de aceite
lubricante (1)

Se extrae la muestra

Se colocan uno o varios recipientes de muestras y se llenan hasta 50 mm con agua destilada en el
olos compartimientos de colorímetro, a través del cual se observará con los cristales de colores
estándar

La muestra se coloca en el otro compartimiento .Se tapa el recipiente para para evitar cualquier
luz externa

Se enciende la fuente de luz y se compara el color de la muestra con el de los cristales de colores
estándar.

Se determina comparando los campos (medias lunas),cual es igual a la muestra . Si esta

equivalencia no es exacta ,se toma el cristal inmediato más oscuro
Se presenta un informe que indique la unidad de color de la muestra (0,5-8)

Mencione 2 ventajas y 2 desventajas de este ensayo

Desventajas:
No es 100% preciso ,ya que, el color no siempre es un parámetro confiable para la calidad del producto y no
debe usarse indiscriminadamente en las especificaciones del producto.
  Depende mucho de la subjetividad del operador,debido a que es un método de prueba para la determinación
visual del color de una amplia variedad de productos derivados del petróleo
Ventajas: Fácil aplicación 
                Velocidad en la obtención de resultados.
Cuál es la utilidad de este ensayo (1)
Se usa para determina el color de una amplia variedad de productos del petróleo, con el propósito de control
de manufactura y conocer una característica de calidad de algunos lubricantes.

Variables que afectan el color del aceite lubricante

Los ciclos de temperatura del aceite: Una exposición reiterada a periodos de altas
temperaturas y bajas temperaturas, que, naturalmente, dan lugar a un aceite de motor
oscuro. Ciertos aditivos en el aceite de motor son más propensos que otros a oscurecerse en
presencia de calor. Una alta temperatura acelera la oxidación. Además de esto, la oxidación
normal puede también oscurecer el aceite de motor.

el hollín se aglomera en muchas partículas de hollín, pueden comenzar un proceso de

atracción de aditivos que vienen disueltos en el aceite y ocasionar un color más oscuro en el
aceite.

Contaminación:El aceite limpio es ámbar y un poco traslúcido. Conforme se va usando, el

aceite se llena de partículas recolectadas del motor y se va haciendo oscuro.